Quando si ferma la macchina, il cambio va sulla posizione centrale, in questo modo blocca anche i freni della macchina, non permettendo lo spostamento. Se lo metti su neutral , allo spegnimento ti dà l'allarme, sonoro che la macchina, non è stata spenta correttamente. In tutti i casi bel filmato, chiaro e semplice.
Come possessore di fiat idea con lo stesso cambio dualogic Ti posso dire che Quello che hai appena detto è tutto giusto Ma ti sbagli quando spegni Il veicolo la marcia non deve stare su N.Diifatti ti ha suonato l'errore sonoro.Nessun veicolo é consigliato lasciarlo in folle.Tant'é vero che alcune auto(tipo la volvo) nn puoi togliere la chiave dal quadro se prima nn innesti la prima opp.la retro
Ma se accendo solo il quadro, devo comunque premere il freno? Mi è capitato alcune volte che la marcia era in retromarcia ma la dashboard indicava che era in Neutro (con tanto di beeping). In genere se accendo il quadro , il freno non lo premo. Premo il freno solo quando accendo di fatto la macchina.
Ciao ma io ho una domanda .. se voglio usare cambio manuale (sequenziale) .. per cambiare la marcia non cè nessuna frizione? Accelero e vado su + e viceversa? Cioè come le macchine normali?
Ciao! Ottima spiegazione! Sapresti dirmi perché in marcia con cambio automatico, a volte, le marce passano in N da sole impedendo di proseguire la marcia?? Potrebbe essere un problema meccanico?
No, prendila in versione Manuale intanto , poi quando sarai pratico e le macchine manuali saranno poche passa al sequenziale , sennò sarai limitato a vita
@@Pikkard grazie gentilissimo. Quando invece sono fermo tipo al semaforo bisogna rilasciare subito il freno e premere sull acceleratore per ripartire oppure gia rilasciando il freno la macchi a automatica tende ad accelerare da sola ?
@@simonedeluca1776 questo, della 500, come quello della 500l necessitano la pressione del pedale, altri tipi di cambio, tipo audi, bmw, mercedes, al rilascio del freno l auto tende ad andare da sola... poi naturalmente devi premere il pedale dell acceleratore
ciao, ti chiedo una info che non riesco a trovare da nessuna parte, su una 500 dualogic, se non dovesse partire per qualsiasi motivo, come faccio a metterla in folle??? in alcuni video si parla di inserire un cacciavite in una fantomatica feritoia sul fianco del cambio, ma questa feritoia non esiste sulla mia 500! grazie se vorrai rispondermi.
sono in marcia in A ( automatico ) , per passare in M ( manuale ) devo sempre frenare e fermarmi o basta premere sul selettore......confermi che anche se in A posso aumentare o scalare le marce...grzie
Quello del video è un cambio robotizzato. Meccanicamente è identico a un manuale ma la frizione e l'incremento/decremento di marcia vengono manovrate da un robot (attuatore elettrico). Secodno me meglio un manuale a questo punto.
@@besimjonuzi Sì, col cambio manuale ci sono casi in cui si mette ECCOME la retromarcia quando parcheggi in DISCESA, per maggiore sicurezza. IN DISCESA si parcheggia tirando prima il freno a mano e poi bloccando l'auto in R(etromarcia), in modo che se il freno a mano non è ben tirato al massimo o gli ingranaggi di blocco sono un po' usurati, l'auto è comunque ancora bloccata dagli ingranaggi della R(etromarcia) inserita, che contrastano la gravità dell'auto parcheggiata in discesa che tende di suo a scivolare via di muso, se il freno a mano non è pienamente efficiente. Il contrario si fa con l'auto parcheggiata in SALITA: si mette il freno a mano e poi la PRIMA Marcia inserita, a contrasto della gravità che porterebbe l'auto a scivolare via di coda.
@@fanciot io sempre messo la 1 e il freno a mano salita o discesa adesso da circa 4/5 anni uso solo bmw e le ultime che ho avuto erano automatiche anche quella che ho ora quindi per parcheggiare metto il freno a mano e poi la p anche perché la r non la posso lasciare inserita
@@besimjonuzi2521 E sbagliavi, mettevi in pericolo la tua auto e gli altri. Col cambio manuale si mette la prima o la retromarcia a seconda che si parcheggi in salita o in discesa. Col cambio automatico invece gli ingranaggi sono diversi dal cambio manuale, la P è ingegnerizzata apposta per P(archeggiare), qualunque sia l'inclinazione della strada. La sequenza corretta è quella che hai scritto, ottimo, PRIMA tiri il freno a mano (o attivi quello elettrico) POI metti in P, non fare mai il contrario.
Il manuale Fiat dice tutto il contrario di quello che si vede nel filmato riguardo lo spegnimento della 500. L'auto non va mai spenta con il cambio in folle ed il fatto che una volta spenta lampeggia N e lo segnali acusticamente sta proprio ad indicare la procedura errata.
Ciao stavo proprio pensando la stessa cosa.....ma forse il cicalino potrebbe essere in funzione per ricordarsi di mettere il freno a mano...anche perché non viene fuori nessuna scritta di errore sul board computer....
Ciao per levarmi ogni dubbio ho chiamato in fiat ed in effetti mi viene detto di spegnere in prima,forse dato che il video non da i giusti consigli e trae in inganno dovrebbe essere rimosso e rifatto...probabilmente nel tempo continuare a spegnere in folle potrebbe creare problemi alla componentistica del dualogic
Grandissimo e mormale alla fiat 500 automatica in salita a un stop , dopo volendo ripartire la macchina va in dieto e non si fera ? Uno come deve mi anno detto che sono tutte le Fiat 500 automatice perche non ce la P e vero e cosi ? Grazie 1000 👍Roberto
Non ho ancora capito se devo spegnerla in N o in 1,tutti gli automatici che ho avuto avevano la p....quel cicalino di 5 secondi di quando la spengo in N non è molto rassicurante..c e chi dice una cosa e chi ne dice un altra bo
Ottimo tutorial, secondo me questi cambi robotizzati (uguale al manuale ma con robot che fa il lavoro al posto del guidatore) sono una porcheria, meglio un manuale almeno abbiamo il pieno controllo.
@@Pikkard si lo so ho già sentito parlare male da gente che sul abarth ha L’automatico ho visto un video dove aumentava di marcia con il sequenziale e cambiava dopo 2 secondi circa che per uno che magari vuole andare forte non è il massimo ma anche in città è una rottura di 📦 personalmente non ho mai provato un automatico Fiat quindi non so com’è veramente però in base ai video che ho visto e le voci che ho sentito non è il massimo
Grandissimo, sei stato molto chiaro.Complimenti per la spiegazione
Grazie
Quando si ferma la macchina, il cambio va sulla posizione centrale, in questo modo blocca anche i freni della macchina, non permettendo lo spostamento. Se lo metti su neutral , allo spegnimento ti dà l'allarme, sonoro che la macchina, non è stata spenta correttamente.
In tutti i casi bel filmato, chiaro e semplice.
Grazie ☺️
Ma quindi il neutro non serve a un gran che?
Se spengo in prima cioè posizione centrale,come devo fare x accendere auto quali sono i passaggi da fare coretti.
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Come possessore di fiat idea con lo stesso cambio dualogic Ti posso dire che Quello che hai appena detto è tutto giusto Ma ti sbagli quando spegni Il veicolo la marcia non deve stare su N.Diifatti ti ha suonato l'errore sonoro.Nessun veicolo é consigliato lasciarlo in folle.Tant'é vero che alcune auto(tipo la volvo) nn puoi togliere la chiave dal quadro se prima nn innesti la prima opp.la retro
Grazie per il consiglio a tutti paesi.
Salve, tutto molto chiaro, solo una domanda: per partire in retromarcia bisogna passare direttamente da N a R?
O comunque bisogna passare per A/M?
Passi da N a R
@@Pikkard grazie mille!
@@Pikkard 5 speed ?
Gracias
Ma se accendo solo il quadro, devo comunque premere il freno? Mi è capitato alcune volte che la marcia era in retromarcia ma la dashboard indicava che era in Neutro (con tanto di beeping). In genere se accendo il quadro , il freno non lo premo. Premo il freno solo quando accendo di fatto la macchina.
Ciao ma io ho una domanda .. se voglio usare cambio manuale (sequenziale) .. per cambiare la marcia non cè nessuna frizione? Accelero e vado su + e viceversa? Cioè come le macchine normali?
Esatto, scali le marce senza frizione.
buongiorno ed anzitutto grazie per le spiegazioni. Volevo chiedere come devo comportarmi con cambio automatico sui tornanti in collina? Grazie
Salve un consiglio su una Punto Evo 1,3 anno 2010 con cambio automatico la posso comprare Ke mi consigliate
Ciao! Ottima spiegazione! Sapresti dirmi perché in marcia con cambio automatico, a volte, le marce passano in N da sole impedendo di proseguire la marcia?? Potrebbe essere un problema meccanico?
Si, se saltano le marce il cambio ha problemi
La consigli come macchina per neopatentato?
Assolutamente si, molto semplice da guidare
No, prendila in versione Manuale intanto , poi quando sarai pratico e le macchine manuali saranno poche passa al sequenziale , sennò sarai limitato a vita
Ciao bel video ! Quando si parcheggia la macchina in salita o discesa il cambio bisogna inserirlo sulla lettera n ? Grazie
Puoi mettere in r estrai la chiave e freno a mano
@@Pikkard grazie gentilissimo. Quando invece sono fermo tipo al semaforo bisogna rilasciare subito il freno e premere sull acceleratore per ripartire oppure gia rilasciando il freno la macchi a automatica tende ad accelerare da sola ?
@@simonedeluca1776 questo, della 500, come quello della 500l necessitano la pressione del pedale, altri tipi di cambio, tipo audi, bmw, mercedes, al rilascio del freno l auto tende ad andare da sola... poi naturalmente devi premere il pedale dell acceleratore
@@Pikkard quindi se rilascio il pedale del freno e non accelero la macchina si spegne ? Perche non risulta in folle
@@simonedeluca1776 naturalmente non si spegne, ma rimane ferma fino a quando non dai gas
ciao, ti chiedo una info che non riesco a trovare da nessuna parte, su una 500 dualogic, se non dovesse partire per qualsiasi motivo, come faccio a metterla in folle??? in alcuni video si parla di inserire un cacciavite in una fantomatica feritoia sul fianco del cambio, ma questa feritoia non esiste sulla mia 500! grazie se vorrai rispondermi.
Sicuramente devi smontare parte della plastica del tunnel attorno alla leva del cambio
sono in marcia in A ( automatico ) , per passare in M ( manuale ) devo sempre frenare e fermarmi o basta premere sul selettore......confermi che anche se in A posso aumentare o scalare le marce...grzie
Non è necessario fermarsi, se vai di sequenziale, passa in sequenziale.
Ma è possibile spostare volutamente o inavvertitamente da automatico a manuale mentre la macchina è in movimento , magari anche in velocità ?
Si, può passare da automatico a sequenziale anche in marcia
@@Pikkard grazie mille. Quindi se sono in automatico in quarta e metto in manuale non va in prima come da video ? Ma rimane in quarta ?
Ma scusa quando spengo la macchina non devo spegnerla in prima? Perché mi fa strano questo suono lasciandolo in N
Ciao ho appena acquistato una lancia musa 1.4 con cambio automatico, mi chiedo cosa serve il PULSANTE E vicino la leva ??
Ciao è il tasto Economy, serve per ottimizzare i consumi.
@@Pikkard quindi va schiacciato? Ho cliccato dopo 30 secondi se accesa la spia
@@simo.9348 ti dovrebbe comparire anche qualcosa sul display
@@Pikkard si mi è comparso una scritta sotto la marcia ma è normale che si lampeggia il cambio con spia rossa
@@simo.9348 no, spia rossa non deve lampeggiare
Ma è ancora in vendita la 500 con questo cambio? Sul sito ufficiale non riesco a trovarla.
Questa è del 2020
Purtroppo la nuova 500 Hybrid non la fanno con cambio automatico. Con questo cambio la trovi fino al 2020-21 (io ce l’ho)
Cosa cambia tra cambio automatico e cambio semiautomatico?
Quello del video è un cambio robotizzato.
Meccanicamente è identico a un manuale ma la frizione e l'incremento/decremento di marcia vengono manovrate da un robot (attuatore elettrico).
Secodno me meglio un manuale a questo punto.
Una domanda? Per fermare L auto a uno stop o al dare precedenza cosa bisogna fare? Per farla ripartire? Grazie
Solo accelerare
E per fermarla completamente allo stop o al dare precedenza?
@@pasqualemariniello635freni e poi se sei in auto non devi fare niente solo accelerare, viceversa se sei in manuale scali fino alla 1/2
@@Pikkardma invece una domanda , se io in manuale provassi a partire in 2 come faccio su quelle normali , l’auto si spegnerebbe ?
E il freno a mano quando si parte ?
Il freno a mano lo utilizzi nello stesso modo del cambio manuale, accendi il veicolo metti in modalità drive, abbassi il freno a mano e parti.
Quando la macchina è parcheggiata e spenta devo mettere a N o R??
Se non sei in salita oppure in discesa metti N e tiri il freno a mano.
la r è la retromarcia te con la macchina manuale metti la retro quando ti parcheggi
@@besimjonuzi Sì, col cambio manuale ci sono casi in cui si mette ECCOME la retromarcia quando parcheggi in DISCESA, per maggiore sicurezza. IN DISCESA si parcheggia tirando prima il freno a mano e poi bloccando l'auto in R(etromarcia), in modo che se il freno a mano non è ben tirato al massimo o gli ingranaggi di blocco sono un po' usurati, l'auto è comunque ancora bloccata dagli ingranaggi della R(etromarcia) inserita, che contrastano la gravità dell'auto parcheggiata in discesa che tende di suo a scivolare via di muso, se il freno a mano non è pienamente efficiente.
Il contrario si fa con l'auto parcheggiata in SALITA: si mette il freno a mano e poi la PRIMA Marcia inserita, a contrasto della gravità che porterebbe l'auto a scivolare via di coda.
@@fanciot io sempre messo la 1 e il freno a mano salita o discesa adesso da circa 4/5 anni uso solo bmw e le ultime che ho avuto erano automatiche anche quella che ho ora quindi per parcheggiare metto il freno a mano e poi la p anche perché la r non la posso lasciare inserita
@@besimjonuzi2521 E sbagliavi, mettevi in pericolo la tua auto e gli altri. Col cambio manuale si mette la prima o la retromarcia a seconda che si parcheggi in salita o in discesa.
Col cambio automatico invece gli ingranaggi sono diversi dal cambio manuale, la P è ingegnerizzata apposta per P(archeggiare), qualunque sia l'inclinazione della strada. La sequenza corretta è quella che hai scritto, ottimo, PRIMA tiri il freno a mano (o attivi quello elettrico) POI metti in P, non fare mai il contrario.
Il manuale Fiat dice tutto il contrario di quello che si vede nel filmato riguardo lo spegnimento della 500. L'auto non va mai spenta con il cambio in folle ed il fatto che una volta spenta lampeggia N e lo segnali acusticamente sta proprio ad indicare la procedura errata.
Ciao stavo proprio pensando la stessa cosa.....ma forse il cicalino potrebbe essere in funzione per ricordarsi di mettere il freno a mano...anche perché non viene fuori nessuna scritta di errore sul board computer....
@@danielerapa8942 Il manuale della casa parla chiaro... L'avviso acustico evidenzia che la macchina è in folle.
Ciao per levarmi ogni dubbio ho chiamato in fiat ed in effetti mi viene detto di spegnere in prima,forse dato che il video non da i giusti consigli e trae in inganno dovrebbe essere rimosso e rifatto...probabilmente nel tempo continuare a spegnere in folle potrebbe creare problemi alla componentistica del dualogic
Ho una daihatsu con un CA 4 marce e ho la p quando spengo e accendo la macchina. Non ho mai visto un cambio senza p 😳
La 500 ha android auto?
Anche il cambio della fiat 500L non ha la P 🥲 questi modelli di 500 non hanno Android
@@Pikkard ok
È normale che si accende il veicolo anche senza il piede sul freno? Grazie
Si, lo fanno anche le nostre 500l che hanno sempre cambio robotizzato
@@Pikkard quindi non si rovina se la accendo senza il piede nel freno?
@@SuP3rX3r093 Non dovrebbe creare problemi
Cosa sta ad indicare la lettera e sul cambio?
È il tasto economy, che consente di ottimizzare i consumi.
@@Pikkard grazieee. Lo consiglieresti quel tipo di cambio su una 500 del 2008? O comunque la prima versione prima del restyling
@@robyxhell si, da molti meno problemi di cambi molto più evoluti.
Salve,cerco una Fiat 500 per mia moglie con cambio automatico. Ha un sito dove poter cercare?
Ciao Giovanni, collaboro con varie aziende, vedo cosa hanno da proporre.
@@Pikkard Ok grazie mille.
A chi di voi potrei chiedere alcuni consigli per cambio automatico robotizzato lancia musa???
Sta creando problemi?
@@Pikkardno… volevo chiedere per accensione, spegnimento …
@@pasqualemariniello635 spegni con marcia inserita
Grandissimo e mormale alla fiat 500 automatica in salita a un stop , dopo volendo ripartire la macchina va in dieto e non si fera ?
Uno come deve mi anno detto che sono tutte le Fiat 500 automatice perche non ce la P e vero e cosi ?
Grazie 1000 👍Roberto
Ciao, si questi cambi sono cosi
La Lettera E che riporta il cambio cosa sta a significa??
Modalità economia, ha una guida più conservativa per risparmiare carburante, abbassa leggermente le prestazioni del veicolo
Quanto costa un cambio automatico così?
Non ho ancora capito se devo spegnerla in N o in 1,tutti gli automatici che ho avuto avevano la p....quel cicalino di 5 secondi di quando la spengo in N non è molto rassicurante..c e chi dice una cosa e chi ne dice un altra bo
Spegni a marcia inserita.
Se spengo a marcia inserita poi quando devo riaccendere auto come devo fare
Il sistema all'accensione porta il cambio in N non è necessario posizionare la leva manualmente.
Ottimo tutorial, secondo me questi cambi robotizzati (uguale al manuale ma con robot che fa il lavoro al posto del guidatore) sono una porcheria, meglio un manuale almeno abbiamo il pieno controllo.
Come si passa dal semimaniale al automatico?
Portando la leva a sinistra dove trovi i simboli + e --
Quindi verso A M ?
@@saracasali1542 si, nel video lo faccio vedere
mai visto un cambio automatico senza la p
È un robotizzato, in guida non è il massimo, le cambiate sono molto lente.
Sulla 500L è molto rumoroso.
@@Pikkard si lo so ho già sentito parlare male da gente che sul abarth ha L’automatico ho visto un video dove aumentava di marcia con il sequenziale e cambiava dopo 2 secondi circa che per uno che magari vuole andare forte non è il massimo ma anche in città è una rottura di 📦 personalmente non ho mai provato un automatico Fiat quindi non so com’è veramente però in base ai video che ho visto e le voci che ho sentito non è il massimo
ma la E a cosa serve?
Modalità Eco
Come va questo cambio ?