Простите за оговорку: размер площадки для ног 22× 32см, а ширина адаптера надо делать индивидуально по отношению размера между колес, у меня по 2,5см на расстоянии от колес.
Мужик! Спасибо что ты есть. Просто, и будет работать. Пожалуй как надоест ходить за мотоблоком, сделаю такой. Если есть норм адаптер, можно подумать и про гидравлику.
Спасибо за поддержку! Вся суть в конструкции этого адаптера, это чтобы не делать навески, а подсоединять и пользоваться навесным, как с МБ без адаптера только сидя за рулём. Тебе успехов!
Спасибо за поддержку! Пока никакого желания вернуть обратно в МБ нет, хотя конструкция делалась специально для этой возможности. Думаю и тебе у же тоже не захочется вернуться к МБ. Успехов!
Валентин молодец, адаптер отличный! Снимите пожалуйста видео как будете пахать и окучивать. Я вдохновился Вашей конструкцией, думаю из своего мб на подобие сделать. Но у меня двигатель Удешка, вот думаю наклона мне хватит или нет. Мотор у меня больше и шире. А так сама конструкции адаптера оптимальная, не нужно навеску городить и быстро можно получить обратно стандартный мотоблок!
Думаю и с твоим двигателем МБ можно адаптировать, стоит подумать и решения будут. Снимать видео работы на Минике обязательно буду начиная с пахоты. Испытание по перевозке на воза и с работу с фрезой ты наверное уже видел?
просто и удобно ,автор в больнице работал или супруга?ящички да крылья медицинские ,то есть ящики стериллизаторы ,а крылья боковина бикса ,мудро мой палец вверх
Спасибо за просмотр и коммент! Ящик для инструментов, да, в семье есть медики, а про крылья в предыдущих видео я показывал из чего их делал, нет не из мед-принадлежностей.
Однозначно лайк! Работа проделана громадная, получилось красиво, теперь только в работу. Как по мне то спорно реализован принцип поднятия навесного оборудования, есть плюс, нет как таковой навески и можно подключать все навесное без переделок сразу от мотоблока, но думаю есть и минусы такой системы, например у навесного нет плавающего режима, к примеру можно на неровностях повиснуть на переднем мосту и на агрегате (допустим фрезе), ну вообщем эксплуатация покажет. Успехов, ждем больше видео в работе.
Спасибо за толковую оценку! Для плавающего положения есть одна приспособа, ее я показывал в предыдущих роликах и ещё есть небольшой ход на шаровых тяги и небольшой холостой ход редуктора подъёмного устройства и это видно ,как качание двигателя с рулевой штангой МБ,что тоже было видно в видео раньше, когда я отпускал сцепление резко, даже этого почти хватает для плавающего положения.
Видео,очень хорошее,и понятное.автор,молодец!все так подробно рассказывает,и без понтов.а балка передняя вообще мне понравилась.кардан с крестовинами.здорово придумано!
Здравствуйте, пересмотрел все Ваши видео про адаптер, возможно не совсем внимательно, поэтому хотелось бы задать вопрос по поводу торможения. Как устроена тормозная система или он без тормозов? Спасибо огромное за ваш труд и за то что делитесь им!
Спасибо за поддержку! Тормозов пока нет. За время эксплуатации такой конструкции не вижу пока необходимости в тормозах. Скорость МБ даже по асфальту не большая, куда я выезжаю за редким исключением, а на грунтовке и в поле подавно. Масса МБ большая и при нажатии на сцепление МБ останавливается.
Здраствуйте смотрю Вашы видео мне понравился ваш передний адаптер я сделал такойже если можна у Вас попросить чертеж подемного механизма, буду очень благодарен.
Чертежей я не делал, да и не знаю как его начертить, здесь все делалось методом подбора. Смотри еще раз это видео и другие, может чего упустил, я думаю все будет понятно:ruclips.net/video/bRIUbfGHEK0/видео.html, а вариант с рычагом тоже может подойти.
Добрый день. Хороший адаптер получился. Тоже начал делать аналогичный, только на базе мотоблока моторсич. Хотел бы узнать какая колесная база у вас и ширина колеи по центрам колес ?
Странно, что завод не желает идти на встречу своим потребителям и никак не освоит такой адаптер. Ведь ясно же, что в условиях производства этот адаптер сделать не сложно.
Как бы да, но наверное, если это только так, на МТЗ просчитывают, что ресурс МБ с одартором уменьшится и не делают, а минитракторы выпускают с другими мощностями в конструкции.
Хорошо придуманный и продуманный адаптер. Несколько долго собирать, но думается, если собрал, то то же надолго. потому недостатком не считается. А под раму адапа можно придумать подставочку, и приподняв адаптер подкатить под него МБ, после убрав (опустив) подставку, прицепить МБ.
Спасибо за оценку! Если применить подставку, приподняв заднюю часть адаптера, то не пройдет двигатель МБ. Надо сначала, чтобы прошел двигатель, а потом заднюю часть конструкции поднять на полуоси, но это не тяжело.
@@valentin.saniuta.po-derevenski Раму цепляем, так сказать, "На базе". Там варианты возможны. Сейчас не тяжко, а потом? Это как менять колеса на МБ1, не тяжко, но с домкратом удобнее.
Пожалуйста, рад помочь! Насчёт короткой базы и компактности, на это делался акцент и специальной навески не надо делать, все навесное подсоединяется также как подсоединялось к мотоблоку. И тебе успехов в изготовлении
Если передний адаптор закрепить жестко, то придется делать навеску для подъема навесного оборудования, что удлиняет всю базу и надо будет пригружать передок.
Привет!Тормозов не делал. Скорость МБ не большая, а сцепление выжал и он стал, тем более с прицепом, он у меня большой и тяжелый. Подъемов и спусков у нас нет и на асфальт стараюсь не выезжать.
Спасибо за оценку! Чертежа нет, все подгонялось по месту, можно сказать на глаз, изходя из подобранного материала. Некоторые размеры есть в этом ролике и предыдущих видео по последовательному изготовлению этого адаптера на моем канале.
Здравствуйте увидел ваше видио очень понравилось а самое главное что мотоблок остаётся в заводском состоянии. Ещё бы хотелось посмотреть его в работе с навесным оборудованием с плигом и т д за рание благодарен!
Какие могут быть чертежи у самоделки! Все делается методом подбора и подгонки того что есть под рукой. Почти все размеры я даю в своих видео по сборке адаптера начиная с подбора материалов. Заходи на мой канал, смотри, спрашивай что не понятно.
Громадная работа. Автор - молодец, однозначно! Но есть и замечания. Нельзя крепить ничего к чулкам полуосей, тем более, такую нагруженную конструкцию. Чулки полуосей на это не рассчитаны. Я видел, как они ломаются. Их трудно выставить. И, в принципе, там ничего крепить нельзя, только крылья, какие-нибудь. Все должно крепиться к сцепке. Она никогда не сломается, это проверно тысячами часов эксплуатации, тысячами людей. Только за сцепку!
Спасибо за оценку и замечание, которое я не беру во внимание, так как из своего опыта вижу, что все хорошо работает уже не мало лет в интенсивной эксплуатации, а вспомню его, когда случится поломка! И тебе успехов!
ну если по нему кувалдой со вей любовью хрюкнуть то может и сломается а как же миники 132 152 работают там такая же схема всё к чулкам а там вес на минутку 650 750 кг плюс нагрузка навесного какая разница за что крепится навесное как ты там сидишь всё равно самая большая нагрузка на чулки колёса то тянут чулки в первую очередь потом чулки тянут редуктор редуктор сцепку и тд всё там грамотно сделано с запасом прочности одно сомнение насчёт бортовых на сколько их хватит с такими колёсами
@@ЮрийВоронкин-ш5р Что из силовых элементов у минитракторов крепится к чулкам? Ничего. Они не для этого. От слова совсем. Запас прочности здесь, вообще, ни при чем. Это рекомендация изготовителя: на чулки лишнего не вешать.
Видел один минитрактор сделанный из такого МБ на колесах от газона. Хозяин говорил, что чулок лопнул, были поры в металле, заварил и работает дальше.@@user-Master1969
Здравствуйте.почему сиденье сбоку и на колесе.а не посредине впереди двигателя и чуть пониже чтобы центр тяжести был посредине и ниже чтобы не опрокинуться?Не понял зачем нужны крестовины на чулках,если есть балка качения?
Сидение на этом месте, чтобы вся база была короче, да и штанга переключения передач и устройство для подъёма навесного рядом. Ну а с крестовинами на чулках ты уже понял. Смотри все мои видео по сборке, начиная с под бора материалов.
@@ВаляКозлова-э5я , перешёл на свой канал.Смотри в ВК я ответил. Ты спрашиваешь, что бы я по другому сделал, это ты по другому сделал не так как я, в моем варианте поднимать опускать рычагом навесное тоже можно сделать. Я для подъёма навесного наклоняю двигатель МБ в низ, с помощью рулевого редуктора. Ты закрепил раму адаптера жёстко.
@@valentin.saniuta.po-derevenski ну а передок ваша копия рулевое из чего было А на счет весь мб качать на маневре посчитал канительным Навеска как у сани доброго вы там были но посчитал нужна принудиловка Полюбому вдохновила ваша идея за что спасибо А там с миру по нитке до весны доживу в деле пробовать буду
Нет, не продаю, делал для себя. Смотри другие мои видео на канале по сборке этого адаптера, начиная с подбора материалов, что не понятно спрашивай в комментариях под видео, обязательно отвечу. Приятного просмотра, спасибо!
Конечно, дифференциал ни куда не делся, все работает, только вместо тяги в рулевой штанге я заменил на рычаг с короткой тягой для включения и выключения блокировки для удобства рядом с сидением.
Навески нет. Я так понял, что плуг, фреза подымается за счет наклона вперед назад мотоблока. Спасибо. Это по колхозному, не думая, без инженерной мысли. Буду делать трехточечную навеску. Фрезу продал, она нафиг не нужна.
Ты правильно понял, но ещё лучше поймёшь это преимущество когда сделаешь свою навеску с трёх точкой и фрезы ты лишился зря. Всё-таки чего-то ты не допетриваешь. Успехов в твоём деле!
@@valentin.saniuta.po-derevenski Фоеза на куй не нужна. Ты под столом какал, когда у меня был мотоблок. фреза - это земля в пыль, после дождя асфальт. Я купил мотокультиватор. И трехточечная навеска давно сделана и не одна...Учись, салага😁
Валентин подскажи пожалуйста от чего передние колеса и ступицы. Размер передних колес еще вопрос от чего можно подобрать редуктор на опускание навески И ещё пожалуйста по сколько градусов сделана рама перед и зад . Можно замерить угломером
Смотри мои видео, начиная с подбора материалов, там я рассказываю, что передние от МБ размер 6-12, ступицы это колеса от вагонетки. Для подъёма можно использовать рычаг, если редуктора нет, у меня старый жигулёвский. Углы рамы нечем замерять, будет возможность замерю.
Спасибо Валентин что находишь время для ответов. Удачи тебе во всем. Стареем потихоньку Огород это отдушина чтобы не одуреть на диване. Надо было раньше брать Кмз 0 12 . Хотя в 66 лет работаю. Просто нет желания выкидывать деньги, за тракторок. Перекупы их скупают на корню. Будем колхозить Аргос по твоему принципу. Удачи тебе и твоей семье.
Валентин угломер продается в строительных магазинах длинной около пятидесяти см. раздвижной с фиксацией любой угол можно замерить незаменимая вещь в личном хозяйстве. 😊😊😊
Спасибо! Что значит на половину? На половину есть такие приставки к МТЗ - третье колесо, тоже считаю не плохой вариант. Только там навеска, нужна, а пользоваться фрезой нужен дополнительно карданчик.
Да, в детстве, у нас была лошадь - огромная и добрая кобыла "Машка". Мы с братом выводили ее на выпас. Взобраться на нее только могли подведя к телеге или к забору, а в поле, когда она ела траву, по очереди садились на голову и она закидывала себе на спину.
Нет не продаю. Делал для себя, чтобы работа была в удовольствие, или работать отдыхая. Пробуй изготовить сам, можно по моим видео на канале, стоит только взяться, возможно получится лучше. Успехов!
Здравствуйте ещё кое что хочу сказать я не мастер немагу такой готовить если вы хотите ради свои подписчики делайте 1 шт для мотор сич и сколько будет стоить я буду покупать пожалуйста
Всё отлично, но другим на заметку крестовины с каушами можно взять от камаза угол разворота будет круче. На данном адапторе от маза, у него кауши короче. А вобщем очень классно. Уважуха.
Спасибо за оценку! Нет, Мазов у нас в учебном центре не было, Камазы были, но тоже не от них, а от траншее копателя или огромного бульдозера гусенечных , точно не помню, где применялись в их механизмах может и мазовские карданы на шлицах с этими крестовинами. В начале 90-х воинская часть учебного центра расформирована.
@@valentin.saniuta.po-derevenski Всё правильно! Я тебя слепила из того, что было. Алёна Апина. Это не в укор, сам так. делаю из того что есть под рукой.
Не надо круче угол поворота. Будет большая нагрузка на колеса мотоблока из-за отсутствия дифференциала. При повороте колеса идут по разным РАДИУСАМ и с дури можно сломать шестерёнки редуктора. Помимо этого и минитрактор будет при этом стремиться не поворачивать, а ехать прямолинейно. В этом проблема всех передних адаптеров. С задними адаптерами это менее заметно
Валентин вечер добрый из опыта эксплуатации не подскажете какая колея колес оптимальнее 60 или70 Как влияет на маневренность и вообще при работе Делаю потихоньку перед ваш но на шкворнях руль рейка а задняя часть как у сани доброго заложил
@@valentin.saniuta.po-derevenski наверное надо ставить колею 70 Резина зад на13 перед 5 на10 рама как у вас 42 по размерам смотрю особенно где сиденье подножка Правая нога ляжка в бак упирается Внимательно ваше смотрел потом вкурил У меня мтз 05 и лифан 13 лош а он больше плюс переходник 5 см Поэтому пропорции нарушаются Что скажете Да скажите какое растояние у вас от зада задних колес до переда передних Резина у вас 16 я понял
Не рассматривали вариант когда ось подъёма навесного как вы говорите совместить с осью колес. На оси колес установить цапфы. У каких то зарубежных прлизводителей есть так крепятся адаптеры для работы с той же косаркой, когда нужно спавающее положение матоблока а оператор сидит сзади. Или крестовины снизу чулков устанавливать, по оси колеса. Или все и так работает отлично?
Ось подъема у меня совмещена с осью колес. Думал крестовины установить под чулки, но тогда забирается просвет и крепление крыльев усложняется. Конструкция полностью устраивает.
@@valentin.saniuta.po-derevenski ключевое слово Устраивает. Етим все сказано. Над трициклом колдовали на форуме МастерСити много. Поднял синьки завода сделал по ним типа чертежи, но до практического исполнения так и не дошло. Я рассматривал вариант сесть на мотоблок верхом. Думал с боку соскальзывать буду. Как на мотоцикле с коляской. Вы воплотили в жизнь мысль. Нужно таки повторить. Ось качения и ось поворота у вас в разных местах. В плане они, оси, совмещены но в профиль у вас ось поворота выше оси качения. Но если это не мешает реактивной от колес прижимать навесное, то значит и не стоит на это заострять внимание. Успеха.
@@NAP77771 , еще раз: ось качения и ось качания для подъема и опускания навесного она одна и та же, как в мотоблоке без адаптера. И да, если крестовина находится выше этой оси, а колеса мотоблока толкают адаптер в перед, то есть какое то давление в месте крестовины назад, что дает незначительное прижатие навесного к земле и это то что надо для нашего процесса. Оседлать двигатель, как в мотоцикле плохо при работе с оборотным плугом и при др. работах где надо быстро сойти с сидения.
@@valentin.saniuta.po-derevenski таки геометрия или теоретичечкая механика говорят, что чем больше веса навесить спереди мотоблока тем сильнее прижмется навесное. Ну или не большой вес но дальше вперед от оси колес навешивать груз. Я для пригруза цепляю на бампер кил 25 (половинку соединителя для д/д рельс.) По логике ось крестовин сместить на перед чулков.
@@NAP77771 , ты чего то не понимаешь, если у тебя мотоблок и ты вешаешь груз спереди, общий вес МБ увеличивается и МБ меньше буксует, а вес навесного становится легче - это чувствуется на руках, поэтому навесное никак не может прижиматься сильнее к земле. С крестовинами при выносе в перед в моем случае ты тоже ошибаешься так же.
Спасибо за видео. Мне очень понравилось ваша доработка, всё сделано отлично 💪👍. Снимите пожалуйста какой у вас плуг и как он цепляется и как он работает. Спасибо дай вам Бог огромного здоровья
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Простите за оговорку: размер площадки для ног 22× 32см, а ширина адаптера надо делать индивидуально по отношению размера между колес, у меня по 2,5см на расстоянии от колес.
Мужик! Спасибо что ты есть. Просто, и будет работать. Пожалуй как надоест ходить за мотоблоком, сделаю такой. Если есть норм адаптер, можно подумать и про гидравлику.
Спасибо за поддержку! Вся суть в конструкции этого адаптера, это чтобы не делать навески, а подсоединять и пользоваться навесным, как с МБ без адаптера только сидя за рулём. Тебе успехов!
Здорово👏✊👍 тоже думаю так сделать! Хорошо то что в любой момент можно обратно в мотоблок вернуть
Спасибо за поддержку! Пока никакого желания вернуть обратно в МБ нет, хотя конструкция делалась специально для этой возможности. Думаю и тебе у же тоже не захочется вернуться к МБ. Успехов!
Работку вы сделали большую.думаю вы довольны своим адаптором.молодцом.
Пока доволен, посмотрим, как поведет он себя с навесным, например с сажалкой и копалкой, ещё не подсоединял. Спасибо за просмотр!
Валентин молодец, адаптер отличный! Снимите пожалуйста видео как будете пахать и окучивать. Я вдохновился Вашей конструкцией, думаю из своего мб на подобие сделать. Но у меня двигатель Удешка, вот думаю наклона мне хватит или нет. Мотор у меня больше и шире. А так сама конструкции адаптера оптимальная, не нужно навеску городить и быстро можно получить обратно стандартный мотоблок!
Думаю и с твоим двигателем МБ можно адаптировать, стоит подумать и решения будут. Снимать видео работы на Минике обязательно буду начиная с пахоты. Испытание по перевозке на воза и с работу с фрезой ты наверное уже видел?
@@valentin.saniuta.po-derevenski чем больше смотрю на Ваш адаптер в работе, тем больше понимаю что надо делать тоже))))
@@alexteh , если площади позволяют и заборы не мешают, почему бы и нет, а особенно с возрастом
Отличная тема . Спасибо за видео .
Спасибо, что понравилось! Рад помочь!
просто и удобно ,автор в больнице работал или супруга?ящички да крылья медицинские ,то есть ящики стериллизаторы ,а крылья боковина бикса ,мудро мой палец вверх
Спасибо за просмотр и коммент! Ящик для инструментов, да, в семье есть медики, а про крылья в предыдущих видео я показывал из чего их делал, нет не из мед-принадлежностей.
Классный адаптер!👍👍👍👍🤝
Спасибо за просмотр и оценку, самому нравится!
Однозначно лайк! Работа проделана громадная, получилось красиво, теперь только в работу. Как по мне то спорно реализован принцип поднятия навесного оборудования, есть плюс, нет как таковой навески и можно подключать все навесное без переделок сразу от мотоблока, но думаю есть и минусы такой системы, например у навесного нет плавающего режима, к примеру можно на неровностях повиснуть на переднем мосту и на агрегате (допустим фрезе), ну вообщем эксплуатация покажет. Успехов, ждем больше видео в работе.
Спасибо за толковую оценку! Для плавающего положения есть одна приспособа, ее я показывал в предыдущих роликах и ещё есть небольшой ход на шаровых тяги и небольшой холостой ход редуктора подъёмного устройства и это видно ,как качание двигателя с рулевой штангой МБ,что тоже было видно в видео раньше, когда я отпускал сцепление резко, даже этого почти хватает для плавающего положения.
Видео,очень хорошее,и понятное.автор,молодец!все так подробно рассказывает,и без понтов.а балка передняя вообще мне понравилась.кардан с крестовинами.здорово придумано!
Спасибо, очень рад, что нравится то чем я делюсь, может поможет кому-то в их труде!
Здравствуйте, пересмотрел все Ваши видео про адаптер, возможно не совсем внимательно, поэтому хотелось бы задать вопрос по поводу торможения. Как устроена тормозная система или он без тормозов? Спасибо огромное за ваш труд и за то что делитесь им!
Спасибо за поддержку! Тормозов пока нет. За время эксплуатации такой конструкции не вижу пока необходимости в тормозах. Скорость МБ даже по асфальту не большая, куда я выезжаю за редким исключением, а на грунтовке и в поле подавно. Масса МБ большая и при нажатии на сцепление МБ останавливается.
Идея шикарная, возможно когда-нибудь сделаю такой же. Понравился ковш, не надо цеплять прицеп при перевозке некоторых грузов👍
Спасибо за просмотр и коммент! Передний кузов снимаю при работе с навесным. Успехов!
Шикарно, просто шикарно!!!То что надо ,то что искал!!!:)Спасибо!!!
Спасибо! Ну так действуй, можешь посмотреть все видео по сборке этого адаптера на моем канале. Успехов!
@@valentin.saniuta.po-derevenski спасибо
👍👍👍🤝
Спасибо и тебе успехов!
Здраствуйте смотрю Вашы видео мне понравился ваш передний адаптер я сделал такойже если можна у Вас попросить чертеж подемного механизма, буду очень благодарен.
Чертежей я не делал, да и не знаю как его начертить, здесь все делалось методом подбора. Смотри еще раз это видео и другие, может чего упустил, я думаю все будет понятно:ruclips.net/video/bRIUbfGHEK0/видео.html, а вариант с рычагом тоже может подойти.
Добрый день. Хороший адаптер получился. Тоже начал делать аналогичный, только на базе мотоблока моторсич. Хотел бы узнать какая колесная база у вас и ширина колеи по центрам колес ?
Длина по осям 1м 8см, ширина по центрам колес 64,5см.
Странно, что завод не желает идти на встречу своим потребителям и никак не освоит такой адаптер. Ведь ясно же, что в условиях производства этот адаптер сделать не сложно.
Как бы да, но наверное, если это только так, на МТЗ просчитывают, что ресурс МБ с одартором уменьшится и не делают, а минитракторы выпускают с другими мощностями в конструкции.
Хорошо придуманный и продуманный адаптер. Несколько долго собирать, но думается, если собрал, то то же надолго. потому недостатком не считается. А под раму адапа можно придумать подставочку, и приподняв адаптер подкатить под него МБ, после убрав (опустив) подставку, прицепить МБ.
Спасибо за оценку! Если применить подставку, приподняв заднюю часть адаптера, то не пройдет двигатель МБ. Надо сначала, чтобы прошел двигатель, а потом заднюю часть конструкции поднять на полуоси, но это не тяжело.
@@valentin.saniuta.po-derevenski Раму цепляем, так сказать, "На базе". Там варианты возможны. Сейчас не тяжко, а потом? Это как менять колеса на МБ1, не тяжко, но с домкратом удобнее.
@@ГешаТутошный-у3д , предположим, колеса менять не собираюсь и адаптер разбирать тоже пока не планирую, если в случае ремонта только.
Все, нашел😊👍
Да, это сборка, а есть все видео по подбору материалов и другие видео процесса изготовления.
Спасибо за идею, ваш вариант мне понравился потому что он короткий получился, а это важно
Пожалуйста, рад помочь! Насчёт короткой базы и компактности, на это делался акцент и специальной навески не надо делать, все навесное подсоединяется также как подсоединялось к мотоблоку. И тебе успехов в изготовлении
еще такой вапрос если двигатель закрепить жестка без креставин и качание двигателя будет ли это харашо
Если передний адаптор закрепить жестко, то придется делать навеску для подъема навесного оборудования, что удлиняет всю базу и надо будет пригружать передок.
Добрый день. А тормоза не предусмотрели? Как ведет себя при спусках и подьемах с прицепом?
Привет!Тормозов не делал. Скорость МБ не большая, а сцепление выжал и он стал, тем более с прицепом, он у меня большой и тяжелый. Подъемов и спусков у нас нет и на асфальт стараюсь не выезжать.
Скажите может есть подробный чертеж со всеми размерами каждой детали, буду признателен. Миник вышел просто загляденье.
Спасибо за оценку! Чертежа нет, все подгонялось по месту, можно сказать на глаз, изходя из подобранного материала. Некоторые размеры есть в этом ролике и предыдущих видео по последовательному изготовлению этого адаптера на моем канале.
@@valentin.saniuta.po-derevenski видео с изготовлением механизма поворота найти не получается. Хотя бы схему, если можно, хотелось бы увидеть.
@@АзачемМненик-л5х может это тебя интересует: ruclips.net/video/E6U0jEu71ak/видео.html
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста мне такой адаптер
Привет! На изготовление адаптера у меня пока нет ни времени ни материалов.
Не понять для чего две крестовины на полуоси.
Приветствую! Смотри другие видео мотоблока с адаптером в работе, все станет понятно. Приятного просмотра!
Xороший адаптер
Спасибо, можешь этот вариант реализовать себе и ты.!
Здравствуйте!!! А на мотоблоке размер колеса больше наверно, не родные. Скажите пожалуйста.
А так всё хорошо👍.
Передние родные: 6 на 12, задние 7 на 16.
вспоминается фильм ,,Служебный роман"и закадровый голос;
-А это светлая голова нашей организации...
☝️😅
Спасибо и за просмотр тоже!
👍👍👍🤝💪
Спасибо, рад, что понравилось!
✋🤝👍
Спасибо за просмотр и оценку и тебе успехов в твоем труде!
Здравствуйте увидел ваше видио очень понравилось а самое главное что мотоблок остаётся в заводском состоянии. Ещё бы хотелось посмотреть его в работе с навесным оборудованием с плигом и т д за рание благодарен!
Заходи на мой канал, там можно посмотреть все видео работы мотоблока с разным навесным, будет ещё с культиватором, копалкой и другим навесным.
BRAVO OTTIMO lavoro 👍👍👍
Спасибо, я очень рад!
Не могли бы вы выложить чертежи адаптера. Спасибо.
Какие могут быть чертежи у самоделки! Все делается методом подбора и подгонки того что есть под рукой. Почти все размеры я даю в своих видео по сборке адаптера начиная с подбора материалов. Заходи на мой канал, смотри, спрашивай что не понятно.
Громадная работа. Автор - молодец, однозначно! Но есть и замечания. Нельзя крепить ничего к чулкам полуосей, тем более, такую нагруженную конструкцию. Чулки полуосей на это не рассчитаны. Я видел, как они ломаются. Их трудно выставить. И, в принципе, там ничего крепить нельзя, только крылья, какие-нибудь. Все должно крепиться к сцепке. Она никогда не сломается, это проверно тысячами часов эксплуатации, тысячами людей. Только за сцепку!
Спасибо за оценку и замечание, которое я не беру во внимание, так как из своего опыта вижу, что все хорошо работает уже не мало лет в интенсивной эксплуатации, а вспомню его, когда случится поломка! И тебе успехов!
ну если по нему кувалдой со вей любовью хрюкнуть то может и сломается а как же миники 132 152 работают там такая же схема всё к чулкам а там вес на минутку 650 750 кг плюс нагрузка навесного какая разница за что крепится навесное как ты там сидишь всё равно самая большая нагрузка на чулки колёса то тянут чулки в первую очередь потом чулки тянут редуктор редуктор сцепку и тд всё там грамотно сделано с запасом прочности одно сомнение насчёт бортовых на сколько их хватит с такими колёсами
@@ЮрийВоронкин-ш5р Что из силовых элементов у минитракторов крепится к чулкам? Ничего. Они не для этого. От слова совсем. Запас прочности здесь, вообще, ни при чем. Это рекомендация изготовителя: на чулки лишнего не вешать.
@@user-Master1969 прокладка между рулём и сиденьем
Видел один минитрактор сделанный из такого МБ на колесах от газона. Хозяин говорил, что чулок лопнул, были поры в металле, заварил и работает дальше.@@user-Master1969
Здравствуйте.почему сиденье сбоку и на колесе.а не посредине впереди двигателя и чуть пониже чтобы центр тяжести был посредине и ниже чтобы не опрокинуться?Не понял зачем нужны крестовины на чулках,если есть балка качения?
Сидение на этом месте, чтобы вся база была короче, да и штанга переключения передач и устройство для подъёма навесного рядом. Ну а с крестовинами на чулках ты уже понял. Смотри все мои видео по сборке, начиная с под бора материалов.
Валентин вы есть в однокласниках
Хочу видео послать адаптера по вашему проэкту прокоментируете со стороны виднее
, я в Контакте: vk.com/v.sanyuta
@@valentin.saniuta.po-derevenski таким шифром не умею по рускикак найти
По вк отправил вам не знаю дошло нет
@@ВаляКозлова-э5я , ничего не пришло . На ссылки нажимай(синим написано) что я прислал, откроется моя страница в ВК и отправляй в сообщении.
@@ВаляКозлова-э5я , перешёл на свой канал.Смотри в ВК я ответил. Ты спрашиваешь, что бы я по другому сделал, это ты по другому сделал не так как я, в моем варианте поднимать опускать рычагом навесное тоже можно сделать. Я для подъёма навесного наклоняю двигатель МБ в низ, с помощью рулевого редуктора. Ты закрепил раму адаптера жёстко.
@@valentin.saniuta.po-derevenski ну а передок ваша копия рулевое из чего было
А на счет весь мб качать на маневре посчитал канительным
Навеска как у сани доброго вы там были но посчитал нужна принудиловка
Полюбому вдохновила ваша идея за что спасибо
А там с миру по нитке до весны доживу в деле пробовать буду
Даааа, достойный аппарат
Спасибо! Я делал для себя, чтобы облегчить свой труд.
Какая длина всего трактора в зборе
Видел твой вопрос, размер не помню и все забываю померить, завтра обязательно, опять не забыть.
Здравствуйте, с колёсами 6,5 на 12 получится сделать такой адаптер или нужно 16 колёса ставить.
У меня были такие на МБ, но я поменял их на меньшие у товарища для передка, сделай и ты так. Можно и с такими сделать, но все же...
Купи на зад Озку, чтобы диски не переделывать.
Здравствуйте, можно ваши контакты? Или может продаёте такие адаптеры
Нет, не продаю, делал для себя. Смотри другие мои видео на канале по сборке этого адаптера, начиная с подбора материалов, что не понятно спрашивай в комментариях под видео, обязательно отвечу. Приятного просмотра, спасибо!
500 likes for good idea
Спасибо за поддержку! И тебе успехов!
Уж очень хочется знать сколько денег Вам нужно что бы мне такой сделали???
Самое дорогое это время, которого нет.
@@valentin.saniuta.po-derevenski подумайте на досуге пожалуйста.
Классный вариант адаптера , на заказ такой каркас можете мне собрать?
С уважением Фёдор
Уважаемый, Федор, спасибо за оценку! На заказ не делаю, нет времени и материалов. Пробуй делать сам, задавай вопросы, отвечаю.
Ну Кулибин!!!
Не, я сам по себе, а Кулибин был другой человек! Успехов тебе!
Добрый день Валентин!!! Подскажите:передние колеса от чего и какого размера?
Приветствую! Передние от МБ МТЗ 5,5×12
Валентин, доброго дня!
Какие колёса у вас спереди и сзади?! Было ли у вас видео по выбору колёс? Пока не натыкался на такое....
ruclips.net/video/e_uNJ6DzWbw/видео.html, ruclips.net/video/2J8q2HwIppk/видео.html
Валентин гидравлика сделан из чего, расскажи подробно пожалуйста
Гидравлики у меня нет, а есть подъёмное устройство, с помощью рулевого редуктора.
Здравствуйте а задание колеса разблокированы или как поворачиваются?
Конечно, дифференциал ни куда не делся, все работает, только вместо тяги в рулевой штанге я заменил на рычаг с короткой тягой для включения и выключения блокировки для удобства рядом с сидением.
Ширина колеи мотоблока при установленном адаптере сколько выходит???
Столько же как и без него - 64см
Здравствуйте с какого вы города? Делаете ли на заказ какая цена будет
Приветствую! Гродненский район. Пока на заказ не делаю, нет ни времени ни материалов.
Навески нет. Я так понял, что плуг, фреза подымается за счет наклона вперед назад мотоблока. Спасибо. Это по колхозному, не думая, без инженерной мысли. Буду делать трехточечную навеску. Фрезу продал, она нафиг не нужна.
Ты правильно понял, но ещё лучше поймёшь это преимущество когда сделаешь свою навеску с трёх точкой и фрезы ты лишился зря. Всё-таки чего-то ты не допетриваешь. Успехов в твоём деле!
@@valentin.saniuta.po-derevenski Фоеза на куй не нужна. Ты под столом какал, когда у меня был мотоблок. фреза - это земля в пыль, после дождя асфальт. Я купил мотокультиватор. И трехточечная навеска давно сделана и не одна...Учись, салага😁
Вы просто гений👍👍👍
Ну, спасибо! Я просто облегчил себе труд и это могут сделать другие повторив мой вариант.
Тормоз есть на адапторе
Есть пока один такой недостаток. Хотя сколько пользуюсь ни разу не понадобился.
Есть пока один такой недостаток. Хотя сколько пользуюсь ни разу не понадобился.
Спасибо
хороший адаптер! у меня мотоблок мтз 05 с двигателем уд 15,подскажите ,пожалуйста, как Вы сделали передний мост?
Заходи на мой канал, там есть все этапы сборки начиная с видео по подборке материала.
🤔👏👏👏👍👍👍
Спасибо за оценку!
Какая резина у вас на колесах мотоблока стоит????
16 на 70ruclips.net/video/e_uNJ6DzWbw/видео.html
Класс !
Спасибо, что понравилось и просмотр!
Валентин подскажи пожалуйста от чего передние колеса и ступицы. Размер передних колес еще вопрос от чего можно подобрать редуктор на опускание навески И ещё пожалуйста по сколько градусов сделана рама перед и зад . Можно замерить угломером
Смотри мои видео, начиная с подбора материалов, там я рассказываю, что передние от МБ размер 6-12, ступицы это колеса от вагонетки. Для подъёма можно использовать рычаг, если редуктора нет, у меня старый жигулёвский. Углы рамы нечем замерять, будет возможность замерю.
Спасибо Валентин что находишь время для ответов. Удачи тебе во всем. Стареем потихоньку Огород это отдушина чтобы не одуреть на диване. Надо было раньше брать Кмз 0 12 . Хотя в 66 лет работаю. Просто нет желания выкидывать деньги, за тракторок. Перекупы их скупают на корню. Будем колхозить Аргос по твоему принципу. Удачи тебе и твоей семье.
Валентин угломер продается в строительных магазинах длинной около пятидесяти см. раздвижной с фиксацией любой угол можно замерить незаменимая вещь в личном хозяйстве. 😊😊😊
а из профностиля толшинои 2 мм мохно зделати адаптер не сагнет раму
Возможно, но лучше по мощнее, для уверенности.
Вам надо на завод главным конструктором.
Спасибо, дорогой! Но там своих хватает, только что они работают в другом направлении.
здраствуйте какая длина от заднева колеса да переднева
По центрам осей колес 1м 8см.
Большее спасибо.
Все классно. Ключи в ящике стерильные
Спасибо за просмотр и оценку! Да, для ключей хорош ящик.
Здравствуйте, делаете такие на заказ ?
Приветствую! Пока не делаю, нет ни материалов ни времени. Пробуй делать сам, все получится, а как - смори мои видео.
Молодец мужик. Мне бы так сделать, хотя бы на половину.
Спасибо! Что значит на половину? На половину есть такие приставки к МТЗ - третье колесо, тоже считаю не плохой вариант. Только там навеска, нужна, а пользоваться фрезой нужен дополнительно карданчик.
В детстве видать ненаигрался.
Да, в детстве, у нас была лошадь - огромная и добрая кобыла "Машка". Мы с братом выводили ее на выпас. Взобраться на нее только могли подведя к телеге или к забору, а в поле, когда она ела траву, по очереди садились на голову и она закидывала себе на спину.
Классно что там говорить ждем в работе. Удачи тебе мастер !!!
Спасибо за поддержку! Уже работает во всю мощь, приглашаю на мой канал , можешь посмотреть в работе. И тебе успехов
Отличный вариант!!! В принципе это как раз то что и нужно.
Это то, только нужно правильно реализовать. Успехов!
Радиус колёс??? Скажите
Высота передних колес - 55 см, задних -68 см. Дели по полам будет радиус.
Тормоза нет ???
Скорость не большая, сцепление выжал и стал, горок на дорогах и огороде нет, за несколько лет не было в них необходимости, но мы над этим работаем.
@@valentin.saniuta.po-derevenski НУ-НУ. Я когда то тоже так думал. Береги себя.
5+
Спасибо за просмотр и оценку! И тебе успехов!
Класс
Рад, что понравилось, спасибо за просмотр и тебе успехов!
Здравствуйте Скажите пожалуйста а есть видео как вы делали переднюю балку
Да есть специальный ролик на моем канале.
Спасибо
@@ИванШкрадюк-к2о , рад помочь!
Супер!
Спасибо за оценку и тебе успехов в твоей работе!
Хорошая идея 😮🔥
Спасибо за поддержку и тебе успехов!
Извините а вы не продаёте
Нет не продаю. Делал для себя, чтобы работа была в удовольствие, или работать отдыхая. Пробуй изготовить сам, можно по моим видео на канале, стоит только взяться, возможно получится лучше. Успехов!
Здравствуйте ещё кое что хочу сказать я не мастер немагу такой готовить если вы хотите ради свои подписчики делайте 1 шт для мотор сич и сколько будет стоить я буду покупать пожалуйста
Ещё раз здравствуйте можно узнать где вы живёте?
Беларусь, 35 км от города Гродно.
@@valentin.saniuta.po-derevenski здравствуйте спасибо большое за то что ответили!
Успехов тебе!
@@valentin.saniuta.po-derevenski спасибо и вам всего хорошего! Удачи!
Всё отлично, но другим на заметку крестовины с каушами можно взять от камаза угол разворота будет круче. На данном адапторе от маза, у него кауши короче. А вобщем очень классно. Уважуха.
Спасибо за оценку! Нет, Мазов у нас в учебном центре не было, Камазы были, но тоже не от них, а от траншее копателя или огромного бульдозера гусенечных , точно не помню, где применялись в их механизмах может и мазовские карданы на шлицах с этими крестовинами. В начале 90-х воинская часть учебного центра расформирована.
@@valentin.saniuta.po-derevenski Всё правильно! Я тебя слепила из того, что было. Алёна Апина. Это не в укор, сам так. делаю из того что есть под рукой.
@@aleksandrgibert2957 , все правильно, это я сам вспоминал откуда у меня материал на этот адаптер.
Не надо круче угол поворота. Будет большая нагрузка на колеса мотоблока из-за отсутствия дифференциала. При повороте колеса идут по разным РАДИУСАМ и с дури можно сломать шестерёнки редуктора. Помимо этого и минитрактор будет при этом стремиться не поворачивать, а ехать прямолинейно. В этом проблема всех передних адаптеров. С задними адаптерами это менее заметно
@@DEREWIANNIYMAYMUN На этом мотоблоке есть дифференциал.
Вы можете сделать одаптор на заказ такой
Пока нет ни времени ни материалов.
Валентин вечер добрый из опыта эксплуатации не подскажете какая колея колес оптимальнее 60 или70
Как влияет на маневренность и вообще при работе
Делаю потихоньку перед ваш но на шкворнях руль рейка а задняя часть как у сани доброго заложил
Шкворни и рейка тоже не плохо. У меня колея 64,5см , а если у тебя база всего миника получается длинной, то лучше 70см.
@@valentin.saniuta.po-derevenski наверное надо ставить колею 70
Резина зад на13 перед 5 на10 рама как у вас 42 по размерам смотрю особенно где сиденье подножка
Правая нога ляжка в бак упирается
Внимательно ваше смотрел потом вкурил
У меня мтз 05 и лифан 13 лош а он больше плюс переходник 5 см
Поэтому пропорции нарушаются
Что скажете
Да скажите какое растояние у вас от зада задних колес до переда передних
Резина у вас 16 я понял
@@ВаляКозлова-э5я , между резиной колес от переднего до заднего 45см , между осями колес 105см, передние на 12, задние на 16
@@valentin.saniuta.po-derevenski спасибо буду ориентироваться по этим размерам
@@ВаляКозлова-э5я , успехов в модернизации!
Сможетк сделать на заказ такой же ?
Пока некогда этим заниматься, да и с материала нет.
@@valentin.saniuta.po-derevenski ну потихоньку соберёте материал ,мне не к спеху
Очень грамотная конструкция
Спасибо за просмотр и оценку и тебе успехов!
Вітаю,лайк,підписка,дружба👍
Спасибо, друг, тебе успехов!
@@valentin.saniuta.po-derevenski взаємно
Не рассматривали вариант когда ось подъёма навесного как вы говорите совместить с осью колес. На оси колес установить цапфы. У каких то зарубежных прлизводителей есть так крепятся адаптеры для работы с той же косаркой, когда нужно спавающее положение матоблока а оператор сидит сзади.
Или крестовины снизу чулков устанавливать, по оси колеса.
Или все и так работает отлично?
Ось подъема у меня совмещена с осью колес. Думал крестовины установить под чулки, но тогда забирается просвет и крепление крыльев усложняется. Конструкция полностью устраивает.
@@valentin.saniuta.po-derevenski ключевое слово Устраивает. Етим все сказано.
Над трициклом колдовали на форуме МастерСити много. Поднял синьки завода сделал по ним типа чертежи, но до практического исполнения так и не дошло. Я рассматривал вариант сесть на мотоблок верхом. Думал с боку соскальзывать буду. Как на мотоцикле с коляской.
Вы воплотили в жизнь мысль. Нужно таки повторить.
Ось качения и ось поворота у вас в разных местах. В плане они, оси, совмещены но в профиль у вас ось поворота выше оси качения. Но если это не мешает реактивной от колес прижимать навесное, то значит и не стоит на это заострять внимание.
Успеха.
@@NAP77771 , еще раз: ось качения и ось качания для подъема и опускания навесного она одна и та же, как в мотоблоке без адаптера. И да, если крестовина находится выше этой оси, а колеса мотоблока толкают адаптер в перед, то есть какое то давление в месте крестовины назад, что дает незначительное прижатие навесного к земле и это то что надо для нашего процесса. Оседлать двигатель, как в мотоцикле плохо при работе с оборотным плугом и при др. работах где надо быстро сойти с сидения.
@@valentin.saniuta.po-derevenski таки геометрия или теоретичечкая механика говорят, что чем больше веса навесить спереди мотоблока тем сильнее прижмется навесное. Ну или не большой вес но дальше вперед от оси колес навешивать груз. Я для пригруза цепляю на бампер кил 25 (половинку соединителя для д/д рельс.)
По логике ось крестовин сместить на перед чулков.
@@NAP77771 , ты чего то не понимаешь, если у тебя мотоблок и ты вешаешь груз спереди, общий вес МБ увеличивается и МБ меньше буксует, а вес навесного становится легче - это чувствуется на руках, поэтому навесное никак не может прижиматься сильнее к земле. С крестовинами при выносе в перед в моем случае ты тоже ошибаешься так же.
Добрый день все отлично, молодец что за мотоблок и его характеристика кратенько если можно за ранее спасибо.
Спасибо за оценку! Мотоблок МТЗ Беларус с двигателем Вейма 13 л.с.
Спасибо за видео. Мне очень понравилось ваша доработка, всё сделано отлично 💪👍. Снимите пожалуйста какой у вас плуг и как он цепляется и как он работает. Спасибо дай вам Бог огромного здоровья
Спасибо за просмотр и коммент! Все про плуг и другое можно посмотреть в Ютюбе на моем канале.
Спасибо! Обязательно посмотрю
Скажите пожалуйста на сколько у вас стоят калеса с переди
Передние колеса - 12*55
Полнейшая глупость,а кузов хорош тещю пьяную возить
Почему по твоему это полнейшая глупость, прошу оргумментируй свое заявление, думаю многие с тобой не согласны.
@@valentin.saniuta.po-derevenski как минимум 226 человек с ним несогласны!)
@@ОлегМельников-щ4д , и правда, как минимум!
Анатолий Тюльков.ты пишешь полный бред. Мужик зделал Офигенный Одаптор
@@Виктор-ш7ю3с, спасибо за поддержку!