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バンダイが何故かキット化したりイギリスのベッドフォードがOEM販売していましたね
裏トヨタクイックデリバリーことビギンもほとんど見ないですね❓😂
そうなんですよ、なかなか見かけないですよね！
慣れるより慣れろ💪💪💪現代のクルマとは違いますよね👏👏👏
おっしゃるっ通りです！
綺麗な状態で残ってるもんですね
そうですね！この車は、長く大切に乗りたいと思える一台です。
最近はこの車はほとんど見ないですね❓😂
ホントですよね～
お疲れ様です！何を隠そう、1983年頃ファーゴの初期型の角目2灯を作ってました！当時相当売れたようで、期間工としてライン作業してました！もう、40年ほど前になります！懐かしいです！
懐かしいですね！作ってらっしゃったとはすごいです！
組長系RUclipsr研究不足系RUclipsr色々ある気がします🤔
組長系RUclipsr？🤔
この当時のファーゴとか日産ラルゴ 似たデザインでカッコ良い
ディーゼルの乗ってました。トルク感がすごくてガンガン走れたイメージ。同時期の日産キャラバンディーゼルはトルク感なくてスカスカ感満点、モーターのよう。けど最高速はどちらも同じ
そうなんですよ！ディーゼルはトルク感が違いますよね！
バン 標準ボデー LT 4WD 5MT 現金輸送車(ハーフ金庫仕様)を仕事で乗っていた。懐かしい。今見てもいいデザインしていると思います。
現金輸送車多かった気がします！僕はよく給食センターのクルマをみていました
ファーゴとジャニーはスキー場の送迎で大活躍してましたね！カッコいいです！
スキー場でよく見かけましたよね！
ワーゲンバスみたいなルックですかね。名前知らないが、昔はエルフの顔したバンとよくいたよねー
昔はよく見かけた車ですよね！
ディーゼルターボLT数回乗りましたが、スイッチの配置が商用車で、他車のディーゼルワゴンよりボディーがしっかりしててお気に入りでした 小さな親切がいすゞ商用車の素敵な所です
自分の中では実物も一度しか見たことないレア車(96年生まれ)
懐かしい。最初に就職した会社の営業車にバンですがありました。その当時は年数もたち予備車としてあり私も数回ですが運転しました。28年前ですが懐かしい。その後入れ替えでファーゴがいすゞマークのキャラバンが来た時えっ！と思いました。
それはいすゞ系の販社ですか？販社の社用車でフローリアンのライトバンとファーゴは見た事あります。残念ながらどちらもPM法で去る運命に
ここのところ、アップがなかったので、どうしたのかな？と心配していました。久しぶりに見れてホッとしています。
当時からATはほとんど見なかったですね。LTなら中間グレード、バンのLSはあったのでしょうか。
ATモデルは珍しかったみたいですね！
懐かしい。私はISUZU製最終モデルのバンではなく、ワゴン仕様のLS、のATに2004年まで乗ってました。2.4リッターディーゼル、ターボ付いてたわりには走らんかったけど、仕事に遊びに便利に使えましたよ。名古屋市なんでディーゼル車規制で継続車検取れずで手放しましたが、それがなかったらまだ残してたかも。
ワゴンもいいですね！私も探しています！
@@vintagecartry3 さん、これのワゴン買う人は94年当時も皆無でしたので残ってれば奇跡ですね。受注生産だったと思います。内装は独特の雰囲気でシートは平織りのベージュで、フルフラットにも回転対座にもできました。ただワゴンの車体はこの動画のバンみたいなロングは無く、ショートのみだったので、ロングがあれば荷物スペースも広かったかな。ロングだと4列シートのバス仕様はあったのかな？
まさか実物が見れるとは素晴らしい‼️
懐かしいです。ウチには、コラムMT、4WDディーゼルバンがありました。フロントのハブがマニュアルロックだったのが記憶に残ってます(^^)
懐かしいですね！ディーゼルバンは、今でも人気がありますね！
ユーチューバーじゃないですが、BSにも何度か出演され全国区ですね。
トヨタハイエースや日産キャラバンとは一味違う個性的なデザインがいいですネ。
久しぶりの動画ですね～😂待ちわびてました😊オープニングも新しくなって格好良いです👍
パトライト取り付け跡や無線機あったということは前歴は道路維持作業で使われたか特殊車両の誘導とかに使ってたのかもしれませんね。
いすゞファーゴとは80年暮れにハイエースやキャラバンに対抗するために導入されたいすゞ初のキャブオーバーワンボックスカーで､初代はMCを繰り返しながら15年に渡って生産されました｡映像で紹介されたファーゴは初代最終期モデルとなったのショートボディ標準ルーフの2WD LTで､EGはいすゞ製DE2.4Lが搭載されギアは5MT(フロア/2駆にコラム在り)と2駆限定ながら4ATフロアがラインナップされ､パワステ装着車や4駆(5MTフロアのみ)もラインナップされています｡そしていすゞ製を排除して95年にE24型キャラバンのOEMとなってモデルチェンジされ､2代目ファーゴがラストとなります。
コレを見て北斗星ファーゴを思い出した😅
ファーゴもジウジアーロデザインだったんですね‼️
懐かしい～親戚の叔父さんがコラムＭＴ6人乗りのファーゴに乗っていましたｗ
こういった実用車って、大半が鉄屑になるまで使われるか、輸出されて第二第三の人生を歩んでるんですよね。良くぞ、国内で残った物だと思います。いすゞの車って、トラック含めて昔から攻撃的なデザインってのが殆ど無いんですよね。そう云う処も、企業姿勢として大切だった気がします。
二代目ファーゴはキャラバンのOEMでしたね！
さっき言うの忘れてましたが、当時この車のワゴンモデルのプラモデルがあり、組んだ事があります。20年以上前ですが、友達が紫に全塗装して乗ってました。この車の思い出が次々に、、、いすづの車なら、30万キロぐらいイケると思う。いくらっすか？
おいくら万円か気になる所ですが、近日公開します！
地元の救急車がこれでした
子供の頃に犬の散歩コース途中にファーゴを乗り継いでる家があったな〜！いすゞが生産止めたあとはOEM元の日産キャラバンになったなったな〜😭
コメント失礼致します。🙇平成7年って事はほぼほぼ最終モデルですね。確か、こちらの車バン、ワゴン、とありエルフのバン（実際にエルフルートバンはありますが）的イメージの１台と記憶します。爺ちゃんの会社にも現場への輸送用としてハイルーフ、四駆のバンが数台あり、職人からも好評だったと記憶します。（トラック含めいすゞが多かったのもあって）ちなみにファーゴが撤退した後、キャラバンOEMでコモが登場しましたが、ファーゴの後継はボンゴブローニィのシングルタイヤの四駆になりましたが、使用する職人たちには不評だったようです。
そうなんです！最後のモデルで、とても思い出深い車です。
野暮ったさの中に宇宙カプセル的な不思議なデザインですね。キャンプブームの現代には、見事に当てはまるデザインと思いました。さて、久しぶりの再会に感動してしまいました。こんな素敵なバージョンアップがなされていたことにとても嬉しく思いましたよ。おかえりなさいです。でもショータローさんのバージョンアップはまだまだでしたね。😅これからも凸凹コンビで楽しい動画になるよう頑張ってくださいね。
しょーたろーくんはポンコツなので、解体するかもしれません笑
ジウジアーロ最高！店長も最高！！
地元の運送会社の個口便で5年程前まで使ってましたよ（笑）大体、キャラバンのOEMのファーゴなんですが、何故か一台だけいすゞ製でした。
前職の営業車だったな～ 懐かしいただ走らないんよね😅😅
待ってました🎉😂😊🎉ファーゴ、自美研ミーティングで見させて頂きました♪ほんと個性的なデザインの商用車ですよね😌✨これからも動画楽しみに待っております🤗✨
オープニングが一新されましたねー
ファーゴって、あのジウジアーロがデザインしてたんですか！！初耳！！でも、どことなく、フェイスがこの当時のエルフだよな・・・・。
ゆるキャン△仕様ラシーンが気になりますが売り物でしょうか？
昔よく見かけたなあ～この子！
出ましたいすゞファーゴカタログ持ってましたデザインいいですよねバンよく見つかりましたね5ナンバーもみたいです。
いすゞのファーゴなんて久しぶりに見ました😂ターボなしのディーゼルだと坂道だと黒煙モクモクな気がします？😅
ガキの頃、コレのチョロQ持ってましたあと母親のいた会社がいすゞをよく使ってたので、結構見たのを憶えてますね…てか長くこのスタイルで売ってたのに驚きです(汗)思ったのは何故２人乗りなのでせうか？
チョロQあったんですね！トランスポーターとしての役割が最優先なんでしょうね！
あトランポ仕様なんですねちなみに前に言ってたチョロQ、某オクで見つけてゲットしましたもう１台欲しいなぁと、現在探索中です
ファーゴってジョルジェット・ジウジアーロのデザインなの？知らなかった！いすゞ、ジウジアーロと関係深いなぁ〜・・・トラックもデザインしてもらえば？ちなみに、スタンドマン時代、店の灯油配達用のトラックが、ファーゴだった。
youtuberのイベントに呼ばれてたのですか・・・もしかして車系youtuberやVtuberと繋がりとかできましたか？イベント情報なのですが日曜に大洗でKANATA痛フェス大洗×AGOAという痛車と旧車含むオールジャンルカーの合同イベントが開催されるのですが、年二回程開催してますので次回以降参加や協賛等ご検討頂けたらと思います。
警備会社の現金輸送車だよね。
店長の台詞。ショータロー氏より気が利く。今後出る、気が利く車の装備がある時に台詞として出そう。ショータロー氏は、店長に言われない様、精進しなければならない。
マジかーこれ探してる人一定数いると思うとりあえず嫁さん説得してみます
ハイエース、キャラバン、ボンゴと一線を画す、ロングボディのバンの、ファーゴは昭和60年代から平成の始め頃にはそこそこ走ってましたね。というのも、いすゞには1.5t のエルフのバンがあったんで、そっちも結構需要あったんで、ハイエースやキャラバン程台数は多くないんでしょうね。
公開パワハラw
バンダイが何故かキット化したりイギリスのベッドフォードがOEM販売していましたね
裏トヨタクイックデリバリーことビギンもほとんど見ないですね❓😂
そうなんですよ、なかなか見かけないですよね！
慣れるより慣れろ💪💪💪
現代のクルマとは
違いますよね👏👏👏
おっしゃるっ通りです！
綺麗な状態で残ってるもんですね
そうですね！この車は、長く大切に乗りたいと思える一台です。
最近はこの車はほとんど見ないですね❓😂
ホントですよね～
お疲れ様です！何を隠そう、1983年頃ファーゴの初期型の角目2灯を作ってました！当時相当売れたようで、期間工としてライン作業してました！
もう、40年ほど前になります！懐かしいです！
懐かしいですね！作ってらっしゃったとはすごいです！
組長系RUclipsr
研究不足系RUclipsr
色々ある気がします🤔
組長系RUclipsr？🤔
この当時のファーゴとか日産ラルゴ 似たデザインでカッコ良い
ディーゼルの乗ってました。トルク感がすごくてガンガン走れたイメージ。同時期の日産キャラバンディーゼルはトルク感なくてスカスカ感満点、モーターのよう。けど最高速はどちらも同じ
そうなんですよ！ディーゼルはトルク感が違いますよね！
バン 標準ボデー LT 4WD 5MT 現金輸送車(ハーフ金庫仕様)を仕事で乗っていた。
懐かしい。
今見てもいいデザインしていると思います。
現金輸送車多かった気がします！僕はよく給食センターのクルマをみていました
ファーゴとジャニーは
スキー場の送迎で大活躍してましたね！カッコいいです！
スキー場でよく見かけましたよね！
ワーゲンバスみたいなルックですかね。
名前知らないが、昔はエルフの顔したバンとよくいたよねー
昔はよく見かけた車ですよね！
ディーゼルターボLT数回乗りましたが、スイッチの配置が商用車で、他車のディーゼルワゴンよりボディーがしっかりしててお気に入りでした
小さな親切がいすゞ商用車の素敵な所です
自分の中では実物も一度しか見たことないレア車(96年生まれ)
懐かしい。最初に就職した会社の営業車にバンですがありました。その当時は年数もたち予備車としてあり私も数回ですが運転しました。28年前ですが懐かしい。その後入れ替えでファーゴがいすゞマークのキャラバンが来た時えっ！と思いました。
それはいすゞ系の販社ですか？
販社の社用車でフローリアンのライトバンとファーゴは見た事あります。
残念ながらどちらもPM法で去る運命に
ここのところ、アップがなかったので、どうしたのかな？と心配していました。久しぶりに見れてホッとしています。
当時からATはほとんど見なかったですね。
LTなら中間グレード、バンのLSはあったのでしょうか。
ATモデルは珍しかったみたいですね！
懐かしい。私はISUZU製最終モデルのバンではなく、ワゴン仕様のLS、のATに2004年まで乗ってました。
2.4リッターディーゼル、ターボ付いてたわりには走らんかったけど、仕事に遊びに便利に使えましたよ。
名古屋市なんでディーゼル車規制で継続車検取れずで手放しましたが、それがなかったらまだ残してたかも。
ワゴンもいいですね！私も探しています！
@@vintagecartry3 さん、これのワゴン買う人は94年当時も皆無でしたので残ってれば奇跡ですね。
受注生産だったと思います。
内装は独特の雰囲気でシートは平織りのベージュで、フルフラットにも回転対座にもできました。
ただワゴンの車体はこの動画のバンみたいなロングは無く、ショートのみだったので、ロングがあれば荷物スペースも広かったかな。ロングだと4列シートのバス仕様はあったのかな？
まさか実物が見れるとは素晴らしい‼️
懐かしいです。ウチには、コラムMT、4WDディーゼルバンがありました。フロントのハブがマニュアルロックだったのが記憶に残ってます(^^)
懐かしいですね！ディーゼルバンは、今でも人気がありますね！
ユーチューバーじゃないですが、BSにも何度か出演され全国区ですね。
トヨタハイエースや日産キャラバンとは
一味違う個性的なデザインがいいですネ。
久しぶりの動画ですね～😂
待ちわびてました😊
オープニングも新しくなって格好良いです👍
パトライト取り付け跡や無線機あったということは前歴は道路維持作業で使われたか特殊車両の誘導とかに使ってたのかもしれませんね。
いすゞファーゴとは80年暮れにハイエースやキャラバンに対抗するために導入されたいすゞ初のキャブオーバーワンボックスカーで､初代はMCを繰り返しながら15年に渡って生産されました｡映像で紹介されたファーゴは初代最終期モデルとなったのショートボディ標準ルーフの2WD LTで､EGはいすゞ製DE2.4Lが搭載されギアは5MT(フロア/2駆にコラム在り)と2駆限定ながら4ATフロアがラインナップされ､パワステ装着車や4駆(5MTフロアのみ)もラインナップされています｡そしていすゞ製を排除して95年にE24型キャラバンのOEMとなってモデルチェンジされ､2代目ファーゴがラストとなります。
コレを見て北斗星ファーゴを思い出した😅
ファーゴもジウジアーロデザインだったんですね‼️
懐かしい～親戚の叔父さんがコラムＭＴ6人乗りのファーゴに乗っていましたｗ
こういった実用車って、大半が鉄屑になるまで使われるか、輸出されて第二第三の人生を歩んでるんですよね。
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いすゞの車って、トラック含めて昔から攻撃的なデザインってのが殆ど無いんですよね。
そう云う処も、企業姿勢として大切だった気がします。
二代目ファーゴはキャラバンのOEMでしたね！
さっき言うの忘れてましたが、当時この車のワゴンモデルのプラモデルがあり、組んだ事があります。20年以上前ですが、友達が紫に全塗装して乗ってました。この車の思い出が次々に、、、
いすづの車なら、30万キロぐらいイケると思う。
いくらっすか？
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ほぼほぼ最終モデルですね。
確か、こちらの車
バン、ワゴン、とありエルフのバン（実際にエルフルートバンはありますが）的イメージの１台と記憶します。
爺ちゃんの会社にも現場への輸送用としてハイルーフ、四駆のバンが数台あり、職人からも好評だったと記憶します。（トラック含めいすゞが多かったのもあって）
ちなみにファーゴが撤退した後、キャラバンOEMでコモが登場しましたが、ファーゴの後継はボンゴブローニィのシングルタイヤの四駆になりましたが、使用する職人たちには不評だったようです。
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ジウジアーロ最高！店長も最高！！
地元の運送会社の個口便で5年程前まで使ってましたよ（笑）大体、キャラバンのOEMのファーゴなんですが、何故か一台だけいすゞ製でした。
前職の営業車だったな～ 懐かしい
ただ走らないんよね😅😅
待ってました🎉😂😊🎉
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ほんと個性的なデザインの商用車ですよね😌✨
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でも、どことなく、フェイスがこの当時のエルフだよな・・・・。
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…てか長くこのスタイルで売ってたのに驚きです(汗)
思ったのは何故２人乗りなのでせうか？
チョロQあったんですね！トランスポーターとしての役割が最優先なんでしょうね！
あ
トランポ仕様なんですね
ちなみに前に言ってたチョロQ、某オクで見つけてゲットしました
もう１台欲しいなぁと、現在探索中です
ファーゴってジョルジェット・ジウジアーロのデザインなの？知らなかった！いすゞ、ジウジアーロと関係深いなぁ〜・・・トラックもデザインしてもらえば？
ちなみに、スタンドマン時代、店の灯油配達用のトラックが、ファーゴだった。
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もしかして車系youtuberやVtuberと繋がりとかできましたか？
イベント情報なのですが日曜に大洗でKANATA痛フェス大洗×AGOAという痛車と旧車含むオールジャンルカーの合同イベントが開催されるのですが、年二回程開催してますので次回以降参加や協賛等ご検討頂けたらと思います。
警備会社の現金輸送車だよね。
店長の台詞。ショータロー氏より気が利く。
今後出る、気が利く車の装備がある時に台詞として出そう。
ショータロー氏は、店長に言われない様、精進しなければならない。
マジかー
これ探してる人一定数いると思う
とりあえず嫁さん説得してみます
ハイエース、キャラバン、ボンゴと一線を画す、ロングボディのバンの、ファーゴは昭和60年代から平成の始め頃にはそこそこ走ってましたね。というのも、いすゞには1.5t のエルフのバンがあったんで、そっちも結構需要あったんで、ハイエースやキャラバン程台数は多くないんでしょうね。
公開パワハラw