Почему Boeing 747 уходит в прошлое?
HTML-код
- Опубликовано: 26 фев 2019
- 9 февраля исполнилось ровно 50 лет с первого полёта Boeing 747 - первого в мире широкофюзеляжного лайнера. Почему его продажи в последнее время почти прекратились, разбираемся в этом сюжете.
Видео создано при поддержке канала FILINVIDEO!
Подписывайтесь на канал: / filinvideos
Плейлист с Boeing 747: • Boeing 747-436 G-BNLP ...
*****************************
Авиасмотр в социальных сетях:
VK - aviasmotr
Instagram - / aviasmotr
Поддержать канал:
www.donationalerts.ru/r/aviasmotr 
Авто/Мото
Подписывайетсь на канал FILINVIDEO!
ruclips.net/user/FILINVIDEOS
да те кто интересуется давно на него подписаны...
Подписаны уже) Действительно красивые и качественные видео!
Сделай видео о воздушном телескопе SOFIA на базе Boeing 747
сделайте, пожалуйста, обзор на интересные небольшие частные джеты. можно даже в формате сравнительного тест-драйва как у автомобильных журналистов.
не знаю, я считаю что самолеты опасны как мясорубка... эти же производители и окупировали дирижабли с которыми имхо не сравнится ни один самый дорогой самолёт по комфорту а главное по уверенности в том что ты 100% будешь жив... желаю AirLander'у 10 процветания и светлого будущего.
747-й в стольких фильмах снимался. Просто символ 80-х 90-х.
Турбулентность))
Сам?
@@ignat0761 нет, каскадеры были
@@TauLepton-od3zz
...думал...продюсеры...(
@@ignat0761 ничего, я тоже так думал по началу
Шикарный аппарат "Джамбоджет". Летал на нём, когда ещё была жива "ТРАНСАЭРО"
@@withoutwarning1943 он пассажиром летал
Как ощущения если сравнивать с 737?
@@user-yr5fq7fd6f такие же, заснул- проснулся, это не Ан-24
Земля и небо... Взлет - посадка не заметно вообше, если в иллюминатор не смотреть ничего не поймешь. Летит очень уверенно и плавно
@@user-yr5fq7fd6f Ну это как в кресле и в кинотеатре,ощущение что это не стобой происходит,все эволюции самолёта можно определять по меняющимся изображениям в иллюминаторе,и по солнечному свету пробивающимся в салон.Настолько грандиозный по размерам салон и сам ероплан, что создаётся впечатление что у него собственная гравитация,и когда через 15 секунд после отрыва от ВПП он ложится на крыло и видно как убегает электричка из "Внуково" и всё это вместе с набором высоты описав 1/4 круга вокруг аэродрома лёг на курс-Санкт-Петербург LED Вылет был с опозданием- грузили два рейса на один +" "делегация" китайских пенсионеров с экскурсионным вояжем в Северную пальмиру. пока уселись 523 пассажира...в Пулково прибыли без опозданий(а чё тут лёту то фактически 45минут) посадка мягкая-полоса жёсткая))) Мне этот короткий перелёт оставил массу незабываемых впечатлений на всю жизнь и видео кадры то же.
Единственный парк в России был у Трансаэро. Эх такую компанию загубили, долбанный Аэрофлот сожрал и не подавился. А ведь за 20 лет у Трансаэро не было ни одного падения. Вспоминаю с радостью каждый их полет на моря и океаны
Михаил Gms79 а у Аэрофлота прям авария на аварии🤦♂️🤦♂️🤦♂️никто не не сжирал, набрала долгов и итог закономерен
Трансаэро скорее обанкротило падение туристичесого рынка.
ТРАНСАЭРО ТРАНСАЭРО! Возьми себе за правило! Это я уже никогда не забуду
да я стоже любил тросазро
Legit Check конечно конечно! Набрали долгов, ну ну. А то что афл поддерживает государство и вливает в него тонны бабла, об этом ты не подумал? Столько денег уходит топовым менеджерам
Да, его время проходит, но забавно, он пережил А380.
Не согласен, A380 планируют прекратить производство в 2021, 747 в 2019. Так что, если не случится чуда, то 380 переживет 747 на 2 года)
@@dennisk5054 Однако, А380 моложе и весь цикл производства получается короче. Именно в этом смысле получается что 747 пережил А380.
@@Agel0071 Ну в этом случае бесспорно
@@dennisk5054 ты сначала посмотри когда был выпущен 747 и когда а380 и сколько единиц выпущено 747 и а380. Тут ясно что 747 пережил а380.И кстати 747 грузовой еще производится.
Denis Kovzelyuk 747-8 экономически выгоднее 380. А вмсетимость 380 не намного больше. Я думаю нынешний 747 имеет больше переспектив в отличие от 380
747 самый красивый и узнаваемый пассажирский лайнер всех времен
никогда он мне не нравился, если честно. Вот именно из-за этого ГОРБА. Это просто уродство. Неужели нельзя было в то время придумать что то другое или продлить нормально и сделать двухпалубным, как А380. Я до сих пор не пойму необходимость и практичность этого горба... для чего нужен этот "высер" металла (незнаю как еще назвать)? Для аэродинамики, красоты или вместительности? Еще раз повторюсь, вместительность можно увеличить десятками способами, а это "прыщ" для меня загадка и по сей день..... самый уродский самолет.
@@jens8_7 все авиалайнеры на рынке повальной оптимизации и стандартизации нынче похожи друг на друга как две капли воды, но в том, то и дело, что этот самый "горб" является фишкой лайнера, 747 легенда, его знают все, именно он у многих ассоциируется с фирмой Боинг. И не горб а ГРИВА, он лев в прайде.
а не много ли места для экипажа?) пилоты сейчас отдыхают в специальных "нишах" или как их еще назвать, а стюардессы..эм.. незнаю даже где отдыхают.. может и вовсе не отдыхают. но какой то смысл есть в твоих словах. Просто смущает огромное пространство для экипажа изначально как ты говоришь (это со стороны конструкторов), а вот авиакомпании правильно придумали с ВИПами) но все же, не пойму конструкторов изначально...
@@jens8_7 разрабатывался для военных, но выиграл с-5 галакси, а боинг переключился в гражданку... кажись, история этого горба такова)))
прикольно) спасибо за инфу, не знал)
Самый офигенный и красивый самолёт, много раз на нем летал
Молодцы ребята! Классный канал!!! Очень люблю авиацию и только из-за нашей славянской бедности я не воплотил свою мечту детства, в свое время очень хотелось, но не было возможности поступить в лётное училище... Ну зато благодаря Вам я немножко стал ближе к небу и после каждой Вашей серии я хоть и с маленькими но с КРЫЛЬЯМИ))) Спасибо всему каналу за Вашу работу и будем летать вместе...))) С уважением Алексей!
Красиво взлетаешь(про комент.), хотя и с маленькими. Согласен с тобой.
Что значить славянской бедности? Бедность имеет национальность?
А причем здесь славянская бедность может тебе не хватило образованности ?
@@user-zy1nx5yh7l , так говорят, когда хотят свою собственную несостоятельность перевести на других. Он же не мог сказать, что ленивый и тупой. Каждый такой придурок считает себя самым-самым офигенным и недооцененным.
@@user-zi1hf6xn2w в самую точку!
Использовать 747 как школьный автобус, в соседнее село, дааа в этом вся Япония)))
@Евгений Белый а в 70-х не являлась
Там использовалась специальная модификация - 747-400D (D - Domestic), сделанный для внутренних полётов в Японии. Топлива в нём предусматривалось очень мало, зато пассажиров очень много, даже иллюминаторы чаще расположены.
@@Dmitry_K_ так они же маленькие, на одном кресле 3-4 штуки помещается ))
@@user-fs4ys1nz4s это тогда. Сейчас "джапы" такие же длинные как и европейцы.
При несравнимо меньших размерах территории, количество населения в Японии примерно столько же, как в Российской Федерации. Поэтому набрать 400 пассажиров для полета, например, из Токио в Осака не составляет труда. Для отравленных останкинским зомбоящиком мозгов этот факт является полным разрывом шаблона.
на мой взгляд самый красивый авиалайнер! такой у Топ Гир на полигоне стоял, если кто помнит старые сезоны.
автору респект за этот выпуск!
А вот теперь и я всецело готов присоединиться к словам по поводу однообразного внешнего вида самолетов(((
А380 и Джамбо разбавляли, а теперь... Производство одного завернули, второй тоже готовится к пенсии(
А сам по себе Джамбо прекрасен)
Спасибо автору👍
Смотреть видеоролики от Авиасмотра настоящее удовольствие. Спасибо за то что делаете!
Самый красивый,монументальный самолет, наверное больше приемлевое слово - ЭПОХАЛЬНЫЙ , на века ...
!!!!!!!!!
Да,самолет бомба!
более приемлемое
Ну что тут скажешь.Качественная работа с информацией. Без излишней болтовни.
747 самый офигенный, обожаю его, дома стоит 1:144 от звезды)
Спасибо за качественное содержание. Приятный голос, хорошая дикция и интонация. Отрадно что нет тупых шуточек и молодежного жаргона, а все профессионально и по делу.
Никакой самолёт не заменил самолёт, и никогда не заменит. Очень жалко,что он уже постепенно уходит с производства
Nice observation dude. Very detailed. Love it.
Какой невероятный канал и контент! Спасибо, Вам за труд!
Товарищ Авиасмотр, большое спасибо за Ваш канал о авиации! 👍✈️🌟С удовольствием смотрим, очень профессионально!
очень люблю Вашу передачу.
После сворачивания производства 747-8 Boeing начнёт разработку 777-10, который будет длиннее текущего варианта 747-8i. И будет вмещать примерно то же количество пассажиров. Ну а в этом году ждём первый полёт Boeing 777 четвёртого поколения - 777-9. А 747 жалко, мне удалось полетать на нём четыре раза и впечатления неописуемы! Это не сравнится даже с 777-300ER! Boeing 747 - это какой-то душевный, гостеприимный самолёт, который не выполняет задачу перевезти тебя из точки А в точку В, а делает твой перелёт максимально комфортным и уютным! Автору большое спасибо, а всем остальным - добра!)
Ярослав Храпов 777 и даже 778 не идут ни в какое сравнение с бездушным А330. Никогда не летал на 747, но на 777 намного комфортнее чем на А330.
Летел на 747 с Тенерифе в Москву. Летающий утюг в хорошем смысле. Объявили турбулентность и попросили пристегнуться. Так вот если бы не объявили - так никто бы и не узнал что она была. 747 как летел, так и летит не шелохнувшись.
@@user-kk9zk2ys9y никогда бы не полетел на Тенерифе или оттуда на 747))
PRISONER OF SKY Ну не знаю, наверное мы с Вами на разных А330 летали) Я вот недавно летел на А330-200 Turkish Airlines. Мне очень понравилось. 777-300ER по салону не комфортнее, чем А330. Я завтра полечу на 777-300ER Azur Air в Канкун из Внуково, в нём стоит салон от Emirates. Будет с чем сравнить) Но 777 всё равно мне больше нравится. Он какой-то мощный, монолитный, но в тоже время грациозный и изящный.
@@yaroslavkhrapov Приятного Полёта, Вам!!!
Классная история про чудо самолёт , красивый и большой .
Спасибо за видео . 😎
Честно говоря собирался посмотреть пару старых роликов а тут новый вышел. Спасибо)
Куча однообразных самолетов, которые на глаз не специалист разделить не сможет. А 747 даже ребенок сможет узнать.
По уродскому горбу его не трудно узнать.
@@user-dt9sw1hb5f чего уродского то? уж лучше, чем современный однояйцевые близнецы-обмылки, что сухой, что боинг без подписи хрен различишь. все различие в ливрее и надписях. Я не говорю про этого бегемота 380, вот где уродство, уродством.
@@TheShura2 Согласен!
Аэродинамике глубоко похуй на то, различаете вы самолёты или нет
747 лучше а380 тем, что он управляется пилотами с помощью штурвалов, а также они находятся выше чем на а380.
летал на джамбо через атлантику! Это самый лучший самолёт!!!! В нём не трясёт и много воздуха.
Ну турбулентности то пофиг кого трясти. Но наверное из-за размеров поменьше чувствуется
Тоже летел через Атлантику из Амстердам в Сан-Пауло.Самолёт впечатляет размерами салона. Мне показалось, что было очень прохладно.Давали одеяла. Турбулентность не чувствовал,наверное удачно с погодой было. Не понравилось, что было мало стюардесс на такое количество людей летели KLM, может если были с Turkish Airlines с обслуживанием было на много лучше.
@@serhioss5964, не спорю,что при серьёзной турбулентности будет трясти,но меньше чем самолёт размером меньше. Я за огромные самолёты.
летал на ан 2 вообще не трясёт. вот самый лучший.
@@Ilja_Ermakov Только холодно и шумно.
Спасибо за экскурсию))
Каждый выпуск смотрю с огромным удовольствием!👍🏻
Я: сегодня лягу пораньше
Авиасмотр: эхехе, тут ты не прав, малой
0:45
- Самолёты какие были?! Какой самый известный самолёт на тихоокеанском... театре военных действий?!
- Тигр.
Это знать надо!! Это классика!!!!
Мне Ту 154 больше нравится, но он поменьше.
Ты молодец спасибо за хорошие видео и интересную информацию👍👏👏
Очень приятно видеть такие старание ради идеи - лайк!
Толково, но суховато...Sky текстом слезу вышибает. А насчёт 747-го...это птица.
Отличная работа! Думал будете специализироваться на военной технике.
Щиро, дякую за вашу роботу інформативні та цікаві відео, унікальні, успіху вам.
Спасибо за обзор!
Временное решение продолжительностью в 50 лет - это по американски ))
В России временное решение - постоянное решение
Как и Харлей: почти 60 лет с мелкими изменениями существует из воздушный V твин с толкателями вместо цепи ГРМ, ибо зачем создавать новое, если есть хорошо проверенное старое. За это и люблю американскую технику.
@@alexsysolyatin1929 Да особенно времянки-бараки. Главное технологично.
@@manrain5358 бараки это люкс, палатки гораздо технологичнее)
Один из законов Мерфи гласит, что нет ничего более постоянного, чем временное. У Боинга с этим вообще полный порядок: 747 - 50 лет (и не надо забывать, что у него есть военные модификации, так что летать ещё будут долго и нудно), B-52 (временное решение пока Валькирью делают) вообще будет под стольник, KC-135 (заправщик, который может летать так быстро, чтобы реактивные самолёты не сваливались во время заправки) - тоже чёрт знает когда спишут, и, в отличие от 52го, им совершенствуют не только электронику, но и движки и летают в разы больше.
Красавчек)
И самолёт и автор ролика
Круто как и всегда!
Авиасмотр! Я тебя Люблю!))))
Отличный самолёт , надёжный ! Его не нужно снимать с использования! Просто совершенствовать по мере его морального старения! Жалко отказаться от наработанного и лучшего!
Самолёт огонь!!!Пассажирский уходит, а вот грузовой еще производится.
Зачёт!!!! Так держать и почаще делай выпуски.
Как всегда ВЫСШИЙ КЛАСС! СПАСИБО за видео!
Эфемерализация - это процесс, когда что-то возникает маленьким, вырастает в размерах, становится слишком большим, а затем - снова маленьким и внезапно исчезает или становится невидимым. В некоторых случаях окончание роста знаменуется катастрофой.
Согласно предсказанию доктора Фуллера, если технология не исчезнет и не станет невидимой, она уменьшится в размерах.
Один из способов увидеть будущее- это определить вещи, которые становятся слишком большими. Затем начинайте искать что-нибудь маленькое или невидимое, способное прийти на замену большому.
зритель, как например от пейджеров до планшетов и в будущем до AR или VR? Эх, помню пользовался всего 2-3 минуты Google Glass, а сколько впечатлений...
@@buryi_smak Как от зданий телефонных станций с будками межгорода до телефонов в машине и до масюсеньких мобил, как от офисов телеграфа до видеочатов/мессенджеров в смартфоне.
Значит в будущем нас ожидает миниатюрный реактивный двигатель в заднице. Вот полетаем-то! ))
Привет. Вообще было бы круто если бы ты сделал серию фильмов про гражданскую авиацию, начиная прям с самых самых первых летающих аппаратов
Такого в сети полно, да еще и от "именитых" студий - смысл? Кадров-то про первые годы не выгоны, все уже хоть где-то, но засветились...
@@vaakzarВот именно "где то" И многая инфа уже не актуальна да и устарела.
@@wildhares3694 О как, и что устарело? Данные о ТТХ "Ильи Муромца"? Дата первого полета? Или может длина самолета Можайского? Или схема, использованная на Ту-134?
Помню, как малым (лет 7 было) сели в аэропорту и A300, на котором мы летели, подъехал к какой-то серо-синей громадине. Помню, как на выходе спросил у кого-то из экипажа про что это за самолёт и мне рассказали, что это 747. Эта махина тогда меня сильно меня поразила.
Жаль, красивый самолёт... Хотя как "авантюрный проект, который может погубить Боинг в то время, когда будущее за сверхзвуковыми лайнерами" самолёт получился очень удачным.
Такого красавца-богатыря действительно трудно спутать с каким-то другим авиасудном. 😍😍😍👍👍👍
747 целая эпоха! Но, когда-то все устаревает.
747 - целая эпоха!
Но когда-нибудь
@@universum9876 Спасибо!)
Дайте ссылку на инфу о завершении выпуска А380.
Спасибо!
Сделайте пжл обзор на удивительные машины - Т4 "Сотка" и М-50 (..уникального конструктора, который предлагал ещё более смелые проекты, которые могли бы появиться на свет, если бы его не сожрал Туполев..) ведь они не менее интересны, чем XB-70 Valkyrie, на который был прекрасный обзор..
Спасибо..
Легендарный самолёт. Всегда хотел на нем полетать. Очень надеялся, что в 2016 году полечу на нем домой из Москвы во Владивосток, но в 2015, когда Трансаэро открыла этот маршрут на этом самолете обанкротилась. Сейчас же по работе часто приходится видеть этого красавца в Домодедово компании АВС на стоянках «гольф». Надеюсь, что я когда-нибудь успею полетать на этом самолете и поработать в качестве инженера как сейчас работаю на 737.
я его не то что полетать - увидеть хотел, а то выглянешь в аэропорту из окна, а там всё одноликие братья близнецы.
TheShura2 поверь, я тоже когда-то мечтал увидеть хотя бы какой лайнер, раз в год с Приморья летали к бабушке в Москву. Из самолетов видел только у себя на родине Ил-38, которые базировались в Краснознаменном Порту-Артурском в пос. Николаевка.
Молодцы! Здорово! Исполнения Вашей Мечте!!!
Я тоже очень хотел на нём полетать и таки успел. Через Атлантику летел на нём. Жалею,что не воспользовался с Сахалина в Москву именно с Трансаэро, как раз билеты на 747 были дешевле чем на А330 Аэрофлота,но один день разницы.
pashkaMB526 в 2013 году Владивосток - Москва аэрофлотом стоило 18 тысяч, а Трансаэро в тот же маршрут 6200₽
Спасибо! Интересно!
Супер видео! Спасибо!
Когда будет выпуск про 737 MAX? ЛАЙКАЙТЕ, чтобы быстрее заметили и сняли выпуск!)))
зачем? Вы верите что это говно ещё полетит?
Эх, помню летал на Джамбо на втором этаже, только мне тогда лет 7 было. Жаль что в будущем возможен и не увижу его вовсе (
Press F...,
Та же история, только это еще и Трансаэро были(
F!
f
Москва-Хабаровск или наоборот, летает 747-400 Россия, не стоит драматизировать. Самолёту кстати 20 лет уже, Тигролёт который. Салон уже раздроченный.
Очень интересно, спасибо!
Спасибо за видео
Сколько летал на 747, последний раз в декабре, и только сейчас заметил второй этаж. В - Внимательность.
В смысле? Да ну на... Серьёзно?
@@dozor3722 Видно, он не на 747 летал.
@@user-ku3jy9vd7n скорее всего.
На Ан-2 летал до этого может?
@@evgenyli88 и на Ан-2 летал
Ето легенды, жалко гигантов А380 и 747😯
мда.. 😞
Очень толково, Спасибо.
Спасибо за работу .
Сделай видео о воздушном телескопе SOFIA на базе Boeing 747
10:14 о, UTair, у нас в Сургуте такие постоянно летают
Преимущественно в Москву?
Ютэйровских 767 в Сургуте почти не бывает. Большинство 767 проданы Azur Air, а оставшиеся летают, в основном, на маршрутах типа Москва-Анадырь или ещё куда-нибудь далеко.
Удивительно качественные и интересные видео на канале. Хоть я и далек от авиа-отрасли, но смотрю всегда с удовольствием.
Спасибо автору, очень интересно, жаль легенду, но время беспощадно.
Тигролет😁👍
Александр Суханов вроде во Владик летал.
@@winniepooh8474 в Тайланд сейчас летает 2 раза в неделю из Москвы
@@law_bureau @ ак Россия, 4 раза летал, так и не попал на тигролёт :(
Авиасмотр! а что там с продолжением видио про F22?
ФСБ изъяло материал и наложил режим секретности.
Да, да, да. Мы ждём))
@@smok470 Блясднул? Блясчи и дальше
Иди в школу. Училка русского языка тебе двойку поставила.
@@smok470 наложили тебе в карман дерьма:)
Выпуск супер, спасибо за канал.
Один из не многих каналов где говорят и показывают конкретно и по существу. Ролик как обычно на 5+👍
Этот самолёт должен летать ещё не меньше 50 лет! Улучшения должны сделать его более экономичным, более бесшумным, с большей дальностью и удобствами ..!
Какие нах улучшения, если у него 4 мотора, а у В777 и В787 по 2 мотора?
Я себе заказал одну из последних 747 - 8! Сейчас отделку салона делают! Приглашаю для видео обзора!
Приват?
Абрамович?
Lada 747
рога и копыта - мошонка удачи . стопа посейдона - жоп вавилона
Бонч - Бруевич , Вы кто или какую компанию представляете?
Отличный канал, спасибо!
Спасибо за хорошее видео .
Лучший самолёт не может уйти! Пока ничего лучше нет! Должен остаться на ещё очень долгие годы! Более того, что ему производят самые лучшие модификации!
Пусть нам на него лицензию отдадут. :)
Ух как начнут Авиасмотр и Скайшипс поглощать споттеров…
Прямо как Airbus и Boeing поглощают Bombardier и Embraer!
@@Robostomp ну бомбардье ещё не поглащают. А забрали только C-series, и то там такая ситуация. Бомбардье на фоне того что им США собиралось на поставку C-series выписать пошлину 300%, пошли на сговор с аирбас, мы вам контрольный пакет 50% + акция, а вы нам завод в США, чтобы А220 был американским продуктом и не облагалася пошлиной.
@@Robostomp, а что с Embraer? На нём почти вся Латинская Америка летает на коротких маршрутах. Я летал на них много раз.
Спасибо большое, очень интересно.
Спасибо за интересный контент) лайк сразу, до начала просмотра) жаль, конечно что эти гиганты уходят
Классную мордашку нарисовали у Тигролёта, молодцы художники
А на лбу тигра будто очочи, как у Зигзага Макряка. В виде кабины пилотов.
@@alekseix257 По-другому бы не получилось. Все равно самолет же красивый)
@@efimchaaa, да, мне нравится.
Го про F-104 StarFighter
Летающий гроб. По кол-ву крушений недосягаемый рекордсмен 109 самолетов разбилоь. Причина - короткие крылья и не приспособлен к погоде европы.
очень интересно, спасибо
Крутой выпуск, молодцы !!!
Только жаль что мало говорили о других версей Б747 (военные, грузовые и других размерах)
Кроме этого просто здорово сколько инфо о самолёте есть в этом выпуске 👌👌
Ты сделал видео про американскую валькирию,но не сделал видео про советскую Т-4 сотку!Сделай,очень жду!
Поддерживаю !
Да и про не менее интересные машины - экранопланы. Есть машины достойные отдельного сюжета! Тоже хотелось бы посмотреть...
@@PaABLLIaH канал хороший пусть творят ))))))))
@@user-iw1qn3mt7e А это причем ?
Не бзди. Сделает видос. Автор очень ответственно подходит к этому делу.
Из-за этой экономии скоро однодвигательные лайнеры начнут строить)
skoree bi a to prirodu zasirajut
Электрические, причем.
да бездвигательные сразу, на парусах
Очень глупая шутка. У трансконтинентального самлёта не может быть лишь один двигатель.
@@universum9876 недавно думали что не может быть всего 2.
Отлично, спасибо!
Интересно и познавательно!
Жалко что эра таких самолётов уходит.
каких "таких"? с новыми то что не так?
@@Andy111182 Мне нравятся четырёхмоторники.
Мне нравятся широкофюзеляжные,но их надо было или будет делать по два кресла в ряд. Неудобно вставать особенно в 747 через 4 и более кресел для того,что бы пойти в туалет или по другим причинам. Нужны большие самолёты, как морские лайнеры,для удобства. Проблема в экономичности, которую не хотят решать.
Помню прикол с 747м, летим в Турцию, я, мама, бабушка, нас сажают в самый нос нижнего этажа, бабушка спрашивает:
Так у них получается экипаж в хвосте?
)))))))
У меня в детстве была металлическая модель 747-го, интересный очень борт)))
Спасибо, было интересно.....
747й брал на борт и 700 , и более тысячи пассажиров.(беженцы)
А мы возобновим производство ИЛ-96. Вовремя, что еще сказать...
GodLack россия всегда была впереди всей планеты.
@@AM-yt8wz
С хвоста)
плюнуть в свою страну- что может быть слаще?
в мать свою следующий раз плюнь - это же так о...уенно!!
@@talas12341
Ну если мать нагло обворовывает и объедает своё дитя и, вообще, делает жизни максимально дискомфортной, то надо плюнуть. Обязательно.
Американцы точно также если всё таки будет контракт на замену правительственных бортов возобновят 747. В чем проблема то?
Поздравляю с 200К!!!
красавец самалет
Много раз летал на нём из Нью Йорка в Москву, Токио.. Класс тачка, но точно всё не помню. Виски дохрена! 😄🍷Берегите стюардесс.
Почему Сухой Суперджет 100 уходит в прошлое?
Не став настоящими))
Гавно не летает, но не тонет!!!
Очень интересный получился выпуск!
Боинг уходит, но а что взамен ? ...я не вижу ничего, у Антонова нет достаточного бюджета, так что Боинг подожди )
смысл в том что шырокофузеляжные самолеты с 4движками не выгодны, причем здесь Антонов?
@@gforce9945 а при чем здесь шЫрокофизюляжном через Ы?
@@gforce9945 не выгодны , но это не отменяет факта что чем больше пассажиров тем лучше, а Антонов просто известен своим самым огромным самолётом, правда грузовым ...
Тоже самое будет как история с уходом ту 154 и появлением ту 204
Но Антонов врятли будет делать пассажирский огромный самолет. Ты представь пассажирский ан 225))))))
Летал на тигре rossiya, что вначале видео :)
Дурак, это тигр
Leonaяdo DiCapяio спасибо, я ошибся т.к. смотрел видео не внимательно и забыл кого там нарисовали. А дурак твой папа и мама потому, что не научили такого мудака вежливости и общению с незнакомыми людьми.
это перекрашенный самолет Трансаэро?