Сегодня нарезал прокладок на планету, вместо масла или салидола мазал очень тонким слоем белого герметика, и отпечатывал, после высыхания герметика на параните пробил отверстия и вырезал, получились идеальные прокладки. После отпечатывания сразу удалял герметик с элементов тряпкой, а после вырезания из паранита очень легко скатывается пальцем с самой прокладки. Теперь только с герметиком буду делать эту процедуру, очень легко и качественно.
Постараюсь,если получится. Слишком уж затратное это дело,как по времени,так и по финансам. Ближе к лету постараюсь показать,что уже сделал ... когда то....много лет назад.... Возможно будет интересно...
Дима тебя очень интересно смотреть!!!! Спасибо тебе за твои труды!!! Вот только бордак и серость в гараже немного портит объщю картину))) Привет тебе из Питера
Еще один дедовский способ, на половинку картера клеят тонкий паранит, на 88-й клей, Момент, или Лак, краску, на минимальное их количество. После берут сапожный нож, или любой другой, и обрезают лишнее прямо на половинке картера, используя края стыков как направляющую для ножа, а отверстия пробивают шариками от подшипников, так, что бы шарик был в 2-3 раза больше отверстия. Выковыривают из отверстий паранитовые пробки, и можно начинать сборку.
Спасибо тебе за правильную информацыю,перебирал двигатель по твоим видео,работает как часики,вообще без запинок,немного напортачил со 2 скоростью,пролетает. Что можно с этим сделать ?
Солидолом мажешь картерину, делаешь отпечаток на пароните, затем сразу паронит тряпкой вытираешь, а жирный след остаётся. Вот так) И по нему вырезаешь маникюрными ножницами. В детстве когда ещё мопедами занимался, прокладки сам вырезал, сейчас на авто если нужно под дроссель, помпу и т.д, вырезаю что от заводской не отличить...Опыть мля))
можете підказати ,що може бути кладу мідне кольцо під голову мотоцикла минск всеодно пропускає ,клав азбестову нитку всеодно пускає ,клав алюміньове кольцо всеодно пускає і зажимав сильно ,що аж шпильки тріщали ,але всеодно пускає ,що це може бути ?
есть другой метод: половинка обезжиривается, мажется клеем типа "момент", кладется на лист паронита, выжидаем, пока схватится, прорезаем ножем, сверху прокладку смазываем литолом. и пропускать не будет и при разборе будет оставаться на одной половинке.
Если на Dirko или Victor Reinz, то можно без прокладки, но важно учесть толщину прокладки, и правильно отрегулировать зазоры осевых люфтов в коробке передач. Обычно там выбрасывают самые тонкие регулировочные шайбы. При такой сборке герметик нужно нанести равномерной полосой, и дать подсохнуть хорошо, тогда собирать.
Мотор Восхода даже на Виктор Рейнц не соберешь,гильза в картер не влезет,так что все зависит конкретно от мотора. Более того,сталкивался и минскими моторами,собранными на герметике,так вот,ЧЕРЕЗ ОДИН мотор, цилиндр в картера не влазит. Последним таким ,кстати,был Минск с ЛК от полтинника,без прокладки цилиндр не лез в картер
Дмитрий, доброго времени суток! Большое спасибо Вам за полезные советы и наглядные видео! Подскажите пожалуйста, если толщина прокладок 0.8мм это много для двигателя ИЖ Планета 3? Прокладки изготовил сам, поскольку то некомплектное непотребство, которое сейчас продают по большинству отверстий не совпадает и толщина в одном комплекте отличается.
+Вадим Коваленко пока нет,последний собирал пару лет назад,после не было заказов в виду резкого ухудшения экономической ситуации в стране. Не до Юпитеров стало людям,учитывая их надежность и цены на запчасти
Я извиняюсь, но нашим подвальщикам вообще похуй на размеры и форму прокладок, а у китайцев попадается материал, с виду вроде бы паронит, а на самом деле картон, который размокает от воды... Я в Коврове, слава Богу успел заказать по 4 комплекта прокладок для Восхода и Совы, а вот Минские двигателя буду собирать уже на китайских прокладках...
Купил китайские прокладки на минск,поставив 1 на стык карбюратора и патрубка.Оказались говном на шпильки сразу не залезли пришлось работать напильником,да к тому-же он криво стоит и на 3-4мм смещается в сторону
Такая же проблема и в России, я допустим постоянно вырезаю прокладки сам, ибо найти нормальные прокладки на свой Минск или Восход нереально, да что там говорить про советские мотоциклы, если даже прокладки на японца нормальные сделать не могут
на карпаты и юпитер проблем с качеством нет,все совпадает на 100 %. Я думал вы где то увидели на восход, а получается как в анекдоте "Какая машина? - Зеленая !! " ))
Если вам нужно восстановить посадку подшипников без цинкования то пройдите по ссылке ruclips.net/video/5iy_L6vCP4M/видео.html . Суть метода заключается в использование электроискового карандаша . Трасформатор я делал из микроволновочного , заменив вторичную обмотку 4х метровым алюминиевым проводом сечением 6мм в кв. , сам карандаш тоже сделал ( чертежи есть в нете) в итоге получил результат как в видео. Потом буду пробывать хромировать детали , те же посадки, только купить надо хромовый ангидрид ( дешман около 400р кг), этим же трасформатором
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Сегодня нарезал прокладок на планету, вместо масла или салидола мазал очень тонким слоем белого герметика, и отпечатывал, после высыхания герметика на параните пробил отверстия и вырезал, получились идеальные прокладки. После отпечатывания сразу удалял герметик с элементов тряпкой, а после вырезания из паранита очень легко скатывается пальцем с самой прокладки. Теперь только с герметиком буду делать эту процедуру, очень легко и качественно.
Я отверстия пробиваю шариком большим диаметром, вставляю болты и методом отстукивания по контурам половинок ,получаются идеальная прокладка!
Красавчик, топовый канал, по больше мототематики, и показывай любые процессы, и если можешь то сделай какой проект по восстановлению мотоцикла
Постараюсь,если получится. Слишком уж затратное это дело,как по времени,так и по финансам. Ближе к лету постараюсь показать,что уже сделал ... когда то....много лет назад.... Возможно будет интересно...
Дима тебя очень интересно смотреть!!!! Спасибо тебе за твои труды!!! Вот только бордак и серость в гараже немного портит объщю картину))) Привет тебе из Питера
Спасибо ))
Еще один дедовский способ, на половинку картера клеят тонкий паранит, на 88-й клей, Момент, или Лак, краску, на минимальное их количество. После берут сапожный нож, или любой другой, и обрезают лишнее прямо на половинке картера, используя края стыков как направляющую для ножа, а отверстия пробивают шариками от подшипников, так, что бы шарик был в 2-3 раза больше отверстия. Выковыривают из отверстий паранитовые пробки, и можно начинать сборку.
Ставил на д6 прокладки с этого ''хорошего материала'',течет как ты не крути,даже с герметиком. Паронит рулит. Спасибо за видео.
Возможно,правда сколько собирал Карпат и прочего,на таких прокладках - проблем не было,отлично держит
Так поверхность не ровная
Музычка порадовала)) круто!
Спасибо тебе за правильную информацыю,перебирал двигатель по твоим видео,работает как часики,вообще без запинок,немного напортачил со 2 скоростью,пролетает.
Что можно с этим сделать ?
Солидолом мажешь картерину, делаешь отпечаток на пароните, затем сразу паронит тряпкой вытираешь, а жирный след остаётся. Вот так) И по нему вырезаешь маникюрными ножницами. В детстве когда ещё мопедами занимался, прокладки сам вырезал, сейчас на авто если нужно под дроссель, помпу и т.д, вырезаю что от заводской не отличить...Опыть мля))
Так солидол по всему парониту размажешь...
Я в России живу на минск покупал точно такая же байда!
Паронит обычно с 0,5мм ужимается до 0,2-0,3мм
Какую толщину паронита мне вибрати на прокладку меж картера на восход?
Что бы цилиндр в картер влазил как можно плотнее
а на 9 -ку карбюратор верхней крышки так получится ?
можете підказати ,що може бути
кладу мідне кольцо під голову мотоцикла минск всеодно пропускає ,клав азбестову нитку всеодно пускає ,клав алюміньове кольцо всеодно пускає і зажимав сильно ,що аж шпильки тріщали ,але всеодно пускає ,що це може бути ?
есть другой метод: половинка обезжиривается, мажется клеем типа "момент", кладется на лист паронита, выжидаем, пока схватится, прорезаем ножем, сверху прокладку смазываем литолом. и пропускать не будет и при разборе будет оставаться на одной половинке.
все мы знаем дедушку вагнера))))
вполне возможно, что там я это и подсмотрел)
Я тоже у Вагнер
а
Из за смазки может прокладку выдавить, вроде так
Доброго времени суток.Какова оптимальная толщина паронита для старых двигателей и есть ли смысл добавлять немного герметика на стыки картеров?
Если на Dirko или Victor Reinz, то можно без прокладки, но важно учесть толщину прокладки, и правильно отрегулировать зазоры осевых люфтов в коробке передач. Обычно там выбрасывают самые тонкие регулировочные шайбы. При такой сборке герметик нужно нанести равномерной полосой, и дать подсохнуть хорошо, тогда собирать.
Мотор Восхода даже на Виктор Рейнц не соберешь,гильза в картер не влезет,так что все зависит конкретно от мотора. Более того,сталкивался и минскими моторами,собранными на герметике,так вот,ЧЕРЕЗ ОДИН мотор, цилиндр в картера не влазит. Последним таким ,кстати,был Минск с ЛК от полтинника,без прокладки цилиндр не лез в картер
А наборчик который у вас,он случаем не от Совы?
На Зид Сова 200 тоже дерьмо прокладки, особенно на крышки, на половинки между картерами хорошие в наборе попались, вырезать не пришлось.
У меня в городе хорошие прокладки продают на восход, не раз уже пользовался, по размерам все отлично щелей нет
вам повезло,у нас в продаже несколько комплектов,от разных кооперативов, и все НИ В ПИ,,,ДУ!!!
Дмитрий, доброго времени суток! Большое спасибо Вам за полезные советы и наглядные видео! Подскажите пожалуйста, если толщина прокладок 0.8мм это много для двигателя ИЖ Планета 3? Прокладки изготовил сам, поскольку то некомплектное непотребство, которое сейчас продают по большинству отверстий не совпадает и толщина в одном комплекте отличается.
Нормально. Если речь не идет о прокладке между картерами.
@@ReD-FoX9791 спасибо!
@@ReD-FoX9791Дмитрий подскажите пожалуйста какая должна быть толщина прокладки между центральными картерами, мотоцикл Минск 3.113?
@@krasavchik_iz_stanitsy189 не более 0.6 мм
@@ReD-FoX9791 0.3 думаю сойдёт, спасибо 😉
Что серьезно с картона можно делать прокладки ? Или лучше всё таки с паранита?
Дмитрий, подскажите,пожалуйста,какой максимальной толщины можно брать паранит,для кпп на ИЖ П-3?
0.5-0.8 в идеале. А там - какой найдешь...
@@ReD-FoX9791 отлично,есть 0,5 и 0,6 два листа подходящих габаритов.Спасибо!:-)
добрий вечер а на вашом канале есть видео о ремонте двигателя иж юпитер 5 ?
+Вадим Коваленко пока нет,последний собирал пару лет назад,после не было заказов в виду резкого ухудшения экономической ситуации в стране. Не до Юпитеров стало людям,учитывая их надежность и цены на запчасти
Рыжий Лис, и на качество запчастей... На Юпитер они всегда были самыми говёнными, а сейчас и подавно.
+Engine Zone 100%
Я извиняюсь, но нашим подвальщикам вообще похуй на размеры и форму прокладок, а у китайцев попадается материал, с виду вроде бы паронит, а на самом деле картон, который размокает от воды...
Я в Коврове, слава Богу успел заказать по 4 комплекта прокладок для Восхода и Совы, а вот Минские двигателя буду собирать уже на китайских прокладках...
Купил китайские прокладки на минск,поставив 1 на стык карбюратора и патрубка.Оказались говном на шпильки сразу не залезли пришлось работать напильником,да к тому-же он криво стоит и на 3-4мм смещается в сторону
Redix знакомая и больная тема
Такая же проблема и в России, я допустим постоянно вырезаю прокладки сам, ибо найти нормальные прокладки на свой Минск или Восход нереально, да что там говорить про советские мотоциклы, если даже прокладки на японца нормальные сделать не могут
А где в наше время взять паранит?
Вас в Гугле забанили ?? Или ходить не умеете, и не знаете где ближайшие рынки или строймаги находятся ??
Добре є)
норм +!
Дмитрий,разве у вас не продаются зеленые наборы прокладок? Вы же в Харькове?
В Харькове , пока не видел такие (если речь о восходе).Они лучше? Присмотрюсь, если что...
они лучше,я покупал для карпат 35 грн и для Юпитера 50 грн по моему недорого
на карпаты и юпитер проблем с качеством нет,все совпадает на 100 %. Я думал вы где то увидели на восход, а получается как в анекдоте "Какая машина? - Зеленая !! " ))
я в субботу или в воскресенье буду на рынке,спрошу потом вам скажу
прокладки на восход есть,55 грн.Кстати,забыл спросить,у вас случайно нету крышек коленвала на юпитер 5?
А можно вырезать из камеры автомобиля?
Да хоть из бересты
@@ReD-FoX9791 а это что такое?
Если вам нужно восстановить посадку подшипников без цинкования то пройдите по ссылке ruclips.net/video/5iy_L6vCP4M/видео.html . Суть метода заключается в использование электроискового карандаша . Трасформатор я делал из микроволновочного , заменив вторичную обмотку 4х метровым алюминиевым проводом сечением 6мм в кв. , сам карандаш тоже сделал ( чертежи есть в нете) в итоге получил результат как в видео. Потом буду пробывать хромировать детали , те же посадки, только купить надо хромовый ангидрид ( дешман около 400р кг), этим же трасформатором
класс,весьма полезно
В России та же проблема! И я тоже вырезаю сам
Лайк стими запчастинами повний піз
картер чтобы не тёк можно мазать салидолам
А не проще герметик- прокладку применить.
У нас такая же хернЯ. лучшие самому вырезать
Надо говорить в Украине, а не на Украине