GUIDE D'ACHAT: Quelle voiture acheter pour rouler PAS CHER (On l’a achetée )
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- Опубликовано: 25 дек 2024
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![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Super vidéo encor une fois !
Je conseil aussi toutes les voitures avec le moteur d'origine Toyota 1.0 3 cylindres essence de 68 cv avec distribution par chaine.
Le Moteur increvable et c'est celui qui consomme de toute les voitures essences.
De plus il est compatible avec les boitiers éthanol.
Voici la liste des voitures qui ont cet engins:
-peugeot 107,
-citroen c1,
-toyota aygo,
-toyota yaris,
-suzuki alto,
-nissan pixo.
En daily j'ai une twingo 2 en 1.5 dci 64ch en entretien et conso c'est vraiment top. Super facile à réparer.
Une tuerie le concept, Une idée pour cette série:
- Vous feriez bien un top5 des voitures a acheter pour chaque type de budget?
Déjà fait par Vilebrequin...
Il manque une voiture très très important la yaris 1 1l 68ch c'est une merveille cette voiture confortable, agile avec un bon angle de braquage, ultra-fiable et elle consomme très peu et roule à l'éthanol sans boîtier.
Entièrement d'accord avec toi
la yaris la mazda 2 la nissan micra et note
le tout en 1 génération quoi que les 2 sont fiable
Parfaitement d’accord . Moi j’ai une vvti 100 de 2009 je fais un 50%/50% éthanol je vais pas au delà . J’ai une voiture extrêmement fiable achat neuf. Largement amortie. J’adore ma titine.
J’ai personnellement cette voiture et ça monte pas les côtes mdrrr sinon oui bonne voiture agile mais au niveau de la conso j’suis pas totalement d’accord, j’fais à peine 500 bornes avec un plein est ce normal?
@@dnH0404 je fait 500km à l'éthanol pour les pentes ça monte sans problème il faut juste retrograder
J'adore ce format de vidéo avec les conseils du PR Joris en mécanique et les indications du BOSS pour faire des économies avec le système GPL. Merci et bonne continuation à l'équipe LPDD
Le 1.1 60cv, le 1.4 8v 75cv et le 1.6 8v 90cv, ce sont les mêmes blocs et la même maladie du joint de culasse dessus 😉 donc prendre le 1.1 ou le 1.4 8v ou le 1.6 8v ça Revient au même niveau maladie, juste quelques composant qui change (embiellage, injecteurs, AAC,...)
Ouais les diesel de ces annees etait bien plus fiable. Je pars sur une 306 2.0 8v
C'était ce que j'allais dire. Mais bon a part ça, ya rien de sorcier sur ces moteurs l'entretien est super facile ! Je rajoute juste que cette maladie inclut tous les TU et XU (essence), récemment on a aussi les 1.4 88 et 1.6 110 ; pas les 1.4 95/98 et 1.6 120, la c'est plus la même famille du tout, rien a voir.
et y faire tourner en 100% alcool n'arrangera rien...
Les jeunes, passez sur de la nippone fiable, Toy yaris, Suzuki swift ou Honda Jazz, c'est pas sexy, mais fiable, n'allez pas vous ruiner avec ces poubelles jetables de chez renault
Pour les petits budget et ceux qui compte faire exclusivement de la ville je recommande la C3 1.1 (60 cv) de 2004-2007. Du solide
Plutot team 206, la c3 et ce bio design neo retro immonde en reference a la dedeuch 😂
Bruh 60cv
@@MrMixfits y’a pas besoin de plus pour la ville
@@heavenbxl9126 surtout que ce genre de véhicule est souvent utilisé par des jeunes permis et donc cela aide à éviter de se la prendre par l'assurance
Moteur qui consomme plus de joint de culasse que de carburant mais sinon increvable il tourne même sans huile
Super idée, très intéressant par ces temps de crises, faut bien préciser que le même modèle en diésel 120 cv est à déconseiller, surtout en ville, turbo très fragile....
La voiture a 20 ans, les dci 120 sont à peu près tous claqués et/ou a vendre pour pièces ;)
J'aurais un challenge pour les pilotes du dimanche (sauf erreur de ma part) un petit guide d'achat pour une voiture à moins de 2000 euros ;) car honnêtement c'est un budget qui est souvent répandu pour une seconde voiture pour des trajets boulot maison.
En tous cas top les vidéos comme d'habitude 👌
Bonjour
Je suis propriétaire d’une Peugeot 306 1.8 16v phase 3 de 2000 et je voudrais savoir si je la fais passer à l’éthanol si je suis gagnant ou pas parce que je consomme 8,3/100km en moyenne et en discutant avec mon entourage j’ai appris qu’on consommait un peu plus avec l’éthanol (corrigez moi si c’est faux).
Je suis à votre disposition pour tout avis à ce sujet
Merci d’avance
Salut mon gars
Écoute moi j'avais une 206 ,200000km à moitié éthanol moitié sp95,pas de boîtier pas de reprogrammation,rien de ces merdes, j'avais plus de patates et je consomme pareil et tu gagnes environ 0,35 centimes par litre, alors sur 50 litres c'est pas mal 👍💪💩💩💩💩💩
Bonsoir à tous , dans ce budget , ne pas oublier la Xsara ;o) Fiable et pas forcement très recherchée donc trouvable à des prix très interressants. A+
Avec doit le 2.0 HDi 90ch, increvable.
Ou même le 1.4 essence 75cv qui n'a pas vraiment de pb de culasse.
Le secret? Faire chauffer ce bon vieux 1360 PSA!
Xsara je dis oui.
Les 1.6 16v ou 2.0 16v sont aussi assez fiables et tournent très bien à l'éthanol , meme sans boitier. Ma Xsara 2.0 16s à 255 000 Km et le moteur tourne toujours aussi bien (avec un entretien régulier evidement) ;o)
J'ai la 1.8 90ch, je tourne 100% éthanol quand il fait + de 20 degrés et aucune diff avec l'essence. Sinon qd il commence à faire froid 20% d'essence ça aide (démarrage surtout)
@@laurentcompain5423 je cherche une vts en 2.0 bien optione pour remplacer ma vts hdi 110 mais ça court pas les rue.
Je suis le seul à trouver que les prix sont élevés ? ces voitures devraient coûter moitié moins cher
Inflation
@@FIFIDOUNEmdrr inflafion oui.
bonjour ces vraiment genial ce que vous faite explication en tout point genail continuer vraiment et surtout merci sa fait plaisir vraiment
Excellente vidéo comme à sont habitude
Sympa ce genre de vidéo
surtout pour ce budget là
Ça change des vidéo mécanique etc ....
Hâte de voir d autre vidéo
Mais??? Tu fumes QUOI???
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Elle m'a fait rire cette vidéo, c'est pour ça que j'ai mis le pouce bleu en fait !!! 🤣🤣🤣
LPDD vous avez déconnez ! Maintenant tout le monde va se rabattre sur ces voitures alors que que c'est sur ces voitures là que je fais mon beurre ! La megane 2 1.6 16v roule à 100% a l'ethanol sans modif l'été mais l'hiver il vaut mieux ajouter 20% de sp95 sinon elle démarre pas du 1er coup le matin
Dans le meme gabarit, il y a la 307 1.6 16v, que j ai 😁😁 pas de dephaseur donc un problème de moins, entretien super facile,j ai tjs fait mes vidanges tous seul, ce week j ai changé le joint du boitier calorstat ,juste 4 vis et une durite , on apprend la mecanique avec ce moulin, j ai 200 000 kilomètre dont 100 000 a l ethanol avec boitier posé par mes soins.
Salut , je regarde pas mal de vos vidéos et vos conseils sont très intéressants, pourriez vous faire un bilan sur les suv les plus fiables kia et hyunday de 2003 à 2009 se serait sympa car je sais pas trop encore si je me lance , merci à vous pour votre bonne humeur et vos petites plaisanteries j'adore continuez ne changez rien vous êtes au top !!!❤❤❤
Ma mère a commandé une Hyundai Bayon début mars en finition Intuitive avec la couleur grise Aurora. Moteur 1.0 T-GDi 100ch 48v BVM6. Prix d'achat : 20 141,75€ notamment grâce à la remise constructeur de 2 200 € et une reprise de la Peugeot 107 de ma mère à 1 300 €. Commandé début mars et livré fin juin début juillet.
Il y a plus simple que de tomber en panne sèche, pour calculer sa moyenne de consommation précisément lol !
La grosse différence entre le diesel et l'essence, ce n'est pas la puissance, mais le couple maxi qui est disponible très bas dans les tours sur un dCi.
Bonne vidéo sinon 👍
C'est surtout le turbo qui offre ca.Prends un 1.9d, ca va te faire bizarre
@@varlymkamisama6339 oui ben meme sur un 1,9d atmo, tu le compare avec un essence atmo de meme puissance et de même époque, le diesel aura plus de couple et plus tôt....
Un turbo essence de même puissance et même cylindré qu'un turbo diesel, sera moins coupleux que le diesel.
C'est en parti grâce au taux de compression beaucoup plus important et la pression d'injection.....
Pour Baptiste, la 206 + ,c'est en fait un dernier restyling de la 206 avec les feux avants de la 207 et la face avant qui singe la 207.
La 206 + était vendue en même temps que la 207 pendant les premiers millésimes de la 207.
J'ai eu une 206 + en voiture de fonction il y a 10 ans en 1.4l hdi 70 ch.
Je sais bien ce qu'est une 206 + 😄
C'est le titre de l'annonce qui marque 206 + alors que c'est bien une 206 "normal".
Bonjour,
Merci pour ces vidéos à la fois intéressantes et avec de l'humour !
Pourriez-vous faire une vidéo sous forme de guide d'achat pour ludospaces d'occasion (berlingo, kangoo...) ?
Merci !
j'ai une panda 100hp et cest une super caisse , peu cher à entretenir et super simpa à conduire. Consomme peu malgré que ce soit un model sport et le bruit est splendide avec une ligne
beaucoup de pièces des abarth 500 ce montent dessu vu que c'est la même base chassis moteur
Mais surtout elle a une gueule cette caisse !!! 😱😍😍😍
@@BOWSER92220 ouai cest clair
Cest un sleeper excellent
Avec quelque modif ça gagne facilement des cv cest delire
La mienne a juste une admission maison et un inter avec silencieux Abarth et deja cest tellement différent
Petit tips concernant la Peugeot 206 : Pour 3000€ vous avez des versions Xbox 360 en essence ou en diesel. Très bien équipée, avec notamment le pack aluminium ou encore les pare-chocs peints (et non en plastique), mais surtout un intérieur spécifique à cette version.
J'ai acheté ma 1.4 75 cv Essence à 3000€ fin 2019 avec 115 000 kms.
J'ai en effet fait un joint de culasse et un embrayage. Elle a aujourd'hui 170 000 kms et elle tourne comme une horloge.
Je recommande cette version parce qu'elle est bien équipée et assez rare donc la côte va se stabiliser (voir augmenter peut être un peu avec le temps.)
Faut plus se comparer au prix de 2019
Le 1.1 essence et le 1.6 16s ps a fond aussi des joints de culasse plus rare sur le 1.6 16 mais le 1.1 en fait autant que le 1.4 bonne journée
J ai pris une megane 1.5l dci break de 2009 pour moins de 5k avec pile 200mkm. Un plein, 1000km, petit moteur dci 105ch mais suffisant, un minimum d'options. Aucun regrets, voiture-outil parfaite.
Un peu cher 5000€.
@@Anis-tx2nb Oubli pas que le marché de l'occaz a pris une bonne claque niveau tarif.
Bonjour, sur le 105cv du 1.5dci faite attention au coussinets de bielle, maladie sur ce moteur...
Le 1.5 dci 90ch est moins performant mais beaucoup plus fiable.
J'ai fait l'acquisition en mars d'une 206 essence 1.1 60ch 130.000km avec la distribution de faite, toit ouvrant non coulissant, elle viens d'Allemagne, rapatriée en France par le vendeur, mais sans le dire(soit disant un pro), je m'en suis aperçu sur Car vertical, seul truc je trouve que la première et la deuxième vitesse accroche un peu (il faut parfois forcer pour passer le rapport, parfois sa passe tout seul) et il y a aussi la marche arrière capricieuse qui a du mal à s'enclencher également de temps en temps. Ah oui, aussi, l'aiguille du compte tour ne fonctionne pas, elle bouge un tout petit peu au démarrage, mais sinon elle reste à zéro, du coup je doit passer les vitesses à l'oreille voir à la vitesse que je suis à peu près, et le vendeur (qui est soit disant un pro) n'a rien voulu faire pour, en plus de m'avoir laisser une batterie qui est tombé à plat 1 mois après utilisation.. Et je trouve qu'elle consomme plus que ce qu'elle devrais, je ne fait que 100km par mois, uniquement de la ville certes, mais la moitié du plein y passe.
Bonsoir et merci pour les videos ! quel kit ethanol conseillez vous ?
Format vidéo intéressant 👍
Bonjour,
Il ya la Honda Jazz
Increvable
Sobre
Moteur a chaîne
Disponible en manuel ou boîte auto
Abordable
Petite voiture très spacieuse et pratique etc ...
Bonjour.
Je vous remercie pour toutes les vidéos et les conseils.
Svp , je souhaiterais acheté un Toyota RAV4 hybride apartir de de 2019 , projet Vtc, qu'elle modèle et motorisation vous me conseillez svp. Merci.
Super épisode moi j ai acheter une mg zr 160 pour la passer ethanol! On m’a
Parler de boîtier plus régulateur de pression
J’ai eu une Megane 1 phase 2 avec ce moteur, en terme de consommation 6l sur route, autoroute 9,5l mais le pire c’est le remplacement de la distribution, 8h de main d’œuvre, soit il y a 6/7 ans en centre auto 800€. Donc bien se renseigner sur la 2eme génération qui dispose de moins de place dans le compartiment moteur. Pour info, une R21 2L Turbo à 130 stabilisé sur autoroute, c’est 8l sans la Clim en fonctionnement comme la Mégane .
Oui j’en ai possédé une avec la Clim à 150km/h sur autoroute 11l soit la même consommation qu’en ville. Même chose concernant la Mégane dont la consommation et le remplacement de la distribution coûte une fortune pour ce type de voiture.
Le joint de culasse cela concerne aussi le 1.1 l . tout les TU bloc alu on le soucis qui n'est d'ailleurs pas si onéreux que ça a réparé
Pas onéreux 😂 ce truc est a faire tout les 2 ans pour moi j'ai 3 moteurs TU ça été 3 merde a problème
Bonjour 1.6 16 v, 1.4 16 v problème récurrent bobines d'allumages ou bobines crayons voir la marque ou la couleur capuchon nippo denzo d'origine c'est bon l'autre fournisseur étai
t à problèmes.
La 206 + à été vendu en même temps que la 207 . C'est une 206 de base restylée. Son but est d'être une alternative moins cher à la 207 à sa sortie.
Oui tout à fait sauf que sur l'annonce c'est pas une 206 + car elle a pas la face avant de la 206 +
Comme la Clio campus qui estait vendu en même temps que la clio 3
@@HAKIMSHO31 tout à fait. L'idée est bonne, malheureusement je trouve que les tarifs n'étaient pas assez attractifs 😉
@@snoopy280 bien vu !
Pour le taf J'avais une 206+ de 2011 ste, qui étai bien mais pas de siège réglable comparé à une clio campus plu vieil et qu'il l'avait.
C'est une voiture fiable mais de temps en temps j'avais le voyant moteur à cause du fap alors que je faisai 2/3 de rocade
Et remplissage de cerine à 160k km seul Peugeot fait ca...
Super le nouveau format 💪
La compréhension de Mme Grace des indicateurs de marché est impressionnante. Elle sait exactement quand entrer et sortir des transactions pour un profit maximum.
Merci à Mme Grâce😊
Elle est courtier agréé ici aux États-Unis
Comment ..? Je suis débutant en investissement crypto, pouvez-vous me guider sur la façon dont vous avez réalisé vos bénéfices ?
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Grace ), tant de personnes l'ont fortement recommandées et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients sur CNBC news la semaine dernière.
Pour avoir le même modèle de Mégane 2, le problème de poulie de déphasage peut s'entendre au démarrage avec un bruit de crécelle. Et pour les lèves vitres, c'est souvent un mauvais contact au niveau des cosses.
À
Bonjours pouvez vous me communiquer sur la 406 coupé quelle moteur choisir essence ou diesel la plus économique sans être un veaux merci
pour la Renault mégane 2,étant propriétaire d'une depuis bientôt 10 ans,la voiture est bien plus fiable que ce que les gens disent,l'avantage est que niveau pièce de rechange c'est la même chose que les clio3/4,de même que le cas des 307,si on prend une 1.5 dci 80 voir 85/100 voir 105 chevaux Siemens,le but est d'avoir de bonnes reprises tout en étant économique,et sont assez facile à l'entretien.
Sinon les moteur essence 1.4 16v et 1.6 16v qui sont assez sympathique.
Le k4m ne pas oublier la maladie des bobines crayon et dés catalyseur assez fragile (piece onéreuse pour le coup) peu importe le modèle où il est monter …
Sinon excellent moteur bloc assez solide !
Je confirme, acheter une laguna 1 pour 1500€ à 135000 km voiture nickel meilleur affaire, pour peu qu’on s’en fou de rouler en encienne
Slt!
Est ce que tu peut parler aussi de la fiabilité et problème du mazda 3 année 2005-2009 et le mazda 6 année 2005-2011.
Merci😊
Top comme concept vidéo 👍
Bon reportage j aime vos conseils merci daniel
Cette vidéo était bien rigolote par moment, Baptiste avait la forme quand il a présenté la Megane !! Ah une Megane 2 RS, qu est-ce que ça me plairait !
Très bonne vidéo merci. Bonne idée pour la Panda 1.4 100ch elle a l'air sympa.
Pour un autre top achat ça sera bien une voiture sportive/puissante de 200ch minimum pour 6000€ max
Bah en vrai tu sais tu prends tes critères et tu les mets dans le moteur de recherche Leboncoin et tu constateras qu'il y aura beaucoup de merguez. Voir rien
Ce sera soit des paquebot sans intérêts avec une consommation gargantuesque.
Soit des voitures performantes ( pour l'époque ) complètement rincées.
Mieux vaut une voiture de 100ch qui roule qu'un voiture de 200cv qui rouille 😁
@@fredfr271 En fouillant un peu on trouve une quantité monstrueuse de voitures pas chères, en bon état, et qui correspondent à vos attentes.
Que ca soit 100ch, 200 ou 400 y a tout ce qu'il faut sur le marché de l'occase, mais bon quand on est limité à leboncoin c'est clair qu'on a du mal à trouver...
Pour une sportive de 200ch minimum je te conseillerais 10000€ de budget ou alors tu en prend une à 6000€ mais tu gardes une enveloppe de 2000€ pour les frais à venir, en supposant que tu gères la mécanique toi-même, si tu n'es pas mécano alors un budget de 10000€ te permettra d'avoir une voiture sympa sans frais à prévoir.
Je me base sur l'exemple de la S3 8L, on en trouve de 5 à 12000€, à 10000€ elles sont très correctes, en dessous vers 6-7000€ il y a des frais à prévoir.
Après tu as les Mégane 2 RS qui sont moins chères mais ça dépend de ce que tu cherches.
@@redhozki 400cv à moins de 6000euros... ça doit être en bon état en effet 😅.
Comme vous dites, le principal est de trouver une voiture qui correspond à vos attentes.
Je ne sais pas si vous lisez les commentaires :
DACIA logan MCV 0.90 TCe 90 Cv.
Changement à l’éthanol 100% depuis Janvier 2022 (350€) en gironde via une reprogrammation ( pas d'augmentation de CV). J'ai fait 10000 km depuis.
Je fais environ 20 000 km/ an
Avant SP95/E10 je faisais environ 6,5 à 7,3 l au 100 km.
Depuis l’éthanol, je fais entre 7,2 à 8,5 au 100 km
J'ai changé les bougies d'allumage. Pas de changement du filtre a essence car avec ce modèle, c'est un seul bloc (pompe et filtre essence).
Je connais bien ce moulin, à savoir le 1.6 16V puisqu'il se trouve sous le capot de ma laguna 1 de 1998. Effectivement, ce n'est pas une Corvette, mais ça fait le job, et comme vous le soulignez, le panier est très bas pour un entretien classique.
Bonjour. Vidéo sympa. Attention toutefois aux véhicules d’avant 2006 qui seront bientôt interdits en ZFE il me semble
Sauf les moteurs E85 et GPL qui sont automatiquement Critair 1
Super tout tes videos et conseils. Une petite sur les fourgons d'occas ?? Merci
Super moteur le 1.6 16v de chez renault, surtout sur clio 2. Seul soucis c'est les bobines, mais franchement c'est pas cher et simple a changer. Par Contre évitez absolument les boite auto. Les boites pro-active 4 vitesses tue totalement les perfs de ce moteur.
Un conseil go fuir les meganes 2 phases 1 j'ai eu une phase 2 et une phase 1, c'est le jour et la nuit niveau emmerde électronique
Bonjour j'ai une ford focus 2 2006 pour 283543 kilomètres et je souhaite m'en séparer pour une opel insignia 2014 142860 kilomètres diesel esse une bonne voiture selon vous ?
Le marché de l'occaz a explosé depuis quelques temps. J'ai eu ma 1ere auto il y a 7ans , 206 1.9 D à 180 000 km. Increvable. Jamais eu de soucis sauf pieces usure (normal). Je l'ai plantée dans un champs l'année derniere en evitant un chevreuil. J'ai ete choquée des prix du marché de l'occaz qui a explosé depuis le covid. Reellement
Merci pour cette présentation. On aimerait que tu nous parles des moteurs à chaîne de distribution... Merci
Malhereusement c'est principalement Toyota et Honda qui font le plus de voitures à chaine... et c'est pas donné niveau tarif avec un kilométrage décent. Bon après c'est du japonais, ça peut rouler jusqu'à 500 000 si bien entretenu
CarVertical, question à 2 balles: c'est uniquement valable pour les véhicules immatriculés en France..? J'habite au Portugal, ca marche aussi? Merci 🙏
J'en ai eu une en phase 2 , effectivement quand le dephaseur déconne y a plus rien sous la pédale 🤣. Sinon ç'est une bonne caisse. Merci pour le code promo 😆😆
Expertise intéressante sur les voitures économiques. Merci
Mdr la légende raconte que le monteur vidéo a fait un burn out en essayant de remettre les phrases/mots dans l'ordre surtout à la fin 😅😂😅😂
Vidéo très instructives merci et très simples a regardez
Salut tout d’abord j’ai acheté un nouveau véhicule et réaliser un car vertical le garagiste nous avait indiqué que c’était une importation il nous semblait plus prudent et pas de surprise.j’ai même par erreur été débité trois fois ils m’ont rembourser donc nickel
Pour revenir à la Megane j’ai eu un scénique 2 avec ce moteur k4m, la grosse maladie ce sont les bobines d’allumages il y en a 4 pour 30 balles l’unité et super simple à remplacer
"scénic"
Ce n est pas twinsport mais twinport qui est un type d injection specifique de chez opel.
Bonjour, je suis un peu à la recherche de conseil pour acheter un véhicule d'occasion si certains veulent bien m'aiguiller.
Je suis commercial et j aurai l opportunité de passer en véhicule perso pour me faire indemniser sur les klm (environ 70 000 klm par an)
Je fais 40% d autoroute, 40% de departementales et 20% d'IDF avec embouteillages, 50 et 70 sur la couronne. Je ne cherche pas beaucoup d'options ou un grand confort. J'ai une conduite très douce. Je recherche avant tout une bonne opération financière avec une voiture fiable que je pourrai amortir dans le temps tout en ayant une "faible" consommation.
J'hesite sur une toyota corolla d'occasion ou partir sur du diesel. Que me conseillez vous ?
Super intéressant merci beaucoup 👏👍😁
Salut les Pilotes !
Très belle vidéo, merci pour ce top :)
Pour ma part, je déconseille fortement la Citroën C3 de première génération, surtout en phase 1.
Cette auto est connue pour un problème sévère de direction assistée, documenté largement sur les forums, mais non reconnu par Citroën...
Ma femme a failli se tuer il y a une dizaine d'années à bord d'une C3 comme ça : direction assistée qui se désactive à cause de l'humidité ambiante, en plein virage de sortie de voie rapide. C'est dû à un problème de corrosion sur le moteur de DA (qui est électrique sur cette voiture).
Sur la phase 2, reconnaissable avec ses optiques arrière transparents, ils ont amélioré ça en protégeant le moteur dans un petit carter d'étanchéité.. C'est déjà ça.
Pour le budget, je pense qu'il aurait été plus judicieux de conseiller une Citroën C4 ou une Peugeot 307, toutes les 2 ayant été équipées du fabuleux moteur TU5 en 1.6l 110cv, très simple et facile d'entretien, avec de sérieux arguments pour la vie de tous les jours (clim, ABS, aides à la conduites...).
Je ne recommanderait en revanche PAS les modèles plus récents équipés du 1.4l/1.6l EP6 "VTi" ou "THP" en version turbo (Peugeot 308, Citroën C3 II, DS3 etc...) qui ne valent pas beaucoup plus chers, car c'est une motorisation assez peu fiable, qui demande pas mal d'entretien, et qui supporte assez mal la conversion à l'éthanol, contrairement aux blocs TU5 increvables.
La Megane 2 aussi, très bon choix en effet, de même que la Clio 3, increvable, valeur sûre !
Par contre la Clio 2 à 3000€, c'est un scandale hein ! ;)
Enfin, ne pas oublier les alternatives allemandes "du peuple" comme les classiques Golf 4 (attention à la spéculation pour la 4) et 5 et les Seat équivalentes, qu'on trouve maintenant facilement et dont les pièces pullulent en casse auto ou sur internet.
Voilà, merci les Pilotes !
La bise !
Tout est vrai ptn!!! Enfin qlq qui sait de quoi il parle 😁 par contre non, le TU5 malheureusement n'est pas increvable 🥲🥲 il a aussi eu des soucis de jdc, comme quasi tout les TU, mais il y avait aussi des problèmes d'injections sur les premières version du 1.6 16v 🥲
Les VTI (1.4 et 1.6) sont fiables et consomme moins que les anciens 1.4 16v 90ch et 1.6 16v 110ch.
Je suis à 100% d'accord avec tout ce que tu avances.
@@anthonybrou4445 euh non... Clairement pas. Le 1.6 VTi est un moteur bourré de problèmes, entre une consommation d'huile anormale et les nombreux problèmes liés au refroidissement, à la distribution et l'admission variable, on peut dire qu'il est clairement à éviter.
Le 1.4 VTI connait quant à lui des soucis de joint de culasse
@@anthonybrou4445 par contre le vti de chez Honda lui est fiable
A l'E85 tu ne Compares plus en Litres aux 100km au en autonomie totale possible mais en €/100km.
Avec mon Scénic 1 1.6 16v: 9L full en e85 aux 100km,au prix du litre actuel (0,6€): 5,4€/100km.
Avec ma 508 HDi : 6L/100km (prix du mazout a environ 1,6€) environ 9,6€/100km.... Sur une année de roulage ça fait une dif'.
Après faut aller ravitailler + souvent c'est sûr.
Moi je suis sans boîtier sur le même moteur je fais 8.5 au 100
avis sur une Citroen Xantia ?
Je n'ai pas de bon plan pour 4000€ mais je suis passé à l'électrique pour 6500€.
J'ai changé mon Matrix 1.5CRDi de 275000 kms pour une Zoé R90 41Kw.
Elle était affichée chez le concessionnaire Renault à 10000€, j'ai bénéficié de la reprise de 2500€ + prime à la pollution de 1000€.
Donc on peu trouver des occasions électrique abordables chez un pro 😅
super intéressant cette video, merci, quel est le boitier qui est sur le 1,6 16V
Pas besoin de boîtier sur ce moteur....c'est de la grosse arnaque...je roule à 70 % éthanol sans boîtier et j'ai fait 120 000 km avec depuis sans prb....comme bcp de mes collègues , les boitiers c'est bien pr les voitures récentes et leur moteur de fragile
Va voir les forums , les vieux essence atmo et surtout les 1.6 16 v de chez Renault sont les moteurs qui tolèrent le mieux l'éthanol sans boîtier , ils le disent eux même dans une autre vidéo que le boîtier c'est pas obligé
Commence par un mélange à 30 %, puis 50 et enfin 70 , tu auras aucune différence
Desole de vous déranger, est la RENAULT Clio III Estate 1.2 i TCE 101cv année 2008 1ère main 169mkms d'origine une voiture fiable?
Petite précision pour ceux que ca intéresserais, les 206 ont aussi des soucie de train arrière qui casse et les Micra k12 1.2 ont des soucie de chaine de distribution qui s'allonge
Oui je comprends pas trop ces choix sincèrement
@@Renart.huchez apres ce reste des bonne voiture, que on trouve facillement et pour pas tres cher surtout le micra
Au top ce format de vidéo. 👍
Pour une idée je pensais au monospace (voitures pour familles)
pareil =)
Moi aussi , les monospaces stp
Moi aussi , les monospaces stp
Salut , tu a oublié le citroen berlingo toutes version essence sauf 1.1 , roule bien et peut tout transporter , celui la c est le top , sinon pour micra yaris , c est costaud mais les pièces sont plus chère , c3 1.4 c est bien mais joint de culasse a 200000km si on ne change pas le thermostat , clio 2 mais pas le 1200 16v fragile au niveau du faisceau moteur et calculateur , pour la megane c est trop fragile , mauvais choix
pour la qualité de son tu peux avoir des enceintes meilleures tout en gardant l'autoradio d'origine,et pour le régulateur de vitesse était en option sur les phases 2.
petite question es qu on peu mettre un filtre a huile avec une hauteur de 75 mm au lieu de 65 mm
Le 1.9Dci 120 est-il vraiment si peu fiable ?
J ai eu une megane 2, 1,9 d’ci, 120ch, elle marchait fort et confortable. C est sur que passer sur une essence après, pas évident.
J ai acheté une astra en suivant essence de 110 ch et je trouvais que ça ramait carrément. Pas de reprise pour moi.
coucou! d'experience avec une 206 1.6 16s(110cv 198 000km) et une astra 1.6 16s(105cv 227 000km) j'ai eu une baisse significative de la consommation (6l/100 pour la 206 et 5.5 pour l'astra) en mettant des bougies iridium et du p18 dans l'huile, est-ce viable comme astuce ou pas? j'ai essayé le p18 sur un 3l v6 diesel, sur une moto de grosse cylindrée et sur une tondeuse (lol) ça n'a eu aucun effet...
PS: attention aux train arriere et boite de vitesse qui vieillit mal sur les 206 1.6 16s (premium pour moi) elle est partie a la casse pour ça a 198 000...
pour info, j'ai lu que le P18 oxide l'huile donc la rend plus visqueuse avec le temps donc ne pas hesiter a raccourcir les délais de vidange. L'huile devient naturellement plus visqueuse avec le temps c'est pour ça que les fabriquants disent 20 000 km ou 1 an par exemple, même si elle ne roule presque pas il faut changer l'huile.
Bonjour je voudrais bien voir le guide d’achat pour un V8 essence budget 10k. Voiture plaisir bien entendu. Merci
Super comme vidéo parfait la nouvelle monture de ta vidéo
Ma laguna de 2000 ayant rendue l'âme... je me suis trouvé une clio chipie de 1997... 120 000km ... première main... ct OK... 1.2i .... 750 euros... frais... boîtier ethanol et 4 pneus 4 saisons... et kit Bluetooth 11e...
Moins de 1000e ...
Twinport et non pas Twin"Sport" et ça a sa petite importance :) C'est un bon moteur peu gourmand spécialement conçus pour les petits trajet avec plein de features intéressante pour l'époque :)
" Avec Chef Jojo, on a décidé de ne plus s'emmerder avec des voitures petit budget , on va se concentrersur les Bmw"
La semaine suivante : vidéo spéciale petit budget merguez plus de 20ans !
Et le retour de la pire génération de Megane en prime!
C'est pour ça que je suis abonné, car j'aime la cohérence !
Trop fort...
Que pensez vous de la grande Punto 1,3 litre multijet en gasoil?
Super intéressant comme concept
bonjour un bmw 520i 2001 170cv ou 150cv est il fiable ? je n'ai trouver un dans les alentours de 4000euro a 5000euro avec 100,000km au compteur
Panda 100 hp j'en ai une et franchement vous pouvez y aller. Fun pratique Sisi.. fiable et facile d'entretien boîte 6 vitesses ...
Pour les vitres j’avais la même Megane soucis de vitre passager bloquée en haut, personne n’a trouvé chez Renault ils m’ont fait changer le moteur, les boutons etc et au final après des années je me suis penché sur le problème avant de vendre la voiture et au final un fusible de grille dans le compartiment moteur en dessous de la batterie. Je change le fusible par un plus fort ça marche mais on sent que c’est faible et quelques jours après ça grille!
Bonjour, qu’est ce que le boîtier éthanol ?
Megane 2 de 2008 - 1.5dci - 283 000 Km: J’ai voyagé dans toute l’Europe avec, utilisé dans toutes les conditions, les deux seuls soucis rencontrés : Lève vitre conducteur HS, tuyaux de drainage évacuation eau bouchés. Réparés moi même.
Possesseur d'une Ford Fiesta de 2010 1,25l 82cv Essence, achetée 4000€ en 2020 avec embrayage fait, à 126000km.Entretien classique, révision, pneus, batterie, essuie glace. Aujourd'hui 151000km, distribution+pompe a eau, courroie accessoires à 127000 en précautions car 10 ans, des révisions, un jeu de pneu avant, un roulement de roue avant, parcoure 70 km par jour nationale a 80 et autoroute a 110 en ayant le pied a moitié léger, 650km avec un réservoir de 40 litres de sp95 e10, je recommande c'est fiable, et on y pense pas forcément ! 😉
Que pensez vous de la Mégane 2 phase 2 2.O 136 ch en essence de 2007?
Éthanol 1.08eur. Chez Total Access. A Soissons. Je me demande si y a vraiment des économies aujourd'hui..
bonjour il y'a quelque temps je vous ai poser une question sur la fiabilité de la Seat Ibiza 1.4 tdi et vous ne m'avez toujours pas répondu et depuis ce temps je suis de plus en plus triste.
Salut, je sais pas si vous le faites encore de vérifier des voitures des abonnés mais je compte me prendre une m3 e92 et je voudrais vérifier le kilométrage mais on a 2 versions différentes entre moi et le vendeur sur carte vertical, vous pouvez vérifier de votre côté ?
Rex: Opel corsa d 1.2 80 twinport pour le travail 100km/jour je suis à 4.7 calculée à la pompe sur route national+2 voies
Au passage très bonne chaîne, j.aime bcp le duo vidéos, bonne explication, belle énergie.. top continuez
Salut, pour ceux qui veulent rouler en diesel touts les jours il y'a la fiat punto easy ou easy buisnesse de 2012 à 2018 pour pas trop cher la mienne je l'avais payer il y'a 3 ans à 34 000 km maintenant 103 000 km pour seulement 4900 euro voiture très fiable et nerveuse avec sont turbo diesel 1,3 multijet de 75 chv distribiution à chaine 1000 km d'autonomie sur autoroute et avec du gasoil excelium, bien équiper avec des modèles pas trop rare qui sont équipé de blue and me, prise aux pour téléphone climatisation manuelle. Les prix sont entre 4000 (2012 )et 11 000 euro (pour les modèles de 2018) . Plus ou moins chère selon les modèles leurs km leurs état.
Bonne vidéo merci.
Une routière, pour une famille avec 2 adultes> 1,90m et 2 enfants >1,70m
automatique pour les bouchons
2x30km/j pour le travail
un bon coffre
un attelage
Budget max 10k€
Opel insignia break bon coffre du coup et moteur pas trop faiblard
Le mieux pour consommer pas trop de carburant dans les bouchon sont les voitures hybrides car elles consomme autant en ville que sur route.
Les Toyota Auris et Prius sont pas male et très fiable.
En cherchant bien un talisman en dci
@@GHD746 c'est bien pour de la route ou autoroute mais dans bouchons, c'est le meilleur moyen de boucher le filtre à particule.
@@tomdu01561 sinon le tce 150 mais niveau budget faut compter plutôt 13k pour un véhicule avec moins de 150000km
on dit souvent que le moteur 1.5 dci es increvable sur la megane 2 vrai?
Super format, à refaire !
Bmw 330d lequel choisir moteur m57 ou le n57 ??? Fiabilité etc … merci