Grazie, Fiona. Ho seguito alla lettera i tuoi consigli e non ho avuto problemi a iniziare a guidare auto con cambio automatico. Sei un'ottima insegnante. Adesso mi diverto a passare senza problemi dal manuale all'automatico. 😘
Io sto prendendo la patente a 45 anni. Mai guidato in vita mia. Dopo 3 guide l'istruttore dice che vado bene: mai spenta la macchina, uso bene la frizione su e giu negli incroci e nel traffico, e trovo sempre le marce nelle scalate, ma a me proprio non piace staccare le mani dal volante e scalare un metro si e l'altro pure. Ho evitato di fare guide su un auto automatica per non essere troppo limitato (vorrei anche prender un camper), ma se in città si vedono isterici alla guida è proprio perchè tutti questi movimenti assurdi e inutili alla fine ti fanno perdere il senno. Pensionati? Imbranati? Secondo me gli americani erano, sono e saranno sempre avanti a noi in troppe cose.
Da 15 anni guido "automatico", ho avuto la fortuna di guidare uno dei primi bus turistici con cambio robotizzato 12 marce, nel lontano 2003. Una precisazione: in molte auto, spegnendo il motore anche in D ma sempre con il piede sul freno la funzione P si innesta da sola, in alcuni modelli si inserisce automaticamente anche il freno a mano. Spiegazione valida ed esauriente, brava Fjona!
Io a giorni ritirerò la mia Jeep Avenger ibrida (con automatico), dopo aver sempre guidato con cambio manuale. Grazie del video, anche se già lo avevo provato un paio di volte, aiuta ad aver meno ansia ahahah
La prima volta che ho guidato negli stati uniti ci ho messo tipo 10 minuti per farla partire - e a ogni semaforo rosso mettevo in Neutral perché credevo si facesse così! :-) :-)
@@vincenzodileo5516 Quando hai il piede pestato sul freno e l'auto è ferma, il motore è disconnesso dalle ruote. E' come se ci fosse una frizione automatica, che quando schiacci il freno forte viene schiacciata automaticamente. Quando rilasci il freno piano piano, allora si ricollega e puoi usare il freno per modulare la velocità (tipo quando parcheggi), ma quando lo schiacci tanto, il motore NON sforza
@@automobileit assolutamente si, infatti parlavo di preferenza personale. Certo nel traffico per comodità meglio l'automatico, ma solo in quel caso per me, per il resto sempre e solo manuale per me. Vuoi mettere tirare marce lunghe su un bel rettilinio e "ingranare" manualmente?😁😜 già scrivere "ingranare" dà piacere😂
Spiegazione semplice e pulita 👍 ormai usare il cambio automatico è talmente facile che anche un bambino ci riesce. In Italia si usa più il manuale, perché piace correre.. E per via dei consumi. Però si sa la tecnologia progredisce.. Quindi anche per l'automatico, vale la regola che automatico o manuale, stessi consumi. Poi benché il manuale sia più divertente, l'automatico è più rilassante.
In Italia si usa il manuale perché so antichi come la merxa, hanno sempre diffidenza a tutto ciò che avanza, in Germania e da l'anno scorso che girano le auto con il guidatore automatico, in Italia tecnicamente sarà possibile da luglio di questo anno ma vedrai che nessuno ne acquisterà, ci vorranno altri 10 anni quando ci sarà mezzo mondo che li usa
😥😥😥 Non ho la patente di guida! Devo andare a revisione della patente perchè, ahimè, non l'ho rinnovata entro i 36 mesi! Patentato dal 1981, la motorizzazione non ha sentito ragioni, appena visto la patente scaduta da 36 mesi, ha bloccato immediatamente il rinnovo e mi ha inviato a revisione! Nel frattempo ho avuto problemi di salute oculare che sto curando, dopo andrò a revisione! OTTIMA SPIEGAZIONE SUL CAMBIO AUTOMATICO: FARÒ PRATICA, SE POSSIBILE, SU TUTTI E DUE I TIPI DI CAMBIO, ANCHE SE POI SCEGLIERÒ VETTURA CON CAMBIO AUTOMATICO! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sig. Gianfranco le pongo una domanda, sarei curioso di sapere com'era prendere la patente negli anni 80. Com'erano le auto da guidare, più difficili? E l'iter per prendere la patente?. Sarei felice se mi rispondesse, sono un ragazzo di 19 anni affascinato dal passato. Mi piacerebbe approfondire questi temi. La ringrazio in anticipo e le auguro buona serata.
L'automatico é il futuro..... Con i moderni cambi automatici si hanno pressoche i consumi di un manuale. Detto ciò il cambio automatico è comfort, libertà e rilassatezza nella guida.
Io penso che il cambio automatico dovrebbe essere messo di serie in primis sulle citycar, ed essere optional il manuale. Mentre sulle grandi auto molto meglio un manuale di serie, e optional l'automatico
@@deanmartin8605 Eh lo so. Però, come lei ha detto precedentemente, il cambio automatico garantisce comfort e relax alla guida. Sensazioni che devono essere fondamentali durante la guida nel traffico di città (contesto d'uso tipico delle citycar). Spero che le case automobilistiche si decideranno al più presto di fornire come base l'automatico sulle auto del segmento A e B
@@20promo tempo fa fiat mise un incentivo in cui metteva il cambio automatico di serie(il robotizzato fiat é uno dei peggiori sul mercato). Alle case cosa vuoi che gli interessi del tuo comfort.... Non ti regalano l'accendi sigari(kit fumatori) figurati se ti regalano il cambio automatico che lo fanno pagare(per poco che lo paghi) 2500€
Sulle auto di categoria elevata e di grandi dimensioni è indispensabile, gli ZF a mio avviso sono i migliori ed i più fluidi. Quelli a doppia frizione robotizzati sono più veloci ma rendono la guida un po' nervosa quando si spinge, il mio preferito e il tiptronik ZF a 8 rapporti : quando il motore veleggia basta premere il piede destro con vigore e vi scala due o addirittura tre marce : una figata. Adesso c'è di che divertirsi , quelli di una volta erano lentissimi e spesso saltavano le marce. Anche oggi c'è qualche mattone , ma questo dipende dall' incompatibilità con le piccole cilindrate dei motori sui quali sono montati . Anni fa provai una Smart Brabus 100 HP solo con la funzione Drive , dopo qualche minuto volevo darle fuoco! Se dovrei e potrei fare una scelta propenderei ancora per un cambio manuale a 5 marce , ma questo perché ho imparato a guidare su un ' Alfa 90 2.0 degli anni 80 e imparare a "DOMARLA" era una sfida continua ma troppo appagante. Chi ha qualche anno in più sa di che cosa parlo , riuscire a capire la meccanica e la trasmissione di quelle auto " folli " rendeva e rende la vita facile su tutte le altre auto , di qualsiasi categoria. Grazie alla carinissima Fiona per questo bel video molto chiaro ed esplicativo 👍
Bella spiegazione. Ho una BMW 330XD.. e sebbene "vecchiotta" il sei cilindri e il cambio automatico,uniti ad una coppia mostruosa,500nm, (per farvi un'esempio il Ktm SuperdukeR1290,Moto,HA 180cv e 143nm ed è definita The Beast) danno una sensazione di tranquillita' unita a prontezza.
Andrebbero vietati questi sistemi di trasmissioni, 1 perché sono costosissime da riparare, 2 perché si aumenta il consumo di carburante e 3 perché bisogna fare auto semplici da riparare, senza bisogno di un milione di attrezzi !
Buongiorno 👍👍👍👍👍👍 Grazie per il video, ha trasformato qualcosa di normalmente noioso, in qualcosa di divertente.. Leggo tutto sulle auto da oltre trent'anni e a volte😴😴😴😴 un abbraccio virtuale buona giornata serena
Ottime "dritte"...domani io 56enne userò per la prima volta una macchina con il cambio automatico e sapere quali sono i pedali da usare con il piede destro e quello sinistro senza farmelo tagliare mi è stato di grande utilità il tuo video....Grasssssie....
Ci siamo solo abituati all'arretratezza della tecnologia attuale e passata. Chi nascerà con l'automatico e la guida automatica non la vedrà come lei. Tutto cambia, niente rimane fisso per sempre, poche cose, anzi, pochissime :D
@@alex729952 Vero in generale, ma per fare prima seconda in città il manuale è scomodo. Per guide di piacere e gran turismo /sport, manuale ha il suo senso. Quindi passare da manuale a automatico per auto da città o comunque di uso trasporto, lo trovo più sensato. Quindi un miglioramento in meglio anche in questo caso a mio avviso. Saluti
@@AikelTechno Detto la parola magica trasporto!!! Purtroppo per loro, al giorno d'oggi la gente si fa trasportare dall'auto, così ha più tempo per ciattare telefonare ecc ecc... e poi ci sono quelli a cui piace guidare!!!!
Fjona io sono super pigro alla guida e solitamente guido più per necessità che per piacere, credo che per quelli come me il cambio automatico sia perfetto, proprio in questi giorni mi stavo informando un po' in giro per la rete in previsione di acquistare una nuova auto, purtroppo a quello che ho capito utilitarie a prezzi contenuti con cambio automatico decente non c'è ne sono, correggimi se sbaglio o meglio ancora sarebbe bello un bel video di approfondimento. Da quello che ho capito cambio automatico decente lo montano vari marchi tedeschi, ma le loro "utilitarie" sono già fuori budget, oppure ci sono le nostre case automobilistiche italiane che fanno utilitarie a prezzi umani, ma o senza automatico o che montano un automatico approssimativo dalle performance discutibili, poi ho letto che i francesi hanno iniziato a montare un cambio automatico di derivazione giapponese ottimo, ma ormai anche le loro utilitarie sfiorano i 20.000€. cosa ne pensi Fjona, c'è in giro qualche utilitaria anche nel prezzo che offre un cambio automatico che non faccia rimpiangere il manuale anche agli "Sfaticati" della guida come me?????
Ciao Mario, grazie per il tuo commento. Secondo noi, una delle utilitarie più economiche con il miglior cambio automatico è la Toyota Yaris (anche se non è italiana)!
@@mariocacciapuoti Vedi anche la Peugeot 208 con l'automatico ad 8 rapporti. Non guardare solo il listino, perché sulla 208, 3 anni fa, ho avuto uno sconto molto consistente
@@beavis8307 purtroppo ho fatto il preventivo da un rivenditore e ti assicuro che i prezzi almeno per quello che mi riguarda sono assolutamente fuori mercato, un allestimento intermedio su un 1.2 benzina (che non comprerei mai) Senza cambio automatico, con sconto e tutto stiamo sui 18.500€ Scherziamo???? Non esiste che compro una utilitaria con un allestimento del genere un motore così piccolo a quel prezzo, onestamente i francesi se la possono pure tenere. Non esiste che pago una city car Peugeot più di 15.000( e solo se fosse full optional e col motore più prestante. Detto Cio ritengo il suggerimento che mi hanno dato dalla redazione di @Automobile.it davvero molto razionale, ed equilibrato, per ovvie ragioni (quaranta) non sono potuto andare da un rivenditore ma ho spulciato un po per il web ed i prezzi della Yaris sono più che onesti, credo proprio che punterò sul questo modello, fermo restando che la Peugeot mi piace di più
@@mariocacciapuoti Tutto sommato hai trovato l'alternativa e mi fa piacere. Comunque da un monomarca Peugeot pagai meno una 208 nuova, no km0, Allure (il più ricco) praticamente full optional (metallizzato, navi, retrocamera, bracciolo, sensori di parcheggio, vetri post. elettrici ecc). Tra l'altro 1.6 hdi che è più costoso del 1.2 tricilindrico
Dal 2007 dalla mia bmw 335d che guido solo automatico , passando dalla Porsche alla audi all'attuale mercedes , comunque servizio divertente simpatico , come li sei tu
Domani dovrò guidare la prima macchina automatica sudo ahhaja ho solo una domanda per mettere il cambio in modalità cambio marcia devo premere il freno oppure basta solo il pulsante del cambio 😅? Grazie
Ho ordinato la mia prima auto automatica (steptronic 8 rapporti) ad ottobre e l ho ritirata il giorno prima di chiudermi in casa. Sigh. Già avevi guidato altre automatiche ma... Guardare dei tutorial era il minimo. E quindi confermo che Fjona ha riassunto tutto ciò che serve. Tutti i dettagli su trazioni, baricentri, perché e per come, arrivano in seguito. Lo farò vedere a mamma prima di fargliela provare.. 👍🏻❤️
Si è vero Io lo uso ormai da 20 anni Mi trovo che è una meraviglia Complimenti Fiona Sei un computers umano Brava bella simpatica E anche bona ❤❤️❤️👄👄👄
Dunque la cosa molto interessante, e' che io ho avuto la stessa macchina, sia con il manuale, che con l'automatico. Sono macchine un po' datate, daccordo, ma da quanto ho sentito, la descrizione di adesso, non vi e' nessuna differenza, il sistema almeno dal punto di vista della funzionalita' non e' variato. Sto parlando, della meravigliosa, straordinaria insuperabile, SIMCA 1301S. Che macchina, ancora adesso parlandone a distanza di decenni, mi emoziono, ce l'ho ancora nel sangue. Ritornando al nostro discorso, devo dire che l'automatica, supera la manuale totalmente. Le code sono una meraviglia con quella macchina, perche' l'automatica in "D" ha una leggiera trazione. Leggiera trazione, che trova il suo punto di forza, nelle manovre, o code in salita, perche' questa leggiera trazione, in salita, non ce la fa, a fare avanzare la macchina come in pianura, ma se uno lascia l'aceleratore, la macchina in salita si ferma, e senza bisogno di freni a mano, come con il cambio manuale, riparte schiacciando semplicemente l'aceleratore. Ciliegina sulla torta, io come ho detto prima avendo avuto la stessa macchina nelle due versioni, vi narro un fatto. A quell'epoca, io frequentavo dalle mie parti, una zona di fiume, dove ritornando in dietro, si doveva afrontare una salita sterrata, ripida e acidentata, una di quelle da brucia frizione. Ho frequentato quella zona, con tutte e 2 le versioni di automobile. Ora il mio modello automatico, oltre alla D vi erano anche 2 marce, che secondo me facievano un po' il ruolo delle ridotte. Ora io con la versione manuale, dovevo fare piu' volte la salita, perche' la macchina si infognava, e non procedeva piu', io dovevo tornare in dietro e prenderla in un altro punto. Con l'automatica, cosa straordinaria, con la ridotta, non esagero, credetemi, la strada, la stessa, si "TRASFORMAVA", in una comoda e scorrevole, liscia, salita asfaltata, la macchina andava su, che sembrava ci fosse un argano che la tirasse. Veramente straordinaria.
prima in passato guidavo automobili con cambio manuale, adesso ho una automobile con cambio automatico, è comodissima da guidare e non utilizzare più la frizione, ma mi sono così tanto abituato al cambio automatico che mi sono quasi scordato come guidare una automobile a cambio manuale
In Italia si preferisce il manuale perché viviamo in un paese vecchio...la gente pensa che il 5G ed il vaccino ti fondano il cervello e ti controllino la mente, figurati se permetterebbero mai ad una macchina di scegliere la marcia per loro; ignorando completamente l'utilità, la sicurezza ed altri fattori. Vedo un sacco di gente a cui piace fare il fenomeno, dicendo che il manuale è meglio, c'è un feeling migliore, cambi la marcia più in fretta e via dicendo; poi sali in macchina con loro e l'auto strattona ad ogni cambio marcia, mentre la frizione implora pietà.
E aggiungiamo i millemila canali di sedicenti guru della guida che sconsigliano il cambio automatico tout court, o addirittura le ibride toyota in particolare, solo perché "non senti il cuore della macchina che spinge!" (tra l'altro ieri con la mia yaris hybrid 2021 ho fatto i 130km/h in autostrada e nemmeno si sentivano, la macchina mi trasmetteva proprio sicurezza e stabilità) Ma che minchia me ne frega del cuore della macchina! Io voglio arrivare a lavoro sano e salvo e senza le rogne del manuale in mezzo al traffico!
Da poco in famiglia abbiamo preso la prima auto col cambio automatico, una Toyota Yaris hybrid del 2018. Una domanda che magari potrebbe sembrare sciocca ma mi è venuto un dubbio, se si passa da P a D (o viceversa) e non si tiene premuto il freno ma solo il freno a mano alzato (per sbaglio l’ho fatto oggi) succede qualcosa al cambio? Altra domanda, il concessionario ci disse che B stava per passare a benzina ma informandomi ho scoperto che in realtà è una modalità consigliata per le discese ripide per non stressare troppo i freni, una sorta di freno motore come quando si scalano le marce nel classico cambio manuale. Grazie.
“B per passare a benzina” sembra una barzelletta 😂 roba da licenziare chi te l’ha detto. Serve proprio ad aumentare la generazione di energia creando un effetto freno motore maggiore
Io penso che le autovetture dovrebbero averlo tutte. Ma la verità è che è un costo in più che la gente preferisce evitare. Quindi pedalano come forsennati fino a consumare il ginocchio. Punti di vista. E poi ci sono quelli che " io la macchina la devo sentire" già, come se fossero in pista con una F1 anni 80
Ciao Claudio! La manutenzione del cambio automatico dipende molto dalla "famiglia" di trasmissione perché esistono sul mercato tanti cambi automatici diversi. L'argomento è complesso e per questo ti consigliamo di rivolgerti ad un bravo meccanico.
@@AndreaDominiciandre190ita guarda che la domanda non era mal posta, poco tempo fa un mio collega ha dovuto portare la sua BMW al centro autorizzato, proprio per un problema al cambio automatico ( purtroppo fuori garanzia), ha sborsato parecchi soldi.
Io di recente ho provato un auto col cambio automatico in un test drive. Comodissimo nelle ripartenze in rotatoria e nei parcheggi. Menomale che il freno non è poi così grande perché dopo 17 anni di guida col cambio manuale "schiacciavo" la frizione inesistente; e se il freno fosse stato più grande gli avrei dato un bel pestone provocando una frenata brusca.
Quindi l'ordine è: quando ci si ferma e si deve parcheggiare prima si mette in P e poi si preme il pulsante del freno a mano, mentre quando ci si deve avviare è il contrario, cioè prima di toglie il freno a mano (nel caso lo si deve togliere manualmente) poi si inserisce la D e si parte? O la sequenza è diversa?
Dell'automatico vi siete dimenticato il Kickdown, la scalata delle marce in automatico quando acceleri per affrontare al meglio dei sorpassi o delle salite, succede anche in modalità semi-automatica (se stai in sesta marcia puoi andare a finire in terza!)
Tutti i cambi automatici hanno l'opzione di andare in semi-automatico; ad ogni modo, negli automatici migliori e più recenti (come quello della Giulia), il cambio stesso è abbastanza intelligente per capire che deve scalare marcia; al contempo è altrettanto intelligente in salita o nei sorpassi, quando "sente" che stai premendo l'acceleratore fino in fondo per avere più potenza, può decidere in autonomia di scalare la marcia per darti quello sprint in più necessario in salita o nel sorpasso...sempre se lo stai usando in automatico ovviamente, in semi-automatico sei sempre tu ad avere il controllo. Ormai gli automatici hanno fatto passi da giganti.
Nel caso dell' ecvt di Toyota viene usata una simulazione del freno motore facendo girare il motore a benzina come un forsennato in trascinamento e generando così il necessario attrito per non fare decollare l'auto in discesa: la marcia B
Ciao Antonio, no, i moderni cambi automatici fanno sì che i consumi siano inferiori rispetto a un più tradizionale cambio manuale. In passato invece era l'opposto.
una cosa che ho notato è che il cambio automatico non risponde istantaneamente quando schiaccio il pedale... ovviamente si parla di solo 1 secondo di ritardo che però ad alte prestazioni quel secondo fa molta differenza
Non è vero, come si vede dalla mia immagine di profilo io adoro il cambio manuale e la guida pura, ma devo ammettere che l'automatico in coda è molto utile, nessuno può dire il contrario
Facciamo un ipotesi… sto correndo devo fare un sorpasso se in modalità automatico voglio scalare manualmente una marcia o due posso velocizzare la manovra usando la paletta ? O devo fare la tarantella nel mentre con tutti quei passaggi?
Anch'io mi sono chiesto la stessa cosa ahah nessuno mi ha risposto, nel dubbio non sorpasso, manca anche che il sensore legga che sto invadendo la riga continua in mezzo alla strada mentre sorpasso un ape che dopo sono apposto del tutto 😂😂😂
È molto semplice: se ami guidare e ti diverte e rappresenta un'attività rilassante ti prenderai il cambio manuale. Se invece per te guidare è uno sbattimento e più cose l'auto può fare da sola è meglio è troverai l'automatico una gran figata rilassante! Io appartengo alla seconda categoria e trovo fantastico l ecvt della mia Toyota yaris. Ma non per questo critico gli amanti del manuale che invece non si fanno problemi a denigrare chi preferisce l'automatico...
Ho 33 anni e vorrei tanto prendere la patente. Mi sentirei molto più avvantaggiato prenderla con cambio automatico. Non riesco tuttavia a trovare un'autoscuola dalle mie parti che permetta ciò. Devo spostarmi di parecchio per trovare un'autoscuola che offra tale possibilità. Mi chiedo quanto ancora si dovrà aspettare. Possibile che si va verso l'elettrificazione ed ancora stiamo indietro da questo punto di vista? In Svizzera hanno addirittura equiparato le due patenti. Ovvero quella con CA non ha nessun articolo (78) che la differenzi da quella conseguita con CM. Però ormai mi sono interstardito. Ne faccio una questione di principio. Il cambio manuale è passato ormai e voglio prendere la patente come in America e Giappone che hanno l'automatico da una vita. Mi sapreste dire voi della redazione quanto ci vorrà per un cambio totale ed un rinnovamento delle autoscuola?
Ti do un consiglio spassionato. Fai scuola guida con manuale e poi ti prendi un bel usato garantito automatico. È un peccato non prendere la patente solo perché l'autoscuola è lontana. Anzi ti dirò, trovo inconcepibile non avere la patente, soprattutto in questo momento di pandemia dove avere un mezzo individuale attenua il rischio di contagio nell'ordine delle migliaia di volte rispetto ad un mezzo pubblico
@@20promo Ricordo che quando compii 18 anni fui il primo della mia classe ad iscrivermi a scuola guida. Poi mi infortunai ad un braccio. Non frequentai più ma mi presentai all'esame e fui bocciato. Da allora ho sempre rimandato e non mi sono più iscritto. Feci anche qualche guida con mio padre e l'auto la sapevo almeno far patire e manovrare. Nulla di più. Ora a 33 anni vorrei prenderla non tanto per necessità ma perché mi è sempre piaciuta l'idea della guida. Tuttavia la testa è assai diversa da quella di quando avevo 18 anni. Parlo sia in generale che per quanto riguarda un fatto personale (ansia e depressione). Il cambio automatico mi aiuterebbe a superare tutta quella fase in cui stai li ad imparare come lasciare la frizione, a non far spegnere l'auto, a mettere le marce etc... Si è vero, una volta lo imparai ma soltanto in grossi spazi e comunque, come detto, niente di che. Andavo dritto per dritto. Poi avrei dovuto imparare a parcheggiare, a stare nel traffico che con marce e frizione è ben più complicato etc...Oggi come oggi il manuale mi sembra davvero più che soppiantato. È davvero inutile. Non ci sarà più! È un dato certo ed inopinabile. La Svizzera ha già equiparato le due patenti (manuale e automatico). In Italia stiamo ancora con l'articolo 78 ed un'autoscuola con possibilità di automatico ogni 100km se sei fortunato. Mi chiedo quando le autoscuola si adegueranno anche qui da noi. Secondo me ci vorrebbe una riforma. Anche in Inghiterra bando alle auto a combustione entro 2030. Significa solo auto elettriche e ovviamente niente manuale. Mi sembrano veramente due cose che cozzano. Fanno la 500 elettrica, vedi elettrico ovunque, alcuni modelli di auto escono direttamente senza opzione di manuale e le scuola guida sono ancora obsolete in questo senso. Poi magari il mio discorso è sbagliato tranne per il fatto che il manuale è finito.
In alcune circostanze..come quella del traffico si,è molto più comodo,però io so che il problema maggiore sorge al momento delle manutenzioni,i cui costi sono maggiori rispetto a quelli del cambio manuale,poi per il resto sono scelte.
Si sì ok tutto bello ma hai dimenticato un piccolo dettaglio il cambio automatico si rompe più facilmente di uno manuale e poi non significa niente che le auto sportive o spaider montano cambi automatici . Se ti vuoi divertire cambio manuale ❤️
Ciao Vincent! Questo era più vero in passato. I moderni cambi automatici sono molto più efficienti e duraturi rispetto a qualche anno fa... il problema del cambio automatico è che in Italia non si è ancora diffuso abbastanza :-)
Automobile.it allora il nuovo cambio automatico e più affidabile del vecchio ok . Ma non significa che sia migliore Un cambio manuale significa gestione delle Marce dei giri motore divertimento controllo ecc un cambio automatico lo vedo bene per chi non sa guidare e pensionati 😉
@@vincentcooper7249 quindi stai ammettendo che è meglio l'automatico...se riesce a far guidare più in sicurezza chi "non sa guidare" col manuale e gli anziani, allora è piú sicuro e quindi in definitiva migliore 😉 la sicurezza ed il comfort di guida vengono prima di tutto. Non fingetevi tutti piloti, anche perché i piloti al massimo bisogna farli nelle piste apposite se ci si vuole divertire, non su strada! Su strada l'unica cosa importante è la sicurezza, per il rispetto di tutte le persone che circolano oltre a te e che se ne fregano di correre ma vogliono solo spostarsi da un punto all'altro (l'unico motivo per cui va utilizzata l'auto su strada).
Non ho capito se bisogna tenere premuto il pedale del freno in mezzo al traffico quando si sta fermi...perchè se sì, non è la stessa cosa di tenere il pedale della frizione del manuale? Dov'è la comodità? Scusate per l'ignoranza in materia
In alcune auto come la mia esiste il mantenitore del freno, un pulsante che lo premi e ti tiene la macchina frenata per alcuni minuti, proprio per evitare uno sforzo prolungato del piede destro sul freno, ai semafori e nel traffico. Si attiva da solo ad ogni sosta della macchina e si disattiva dando gas. Meglio di così...
Immaginate premere il tasto di accensione mentre guidate☺️ Ps. Non fatelo, attiverete il motorino di avviamento collegato ad una trasmissione che sta girando troppo velocemente distruggendolo
Grazie, Fiona. Ho seguito alla lettera i tuoi consigli e non ho avuto problemi a iniziare a guidare auto con cambio automatico. Sei un'ottima insegnante. Adesso mi diverto a passare senza problemi dal manuale all'automatico. 😘
Io sto prendendo la patente a 45 anni. Mai guidato in vita mia. Dopo 3 guide l'istruttore dice che vado bene: mai spenta la macchina, uso bene la frizione su e giu negli incroci e nel traffico, e trovo sempre le marce nelle scalate, ma a me proprio non piace staccare le mani dal volante e scalare un metro si e l'altro pure. Ho evitato di fare guide su un auto automatica per non essere troppo limitato (vorrei anche prender un camper), ma se in città si vedono isterici alla guida è proprio perchè tutti questi movimenti assurdi e inutili alla fine ti fanno perdere il senno. Pensionati? Imbranati? Secondo me gli americani erano, sono e saranno sempre avanti a noi in troppe cose.
Da 15 anni guido "automatico", ho avuto la fortuna di guidare uno dei primi bus turistici con cambio robotizzato 12 marce, nel lontano 2003. Una precisazione: in molte auto, spegnendo il motore anche in D ma sempre con il piede sul freno la funzione P si innesta da sola, in alcuni modelli si inserisce automaticamente anche il freno a mano. Spiegazione valida ed esauriente, brava Fjona!
Più chiara di così! Complimenti per la padronanza sull'argomento e la chiarezza.
Io a giorni ritirerò la mia Jeep Avenger ibrida (con automatico), dopo aver sempre guidato con cambio manuale. Grazie del video, anche se già lo avevo provato un paio di volte, aiuta ad aver meno ansia ahahah
La prima volta che ho guidato negli stati uniti ci ho messo tipo 10 minuti per farla partire - e a ogni semaforo rosso mettevo in Neutral perché credevo si facesse così! :-) :-)
Io.metto sempre in neutral quando sto fermo..
@@vincenzodileo5516 in pratica al semaforo se sei in d e lasci il piedi del freno vai a sbattere se non sei se ho capito bene
@@pasqualepalazzo2495 si
Non mi piace sentire il motore sotto sforzo.
Faccio così da almeno 15 anni,nessun problema.
@@vincenzodileo5516 Quando hai il piede pestato sul freno e l'auto è ferma, il motore è disconnesso dalle ruote. E' come se ci fosse una frizione automatica, che quando schiacci il freno forte viene schiacciata automaticamente. Quando rilasci il freno piano piano, allora si ricollega e puoi usare il freno per modulare la velocità (tipo quando parcheggi), ma quando lo schiacci tanto, il motore NON sforza
Io finché potrò scegliere, opterò sempre per il manuale, piacere di guida di un altro livello!
In Italia in molti la pensano come te, ma non pensi che il cambio automatico possa essere anche più sicuro per i meno esperti alla guida?
@@automobileit assolutamente si, infatti parlavo di preferenza personale. Certo nel traffico per comodità meglio l'automatico, ma solo in quel caso per me, per il resto sempre e solo manuale per me. Vuoi mettere tirare marce lunghe su un bel rettilinio e "ingranare" manualmente?😁😜 già scrivere "ingranare" dà piacere😂
Spiegazione semplice e pulita 👍 ormai usare il cambio automatico è talmente facile che anche un bambino ci riesce. In Italia si usa più il manuale, perché piace correre.. E per via dei consumi. Però si sa la tecnologia progredisce.. Quindi anche per l'automatico, vale la regola che automatico o manuale, stessi consumi. Poi benché il manuale sia più divertente, l'automatico è più rilassante.
Grazie Valerio per il tuo feedback. Continua a seguirci :-)
Non a caso lo usano in America ahahahahah
In Italia si usa il manuale perché so antichi come la merxa, hanno sempre diffidenza a tutto ciò che avanza, in Germania e da l'anno scorso che girano le auto con il guidatore automatico, in Italia tecnicamente sarà possibile da luglio di questo anno ma vedrai che nessuno ne acquisterà, ci vorranno altri 10 anni quando ci sarà mezzo mondo che li usa
c'è gente che non si fa'inculare viva manuale ed è più sicuro vedo che l'automatico
Video impeccabile Fjona !!!!! Sei sempre la n. 1 !!!!!!
Complimenti Fjona per il video sei
Fantastica
Simpatica e veramente brava. Complimenti
E proprio adorabile questa ragazza , starei ore ad' ascoltarla 😁😁😁😁
😥😥😥 Non ho la patente di guida!
Devo andare a revisione della patente perchè, ahimè, non l'ho rinnovata entro i 36 mesi!
Patentato dal 1981, la motorizzazione non ha sentito ragioni, appena visto la patente scaduta da 36 mesi, ha bloccato immediatamente il rinnovo e mi ha inviato a revisione!
Nel frattempo ho avuto problemi di salute oculare che sto curando, dopo andrò a revisione!
OTTIMA SPIEGAZIONE SUL CAMBIO AUTOMATICO: FARÒ PRATICA, SE POSSIBILE, SU TUTTI E DUE I TIPI DI CAMBIO, ANCHE SE POI SCEGLIERÒ VETTURA CON CAMBIO AUTOMATICO!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sig. Gianfranco le pongo una domanda, sarei curioso di sapere com'era prendere la patente negli anni 80. Com'erano le auto da guidare, più difficili? E l'iter per prendere la patente?. Sarei felice se mi rispondesse, sono un ragazzo di 19 anni affascinato dal passato. Mi piacerebbe approfondire questi temi. La ringrazio in anticipo e le auguro buona serata.
Anno 2020,ci sono ancora persone.che usano il Manuale perché sono piloti,anche se hanno una Sandero.
Saluti.
Grazie mille mi ha piaciuto come spiega, sei bravissima
L'automatico é il futuro..... Con i moderni cambi automatici si hanno pressoche i consumi di un manuale.
Detto ciò il cambio automatico è comfort, libertà e rilassatezza nella guida.
Io penso che il cambio automatico dovrebbe essere messo di serie in primis sulle citycar, ed essere optional il manuale. Mentre sulle grandi auto molto meglio un manuale di serie, e optional l'automatico
@@20promo il problema é che costa il cambio automatico..... Mica stupidi
@@deanmartin8605 Eh lo so. Però, come lei ha detto precedentemente, il cambio automatico garantisce comfort e relax alla guida. Sensazioni che devono essere fondamentali durante la guida nel traffico di città (contesto d'uso tipico delle citycar). Spero che le case automobilistiche si decideranno al più presto di fornire come base l'automatico sulle auto del segmento A e B
@@20promo tempo fa fiat mise un incentivo in cui metteva il cambio automatico di serie(il robotizzato fiat é uno dei peggiori sul mercato).
Alle case cosa vuoi che gli interessi del tuo comfort....
Non ti regalano l'accendi sigari(kit fumatori) figurati se ti regalano il cambio automatico che lo fanno pagare(per poco che lo paghi) 2500€
@@deanmartin8605 è la triste verità purtroppo. Le case automobilistiche badano solo al profitto e ai loro sporchi interessi economici
Molto chiaro. Grazie infinite
Sulle auto di categoria elevata e di grandi dimensioni è indispensabile, gli ZF a mio avviso sono i migliori ed i più fluidi. Quelli a doppia frizione robotizzati sono più veloci ma rendono la guida un po' nervosa quando si spinge, il mio preferito e il tiptronik ZF a 8 rapporti : quando il motore veleggia basta premere il piede destro con vigore e vi scala due o addirittura tre marce : una figata. Adesso c'è di che divertirsi , quelli di una volta erano lentissimi e spesso saltavano le marce. Anche oggi c'è qualche mattone , ma questo dipende dall' incompatibilità con le piccole cilindrate dei motori sui quali sono montati . Anni fa provai una Smart Brabus 100 HP solo con la funzione Drive , dopo qualche minuto volevo darle fuoco! Se dovrei e potrei fare una scelta propenderei ancora per un cambio manuale a 5 marce , ma questo perché ho imparato a guidare su un ' Alfa 90 2.0 degli anni 80 e imparare a "DOMARLA" era una sfida continua ma troppo appagante. Chi ha qualche anno in più sa di che cosa parlo , riuscire a capire la meccanica e la trasmissione di quelle auto " folli " rendeva e rende la vita facile su tutte le altre auto , di qualsiasi categoria. Grazie alla carinissima Fiona per questo bel video molto chiaro ed esplicativo 👍
Bella spiegazione. Ho una BMW 330XD.. e sebbene "vecchiotta" il sei cilindri e il cambio automatico,uniti ad una coppia mostruosa,500nm, (per farvi un'esempio il Ktm SuperdukeR1290,Moto,HA 180cv e 143nm ed è definita The Beast) danno una sensazione di tranquillita' unita a prontezza.
Ciao te lo dico da uomo di macchine se intende molto sei la più brava e anche da tanti esperti di auto come me.
Preferisco il cambio manuale, mi da la sensazione di aver più controllo del mezzo
Marco _grt lo hai
Andrebbero vietati questi sistemi di trasmissioni, 1 perché sono costosissime da riparare, 2 perché si aumenta il consumo di carburante e 3 perché bisogna fare auto semplici da riparare, senza bisogno di un milione di attrezzi !
Giuseppe Calabrese hahahahaha 😂😂😂😂
Manuale tutta la vita...detto da uno che è abituato a smanettare col bilico... anche se ormai sto maledetto automatico sta prendendo piede anche li...
@@giuseppecalabrese Tutte balle!
Grazie senza dubbio mi sarà utile per chiarire alcuni dubbi
Buongiorno
👍👍👍👍👍👍
Grazie per il video, ha trasformato qualcosa di normalmente noioso, in qualcosa di divertente..
Leggo tutto sulle auto da oltre trent'anni e a volte😴😴😴😴 un abbraccio virtuale buona giornata serena
Simpaticissima e bravissima, iscritto, messo like e attivato la campanellina... purtroppo manualmente 😂😂
Spiegazione esemplare, 👌
Ottime "dritte"...domani io 56enne userò per la prima volta una macchina con il cambio automatico e sapere quali sono i pedali da usare con il piede destro e quello sinistro senza farmelo tagliare mi è stato di grande utilità il tuo video....Grasssssie....
Il piacere di guida...l' essenza della guida È SOLO MANUALE!!!
Ci siamo solo abituati all'arretratezza della tecnologia attuale e passata. Chi nascerà con l'automatico e la guida automatica non la vedrà come lei. Tutto cambia, niente rimane fisso per sempre, poche cose, anzi, pochissime :D
@@AikelTechno Non fa una grinza ma non è sempre detto che le cose cambino in meglio!!!
@@alex729952 Vero in generale, ma per fare prima seconda in città il manuale è scomodo. Per guide di piacere e gran turismo /sport, manuale ha il suo senso.
Quindi passare da manuale a automatico per auto da città o comunque di uso trasporto, lo trovo più sensato. Quindi un miglioramento in meglio anche in questo caso a mio avviso.
Saluti
@@AikelTechno Detto la parola magica trasporto!!! Purtroppo per loro, al giorno d'oggi la gente si fa trasportare dall'auto, così ha più tempo per ciattare telefonare ecc ecc... e poi ci sono quelli a cui piace guidare!!!!
@@alex729952 Si esatto, usi differenti :)
Fjona troppo bella e simpatica; la migliore.
Fjona io sono super pigro alla guida e solitamente guido più per necessità che per piacere, credo che per quelli come me il cambio automatico sia perfetto, proprio in questi giorni mi stavo informando un po' in giro per la rete in previsione di acquistare una nuova auto, purtroppo a quello che ho capito utilitarie a prezzi contenuti con cambio automatico decente non c'è ne sono, correggimi se sbaglio o meglio ancora sarebbe bello un bel video di approfondimento.
Da quello che ho capito cambio automatico decente lo montano vari marchi tedeschi, ma le loro "utilitarie" sono già fuori budget, oppure ci sono le nostre case automobilistiche italiane che fanno utilitarie a prezzi umani, ma o senza automatico o che montano un automatico approssimativo dalle performance discutibili, poi ho letto che i francesi hanno iniziato a montare un cambio automatico di derivazione giapponese ottimo, ma ormai anche le loro utilitarie sfiorano i 20.000€. cosa ne pensi Fjona, c'è in giro qualche utilitaria anche nel prezzo che offre un cambio automatico che non faccia rimpiangere il manuale anche agli "Sfaticati" della guida come me?????
Ciao Mario, grazie per il tuo commento. Secondo noi, una delle utilitarie più economiche con il miglior cambio automatico è la Toyota Yaris (anche se non è italiana)!
@@automobileit grazie mille onestamente non l'avevo proprio considerata, credo che a questo punto mi informo su questo modello 😊
@@mariocacciapuoti Vedi anche la Peugeot 208 con l'automatico ad 8 rapporti. Non guardare solo il listino, perché sulla 208, 3 anni fa, ho avuto uno sconto molto consistente
@@beavis8307 purtroppo ho fatto il preventivo da un rivenditore e ti assicuro che i prezzi almeno per quello che mi riguarda sono assolutamente fuori mercato, un allestimento intermedio su un 1.2 benzina (che non comprerei mai)
Senza cambio automatico, con sconto e tutto stiamo sui 18.500€
Scherziamo???? Non esiste che compro una utilitaria con un allestimento del genere un motore così piccolo a quel prezzo, onestamente i francesi se la possono pure tenere.
Non esiste che pago una city car Peugeot più di 15.000( e solo se fosse full optional e col motore più prestante.
Detto Cio ritengo il suggerimento che mi hanno dato dalla redazione di @Automobile.it davvero molto razionale, ed equilibrato, per ovvie ragioni (quaranta) non sono potuto andare da un rivenditore ma ho spulciato un po per il web ed i prezzi della Yaris sono più che onesti, credo proprio che punterò sul questo modello, fermo restando che la Peugeot mi piace di più
@@mariocacciapuoti Tutto sommato hai trovato l'alternativa e mi fa piacere. Comunque da un monomarca Peugeot pagai meno una 208 nuova, no km0, Allure (il più ricco) praticamente full optional (metallizzato, navi, retrocamera, bracciolo, sensori di parcheggio, vetri post. elettrici ecc). Tra l'altro 1.6 hdi che è più costoso del 1.2 tricilindrico
Brava bella spiegazione
Commento più che perfetto
Bravissima FIONA!!!
Dal 2007 dalla mia bmw 335d che guido solo automatico , passando dalla Porsche alla audi all'attuale mercedes , comunque servizio divertente simpatico , come li sei tu
I soldi non mancano allora
@@gaetanoalba1977 che c'entra, tutto dipende
Domani dovrò guidare la prima macchina automatica sudo ahhaja ho solo una domanda per mettere il cambio in modalità cambio marcia devo premere il freno oppure basta solo il pulsante del cambio 😅? Grazie
Grande Fjona, più brava a spiegarlo che gli americani...
Grazie Simone!
Ho ordinato la mia prima auto automatica (steptronic 8 rapporti) ad ottobre e l ho ritirata il giorno prima di chiudermi in casa. Sigh. Già avevi guidato altre automatiche ma... Guardare dei tutorial era il minimo. E quindi confermo che Fjona ha riassunto tutto ciò che serve. Tutti i dettagli su trazioni, baricentri, perché e per come, arrivano in seguito. Lo farò vedere a mamma prima di fargliela provare.. 👍🏻❤️
Che famiglia meravigliosa che amore è Edo sei una mamma meravigliosa
Si è vero
Io lo uso ormai da 20 anni
Mi trovo che è una meraviglia
Complimenti Fiona
Sei un computers umano
Brava bella simpatica
E anche bona ❤❤️❤️👄👄👄
Gnocca!!!!! Ok, ora posso guardare il video.
Avere il cambio automatico sul 90% delle auto europee: un sogno 😍
Grazie bellissima sempre chiara e trasparente, e cosa ne pensi del cambio della honda cr-v Hybrid? Grazie ancora 🌼😊🌹❤️
Video 9 attrice 10 😅💪
Dunque la cosa molto interessante, e' che io ho avuto la stessa macchina, sia con il manuale, che con l'automatico. Sono macchine un po' datate, daccordo, ma da quanto ho sentito, la descrizione di adesso, non vi e' nessuna differenza, il sistema almeno dal punto di vista della funzionalita' non e' variato. Sto parlando, della meravigliosa, straordinaria insuperabile, SIMCA 1301S. Che macchina, ancora adesso parlandone a distanza di decenni, mi emoziono, ce l'ho ancora nel sangue. Ritornando al nostro discorso, devo dire che l'automatica, supera la manuale totalmente. Le code sono una meraviglia con quella macchina, perche' l'automatica in "D" ha una leggiera trazione. Leggiera trazione, che trova il suo punto di forza, nelle manovre, o code in salita, perche' questa leggiera trazione, in salita, non ce la fa, a fare avanzare la macchina come in pianura, ma se uno lascia l'aceleratore, la macchina in salita si ferma, e senza bisogno di freni a mano, come con il cambio manuale, riparte schiacciando semplicemente l'aceleratore. Ciliegina sulla torta, io come ho detto prima avendo avuto la stessa macchina nelle due versioni, vi narro un fatto. A quell'epoca, io frequentavo dalle mie parti, una zona di fiume, dove ritornando in dietro, si doveva afrontare una salita sterrata, ripida e acidentata, una di quelle da brucia frizione. Ho frequentato quella zona, con tutte e 2 le versioni di automobile. Ora il mio modello automatico, oltre alla D vi erano anche 2 marce, che secondo me facievano un po' il ruolo delle ridotte. Ora io con la versione manuale, dovevo fare piu' volte la salita, perche' la macchina si infognava, e non procedeva piu', io dovevo tornare in dietro e prenderla in un altro punto. Con l'automatica, cosa straordinaria, con la ridotta, non esagero, credetemi, la strada, la stessa, si "TRASFORMAVA", in una comoda e scorrevole, liscia, salita asfaltata, la macchina andava su, che sembrava ci fosse un argano che la tirasse. Veramente straordinaria.
Grazie mille
Non ho mai guidato una macchina con il cambio automatico, ma vorrei comprare una.
Secondo me è molto più pratica e comoda rispetto a una manuale.
prima in passato guidavo automobili con cambio manuale, adesso ho una automobile con cambio automatico, è comodissima da guidare e non utilizzare più la frizione, ma mi sono così tanto abituato al cambio automatico che mi sono quasi scordato come guidare una automobile a cambio manuale
Sono 30 anni che corro con l automatico rispettato i suoi controlli cambio olio filtro ogni 40 mila km mai avuto problemi
Complimenti, spiegazione esauriente.
In Italia si preferisce il manuale perché viviamo in un paese vecchio...la gente pensa che il 5G ed il vaccino ti fondano il cervello e ti controllino la mente, figurati se permetterebbero mai ad una macchina di scegliere la marcia per loro; ignorando completamente l'utilità, la sicurezza ed altri fattori.
Vedo un sacco di gente a cui piace fare il fenomeno, dicendo che il manuale è meglio, c'è un feeling migliore, cambi la marcia più in fretta e via dicendo; poi sali in macchina con loro e l'auto strattona ad ogni cambio marcia, mentre la frizione implora pietà.
E aggiungiamo i millemila canali di sedicenti guru della guida che sconsigliano il cambio automatico tout court, o addirittura le ibride toyota in particolare, solo perché "non senti il cuore della macchina che spinge!" (tra l'altro ieri con la mia yaris hybrid 2021 ho fatto i 130km/h in autostrada e nemmeno si sentivano, la macchina mi trasmetteva proprio sicurezza e stabilità)
Ma che minchia me ne frega del cuore della macchina! Io voglio arrivare a lavoro sano e salvo e senza le rogne del manuale in mezzo al traffico!
Ha fatto la freddura....oddio lho capita dopo dieci mesi......😂😂😂 bravi sempre bei video utili grazie
Da poco in famiglia abbiamo preso la prima auto col cambio automatico, una Toyota Yaris hybrid del 2018. Una domanda che magari potrebbe sembrare sciocca ma mi è venuto un dubbio, se si passa da P a D (o viceversa) e non si tiene premuto il freno ma solo il freno a mano alzato (per sbaglio l’ho fatto oggi) succede qualcosa al cambio? Altra domanda, il concessionario ci disse che B stava per passare a benzina ma informandomi ho scoperto che in realtà è una modalità consigliata per le discese ripide per non stressare troppo i freni, una sorta di freno motore come quando si scalano le marce nel classico cambio manuale. Grazie.
“B per passare a benzina” sembra una barzelletta 😂 roba da licenziare chi te l’ha detto. Serve proprio ad aumentare la generazione di energia creando un effetto freno motore maggiore
Uso l'automatico da anni. Brava ! Ma non hai spiegato ai nostri novellini dell'automatico a cosa serve la fantomatica posizione N...
Io penso che le autovetture dovrebbero averlo tutte. Ma la verità è che è un costo in più che la gente preferisce evitare. Quindi pedalano come forsennati fino a consumare il ginocchio. Punti di vista.
E poi ci sono quelli che " io la macchina la devo sentire" già, come se fossero in pista con una F1 anni 80
Hai parlato della partenza in salita. Ma con l'automatica come funziona ?
Solitamente c'è comunque l'aiuto in partenza in salita, non devi fare altro che mollare il freno e partire
MrMONTY996 CON IL cambio automatico quando parti in salita mollando il freno l'auto rimane ferma, non retrocede,
Fjona,la prova che Dio esiste!
C'è qualche video che mostri. Come si mette l'olio in un cambio automatico smontato x ripararlo senza avere l'attrezzatura apposita?
Simpatica😁
*BRAVA
1:38 non tutte hanno il pulsante o grilletto. Ci sono quelle senza, cioé solo leva.
Ovviamente usato del 2007 me la consigliereste ?
Com’è il cambio automatico della swift Susuki 2002?
..il caminetto si accende..il.motore si AVVIA..😜
Fate un bel video che parli del CVT e DSG.
DSG e la cosa peggiore per una macchina normale come GOLF.... CVT e molto piu affidabile
Sono un tipo di cambio manuale 😂😂 però sta volta voglio prendere una automatica 🥳🥳 Grazie
Sempre e solo cambio manuale! Adoro scalare marce 😂😂 non fosse il fastidio di dover indossare gli scarponi!
Salve, ma utilizzando il cambio semiautomatico cosa succede se mi fermo con una marcia alta? Il cambio torna automaticamente alla marcia bassa? grazie
E la frizione quando la impari?
Se impari ad usare la frizione puoi guidare qualsiasi veicolo, anche le moto TUTTO
Si ma in città con il traffico con l' automatico sarà una guida più rilassata o no?
Fabrizio non so poi ti si rompe e sono 3000€
@@ciaobelo8821 ma mica si romperà sicuramente?!
Che bello sentire una donna!! Finalmente ☺️👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻❤️
Bravissimae bellissima
E i costi in caso di rottura?
Ciao Claudio! La manutenzione del cambio automatico dipende molto dalla "famiglia" di trasmissione perché esistono sul mercato tanti cambi automatici diversi. L'argomento è complesso e per questo ti consigliamo di rivolgerti ad un bravo meccanico.
Cosa significa costi di rottura....
Costa come un cambio dal demolitore
Se sei uno di quelli che fa manutenzione nulla si romperà se non difettoso
@@AndreaDominiciandre190ita guarda che la domanda non era mal posta, poco tempo fa un mio collega ha dovuto portare la sua BMW al centro autorizzato, proprio per un problema al cambio automatico ( purtroppo fuori garanzia), ha sborsato parecchi soldi.
Io di recente ho provato un auto col cambio automatico in un test drive. Comodissimo nelle ripartenze in rotatoria e nei parcheggi. Menomale che il freno non è poi così grande perché dopo 17 anni di guida col cambio manuale "schiacciavo" la frizione inesistente; e se il freno fosse stato più grande gli avrei dato un bel pestone provocando una frenata brusca.
Macchina aut per neo?
Quindi l'ordine è: quando ci si ferma e si deve parcheggiare prima si mette in P e poi si preme il pulsante del freno a mano, mentre quando ci si deve avviare è il contrario, cioè prima di toglie il freno a mano (nel caso lo si deve togliere manualmente) poi si inserisce la D e si parte? O la sequenza è diversa?
Dell'automatico vi siete dimenticato il Kickdown, la scalata delle marce in automatico quando acceleri per affrontare al meglio dei sorpassi o delle salite, succede anche in modalità semi-automatica (se stai in sesta marcia puoi andare a finire in terza!)
Non ho capito
Ma in discesa in tutti i cambio automatico si può usarlo anche in semiautomatico? Perché diversamente in discesa la vedo dura
Tutti i cambi automatici hanno l'opzione di andare in semi-automatico; ad ogni modo, negli automatici migliori e più recenti (come quello della Giulia), il cambio stesso è abbastanza intelligente per capire che deve scalare marcia; al contempo è altrettanto intelligente in salita o nei sorpassi, quando "sente" che stai premendo l'acceleratore fino in fondo per avere più potenza, può decidere in autonomia di scalare la marcia per darti quello sprint in più necessario in salita o nel sorpasso...sempre se lo stai usando in automatico ovviamente, in semi-automatico sei sempre tu ad avere il controllo.
Ormai gli automatici hanno fatto passi da giganti.
Nel caso dell' ecvt di Toyota viene usata una simulazione del freno motore facendo girare il motore a benzina come un forsennato in trascinamento e generando così il necessario attrito per non fare decollare l'auto in discesa: la marcia B
Simpatica e competente, però fare punta tacco col manuale quanto è bello?
Specialmente a Roma... è fantastico.. Non sai quanto ti diverti 😁
Comodo è comodo. Ma il divertimento del cambio manuale però è impagabile
Minchia che divertimento
Hai le palette che sono molto meglio secondo me
Brava shqipe
Consumano di più con l'automatico?
Ciao Antonio, no, i moderni cambi automatici fanno sì che i consumi siano inferiori rispetto a un più tradizionale cambio manuale. In passato invece era l'opposto.
Good job
una cosa che ho notato è che il cambio automatico non risponde istantaneamente quando schiaccio il pedale... ovviamente si parla di solo 1 secondo di ritardo che però ad alte prestazioni quel secondo fa molta differenza
La cambiata del doppia frizione è più veloce di qualsiasi manuale.
Il cambio automatico serve a chi secca guidare
Non è vero, come si vede dalla mia immagine di profilo io adoro il cambio manuale e la guida pura, ma devo ammettere che l'automatico in coda è molto utile, nessuno può dire il contrario
@@cristiancaleca3870 Anche nelle manovre in salita con la retro suppongo.
Eccomi.
Facciamo un ipotesi… sto correndo devo fare un sorpasso se in modalità automatico voglio scalare manualmente una marcia o due posso velocizzare la manovra usando la paletta ? O devo fare la tarantella nel mentre con tutti quei passaggi?
Anch'io mi sono chiesto la stessa cosa ahah nessuno mi ha risposto, nel dubbio non sorpasso, manca anche che il sensore legga che sto invadendo la riga continua in mezzo alla strada mentre sorpasso un ape che dopo sono apposto del tutto 😂😂😂
🙈
È molto semplice: se ami guidare e ti diverte e rappresenta un'attività rilassante ti prenderai il cambio manuale. Se invece per te guidare è uno sbattimento e più cose l'auto può fare da sola è meglio è troverai l'automatico una gran figata rilassante! Io appartengo alla seconda categoria e trovo fantastico l ecvt della mia Toyota yaris. Ma non per questo critico gli amanti del manuale che invece non si fanno problemi a denigrare chi preferisce l'automatico...
ma la N quando si usa, al semaforo?
brava! potresti fare la conduttrice televisiva x come spieghi le cose. ancora brava!
Perché non fai l' instutrice di guida sarò il primo allievo ❤️
Vendete anche le macchine?e a quanto?
Ciao Salvatore, se sei interessato alla Kia Niro, puoi dare un'occhiata qui: www.automobile.it/kia-niro?b=anno&d=DESC
@@automobileit ma e la macchina che e appena uscita,costa parecchio,poi con questa situazione e un po difficile
Ho 33 anni e vorrei tanto prendere la patente. Mi sentirei molto più avvantaggiato prenderla con cambio automatico. Non riesco tuttavia a trovare un'autoscuola dalle mie parti che permetta ciò. Devo spostarmi di parecchio per trovare un'autoscuola che offra tale possibilità. Mi chiedo quanto ancora si dovrà aspettare. Possibile che si va verso l'elettrificazione ed ancora stiamo indietro da questo punto di vista? In Svizzera hanno addirittura equiparato le due patenti. Ovvero quella con CA non ha nessun articolo (78) che la differenzi da quella conseguita con CM. Però ormai mi sono interstardito. Ne faccio una questione di principio. Il cambio manuale è passato ormai e voglio prendere la patente come in America e Giappone che hanno l'automatico da una vita. Mi sapreste dire voi della redazione quanto ci vorrà per un cambio totale ed un rinnovamento delle autoscuola?
Ti do un consiglio spassionato. Fai scuola guida con manuale e poi ti prendi un bel usato garantito automatico. È un peccato non prendere la patente solo perché l'autoscuola è lontana. Anzi ti dirò, trovo inconcepibile non avere la patente, soprattutto in questo momento di pandemia dove avere un mezzo individuale attenua il rischio di contagio nell'ordine delle migliaia di volte rispetto ad un mezzo pubblico
@@20promo Ricordo che quando compii 18 anni fui il primo della mia classe ad iscrivermi a scuola guida. Poi mi infortunai ad un braccio. Non frequentai più ma mi presentai all'esame e fui bocciato. Da allora ho sempre rimandato e non mi sono più iscritto. Feci anche qualche guida con mio padre e l'auto la sapevo almeno far patire e manovrare. Nulla di più. Ora a 33 anni vorrei prenderla non tanto per necessità ma perché mi è sempre piaciuta l'idea della guida. Tuttavia la testa è assai diversa da quella di quando avevo 18 anni. Parlo sia in generale che per quanto riguarda un fatto personale (ansia e depressione). Il cambio automatico mi aiuterebbe a superare tutta quella fase in cui stai li ad imparare come lasciare la frizione, a non far spegnere l'auto, a mettere le marce etc... Si è vero, una volta lo imparai ma soltanto in grossi spazi e comunque, come detto, niente di che. Andavo dritto per dritto. Poi avrei dovuto imparare a parcheggiare, a stare nel traffico che con marce e frizione è ben più complicato etc...Oggi come oggi il manuale mi sembra davvero più che soppiantato. È davvero inutile. Non ci sarà più! È un dato certo ed inopinabile. La Svizzera ha già equiparato le due patenti (manuale e automatico). In Italia stiamo ancora con l'articolo 78 ed un'autoscuola con possibilità di automatico ogni 100km se sei fortunato. Mi chiedo quando le autoscuola si adegueranno anche qui da noi. Secondo me ci vorrebbe una riforma. Anche in Inghiterra bando alle auto a combustione entro 2030. Significa solo auto elettriche e ovviamente niente manuale. Mi sembrano veramente due cose che cozzano. Fanno la 500 elettrica, vedi elettrico ovunque, alcuni modelli di auto escono direttamente senza opzione di manuale e le scuola guida sono ancora obsolete in questo senso. Poi magari il mio discorso è sbagliato tranne per il fatto che il manuale è finito.
@@nicogall.8351 Condivido pienamente il tuo discorso. Purtroppo dobbiamo ricordarci che siamo in Italia, e le leggi vengono fatte alla cazzo di cane
quando si deve usare il freno a mano sul cambio automatico'?
il freno a mano e un altra cosa.... serve quando parcheggi . lo devi tirare.. la macchina e stazionata...
se si rompe il cambio automatico devi venderti la casa per ripararlo
? Iuta
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Se controlli che l'olio del cambio sia sempre in ottime condizioni e fai ogni movimento con cura non succederà 😉
In alcune circostanze..come quella del traffico si,è molto più comodo,però io so che il problema maggiore sorge al momento delle manutenzioni,i cui costi sono maggiori rispetto a quelli del cambio manuale,poi per il resto sono scelte.
E la N (folle) quando si USA?
Io purtroppo dopo 30 lezioni non riesco usare la frizione,le marce sbaglio tutto.Purtroppo devo fare quella automatica
😍😍❤😚
Si sì ok tutto bello ma hai dimenticato un piccolo dettaglio il cambio automatico si rompe più facilmente di uno manuale e poi non significa niente che le auto sportive o spaider montano cambi automatici .
Se ti vuoi divertire cambio manuale ❤️
Ciao Vincent! Questo era più vero in passato. I moderni cambi automatici sono molto più efficienti e duraturi rispetto a qualche anno fa... il problema del cambio automatico è che in Italia non si è ancora diffuso abbastanza :-)
Automobile.it allora il nuovo cambio automatico e più affidabile del vecchio ok . Ma non significa che sia migliore
Un cambio manuale significa gestione delle Marce dei giri motore divertimento controllo ecc un cambio automatico lo vedo bene per chi non sa guidare e pensionati 😉
@@vincentcooper7249 quindi stai ammettendo che è meglio l'automatico...se riesce a far guidare più in sicurezza chi "non sa guidare" col manuale e gli anziani, allora è piú sicuro e quindi in definitiva migliore 😉 la sicurezza ed il comfort di guida vengono prima di tutto. Non fingetevi tutti piloti, anche perché i piloti al massimo bisogna farli nelle piste apposite se ci si vuole divertire, non su strada! Su strada l'unica cosa importante è la sicurezza, per il rispetto di tutte le persone che circolano oltre a te e che se ne fregano di correre ma vogliono solo spostarsi da un punto all'altro (l'unico motivo per cui va utilizzata l'auto su strada).
@@friedrichnietzsche8183 posso farti una domanda personale???
@@vincentcooper7249 dipende quanto personale, ma prova...
Non ho capito se bisogna tenere premuto il pedale del freno in mezzo al traffico quando si sta fermi...perchè se sì, non è la stessa cosa di tenere il pedale della frizione del manuale? Dov'è la comodità? Scusate per l'ignoranza in materia
In alcune auto come la mia esiste il mantenitore del freno, un pulsante che lo premi e ti tiene la macchina frenata per alcuni minuti, proprio per evitare uno sforzo prolungato del piede destro sul freno, ai semafori e nel traffico. Si attiva da solo ad ogni sosta della macchina e si disattiva dando gas. Meglio di così...
Ottima presentazione
Dite anche la durata del cambio automatico.....
Personalmente in famiglia 500mila km da nuova 1999 E39 solo cambi olio e filtri del cambio, mai null'altro
@@AndreaDominiciandre190ita Piedi di velluto in famiglia😃.
Opel Insignia automatica del 2009 mai un problema alla trasmissione
Dovrei cambiare auto vorrei prenderla col cambio automatico ma la moglie non se la sente poi di quidarla ,un consiglio?
Dovrei acquistare una macchina con cambio automatico" "Mercedes " classe A ,mi posso fidare ?
La Golf ultimo tipo ha il frontale della Toyota Auris II restyling. I gruppi ottici li han presi dagli scaffali delle rimanenze Toyota. Ma lol.
non ho capito a cosa servono le marce, non è automatico il cambio?
Immaginate premere il tasto di accensione mentre guidate☺️
Ps. Non fatelo, attiverete il motorino di avviamento collegato ad una trasmissione che sta girando troppo velocemente distruggendolo
Sono abbastanza sicuro che il tasto non funziona mentre il motore è acceso.