интересное тогда было время, инженеры делали сумасшедшие вещи. с другой стороны те машины были реально опасны для жизни, 1400 лошадей и каких-то 500кг веса, это же просто безумие.
@@matros4105 почему нет, если они сами на это согласны? Зато как бы зрелищно было. Здесь главное убрать вариант когда люди ради прокорма идут на такие жертвы, но формула 1 не тот вид спорта. Поэтому не вижу в этом ничего асоциального.
6:44 я понимаю что ты искал просто анимацию авиационного двигателя, но изображён современный двухконтурный газотурбинный двигатель, а топливо делалось как раз для поршневого двигателя, которые и применялись
Вот поэтому я считаю неуместным сравнивать,к примеру,Сенну и Хэмильтона) Потому что цена победы времен Сенны ой как отличалась от "инкубаторских" условий нынешних пилотов)
@@The_Who.. перегрузки стали больше,особенно боковые,поскольку таких скоростей прохождения поворотов во времена Сенны представить не могли. В Сильверстоуне поворот после бывшей стартовой прямой сейчас в пол проходят. Раньше даже на одну,а то и на две передачи понижали.
Смысла сравнить разные эпохи, и разных пилотов из этих эпох формально даже нет. Для Сенны будет ужасом сесть в кокпит болида на котором выступал Джим Кларк, или Джек Бребем. А для Джима Кларка было бы ужасом сесть в гроздкий Лотус 98Т на котором выступал Сенна в начале своей карьеры. В первую очередь меняется не только машина, а что гораздо важнее стиль пилотирования. Да и в разных эпохах понятие "Пилота" было разным, во времена Кларка, Жаки Икса - пилот гонялся везде: в кузовных гонках, в гонках с открытыми колесами, в гонках на выносливость. Правда что хотелось бы вернуть это пожалуй значимость харизмы пилотов Ф1. Вернуть бы Хемельтона в эпоху, когда тебя не только любили и уважали за победы, а за то как ты выступаешь перед публикой, и как эта публика относится к тебе. Как же люди даже далёкие от спорта любили Кларка, Сенну, просто потому что они были людьми, пытавшиеся хоть намного продлить свою жизнь в Ф1. Современную формулу полностью перевели на менеджмент, когда куда важнее работа менеджеров команды, какую они будут выставлять стратегию гонки. А пилоту остаётся лишь как макаке в седле крутить рулём.
@@cuntflap7008 я вот не понимаю такое пренебрежение к современным пилотам ф1. Вы говорите,достаточно покрутить рулём как макаке? Вот Феттель крутил рулём так,что на конкурентной машине прокакал титул в 2018 году. И стратегия во времена Сенны была важна. Донингтон 93,Бразилия 94.
1:31 буду занудой и скажу, что термин использован неправильно. Онкоген, это ген, который из-за мутации или повышения экспрессии может привести к тому, что клетка превратится в раковую. А в данном случае нужно использывать термин канцероген, так как топливо это внешний фактор, который воздействуя на организм повышает вероятность возникновения злокачественных опухоей.
Спасибо за инфу, буду знать. Но судя по тому, что везде указано, что эти слова синонимы, то в теории они могут быть взаимозаменяемыми в непрофильном рассказе)
@@max89051 ну, в случае разлива, потенциальная канцерогенность НДМГ была бы меньшей проблемой на фоне того, что он тупо сильно ядовит (в плане острой токсичности)
Стоит наверно добавить что такие высокие показатели мощности использовались на паре кругов в квалификации, в гонке же мощность падала примерно до 1000 лошадей.
Максимальная мощность. Тогда давление наддува регулировалось пилотом. Даже 1000 л/с те моторы не держали даже на половине 300 км гонки. Т.е. старт, отрыв, а потом давление прикручивали. Изредка добавляя при обгонах
"как вы знаете когда вы охлаждаете что-то оно становится меньше" - не знаем.. Например вода а точнее лед имеет плотность ниже чем более теплая вода, да и у жидкой воды имеется "аномалия" в районе +4 градусов. Ну и старая шутка известная мужчинам "20 см в холодной воде" ) Такт зажигания... это тоже что-то новенькое особо с учетом что я по образования двигателист. Степень сжатия и мощность связанны косвенно, это всеравно что утверждать что если человек за день мог заработать 1к рублей то ЗП у него 30к. ну а объяснить завязку через предельные обороты и момент тяжело но стоило...
Вода это именно аномалия в интервале 0-4 градуса. Остальные вещества стабильно сжимаются при охлаждении. В ракетной индустрии переохлаждение топлива это давний приём. Просто в иных отраслях это не особо нужно или вообще применимо. Только там, где искусственные ограничения.
Яндекс браузер с переводом это вещь. Жаль я знаю английский на дастоточном хорошем уровне чтобы смотреть без перевода. А вот какого нибудь монтою на испанском я бы послушал . Вернее уже на русском . Будем ждать когда добавят в первом новые языки
Интересно... Если иметь в кармане овердофига денег, то возможно ли, в обход всяких FIA, и прочих унтеров, организовать свои собственные гонки, где инженерам будет дана полная творческая свобода, с минимальными регламентами...? Так сказать, и собственные гонки на болидах, и собственные гонки на трековых гиперкарах, и даже возрождение некоего подобия Группы Б, где энтузиасты, или даже сами производители будут выкатывать переделанные под грунт гиперкары. FIA, ведь, всего-лишь организаторы, а не законодатели гонок. Имея в кармане кучу бабла, по-идее, можно организовывать любые гонки, какие захочется...
Супертопливо - это такое ракетное топливо.... ПИЛЯТ! Ракетное топливо это ПАРА веществ - горючее и окислитель (спирт/керосин/водород+кислород или ДМГ+ NO4) И да-да, ФАУ2 (как и советские последыши - Р1, Р2, Р5) летала на спирте! Горючее же для Ф1 подбирается по балансу теплотворной способности, плотности и детонационной стойкости. иНаче бы лили нитрометан, как в дрэги, и не парились. Но его, сцуко много требуется.
Когда возвращали современные компрессоры, у меня была надежда, что набегающий поток воздуха в системе воздухозабора двигателя критически потеряет эффективность (что несколько упростило бы обгоны). Но компрессор низкого давления, похоже, оказался слишком зависим от набегающего потока... А вся фигня с турбуленциями под днищем от переднего крыла окончательно загубила идею. Смысл турбокомпрессора - возможность снижения мощности установкой соответствующего клапана ограничения давления. Правда, невозможно продолжать понижать давление до бесконечности. Как минимум, придется вернуться к душащим шайбам. Но, в любом случае, душащие шайбы на атмосферниках - еще большее зло в плане зависимости от набегающего потока.
2026 год БМВ возвращается вслед за Ауди и порш . Создаёт свою команду выкупаю не то Астон Мартин не то уиялмс, или Заубер начнет снова создаст команду БМВ Заубер, что скорее всего более ожидаемо. Так вот они тестируют 100% ЭКО топливо . И создают болид с 2к лошадиных сил. Но больше им не удалось замерить . Но по слухам там 2200-2500 л с 😅
Удельная теплота сгорания толуола НИЖЕ, чем у обычного бензина! Мощность возрастала за счёт давления наддува и степени сжатия (выше степень сжатия - выше КПД), а не за счёт того, что топливо давало больше тепла. Ну и, разумеется, толуол не имеет вообще ничего общего с ракетным топливом. Ракетное топливо, если говорить про углеводородное топливо (которым является толуол) - это банальный керосин. И, что характерно, керосин, в том числе те его сорта, что выпускают для ракет, совершенно безопасен, в отличие от толуола. Т.е. вы можете без риска отравиться мыть руки ракетным топливом!
Глупости. Когда запораживаешь воду она увеличивается в обьеме. А вот углеводороды наоборот. А топливо это углеводороды. Так что фраза про то что если все замораживаешь оно уменьшается в обьеме не верна
что за кликбейт в заголовке)) болид построил гордон марри тогда конструктор экклстоунского бребэма. ведь мощный движок в ф1 без крутой аэродинамики ничто. а bmw и правда отличный движок создали, такая моща и при 4-ри цилиндрах и 1.5 литрах
При дозаправке болид Росберга загорелся на пит стопе и он выпрыгнул из машины. После того как потушили огонь он залез обратно и продолжил гонку, но его за это дисквалифицировали.
@@zapalexa И зачем?) Я не вижу никаких проблем с повторением одного и того же слова. Потому что это тотальный идиотизм требовать постоянной замены на синонимы. В этом просто нет смысла. У вас есть отличное слово топливо, его и используйте.
Долгие годы работал с ними как б2б. Исключительная не ориентированность на клиентов. Поддержка отсутствует как класс. А про неадекватность сотрудников отдела контроля качества я Вам рекомендую почитать на каком нить Хабре;) да и как обычный пользователь я категорически недоволен яндексом. Разве что их сервис музыка хорош. К Вам, каналу у меня нет ни единого смущения;) Вы делаете прекрасный контент. Но яндекс гори в аду))
За ролик тысячу раз сказал слово топливо.неужели нельзя подбирать слова схожие по смыслу?Бесит через каждые пять секунд слышать одно и тоже слово!!!!топливо топливо топливо топливо топливо топливо.БРЕД
Ну клоун, до сих пор не понимаю то ли рассмешить пытался, но в итоге удручил. Турбомоторы по себе не жрут больше топлива, можно даже сделать турбо конфигурацию которая будет меньше топлива жрать чем атмосферный тот же объём. Богатить смесь на высоких оборотах приходиться что бы "стук" или детонации не было, другими словами, еффициентность в размен на обороты. Потом, "топливо делается из угля", топливо углеродное да, CxHx, но тогда оно и из воды делается на половину!? Потом меня убило "обычное топливо"! Что это за хрень "обычное топливо"? В основном видео интересное, кое что узнал новенького, любо. КЛОУН! НЕ СМЕШНО!!!
Видео познавательное, спасибо. Лайк не поставлю. Не надо рекламировать эту фашистскую компанию, которая подконтрольна путлеру, имей совесть. Если и дальше будешь рекламировать эту хрень - сорян, отпишусь. Совесть должна быть дороже денег, но каждому свое.
С каких пор яндекс фашистская компания? Яндекс- не только новости на главной странице которые контролируются властями, яндекс - карты, переводчик, станция, около 5000 программистов и от этого все эти сервисы фашистскими не становятся
@@Vanga007 яндекс полностью прогнулся под руководство рф. Подчищает неугодную для путлера информацию из поисковика и пропагандирует все, что им скажут. Они соучастники этой войны в Украине. Как и тот, кто поддерживает эту войну, убийства мирных жителей и разрушение городов. А теперь расскажи мне, что это не так. По тв че там вам втирают, что там фашисты какие-то, нацисты🤡 ну-ну, только таковыми являются те, кто поддерживает путлера. Весь мир это видит, только почему-то население одной страны просто слепое и не хочет видеть реальность.
@@alexfomin7323 открою наверное секрет но весь мир в том числе и россия и украина и прочие тупо лицемеры, при войне в чечне погибло 300 тысяч гражданских, и это всего-лишь маленькая республика, представь количество на украине, а про весь мир не затирай, весь мир считает что в югославии и в иране была миротворчесская спец операция, хотя по факту сша просто истребляла неугодных, та же самая спец операция и в украине, ничем не отличается на бумаге, хотя всем известно что это и как называется)
интересное тогда было время, инженеры делали сумасшедшие вещи. с другой стороны те машины были реально опасны для жизни, 1400 лошадей и каких-то 500кг веса, это же просто безумие.
и при этом буквально на дорожном двигателе, рядная 4 на 1.6 литра и укороченным до 1,5 ходом для регламента
А ведь как много людей, которые считают, что люди «должны» погибать в подобных видах спорта….
@@user-dolbeeb7Up0i пойду в свой м20б16 дуну 5 бар для разогрева
@@Vanga007 так эти инженеры так и делали
@@matros4105 почему нет, если они сами на это согласны? Зато как бы зрелищно было.
Здесь главное убрать вариант когда люди ради прокорма идут на такие жертвы, но формула 1 не тот вид спорта. Поэтому не вижу в этом ничего асоциального.
6:44 я понимаю что ты искал просто анимацию авиационного двигателя, но изображён современный двухконтурный газотурбинный двигатель, а топливо делалось как раз для поршневого двигателя, которые и применялись
Сумасшедшие времена и технологии, опережающие время. Эпоха пилотов-камикадзе , гоняющих на "пороховых бочках", можно сказать 😅
В том то и дело что технологий там не было
Ты как таким шрифтом ник написал в Ютубе?? Где это делается?
Вот поэтому я считаю неуместным сравнивать,к примеру,Сенну и Хэмильтона) Потому что цена победы времен Сенны ой как отличалась от "инкубаторских" условий нынешних пилотов)
Ну,если Сенну посадить в нынешний болид,то он мог бы и сознание потерять от неготовности к нынешним перегрузкам
@@deulin-ruslan перегрузки больше не стали,а вот физ подготовка диеты и механические помошники на много лучше) И да,раньше мощность авто была выше лол
@@The_Who.. перегрузки стали больше,особенно боковые,поскольку таких скоростей прохождения поворотов во времена Сенны представить не могли. В Сильверстоуне поворот после бывшей стартовой прямой сейчас в пол проходят. Раньше даже на одну,а то и на две передачи понижали.
Смысла сравнить разные эпохи, и разных пилотов из этих эпох формально даже нет. Для Сенны будет ужасом сесть в кокпит болида на котором выступал Джим Кларк, или Джек Бребем. А для Джима Кларка было бы ужасом сесть в гроздкий Лотус 98Т на котором выступал Сенна в начале своей карьеры. В первую очередь меняется не только машина, а что гораздо важнее стиль пилотирования. Да и в разных эпохах понятие "Пилота" было разным, во времена Кларка, Жаки Икса - пилот гонялся везде: в кузовных гонках, в гонках с открытыми колесами, в гонках на выносливость. Правда что хотелось бы вернуть это пожалуй значимость харизмы пилотов Ф1. Вернуть бы Хемельтона в эпоху, когда тебя не только любили и уважали за победы, а за то как ты выступаешь перед публикой, и как эта публика относится к тебе.
Как же люди даже далёкие от спорта любили Кларка, Сенну, просто потому что они были людьми, пытавшиеся хоть намного продлить свою жизнь в Ф1.
Современную формулу полностью перевели на менеджмент, когда куда важнее работа менеджеров команды, какую они будут выставлять стратегию гонки. А пилоту остаётся лишь как макаке в седле крутить рулём.
@@cuntflap7008 я вот не понимаю такое пренебрежение к современным пилотам ф1. Вы говорите,достаточно покрутить рулём как макаке? Вот Феттель крутил рулём так,что на конкурентной машине прокакал титул в 2018 году. И стратегия во времена Сенны была важна. Донингтон 93,Бразилия 94.
кАк я понял один из факторов сейчас поэтому количество топлива измеряют в киллограмах ))
1:31 буду занудой и скажу, что термин использован неправильно.
Онкоген, это ген, который из-за мутации или повышения экспрессии может привести к тому, что клетка превратится в раковую.
А в данном случае нужно использывать термин канцероген, так как топливо это внешний фактор, который воздействуя на организм повышает вероятность возникновения злокачественных опухоей.
Спасибо за инфу, буду знать. Но судя по тому, что везде указано, что эти слова синонимы, то в теории они могут быть взаимозаменяемыми в непрофильном рассказе)
@@FerrariClown я как медик, могу сказать, что это не так)
И конечно спасибо за видео, было очень интересно)))
@@92OnTV Ок, буду знать) Рад, что понравилось)
я услышав про онкогенность по началу подумал что речь пойдет про диметилгидразин
@@max89051 ну, в случае разлива, потенциальная канцерогенность НДМГ была бы меньшей проблемой на фоне того, что он тупо сильно ядовит (в плане острой токсичности)
Очень познавательно! Мне понравилось. 5+
поставить музыку с моего будильника на задний план это отличная идея
Стоит наверно добавить что такие высокие показатели мощности использовались на паре кругов в квалификации, в гонке же мощность падала примерно до 1000 лошадей.
Максимальная мощность. Тогда давление наддува регулировалось пилотом. Даже 1000 л/с те моторы не держали даже на половине 300 км гонки.
Т.е. старт, отрыв, а потом давление прикручивали. Изредка добавляя при обгонах
Было бы интересно узнать про самые сильные провалы в чемпионате по причине команды
В этом сезоне возможно узнаем, а так таких случаев совсем не мало было)
@@FerrariClown бедный Леклер
Замечательно! Мне кажется, Вы нашли свою нишу. Продолжайте!
Спасибо, рад, что нравится)
Отдохнул душой))
Класс спасибо за видео
Очень интересно 👍
спасибо!
Лайк и комментарий в поддержку!
Спасибо)
Дружище, тебя очень интересно смотреть. Так держать👍
Спасибо, рад, что нравится)
BMW !
Круто
Из твоих видео узнаю больше чем из уроков физики)
)))
А ты ходил на уроки то?
очень крутое видео, давай еще!
Спасибо, рад, что нравится)
Очень интересные ролики!)
"как вы знаете когда вы охлаждаете что-то оно становится меньше" - не знаем..
Например вода а точнее лед имеет плотность ниже чем более теплая вода, да и у жидкой воды имеется "аномалия" в районе +4 градусов.
Ну и старая шутка известная мужчинам "20 см в холодной воде" )
Такт зажигания... это тоже что-то новенькое особо с учетом что я по образования двигателист.
Степень сжатия и мощность связанны косвенно, это всеравно что утверждать что если человек за день мог заработать 1к рублей то ЗП у него 30к. ну а объяснить завязку через предельные обороты и момент тяжело но стоило...
Вода это именно аномалия в интервале 0-4 градуса. Остальные вещества стабильно сжимаются при охлаждении. В ракетной индустрии переохлаждение топлива это давний приём. Просто в иных отраслях это не особо нужно или вообще применимо. Только там, где искусственные ограничения.
Яндекс браузер с переводом это вещь. Жаль я знаю английский на дастоточном хорошем уровне чтобы смотреть без перевода. А вот какого нибудь монтою на испанском я бы послушал . Вернее уже на русском . Будем ждать когда добавят в первом новые языки
классный видик, спасибо
Рад, что понравилось)
Просто учите английский 15 лет и никакого переводчика не надо 😂😂😂😂
Тоже вариант)
Интересно... Если иметь в кармане овердофига денег, то возможно ли, в обход всяких FIA, и прочих унтеров, организовать свои собственные гонки, где инженерам будет дана полная творческая свобода, с минимальными регламентами...? Так сказать, и собственные гонки на болидах, и собственные гонки на трековых гиперкарах, и даже возрождение некоего подобия Группы Б, где энтузиасты, или даже сами производители будут выкатывать переделанные под грунт гиперкары. FIA, ведь, всего-лишь организаторы, а не законодатели гонок. Имея в кармане кучу бабла, по-идее, можно организовывать любые гонки, какие захочется...
Это вполне реально
а оно надо?
Инженеры же просто придумают реактивный самолёт
Ты самый лучший ютубер!!!!
Нежнее сладкий...
@@mitya6214 чего?
Спасибо, рад, что нравится)
Кому и кобыла невеста
@@FerrariClown где ты пропадал?
Я помню то время, был пацаном. Интересно было. Порше ушёл из F1 из за запрета на турбины.
не знал про эту функцию яндекса, збс, спасиба, видосы тоже збс!
Спасибо, рад, что нравится)
Супертопливо - это такое ракетное топливо.... ПИЛЯТ!
Ракетное топливо это ПАРА веществ - горючее и окислитель (спирт/керосин/водород+кислород или ДМГ+ NO4) И да-да, ФАУ2 (как и советские последыши - Р1, Р2, Р5) летала на спирте!
Горючее же для Ф1 подбирается по балансу теплотворной способности, плотности и детонационной стойкости. иНаче бы лили нитрометан, как в дрэги, и не парились. Но его, сцуко много требуется.
Когда возвращали современные компрессоры, у меня была надежда, что набегающий поток воздуха в системе воздухозабора двигателя критически потеряет эффективность (что несколько упростило бы обгоны). Но компрессор низкого давления, похоже, оказался слишком зависим от набегающего потока... А вся фигня с турбуленциями под днищем от переднего крыла окончательно загубила идею.
Смысл турбокомпрессора - возможность снижения мощности установкой соответствующего клапана ограничения давления. Правда, невозможно продолжать понижать давление до бесконечности. Как минимум, придется вернуться к душащим шайбам.
Но, в любом случае, душащие шайбы на атмосферниках - еще большее зло в плане зависимости от набегающего потока.
🔥🔥🔥🔥🔥
2026 год БМВ возвращается вслед за Ауди и порш . Создаёт свою команду выкупаю не то Астон Мартин не то уиялмс, или Заубер начнет снова создаст команду БМВ Заубер, что скорее всего более ожидаемо. Так вот они тестируют 100% ЭКО топливо . И создают болид с 2к лошадиных сил. Но больше им не удалось замерить . Но по слухам там 2200-2500 л с 😅
откуда инфа что бмв будет в 2026 возвращаться в ф1?
@@shawtyx812 мои лунные факты
Спасибо! Только хотелось бы уточнить, 300 литров или килограмм тратили?
Про литров понял, только сейчас вроде 100 кг, сравнение не совсем корректно.
Интересно узнать какие масла заливают или заливали в моторы формулы 1, антифризы и тормозные жидкости, ну и масла для коробок передач и смазки?
Там всё синтек
Удельная теплота сгорания толуола НИЖЕ, чем у обычного бензина! Мощность возрастала за счёт давления наддува и степени сжатия (выше степень сжатия - выше КПД), а не за счёт того, что топливо давало больше тепла.
Ну и, разумеется, толуол не имеет вообще ничего общего с ракетным топливом. Ракетное топливо, если говорить про углеводородное топливо (которым является толуол) - это банальный керосин. И, что характерно, керосин, в том числе те его сорта, что выпускают для ракет, совершенно безопасен, в отличие от толуола. Т.е. вы можете без риска отравиться мыть руки ракетным топливом!
Мощность взрастала потому, что получалось спалить больше.
@@vasyapupkin1267 спасибо, Капитан Очевидность. А за счёт чего больше спалить получалось-то?.. За счёт давления наддува!
Только хотел поставить лайк, но рвотный рефлекс от рекламы Яндекс браузера отогнал меня от пальца вверх!
👍👍👍👍👍
Очень интересная информация
Рад, что понравилось)
Супер
янддекс" пусть и формально не рашка", идет за тем самим кораблем...
Почему ты не в Авдеевке?
Кто нибудь сделайте уже чемпионат без ограничений что б инженеры дальше творили
Тогда разница на круге, между богатой и не очень командой, будет по 5 - 10 секунд
дуть под 5 бар в 1,5л движок в сочетании с таким лютым топливом... этож из чего блок и гбц сделаны?
Из вибраниума ;))
Это квалификационный двигатель, ему было достаточно пару кругов проехать. В гонке мощность была гораздо ниже.
это был стандартный м20 от бмв 3 серии с хорошей головой и кованными кишками
@@Vanga007 м20 рядная шестёрка.это блок м10
@@evgkirov в гонке можно было регулировать силу наддува.
Так много рекламы.
Что аж ЧС Ютуба
Одно и тоже три раза.
Очень навящиво!
У ВАС ОШИБКА -ДеАнжелис погиб в 86 году, а не в 85
Извиняюсь
точно, погиб на тестах революционного bt55
Реквестирую источник видео, где Шумахер проводит питстоп на обычной заправке.
ruclips.net/video/VDV19zNfnfc/видео.html
одна секунда и разница топлива в цене +пилотик-кукловод и чудеса на виражах при взгляде коперфильда...прикольно
3:50, что за тест фие?)
Глупости. Когда запораживаешь воду она увеличивается в обьеме. А вот углеводороды наоборот. А топливо это углеводороды. Так что фраза про то что если все замораживаешь оно уменьшается в обьеме не верна
Вот только самой важной характеристикой дизельного топлива, является цетановое число. Отражающее... СКЛОННОСТЬ К ДЕТОНАЦИИ!
что за кликбейт в заголовке)) болид построил гордон марри тогда конструктор экклстоунского бребэма.
ведь мощный движок в ф1 без крутой аэродинамики ничто.
а bmw и правда отличный движок создали, такая моща и при 4-ри цилиндрах и 1.5 литрах
эх.. бензин по 45рублей...
Турбина разве не снижает расход?
Повышает мощность, а значит и расход. С КПД там примерно 0% влияния, если компаунда нет.
Привет, а когда выйдет видео с техникой вождения Сера Льюиса Хемильтона?
Дырявый сыр самовозник.
@@АлескандрПересвет хаха, а почему именно дырявый сыр?
переводчик яндекса просто жуткий пока что
Группа Б, а не серия. Ая-яй, стыдно должно быть)))
)
Согласен, ошибочка вышла) Футбол на гонки наложился в голове)
@@FerrariClown ну первый раз простим, так сказать)))
Nace!!!
Что за ракетное топливо?
Херней попахивает, ракетное топливо просто расплавило бы мотор.
неужели никому не интересно почему перед турбиной стоить дроссельная заслонка..🤔
Когда отпускаешь газ.крыльчатка кутится в вакуме.и при следующем открытии заслонки.буст растёт быстрее
@@mrWhite_666 спасибо) нашел ещё про Renault dpv, но инфы кот наплакал..
0:36 А почему второго места нет?
При дозаправке болид Росберга загорелся на пит стопе и он выпрыгнул из машины. После того как потушили огонь он залез обратно и продолжил гонку, но его за это дисквалифицировали.
Топливо, топливо, топливо, топливо, … , топливо.
Топливо?
@@vitali6816 Топливо.
Вроде, топливо...
Топливо ⛽️
Топливо
Топливо
Пожалуйста, работайте над текстом. Кошмар. Топливо топливо топливо. Одно топливо.
Так, а на что надо заменить топливо?)
@@FerrariClown горючее?
@@zapalexa И зачем?) Я не вижу никаких проблем с повторением одного и того же слова. Потому что это тотальный идиотизм требовать постоянной замены на синонимы. В этом просто нет смысла. У вас есть отличное слово топливо, его и используйте.
@@FerrariClown без проблем. Делай, как считаешь нужным. Очень нравятся ролики про техническую сторону Формулы)
рекламируй тогда ещё и финансовые пирамиды уже
Яндекс, это ваз2101 в Ф1, просто не в аудиторию, маркетологи - рукожопы😂😂😂
реклама.
Ахаххаха, "болид" 💀💀💀
Slava Ukrainy
Бред какой то
1
Всем пох...
И что, теперь будешь хвастаться перед бабушкой? Посмотри видео молча, или есть что сказать ну например своё мнение если у тебя оно есть.
@@Stinger_17 не обращай на этого дурочка внимание, его скоро забанят
@@Stinger_17 а тебе какое дело?
@@tottenhamhotspur8524 мне не какое, а тебе какое?
все понятно..... автор физику не учил
?
Интересно если бы в Рф взязи топливо с азс для формулы 1 из 1 000 000 заправок сколько бы справились с тестом? Думаю ни один. Воров многовато,
Ну, с нашими заправками на дистанцию гонки бы точно не хватило))
Каким тестом?
Интересно, если бы тебя отправить на экзамен по русскому языку, сдал бы?
Полная глупость
?
Рекламировать яндекс это редчайший зашквар, огорчили Вы подобной интеграцией
?)
А в чем зашквар?
Долгие годы работал с ними как б2б. Исключительная не ориентированность на клиентов. Поддержка отсутствует как класс. А про неадекватность сотрудников отдела контроля качества я Вам рекомендую почитать на каком нить Хабре;) да и как обычный пользователь я категорически недоволен яндексом. Разве что их сервис музыка хорош.
К Вам, каналу у меня нет ни единого смущения;) Вы делаете прекрасный контент.
Но яндекс гори в аду))
@@deserteagle1779 Спасибо)
Яндекс браузер что бы орки из фсб за мной следили
За ролик тысячу раз сказал слово топливо.неужели нельзя подбирать слова схожие по смыслу?Бесит через каждые пять секунд слышать одно и тоже слово!!!!топливо топливо топливо топливо топливо топливо.БРЕД
Ну клоун, до сих пор не понимаю то ли рассмешить пытался, но в итоге удручил. Турбомоторы по себе не жрут больше топлива, можно даже сделать турбо конфигурацию которая будет меньше топлива жрать чем атмосферный тот же объём. Богатить смесь на высоких оборотах приходиться что бы "стук" или детонации не было, другими словами, еффициентность в размен на обороты. Потом, "топливо делается из угля", топливо углеродное да, CxHx, но тогда оно и из воды делается на половину!? Потом меня убило "обычное топливо"! Что это за хрень "обычное топливо"? В основном видео интересное, кое что узнал новенького, любо.
КЛОУН! НЕ СМЕШНО!!!
Видео познавательное, спасибо. Лайк не поставлю. Не надо рекламировать эту фашистскую компанию, которая подконтрольна путлеру, имей совесть. Если и дальше будешь рекламировать эту хрень - сорян, отпишусь. Совесть должна быть дороже денег, но каждому свое.
С каких пор яндекс фашистская компания?
Яндекс- не только новости на главной странице которые контролируются властями, яндекс - карты, переводчик, станция, около 5000 программистов и от этого все эти сервисы фашистскими не становятся
@@Vanga007 яндекс полностью прогнулся под руководство рф. Подчищает неугодную для путлера информацию из поисковика и пропагандирует все, что им скажут. Они соучастники этой войны в Украине. Как и тот, кто поддерживает эту войну, убийства мирных жителей и разрушение городов. А теперь расскажи мне, что это не так. По тв че там вам втирают, что там фашисты какие-то, нацисты🤡 ну-ну, только таковыми являются те, кто поддерживает путлера. Весь мир это видит, только почему-то население одной страны просто слепое и не хочет видеть реальность.
@@alexfomin7323 открою наверное секрет но весь мир в том числе и россия и украина и прочие тупо лицемеры, при войне в чечне погибло 300 тысяч гражданских, и это всего-лишь маленькая республика, представь количество на украине, а про весь мир не затирай, весь мир считает что в югославии и в иране была миротворчесская спец операция, хотя по факту сша просто истребляла неугодных, та же самая спец операция и в украине, ничем не отличается на бумаге, хотя всем известно что это и как называется)
О, синенький желторотик рвётся в бой за свобода и дэмокраси
Приплел политику туда где её нет.
1400 лошадей а какая максималка была