Mai spingere a fondo quando si parte da fermo ma “ Accompagnare “ delicatamente la accelerazione adeguandosi alle sue specifiche di funzionamento. A me hanno consigliato di fare il tagliando ogni 50 60 mila km. E comunque in situazioni particolari io uso il sequenziale che è il miglior compromesso. E va benissimo anche come freno motore pur essendo più morbido rispetto a uno manuale. Infine io mi ci trovo benissimo. Certo non è un cambio da formula uno ma è un signor cambio per quello che deve fare Normalmente uso il cambio automatico su strade a lunga percorrenza perché ha un comportamento diverso dal sequenziale cha da un po’ più di sportività di guida. 7:08
Esatto, ho fatto questo esatto errore la prima volta che ho guidato una macchina automatica 😂 più che altro era l'abitudine alla manuale, ma la macchina ha fatto uno sbalzo in avanti per cui ho visto la vita passarmi davanti Hahahaha Bisogna essere delicati con questo meccanismo automatico, con le manuali invece si pigia
Nota: Ho un Audi a6 c5 b4 Avant con cambio automatico Tiptronic che io uso di più in modalità semi automatica, una cosa che ho notato e questa se mi trovo in salita media dietro s ad latte vetture ferme al semaforo in entrambi gli utilizzi o in “ D “ o in “ Semi automatico “ la vettura resta ferma anche se io tolgo il piede dal freno…. E questa cosa mi garba tantissimo… 2:15
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Mai spingere a fondo quando si parte da fermo ma “ Accompagnare “ delicatamente la accelerazione adeguandosi alle sue specifiche di funzionamento.
A me hanno consigliato di fare il tagliando ogni 50 60 mila km.
E comunque in situazioni particolari io uso il sequenziale che è il miglior compromesso. E va benissimo anche come freno motore pur essendo più morbido rispetto a uno manuale.
Infine io mi ci trovo benissimo. Certo non è un cambio da formula uno ma è un signor cambio per quello che deve fare
Normalmente uso il cambio automatico su strade a lunga percorrenza perché ha un comportamento diverso dal sequenziale cha da un po’ più di sportività di guida. 7:08
Esatto, ho fatto questo esatto errore la prima volta che ho guidato una macchina automatica 😂 più che altro era l'abitudine alla manuale, ma la macchina ha fatto uno sbalzo in avanti per cui ho visto la vita passarmi davanti Hahahaha
Bisogna essere delicati con questo meccanismo automatico, con le manuali invece si pigia
Cambio olio secondo audi a 60k.. ritieni sia troppo?
No, è giusto, stiamo parlando di un robotizzato
Nota:
Ho un Audi a6 c5 b4 Avant con cambio automatico Tiptronic che io uso di più in modalità semi automatica, una cosa che ho notato e questa se mi trovo in salita media dietro s ad latte vetture ferme al semaforo in entrambi gli utilizzi o in “ D “ o in “ Semi automatico “ la vettura resta ferma anche se io tolgo il piede dal freno…. E questa cosa mi garba tantissimo… 2:15
Come mai BMW con cambio ZF 8 rapporti non è prevista la manutenzione al cambio automatico,
Prova a guardare cosa dice ZF, probabilmente ti diranno qualcosa di diverso
ma il cambio normale vi fa schifo?