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このパターンの動画いいですね〜w。これぞひとりごとみたいで。あと途中編集なしの１発撮りなのがすごいですw

店長が高年式車乗ってるの違和感すごいです😊 ヤフオクはギャンブルですね... 昨今某自動車メーカーが旧車部品代大幅値上げの発表がありましたね 在庫管理費が掛かるので致し方ないですが.. まさかのお客様さんだったのですね！店長の旧車ストーリー素敵です！

三菱の旧車…どうしてもリコール隠しが気になって購入検討を躊躇してしまう…😣

店長の熱い想い、伝わりました🥲関西在住でトライさんにお世話になるのは難しいかもしれませんが、旧車を買うならこういう想いを持った方が営まれているお店で買いたいです🚙💨

お疲れ様です！🙇‍♂️ その御車は、ピンククラウンの ベージュ内装ですか？🙇‍♂️ 良い御車🚗に、お乗りですね！🙇‍♂️ 店長さんと同じ思いですね！🙇‍♂️ そうゆう車屋から購入したいですね！🙇‍♂️ その考え方最高👍ですね！🙇‍♂️

素晴らしい考えですね。自分はまだ旧車の世界には足を踏み入れていませんが、こういうお店があるとユーザーは心強いです。 自分は長年ホンダの新車を乗ってきてますが、ディーラーさんの様子も変わってきました。クルマ好きの人が多いお店やったのに、最近は商売のことしか考えてないスタッフが多くて寂しく思います。前任の営業さんはバリバリのクルマ好き。車検の通る範囲内ですけど、車高落として、マフラー、シート入れた走り仕様のフィットRSのMTに乗られてました。自分の気に入ったクルマで、色も好きなの選んでください。黒、白が下取りは良いけど、あっちが良かったと思うのは残念です。というのがいつも新車オーダーのときに言われてました。その分値引はガッツリやってくれてて、この人に任せてたら間違いないって思ってました。 反面今の担当は…下取りが今高いとか…成績があるのは分かるけど、気に入って乗ってるのに、ちょっと残念な感じがします。 新車も欲しいのないし、そろそろ旧車に乗るのも良いかなと思ってます。どっちにしろ業務的にやる人より、クルマ好きに任せたいですね。 モモタロウピンクの限定車ですか？内装の白がカッコいいです。

今日のお話しはとても良かったです。 店長さんの過去の経験が活かされているのですね！！ 確かに世の中には売りっぱなしでアフターケアをしてくれないお店も多々ありますから。個人売買だと保証すらないですからね。 ここまでお客さんのために親身になってくれるお店は少ないかもしれません。トライさんなら安心ですね。

このブルーバードめちゃくちゃ好きでした。もちろん買いました😊

ロータリーなら欲しいな😉

例のクルルァのフォード版だとアメリカンフットボール部員がアメリカンマフィアの乗った黒塗りのキャデラックとかリンカーンの釜を掘ってそう 「Hey you! Get out ! Do you have a license? Follow mii!」

映像の5代目ルーチェは86年9月に5年ぶりにHC系となってモデルチェンジされ､折しもこの5代目モデルがルーチェにとっては最後の新型移行となってしまいました｡5代目では今迄のコスモの兄弟車から独立しEG·足回り·シャシー全てがリニューアルされ､中でも注目なのがマツダ初の新開発2リッターV6(JF型)でIC付きTCとNAがラインナップされ映像のHC系ルーチェはHT2000リミテッドV6で､HTのみに設定される13B型ロータリーターボ車とV6には改良型4独(前輪ストラット・後輪E型マルチリンク)が採用され乗車性が向上しています。

実用性を追求した5ナンバー復活モデル

オープンエアも満喫出来たタフなクロスオーバー四駆

広さと高い走破性を備えたオリジナリティー溢れる3代目

使い勝手自在のマルチRV

21年放置してもタイヤの空気はまだ少し残ってるんですね!!

後ろに黄色いエスカルゴ！？

ファミリーカーの新基準を樹立した3列シートミニバン

広さと高い走破性を備えたオリジナリティー溢れる3代目

パジェロ譲りのオフロード性能を持つワイルド・ミニバン🚐

トヨタや日産、ホンダ、三菱とは また違った和洋折衷的な雰囲気が ルーチェの魅力ですね😊

ルーチェの四気筒エンジン搭載のタクシーや教習車用に使われたSGXというレアなモデルを3万円で買ってのってました。ボディはやれやれでしたが機関良好で長野や群馬の山坂道も難なくはしってました。V6リミテッドはマルーンの中古車を試乗したことがありますがアメリカ車のビックセダンの様なフワフワの乗り味で気に入ったのですが当時マニュアル車へのこだわりが強かったため同じマツダのオートザムレビューの1500のマニュアル車の中古を買いました。昭和の終わりから平成一桁くらいのマツダ車は何気に4台乗りました。

“フルリラックス性能”を謳った第3世代のグローバルセダン

当時、小学校の校長先生がこの型にルーチェに乗っていてクラブの顧問の先生がR32GT-Rに乗っていて同級生同士で車の話題でどちらがカッコいいか話題になった思い出 もちろん私は数少ない校長のルーチェ派でしたw

いわゆるモデルチェンジ、へたすりゃマイナーチェンジのたびに、恐ろしく姿かたちを変えて、それぞれに個性的（過ぎた？）、ルーチェ… 歴代ルーチェの集い、なんてのが今あったら凄いでしょうね。 ヴァンケル式ロータリーエンジンを宇宙で唯一実用化した！だけじゃない、東洋工業って。

2台乗りました、ミラーサイクルは理論では良いですね。　二台目はBMグリーンの全塗装しました。エンブレム良いですね。もしMT6だったら今も乗ってそう。

中学時代、体育の教師がこれ乗ってたな。その教師がおサルさんに似てて、似合ってねーなといつも見るたびに思ってた。

コメント失礼致します。 広島ベンツの地元、広島県民です。 コチラのHCモデルは、時折ですが、天然物に遭遇します。 広島あるある❔🤔 ただ、V6-2000、3000，ロータリーターボと遭遇する中、後期モデルが多いです。　 ウチの母方の伯父貴、親父が勤務してた酒造会社の社長、小学校時代のPTAの社長の方々が、 前期HT V6-リミテッド。 後輩の親父が（自営で、建築設計事務所を経営。建築士） 後期HT V6-3000グランツーリスモ（❔）→ユーノス500 と、広島ベンツは大人気でした。 尚、ウチの親父も広島ベンツではありませんが、 RX-4（❔2代目ルーチェのHT） 叔父貴も RX-3（サバンナ）→3代目縦目ルーチェバン と、生活に欠かせないマツダ車でした。

広島ベンツといわれたルーチェ 今でも旧さを感じさせず、かっこいいですね。

これはコンプライアンス上大問題ですね。

かつて2L後期から3L後期へと乗り継いだ者です(^^; その当時は後期推しでしたが、今見ると前期(年式から見て最終ですね)格好いいですよね～( 〃▽〃) グリルエンブレムや2本スポークハンドルなど、何処か先代HBモデルの面影も感じたり、これは店長さんが手放したくない理由も分かる気がしますね😂 やはり目に触れると欲しくなっちゃいますよ(コラコラヽ(ﾟДﾟ)ﾉ)

広島ベンツ！ 見なくなりましたね〜 初代HDセンティアとかも大好きです センティアは入ってきますでしょうか？

お疲れ様です！🙇‍♂️ 何時も言ってる価格は？🙇‍♂️

寸劇が大変良き😊

あ！！！！ 後ろにエスカルゴがいるぢゃないですか！！！ ごめんなさい、そっちの方が気になります〜。登場を心待ちにしています！

広島ベンツことルーチェHTですなぁ❣️ 当時のクラウンやセドグロの各HTに 負けない重厚感たっぷりのデザインが◎。 この後の初代センティアのデザインと言い、 昔のマツダ車のデザインはセンスがあって 良かったですよネ＾＾ 後、先日ご紹介のテルスターII、 早くも新オーナー様が見つかった様で おめでとうございます！ 大切に末長く愛して頂けます様に☺️

調べてみたら前期と後期ってよく観察しないと見分けつかないくらい似てますね。

親戚の小平市のお寿司の卵焼きやさんをしていた社長のおじさんが乗ってて、 ウチは当時 ボロいカペラでした。 このクルマでビックリしたのが集中ドアロックでした。。 笑 その当時父は運転席の鍵を開けると各ドアを身体をひねりなから上げてくれてました。 一発でドアロック解除に感激したのが中学生の頃。 山道に行くと足がフワフワで 母は車酔いしてました。 懐かしい思い出、 ホントにありがとう御座います。。 ホントにキレイで状態が良いですね。。。 ビックリです。。。 若い頃MS8をぶつけまくってボコボコにして下取りにだしたことが 悔やまれます。。。

広島のベンツ、格好良いですよね～😊 今売ってるマツダ車よりも断然良い🙌 店長さんの茨城弁笑える😂

これはカッコイイ・・・けど、クラウンが強すぎて勝負にならなかった記憶。

おがしくしっちゃうんだから🤣 福島市出身の私としては茨城弁は親近感が強いですw

え！？しみじみしないって他所の県の人言わないの！？

ルーチェといえば、カセットテープが立った状態で再生するデッキだと思います。

乗れば乗るほど、愛着が湧きますね。

即売れしそうですね。残念ですw ルーチェは何かカッコいいんですよね。

このHC型はマツダ好き、ルーチェ好きの方に乗ってもらいたいですね。

それより気になるのは三菱プラウディアらしき車の方で

同じガンメタの奴乗ってましたけど？マイナーチェンジの後期モデルですな。 点検出すたびに加速しなくなるＣＶＴに手を焼きました。

茨城県　リブロックで再生できます

ホンダ車ばかり乗ってきましたが、R2がベースだった初代ステラのマニュアル車に乗っていたことがあります。 R2用の車高調を流用したらハイト系の軽自動車とは思えないくらいコーナリングが安定して楽しい車でした。