Здравствуй тот кто заглядывает в коменты😁👍. Только ты и являешься самым ценным зрителем.🥰Не забудь поставить ЛАЙК или ДИЗ. И красноречивое твоё мнение ниже👇👇 важно👌👌... По крайней мере для меня😎 Кстати на 10 тыс подписчиков раздам 10 ELM адаптеров для диагностики неисправностей. Подписывайся и пиши коменты.
Ребята Вы молодцы! Всё правильно заделали. Но могли доработать, так как отверстия просверлили через нарезку резьбы могли заделать регулируемый поджим путём подворачивания болтов по резьбе. Но это на будущее, сейчас походит и так.
Нижняя опора тоже сильно влияет . Вчера смотрел ролик в котором сняли работу опоры от спорта и новую усиленную опору из алюминия . Даже на глаз видна разница . Стоит всего 580 рублей в Весташопе . А правую опору с новья лучше доработать вставив по углам кислородные шланги . Снизу 16 мм , сверху 14 мм . Входят с небольшим усилием нажатия пальца . Движок перестает шататься рукой .
Не все так однозначно. Заводом решена проблема удешевления, не меняя конструктива безопасности. И второе не менее важное для лживого сегодня, маркетинг, для более частого открывания кошелька. Вот и складывается в совокупности решение, где неусыпная, декларируемая забота о потребителе, становится ничтожной.
Доброго дня, у меня вторая опора стоит, а резина на всех с трещинками. Хочу перв свою заводскую опору довести до ума. Собираю со всех понемногу и только лучшее. А так пластина это временное утешение. Через несколько тысяч км мотор опять будет шататься
Я тоже доработал. Только использовал тонкую нержавеющую сталь и мягкую как губка резину. Стянул пластиковыми стяжками. Побоялся сверлить отверстия. Кстати, сам резиновый кулачок опоры когда бьётся об нержавейку меньше изнашивается. Естественно все это смазано силиконом. Левую подушку КПП тоже таким же способом доработал. Но там нержавейку использовал по толще. Для того чтобы об кузов(или крыло) не протиралось пластина своей впаянной в резину стороной, когда выдвигается из корпуса подушки крепления КПП.
Поставил пластину 3мм. Пошла сильная вибрация по салону. Ставил без снятия подушки, даже без подпора двигателя, как есть на авто, без особых усилий. Сделал 2мм. Чувствуется, что маловато 2мм. А в общем намного лучше, даже передачи лучше включаются.
Самат, я приспособился пластиковые разделочные доски кухонные стоимостью 32 р впиндюривать туда и немного селиконовой смазки и все. И все клиенты счастливы👍👍👍 ну и я с ними ремонт 450 р как ни как.
опора из логановской сделана.. там выбор большой их, но ходят более менее лемф и хатчинсон.. еще держится линкс ( да да) , хоть и жесткая у нее резина.. таз как всегда вероятно ставит самое дешевое... сперва тоже так делали .. лет 13 назад :).. но на показанной опоре уже "пошли" ножки.. и пластина без толку будет. и она мотор на место не поставит, т.к. садится ножка.... по высоте..
Если бы раньше пластину вставил, то резину бы не порвало 100%. А опору усиленную купи не жмись от Pro. Car, еще машинка лучше ехать будет, получишь массу удовольствия от вождения. А так денег бы не было , тоже пластину поставил бы
Ну 50 тык еще точно походит,у моёй тоже потрескалась резина,ну ничего,конечно когда болталась с зазорами по 4-5 мм,а шайб на болтах,и тех и тех действительно дохрена,у меня по 3 на болт есть даже,это завод😀...
Спасибо , изначально зазор 2 мм от стенок, мне так дилер измерял, говорят, что это норма, но двигатель болтается пипец. Пробег 45000 км, вот и не знаю что делать..Боролся с с дилером по поводу стука с правой стороны они это так и не нашли.
Прощай зазоры, привет охеренная вибрация на руль. Толстовата пластина. Надо не более 1.5мм. Плюс верх вообще не надо поджимать. При езде вибраций конечно не будет. Ты на нейтрале на холостых расскажи)) проходили
@@vestAZRealitylive ну как я могу преувеличивать,если я это все засовывал уже. ))) говорю толстовата 3мм. Правая пора не должна быть поджата. А ты ее зажал. Просто надо убрать зазоры. Вот и все. А вверх пусть ходит. От этого нет ничего страшного.
@@АрманБельгибаев-ф3и управляемость лучше? Места то больше это понятно. А шумка, как по кочкам едет, подвеска тише чем у Рио? У меня у жены Рио, пробег 16к, пока все тихо
@@ВиталийЖелезняк-м5и управляемость вообще фишка Весты. Шумка лучше, едет мягче. Освещение огонь. Единственное, это тяга. Рио чуток пошустрее будет. Ну да я не стартую с каждого светофора. Ноооо. В прошлом месяце два холодильника разом отвёз, один на крыше, один в салоне. У меня универсал. Там ровный пол делается, как двухспальная кровать. От двери багажника до передних сидений около 2х метров. А так Рио тоже прикольная машина, просто мне моя больше нравится и Рио чувствительно дороже не понятно за что.
Весь колхоз с опорой ,это мертвому припарка.Опора на Весте от Логана первой фазы,то-же мы колхозили ее на Логанах ещё в нулевых,только это бестолковая трата времени и сил,пока не купишь новую. Купи оригинальную опору от Логана первой фазы,ну или аналог от Лемфедера и не занимайтесь фигней.Вставите вы туда кусок алюмяшки или нет,она все-равно правильную геометрию установки двигателя держать не будет,через месяц все-равно побежишь в магазин.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3Aрукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу. Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3A рукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу. Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
@@vestAZRealitylive Чувак ты что думаешь первый умный такой с этой опорой от Логана?Логановоды колхозили с этой опорой ещё в середине нулевых,чего только не вставляли и не пробовали,открой любой форум Логановодов середины нулевых там все сам прочитаешь.Колхозили больше по-старой привычке и я в том числе,пока со-временем не убедились,что это просто бесполезное занятие на европейских комплектующих,дешевле выйдет купить новую,поставить и забыть ещё на пять лет.Так-что никто не умничает,а говорит тебе реальные вещи,через которые уже давно прошли.Сейчас Веста продукт альянса сделанная по-стандартам и из комплектующих альянса и что характерно для этих комплектующих на других моделях альянса,то-же самое и на Весте, так-что я тебе Америку не открываю,и цену никакую не набиваю.
Банальное старение китайского гавна я месяц на зад избавелся от гавнавесты я эту опору менял на 40тыш пробега после двух тыш опять скрипит смазка ее хватает на неделю
Новая машина и все ремонтируют ее я ее новую брал и так же корячелся мне уже от людей стыдно было от этой машины каждый кто не спросит у тебя новая машина что она всегда ломается всегда ремонтируеш эта машина позорит хозяина избавляейтесь и не кто не покупайте ее если ее не кто не будит покупать и цены нормальные и машины нормальные будут делать
Здравствуй тот кто заглядывает в коменты😁👍. Только ты и являешься самым ценным зрителем.🥰Не забудь поставить ЛАЙК или ДИЗ. И красноречивое твоё мнение ниже👇👇 важно👌👌... По крайней мере для меня😎
Кстати на 10 тыс подписчиков раздам 10 ELM адаптеров для диагностики неисправностей. Подписывайся и пиши коменты.
Что с плохим запуском на холодную?
Гровера под саморезы бы не помешало, мне кажется от вибраций все равно будут выкручиваться.
Ребята Вы молодцы! Всё правильно заделали. Но могли доработать, так как отверстия просверлили через нарезку резьбы могли заделать регулируемый поджим путём подворачивания болтов по резьбе. Но это на будущее, сейчас походит и так.
Владею уже 2 месяца , тоже нравится машинка 😀
Полгода Веста SW. Ходил на дальняк- кайф.
Универсал SW. Год. 20000км. Полёт нормальный.
Нижняя опора тоже сильно влияет . Вчера смотрел ролик в котором сняли работу опоры от спорта и новую усиленную опору из алюминия . Даже на
глаз видна разница . Стоит всего 580 рублей в Весташопе .
А правую опору с новья лучше доработать вставив по углам кислородные шланги . Снизу 16 мм , сверху 14 мм . Входят с небольшим усилием нажатия пальца . Движок перестает шататься рукой .
почему такая опора, потому что на первом месте безопасность и чтобы двигатель при аварии ушел вниз
Не все так однозначно. Заводом решена проблема удешевления, не меняя конструктива безопасности. И второе не менее важное для лживого сегодня, маркетинг, для более частого открывания кошелька. Вот и складывается в совокупности решение, где неусыпная, декларируемая забота о потребителе, становится ничтожной.
Да ну нахуй. Неможет быть. В какой низ он при аварии уйдёт?
@@Ioannrurikovich заводу надо было пройти тесты и продаваться в европе, а так можно свою весту разогнать и проверить
Сувал шланги честно говоря бестолковая идея. Вырезал пластину толщиной 2мм. Зазоры 1.5мм. Не нарадуюсь. Реально толк есть. Сделал ещё по твоему первому ролику про опору. Спасибо👍👍👍
Доброго дня, у меня вторая опора стоит, а резина на всех с трещинками. Хочу перв свою заводскую опору довести до ума. Собираю со всех понемногу и только лучшее. А так пластина это временное утешение. Через несколько тысяч км мотор опять будет шататься
Ну всё открывайте своё дело по усилению опоры. Покупайте ШАМПУНЕЙ , САМОРЕЗОВ, КУСКИ АЛЮМИНИЯ и дело попрёт.
Ну нормально она продержалась, 110т км👍
Ее на 10 15 тыс хватает,он просто не менял
@@foreststrange3487 а если смазывать её иногда, чтобы не обтиралась резина ?
@@artur450 смазывают графикой вроде , я по углам шланги на стяжках от карбюратора ваз 2106 воткнул нормально пока
@@foreststrange3487 вибрация от двигателя на кузов не передается ?
@@artur450 нет только на холодную первые минут 5 вибрация едва заметная
Поставил в зазоры куски шланга от огнетушителя,армированную. Предварительно смазал солидолом. Будем тестить. Смотреть.
Я тоже доработал. Только использовал тонкую нержавеющую сталь и мягкую как губка резину. Стянул пластиковыми стяжками. Побоялся сверлить отверстия. Кстати, сам резиновый кулачок опоры когда бьётся об нержавейку меньше изнашивается. Естественно все это смазано силиконом.
Левую подушку КПП тоже таким же способом доработал. Но там нержавейку использовал по толще. Для того чтобы об кузов(или крыло) не протиралось пластина своей впаянной в резину стороной, когда выдвигается из корпуса подушки крепления КПП.
Привет Самат хорошее видео спасибо
Согласен с автором! Все доработки имеют место быть! И гидроопора невменяемый ценник...
Привет. Я на своей поставил кусок от старого ремня грм предварительно срезав с него зубы. Результат радует. Нет трения резины о металл.
Подскажи размеры пластины . Заранее благодарю
Если не ошибаюсь длина 17см. Ширина около 5см. Я на глаз делал)))))
Какая толщина алюминиевой пластины?
Присоединяюсь к вопросу.
3мм. Опять же советую подбирать по изношенным зазорам
А с железной пластины пойдёт а то алюминиевой нету 😁
Что только не делал с этой опорой. По Вашей системе тоже колхозил. Тачка так задрожала что не возможно.
30000тыс/км с такой алюмишкой катаюсь, как машину купил сразу поставил. А это два года. Стянул пластиковыми хомутами, толщина пластины 2,5мм.
Поставил пластину 3мм. Пошла сильная вибрация по салону. Ставил без снятия подушки, даже без подпора двигателя, как есть на авто, без особых усилий. Сделал 2мм. Чувствуется, что маловато 2мм. А в общем намного лучше, даже передачи лучше включаются.
Пацаны, молодцы, такая же проблема вылезла 89тыс, попробую так же изобразить
Самат, я приспособился пластиковые разделочные доски кухонные стоимостью 32 р впиндюривать туда и немного селиконовой смазки и все. И все клиенты счастливы👍👍👍 ну и я с ними ремонт 450 р как ни как.
А эти доски бывают ещё разной толщены👍спасибо за идею, надо будет попробовать твой способ...
Молодцы. ЛАЙК за труды,, 👍👍
Я рейку заменил, теперь услышал другие стуки, надо тоже смотреть эту опору
Эта опора с нулевого пробега стучит и коробочная тоже!
опора из логановской сделана.. там выбор большой их, но ходят более менее лемф и хатчинсон.. еще держится линкс ( да да) , хоть и жесткая у нее резина.. таз как всегда вероятно ставит самое дешевое... сперва тоже так делали .. лет 13 назад :).. но на показанной опоре уже "пошли" ножки.. и пластина без толку будет. и она мотор на место не поставит, т.к. садится ножка.... по высоте..
Некто уже 4 года срёт во всех коментах. Я с ним переписывался года 3 назад. Не побоится приехать- пишите. То же есть вопросы к нему...
Норм, голь на выдумки хитра. 👍
Возьму на вооружение, пока пробег 8к, не беспокоит.
Привет. Вой грм на 1900-2000 усилился после усиления?
👍👍👍
Вибрация обеспечена так как подушка теперь зажата, если бы пластинку тоньше в 2 раза было бы норм
Зачетно и бюджетно
землякам лайк и привет!
2:00 чтобы вибрация двигателя на кузов не передавалась
Молорики 😎 дешево и сердито
Я так понял нижнюю гитару не надо трогать. Достаточно правую опору усилить. Спасибо за инфу. С меня подписка
Привет! Какая толщина пластины? Спасибо!
На нашем Форде тоже самое вылетает эта опора к 100000км.
Если бы раньше пластину вставил, то резину бы не порвало 100%. А опору усиленную купи не жмись от Pro. Car, еще машинка лучше ехать будет, получишь массу удовольствия от вождения. А так денег бы не было , тоже пластину поставил бы
Привет некте!!!
Тот Гондон ,лезет во все щели....
что сказать, круто!
Ну 50 тык еще точно походит,у моёй тоже потрескалась резина,ну ничего,конечно когда болталась с зазорами по 4-5 мм,а шайб на болтах,и тех и тех действительно дохрена,у меня по 3 на болт есть даже,это завод😀...
Какие трещины? Вы чего? Обычная складка кода не попадала пыль под нагрузкой от двигателя!
А вот на счёт гитары, мож там тоже можно подобрать пластину под зазор и воткнуть?
Ростеко артикул 21349
Вроде от ремня грм обрезок ставят😮
Спасибо , изначально зазор 2 мм от стенок, мне так дилер измерял, говорят, что это норма, но двигатель болтается пипец. Пробег 45000 км, вот и не знаю что делать..Боролся с с дилером по поводу стука с правой стороны они это так и не нашли.
2 плюс 2 плюс сжатие резины😁 Получается слишком много
Не может быть с нуля такой зазор , мне дилер предписание показывал , при 2 мм уже замена по гарантии
Ну не должен двигатель, жёстко закреплён быть к машине 🤦♂️
Братан скажи сколько миллиметров толщину люминия засунул?
3мм
С такой опорой гула не было ?
Самат Здоров Дружище. Тема Весты не отпускает тебя.. Удачи Вам.
Привет Дружище. Не так Веста как общение с людьми😁👍
Тоже нормально. Ты когда на вахту
Надо было на заклёпки ☝
Не в курсе на хрее кросс та же опора?
Я туда транспортерную ленту резину запихал тоже норм
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красавчики
Привет) Я тоже с Оренбурга) нужно пару советов по весте) поможешь?)
Земляка всегда рады. Пиши на почту k_samat_999@mail.ru
Нет там никакой проблемы, через 3 года заскрипела, брызнул вэдешкой и всё.
С нуля зазоры те же, зазор должен быть!
А вибраций не будет?
Ещё как будет, на руле ручки будут брррр
@@Охотничьимоменты во во)
но левую точно сменю.... на реношную.
Блядву снять за 5 рублей конечно дорого, а на опору не жалко☝☝☝
Достал уже глухой стук в подвеске. Ничего не могу найти что стучит, может опора?
Опоры амортизаторов
Нашел?
@@СергейЮшкевич-ы6е Да. Втулки стабилизатора поменял от киа рио и всё прошло.
Говорят,что у Логана такая же опора и стоит около 800р. Али пиздят? Если так,то нахер эти доработки? 800р это нормально. Есть информация на эту тему?
А как загнули чтб форма идеальная была 🤔
Кусок рельсы железнодорожной. Форма головки один в один
@@vestAZRealitylive если рельсу с путей ради такого снять это очень омарально 🤔😁
Нет плохих машин есть плохие хозяева
Поддерживаю!!
Прощай зазоры, привет охеренная вибрация на руль. Толстовата пластина. Надо не более 1.5мм. Плюс верх вообще не надо поджимать. При езде вибраций конечно не будет. Ты на нейтрале на холостых расскажи)) проходили
Знал бы ты как ты тут все преувеличил 🤣 Вибрации нет поскольку двигатель работает идеально
@@vestAZRealitylive ну как я могу преувеличивать,если я это все засовывал уже. ))) говорю толстовата 3мм. Правая пора не должна быть поджата. А ты ее зажал. Просто надо убрать зазоры. Вот и все. А вверх пусть ходит. От этого нет ничего страшного.
орнул со "старения металла" и выключил
Кросавчики но пьяными кататься нельзя.
Саморезы от вибрации открутятся. Есть жи. Пис вам.
Колхоз полный, 104 тыс и ещё 104 она не проедит
Самат я тоже с Оренбурга скинь номер телефона тоже владелец Весты
Пиши на почту контакты k_samat_999@mail.ru
да, дороговато стоит новая опора, блин!
Сейчас опор много на выбор...
Покупайте Весту, лучший автомобиль и вспомните молодость, колхозинг улучшайзинг)))
Завидуй молча. Год как катаюсь на SW. Рио, Солярис отдыхают, но стоят дороже. За эти деньги лучше нету машины. Ни разу не пожалел.
@@АрманБельгибаев-ф3и сам ездил на Рио? Или чужое мнение ?
@@ВиталийЖелезняк-м5и у сестрёнки Рио. Вместе покупали. Конечно катался.
@@АрманБельгибаев-ф3и управляемость лучше? Места то больше это понятно. А шумка, как по кочкам едет, подвеска тише чем у Рио? У меня у жены Рио, пробег 16к, пока все тихо
@@ВиталийЖелезняк-м5и управляемость вообще фишка Весты. Шумка лучше, едет мягче. Освещение огонь. Единственное, это тяга. Рио чуток пошустрее будет. Ну да я не стартую с каждого светофора. Ноооо. В прошлом месяце два холодильника разом отвёз, один на крыше, один в салоне. У меня универсал. Там ровный пол делается, как двухспальная кровать. От двери багажника до передних сидений около 2х метров. А так Рио тоже прикольная машина, просто мне моя больше нравится и Рио чувствительно дороже не понятно за что.
Весь колхоз с опорой ,это мертвому припарка.Опора на Весте от Логана первой фазы,то-же мы колхозили ее на Логанах ещё в нулевых,только это бестолковая трата времени и сил,пока не купишь новую. Купи оригинальную опору от Логана первой фазы,ну или аналог от Лемфедера и не занимайтесь фигней.Вставите вы туда кусок алюмяшки или нет,она все-равно правильную геометрию установки двигателя держать не будет,через месяц все-равно побежишь в магазин.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3Aрукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу.
Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
@UCoqAAzN8FWMle3_7AUlJX3A рукожоп это ты раз думаешь,что умнее всех.Там давным-давно все проверено с этой опорой ещё на Ренохах ,кои я ремонтирую с 05 года,как только они пошли.Ты на своей разваленной опоре можешь ездить сколько хочешь,только корректной геометрии установки мотора никогда у тебя не будет от этого быстрее будет рваться нижняя опора на которую увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана,а потом пипец и гофре настает именно из-за просадки передней правой опоры под нагрузкой,если трещина, это значит опоре пипец ,хоть колхозь с ней хоть не колхозь,корректно работать она не будет.Я то-же прямой,поэтому и говорю тебе ,если хочешь корректной работы геометрии установки двигателя и минимума расколбаса по-кузову,то к этому пробегу советую поменять все три подушки,они все три уже работают к этому пробегу не корректно,даже если нет визуальных дефектов,а если есть,то тем-более,разницу почувствуешь сразу.
Своей скобой ты уменьшаешь горизонтальное биение о корпус и тебе кажется,что стало типа лучше,только не забывай о вертикальном проседании подушки которую ты ничем не компенсируешь и которую визуально увидишь только под нагрузкой,а если трещина то ей уже давно пипец.Эти вещи все на Весте комплектующие альянса, проверено на кучи моделей Рено,они не ремонтируются и уж тем-более не колхозятся,если заглючила то сразу на выброс,хоть колхозь,хоть не колхозь.
75 тыс пробега. 3й год пластина. О каких ты биениях не пойму. И гитара целая. Теория твоя на бумаге к сожалению😁😁
Знаем мы таких механиков которые задрав нос умничают дичь. И цену набивают и себе и за грошь работы 😁😁
@@vestAZRealitylive Чувак ты что думаешь первый умный такой с этой опорой от Логана?Логановоды колхозили с этой опорой ещё в середине нулевых,чего только не вставляли и не пробовали,открой любой форум Логановодов середины нулевых там все сам прочитаешь.Колхозили больше по-старой привычке и я в том числе,пока со-временем не убедились,что это просто бесполезное занятие на европейских комплектующих,дешевле выйдет купить новую,поставить и забыть ещё на пять лет.Так-что никто не умничает,а говорит тебе реальные вещи,через которые уже давно прошли.Сейчас Веста продукт альянса сделанная по-стандартам и из комплектующих альянса и что характерно для этих комплектующих на других моделях альянса,то-же самое и на Весте, так-что я тебе Америку не открываю,и цену никакую не набиваю.
Полная хрень
Банальное старение китайского гавна я месяц на зад избавелся от гавнавесты я эту опору менял на 40тыш пробега после двух тыш опять скрипит смазка ее хватает на неделю
Новая машина и все ремонтируют ее я ее новую брал и так же корячелся мне уже от людей стыдно было от этой машины каждый кто не спросит у тебя новая машина что она всегда ломается всегда ремонтируеш эта машина позорит хозяина избавляейтесь и не кто не покупайте ее если ее не кто не будит покупать и цены нормальные и машины нормальные будут делать
👍👍👍