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従兄弟が新車で乗ってました！ 従兄弟のデミオを売ったのはウチの親父です😁

これは初期型ですね。 この頃は他メーカーの新車営業マンしてましたが、それでも欲しいなぁ…と思いました。 実際にマツダディーラーへ行って試乗までしましたが、安い上に良く出来ていると感心しました。 確かに殆どの車は1.3リッターでしたね。 あと新春初売りで地元ディーラーで新車が59.8万円(早い者勝ちの限定5台位だったかな)を見た時は、利益いくらあるの？と思いました。 まあ即完売だったみたいだけどね。

ここまで綺麗な初代デミオはうちの職場の近くにある都心のオフィスビルの軒下の駐車場にいる後期ぐらいしかみたことないですね。 GL-Xは最上級グレードですね。フロントフォグ、ルーフスポイラー、トノカバーとその柄のシートはこのグレードにしかない装備ですので買いだと思いますね。 ※純正オーディオもこのグレードにしかない物があったそうです。

逆に今のマツダ車のキャビンの狭さはなんなんだ。 店長、マツダに物申してください。 鼓動とか いいから ちゃんと人が乗れる空間を作って欲しいです。 それとアルファベットと数字の羅列は 覚えにくい‼️ デミオとか アクセラとか 名前をちゃんと残して欲しい‼️

初代デミオとても売れましたね😊 フォード版のフェスティバミニワゴンもありました。 懐かしい‼️

マツダを救った名車。 ピッペンのCMも懐かしい。 GL-Xは最上級グレードですね。 当時父がコンパクトワゴンを物色してる最中に登場して購入候補でしたけど、1.3LXは父の希望する装備だったデュアルエアバッグとスモークガラスがサンルーフとセットオプションだった為、どちらの装備も標準だったライバルのダイハツパイザーを購入しました。 初代デミオはオプションパーツが豊富でしたので、ショータローくんが言われるように現代のコンパクトSUVぽくなるような仕様にも出来たと記憶しております。

フォードバージョンもあったような？

このような使い勝手のいいコンパクトカーは今の日本には必要です。初代DEMIO懐かしい。もう全然見なくなって絶滅危惧的な車です。

バブル崩壊の煽りを受けてからマツダは大赤字を抱えカーギャラリー縮小を余儀なくされ､カーギャラリー縮小後に登場したスモールカーがDW系デミオでAZワゴンの様なボックス型ワゴンスタイルが採用され､ラゲッジスペースも広くなっておりマツダにとっては久々の大ヒットとなりました｡映像で紹介されたデミオは初期モデルで6年間に渡って生産され､2002年8月には2代目DY系となって初の新型移行となります。

このDW型・中期クラシックレッド(カモメマーク＆横フィングリル)GL-X乗ってました。何が素晴らしいってエンジン100馬力で車重990kgとパワーウェイトレシオ最高でした。

初代デミオは同級生の母親と親戚が、1300Lグレードのエクセレントグリーンマイカで黒バンパー仕様に乗ってました。 親戚のデミオは５速MTでした。

経営危機にあったマツダの屋台柱ですね。。。 何故か、日産の現行ノートが似たような形で歴史繰り返してますけど。。。 3代目から方針転換したときはビビったものですよ

初代デミオ、派手さは無いけどリアの広さには驚きました。ある日は雪国用のスノーダンプ8台を楽々積み込めてまたある日はパジェロ用の16インチタイヤ4本も何の無理も無く積み込めました。 『小さく見えて大きく使える』が当時のコピーでしたかね、まさにそのとおりでした。

今はレクサスやドイツ車のような高級思考なメーカーになってしまったのがかなり残念ですね❓😂

昔のマツダ車って　マイナーなメーカーですけど　安くて実用的な車が多くて良かったですよね❓😊

今の車はやたら図体が大きいですが、このサイズこそ日本にあってると思います。日常の足に買い物にちょっとしたドライブにと活躍間違いなしです。それに距離も少ないので、少し手を入れてあげればまだまだ走ると思います。

介護タクシー🚕でよく使われてました!

初代デミオは代車で一週間ほど乗りました。 全然ストレスなく走ってくれた印象でしたね。

もう街中でも全く見掛け無くなった 初代マツダデミオ懐かしい。 価格も下手な軽自動車より安くて コンパクトなボディサイズで男性のみならず、 女性ドライバーも多かったですネ。 (小さく見えて、大きく乗れる　デミオ)、 このフレーズでTVcmでもよく見掛けた。 状態も良さそうだし、4万キロ以下の 低走行距離も魅力ですよネ。 この初代デミオって地域にもよりますが、 クリア塗装(特にルーフやボンネット)が 飛んでいたり、ボディの錆が多かった 印象がありますネ。 都内で大切に乗られていただけあって かなりいい状態なのでは⁇ ハッチバック化された3代目以降なら まだ街中でも見掛けますけれど、 後モデルの2代目も街中では すっかり見掛け無くなりましたネ。 大切にして下さる方に行き渡ります様に。

西部警察や、大都会、特捜最前線、の、刑事ドラマにお似合いですね!!ちなみに、２３０、３３０、４３０のセドリック、グロリアは、刑事ドラマに持つてこいですね!!特に、西部警察を、見ていても全然飽きないですね!!

安い‼️‼️

懐かしい日産バイオレット。

当時のこのクラスは 金持ちじゃないと乗れなかったよね

こんにちは。 本日お邪魔させていただきました。 親切に接客していただきありがとうございました。 かなり綺麗な330でした。 また機会がありましたら宜しくお願いします。

MTにこだわる方は、おそらくATのトラブルを恐れているだけでは？？ MTなら、クラッチ摩耗といったトラブルが主にあるでしょうが、ATなら、ミッション内のバルブ、オイル回路のつまりやらで、多大な金額が出る恐れがあるからではないでしょうか。 しかし、整備されていれば問題ないはずですし、車種によってはATが希少モデルの場合もあるはず。 ところで、初代のセンチュリーに、MTのモデルがあったのをご存じでしょうか？ 先日、ネットの記事でそれを知り、あれば買えなくても拝んでみたいものです。

開発のきっかけが、障がい者向けの車づくりというテーマだったので、そのイメージが長く持たれていました。私の若い頃は、AT車を若者が買うと「障がい者の車」などと嫌味をいわれたり、陰口をたたかれたものです。そんな時代もあったんですよ。ｗ

ある動画サイトでオートマチックのバルブボディを見ましたが複雑な油圧の経路の美しさに技術者魂を感じました。 オートマチックも工夫次第で十分楽しめます😊

そもそも昭和も終わりになるとオートマしか設定のないグレードや車種もありましたからね。

自分もトゥデイ角目、JA4xiアソシエ、JW3ハミングと乗りました すごく良く走るのを知っているので懐かしいです また乗りたい車の1台です

３３０セドリック、キターーー！ 日産の勢いがあった時の車ですね。 ァタクシも店長同様、「西部警察」世代なので、この３３０は、初期のころ、渡哲也さんが乗られてた印象が強いですね。 左側は再塗装されてるのか、映り込みがはっきりしてますが、右側が磨き傷が目立つ印象を受けました。 右側の再研磨、大至急！！

何回かお店の前を通ったことはありますが、お店にお邪魔する勇気がありません。

古いAt壊れるからね

これじゃなきゃダメ、あれじゃなきゃダメなんて言ってたら見つかるものも見つかりませんよね。

土浦に住んでいた時に　初期型アクアでドライブ中に追突事故を起こしてしまい　運良く事故現場近くに板金屋さんに駆け込み約1か月入院していた時に代車で乗ってたのがトゥデイバンの後期型のAT車だったのですが　めちゃくちゃ非力だけどエンジンがバイク並みに吹け上がる感じかさすがバイク屋さんだなって感じかして　　　運転が楽しかった思い出がありますね❓😂

ホンダの旧車はATじゃないって個人的に思ってます😂

MTに拘ってる人って、大して車好きじゃないんだよね 今や、90年代00年代に発売された車が旧車と呼ばれるようになって久しく、ある一部の車種を除いて殆どの車種がATしか設定していないのだから、MTに拘ってるのは市場を全く理解していないんだと思う MT車を探すなんて、アマゾンで絶滅危惧種を一人で探すようなもの。

この型のトゥデイは初期型の丸目をオマージュでめっちゃ良いですね❓😻

モータースポーツに使える5速は外品供給があるけどオートマは外品が無いので製品廃盤になった時が凄く苦労しますね💦トライさんでAT用のミッションマウントを発売してくださいm(__)m

うん。ヒトそれぞれ。ただ、俺をトキめかしてくれるのは、所有してまで運転したいのは、マニュアルしかあり得ねえ！まあ、バイクは別！

所謂、旧車と言われる昭和時代の懐かしい車種たち……あの時代のオートマ車は新車購入する時、マニュアルより価格は割高な時代でした。 オートマ車はある意味、高級な仕様だったのです!　だからこそ、オートマ仕様の旧車は逆に希少だったりするんですよね。 大衆車や軽自動車のオートマ車……車が贅沢品だった時代、オートマ車&エアコン付……予算に余裕のあるオーナーが買える車だったのです。😊 旧車となった現在、現存する昭和のオートマ車は安易に載せ替えたりせず、その価値観を味わいましょう!!

今年もどんな貴重なお車が登場してくるのか楽しみにしております♪ （説明欄のカーセンサーヤフオクのリンクがいつも飛べないのです。。私のスマホのせいでしょうかねぇ〜）

出会いは一期一会🚗

現在75年式の330セドリック2800SGLに乗っている20代です。族車仕様になったものがほとんどで、ブロアムセダンは本当に出てきませんでした。まさかこんなオリジナルな状態が出てくるとは…感激です✨

基本年式不明ですが、 1988年式 🛵250cc スクーター サイド・カー🛺3輪車も参加可能ですか? 4輪だけですか? 宜しくお願いします🙇

以前所有していた 🚐E23日産セレナ 5速マニュアル🚐を 思い出しました。 元々バンベースを 無理矢理ワゴン化🚐がよかったデス🚐 1600ccで軽快で 乗りやすくよかったデス💖

セダンのNAPS28！

グレードが事実上ブランドになった車種ってマークIIのGrandeやスカイラインのGTがあるけど、このブルのSSSもそう。 U12のSSSは510のSSSよりもSSSを体現したモデルだと思う。

ウィザードにぶつけたら、面白かったんだけどな〜・・・🤣🤣🤣

親父が昭和53年にセダン黒5MTの2000SGL-E新車購入して乗ってました 内装とか同じで懐かしくて感涙です 購入から5年後に私が乗ったのですが雪道で滑って自損 修理で帰って来た時は、フェンダーミラーがメッキ変わってました 元のフェンダーミラーは、今も持ってます デュアルエアコンの吹き出し口がリアのボードのとこにあり 外から見たらスピーカーに見えます リアドアの灰皿、上にあるポチっとした灰皿ランプ グリーンに光るのだけど、点灯するかな？ 2.8だから走りは問題ないL20Eは、情けないほど 走らなかった。久しぶりにカタログ見てみよ 良い物見せてもらいました。ありがとうございます