Всем доброго дня! А какая опора стоит на вашем авто? Если интересуют ещё какие-то тесты новой опоры, пишите сделаю. В комментариях без мата и оскорблений, всем удачи и приятного просмотра!
У меня Веста СВ смоторм H4M. Никаких проблем с опорой не наблюдал, небольшие вибрации есть только на холодном моторе. Или это касается только Вест с мотором 1.8?
Добрый день. У меня веста 1.6 2017гв мкпп, пробег 120000. Поменял и правую и левую от этой же компании и у них же заказал 4 доп.опору, также заменил и гитару штатную. Все заказал на сайте лада онлайн. Не нарадуюсь, клевки исчезли, переключения передач чётче стали. Также поменял в комплексе стойки амортизаторов фирмы Плаза. Советую, разница ощутимая, если желаете приобрести комфорта. На 90тыс поменял было на демфи, проездил 30тыс - потекли, не оправдали себя.
Клоссное видео,👍 Лучшие и честные обзоры на канале! Продолжай в том же духе. Так же сделай видео по продолжительному использованию этой опоры, как она себя показала.
Я гоняю постоянно и поэтому я просто залил штатную опору и дал ей высунуть сутки, да вибрация есть но её ели чувствуется но за то включение четкое и не чего не клюет 😊 четвертая тоже есть опора. Заливал черным герметиком для окон и когда высохло она стала не как конечно бетон но и не мягкая . пробег уже 155 т а заливал я её с 30 т пробега то есть я уже езжу 120 т и доволен 😊
Штатная более эластичная, 8:58 минута этому доказательство, при запуске с новой опорой вибрации ушли в камеру закрепленную, я так понимаю на кузове, со штатной опорой же камера не шелохнулась. По комфорту ответ очевиден. Видимо АВТОВАЗ всё-таки перепробовал больше опор) Спасибо за тест.
Ролик интересный, снято толково, это что касается съемки на ходу. Но! Во-первых, все рассуждения насчет уровня шума, вибраций весьма субъективны, а зачастую подсознательно искажены, такова уж природа человека - что-то сделав своими руками он хочет видеть положительные изменения, и часто видит их там, где их нет. Во-вторых, не корректно сравнивать изношенную штатную подушку с новой. Что касается штатной подушки, тут я полностью согласен, что в конструкции есть просчёты, и у многих они долго не живут. У меня родная проходила около 120 т.км, а когда стало болтать я просто доработал её, как делают многие. Берем листовой пластик толщиной 3-4 мм (доступнее всего полиэтилен от канистры, можно фторопласт, у кого есть), вставляем в зазор между корпусом опоры и сайлентблоком в передней и задней стенке, сверлим и притягиваем вытяжными заклёпками. Уже 70 т. км проехал на переделаной, ни стуков, ни болтанки не было. А давеча левая громыхать стала, причем она видимо давно поизносилась, т.к. 1-я и 2-я передачи стали плохо включаться. Купил штатный сайлентблок за 700 руб. и сегодня поставил. Тишь, да гладь...Думаю 700 руб. не великие деньги на 190 т. км пробега.) А покупать кастомные опоры за 6000 руб. с неопределённым результатом у меня нет ни малейшего желания. Я лучше эти деньги на что-то другое потрачу.
Вплане субъектитвных ощущений согласен на все сто, я это подчёркивал не однакратно. Про дороботку штатной т оже согласен, всё это как и замена опоры имеет право на жизнь)) Я лиш показал один из вариантов.
Интересно было бы сравнить с десяточной опорой . По тому что вижу на глаз она точно так же работает . Были такие же сьемки сравнения родной и десяточной . Практически такая же разница . Только в поперечном направлении так рукой я не смог двигать движок , более жестко стоит по сравнению с гидроопорой . Ну и цена в два раза ниже готовой , а замена самой десяточной подушки обойдется в 700 - 800 рублей . Если не лень будет как нибудь попробуйте сравнить .
Верхнию поставил,, мавико'' пропали стуки и скрипты, отлично!! Как только установил нижнию,, мавико '' появились лёгкие вибрации по сравнению со штатной. Кстати благодаря автору канала сбросил 20 кг!! 👍😁
Ставил как то в штатную опору куски резины в щели почти туго. Тачка простояла недельку в гараже и забыл. В прекрасное утро завожу и пошла дикая вибрация, так я чуть не сдох, думал мотор стуканул. Посмотрел и вспомнил свой колхоз и тут же убрал, машина тихо поехала. Таксую на Весте. Между заказами достаю пирожки и чай с багажника. Покушал 15 мин, потом смотрю на приборку а мотор то еще работает )))))) Давать глушить ) блин 15 минут работала зря пока ел ) иногда эта тишина меня подводит) скоро 90 000км за 3 года
Камера показала как не штатная опора при включении двигателя отдаёт вибрацию в кузов🤷♂️, но объективно наверное покажет на месте водителя, не через камеру. За видео спасибо.
Сегодня поставил опору, заменил гитару на технологии будущего. Теперь про результат и ощущения. Вибрации на руле нет. Все так же. Пятой точкой чуть чуть чувствуется немного, может кажется конечно. Но не раздражает. Проехал 300 км. На скорости 120 без изменений. Шума, гула нет. Ушли клевки при старте, при переключении с 1 на 2. Вспомнилось ощущение когда ее новую забирал с салона) при резком наборе кажется, что двигатель стал немного сильнее рычать. Не напрягает этот звук. Возможно уйдёт с пробегом.
Я поставил усиленную от Мавико. Движок не болтается, всё очень слитно. Ездить стало приятнее, кочки проезжаешь, аж наслаждение получаешь. Разгон без разколбасов!
@@СергейГоровенко-й2ц у меня, после установки правой подушки от мавико, ушёл вой грм, в диапазоне 1500-2000 оборотов, хотя до этого думал, что кпп воет.
Приветствую, на свою SW cross поставил верхнюю опору от Мавико,стало гораздо лучше, я думаю это всем известно. Следом заменил гитару на усиленную от Мавико и машину не узнать,она как буд-то вечно мёрзнет,такая дрожь по кузову просто жесть. Думал пройдёт, а ни хрена, после 1000 км ничего не изменилось,снял и поставил оригинал. И вернулся комфорт. С усиленной думаю выбить пластинку-усилитель или вставить потоньше и пусть себе лежит про запас.
опора с дизеля стоит неправильно, ее нужно развернуть по оси на 180", у нее там специальная подушечка с жидкостью, соприкасаясь с ней и работает подушка по разному на разных оборотах двигателя. Эта опора предназначена для двигателя весом в 220кг а не для вестовского. Короче - она просто жесткая и вестовский двигло меньше колбасит, но на кузов передается больше чем с родной опорой весты.
Всё она стоит правильно. Вверх ногами она стоит в варианте когда сам корпус опоры крепится к двигателю, а кронштейн к кузову, у нас же наооборот, нагрузка идёт зеркально, поэтому и стоит так.
Пробег 230 т км . 15 год , опора родная и прекрасно фиксирует . Одно но , она пластиковая , на первых вестах такие были . Потом какие-то говняные пошли . Вообще все опоры родные . Но левая похоже подходит .
Paramonov приветствую Юрий ты прям старался со всех ракурсов показать новую опору.и до и после.аж под камерами.за старания лайк новая при запуске видно ее от старой болтаний при запуске явно меньше.а так при движении принцип так сказать болтанки у них по амплитуде помойму одинаково.единственное нет хрюкания скрежета у новой по отношению к старой.лайк видео.конструкторскую особенность автоваза их недоработка пусть кто как хочет так и считает.я думаю это не конструкторский просчет.это такая консцепция и особенность тех людей которые так это собрали создали подобрали их в этом винить нельзя.единственное принять решение.или ездить со старой и иметь что есть.или купить такую как у тебя в видео.если есть бабки.и если надоел хрюкающий звук из под капотного пространства.заменить на такую или подобную ей опору.как то так.я пока на старой поезжу.
День добрый! Я думаю вся проблема в нижней опоре (большой сайлент эластичный и плюс ввиду конструкции большие продольные перемещения и от этого быстро умирает и правая. Ставил в штатную опору резиновую прокладку 2мм с небольшим натягом - стало пособранней, но вибраций стало больше передаваться; поставил нижнюю аналог спорта от мавико и вытащил из правой прокладку, вибрации стали как на родной нижней +- и пропали клевки при наборе/сбросе газа
Интересно было бы крепление 4й опоры к подрамнику сделать на сайлентблоках. Тогда бы вибраций было меньше. Жаль что производитель не удосужился подрамник на сайлентблоки посадить.....
Сегодня пришла эта опора. Скоро буду ставить. Штатная стала умирать. Пробег 11к. На штатной появилась раскачка, чувствуется особенно при переключении с 1 на 2 ю.
@@Paramonov Добрый вечер! Как вы думаете у меня на 3000 пробеге на кроссе! 3-4-5 передачи при збрасивание педал газ поддергивание замечаю правую сторону! Неужели в таком пробеге 3000 тыс может бить проблема с подушкой? Замечаю на длинных ростояних дорог!
@@user-dl7rm1qu3j опоры очень мягкие, тут не в пробеге дело. Но нужно понимать, что при замене штатных опор увеличется количество вибраций и шума от двигателя, это неизбежно. И менять конечно надо сразу с левой, иначе из за более жёсткой правой на неё пойдёт больше нагрузки и она очень быстро умрёт
Посмотрим через 20 тысяч, как будет себя вести новая опора. А то тоже думаю заменить. Колеблюсь между этой опорой или опора с задней десяточной. А так видео отличное информативное. Да вопрос фара не пригодилась?
За видео лайк, старания уважаем)) насчёт Весты есть ряд вопросов: почему инженеры АвтоВАЗа допустили к выпуску сырой продукт? то трубка или клапан абсорбера, то дробный стук сцепления, то рвутся подушки двигателя, то рвёт гофру на выпуске, то колодки стёрлись за 15к, то ступичный подшипник на 30к развалился (по роликам видно ты аккуратно ездишь и следишь за машиной) и все это сопровождается воющей кпп и дергающимся движком... какого фига АвтоВАЗ не устранил эти конструктивные просчеты ещё на чертежах в зародыше??? Вот почему на моей Рио 2021 года ничего такого нет? Абсолютно! Ездит резво и плавно, никаких стуков, щелчков, воя и т.д. А хотел же брать Весту св кросс. Видимо не зря уговорил себя на иномарку. Ps считаю весту самым лучшим продуктов АвтоВАЗа, но за косяки отечественного авто и за отсутствие нормального гидротрансформатора акпп обидно!
Видео зачётное!👍👍👍 А у меня вопрос по вибрации. Поясню... Некоторое время ездил на штатной опоре, но вставлял куски шланга (набирал так сказать статистику по новым изделиям) чтобы двигатель не болтало. Рабочая тема. В городе вообще без проблем. А вот на трассе, когда продолжительное время едишь в одном темпе, в режиме 2-2,5 т. об. была неприятная вибрация по кузову. Весной поменял на десяточную. Оказалась из разряда комфорт. (Смущает только, что стоит верхтормашкой.) Так вибрация сместилась к 3 т об, стала не такой жёсткой. Вопрос: есть ли вибрация на этой опоре и в каком диапазоне (если есть)?
Привет! У меня с ней ещё не было особо длительных поездок. В целом по вибрациям похожа на штатную, в некоторых режимах возможно немного больше мелкой дрожы. Чуть побольше покатаюсь и запишу ролик как она себя ведёт в разных диапазонах работы двигателя
купил такую же опору , вибраций нет но гул при интенсивном разгоне и при оборотах выше 3000 гул хоть и не большой но потом становится назойливым. Купил родную и вот она тишь да благодать
@@romankosm0s785 Согласен. С конвейера опора очень комфортная. Но придётся регулярно менять. Рсходник. Другие варианты - компромиссы. Тут уж кто что ищет.
@@romankosm0s785 я когда поставил родную новую, выехал с сервиса , всё замечательно, переключения передач чёткие, на холостых меньше трясёт, на кочках ни звука. НО , к сожалению её хватило где-то на 2 недели, начали появляться скрипы оттуда снова , теперь планы поставить не заводскую
Добрый день. Вот задумался тоже о замене опоры... что то когда резко с места стартуешь, двигатель аж прыгает) вы ту которая в ролике порекомендуете? Сами сейчас на какой ездите?
Гидроопора это хорошо,но...тюнингованная опора от Мавико с головой решает те же задачи ,а вкладыш от 10ки стоит копейки. И самое интересное в том что опора от Мавико решает никаких!!дополнительных вибраций! Нижняя опора от ,,спорта,, вибрации даёт ощутимо но..они быстро проходят. Ну а лишние деньги которые вы переплачиваете за гидроопору лучше потратить на более качественное масло в КПП. И тогда вам будет пполное счастье.
@@473XB47 Выкини лучше заводскую пока двигатель не оторвался после поездок по проселку и гофра целая. Хотя странных людей с своей,,мотивацией,, в комментариях всегда полно...Кто на головус слаб кто другими опорами торгует, кто просто капризничает..Идут лесом...
Замечая по своему вагу, на новых опорах лучше переключения, легче и чётче. Ну и опору коробки тоже обычно ставим от тяжёлой dq500 гидру, в стоке обычная резинка)
Вторая новая опора , просто жестче . Если вместо резины поставить просто металлический кронштейн , то вибрации мотора вообще не будет относительно кузова . Правда вибрировать будет уже сам кузов .
Подскажите , только купил новую Весту . Постоянно дершает при переключении передач , поможет ли данная опора или четвертую опору двигателя ставить , как решить проблему ?
Ставил опору Pro.Car v1 - обычный сайлент блок в корпусе. Двигатель не болтался, но вибрации сильные были, даже на руле. В итоге снял опору, лежит без дела.
ребята не буду осуждать давно очень ездил на ВАЗЕ и решил поменять подушки да как раз на те что по жестче.... кишки мне долго говорили спасибо а на вид как на видео вибрации ваще нет тока кузов теперь вместо подушек ходуном ходил...
Спасибо , я ждал этот ролик (брать или не брать, так и не решил , ибо есть от Дукато и разница по акустическому комфорту в салоне наверное незначительная, вибрации у меня нет.
У меня от Дуката стоит и никакой вибрации в кузов не отдаёт, а она пожестче будет. А кузов он на то и кузов , чтобы все агрегаты держать , ничего ему не будет. А на счет старой опоры я так скажу, у меня движок так колбасило по неровностям, что выхлопная система постоянно в кузов била, а сейчас тишина не стучит и не грюкает.
Подскажите, может ли быть из-за износа штатной опоры, что появляются мелкие, но бесящие вибрации на всех педалях? и немного даже по корпусу ощущаю. Не толчки, а именно постоянные вибрации, и чем больше газу даю, тем больше вибрации. Если выжать цвепление - с педали сцепления пропадают. С этой опорой пройдет?
@Maza556 заменил правую и левую опору, нифига не помогло, ну разве что чуть снизилась, но свербящая вибрация осталась. Сейчас грешу на внутреннюю грыжу на колесе, т.к. если загрузить заднюю правую часть, то переднее левое колесо разгружается и вибрации меньше. Так что проверьте колеса, может от них. Еще грешу на вентилятор кондеря, неравномерное прилипание грязи и пыли при вращении тоже даст вибрации - а вентилятор прикреплен к корпусу. Ну или правда опоры, может еще нижняя у меня отъехала. Вот эти 3 вещи собираюсь смотреть, после смены колес на зиму.
То же менял опору, другую ставил-мавико. Про болты не знал стал закручивать старые, первый закрутился второй вконце упёрся, стал выкручивать оба, первый не выкручивается то же стопорится на определённом моменте. В конце концов второй закрутился с помощью wd40. Чё теперь делать, как их заменить ? А то обломать же может ?
У меня сейчас стоят правая от мавико,нижняя от мавико,левая стандарт,которой пробегу уже 129000км.Вибрации есть при оборотах выше 3000,ощутимые основательно.В руле на холостых тоже есть вибрации,но дополнительный какой то звук не слышен,все тихо
Снова здравствуйте. Вы как сильно тянули гайку? У меня тут такой случай был, при затяжки гайки , тянулась и резина, тест сама опора, в результате подушка стала в напряжении , я снял опору и поставил сток, вибрации и рёв мотора ушли, после осмотра обнаружил что кронштейн стоит не соосно самой опоре. Получатся что нужно гайку закручивать не сильно, п лучше посадит на герметик. Опору ещё не ставил обратно, не пробовал. Но попробуйте у себя ослабить, может вибрации уйдут
Добрый день! Полезное видео, особенно под капотом! Можете подсказать-подойдет ли такая опора на Лада ларгус с двигателем 21129(Веста 1.6)? Заранее спасибо! С меня лайк и подписка однозначно
У меня сейчас к сожалению нет ни времени на это и уж тем более нет лишних денег, на это очень не дешёвое и как по мне вполне сомнительное мероприятие))
Поставил такую же, появились вибрации в диапазоне 1100-1300 оборотов если на месте поднимать, в другом диапазоне нормально. Но стуки и скрипы все ушли и звук мотора стал тише (вой)
На днях была возможность покататься на Весте 2022 года, пробег 5к, все опоры штатные и полностью исправны, если в лоб сравнивать, с гидро на холостых всё же немного больше мелких вибраций. Как поставишь и покатаешся пожалуйста напиши как тебе опора.
Всем привет. Использую правую опору от "Мавико", а нижнюю веста спорт. Результат очень хороший. На четвёртой передачи при сбросе газа и подачи кивков нет. Есть еле заметная незначительная вибрация. 👋
Добрый вечер! У меня такая ситуация где то на 3000 пробега началась при збрасивание газа 4-5 поддергивание с правой стороны не могу понять что может быть!! Вроде пробег очень маленький для изнашивание подушки двс
Не дождался твоего видео купил закал поставил подушка от души и мощная, но появилась мелкая вибрация на руле и панели но вибра и шумоизоляцией решу проблему. Покупайте ставьте нет альтернативы этой подушке.
Автомобили конструируется по принципу равносилия! Усилил в одном, разрушил другое. Так можно просто приварить узел, но от вибрации и динамических сверх нормативных нагрузках разрушится кузовная часть вокруг крепления.
Всем доброго дня! А какая опора стоит на вашем авто? Если интересуют ещё какие-то тесты новой опоры, пишите сделаю. В комментариях без мата и оскорблений, всем удачи и приятного просмотра!
У меня Веста СВ смоторм H4M. Никаких проблем с опорой не наблюдал, небольшие вибрации есть только на холодном моторе. Или это касается только Вест с мотором 1.8?
@@uhyter89 на 1,6 тоже менял
судя по картинке с гидроопорой немного больше вибраций уходит на корпус
@@asherxent395 возможно немного больше мелких вибраций
Добрый день. У меня веста 1.6 2017гв мкпп, пробег 120000. Поменял и правую и левую от этой же компании и у них же заказал 4 доп.опору, также заменил и гитару штатную. Все заказал на сайте лада онлайн. Не нарадуюсь, клевки исчезли, переключения передач чётче стали. Также поменял в комплексе стойки амортизаторов фирмы Плаза. Советую, разница ощутимая, если желаете приобрести комфорта. На 90тыс поменял было на демфи, проездил 30тыс - потекли, не оправдали себя.
за съёмку под капотом на ходу, вот прям отдельное спасибо👍👍👍
🤝🤝🤝
Молодец, что поставил камеру напротив опор и сравнил их на видео!
Это лучший мотериал который подаёт этот блогер грамотно исчерпывающий, Юра молоток!
Спасибо🤝🤝🤝
Клоссное видео,👍 Лучшие и честные обзоры на канале! Продолжай в том же духе. Так же сделай видео по продолжительному использованию этой опоры, как она себя показала.
Спасибо за поддержку!
Огромное спасибо за видео, за обзор и за такое великолепное сравнение . Ваш труд бесценен
Благодарю за поддержку 🤝🤝 🤝
Сравнение двух опор в работе,За это Спасибо,Лучше один раз увидеть чем 100 раз услышать
Я гоняю постоянно и поэтому я просто залил штатную опору и дал ей высунуть сутки, да вибрация есть но её ели чувствуется но за то включение четкое и не чего не клюет 😊 четвертая тоже есть опора. Заливал черным герметиком для окон и когда высохло она стала не как конечно бетон но и не мягкая . пробег уже 155 т а заливал я её с 30 т пробега то есть я уже езжу 120 т и доволен 😊
Спасибо большое,все как всегда очень детально и грамотно. Крайне радует такой подход в видео, ну и просто слушать приятно))
Спасибо!☺️🤝🤝🤝
Штатная более эластичная, 8:58 минута этому доказательство, при запуске с новой опорой вибрации ушли в камеру закрепленную, я так понимаю на кузове, со штатной опорой же камера не шелохнулась. По комфорту ответ очевиден. Видимо АВТОВАЗ всё-таки перепробовал больше опор) Спасибо за тест.
👍
Ролик интересный, снято толково, это что касается съемки на ходу. Но! Во-первых, все рассуждения насчет уровня шума, вибраций весьма субъективны, а зачастую подсознательно искажены, такова уж природа человека - что-то сделав своими руками он хочет видеть положительные изменения, и часто видит их там, где их нет. Во-вторых, не корректно сравнивать изношенную штатную подушку с новой.
Что касается штатной подушки, тут я полностью согласен, что в конструкции есть просчёты, и у многих они долго не живут. У меня родная проходила около 120 т.км, а когда стало болтать я просто доработал её, как делают многие. Берем листовой пластик толщиной 3-4 мм (доступнее всего полиэтилен от канистры, можно фторопласт, у кого есть), вставляем в зазор между корпусом опоры и сайлентблоком в передней и задней стенке, сверлим и притягиваем вытяжными заклёпками. Уже 70 т. км проехал на переделаной, ни стуков, ни болтанки не было.
А давеча левая громыхать стала, причем она видимо давно поизносилась, т.к. 1-я и 2-я передачи стали плохо включаться.
Купил штатный сайлентблок за 700 руб. и сегодня поставил. Тишь, да гладь...Думаю 700 руб. не великие деньги на 190 т. км пробега.)
А покупать кастомные опоры за 6000 руб. с неопределённым результатом у меня нет ни малейшего желания. Я лучше эти деньги на что-то другое потрачу.
Вплане субъектитвных ощущений согласен на все сто, я это подчёркивал не однакратно. Про дороботку штатной т оже согласен, всё это как и замена опоры имеет право на жизнь)) Я лиш показал один из вариантов.
Интересно было бы сравнить с десяточной опорой . По тому что вижу на глаз она точно так же работает . Были такие же сьемки сравнения родной и десяточной . Практически такая же разница . Только в поперечном направлении так рукой я не смог двигать движок , более жестко стоит по сравнению с гидроопорой .
Ну и цена в два раза ниже готовой , а замена самой десяточной подушки обойдется в 700 - 800 рублей .
Если не лень будет как нибудь попробуйте сравнить .
Если будет возможность, то конечно сделаю!
На десяточной опоре больше вибрации на холостом ходу, протирается салендблок об выступ, лечится подкладыванием резины или заменой салендблока.
Достойное видео, ничего лишнего. Обзор получился на 5 балов.
Продолжайте в том же духе.
Спасибо! Рад, что понравилось!
Круто снял, показал, рассказал.... А именно очень хорошо, что ставили камеру рядом с опорами. Чтобы видно было как ходит та или иная опора...
Верхнию поставил,, мавико'' пропали стуки и скрипты, отлично!! Как только установил нижнию,, мавико '' появились лёгкие вибрации по сравнению со штатной. Кстати благодаря автору канала сбросил 20 кг!! 👍😁
Рад, что смог помочь 🤝🤝🤝
Как
Ставил как то в штатную опору куски резины в щели почти туго. Тачка простояла недельку в гараже и забыл. В прекрасное утро завожу и пошла дикая вибрация, так я чуть не сдох, думал мотор стуканул. Посмотрел и вспомнил свой колхоз и тут же убрал, машина тихо поехала.
Таксую на Весте. Между заказами достаю пирожки и чай с багажника. Покушал 15 мин, потом смотрю на приборку а мотор то еще работает )))))) Давать глушить ) блин 15 минут работала зря пока ел ) иногда эта тишина меня подводит) скоро 90 000км за 3 года
Камера показала как не штатная опора при включении двигателя отдаёт вибрацию в кузов🤷♂️, но объективно наверное покажет на месте водителя, не через камеру. За видео спасибо.
Да мелких вибраций немного больше чем на штатной и сильнее передается шум двигателя в салон, при этом двигатель держит лучше
Спасибо за работу, жаль не получилось испытать опору с сайлентблоком от 8ки.👍
Я думаю она хорошо держит, но более вибронагруженна
Вижу видео от тебя, сразу понимаю будет подробная инструкция. Лайк ставлю не глядя
🤝🤝🤝
Сегодня поставил опору, заменил гитару на технологии будущего. Теперь про результат и ощущения. Вибрации на руле нет. Все так же. Пятой точкой чуть чуть чувствуется немного, может кажется конечно. Но не раздражает. Проехал 300 км. На скорости 120 без изменений. Шума, гула нет. Ушли клевки при старте, при переключении с 1 на 2. Вспомнилось ощущение когда ее новую забирал с салона) при резком наборе кажется, что двигатель стал немного сильнее рычать. Не напрягает этот звук. Возможно уйдёт с пробегом.
Я поставил усиленную от Мавико. Движок не болтается, всё очень слитно. Ездить стало приятнее, кочки проезжаешь, аж наслаждение получаешь. Разгон без разколбасов!
Спасибо за отзыв!
Подскажите, на трассе после мавико, шум двигателя не усилился?
@@СергейГоровенко-й2ц на трассе всё нормально, только на холостых немного больше вибраций на руле.
@@СергейГоровенко-й2ц у меня, после установки правой подушки от мавико, ушёл вой грм, в диапазоне 1500-2000 оборотов, хотя до этого думал, что кпп воет.
@@AntorV177 то есть вой совсем ушел ?
Присоединяюсь к комментариям респект за съёмку под капотом, очень наглядно 👌
🤝🤝🤝
Приветствую, на свою SW cross поставил верхнюю опору от Мавико,стало гораздо лучше, я думаю это всем известно. Следом заменил гитару на усиленную от Мавико и машину не узнать,она как буд-то вечно мёрзнет,такая дрожь по кузову просто жесть. Думал пройдёт, а ни хрена, после 1000 км ничего не изменилось,снял и поставил оригинал. И вернулся комфорт. С усиленной думаю выбить пластинку-усилитель или вставить потоньше и пусть себе лежит про запас.
Поставь нижнюю технологии будущего и будет тебе счастье 😃 Я не нарадуюсь !
опора с дизеля стоит неправильно, ее нужно развернуть по оси на 180", у нее там специальная подушечка с жидкостью, соприкасаясь с ней и работает подушка по разному на разных оборотах двигателя. Эта опора предназначена для двигателя весом в 220кг а не для вестовского. Короче - она просто жесткая и вестовский двигло меньше колбасит, но на кузов передается больше чем с родной опорой весты.
Всё она стоит правильно. Вверх ногами она стоит в варианте когда сам корпус опоры крепится к двигателю, а кронштейн к кузову, у нас же наооборот, нагрузка идёт зеркально, поэтому и стоит так.
Видос качественный, респект. Как буд-то у Весты турбина 😂 (я про работу двигла)
При запуске на штатной опоре колбасит двигатель, а на гидравлической на камере аж изображение расплылось) значит весь кузов трясется)
Оно так и есть. Вибрации и гул мотора на этой опоре несопоставим со штатной опорой.
@@TCat600S привет. Поставил себе эту опору, вибрации появились не критично, но ска мотор орёт как бешеный, все звуки ДВС сразу стало слышно
@@harlampios5883это вы слышите вибрации по кузову от двигателя
Поставил такую месяц назад. Положительные эмоции. Посмотрим что будет дольше.
Спасибо за отзыв!
Пробег 230 т км . 15 год , опора родная и прекрасно фиксирует . Одно но , она пластиковая , на первых вестах такие были . Потом какие-то говняные пошли . Вообще все опоры родные . Но левая похоже подходит .
Paramonov
приветствую Юрий ты прям старался со всех ракурсов показать новую опору.и до и после.аж под камерами.за старания лайк новая при запуске видно ее от старой болтаний при запуске явно меньше.а так при движении принцип так сказать болтанки у них по амплитуде помойму одинаково.единственное нет хрюкания скрежета у новой по отношению к старой.лайк видео.конструкторскую особенность автоваза их недоработка пусть кто как хочет так и считает.я думаю это не конструкторский просчет.это такая консцепция и особенность тех людей которые так это собрали создали подобрали их в этом винить нельзя.единственное принять решение.или ездить со старой и иметь что есть.или купить такую как у тебя в видео.если есть бабки.и если надоел хрюкающий звук из под капотного пространства.заменить на такую или подобную ей опору.как то так.я пока на старой поезжу.
Просто дешевле всего было взять опору от логана.
На первых вестах другая стояла.
@@Nftmdf не знаю.утверждать не стану.в ролике этом показана эта опора.и она по амплитуде движений при движении и запуске движка у нее хода небольшие.
Спасибо за видос. Когда-нибудь тоже приду к замене опоры.👍
День добрый! Я думаю вся проблема в нижней опоре (большой сайлент эластичный и плюс ввиду конструкции большие продольные перемещения и от этого быстро умирает и правая. Ставил в штатную опору резиновую прокладку 2мм с небольшим натягом - стало пособранней, но вибраций стало больше передаваться; поставил нижнюю аналог спорта от мавико и вытащил из правой прокладку, вибрации стали как на родной нижней +- и пропали клевки при наборе/сбросе газа
Интересно было бы крепление 4й опоры к подрамнику сделать на сайлентблоках. Тогда бы вибраций было меньше.
Жаль что производитель не удосужился подрамник на сайлентблоки посадить.....
Спасибо за видео. Прикольно, что даже сейчас на весте нж также эта штатная говно опора, ничего не меняется.
Сегодня пришла эта опора. Скоро буду ставить. Штатная стала умирать. Пробег 11к. На штатной появилась раскачка, чувствуется особенно при переключении с 1 на 2 ю.
Как поставишь и покатаешся, напиши пожалуйста отзыв
@@Paramonov обязательно сделаю
@@Paramonov Добрый вечер!
Как вы думаете у меня на 3000 пробеге на кроссе!
3-4-5 передачи при збрасивание педал газ поддергивание замечаю правую сторону!
Неужели в таком пробеге 3000 тыс может бить проблема с подушкой?
Замечаю на длинных ростояних дорог!
@@user-dl7rm1qu3j опоры очень мягкие, тут не в пробеге дело. Но нужно понимать, что при замене штатных опор увеличется количество вибраций и шума от двигателя, это неизбежно. И менять конечно надо сразу с левой, иначе из за более жёсткой правой на неё пойдёт больше нагрузки и она очень быстро умрёт
@@Paramonov ясненько!
Спасибо.
Сделал и поставил четвёртую опору, поведение авто изменилось в корне в лучшую сторону. Думаю правая опора должна прожить дольше.
Звук мотора от гидро опоры слышно сильнее , но посторонних шумов меньше
Ещё бы так нижнюю опору заснять 😊
Вот ты, конечно, поизвращался со съемками этих опор )))
поставил переделку с задней от ваз 2108. от коробки задняя доволен.
Посмотрим через 20 тысяч, как будет себя вести новая опора. А то тоже думаю заменить. Колеблюсь между этой опорой или опора с задней десяточной. А так видео отличное информативное. Да вопрос фара не пригодилась?
Приветствую! Фара ещё как пригодилась и скоро будет частенько мелькать в роликах с тестами ламп.
@@Paramonov хорошо, пошла на доброе дело.!
На десяточной шум от двигателя стал больше при езде по трассе !
@@серегапетров-о3ттак она у вас и стоит неправильно.Вверх ногами.Она так вибрации плохо гасит.
За видео лайк, старания уважаем)) насчёт Весты есть ряд вопросов: почему инженеры АвтоВАЗа допустили к выпуску сырой продукт? то трубка или клапан абсорбера, то дробный стук сцепления, то рвутся подушки двигателя, то рвёт гофру на выпуске, то колодки стёрлись за 15к, то ступичный подшипник на 30к развалился (по роликам видно ты аккуратно ездишь и следишь за машиной) и все это сопровождается воющей кпп и дергающимся движком... какого фига АвтоВАЗ не устранил эти конструктивные просчеты ещё на чертежах в зародыше??? Вот почему на моей Рио 2021 года ничего такого нет? Абсолютно! Ездит резво и плавно, никаких стуков, щелчков, воя и т.д. А хотел же брать Весту св кросс. Видимо не зря уговорил себя на иномарку.
Ps считаю весту самым лучшим продуктов АвтоВАЗа, но за косяки отечественного авто и за отсутствие нормального гидротрансформатора акпп обидно!
Это вы обратитесь на АвтоВаз,и нам их ответ тут напишите....хотя я примерно знаю, что они вам ответят
@@shoglev мне зачем писать, у меня таких проблем нет)
Юра, пожелания к роликам - добавляй юмора в видео)) до этого вроде в пару роликах было что-то смешное)
Привет! В ролике перед этим про турбо весту в конце много весёлого добавил)) Не всегда получается, но буду стараться!
штатная опора выполняет ещё и важную роль в пассивной безопасности.
как у этой с безопасностью?
Класс смонтировал! Наглядно 👍🤝
Проще приварить двигатель к кузову вибрация исчезнет.... И будет в салоне вибромассаж)))
А за передвижение на весте введут вредность и прибавку к зп 😀
В новых комплектухах так и будет
Вибромассаж тоже можно победить - приварить распредвал к блоку двигателя изнутри )
@@dmialex автор умный, он пятую опору поставит, между землёй и кузовом)))
Видео зачётное!👍👍👍
А у меня вопрос по вибрации. Поясню...
Некоторое время ездил на штатной опоре, но вставлял куски шланга (набирал так сказать статистику по новым изделиям) чтобы двигатель не болтало. Рабочая тема. В городе вообще без проблем. А вот на трассе, когда продолжительное время едишь в одном темпе, в режиме 2-2,5 т. об. была неприятная вибрация по кузову. Весной поменял на десяточную. Оказалась из разряда комфорт. (Смущает только, что стоит верхтормашкой.) Так вибрация сместилась к 3 т об, стала не такой жёсткой. Вопрос: есть ли вибрация на этой опоре и в каком диапазоне (если есть)?
Привет! У меня с ней ещё не было особо длительных поездок. В целом по вибрациям похожа на штатную, в некоторых режимах возможно немного больше мелкой дрожы. Чуть побольше покатаюсь и запишу ролик как она себя ведёт в разных диапазонах работы двигателя
купил такую же опору , вибраций нет но гул при интенсивном разгоне и при оборотах выше 3000 гул хоть и не большой но потом становится назойливым. Купил родную и вот она тишь да благодать
@@romankosm0s785 Согласен. С конвейера опора очень комфортная. Но придётся регулярно менять. Рсходник.
Другие варианты - компромиссы. Тут уж кто что ищет.
@@romankosm0s785 я когда поставил родную новую, выехал с сервиса , всё замечательно, переключения передач чёткие, на холостых меньше трясёт, на кочках ни звука. НО , к сожалению её хватило где-то на 2 недели, начали появляться скрипы оттуда снова , теперь планы поставить не заводскую
Проехал на такой 10 000км. Только положительные эмоции. Штатная опора для совсем уж пенсионеров
Спасибо за отзыв!
Добрый день. Вот задумался тоже о замене опоры... что то когда резко с места стартуешь, двигатель аж прыгает) вы ту которая в ролике порекомендуете? Сами сейчас на какой ездите?
Гидроопора это хорошо,но...тюнингованная опора от Мавико с головой решает те же задачи ,а вкладыш от 10ки стоит копейки. И самое интересное в том что опора от Мавико решает никаких!!дополнительных вибраций! Нижняя опора от ,,спорта,, вибрации даёт ощутимо но..они быстро проходят. Ну а лишние деньги которые вы переплачиваете за гидроопору лучше потратить на более качественное масло в КПП. И тогда вам будет пполное счастье.
Выкинул я эту опору с десятичным сайлентблоком. 20 тыр. Проехал, просела и зубы зудеть начали. Вернул заводскую. Кто хочет, могу отдать эту хрень. ))
@@473XB47 Выкини лучше заводскую пока двигатель не оторвался после поездок по проселку и гофра целая. Хотя странных людей с своей,,мотивацией,, в комментариях всегда полно...Кто на головус слаб кто другими опорами торгует, кто просто капризничает..Идут лесом...
@@473XB47 Приветствую, принял бы опору. Хочу попробовать на своей шкуре так сказать, вдруг понравится) Пересыл конечно же с меня.
Замечая по своему вагу, на новых опорах лучше переключения, легче и чётче. Ну и опору коробки тоже обычно ставим от тяжёлой dq500 гидру, в стоке обычная резинка)
Прошу прощения а болты крепления к двигателю под торх,,разной длинны или одинаковые?
Вторая новая опора , просто жестче . Если вместо резины поставить просто металлический кронштейн , то вибрации мотора вообще не будет относительно кузова . Правда вибрировать будет уже сам кузов .
Поставил себе такую класс проехал на этой подушке 50000км все хорошо
Спасибо за отзыв
Класс! Дак старая родная не хуже новой получается. Годный видос
Привет, Спасибо большое, Молодец!!! Как всегда отличный обзор.
Всем здоровья!!
Спасибо большое!
Очевидно, что новая опора очень жесткая и не работает. Нужно промежуточный вариант между новой и штатной
Хороший видос!Спасибо что не лампочки!))
😁 лампочки тоже будут!))
Ахах
Подскажите , только купил новую Весту . Постоянно дершает при переключении передач , поможет ли данная опора или четвертую опору двигателя ставить , как решить проблему ?
Ставил опору Pro.Car v1 - обычный сайлент блок в корпусе. Двигатель не болтался, но вибрации сильные были, даже на руле. В итоге снял опору, лежит без дела.
Согласен. Такая же беда. Автомобиль превратился в "вибромассажер" ... И появился какой-то вой...
ребята не буду осуждать давно очень ездил на ВАЗЕ и решил поменять подушки да как раз на те что по жестче.... кишки мне долго говорили спасибо а на вид как на видео вибрации ваще нет тока кузов теперь вместо подушек ходуном ходил...
Всё объясняет доходчиво. Молодец.
Спасибо , я ждал этот ролик (брать или не брать, так и не решил , ибо есть от Дукато и разница по акустическому комфорту в салоне наверное незначительная, вибрации у меня нет.
Если стоит дукато и по вибрациям всё норм, то менять смысла не вижу
Цена конечно неоправданно дорого ,тем более ещё неизвестно как поведет себя в дальнейшем . Проще купить дополнительную четвертую опору и только .
Замечу такой ньюанс,напряжение которое на себя брала старая опора теперь берет кузов.
вы что то путаете, её теперь берут остальные слабые опоры. Законы физики не забывайте. Ходы у опоры имеются на видео это чётко видно.
@@АлександрИванов-з8и а вы спросите у автора ролика, ни чего я не путаю.
У меня от Дуката стоит и никакой вибрации в кузов не отдаёт, а она пожестче будет. А кузов он на то и кузов , чтобы все агрегаты держать , ничего ему не будет. А на счет старой опоры я так скажу, у меня движок так колбасило по неровностям, что выхлопная система постоянно в кузов била, а сейчас тишина не стучит и не грюкает.
@@ИгорьМихайличенко-б4о везде должен быть баланс.
Точно подметили, также заметил это когда камера с новой опорой дрожала (а дрожала она от того что вибрировал кузов) .
Дело было вечером, делать было нечего...
Подскажите, может ли быть из-за износа штатной опоры, что появляются мелкие, но бесящие вибрации на всех педалях? и немного даже по корпусу ощущаю. Не толчки, а именно постоянные вибрации, и чем больше газу даю, тем больше вибрации. Если выжать цвепление - с педали сцепления пропадают. С этой опорой пройдет?
Такая же херня на роботе 1.8, звмучплся с этой вибрацией
@Maza556 заменил правую и левую опору, нифига не помогло, ну разве что чуть снизилась, но свербящая вибрация осталась. Сейчас грешу на внутреннюю грыжу на колесе, т.к. если загрузить заднюю правую часть, то переднее левое колесо разгружается и вибрации меньше. Так что проверьте колеса, может от них. Еще грешу на вентилятор кондеря, неравномерное прилипание грязи и пыли при вращении тоже даст вибрации - а вентилятор прикреплен к корпусу. Ну или правда опоры, может еще нижняя у меня отъехала. Вот эти 3 вещи собираюсь смотреть, после смены колес на зиму.
Надо срочно,срочно,срочно.Постав свою родную опору,вся проблема решена За правду и справедливость.Алга Казахстан.
То же менял опору, другую ставил-мавико. Про болты не знал стал закручивать старые, первый закрутился второй вконце упёрся, стал выкручивать оба, первый не выкручивается то же стопорится на определённом моменте. В конце концов второй закрутился с помощью wd40. Чё теперь делать, как их заменить ? А то обломать же может ?
У меня сейчас стоят правая от мавико,нижняя от мавико,левая стандарт,которой пробегу уже 129000км.Вибрации есть при оборотах выше 3000,ощутимые основательно.В руле на холостых тоже есть вибрации,но дополнительный какой то звук не слышен,все тихо
Спасибо за отзыв!
Снова здравствуйте. Вы как сильно тянули гайку? У меня тут такой случай был, при затяжки гайки , тянулась и резина, тест сама опора, в результате подушка стала в напряжении , я снял опору и поставил сток, вибрации и рёв мотора ушли, после осмотра обнаружил что кронштейн стоит не соосно самой опоре. Получатся что нужно гайку закручивать не сильно, п лучше посадит на герметик. Опору ещё не ставил обратно, не пробовал. Но попробуйте у себя ослабить, может вибрации уйдут
Добрый день! Полезное видео, особенно под капотом! Можете подсказать-подойдет ли такая опора на Лада ларгус с двигателем 21129(Веста 1.6)? Заранее спасибо! С меня лайк и подписка однозначно
Приветствую! Спасибо. Под Ларгус у ребят вроде есть опоры. Из недостатков данной опоры отмечу усиление шума двигателя в салоне.
Юрий, сделайте, пожалуйста, обзор на замену задней балки на независимую подвеску.
У меня сейчас к сожалению нет ни времени на это и уж тем более нет лишних денег, на это очень не дешёвое и как по мне вполне сомнительное мероприятие))
Здравствуйте! Спасибо за видео отсюда и вывод почему на вестах гофра долго не ходит,не подскажите на гранту такую можно установить?
Поставил такую же, появились вибрации в диапазоне 1100-1300 оборотов если на месте поднимать, в другом диапазоне нормально. Но стуки и скрипы все ушли и звук мотора стал тише (вой)
Спасибо за отзыв! Да, в этом диапазоне есть вибрации, но они у меня были и на штатной, возможно сейчас стали немного сильнее.
Привет. Что скажешь по трассе? Мне показалось что рев при ускорении усилился, если ДВС крутить звук чуть сильнее
Сайлентблок подтягивал ?, мне показалось что слабо затянут
@@NovaL1ght да, подтянул
@@Paramonov вот я тоже подтянул, но его можно еще подтянуть. Только вот сам Сайлентблок кажется в овал превратится если до упора тянуть
Завтра должна приехать эта опора. Оправдает ли мои ожидания... Посмотрим..
На днях была возможность покататься на Весте 2022 года, пробег 5к, все опоры штатные и полностью исправны, если в лоб сравнивать, с гидро на холостых всё же немного больше мелких вибраций. Как поставишь и покатаешся пожалуйста напиши как тебе опора.
@@Paramonov обязательно напишу) а так левая уже стоит от мегана 2 и она полностью устроила. Гитара от мавика
Не пойму, зачем 4ая опора, что она дает? Стуки убирают или что?
Когда в автомобиле все хорошо, но доепатся и что то делать нужно)))))
На новой Ладе Весте NG замечена нового типа опора двигателя, наверное чтото дороботали
Всем привет. Использую правую опору от "Мавико", а нижнюю веста спорт. Результат очень хороший. На четвёртой передачи при сбросе газа и подачи кивков нет. Есть еле заметная незначительная вибрация. 👋
Подскажите пожалуйста на трассе на 5 ой передачи шум двигателя не усилился от мавико?
@@СергейГоровенко-й2ц Добрый день. Нет, всё хорошо. Я не пожалел о замене .
Спасибо за отзыв!
Добрый вечер!
У меня такая ситуация где то на 3000 пробега началась при збрасивание газа 4-5 поддергивание с правой стороны не могу понять что может быть!!
Вроде пробег очень маленький для изнашивание подушки двс
Молодец все грамотно, правильный тест.
По регламенту замены зазор 3мм должен быть, на 2мм (25к пробега) дилер отправил дальше ездить. Заказал гидро.
Значит уже изменили регламент, до этого допуск был 2мм
Веста св кросс 1.8 робот. 71 тыс.км опора родная исправная.
Мавико ставил ?
Не дождался твоего видео купил закал поставил подушка от души и мощная, но появилась мелкая вибрация на руле и панели но вибра и шумоизоляцией решу проблему. Покупайте ставьте нет альтернативы этой подушке.
Тут ещё зависит от состояния остальных опор и от того что вообще за опоры.
@@Paramonov ну пробег у меня 10000 км остальные родные. А так благодаря твоему каналу вышел на эту опору. Спс тебе.
Надо менять малину, я не готов к вечным доработкам
Возможно она похожа на работу гидроопоры.Но это не гидроопора.Масла там нет.Это обычное резиновое мясо....
Арт be21129h Постараюсь снять видео где разрежу этот сайлентблок, что бы вопросов не было
@@Paramonov блин, жалко опору за 6300 резать)))
@@Paramonov вот для скептиков другой гидросайлентблок - рассверлили, потекло :-) ruclips.net/video/34HYIvlD0wo/видео.html
что будет, если не домкратить двигатель, а так поменять?
как сейчас чувствует?
200000 на родной опоре все отлично.
И как по итогу? 7 месяцев прошло
И чем эта падушка лучше подушки изготовленной на снове вазовской подушки кпп??
Хорошее видео, всё разложено по полочкам,,,,,,,,,,,
🤝🤝🤝
На кашкай j10 есть что то подобное , или эта опора подойдёт?
По факту, на этом сайленте можно и коробочную опору сварить
Есть много негативных отзывов в плане вибраций и паразитных шумов на эту опору. Мой тоже негативный.... ((
Спасибо за грамотный обзор.
Спасибо за подробную информацию и труд
Спасибо за поддержку!
Как сейчас опора себя ведет?
Ребята как поменять лампочку на повторителе поворотника в зеркале.
Ну опять же, сравнение новой опоры и штаная с пробегом 30 тыс,надо бы сравнить, хотя-бы после 10 тыс
Автомобили конструируется по принципу равносилия!
Усилил в одном, разрушил другое.
Так можно просто приварить узел, но от вибрации и динамических сверх нормативных нагрузках разрушится кузовная часть вокруг крепления.
Да. Только заводская почему то живет 20-25 тыс. Километров. Равносилия или говнозапчасть?