故障率日漸增高 !誤點元凶! ?台鐵PP自強號加掛補機/救援機 高速通過集
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- 拍攝日期
2021.2~2023.8
時間軸
以下為加掛補機
00:01 139次 保安 約88km/h
0:25 135次 保安 約94km/h (字幕誤植139)
0:52 129次 大橋 約110km/h (GE極速)
1:21 135次 中洲 約105km/h
1:48 105次 保安 約89km/h
2:12 152次 中洲 約98km/h
2:33 134次 民雄北 約98km/h
2:51 175次 橋頭 約106km/h
3:13 122B次 斗六北 (柴電補機)
以下為加掛救援
3:25 115B次 中洲 約66km/h (柴電救援)
3:56 123次 大林 約101km/h
4:18 150次 民雄 約89km/h
4:42 113B次 保安 約87km/h
以下為回送
5:07 8729次 保安 約86km/h
5:33 8701次 中洲 約95km/h
5:55 8733次 後壁 約98km/h
同場加映
傾斜式電車加掛救援機
6:16 111次 保安 約88km/h
英國阿婆掛補機狂飆
6:37 8744次 花壇 約98km/h
～～～～～結束～～～～～
好像還沒發過PP故障合輯(?
最近幾年PP的故障率真的感覺越來越越高
我拍過最多次的電車組也是PP
畢竟也來台27.5年了 最快大概剩下2.5年了吧
章節：
00:00 加掛補機
3:25 加掛救援機
5:07 迴送
6:16 同場加映 
Авто/Мото
3:32
R頭：你嘛咖拜託，好歹你也是有VVVF的「先進」電力機車，居然還要動用我這個燒油的來救
而且還比他老
電費要漲了...改回油電車🤫
以後E1000的補掛機應該是E500
1:09
這不是之前po過，封面是PP叫著「快點快點要誤點了」，然後電鍋叫著「別再快了，我要爆炸啦！」的129次嗎？
這是合輯啊
一定是之前拍的影片合起來播
裡面每一部都有單獨上傳過
頭香我拿下來了
E500型電力機車要趕快單機牽引橘黑PP車廂新莒光號跑西部幹線,然後老舊E1000型推拉式機車要趕快全數淘汰報廢
個人覺得還是E200-400型電力機車頭比E1000還耐跑，畢竟GE跑快50年都還能跑，不過接著無論是E200-400/E1000都要好好紀錄，因為等E500上路後都會被取代
E500型電力機車頭新車6月正式上線營運了，E300電力機車頭舊車6月退出營運將報廢汰除
@@a532612 所以大家就稱這段時好好紀錄吧
E1000本來就是00年代韓國人粗製濫造誇大不實的可憐產物
得標後二次轉標導致零組件取得複雜不說
甚至還在保固期之前就落跑
各種故障到最後都是台鐵自己修好的
6月跑我看是很難吧
現在推拉式自強號故障率提高了
意思是以後PP都要掛一台電力機車才能上路是嗎？
沒有
動力不足或故障才要掛
PP自強號載客服務已經滿25年以上相對車齡也老了,但是還有E200~E400型電力機車救援通過時的車速就會比較快
是我錯覺嗎 怎麼感覺說道PP汰舊換E500 你們用的都是同樣的句子@@user-ph2kh4uh9y
他是假帳號不用理他,他只會到處洗版@@user-sz2jz1qh5g
@@user-sz2jz1qh5g他就一個刷假訊息的，在潮州的見面會都說推拉，就他還在那單機。所以可以不用理他
E500型電力機車頭拉pp自強號車廂是測試E500型電力機車頭新車，E500型電力機車頭確定6月正式上線營運，E300型電力機車頭舊車6月正式退出營運汰除
@@a532612 380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
3:29車輛怎麼了,感覺好像新買的車輛,連車廂內的車燈都沒有開?🤔🤔
故障回送
PP都沒升弓哪來的電？
@@1997Typhoon-Keith380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引,然後老舊E1000型推拉式機車要趕快全數淘汰報廢
@2021Typhoon-Surigae我猜應該是電鍋供的電吧？
最近常覺得很多自強號有種速度跟不上聲音力不從心的感覺，明明聲音已經很大聲了但速度還是很慢
@@user-ph2kh4uh9y請問你是從何得的證據？
@@user-bm1ww7kh8e開車的時候E頭很吵，北花輸普太1小時，中北輸普悠瑪號40分鐘。
不知道是停太多站還是怎麼樣，中北要開135分鐘，沒停竹南也要132分鐘，加停后里跟樹林變140幾分鐘，再加一個潭子就變2.6小時，170停了潭子就不該停后里！
老舊E1000型推拉式機車要趕快全數淘汰報廢
怎麼好像就沒看過TEMU1000掛補
380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
可能是太魯閣或普悠瑪是"動力分散式"列車的關係吧？它們的車重基本上重心是分散得比較平均，起步比較敏捷所以較沒有重拖的情形，這樣就比較不必使用掛補
沒事啦，6月要大砍運用了
話是這樣說
但少了PP能拍還是蠻寂寞的
380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
為什麼後面要加莒光
老了
莒光更老😂肌肉車老了還是很強大
畢竟pp已經是個老人家了😢
380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
這次臺鐵大換車 應該交給3000了
EMU3000型黑白新自強號和E500型電力機車單機牽引橘黑PP車廂新莒光號會跑西部幹線
保安限110/95嗎
應該是
E500型電力機車要趕快單機牽引橘黑PP車廂新莒光號跑西部幹線
如果雙機呢？
PP自強機車頭故障頻繁都是人為因素，起步都是暴力加速，電門加速桿一次全拉到底，大都是台鐵司機員操作不當最高，只要聽PP自強號機車頭起步聲音就可以聽的出來
司機也是為了趕點才會猛催
PP主要是初始設計不良
只能說是先天不良後天失調
PP車頭是先天設計不良吧，不然其他車型暴力起步怎麼就沒有這麼多故障
@@frencisshuen1054380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
我覺得全電門導致動輪空轉造成動力系統故障在電腦化的車上完全是藉口，其實就是牽引控制電腦的程式寫得很爛而已
韓國出產沒好貨
380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引,然後老舊E1000型推拉式機車要趕快全數淘汰報廢
搞笑嗎仇韓仔，E1000是南非車好嗎
韓方只製造PP客車
E500型電力機車要趕快單機牽引橘黑PP車廂新莒光號跑西部幹線,然後老舊E1000型推拉式機車要趕快全數淘汰報廢
應該是要保留一些而不是全部報廢
韓國的東西本來就不奈用
@@XinhieHE380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
老舊E1000型推拉式機車要趕快全數淘汰報廢
380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
可憐
380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
就說了，PP客車沒有要改內裝跟外裝，標案內容只有供電系統更改，未來就只是把E1000換成E500，機車頭還是一前一後，會不會降級成莒光還是未知數，至少我查到的似乎會是跟3000型共用排點
@@wwi_collector別理那個可憐人
@@user-pl5pi8ki6k 搞不懂他是機器人嗎？