【オールホンダ復活】ホンダF1第3期を解説【佐藤琢磨】【バトン】
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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2021年限りでF1から撤退してしまうホンダ。
そんなホンダの第3期は90年代後半に、オールホンダ体制での復帰を模索しますが頓挫し、BARやジョーダンにエンジン供給する形でF1に復帰します。
2004年には佐藤琢磨がアメリカGPで表彰台を獲得するなど活躍し、
その後、オールホンダ体制が復活すると、ジェンソン・バトンが2006年ハンガリーGPで勝利し、第1期ぶりの勝利をあげます。
この間はスーパーアグリにもエンジンを供給しました。
そして2009年にチームをロス・ブラウンに売却。
そのブラウンのチームがチャンピオンを獲得するという、ファンとしては悔しい結末でした。
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この先もホンダのF1活動、続けて欲しかったなぁ〜。
ブラウンGPが使っていたダブルディフューザーは元スーパーアグリのエンジニアが発明したとか。
継続は力なり は本当ですね。出たり入ったり、ホンダさん応援してます。継続で参戦してほしいですね。
やっとレッドブルホンダで勝てるようになってから撤退しちゃうもんなぁ！！
ホンダの上層部は危機感が強すぎると思うけどしょうがないのかなぁ！！
3期も4期もタイミング悪いなぁ！！
3期はともかく、4期は前からなので...
正直、危機感というか、やる気のムラが酷すぎるだけだと思うけど...
3期も多くの自動車メーカーが大変だったけど、ルノーやメルセデスなどは参加し続け、ウィリアムズやマクラーレンのようなプライベーターが参戦し続けていた状況を考えると...
ブラウンGPとまでは行かなくても前年よりは好成績を残せたのではないでしょうか？
同じ事がトヨタにも言えそうですが。
あと1年頑張っていたら…
ハーベイ・ポスルスウェイト博士が生きていれば世界が変わったかも…
タッペンパパが第三期に関わっていたんですね。
RA099開発したスタッフはマイク・ガスコインの伝手でベネトンに再就職して後にR25・26開発してホンダよりも先に打倒フェラーリ達成しました。
リーマンショックといいカーボンニュートラルといい、撤退しては再参戦を繰り返していますが、今度ばかりはどうなるでしょうね。
次の2026年のエンジンは少なくとも現段階では今のエンジンからハイブリッドを簡略化しただけのようです
これでは未来の市販車に活かせる内容ではないので再参戦する理由はなさそうですね。F1自体が世の中の流れから取り残されそうです。
水素エンジンにでもなれば別でしょうけど決めるのはヨーロッパのメーカーなので。
正直、ここまで発作的な参入と撤退を繰り返して多くの人たちに迷惑かけるくらいなら二度と参加してほしくはない。
特にこの3期は、技術のほとんどをブラウン(と後継のメルセデス)に売却することになったのと、完全にノウハウを失ったので、4期にGP2エンジンと揶揄されるレベルになったし。
ブラウンGPになってから勝てたのはメルセデスエンジンに変えたからではないかな？
ホンダのエンジンは回転数を上げる事でパワーを出していたが、確かこの頃から（もっとも前か？）
最高回転数に制限が加えられた為、それ以上パワーが出せなかったんだと思います。
この点を克服出来なかったら、あのまま参戦しつづけてもタイトルは難しかったでしょう。
ちなみに今のレッドブルとのタッグはレギュレーション変更までは続けて欲しかったです。
ブラウンGPの件はその通りだと思います。
当時のホンダはエンジンが全く足りてなかった。
技術ないなら、ないで無限ホンダのような形でノウハウ積み重ねてほしかったなあ...
マクラーレンホンダ時代が強すぎたせいか後は尻すぼみになっていったなあ… そう考えたらずっと撤退しないフェラーリはよく継続してるなあと思う
こうして結果がでないままHONDAの第三期活動が終わってしまい、さらにその後ブリヂストンが撤退し…急速にF1への興味が薄れて行ってしまった時期がやってきます。地上波のオンエアもなくなり年末の総集編もなくなり…
そのうち電動マシンになったりしたら、また参戦してくれるのだろうか？
あの撤退はものすごく悔しかったですが、バトンとホンダファンの僕は、ブラウンGPの活躍に興奮していました＾＾
ちなみにブラウン氏は当初チーム名をチームのルーツである「ティレル」を検討していたらしいですね。
2004年のパンチ力が凄かったんだけど、その後低迷しましたね。
こうやって第3期を見返すと、組織上のことで混乱？模索？していたように思えます。後半のグリーンとホワイトのユニフォームがよかったですね。
言っちゃあ何だが、ホンダ本体の経営判断て、行き当たりばったりだよな😵
ホンダF1第３期の末期前後はスポンサーが全く就かず本当に可哀想だった悔しいロスは1ポンドでチーム譲り受けダブルタイトル取りベンツにチャンピオンチームを高値で売却したのだろう悔しいね
ホンダの株主と責任者は目の前3cmしか見えてない。
F1のイメージを車の 販売プロモーションに使ったこと見た事無い！
２００８年シーズンを最後に撤退するのなら童夢にＦ１チームを売却してエンジンは無限がチューニングして翌２００９年シーズンからは童夢無限ホンダとして出る、と言うのは如何だったでしょうか？；＾＾
少なくとも、2015年のマクラーレンホンダ時代のようなことはなかったでしょうね。
大手企業だから、業績とのバランスでレース活動を考えるのはしょうがないけれど、近年のHONDAの動向を見ていると、いろいろ残念に思うことも少なくありません。HONDA DNAは、もうかなり薄まっている気がしてなりません。
トピック見たらトヨタが、あったんで
トヨタも、見ますね😀0勝って😀
あとはブリジストンの活躍や
グッドイヤー、ピレリのタイヤメーカーの話しも聞きたいです😃
トピックあるかも😀😀
わたくし今、５０歳でアイルトンセナ時代は高校生でした❗️セナのF1ブームの頃は、よくテレビで見ていて、セナが亡くなってから、F1を見るのを、やめてました‼️だから、セナ以降のホンダの歴史は知りませんでした❗️勉強に、なりました😃次はトヨタのF1の歴史も勉強したいです😃角田選手は、来年、やりますよ😃
わたくしをF1観戦に戻してくれた、凄いドライバーです😀角田選手にセナの面影を見たんです‼️そのくらい来年は活躍すると断言しますよ‼️
ホンダが継続してたらバリチェロからブルーノセナに代わってたらしいし、バトン、ブルーノのコンビじゃコンスト王者は厳しかったと思います。
バトンのチャンピオンはホンダエンジンでも獲れたと思いますがね。あの年はRA109のエアロパッケージが優秀だったしブラウンと違ってシーズン中のアップデートも出来たはず。
そして今年はハミルトン＆メルセデスがまたダブルタイトルを獲り、2022年になってマックス＆レッドブルがついにタイトルを手にするも、実質ホンダのPUでありながらホンダの名前は残らずという同じような歴史を繰り返すんですね、分かります。
残念
マックスがチャンピオンでしたーw
そしてまた再参戦する時にゼロからスタートする羽目になりそう
HONDAが毎回、ここって時にいつも撤退のイメージしかない。
よく煙吹いてたっけなー有りえない程に
もう二度と参戦しないで欲しい
まぁ参戦するだけの体力もないだろうけど
ホンダにはモータースポーツを分化として見ることができないので採算を見て撤退してしまう。フェラーリのようにはなれない栃木の田舎企業トヨタも三河の田舎者