Jezdzilem testowym xtrailem. Od zatankowania pod korek do zatankowania pod korek. Trasa Waw-Grojec predkosci ok 120-130. Okoliczne wioski zgodnie z przepisami. Spalanie 7.6. Spalanie rano w miescie w korkach Konstancin-ostrobramska 6.1 Hybryda z opcja epedal oraz tryb eco na pokretle. Hybryda trzeba sie nauczyc jezdzic. Bedzie ekonomiczny xtrail. Brak dsg, dwumasy, walu, dpf (jest gpf ale nie bedzie tak upierdliwy jak dpf), adblue, jak to wezmiecie pod uwage to auto idealne. Jakosc mega premium, jazda czysta przyjemnosc
Spalanie które podajesz, jest kwestionowane przez inne testy, a co najważniejsze - przez użytkowników - podają oni dla miasta 6.5-7 l/100km, a dla np. autostrady i 140km/h spalanie 10-11 l (!)
@@zbigniewstanisawski9592 To spalanie najbardziej martwi. Oczywiście jak ktoś ma testówkę to jeździ testowo a nie rozsądnie. Z drugiej strony silnik spalinowy musi się ułożyć i może będzie lepiej, ale czy aż tak lepiej, żeby robiło to różnicę? Humor z salonu: Panie, wczoraj jechałem tym samochodem 17km po mieście tylko na silnikach elektrycznych. W tym momencie nie tylko ręce opadają.
Dziękuję za ten test ), i pomimo braku komentarza (faktycznie zbędny) jest bardzo ciekawy (interesował mnie tylko Nissan X-Trail), a warunki testowania takie, które spotykamy na co dzień (miasto, kocie łby) lub podczas wypadów (autostrady). I tu usłyszałem, a nawet zobaczyłem, jak pracuje zawieszenie (super!). Katowice znam dość dobrze, i było fajnie wiedzieć gdzie akurat jestem :) Potem DTŚ i autostrada. Brakowało mi jedynie spalania na komputerze wyświetlacza. Pozdrawiam.
OK. 9,9 litra. Obejrzałem - tym razem - do samego końca! Przyznaję ) Przydałoby się jeszcze zużycie paliwa w 3 osobnych grupach. 1. Miasto 2. Miasto + Droga ekspresowa (DTŚ) 3. Autostrada
Definitely a fan of the new X-Trail, but time will tell how reliable it is etc. You know what you are getting with the Toyota. Might come down to what price and spec you can get for your money.
@@testdrivepov which one you recommend.. for xtrail only the patrol version in my country buy for rav4 its different and there is hybrid version so which one you recommend?
Jezdzilem testowym xtrailem. Od zatankowania pod korek do zatankowania pod korek. Trasa Waw-Grojec predkosci ok 120-130. Okoliczne wioski zgodnie z przepisami. Spalanie 7.6. Spalanie rano w miescie w korkach Konstancin-ostrobramska 6.1 Hybryda z opcja epedal oraz tryb eco na pokretle. Hybryda trzeba sie nauczyc jezdzic. Bedzie ekonomiczny xtrail. Brak dsg, dwumasy, walu, dpf (jest gpf ale nie bedzie tak upierdliwy jak dpf), adblue, jak to wezmiecie pod uwage to auto idealne. Jakosc mega premium, jazda czysta przyjemnosc
Jezdzilem testowym xtrailem. Od zatankowania pod korek do zatankowania pod korek. Trasa Waw-Grojec predkosci ok 120-130. Okoliczne wioski zgodnie z przepisami. Spalanie 7.6. Spalanie rano w miescie w korkach Konstancin-ostrobramska 6.1 Hybryda z opcja epedal oraz tryb eco na pokretle. Hybryda trzeba sie nauczyc jezdzic. Bedzie ekonomiczny xtrail. Brak dsg, dwumasy, walu, dpf (jest gpf ale nie bedzie tak upierdliwy jak dpf), adblue, jak to wezmiecie pod uwage to auto idealne. Jakosc mega premium, jazda czysta przyjemnosc
Spalanie które podajesz, jest kwestionowane przez inne testy, a co najważniejsze - przez użytkowników - podają oni dla miasta 6.5-7 l/100km, a dla np. autostrady i 140km/h spalanie 10-11 l (!)
@@zbigniewstanisawski9592 To spalanie najbardziej martwi. Oczywiście jak ktoś ma testówkę to jeździ testowo a nie rozsądnie. Z drugiej strony silnik spalinowy musi się ułożyć i może będzie lepiej, ale czy aż tak lepiej, żeby robiło to różnicę?
Humor z salonu: Panie, wczoraj jechałem tym samochodem 17km po mieście tylko na silnikach elektrycznych.
W tym momencie nie tylko ręce opadają.
Nissan ePower X-Trail drives great. But not quite as economical as most would be hoping for with a hybrid...
Dziękuję za ten test ), i pomimo braku komentarza (faktycznie zbędny) jest bardzo ciekawy (interesował mnie tylko Nissan X-Trail), a warunki testowania takie, które spotykamy na co dzień (miasto, kocie łby) lub podczas wypadów (autostrady). I tu usłyszałem, a nawet zobaczyłem, jak pracuje zawieszenie (super!). Katowice znam dość dobrze, i było fajnie wiedzieć gdzie akurat jestem :) Potem DTŚ i autostrada. Brakowało mi jedynie spalania na komputerze wyświetlacza. Pozdrawiam.
OK. 9,9 litra. Obejrzałem - tym razem - do samego końca! Przyznaję ) Przydałoby się jeszcze zużycie paliwa w 3 osobnych grupach. 1. Miasto 2. Miasto + Droga ekspresowa (DTŚ) 3. Autostrada
which of the two is quieter inside? which is more comfortable? which has better road holding on turns?
Thanks
We reckon the new Nissan as the plusher ride and is quieter and very comfortable. Not much in it in terms of handling.
Which car has better ride comfort?
The X-Trail. It felt more solid and soaked up the bumps in the road that much better.
What’s the consumption in Uk MPG? Thanks
Which one is faster ?
X-Trail a little quicker. Not that much in it.
Im a nissan tiida 2016 owner planning to buy one of them which one you recommend?
Definitely a fan of the new X-Trail, but time will tell how reliable it is etc. You know what you are getting with the Toyota. Might come down to what price and spec you can get for your money.
@@testdrivepov which one you recommend.. for xtrail only the patrol version in my country buy for rav4 its different and there is hybrid version so which one you recommend?
Szkoda czasu. Co daje oglądanie i słuchanie wnętrza samochodu?
Rav 4 gives 35-40 mpg
we got 24 mpg. Nissan claims 35-36 mpg
reality is probably somewhere in between
@@testdrivepov so Nissan is better?
@@yt-user7639 We think it drives better. RAV4 a little more economical if you drive it efficiently.
Jezdzilem testowym xtrailem. Od zatankowania pod korek do zatankowania pod korek. Trasa Waw-Grojec predkosci ok 120-130. Okoliczne wioski zgodnie z przepisami. Spalanie 7.6. Spalanie rano w miescie w korkach Konstancin-ostrobramska 6.1 Hybryda z opcja epedal oraz tryb eco na pokretle. Hybryda trzeba sie nauczyc jezdzic. Bedzie ekonomiczny xtrail. Brak dsg, dwumasy, walu, dpf (jest gpf ale nie bedzie tak upierdliwy jak dpf), adblue, jak to wezmiecie pod uwage to auto idealne. Jakosc mega premium, jazda czysta przyjemnosc