Сегодня уже пошли новости, что планируют пустить с большим влиянием на команду GM. Поспособствовали этому как уход самого Андретти из команды Андретти), так и Маффея из руководства либерти, который говорил, что точно не пустит. Так что вполне можем скоро их увидеть в чемпионате.
Давно знал эту историю, хотя, конечно, без такого количества интереснейших подробностей. Спасибо за ролик!.. Реально - это же готовый сценарий для фильма в жанре немного грустной спортивной комедии))
Занятная история ))) До сего дня, я думал что после истории про российский супер-кар Маруся , меня уже так сильно не удивить ) Но , оказалось- что , нет . Спасибо автору за годный контент !
Как Призрак Формулы-1, ставлю огроменный лайк за видео) Очень проработанно и толково. Единственное, что Джакомелли был тестером Лейтон Хауса в 1989 и 1990 году, из-за чего немного некорректно говорить, что он с 1983 года не ездил на болидах Формулы-1) И Джакомелли по итогу сезона предлагали один из двух собранных W12 вместо оплаты. Он отказался, но по некоторым слухам, очень пожалел об этом)
@FerrariClown будем надеяться, что допустят. Было бы интересно посмотреть. А Life молодцы, хоть ничего не получилось, но они хотя бы попробовали, как в том фильме))
Я думаю, что эта команда на самом деле очень крутая! Конкурирующие команды давали им инструменты и приборы: как думаете, почему?.. Уверен что потому, что они уважали людей, которые при бюджете менее 1% от необходимого, всё равно пытались выступать в Формуле-1! Да, они не смогли ни разу дойти даже до квалификации, но они "хотя бы пытались"!
Стоит сделать ролик про Andrea Moda - конкурента за звание худшей команды. Если Life изначально были романтичной и безнадежной попыткой, то у Андреа Сассетти и его команды был и потенциал, и ресурсы. Не было лишь грамотного руководителя. На фоне Сассетти Эрнесто Вита смотрится как Росс Браун
Хочется просто сказать автору " Большое Спасибо "....!))) Интересные и познавательные выпуски...))) Фанат Ф1 с 1988...и тем не менее очень все интересно)
0:11 Ну в мире всё относительно. По нынешним меркам Sauder дно, но конечно по сравнению с командой по типу Пасифик, Минарди, Live и Shadow Sauder не так плохо, но времена сейчас другие. Сейчас нет пред квалификации да и болиды сейчас куда надёжней чем в восьмидесятые-девяностые года
@@DarrellMaykovsky конечно являлась, но при этом до такого позорища как Лайф не опускалась никогда, и даже когда Ф1 стала стремительно дорожать, и последние залетные нищие команды вроде "Форти" исчезли в 1996-м, "Минарди" все 9 следующих лет как-то умудрялись выживать, находить финансирование, выходить на старт и строить пусть и самые слабые, но проходящие 107% болиды. Да и если вспомнить, далеко не всегда в их составе выступали рентачи: Жене, Бадоер, Алонсо, Уэббер (из позднего). И, в конце концов, у команды все же оказался "счастливый финал" - ее выкупил "Ред Булл", и она продолжила существование. В отличие от тех же Пасифика, Лайфа, Шэдоу или Эрроуза.
Привычка же. Что-нибудь есть похожее? Давайте поищем... А Вы картавите, когда говорите абажюр? Картавите, произнося Porsche? А макароны тоже неправильно. Правильно хотя бы маккарони. А вместо "машина" говорить "макина"?
@@lergvot_ ну автомобиль негоды на самом деле более чем имеет право на жизнь как не шоу кар, по моему мнению. Но проблема в другом: сам Игорь не сможет раскрыть потенциал проехав на все бабки... И гонщика толком другого тоже не сможет посадить потому что у него анатомический кокпит
@FerrariClown У меня журнал За Рулём есть, за 1989 год. Там статья про новые правила в F1 с этого года. Фотография Ferrari и написано, что у неё 610 л. с. А мощность 710 л. с. это уже 1992 год. В 1993 почти 800.
Сегодня уже пошли новости, что планируют пустить с большим влиянием на команду GM. Поспособствовали этому как уход самого Андретти из команды Андретти), так и Маффея из руководства либерти, который говорил, что точно не пустит. Так что вполне можем скоро их увидеть в чемпионате
Переходи сюда - goo.su/CLOWN
Не забудь ввести - RACEWEEK
А сейчас Андретти не хотят пускать.
Сегодня уже пошли новости, что планируют пустить с большим влиянием на команду GM. Поспособствовали этому как уход самого Андретти из команды Андретти), так и Маффея из руководства либерти, который говорил, что точно не пустит. Так что вполне можем скоро их увидеть в чемпионате.
ну так сегодня это решают команды конкуренты, а не как тогда организаторы ГП .
уже хотят)
@@alexgood1056 ну это все скатилось в свойский элитный клуб, где клуб выбирает с кем он хочет соревноваться... Или с кем проще
Про Игоря Негоды хорошo сказал) У него даже больше шансов было бы
Точно больше кругов без поломок проехал бы)
@@FerrariClown так то интересно заиметь такое
Про Игоря посмеялся))
Определённо больше шансов у Негоды. У него всё-таки нереальная точность. Все сделано высококачественно
Давно знал эту историю, хотя, конечно, без такого количества интереснейших подробностей. Спасибо за ролик!.. Реально - это же готовый сценарий для фильма в жанре немного грустной спортивной комедии))
Рад, что понравилось) Руководителя команды играть можно позвать Сашу Барон Коэна)
@@FerrariClown да-да!!))) Прям идеально)))
кайф, нужно больше таких историй)
Рад, что понравилось)
@@FerrariClown нужно рассказать про Coloni-Subaru)
Дождался, через 2 дня гонка, а я думал что до конца сезона не будет видео
Надеюсь до конца сезона ещё ролик успею сделать)
Занятная история ))) До сего дня, я думал что после истории про российский супер-кар Маруся , меня уже так сильно не удивить ) Но , оказалось- что , нет . Спасибо автору за годный контент !
Рад, что понравилось) Думаю с Марсуей Эрнесто мог бы подобны образом исполнить
@@FerrariClown если не видел , то на канале Игоря Асанова , есть видео на эту тему . Там все в цвет рассказано ))) .
Главное участие😄
Но тут в основной части гран-при даже поучаствовать не получилось)
@FerrariClown спасибо за ролики, впечатляет👍
@@A.A.G...784 Рад, что нравится)
Как Призрак Формулы-1, ставлю огроменный лайк за видео) Очень проработанно и толково. Единственное, что Джакомелли был тестером Лейтон Хауса в 1989 и 1990 году, из-за чего немного некорректно говорить, что он с 1983 года не ездил на болидах Формулы-1) И Джакомелли по итогу сезона предлагали один из двух собранных W12 вместо оплаты. Он отказался, но по некоторым слухам, очень пожалел об этом)
Рад, что понравилось) И спасибо за уточнения)
Обожаю твои видео, спасибо тебе большое) ❤
Рад, что нравится)
Были же времена, а сейчас Андретти при поддержке Дженерал Моторс не пускают)
Спасибо за ролик, как всегда круть, столько деталей!!!
Рад, что понравилось) Но уже во вовсю говорят, что пустят, однако без самого Андретти
@FerrariClown будем надеяться, что допустят. Было бы интересно посмотреть. А Life молодцы, хоть ничего не получилось, но они хотя бы попробовали, как в том фильме))
Историю Onyx Grand Prix было бы интересно послушать, об их эксцентричном владельце =)
Да, там тот ещё кадр)
Раньше я думал, что Андреа Мода - худшая команда Эвер, но тут снизу постучали...
Да, эти ушли дальше)
Я думаю, что эта команда на самом деле очень крутая!
Конкурирующие команды давали им инструменты и приборы: как думаете, почему?.. Уверен что потому, что они уважали людей, которые при бюджете менее 1% от необходимого, всё равно пытались выступать в Формуле-1!
Да, они не смогли ни разу дойти даже до квалификации, но они "хотя бы пытались"!
Вся эта истриия должна проходрть по девизом
Что же могло пойти не так?)
Это точно)) После каждого решения хочется такой вопрос задать)
Стоит сделать ролик про Andrea Moda - конкурента за звание худшей команды. Если Life изначально были романтичной и безнадежной попыткой, то у Андреа Сассетти и его команды был и потенциал, и ресурсы. Не было лишь грамотного руководителя. На фоне Сассетти Эрнесто Вита смотрится как Росс Браун
Отличное видео!
Рад, что понравилось)
Ждём фильм про итальянца)))
"Делитесь в комментариях, какие истории вы бы хотели услышать".А вы нас удивите!Спасибо за познавательные видео.
Рад, что понравилось)
15:08 Название статьи про то что Брэбэм получил два года пожизненного конечно прекрасно (нет) состарилось...
Да... Как в воду глядели
Удивительная история)
Я думал речь пойдет о HRT Cosworth :)
На Лотусе 1991 года был логотип Сухого
Брат, ты опоздал, "Гоночная Среда", первые об этом мне рассказали)), но ты тоже красава
лучшеб про лейтон хаус Ньюи сделать ролик , реально єлегантная гонка
Да уж, были времена.
Вернуть бы их на сезончик)
Круто
Нежданчик
12:12 так даже на Нордшляйфе круг быстрее, 7минут 16 секунд это почти что хетчбэк стоковый на переднем приводе
Отличный контент, дружище. Интересно бы ещё было послушать про команду с мотором от Субару.
Рад, что понравилось)
Замечательное видео) забавная история)
Рад, что понравилось)
Были же времена
Хочется просто сказать автору " Большое Спасибо "....!)))
Интересные и познавательные выпуски...)))
Фанат Ф1 с 1988...и тем не менее очень все интересно)
Рад, что нравится)
про coloni subaru нужен ролик
Офигенно! Большое спасибо за новое видео!)
Рад, что нравится)
Не, ну пацаны хотя бы попробовали, не вижу ничего плохого... А Негода красавчик, человек с руками
Согласен)
Ребята молодцы они старались, автор тоже старался донести до нас инфу 😊
Ну за Ламборджини сразу дизлайк!
0:11 Ну в мире всё относительно. По нынешним меркам Sauder дно, но конечно по сравнению с командой по типу Пасифик, Минарди, Live и Shadow Sauder не так плохо, но времена сейчас другие. Сейчас нет пред квалификации да и болиды сейчас куда надёжней чем в восьмидесятые-девяностые года
Ты в курсе, что не все слова пишутся с заглавной буквы?
@@ЮрийТришин-э9е расслабься, обычный мамкин позер, желающий привлечь больше внимания к себе
Пасифик и Лайф - еще ладно, но... Минарди, а тем более Шэдоу? Вы серьезно?!
@pavels.8082 А нечего, что Минарди Долгие Годы Являлось Командой Аутсайдером?
@@DarrellMaykovsky конечно являлась, но при этом до такого позорища как Лайф не опускалась никогда, и даже когда Ф1 стала стремительно дорожать, и последние залетные нищие команды вроде "Форти" исчезли в 1996-м, "Минарди" все 9 следующих лет как-то умудрялись выживать, находить финансирование, выходить на старт и строить пусть и самые слабые, но проходящие 107% болиды. Да и если вспомнить, далеко не всегда в их составе выступали рентачи: Жене, Бадоер, Алонсо, Уэббер (из позднего).
И, в конце концов, у команды все же оказался "счастливый финал" - ее выкупил "Ред Булл", и она продолжила существование. В отличие от тех же Пасифика, Лайфа, Шэдоу или Эрроуза.
Подскажите пожайлуста откуда взято видео на 16:30 буду очень благодарен!
ruclips.net/video/dAO8DmBSTHA/видео.html
Про таких говорят: " продадут хоть лёд Эскимосам, даже жёлтый"
))
Это огонь 🔥😂
Как Всегда Лайк
Рад, что нравится)
Что нибудь про Вильямс Бмв расскажите
непрятно слушать ведущего „ламборджини"- пишем lamborghini .Спагети-приятно уху,а пишем Spaghetti.Почему тогда не ламборгини?
Привычка же.
Что-нибудь есть похожее?
Давайте поищем...
А Вы картавите, когда говорите абажюр?
Картавите, произнося Porsche?
А макароны тоже неправильно. Правильно хотя бы маккарони.
А вместо "машина" говорить "макина"?
Ламборгини, не ламборджини. ми скузиии))
При таком количестве архивных вставок, имхо, ролик стоило монтировать в формате 4:3
Ахахахахах. Как Игоря увидел, просто ор в голосину
и в голове зазвучало голосом Игоря: "Стартуем!!!")))))
@shpaxmax а также "мы топим за безопасность", как в запиле metaLOLom
Удивительная история, учитывая какая конкуренция и бюджеты у команд сейчас. А болид Негоды хочется видеть на гоночных треках, хотя бы как шоу кар)
@@lergvot_ ну автомобиль негоды на самом деле более чем имеет право на жизнь как не шоу кар, по моему мнению. Но проблема в другом: сам Игорь не сможет раскрыть потенциал проехав на все бабки... И гонщика толком другого тоже не сможет посадить потому что у него анатомический кокпит
@@mkonin нет соревнований для машины, нет турнира и машина строится по тех регламенту что у Игоря в голове. Так что увы, только шоу кар.
Хорошая отсылка к Негоде
6:30 W12 чемпионский болид, но есть нюаснс))
ЖИЗНЬ умерла
Закономерно)
ЛамборГини - это итальянское имя. Читается через Г. Пришлось поставить дизлайк.
Весомая причина
@@FerrariClown, нет, конечно. Бзик. А контент интересный, и мне ни разу слух не резануло. Vero!
Форти, но сравнению с Лайв, гораздо ближе к Феррари...
14:15 Ferrari 1989 года выдавала 610 л. с. По крайней мере в начале сезона. Че то многовато 710 л. с.
Ну в описании болида Макларена 710
@FerrariClown У меня журнал За Рулём есть, за 1989 год. Там статья про новые правила в F1 с этого года. Фотография Ferrari и написано, что у неё 610 л. с. А мощность 710 л. с. это уже 1992 год. В 1993 почти 800.
Станки на спорт!😂
Про уродливые балиды типа 2014 года
1:35 Капец. Канал про машины, а чувак говорит "Ламборджини" (рука-лицо).
Специально после этого поспрашивал знакомых и все говорят ламборджини, видимо в моем регионе такое произношение более популярно, такое бывает
Как вы докатились до ЖИЗНИ такой?
Это сложный вопрос)
и ответ будет очень длинным))
Ламборгини, а не Ламборджини.
спс за историю, некоторые факты не знал, познавательно!
Рад, что понравилось)
команда оказалась неЖИЗНЕспособна *badumtss*
))) Вот все тогда так и шутили)
Мне так больно смотреть это видио
А сейчас Андретти не хотят пускать.
Сегодня уже пошли новости, что планируют пустить с большим влиянием на команду GM. Поспособствовали этому как уход самого Андретти из команды Андретти), так и Маффея из руководства либерти, который говорил, что точно не пустит. Так что вполне можем скоро их увидеть в чемпионате