@@nguyenquochuy5597 hậu mãi tốt. Giờ mấy bác chạy dịch vụ đều phải cân nhắc mua vf5 đó ạ. Ra đường gặp 10 con vf5 (ko phải xanh SM) thì có 5 con biển vàng.
Người chạy taxi là người kĩ càng nhất về mặt chi phí sử dụng xe. VF5 chạy taxi đầy đường thì thể hiện một điều rõ ràng là chi phí sử dụng xe và hiệu năng của xe là rất tốt.
Tôi nghĩ vf5 bán chạy là đúng, xe lớn nhất phần khúc, giá sau khuyến mại khoảng 530tr, chạy thì ko mất 1 đồng nào (vf đang km tiền điện sạc), kể cả mất thì cũng tầm 300đ/km, bảo dưỡng 12.000km với bd và hết khoảng 500k. Ko đi thì đi xe gì?
Ý nói ở đây là xe bán taxi hay xe bán người dân cũng là xe đã bán, như xe Vios trước vua doanh số thì có bỉ bôi đâu :))) Chứ éo phải nói về cảm giác lái nói chung. Như trẻ con xem clip :)))
@@hoangsg8006 Thì t đồng ý là VF5 khá ngon và chạy đường rất nhiều chứ chê j đâu. Chỉ là lấy lắm vinno cứ lấy doanh số top 1 kia ra khè mà ko có số liệu cụ thể trừ GSM đc bao nhiêu thôi. Chứ t tin có trừ GSM khả năng vẫn trong top 10
Các ông cứ nói tâm lý đám đông chạy theo đám đông, xe mua nhiều chưa chắc tốt các kiểu. Tuy nhiên đó lại là nhờ hàng chục nghìn người review hộ, họ xuống tiền là họ cũng nghiên cứu quá kỹ rồi, không tốt không hài hoà, không bền, dễ sửa chữa, không đẹp chấp nhận được, không ngon bổ rẻ sao tồn tại được ở Việt Nam toàn các giáo sư thực dụng nhất thế giới 😂 Dù sao nếu bạn mù công nghệ kỹ thuật cứ top 10 tham khảo mà bốc đại theo tầm giá và nhu cầu cũng không quá sai, không đi quá xa đến mức ko quay đầu được hay lỗ nặng thảm hại. Sai 1 thời gian thì bán đổi cũng dễ vì top 10 nó phổ thông rồi. Giả sử bây h bốc bừa Vf5 với Expander, Acent, toàn xe quốc dân có gì đâu mà ko lo bán lại được. Toàn xe top tiết kiệm rồi. Ở chiều ngược lại có ko ít người cực kỳ khó tính có rất nhiều nhu cầu cá nhân riêng biệt, xe phải cá nhân hoá thì bản thân họ phải tự thử rất nhiều xe, trải nghiệm lên xuống, bán đi bán lại mới tìm được chân ái, rồi lại nâng cấp loạn xạ liên tục chứ chẳng yên. Túm váy lại Top 10 đảm bảo cho bạn trải nghiệm ko quá lỗ ! Qua lâu rồi cái thời đi 1 xe cả mấy chục năm 🤣
đúng... mang xe ra làm vận tải là thử thách rất thực tế, vì đa số ai mua xe cũ cũng sợ.. taxi hoàn lương. cứ nói ko bán dc là sao... coi như bán trả sau thu lại từng...kilomet taxi.
Xe chạy taxi mà còn chịu được thì còn ngại gì xe yếu hay xe không bền nữa, cứ bán được xe còn lại bán cho ai cũng đều được hết. Mèo trắng hay mèo đen thì vẫn là mèo
Mình đọc commen cũng có nhiều người nói nhờ bán cho GSm taxi xanh. Mình nghĩ vin công bố doanh số k rõ ràng, phải công bố số lượng GSM bán dc bao nhiêu phần trăm trong tổng số 13.000 xe. Trên thực tế đi ngoài đường mình thấy VF5 xe biển trắng , biển vàng chạy dịch vụ cũng nhiều, nên mình nghĩ số lượng xe cá nhân biển trắng và vàng chay dịch vu chiếm cũng phân nửa cỡ 6.000 xe. Như vây VF5 cũng đứng thứ 2 sau xpander cũng quá ok rồi, một mẫu xe mới ra dc hơn 1 năm mà bán dc như vậy cũng quá tốt rồi
Họ đang niêm yết nên đôi lúc rõ ràng quá lại không tốt. CP VFS sẽ không giam giá thêm do lượng lớn cp đang do ông V kiểm soát. Nhưng để tăng giá thì cũng rất khó vì bán ra là giá rớt ngay. Nên trước khi bán để kiếm vốn thì cần bảng báo cáo tài chính thật đẹp đã. Nói chung mình chỉ là dân đầu tư nhỏ lẽ, đứng trên phương diện nhà đầu tư thì mình không dám đụng đến cp họ nhà Vin, còn đối với tin thần dân tộc thì mình vẫn mong VFS sẽ phát triển để còn kéo nền kinh tế VN đi lên dù rấ khó!
@@dungmanh331 vf5 biển vàng của xanh GSM khác vf5 biển vàng xe cá nhân chạy dịch vụ nha bạn. Vf5 biển vàng xe cá nhân chạy dịch vụ hơi bị nhiều đó. Còn VF5 biển vàng xanh GSM k tính vô doanh số dc vì tự sản xuất ra rồi tự mua
@@lagitiamo8936 nói ji nói cũng khó cho vin vì khi vin chuyển qua sản xuất mảng xe điện , thời gian đầu bán ra doanh số chưa nhiều vì dân viêt nam còn tâm lý e ngại xe điện chính vì vậy bac vượng thành lâp cty Gsm để có dc doanh số tốt hơn và có tiền lãi từ gsm để nuôi nhà máy sản xuất, đó cũng là một ý tưởng hiệu quả. Nhưng tư tư trở đi các xe cá nhân và cty vân tải mua nhiều xe thi vin mới có lãi hay hoà vốn, chứ mà cứ càng sản xuất ra nhiều xe để bán cho GSM thì vinfast sẽ bị lỗ vốn càng nặng, gsm tiền đâu mà mua xe mới hoài dc. Gsm và vinfast cũng như 1 có khác nhau đâu vẫn là thuộc tâp đoàn vingroup, cần nhất là các cty dịch vụ vận tải như:lado taxi, én vàng .... mua xe vinfast thì may ra mới có lãi dc
Thiết kế của mitsu chỉ đẹp khi mới nhìn qua.. Càng nhìn kĩ thì càng nhàm mắt k còn thấy đẹp nữa.. Nếu có giải thưởng hãng xe thiết kế đẹp nhất chắc KIA quán quân, tất nhiên là phân khúc trung thôi còn cao cấp em k bàn tới
Én vàng Hải Phòng mua 500 chiếc VF5 vs VF34 thì sao, ko gọi là mua bán mà chỉ gọi là lăn bánh à. Vào Vinhome ocean park đầy vf5 biển trắng cũng chỉ gọi là lăn bánh.😂😂😂. Quê....
@@KPTG-DHén vàng nó cũng dính líu tới vin. Còn trong vinhome, cư dân sở hữu VF là chuyện bình thường. Những người mua nhà mua căn hộ vin thường đc hãng khuyến mãi, thay vì giảm giá nhà hay căn hộ thì vin tặng xe, cũng là cách hay để vừa bán được nhà vừa giải quyết đc lượng xe tồn ko bán được. Thế giới Xe điện vẫn còn đang trong giai đoạn hoàn thiện về pin chạy xa hơn, sạc nhanh hơn từng ngày. Nên chớ dại đụng vào xe điện ít nhất trong vài năm tới.
Bán cho cty taxi ngoài như mailinh vina... thu tiền về thật thì ý trên mới đúng. Còn bán tay phải qua tay trái thì ko có nhiều ý nghĩa (số lượng trao tay đó thậm chí ko nghĩa là xe chạy, mấy bãi xe ngoại ô đang chất đầy đống). Thật tế thì mấy bài xào nấu số liệu của vin hay vinhome ko lạ và suốt 2 3 năm nay các cổ đông tổ chức + nước ngoài đang tháo chạy bán cổ phần Vic vhm ko ngừng nghỉ (ví dụ giá vin đã chia 3 từ đỉnh mà vẫn giảm tiếp)
Chật tự để còn làm truyền thông. Ô cứ ns toẹt hết ra k lùa dc gà )). Doanh số nghe đúng là chướng tai. Vì những tháng doanh số thấp đến tệ hại k giám công bố. Doanh số ở 1 số thị trường bắt buộc phải công khai. Còn ở đây cao thì a khoe. Còn ít thì a đếch thèm ns. )) . Còn các hãng khác vẫn có top những xe bán ế. Còn hãng nào đấy thì k ))). Thẳng thắn mà ns nhiều người dân đã ít tiền mua xe, oto giá trị k nhỏ mà lại lựa chọn hãng vô danh còn nhiều rủi ro và ít kinh nghiệm thì t cho là thật nguuuuu dốt.
@@Newsun2021 uh cần đi coi bãi taxi của nó ko? Còn chưa nói tới vụ bữa lập cty mua bán xe để bùa tiếp đấy. Nói chung kiểu y chang vhm lập cty con mua bán qua lại ghi số. Cty bán hàng mà toàn doanh thu tài chính hỏi sao cổ đông bỏ chạy hết
Fadin bán chạy nhất phân khúc a là thật, đến bây giờ xe cũ cũng vẫn còn hot, Vinfast bỏ xe xăng cũng rất tiếc nhưng mỗi hãng 1 chiến lược. Các hãng khác cũng bỏ mẫu sản phẩm hay chuyển hướng kinh doanh mà
Vậy Ford Everest và Pajero Sport thì xe nào có khả năng thực chiến địa hình xấu tốt hơn, khung gầm "an tâm" hơn ạ. Em phân vân 2 bản full của 2 chiếc trên ạ
@@GearUpVNQuá đúng ! Thông số đáng quan tâm nhất khi mua ô tô ở Việt Nam không phải là thông số kỹ thuật của xe mà là " Top xe bán chạy nhất tháng " ! 😂
@@dieutranvu khó lắm , không có thương hiệu , k có sạc độc quyền , tuổi đời non trẻ . Không có tinh thần yêu Việt Nam thì trụ ở mỹ , châu âu , thái , indo ... khó
Xe hơi thì phải nói, Toyota, và các hãng của đức, nhưng bây giờ Việt Nam cũng làm được ô tô rồi, Việt Nam là nhất, nó giống như phân lô bán nền, không mua nhanh là hết, đây cũng là một cách để lùa rất chuyên nghiệp,
ra đường vf5 chạy nhiều. mới bán hơn năm mà độ phủ nhiều thế thì bảo sao bán k chạy. còn mấy đứa anti cứ bảo taxi thì có nói nữa thì vf5 vẫn bán chạy
Nhưng cũng có cái đúng , vin bán chạy ở VN còn nhiều lý do chứ ko hẳn do xe tốt giá tốt
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@nguyenquochuy5597 hậu mãi tốt. Giờ mấy bác chạy dịch vụ đều phải cân nhắc mua vf5 đó ạ. Ra đường gặp 10 con vf5 (ko phải xanh SM) thì có 5 con biển vàng.
Người chạy taxi là người kĩ càng nhất về mặt chi phí sử dụng xe. VF5 chạy taxi đầy đường thì thể hiện một điều rõ ràng là chi phí sử dụng xe và hiệu năng của xe là rất tốt.
Quan trọng được bao nhiêu lâu. Mở mõm ra là anti với an lon
Tôi nghĩ vf5 bán chạy là đúng, xe lớn nhất phần khúc, giá sau khuyến mại khoảng 530tr, chạy thì ko mất 1 đồng nào (vf đang km tiền điện sạc), kể cả mất thì cũng tầm 300đ/km, bảo dưỡng 12.000km với bd và hết khoảng 500k. Ko đi thì đi xe gì?
Mua xong không quan tâm đến chi phí vận hành luôn, ví như chở bốn người đi 300km hết 100 ngàn đồng thì không có gì để bàn nữa.
@@cutv1156 vấn đề là bây giờ đang đc km ko mất tiền sạc pin đi còn ko mất một nghìn nào với khiếp chứ, các hãng khác khó canh tranh.
Ai đi xe nhiều mới hiểu chi phí đi lại quan trọng số1.
Đồng quan điểm với bạn, không những thế đây là thương hiệu Việt, và thân tiện môi trường!
Muốn đánh giá xe có bền hay ko, chi phí sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa thì xe làm dịch vụ, taxi là chuẩn nhất, xe taxi bền, mọi chi phí tối ưu nhất rồi!
Mong rằng vinfast bán đc nhiều xe lúc đó giá xe sẽ rẻ hơn
Kenz bẻ lái "xe nào cũng là xe lăn bánh ngoài đường" hay quá, hay như cách bạn vần vô lăng, thích Ken quá 🤣🤣🤣
nói như cho trẻ con nghe ý, hài vđ
Ý nói ở đây là xe bán taxi hay xe bán người dân cũng là xe đã bán, như xe Vios trước vua doanh số thì có bỉ bôi đâu :))) Chứ éo phải nói về cảm giác lái nói chung. Như trẻ con xem clip :)))
Sao hồi trước Vios dùng chạy taxi ko ai nói gì nhỉ giờ vf5 chạy taxi lại bị soi kinh thế
Tụi anti dc trả tiền để nói xấu mà, xe VF có tốt gấp 10 lần nữa thì cũng vz à, nên để coi hãng lèo lái con thuyền rẻ sóng ntn
ý là ông mua xe vf chạy platform thì oke, nhưng nó khác hoàn toàn vs việc tự tạo công ty khác rồi bán cho công ty đó mà vẫn tính chung doanh số ấy
@@SonNguyen-dz7dk uhm vậy mà SG VF5 k kịp giao
@@hoangsg8006 Thì t đồng ý là VF5 khá ngon và chạy đường rất nhiều chứ chê j đâu. Chỉ là lấy lắm vinno cứ lấy doanh số top 1 kia ra khè mà ko có số liệu cụ thể trừ GSM đc bao nhiêu thôi. Chứ t tin có trừ GSM khả năng vẫn trong top 10
@@SonNguyen-dz7dk gsm nó mua mãi sao được. Taxi thì cũng đủ số đầu xe là dừng mua chứ làm gì có công ty taxi nào tháng nào cũng mua xe mãi được.
Các ông cứ nói tâm lý đám đông chạy theo đám đông, xe mua nhiều chưa chắc tốt các kiểu.
Tuy nhiên đó lại là nhờ hàng chục nghìn người review hộ, họ xuống tiền là họ cũng nghiên cứu quá kỹ rồi, không tốt không hài hoà, không bền, dễ sửa chữa, không đẹp chấp nhận được, không ngon bổ rẻ sao tồn tại được ở Việt Nam toàn các giáo sư thực dụng nhất thế giới 😂
Dù sao nếu bạn mù công nghệ kỹ thuật cứ top 10 tham khảo mà bốc đại theo tầm giá và nhu cầu cũng không quá sai, không đi quá xa đến mức ko quay đầu được hay lỗ nặng thảm hại.
Sai 1 thời gian thì bán đổi cũng dễ vì top 10 nó phổ thông rồi.
Giả sử bây h bốc bừa Vf5 với Expander, Acent, toàn xe quốc dân có gì đâu mà ko lo bán lại được. Toàn xe top tiết kiệm rồi.
Ở chiều ngược lại có ko ít người cực kỳ khó tính có rất nhiều nhu cầu cá nhân riêng biệt, xe phải cá nhân hoá thì bản thân họ phải tự thử rất nhiều xe, trải nghiệm lên xuống, bán đi bán lại mới tìm được chân ái, rồi lại nâng cấp loạn xạ liên tục chứ chẳng yên.
Túm váy lại
Top 10 đảm bảo cho bạn trải nghiệm ko quá lỗ !
Qua lâu rồi cái thời đi 1 xe cả mấy chục năm 🤣
Đúng là taxi VF5 chạy ngổn ngang đầy đường
klq nhưng mà mong tương lai Vin mở bán lại mẫu lux a :))) dáng con lux a đẹp nhất của Vin đối với t
Ha ha nhiều anh em có ý tưởng bán lại Lux SA... bản điện :))) Nhưng việc làm ra cái xe, không dễ như việc nghĩ...
Kenz
Tui lại thích con faildi.❤❤❤❤
@@LUANNGUYEN-tf2bq động cơ fadil nhưng kết cấu như xe hạng B cho thoải mái
Chuẩn xác LuXA điện thì tuyệt vời.
Nếu Vin mua được bản quyền, làm lại xe điện cho gần giống các bản Bmw huyền thoại có mà đắt hơn tôm tươi.
Xe nào càng phổ biến thì về sau sửa chữa cũng phổ biến hơn 😂😂😂 tội gì không mua
Bây giờ đặt mua VF5 thì phải 2tháng nữa mới nhận được xe
Thử cho sale 10tr bảo lấy xe sớm dùm anh coi có xe liền không 😂
K đến đâu
Nhảm nhí thế sao phải đợi , tôi thấy họ để đầy showroom,ra mà lựa màu thôi
Đi qua khu GrandPark Q9, 1 lô đất hơn 6000 m2 xếp đầy VF5 màu xanh GSM chưa ra biển.
Vf5 có chi phí vận hành siêu rẻ như xe máy❤Phụ tùng siêu rẻ.
Riêng về chi phí vận hành thì giờ này VF5 quá bá :D
Kenz
@@GearUpVNLăn tăn mỗi khoản hay lỗi vặt bác ạ.
@@user-ou7mc3fo8y ha ha, thế nên mới nói là "Làm gì có cái vừa ngon, vừa bổ mà còn rẻ". Rẻ thì chấp nhận thôi mà cậu.
Kenz
Vf5 lỗi nhiều. Đi qua gara vf ở Vin ocp lúc nào cũng kín chỗ xếp đầy ra đường
E thấy Audi A5 2025 all new mới ra, e có định làm video ngắn gthieu về chiếc ấy k ạ
đúng... mang xe ra làm vận tải là thử thách rất thực tế, vì đa số ai mua xe cũ cũng sợ.. taxi hoàn lương. cứ nói ko bán dc là sao... coi như bán trả sau thu lại từng...kilomet taxi.
Tiền taxi là tiền tươi nếu doanh số tốt 3 năm thu vốn rồi
Ở chổ mình thị trấn bé tí mà gần 10 chiếc VF5 rồi k tính taxi GSM nhé
Nó lan rỏa nhanh lắm, nhiều người còn e ngại xe điện với tin đồn của bọn anti chứ một khi nhiều xe chạy rồi thì doanh số tăng đột biến ngay
Trong 13k xe vf5 thì 10k xe là của một chủ!!!
Dù sao thì vinfast cũng đang phát triển tốt.
Và thằng chủ đó sắp sửa đá đít GRAP ra khỏi thị trường, làm bá chủ thị trường chạy dịch vụ.
họ đi nhiều thật mà, chỗ em nhiều xe cá nhân lắm
Có phát triển ngta mới đầu tư thêm xe, t mua t chạy chở gd thì thấy đáng tiền trong tầm giá
Taxi gsm chiếm cũng 5.000-6.000 xe, còn lại xe cá nhân cũng dc 6.000 là cung ok rui
Ra bản mới thiết kế chau chuốt hơn 1 tý bán k kịp sx đấy chứ. Nhất cái phanh tay trông xấu lắm
Xe chạy taxi mà còn chịu được thì còn ngại gì xe yếu hay xe không bền nữa, cứ bán được xe còn lại bán cho ai cũng đều được hết. Mèo trắng hay mèo đen thì vẫn là mèo
Ken làm video nói về tỉ lệ trọng lượng với sức mạnh động cơ của xe điện so với xe xăng đi bạn 😅
Bán ra thì xanh sm đã chiếm 90% rồi lại sm vay vốn tiếp chứ xem ng tiêu dùng mua dc bn
Đang định mua Vf5
Bác cho e hỏi làm sao để loại bỏ cảm giác lắc ngang trên everest nhỉ,nhà e có mấy cháu bé dễ say xe quá
Mình đọc commen cũng có nhiều người nói nhờ bán cho GSm taxi xanh. Mình nghĩ vin công bố doanh số k rõ ràng, phải công bố số lượng GSM bán dc bao nhiêu phần trăm trong tổng số 13.000 xe. Trên thực tế đi ngoài đường mình thấy VF5 xe biển trắng , biển vàng chạy dịch vụ cũng nhiều, nên mình nghĩ số lượng xe cá nhân biển trắng và vàng chay dịch vu chiếm cũng phân nửa cỡ 6.000 xe. Như vây VF5 cũng đứng thứ 2 sau xpander cũng quá ok rồi, một mẫu xe mới ra dc hơn 1 năm mà bán dc như vậy cũng quá tốt rồi
và Xpander biển vàng cũng nhiều, nếu trừ như bạn, khả năng Vf5 vẫn đứng nhất
Họ đang niêm yết nên đôi lúc rõ ràng quá lại không tốt. CP VFS sẽ không giam giá thêm do lượng lớn cp đang do ông V kiểm soát. Nhưng để tăng giá thì cũng rất khó vì bán ra là giá rớt ngay. Nên trước khi bán để kiếm vốn thì cần bảng báo cáo tài chính thật đẹp đã. Nói chung mình chỉ là dân đầu tư nhỏ lẽ, đứng trên phương diện nhà đầu tư thì mình không dám đụng đến cp họ nhà Vin, còn đối với tin thần dân tộc thì mình vẫn mong VFS sẽ phát triển để còn kéo nền kinh tế VN đi lên dù rấ khó!
@@dungmanh331 vf5 biển vàng của xanh GSM khác vf5 biển vàng xe cá nhân chạy dịch vụ nha bạn. Vf5 biển vàng xe cá nhân chạy dịch vụ hơi bị nhiều đó. Còn VF5 biển vàng xanh GSM k tính vô doanh số dc vì tự sản xuất ra rồi tự mua
Taxi thì nhiều hãng taxi khác mua chạy mà đâu riêng GSM
@@lagitiamo8936 nói ji nói cũng khó cho vin vì khi vin chuyển qua sản xuất mảng xe điện , thời gian đầu bán ra doanh số chưa nhiều vì dân viêt nam còn tâm lý e ngại xe điện chính vì vậy bac vượng thành lâp cty Gsm để có dc doanh số tốt hơn và có tiền lãi từ gsm để nuôi nhà máy sản xuất, đó cũng là một ý tưởng hiệu quả. Nhưng tư tư trở đi các xe cá nhân và cty vân tải mua nhiều xe thi vin mới có lãi hay hoà vốn, chứ mà cứ càng sản xuất ra nhiều xe để bán cho GSM thì vinfast sẽ bị lỗ vốn càng nặng, gsm tiền đâu mà mua xe mới hoài dc. Gsm và vinfast cũng như 1 có khác nhau đâu vẫn là thuộc tâp đoàn vingroup, cần nhất là các cty dịch vụ vận tải như:lado taxi, én vàng .... mua xe vinfast thì may ra mới có lãi dc
hôm trước nhớ rõ ràng có 1 video test xe taxi tự lái bên Trung Quốc của kênh. nhưng bh tìm mãi ko thấy ? hình như video đã bị xóa rồi ạ?
Trên Tiktok nhớ cậu ơi :)))
Kenz
Thị trường việt Nam còn quá bé nhỏ. Quan trọng nhất là xuất khẩu được nhiều ra thế giới
Yep, rõ ràng là thế mà ;) "Game" mà Vinfast chơi phải thành công ở quy mô quốc tế, thì mới ăn thua.
Kenz
Chúng ta cùng nhau chúc mừng Vinfast vua bán được chiếc xe VF5 thứ 1 triệu trên thế giới.
Tôi quê o bac giang.xanh sx thì o que eko có nhưng vf 5 trắng (biển trắng) thấy khá nhiều
Thiết kế của mitsu chỉ đẹp khi mới nhìn qua.. Càng nhìn kĩ thì càng nhàm mắt k còn thấy đẹp nữa.. Nếu có giải thưởng hãng xe thiết kế đẹp nhất chắc KIA quán quân, tất nhiên là phân khúc trung thôi còn cao cấp em k bàn tới
Expander 90% cũng là xe dịch vụ đó thôi
Cảm ơn gear up
Video nào cũng chất lượng ,chúc team có ngày càng nhiều sức khỏe view cao ạ hehe🎉🎉🎉
đừng nói bán. nói lăn bánh ngoài đường thì cho đúng. chứ tay phải qua tay trái thì không gọi là bán
Đồng quan điểm
Én vàng Hải Phòng mua 500 chiếc VF5 vs VF34 thì sao, ko gọi là mua bán mà chỉ gọi là lăn bánh à. Vào Vinhome ocean park đầy vf5 biển trắng cũng chỉ gọi là lăn bánh.😂😂😂. Quê....
xe nó bán có nằm im đâu, vẫn lợi nhuận từ mảng dịch vụ mà. sao nói tay này qua tay kia
@@KPTG-DHén vàng nó cũng dính líu tới vin. Còn trong vinhome, cư dân sở hữu VF là chuyện bình thường. Những người mua nhà mua căn hộ vin thường đc hãng khuyến mãi, thay vì giảm giá nhà hay căn hộ thì vin tặng xe, cũng là cách hay để vừa bán được nhà vừa giải quyết đc lượng xe tồn ko bán được. Thế giới Xe điện vẫn còn đang trong giai đoạn hoàn thiện về pin chạy xa hơn, sạc nhanh hơn từng ngày. Nên chớ dại đụng vào xe điện ít nhất trong vài năm tới.
Nói vậy là chả biết gì về kinh doanh
Bán cho cty taxi ngoài như mailinh vina... thu tiền về thật thì ý trên mới đúng.
Còn bán tay phải qua tay trái thì ko có nhiều ý nghĩa (số lượng trao tay đó thậm chí ko nghĩa là xe chạy, mấy bãi xe ngoại ô đang chất đầy đống).
Thật tế thì mấy bài xào nấu số liệu của vin hay vinhome ko lạ và suốt 2 3 năm nay các cổ đông tổ chức + nước ngoài đang tháo chạy bán cổ phần Vic vhm ko ngừng nghỉ (ví dụ giá vin đã chia 3 từ đỉnh mà vẫn giảm tiếp)
Ngồi đấy mà chất đống nhiều người đặt xe cả tháng rồi còn chưa có xe để nhận 😂
Chật tự để còn làm truyền thông. Ô cứ ns toẹt hết ra k lùa dc gà )). Doanh số nghe đúng là chướng tai. Vì những tháng doanh số thấp đến tệ hại k giám công bố. Doanh số ở 1 số thị trường bắt buộc phải công khai. Còn ở đây cao thì a khoe. Còn ít thì a đếch thèm ns. )) . Còn các hãng khác vẫn có top những xe bán ế. Còn hãng nào đấy thì k ))). Thẳng thắn mà ns nhiều người dân đã ít tiền mua xe, oto giá trị k nhỏ mà lại lựa chọn hãng vô danh còn nhiều rủi ro và ít kinh nghiệm thì t cho là thật nguuuuu dốt.
Chuẩn bạn. Hiện tại nhà đầu tư đang tháo chạy khỏi các cổ phiếu họ VIN! Tương lai đang dần xấu nếu không có những quyết định mạnh mẽ là bỏ VF
@@NoThing-PlusNhững kẻ ngu dốt thường k viết đúng chính tả ..
@@Newsun2021 uh cần đi coi bãi taxi của nó ko? Còn chưa nói tới vụ bữa lập cty mua bán xe để bùa tiếp đấy.
Nói chung kiểu y chang vhm lập cty con mua bán qua lại ghi số. Cty bán hàng mà toàn doanh thu tài chính hỏi sao cổ đông bỏ chạy hết
chiếc này Em có đi rùi hàng ghế sau bao mỏi cả lưng và cả chân ạ.
6 tháng cuối năm chắc vf3 chiếm đỉnh😂😂😂
Cùng chờ thôi :))) Nhưng VF3 "cửa sáng" đấy.
Kenz
Lúc trước vinfast fadin cũng báo bán chạy đứng đầu phân khúc sau hai năm dẹp luôn
Fadin bán chạy nhất phân khúc a là thật, đến bây giờ xe cũ cũng vẫn còn hot, Vinfast bỏ xe xăng cũng rất tiếc nhưng mỗi hãng 1 chiến lược. Các hãng khác cũng bỏ mẫu sản phẩm hay chuyển hướng kinh doanh mà
Vậy Ford Everest và Pajero Sport thì xe nào có khả năng thực chiến địa hình xấu tốt hơn, khung gầm "an tâm" hơn ạ. Em phân vân 2 bản full của 2 chiếc trên ạ
Ps nó ăn đứt everet luôn rồi bác. Từ khung gầm đến hệ dẫn động
Thế con Xpander 10 ng mua thì 9 ông dịch vụ
Bạn làm so sánh kia seltot bản giữa và honda hr-v G
đúng rồi bán chạy nhất VN 55555 bán làm taxi thôi ( bố làm con mua )
Tay trái bán cho tay phải,rồi tính doanh số bán ra .
Bộ Tài nguyên và Môi trường phải vào cuộc
Con số 13000 lấy ở đâu? Vin đâu cung cấp? Đừng nói lấy từ báo chí nhé
Theo “nguồn tin” của VNE 😂 Mà “nguồn tin” thì đơn giản đôi khi chỉ là…
Kenz
Vì đẹp, giá ngon
10000 xe taxi thì phải nhiều rồi
Cám ơn ken và team Gearup
Xe bán chạy nhất chưa chắc đã là xe tốt và chất lượng
Nhưng chắc chắn là xe phù hợp với nhiều người nhất
xe tốt thật thì giá phải cao. còn VF5 thì nó là ngon bổ rẻ. thế nên nó ms bán chạy chứ ko phải nó ngon nhất.
Yep, chuẩn mà 😆 đầy xe bán chạy do thói quen chạy theo đám đông của dân mình…
Kenz
Ko cần thống trị thế giới, chỉ cần ổn là được ))
@@GearUpVNQuá đúng ! Thông số đáng quan tâm nhất khi mua ô tô ở Việt Nam không phải là thông số kỹ thuật của xe mà là " Top xe bán chạy nhất tháng " ! 😂
Ad nói thế là không khách quan rồi. Ai chả biết GSM với Vinfast là người 1 nhà, nhu cầu và doanh số của Vf là do ông chủ của cả 2 quyết định mà :)
Áo mua ở đâu thế Kenz
Làm gì có hãng taxi nào mua xe liên tục được mãi.
Thì bác vượn mới thành lập cty cho thuê xe điện mới đó. Bác hiểu vấn đề rồi đấy
@@user-tx6qq8tv9b thuê xe tự lái vẫn là của XanhSM. Chống phá thì nó cũng phải có kiến thức.
Làm nội thất đẹp tí thì chắc doanh số hơi bị nhiều
VF5 bán chạy là đúng. bỏ ra hơn 500tr là có xe gầm cao để đi. máy thì khỏe, mua xong ko lo đổ xăng vì đc free 2 năm xạc tại trạm. anh hàng xóm mới lấy vì có vk làm ở vin nên đc giảm giá 10% khi trả thẳng
Free 2 năm thì chỉ có sạc ở nhà bố vợ thôi, chứ sạc ở trụ vẫn mất tiền.
@@finny1993 Hình như chính sách cho người làm trong Vin. nghe bảo free sạc nhanh 2 năm tại trụ sạc. nhà cách trụ sạc chưa đầy 200m đi bộ
@@legion3895 bạn mang cái "hình như" của bạn ra nói như đúng rồi ý nhỉ? Nhiều người mua xe không được chế độ như bạn nói lại bảo Vin lùa gà
@@finny1993 biết đâu. vợ làm ở Vin nên đc giảm 10% giá khi trả thẳng rồi còn bảo đc sạc free 2 năm nữa. tầm 500tr đúng là 1 món quà
@@legion3895 công khai ầm ầm mà ông còn bảo biết đâu :))) thế không biết sao còn nói to thế
Lý do thì hỏi taxi xanh
Bmw 430 cuppe đi bạn
😂 mấy ông mua vai ớt chạy taxi giờ xuống hố hết, giá taxi xe điện rẻ hơn 2k 1 cây chi phí thì ko mất cạnh tranh thế nào được
Thế mà buýt điện Vin được trợ giá 50% vẫn kêu lỗ nếu không tăng lên 80 % như xe xăng sẽ đóng tuyến nghỉ chạy. Lạ nhỉ?
@@user-og5eh2ym7c thế có biết xe bus xăng đc trợ giá như nào k 🤣🤣🤣
13k xe thì 10k xe biển vàng 😂
Sâu cay ah con
Thì sao
Ơ thế mấy con kia người ta cũng mua về chạy dịch vụ mà ta?????
@@hiruki-senpai9103 biển vàng mà của SM, mà xanh SM là của ai kkk 😂
xpander thì cg 70% là dịch vụ
10.000 xe XSM 2000 Xe Garb 1000 xe Taxi và còn lại....
MG7 thì sao ạ
Tự mua tự bán thì chịu rồi :))
Vf5 sửa ngay cái cop dùm nặng thấy bà .và thay đổi độ nặng volang 1 ít nữa là dc
Vô lăng nhẹ thật xếp nhỉ
làm xe rồi lấy xe của chính mình chạy taxi - ko biết là sáng tạo hay là khôn l
nếu xe ko tốt không kinh tế mày có đem ra chay taxi ko?mõm mà k biết suy nghĩ,nếu xe lởm chi phí đắt chạy để lỗ ak?
Bán cho sm
Mei Tran đâu nhỉ
Nghỉ rồi
@@TungTo19 thật à b
@@PhuongAnh-su6qw thật b, ko tin b cứ xem kênh 1 thời gian nữa biết ngay
Cả Nguyên Vũ củng nghỉ rồi thì phải
@@mitom1644 đúng rồi, Nguyên Vũ nghỉ trước
xe tốt thì đã bán chạy ở mỹ , châu âu , thái ,indo rồi . vấn đề ở đấy
cứ từ từ, hãng mới sao lại so sánh với các hãng lâu năm đc
@@dieutranvu khó lắm , không có thương hiệu , k có sạc độc quyền , tuổi đời non trẻ . Không có tinh thần yêu Việt Nam thì trụ ở mỹ , châu âu , thái , indo ... khó
Tốt chăc gì đã bán chạy nhưng đã bán chạy là phải tốt
@@minhcuong1005 vậy mới nói cứ từ từ, ko ai nói trước điều gì. thấy khó mà nản thì sao phát triển đc
Tesla xe Mỹ chính gốc mà còn ngụp lặn 10 năm, Vin mấy năm đc vậy là tốt rồi.
Xe hơi thì phải nói, Toyota, và các hãng của đức, nhưng bây giờ Việt Nam cũng làm được ô tô rồi, Việt Nam là nhất, nó giống như phân lô bán nền, không mua nhanh là hết, đây cũng là một cách để lùa rất chuyên nghiệp,
Thích con vf5 nhưng 7c heheew
gắn thêm 02 ghế trên nóc thui😂
😆😆😆
1.
Bán kiểu như túi phải bỏ quá túi trái?