7 İLERİ DSG ŞANZIMAN MEKATRONİK ARIZASI VE ONARIM SÜRECİ
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- VW Grup Türkiye facebook ve VW ORHAN USTA instagram sayfamıza katılmayı unutmayın. Linkleri alt kısımda yer almaktadır.
/ 2518911634999487
...
(İLETİŞİM NO: 05357154041)
VİTESLERE GEÇMİYOR ŞİKAYETİ İLE SERVİSİMİZE GELEN AUDİ A3 MODEL ARACIN 7 İLERİ DSG ŞANZIMANINDA KARŞILAŞTIĞIMIZ HASARIN ONARIM SÜRECİNİ SİZ DEĞERLİ İZLEYİCİLERİMLE PAYLAŞMAK İSTİYORUM. İYİ SEYİRLER. ((((((( VİDEOLARIN DEVAMI İÇİN ABONE OLMAYI UNUTMAYIN. )))))
Bu çocuk çok dürüst inanın arkadaşlar Allah bahtını açık etsin
Allah razı olsun. Kimsenin hakkı üzerime geçmesin. Allah herkese helalinden kazandırsın.
Orhan usta gerçekten kaliteli bir insan. Ufak bir eleştirim olacak. Araçların hangi nedenle arıza verdiğini de belirtirse ( sert kullanım, bakım eksikliği yada kronik sorun gibi) kullanıcılar da gerçek anlamda faydalanmış olur.
Ustam sizin yaptığınız tamir değil adeta sanat .Ben izlerken birşey anlamadım bukadar parçayı söküp takmak yerlerini karıştırmamak hangisi ne işe yarar bunları bilen adam sanatkar dır . Saygılar bizden size olsun
Teşekkürler.
Çünkü kendisi Adam gibi Adam olduğu için kendisine prof doctor diyelim Lütfen usta kelimesi artık çok kaba banel sayıyorum kendimi de dahil ediyorum saygılar ım'la
@@VWORHANUSTA slm orhan usta numaranızı bulamadım...alabilirmiyiz
@@mehmet9626 slm. 05357154041
@@VWORHANUSTA merhaba aracimda bir sikinti var 2010 model 194. Binde..numara biraksanz arasam olurmu baya bir sikinti yaptim da yardimci olurmusnuz lutfen
Orhan abi;Emeğine sağlık.Güzel bir Dsg videosu olmuş.Bunlar açıklanmalı.Dediğin gibi maliyet çok çıktığında araç Sahibi anlamadığı için bu ney diyor.Binerken biniyoruz,sorun çıkardığında da Dsg şöyle böyle kötülüyoruz.F30 BMW 8 ileri ZF şanzumanların bile kart sorunları oluyor ve bizim Dsg şerden daha daha masraflı.Mercedes,Hyundai ve Kia dct desen o daha beter.Onların kavramalar ve beyin ünitesi keza.E bu taraftan Renault’lar öyle.Ford focus desen daha yeni yağlı shift e geçti.Kuruları Dsg den beter.Sen,ben biliyoruz abi.Toplumu bilginle tecrübelendirmen çok iyi.Milletin bunlardan çok canı yandı.Servisler ve kendini bilmeyen esnaflar bu Dsg arıza furya nını bu hale getirdi.Birde Alman ,Alman abi.Adamlar yapıyor aracı.Ben markayı seviyorum abi.Para durumu kısıtlı olan arkadaşlarım yanlış anlamasın beni,bu araçlar zevk işi.Benim bir lafım var bu duruma “ZEVKİN BEDELİ OLMAZ” abi.Ama şimdiki güncel hangi araç olursa olsun parçalar çok pahalı.Bu gün Renault Clio Otomatik araca binsek aynı masraf belki fazlasıyla olacak.Tek kavramalı vw Audi araçların kavramaları rulmanı yine 2.000 TL yaklaşır değerli Orhan Ustamın takipçileri.
Park etmeyi ve hareket etmeyi çok güzel tarif ettin SAĞOL
Orhan Ustamda kafa yorup bu arızalı mekatroniği tamir edip 50-100-150 bin km bir daha biniyoruz.Komple alsan 12-15 bin arası kim ne tutturursa.Bence Tamiri mükemmel ve ekonomik.Arıza yaptığında Orhan ustam var.Ustanın elleri ne teslim ederiz.Gideriz,yaptırırız,bineriz.Düşünmeyin dostlar.Kopsun inceldiği yerden.
Selamlar. Yazdım Orhan Ustayı. instaya ekledim. numarası kayıtlı. merak ettiğim fiyat ne tuttu. mesela bu araçta ne kadar istedi. onu da bilmek lazım, araç alırken DGS arızası olursa su kadar fiyat tutar diye butceleyelim..
Tork konvertörlü 1adet TOYOTA RAV 4 üm var ,1 adet te VW JETTA 1.6 tdi DSG ..2side keyifli..Bilinçli kullanımla ve gerekirse Orhan usta gibi kişilere emanet edilirse milyonlarca km . yapılır diye düşünen biriyim şu yaşıma kadar (yaş 45) çok aracım oldu motosiklettimde var .Şu an sahib olduğum araçları eşim ve çocuklarımla uzun yıllar binmeyi düşünüyorum Allah izin verirse ..SAYGILAR..
Allah kazasız belasız kullanmayı nasip eylesin.
2012 model passat b7 kullanıyoruz Dsg 7 ileri şuan 116.000 km de dediginiz şartların hepsine 0 km den berri dikkat ediyoruz. Maşallahı var hiç sorun çıkarmadı.
bu genc yasta bu kadar bilgi bu kadar tecrübe ... tebrik ediyorum ustamizi
Teşekkürler.
Usta ustalığın karakterin dört dörtlük çok teşekkür ederim ama şanzıman diyince japon başka tanımıyorum
Bu konuyla alakalı izlediğim en detaylı ve yararlı video harika olmuş elinize emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.usta aynen kavrama yeniden düzenlendi mekatronik karteride değişti güzel oldu
Adamsın valla sen para kazaniyon ama ne güzel bilgiyi paylaşiyon bizimle bravo tebrik ederim bide anlatırken çalışma prensibini de kısa kısa anlatsan herkes nedemek istediniz gayet iyi anlar saygilsrimla
Burada önemli olan benim için ;Dürüst Ustalık ve dürüst esnaflık önemlidir arkadaşlar. Benim tanıdığım iki ustam var.İstanbul=Orhan Ustam.Samsun=Kerem Ustamdır.İkisininde işi rast gitsin inşallah.Ha şunu da eklemeden geçemeyeceğim,yine dürüst bir sürü ustam vardır istanbul ve Samsun’da.Bahtınız açık, yolunuz doğru olsun.Selam olsun buradan Orhan ve Kerem Ustama.İkiside kalite ve adam gibi adam...
Ustamızın da dediği gibi DSG şanzıman da ilk hareket ve park esnasında ufak ayrıntılara dikkat edersek ileride sorun yaşamayız.Kalkışları yumuşak ,fazla gaza yüklenmeden yapan ve park frenini tarif edildiği gibi kullanan sürücüler servis için yanlızca periyodik bakıma giderler.
kendini sürekli geliştiren emeğe saygı 👍 ne kullandığımızı bize anlattığınız için teşekkürler
Teşekkürler.
Maşaallah öncelikle kaliteli bir insan sonra usta olduğu anlaşılıyor Allah sayılarını artırsın .
Ustamın bilgi becerisini tebrik etmek lazım
Bir marka daha var.Fiat Egea Dct 1,6 dizel.Gen benim arkadaş kavrama değiştirdi bizim Dsg den bir farkı olmadı.Şu an teknolojiyi çevirdiler buna.Çift kavramalar biraz daha Orhan ustanın dediği gibi kalkışlarda 1 ve 2 viteslere ⚠️ ,Sonrası 3-4-5-6-7.vitesler yapıştırın,ezin geçin bir şey olmaz.Tabi bu defada turbo şarjlı araçlara dikkat,Motorda başka durumlar çıkartırsınız.Uzun lafın kısası.Hangi araç olursa olsun.Hassas olmayan kullanım ve Bakımsızlık.Arıza bundan ibarettir.Orhan ustamın takipçilerine söylerim ki , yazdıklarımı Sabırla okuduğunuz için teşekkür ederim.
16 yil vag grubu arabalari kullandim. Her zaman Dogruyu soylemek lazim. Arkadaslar eğer yogun trafiği olan bir şehirdeyseniz dsg ( dq200 ) kuru kavrama almayin. Kolay deforme oluyor. Trafik bazen oyle oluyorki ne ilerliyor nede duruyor hele birde yokuşsa vay o kavramanin haline. İllede vag grubu istiyorsaniz islak kavrama araclari tercih etmelisiniz. Trafik yoğunluğu olmayan yerlerde kuru kavrama uzun sure sorun yaşatmaz. 160binde arkadas kullaniyor rizede tek bir sorun vermedi. Ama yogun trafikte kuru kavrama alinmaz usta değilim 16 yil bu arabalari kullanan biriyim aksini idda eden varsa dinlemej isterim.
Dsg şanzımanlı aracı zamanı ve parası çok olan arkadaşlara tavsiye ederim. Mekatronik arızası bu şanzıman da kronik. Derler ya 2 tip motorcu vardır düşenler ve düşecekler diye, bu da aynen öyle arıza çıkaranlar ve çıkaracak olanlar diye 2'ye ayrılıyor.
Helal olsun usta Allah razı olsun Allah işini gücünü rast getirsin ..
Eline sağlık ustam bende mercedes tamiriyle ilgileniyorum ama gerçekten bu şanzımanın kullanımı güzel
Oturdum okulda ders dinler gibi izliyorum.
Allah böyle ustalardan razı olsun. Çok şey öğreniyorum.
işini hakkıyla yapan değerli bir usta.
Selamlar, ders anlatır gibi özenli anlatım, itinalı işçilik, kesinlikle çok zevk aldım, elinize sağlık.
Merhaba Orhan Usta anlatımın çok güzel teşekkürler videoların devamlarını bekliyorum.
Herkes dsg ye laf etmiş ama bende dsg li leon var çok ta memnunum bu kadar hızlı kusursuz ve hissettirmeden vites geçişini gerçekleştiren bir şanzıman daha görmedim kullanmadım.
DSG nin çalışma mantığını bilen zaten uzun ömürlü kullanıyor ben sıkışık trafikte spor moduna alıyorum fazla vites geçişi olmuyor bir sıkıntı yaşamadım şimdiye kadar.
Hee masraflı mı masraflı evet ama bu sorunlu olduğu anlamına gelmiyor bunu bakım maliyeti olarak düşünün kullanırken yaşadığınız konforun bedelini bakımı geldiğinde ödüyorsunuz bu kadar basit.
Bugün manuel bir aracın bile baskı balatası 1500 TL ye falan değişiyor çift kavrama da bunun 2 katı (yetkili servisleri saymıyorum ) ben leon umu arkadaşımdan satın aldım o da yine dsg leon aldı yeni model çok kötü olsa bu kadar piyasası olmazdı zaten.
fatih kambay puhahahaha
30 bin kilometre seat leon kullandım dsg. Nefret ettim. Bmw 116 i ye geçtim. Zf 8 ileri o kadar memnunum ki
Eline sağlık ustam dsg li araç düşünüyodum ama çok tereddütüm vardı iyi oldu bu video 👌
Aliminyum blokta çelik basinc tupunun geçtigi yuva 2 3 yil icinde zamanla yine catlayip basinc hatasi verecektir. Eger yeni takilan parcada bir iyilestirme yapilmadiysa. Basinc tupu 60 barla calisiyor malzeme kalitesi 5 para etmedigi icin de zamanla bu arizalar olusuyor. İnsallah bu konuda bir iyilestirme yapilmistir.
Ustam şanzuman çeşitleri ile alakalı markaların kullandığı şanzunları anlatımlı video çekmelisin anlatımın güzel bilgi paylaştıkça güzeldir.
Motor mekanik ağırlıklı çalışıyorum. 7 ileri dsg şanzımanlar ilgilendiğim alanda olduğu için diğer şanzıman türlerine bakmıyorum. Tabiki sadece vw grubu (Audi, Seat, Skoda) araçlar.
Değerli Orhan ustam takipçileri,tüm araçların şanzumanları masraflıdır.BMW f30 8 ileri kartlar sorun,Ford focus kuru kavrama keza öyledir adamlar yağlı kavramaya geçti bu sebeple, ,Renault Edc çift kavrama ,Mercedes Kia Hyundai Edc bu araçlar da çift kavrama masraf aynı,aynı sorunları çıkartıyor.Clio Edc ye binsen ekonomik b segmenti aynı sorunlar var.”Zevkin Bedeli Olmuyor” maalesef.Bu çift kavrama olayı güzel seri hızlı ama durumları böyle.Vag grubunun tek baskı Balat’a sistemi debriyaj rulmanıda 2.000 TL yi bulur.Araçların parçaları yurt dışından döviz kuruyla geliyor.Durum bu hakiki ustanın yapacağı bir durum yok.Birde bu işin mutfak kısmı var.Usta işini yapar güzelce biz bineriz.Teknoloji insan oğlunun rahatlığı içindir.Mühendis ler kafa yorup teknoloji tasarım yapıyorlar.
Kardeşim kanalın gayet başarılı. Kolay gelsin devamını bekliyoruz👍
Muhteşem bilgilendirici, sade ve profesyonel bir video oluş emeğinize sağlık.
1.80 lt yag aliyor sen 2.50 koydun tebrikler ustam sağol senin gibi ustalar olmasan biz nasıl ekmek yeriz ki 😊😊
Daha öğreneceğin çok şey var. Bugün 1.80 lt dersin, yarın 2.20 lt olur. Önünde çok uzun yol var. Sen işini doğru yap, insanların güvenini kazan. Bana gelen işlerden sende nasiplen. Yanlız sana bir tavsiyem yaptığın işin arkasında dur, dürüst ol. Her zaman kazanırsın.
@@VWORHANUSTA sagol usta ben zaten kendi alip taktigim parcanin herzaman arkasındayım gun gectikcede ogreniyorum mesela kocasinandan birtane geldi hidrolik pompa govdesi degismisler sagolsunlar mekatronigin yağını şanzımana doldurmuslar hidrolik cıkıstaki bilyaları bozmus ve tekrar kart ve basınç arızasına girdi 2 binliraya gürcüden aldım hem elimde hurdasi kaldi hem işçiliği mi aldım
Çok sağol faydalı bilgileri esirgemeden içtenlikle veriyorsun buna inanıyorum teşekkürler usta.
Emeğiniz için teşekkürler. Güzel video olmuş.Çok güzel anlatmışsınız. İşçiliğinizde kaliteli. Yalnız basınc silindiri patlayan araç kaç km de? Yanlış park ettiği için mi silindir patlamış? Ben sanmıyorum. Evet selefinde konfor ve hız olarak iyi hissettirsede dayanıklılıkta Türkiye şartlarında sahibini üzüyor! Mesela bu aracın sahbine yetkili servis aşağı yukarı tüm mekatronik için 8000 lira istemiştir.Belki daha fazla.. Muhtemelen siz yarı parasına aracı onardınız ve haliyle araç sahibi mutlu mesuttur. Yarı fiyatına yaptırdı çünkü.Peki bu değişen üç parçanın maaliyeti 500lira tutmuş mudur? İşçilik sanmıyorum iki saati geçsin. Tabiyki kaba saba hesap bunlar. Sonuç olarak gençlere tavsiyem vag grubu bir markanın tamircisi olsun. Okumaya gerek yok 😊
Güzel ve açıklayıcı bir video olmuş. Teşekkürler Ustam
Sayın Orhan Usta!
Sürüş konforu olarak bir de tork konvertörlü CVT şanzımanlı bir araç kullanmanızı tavsiye ederim.
Ayrıca kullandıktan sonra yorum yaparsanız da sevinirim.
Merhaba,
Cvt şanzıman kullandım. Uzun süreler kullanılacak bir şanzıman tipi. Performans olarak tabiki dsg daha iyi.
Güzel kardeşim cvt şanzımanlar tabiki konforludur çünkü onlarda herhangi bir vites geçişi yoktur o yüzden sarsıntı olmaz sadece yapay bir ses ile vites geçiş efekti verir.
Sürüş keyfinin de içine eder cvt
usta teşekkürler bilgin ve tecrübenlerin cok güzel ve bilgilerini paylaşmak ayrı takdire şaan
Teşekkürler.
çok aydınlatıcı detaylı bilgilendirme aldık teşekkür ederiz
Merhabalar bizde bu işle meşgulüz ancak ağırlıklı olarak motor ve manuel şanzımanlarla uğraşıyoruz. Bir kaç haftadır başımız 1,6tdı lerle belada. İlk olarak bir araçta yağa mazot verme olayı başladı. Araç ambele kalktı müşterimiz bilinçli birisi olduğu için zarar vermeden kurtardı. Söktük partikül temizliği enjektör pompa bakımı yaptık tekrar yağda artma var. Şu an enjektörden şüpheleniyoruz. İkinci olarakta başka bir octaviada dsg’li bir araç. Dip gaz giderken yavaş yavaş hız düşüyor. Dip gazla ayağınız sonda gidiyorsunuz hiç gazdan ayak çekmiyorsunuz ve araç 170i geçmiyor ve kendi kendine yavaş yavaş 20 kmye kadar düşüyor. Araç 80binde. Turboyu revize ettirdik basınç değerleri iyi partikül boş değerler güzel. Şanzıman kartı yeni değişti. İşin içinden çıkamdık. Videonuzu izleyip sizden de bi fikir almak istedim. Saygılar hayırlı işler
Merhaba,
Birinci aracın silindir kapağında sıkıntı olabilir. Diğer aracın incelenmesi gerekir.
sıfır passat aldım... 13.000de mekatronik bozuldu ; garantiden yapıldı.40.000de tekrar 48.000km de tekrar tekrar ...ki aracıma gözü gibi bakan arabaya titreyen araba tutkunu ve az çok motor mekanik elektronik hususlarını anlayan bir insanım ; sonunda Aydoğanlar Ankarada ki bir usta “ Beyefendi bozulmayan DSG yoktur ; henüz bozulmamış DSG Vardır” dedi son tamiride yapıp ocağıma incir ağacını diktikten sonra sattım kurtuldum.2015te sıfır opel astra aldım... aracım 90.000e geldi BİRKERE DAHİ ARIZA ÇIKMADI, full servis bakımlı...dünya varmış...birdaha vw mi ; asla...
Ben kendim vw servisinde çalışmaktayım ben kendim binmiyorum vw ye.Opel çok doğru karar kendimde yıllardır Opel kullanmaktayım.
Ustamin dediği şanzıman konusunda da konforuna zevkine gerçekten doyum olmuyo bende çok begenmekteyim fakat o kadar parayı verdikten sonra iş bitimiyo park ederken dikkat etmeniz gerekiyo kalkislarda araç kavradiktan sonra gaz vermeniz gerekiyo ve bunların haricinde ani sert frenlerden de kacinmaniz gerekiyo.Ve butun bunlara tek tek dikkat etseniz bile yinede her an sorun cikartabilciegini unutmamaniz gerekiyo.Yani aracın zevkini çıkartmaya vaktiniz kalmiyo kısacası.
MP MP işin uzmanı olarak gereken cevabı vermişsiniz ; bunun üzerine söylencek söz yok.Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler
Ustam harika video olmus
Ağzına sağlık bilmediğim şeyleri öğrendim
Bence ufak bir yanlışın var orada düzeltme yapmalı bindiğin a3 de otomatik elfreni var dediğin gibi şanzımanlı rampa da yük basmamak gerekir ama test aracında otomatik el freni devredeyken hiç bir şekilde şanzımana yük binmiyor bir deneyin
Kasım 2021 de bir yağmurlu günde aynı sorun benimde başıma geldi. Çekici ile gittik. Hatırlıyorum aynı şanzımandı. Dediler tamir yapalım. o zaman 4500 tl verdim. Ne kadar fahiş fiyat. Ayrıca bilgilendirme yapmadılar. Bozuk dediler geçtiler.
Arıza kaydına bakıldığı zaman tahmini fiyat bilgisi paylaşılabilirdi. Hayırlısı olsun.
Emeğinize sağlık usta işi anlatım olmus👍
Tebrikler ustam işiniz gücünüz rast gelsin
Meketronik parçasini şanzimana takarken çekim yapsaydiniz keşke ustam.çok faydasi olur.
eline sağlık çok güzel anlatmışsın ustam :)
Usta mukemmelsin.
Eline emeğine sağlık kardeşim. 👏🏻👏🏻
Bir vw kullanıcısı olarak çift kavrama sisteminin parçalarını incelediğimizde çok narin bir yapıda yapılmış.Nazik kullanmak gerekiyor, teknik bir insan olarak bunu riskli görüyorum!
Meketronik yağ dolumunu nadil yaptiniz ustam?gösterseniz faydasi olur.
Mekatronik yağ dolumu için marş motoru sökülüyor. Mekatronik üst kısmımdakı 5 alyanlık tıpa sökülerek yağı konulabiliyor.
bilgiler için tesekurler
Çok güzel bir video olmuş. Teşekkürler.
dsg şanzumanlı veya kuru kavramalı şanzumanlı araçları kullanan arkadaşlara tavsiyemdir . özellikle kalkışlarda gaz pedalını köklemeyin gayet sakin kullanın kimseyle yarış yapmayın aksi takdirde bu araç gibi tamircilerden çıkmazsınız
Ankara’da olsaydın keşke dedim yani :)
A3 sedan 1.6 tdi 116hp 54binde ticari olarak kullanıyorum her yola çıkışta acaba ne zaman benimde başıma gelecek diye düşünmeden edemiyorum. Alırken rulet tabancası gibi düşünün er yada geç patlayacak :) Son zamanlarda çok sık yapmasada vites geçişlerinde ıslık sesi gibi ses duymaya başladım. Kısacası benim gözümde bu arabalar bitmiştir.
Peki ama o metal parçanın oradan ayrılması üretim hatası değil mi? Kullanmakla alakalı olamaz. Ayrıca onu daha kaliteli bir çelik yapıp tek parça tutmak da çok zor olmasa gerek vw in
O iş öyle olmuyor, hepsi hesaplanıyor, orada daha sağlam çelik kullansalar, o basınç tüpü patlamaz ve belki aracın başka bir yerinde daha büyük hasar açacaktır.
eyvallah ustam emeğine sağlık
Güzel bir video olmuş eline sağlık. Biraz daha DSG hakkında teknik detay verebilirsiniz. Çalışması hakkında.
Hidrolik pnomatik sistemi gibi mekatronik beyinin araç sürücüsünün sürüş talebine göre aldı komutları mekanik harekete döndürerek şanzıman vites geçişlerini sağlayarak aracın hareket etmesini ve sürüş konforunu sağlar.
VW ORHAN USTA İSTANBUL ustam çok teşekkürler. Hani video içerisinde olursa , tamamıyla sökülü iken olsa benim adıma tadından yenmez videolarınız. Çok sağolasınız iyi çalışmalar diliyorum.
tork konvertörlü şanzımana dönüşler başladı üreticiler 2.. 3.. yıla tamamen dönecekler çift kavrama sorunları bitmiyor bitmezde günümüz tork konventörlü şanzımanlar cok gelişti ve sorunsuzlar 200 250 bin km sorunsuz giderler ve tamir maliyetleri cok daha uygun
Aslında vatandaş kullanma mantığını cozebilse en az maliyetli sanzuman tek kavramalardir. Düz vites balatası gibi balatayi değiştir o kadar. Bile bile tosvagen grubunun bozuk dsg sini niye alırız anlaşılır gibi değil.
Murat Durukan anlasilmicak bise yok. Cam suyu koymayi bilmeyen bir duzine adam getirim sana
Ellerine sağlık ustam
Kart yada selenoidler değiştirilirse o zaman kalibrasyona ihtiyaç vardır.
Kavrama değişmediği müddetçe kalibrasyona ihtiyaç yoktur.
Dsg yi yılın şanzımanı olarak nasıl seçtiler hayret yeni versiyonlar dahada sıkıntılı
VW ve DSG şanzıman yerli olsa yerden yere vurulur kapiya koymazdi millet ama alman mali oldugu icin millet bayiliyor
mobil kanalTR dsg amerikan malı
@@KINIKs kim söyledi sana amerikan malı olduğunu? Yada hangi amerikan marka kullanmis yada tasarlamis?
@@gockhanpasa1 Ağzı olan konuşunca böyle oluyor işte :) VW firmasına ait şanzımanı adam Amerika'ya verdi be :)
@@gockhanpasa1 O ne alaka ?
Bende t5 var 2005 model hala kullanıyorum fakat soğutucuların yüzünden 2 kere hem motor hem şanzıman yaptırmak zorunda kaldım araç 120000 de ilk arıza yı 15000 de servis garantiliyken yaptı ama ben ısrarla kullanmaya devam edicem.
Aracınızın antifiriz yoğunluğunu kontrol ettirin. Özelliğini kaybetmesi sonucu motor suyunun dolaştığı kısımlarda korozyon ve pas oluşmakta ve özellikle metal parçaların zarar görmesine neden olmaktadır.
DSG verimli,
DSG güzel çalışıyor,
DSG konforlu,
ancaaaaak;
DSG hatalı. Dizayn hatası nedeniyle sorun çıkarıyor.
Tork konvertörlü sorunsuz ve konforlu şanzımanlar dururken arabada çift debriyaj ve baskı balata olması, maliyet düşsün diye kavramalarının kuru olması, bunların yoğun, dur kalklı trafikli şehirlerde sıklıkla sıkıntı ve yüksek tamir masrafları çıkarması hangi akılla övülüyor, anlamak güç. Uzun süredir kullandığım tork konvertörlü şanzıman İstanbul'da hiç sorun çıkarmadığı gibi şanzımanın ilk bakımı (yağlama vb.) bile 200-250 bin kilometrede yapılacak. Eğer İstanbul gibi trafiği yoğun bir şehirde yaşıyorsanız DSG'nin sıkıntı, bakım ve tamir masrafları sizi bolca üzer...
DSG nin zamani tork konvertörlüler 4 ileri ikendi ama artk gerek kalmadi. 8ileri 9ileri 6 ileri tork konvertorluler varken dsg yr verilen para haram gercekten.
@@gockhanpasa1 Üstelik yeni Peugeot 208 EAT8 8 ileri vites ile geliyor. Daha ne olsun?
@@olcaytoperez tadindan yenmez
Sen o şanzımana yağ değişimi yapmadan 250 bine kadar kullanırsan kucağına alırsın şanzımanı
Elinize emeğinize sağlık çok güzel açıklayıcı bilgiler paylaşmışsınız Allah işinizi gücünüzü rast getirsin.. benim müsaadenizle bir sorum olucak dsg kartının ısınıp arıza çıkarmaması için yoğun dur kalklı trafikte veya rampalı virajlı dağ yollarınsa manuel yada s moddamı kullanmalıyız nasıl bir sürüş önerirsiniz yada d modda kendisi güvenli ayarlarmı. Korkum elektronik kartın ısınma ve arıza çıkarması nasıl bir yol izlemeliyiz şimdiden çok teşekkür ederim hayırlı işlerniz olsun
Ağzına emeğine sağlık
Harika
Caddy de ki 7 litre yağ alan tip olsa ısınarak arıza yapmazdı.3 litre yağ alan yeni tipler çabuk ısınıp arıza yapıyor.
yağlı debriyaj yani dsg 6 ileri olanları diyorsun sanırım evet onlar sorunsuzdu
Orhan Usta eline sağlık. Basınç tüpünü değiştirdin mi?Degistirdiysen hangi tıp tüp kullandın?Sağlıklar diliyorum kardeşim
Merhaba,
Video 3 yıl öncesine ait. Standart tüp kullanılmıştı.
Kolay gelsin ustam
Teşekkürler.
Üstad eline emeğine sağlık. 25 dk izledim. Ama aklımdaki soru o basınç tüpü nasıl o hale geldi? Bununla ilgili yorumunuz var ise memnun olurum. Bir de bende de stronic şanzımanlı bir araç var. Vitesin geçişlerinde zorluk vs yok ama vites geçişlerini hissedebiliyorum. Özellikle 2. Vites ve yokuş aşağı inişlerde.Bu bir sorun mudur? Teşekkürler
Merhabalar Orhan ustam. Bu videodaki Mekatronik arızası yağ değişimi yapılmamasından kaynaklı oluşmuş bir arızamıdır? 7 ileri DSGde şanzuman ve mekattonik yağını değiştirmezsek bizi ne gibi sorunlar beklemekte? Cevaplarsanız minnettar olurum :)
Numaranini verirmisin orhan usta
Orhan ustam . Dsg kavrama seti orginali luk marka galiba . Yetkili servis ile disardan alinan parcalar arasinda fiyat farkı disinda baska bir fark varmı. Serbest surus modunun şanzımana bir zararı varmı tavsiye edermisiniz.
Ustam öncelikle hayırlı işler diliyorum anlatiminiz isciliginiz karakterinize yansımış ve bizlere güven veriyorsunuz teşekkürler Benim bir sorum olacak izninizle 2015 model Skoda Octavia aracım var 117 binde aldım şu anda 127 binde sizlerinde dediği gibi Park etme kalkarken aynısı aracımı aldığından beri itinalı kullanıyorum şu aralar ara ara yanıp sönen dikkat ışığı aracı p konuma getirin diye uyarıyor bazen yapıyor bazen yapmıyor bunun hakkında bilgi almak istiyorum ve İstanbul da ikamet ediyorum saygılarımla
Merhaba,
Öncelikle videoyu beğendiğiniz için teşekkürler. Aracınızdaki soruna gelirsek, aracı p ye al teker uyarısı vites kolu mekanizması içerisindeki elektronil devreden kaynaklanıyor. Belirli zaman içerisinde sistemde böyle uyarı sorunları belirebiliyor, bununla ilgili mikro çip uygulaması yapılarak sorun giderilebiliyor. İşlem yaptırmasanızda sorun olmaz. Araç kullanımında bir sıkıntı yaratmaz.
tork konvertörü tercihimdir, dsg bence sıkıntılı!
ZF 'i tek geçerim
yeni nesilleri çok ıyı hem hızlı hem ekonomikler yağ filtre değişimi yapılarak 20 sene sorunsuz yuruyen tork konvertorluler gordum
@ciftlik bank tosun ZF şanzımanı birçok marka kullanıyor. Sadece BMW - HONDA değil.
tam otomatik opel astra ve insignia daki şanzılamlar bence en sorunsuzu tork konvorter de aynı sanırım
hakan sert hem yeni nesil olup hemde 20 yıl sorunsuz çalışanı görmek biraz saçma olmadımı? Yeni nesil, 20 yıl sorunsuz u bir cümle içinde kullanmak için 20 yıl ileri gidip sonra tekrar 20 yıl önceye dönmen gerekli. Yaktın beynimi
Hocam irtibat no varmi.gercekten mukkemel anlattiniz elinize emeginize saglik
Merhaba,
05357154041 numaramdan ulaşabilirsiniz.
Elinize sağlık güzel bir video olmuş. Otomatik viteslerle alakalı bir sorum olacaktı hareket halinde D konumunda R konumuna almak şanzımana zarar verirmi otomatik şanzımanda Geri vitese geçmesini önleyen bir sistem mevcutmu
Hareket halinde iken geçmez r ye
Çok güzel anlatmışsınız teşekkürler. Bu şanzumanı ilk defa gördüm. Şunu merak ediyorum.bu arızaların oluşmamasi icin sanzuman belli bir sürede bakımı yaptirilmalimi?
Bu şanzımanlar için belirlenen bir bakım kilometresi yok ama 60 bin kmde bir yağlarının yenilenmesini tavsiye ederim.
Orhan bey,Benim bir önceki aracim 2005 corsa idi ve 32000km.de şanzumanı bozuldu.Yaptırdım ama heves kalmadı sattım.yani otomatik sanzuman maduruyum.😅
simdiki arabam astra h 2011 diesel tiptronic.
Videonun sonundaki park halindeki tavsiyeniz bu şanzımanlar içinde gecerlimi.?
.
Aynen sizin aracınız içinde geçerlidir.
@@VWORHANUSTA Cok teşekkürler..
iyi ve ilkeli bir usta olduğunuz anlaşılıyor.Saygilar.👊👍
Ustam bende 2011 audi a3 tdi dsg var geçenler de yolda giderken d harfi yanıp yanıp sönmeye başladı ve Manuel e alınca da 2.viteste kaldı daha sonra aracı stop edip çalıştırdım sorun düzeldi sebebi nedir ustaya götürdüm bilgisayara bağladı 5.viteste sıkıntı var kavrama değişecek dedi ertesi gün beni aradı ve kavrama da sorun yok sorunun ne olduğunu bulamadık böyle binmeye devam et dedi
Hocam severek izliyorum tebrik ederim.Bir sorum olacak 1.2 dsg golf aracım var mekatronik plate değişti bir ay sonra motor soğukken şanzuman hatası verdi ve tekrar söndü anlamadım yardımccı olurmusunuz
Bir defaya mahsus verdiyse pek işlem yapılmiyor. Tekrarlarsa arıza test cihazı ile kontrol edilmesi gerekir. Arka planda arıza vermiştir muhtemelen.
Ustam en kaliteli ve verimli diyorsun da bezdirdi beni vallahi 1.4 TDİ polom var şanzıman hataları kavrama hataları uğraşıyoruz
İşin ehli ustalara baktırmanızı öneririm.
Sağdıç işin ehline dokundur.Daha 80-120 bin arası unut arızayı
@@serkanyilmaz5233 hallettim reis basınçtan çatlamış kutuyu değiştirdik şuan sıkıntı yok
Cok beyendım m ♥️ ıscılıgı eline saglık yer ve TLf atarsan sevinirim tesekur
Merhaba,
Yerimiz istanbul güngörendedir. 05357154041 numaramdan ulaşabilirsiniz.
Abi, diagnostic cihazın marka ve modelini yazmanı rica ediyorum. Kolay gelsin
Ustam hayırlı bayramlar bende vw shirkko var dsg vitesi d ye aliyosun aracta hic hareket yok bu sorun neyden olusur cevaplarsaniz sevinirim
Hidrolik basıncını tamamlayamıyor olabilir yada mekatronik kartınızda sorun olabilir.
Toplum olarak o kadar ahlaksız ırkçı yobaz arsız sabırsız vurdumduymaz bencil tahaamülsüz hale gelmişiz ki..senin gibi işin ehli karekter ve kişilik zengini efendi ahlaklı ses efekli birini görünce sanki peygamber görmüş gibi oluyoruz ..
Umarım insanlar kendine çeki düzen verir. Güven denen birşey kalmadı. Yakıştırmanız için ayrıca teşekkür ederim.
Sevgili usta arkadaşlar
Şu DSG maliyetli konusuna değinirken
Binek araçlarda kullanılan yaylı volantın maliyetinden söyleseniz
Örnek en kötü yaylı volant 2.200 TL fakat alternatif olarak yerli yahsız volant 1.300 TL baskı balata takım 750 TL
Ve mükemmel bir kullanıcıdan 200.000 km gider
DSG 7 ileri 1.700 2.000 TL arası
Aynı özenle kullanılırsa dsg 200.000 çok rahat gider
Fakat dsg megatronik arızask verirse piyango çıktı demektir
Onuda konfora sayarsak dsg daha ucuza gelir
Merhaba, öncelikle maliyet konusunun bu sayfalarda paylaşılması bence doğru olmaz. Videolarda aksi bir durum söz konusu olmadığı taktirde yıllarca yayınlanmaya devam edecektir. Fiyatlar şehirlere ve servis kalitesine göre ve ayrıca ürünlere ve işçilik maliyetlerine gelen fiyat artışına göre değişkenlik göstermektedir. İşlem yaptıracağınız zaman fiyat analizi yapılması daha doğru sonuçlar elde etmenizi sağlar. İleriyi düşünmek gerekir. Hiçbirşey eskisi gibi olmuyor.
Geçen hafta dsg7de mekatronik arızası aldım denizli batı servisi 15bin tl fiyat verdi, geçmiş olsun herkese
Fiyat çok yüksek. Alternatif yolları değerlendirmeniz gerekir. 3 te 1 fiyatlara halledilebileceği düşüncesindeyim. Mekatronik haricinde bir sorun yok ise.
@@VWORHANUSTAteşekkür ederim. hallettik çok daha uyguna,
Ne kadara yaptirdiniz
@@isimsiz58075 5bin tuttu değişim, servis 16, istedi
Yapıştır derken, Vag grubu 1.4 TSI 160 bg lik motorlara dikkat demek istedim.Diğerlerini bilmem.
Ustam eline sağlık.Benim aracım jetta tdi 2014.Aracımda park freni yok,Genelde park ederken yaptığım el frenini çekip park konumuna alıyorum.Ancak bazıları kışın el freni çekilmez donarak balatalar diske yapışır diyorlar.Sizin bu konuda ki yorumunuz ne olur.
Aracınızın alt taban kısmındaki el freni tellerinin dış koruyucu kaplamasında herhangi bir deformasyon ve elfreninde sıkılık yoksa sorun olmaz. Var ise, elfreni teli içerisine giren su donması sebebi ile elfreni kendini salmaz ve araç hareket etmez.
ustam eline sağlık güzel video olmuş. benim 2013 passat 1.4 tsi 122 dsg aracım var. sanırım benim aracın dsg si ile bu aracın dsg si aynı. aracımı almadan önce dsg kavramanın yenilendiğini biliyorum ama şanzumanın yağı yenilenmemiş. dsg nin dişli kusmının yağlaması ile mekatroniğin yağlaması farklı sıvılarla mı yapılıyor? şanzumanda nasıl bir yağ kullanılıyor? arabam 115 binde şanzuman yağı yeniletmelimiyim? yeniletmek istersem sen yapar mısın? kaç litre yağ alıyor?
ikisinin yagi farkli . sanziman100 binde degisir. 1,7 litre lazim.
Aracı park etmeden önce ükü el frenine bindirme işlemini hill holder olan araçlarda da gerekli mi sizce? Gerekliyse neden aciklama sansiniz var mi?
Hill holder sistemi park frenini otomatik olarak çektiğinden ve vitesi boş pozisyona aldığından vitesi direk park pozisyonuna alarak stop edebilirsiniz.
Ustam kolay gelsin bu videodaki yaptığınız işlemin günümüz fiyatı nedir acaba?
Bir de komple mekatronik değişimi olsaydı
Kaça mal olur du . Cevabınız için şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba,
Fiyat bilgisi için whatsapp tan iletişime geçebilirsiniz. 05357154041
Merhaba ustam, 2014 leon 1.6 dsg 7 ileri aracım var. Bu gün çok kısa süreli 2 defa ''aracı p konumuna alıp terkedin'' gibi bir uyarı belirdi ekranımda. Mikro şartel takılması gerektiği yönünde birşeyler okudum forumdan sizin fikrinizi almak istedim bu arıza ve çözümü hakkında. Teşekkürler şimdiden.