Obrigado meu amigo,vc fez eu economizar grana,ja ia comprar um sensor de temperatura o mecânico disse que água tava subindo por causa do sensor que não tava ligando a ventoinha,troquei a tampa agora ta tudo ok!!!!valeu e um feliz Natal
Muito obrigada pela informação...ajudou por demais ... tô usando tampa paralela e... sempre tenho trocar ..Vou comprar a original Chevrolet imediatamente obrigada e Deus o abençoe
Olá, Hugo! A tampa do reservatório de expansão tem 2 molas, uma de pressão e outra de vácuo, equilibrando a pressão do sistema de arrefecimento conforme está escrito no catalogo do fabricante. Tudo explica como se testa a tampa de forma parcial, pois sempre explicam o teste por pressão, mas nunca explicam como fazer o vácuo para testar a tampa?? Faz um vídeo com teste de vácuo com medidor nesta tampa aí na sua oficina. Valeu.
É tudo que precisava, grande dica, estou com o carro em funcionamento, ta tudo bem, ventuinha, temperatura e quando paro o veiculo, desligo o motor, a agua borbulha, e a agua sai para o reservatorio - CARRO ASTRA 95
Bem didática tua explicação...só faltou falar pra não exceder o nivel de fluido no reservatorio já tem uma marcação no corpo do mesmo para mostrar os níveis.
Palio 1.0 tava baixando água, fiz uma manutenção geral no sistema de arrefecimento, troquei espoletas, tubo de água, bomba d'água, válvula termostática, passei o cabeçote na retifica e ainda continua baixando água. Do sistema de arrefecimento o que tava ruim eu troquei, mas não troquei a tampa, eu percebi que ela fica chiando dps que o carro está desligado. Vou trocar a tampa pra ver se resolve o problema.
eu tive um prejuízo de 30 mil reais com um motor de uma renalt máster por causa de uma tampa! não tava vedando e tava criando bolsa de ar no sistema e o nivel de água baixo, quando eu tirava a tampa pra completar, a pressão do ar jogava a água de volta no reservatorio criando uma falsa impressão que o nível tava normal.
ótimo vídeo. ontem me deparei com o reservatório do meu carro seco, seco de vez nem uma gota. Acredito que o problema seja essa tampa pois se foce outro dipo de vazamento não iria secar totalmente de uma vez. Oque vc me diz amigo. obrigado
vitor bom dia,tenho um astra 2003 2.0 8v,eu sempre usei peças originais nele,a tampa não estava vedando, fui comprar na css e não tinha,coloquei uma tampa paralela,quando eu usava a tampa original ele nunca disparava a velocidade 2 das ventoinhas, só quando estava muito calor e o ar condicionado ligado,ai sim ele disparava a velocidade 2,quando eu não usava o ar ele sempre disparava a velocidade 1,quando andava e desligava o carro com o ponteiro perto de 90G era só esperar que ele disparava a velocidade 1,agora depois da tampa paralela eu desligo ele próximo dos 90G e ele não dispara a velocidade 1,quando eu ligo a ignição o ponteiro esta passando um pouco de 90G,era para a velocidade 1 disparar mais não dispara,ai quando eu ligo o carro ele dispara a velocidade 2 e não a 1 como antigamente com a tampa original,as vezes ele dispara a 1 e as vezes a 2,mais quando ele estava com a tampa original ele sempre disparava a velocidade 1,e agora ele fica nessa,hora dispara a velocidade 2 hora dispara a velocidade 1,queria saber a sua opinião sobre isso,lembrando que tudo nele é novo,valvula termostatica,sensor de temperatura,radiador,aditivo,reservatorio,tudo gm,só a tampa que é paralela.....valeu vitor hugo......lindo gsi....hehehehehe
Anderson Andrade da Silva a pressão do sistema (tampa paralela) não pode influenciar na ordem de acionamento da ventoinha, ou seja, a 1ª velocidade sempre tem que acionar 1°. A pressão do sistema pode fazer a água esquentar mais rapido ou mais devagar, pois a pressão ajuda a conter o aumento de temperatura, mas o momento em que a ventoinha liga tem que ser o mesmo, pois é o módulo que manda ligar os relés das ventoinhas baseado no sensor de temperatura da água... Mande verificar os fusiveis, relés e motor das ventoinhas...
A tampa original do meu carro rachou na rosca, coloquei uma paralela e ela nao segura pressao. Voltei a velha rachada e ela segura a pressao. Acho que o segredo da original é pq atraz da borracha que veda tem uma mola que faz a vedaçao se assentar perfeitamente sobre a boca do reservatório. Coisa que muitas paralelas nao fazem.
incrivel meu logan ta dando quase todos os problemas relatados no video, ta dando esse problema de vazamento pela tampa do reservatorio, as vezes de manha pego o reservatorio manchado de aditivo que vazou por baixo da tampa, a agua abaixa até quase no minimo. quando o carro esfria do nada ela volta pro nivel, as vezes eu penso que ela tá sem agua, quando destampo sai ar como se fosse um refrigerante expelindo gás, é a agua volta pro nivel. deixei no mecanico pra ver o que ele fala, se ele inventar algo sobre junta ou algo assim, não vou aprovar o orçamento vou primeiro comprar uma tampa original antes pra ver se resolve o problema.
Olá gostei do video, se puder tirar uma dúvida, tenho um Siena, pra água do radiador chegar na metade, o carro tem q rodar quantos Km mais ou menos, obrigado
Amigo troquei a minha e continuo vazando coloquei original mesmo assim tá vazando aq na minha cidade paguei 90 reais tem como vc mim ajudar forte abraço Alagoas tamos juntos
Bom dia. Tenho um astra Hatch 2004 . Quando chego de viagem . No outro dia pela amanhã às mangueiras então duras com bastante pressão ainda. E com essa pressão começa vazar aditivo pelas braçadeiras das mangueiras. O que pode ser ?
Meu carro tav com radiador trincado e vazando.ai troquei e resolvei o problema.poren depois de uns dias de usoo carro começou a vzza zgua na mangueira s.que vai senao me engano.para valvulo termostatica. Percebi q com o carro quente e parado no reservatorio vazia um barulho de ar .pode se a tampa entao ?
amigo quando eu ando no meu uno1993 observo que a tampa do radiador fica perdendo pressão fica saindo um som como si fosse uma panela de pressão, Vc acha que a tampa estar perdendo pressão ou retirando o excesso de pressão a mais
Cheguei em casa e após descer do carro ouvi um barulho de borbulhas... Abri o capô e vi que a tampa do sistema de arrefecimento não estava lá... provavelmente o mecânico que havia trocado o fluido não fechou direito e ela deve ter caído. O nível estava um pouco abaixo mas não estava molhado por fora. Creio que ja havia acontecido isso a alguns dias e eu nem percebi. Ao fazer uma pesquisa de preço, vi uma discrepância muito grande de valores entre a original (R$150,00) e paralela (R$23,00). Sei que o preço é muito alto mas não arrisquei em colocar uma paralela. Estejam atentos sempre que houver manutenção para não ficarem no prejuízo como eu ou até pior...
Olá. A água vazou pela tampa na hora q parei o carro na garagem ficou tranbordadando e a temperatura do motor subil na hora o crro tava parado desligueo uns 4 minutos após, sera q queimou a junta
Meu carro deu vazamento pela tampa em um dia meio quente, consegui chegar em casa e não chegou super aquecer o motor, ele ficou na temperatura normal de trabalho, no entanto quando o carro esfriou e fui olhar a tampa ela estava totalmente solta, a pergunta é sera que no dia que eu olhei eu não apertei direito ou a pressão do motor e tão forte que chega ser capaz de desrrosquear a tampa? Estou quase achando que quando olhei não apertei direito, tem mais um detalhe meu carro está com um pequeno vazamento na mangueira que entra no ar quente aquela mangueira menor que tem engate rápido do ''Astra'', será que esse pequeno vazamento também e capaz de fazer o sistema aquecer mais que o normal? Se puder tirar essas dúvidas agradeço.
Ola boa noite, shou esta tua explicaçao , cara eu fou com um corça wind com um problema quase parecido com esse que vc citou no video ,ele pega mais quando esquenta ele jorra agua pela tampa do radiador e nao consigo mantelo em funcionamento
é bom apertar sim amigo uma vez coloquei a minha e não apertei até o fim, aí o que aconteceu ela foi desrosquiando sozinha por causa da pressão perdi quase toda água que tinha dentro.
@@andersonsalomao4713 sim o meu tava assim tive que compra outro reservatório, é porque o reservatório é plástico então com o tempo ele espana mesmo não presta, comprei um usado no desmanche paguei 20,00.... A e outra coisa aconselho não usar a tampa original, as paralelas são bem melhor que as originais além do preço
Boa noite amigo por acaso meu carro hoje troquei o radiador válvula termostática sensor de temperatura da água Sensor Map e a mangueira de retorno e quando liguei meu carro a água começou a transbordar pelo reservatório o primeiro teste com a tampa aberta no segundo teste com tampa fechada também transbordou pelo reservatório 5 minutos com o carro ligado só que só esquentou a parte do motor a mangueira perto do radiador e o mangote de cima do radiador estavam frio e mesmo assim transbordando água pela tampa será que pode ser a tampa obrigado
a minha a igual esta da foto mesmo codigo . o problema e que nao acho nenhuma tampa que esteja boa nem na concessionaria autoriza nem em lojistas todos que testei com vasamento nao segura pressao . estou usando a feramenta da plana tc pra teste sa-1000. e agora onde acha uma boa
Meu carro está subindo a temperatura a ventoinha está ok,já troquei todas as mangueiras válvula termostática sensor de temperatura as vezes percebo que as mangueiras estão toda quentes o motor também mas o radiador está frio
Gostaria de tirar uma duvida. Meu carro ja troquei varias tampa e nos 90 graus a tampa ja rompe a valvula. A agua sobre ate na boca do reservatorio e vasa a agua. O que pode ser?
Uma coisa importante que ninguém explica, até onde girar a tampa quando fecha, alguns dizem que deve ir até o final e voltar um pouco pra ficar livre, outros dizem que deve ficar travada no final....e aí?
Amigo, comprei uma tampa nova porque suspeitava que a antiga estava deixando vazar..comprei essa original, apertei até o final rosqueando..só que de um dia pro outro eu consigo rosquear mais um pouco..parece que toda vez a tampa vai perdendo a rosca. obs. o carro tá na temperatura normal. obrigado.
boa tarde gostaria de saber tenho um vectra 97/98 2.2 8v e ja foi trocado cebolao porq estava com um vazamento a tampa do reservatorio original gm e mesmo assim a agua continua baixando quando vou abrir a tampa do reservatorio com o carro frio esta com muita pressao ou seja nao tem vazamento de pressao o q pode ser
Bom dia, tenho um Ford Ka 2015 que vem baixando o nível do liquido de arrefecimento, levei o carro na oficina e diagnosticaram um vazamento na bomba d'agua, a mesma foi trocada, mas após 1 semana o liquido voltou a baixar novamente. Percebo que isso ocorre principalmente em dias de trânsito muito engarrafado quando a ventoinha é acionada várias vezes. Não sei o que fazer.
Olá tenho um pálio 97 que estava vazando na tampa e troquei por outra nova, só que não percebi que a vela e de um 1,0 bar e comprei uma de 1,4 bar tem algum problema?
Olá Vitor Hugo blz ak e o Evandro tenho um celta 2012 e nao abaixa agua sempre está no nível so que quando o carro esquenta ela sobe um dedo a mais do nível queria saber se isso é normal depois que o carro esfria volta ao nível normalmente responde aí obrigado
Eu tenho um elegance 2010,troquei a tampa por uma nova e tudo normal,porém agora depois de uns três meses a água baixou um pouco,olhei o carro e não tem nenhum vazamento
Tenho um corsa. Tava pingando agua pelo radiador foi tirado o radiador. foi consertado e o carro continua. Perdendo agua agora sumindo sem ver onde a agua ta indo. pode ser a tampa ou também é junta de cabeçote
Fala Vitor Hugo, otimo video. O que esta acontecendo no meu carro, tenho um Civic, é que o reservatorio de expansao esta enchendo, ou seja a agua nao esta voltando para o Radiador quando esquenta/esfria o carro. Pode isso ser a tampa também? Ou pode ser sinal de junta queimada?
Sempre quando coloco aditivo acima da marca maxima do reservatorio o sistema iguala na marca do maximo de novo. É a tampa do reservatorio q faz este trabalho de nao deixar a agua passar do marcador maximo?
Parei no posto de gasolina e o frentista pediu pra olhar a agua eu deixei, enfim ele baixou o capô e eu segui viagem, após chegar no destino(20km depois), parei o carro e vi que estava saindo uma fumaça do reservatorio, pois bem abri o capô e verifiquei que o "abençoado" deixou a tampa em cima da bateria sem fechar o reservatorio, e estava seco sem agua, rapidamente peguei 2LT de agua enchi novamente, e ate agora nao aconteceu nada, vou hoje no mecanico ver se danificou o carro, depois disso andei mais 30km e aparentemente está normal, fica o alerta ai pra galera, nao deixe qualquer um por a mão no seu carro, principalmente freentista
O meu esta subindo água. - Troquei a Junta (sendo que não tava misturando Agua no óleo e nem esquentando o carro); - Troquei reservatório; E tampa. O que mais pode ser ? Temperatura normal no carro não esquenta e funciona normal. Mais sobe a agua do reservatório.
O meu também estava subindo e esquentando muito rápido, coloquei uma tampa paralela ficou uma semana de boa, depois voltou a subir, agora comprei uma original usada , a nova estava 900% mais cara. Parece que o meu problema foi resolvido.
Obrigado amigo me ajudou,troquei a tampa que era igualzinho essa aí e ficou top Deus abençoe vc e sua família 👍🏿✌🏿
Adorei o vidio David sao roqui sp
Obrigado meu amigo,vc fez eu economizar grana,ja ia comprar um sensor de temperatura o mecânico disse que água tava subindo por causa do sensor que não tava ligando a ventoinha,troquei a tampa agora ta tudo ok!!!!valeu e um feliz Natal
Eu também
Era a tampa
Muito obrigada pela informação...ajudou por demais ... tô usando tampa paralela e... sempre tenho trocar ..Vou comprar a original Chevrolet imediatamente
obrigada e Deus o abençoe
Olá, Hugo!
A tampa do reservatório de expansão tem 2 molas, uma de pressão e outra de vácuo, equilibrando a pressão do sistema de arrefecimento conforme está escrito no catalogo do fabricante.
Tudo explica como se testa a tampa de forma parcial, pois sempre explicam o teste por pressão, mas nunca explicam como fazer o vácuo para testar a tampa??
Faz um vídeo com teste de vácuo com medidor nesta tampa aí na sua oficina.
Valeu.
O meu carro começou a fazer isso ontem, vou trocar tmb, Show!!!!
cara como tem mecânico savana ,temos que pesquisar,o cara condenou a junta do cabeçote, e acabol que era a tampa ,ótimo vidio
Troquei a junta e vou comprar uma tampa original
Se a tampa do reservatório estragar e eu para sair da estrada se posso usar a do reservatório de gasolina
muito obrigado troquei a tampa e notei que ficou vazando e pra mim não tava normal estava com dúvidas e vc me ajudou muito vou voltar no mecânico
É tudo que precisava, grande dica, estou com o carro em funcionamento, ta tudo bem, ventuinha, temperatura
e quando paro o veiculo, desligo o motor, a agua borbulha, e a agua sai para o reservatorio - CARRO ASTRA 95
Yuuu
Pode ser ar no sistema de arrefecimento
Muito obrigado pelo ensinamento, e que Deus te abençoe.
Ganhou um inscrito, obrigado pelo bom conteúdo!
Bem didática tua explicação...só faltou falar pra não exceder o nivel de fluido no reservatorio já tem uma marcação no corpo do mesmo para mostrar os níveis.
Parabens, vc explica muito bem!
Palio 1.0 tava baixando água, fiz uma manutenção geral no sistema de arrefecimento, troquei espoletas, tubo de água, bomba d'água, válvula termostática, passei o cabeçote na retifica e ainda continua baixando água.
Do sistema de arrefecimento o que tava ruim eu troquei, mas não troquei a tampa, eu percebi que ela fica chiando dps que o carro está desligado.
Vou trocar a tampa pra ver se resolve o problema.
Resolveu o problema trocando bomba ?
Me ajudou muito sua informação ,muito obrigado tudo de bom.
Gostei da informação muito aproveitosa
eu tive um prejuízo de 30 mil reais com um motor de uma renalt máster por causa de uma tampa! não tava vedando e tava criando bolsa de ar no sistema e o nivel de água baixo, quando eu tirava a tampa pra completar, a pressão do ar jogava a água de volta no reservatorio criando uma falsa impressão que o nível tava normal.
Gostei muito do seu vídeo, esse vai para playlist "CARRO DE PESCADOR" do canal Trens de Pesca!
Me tira uma dúvida a pressão que o sistema de arrefecimento recebe em funcionamento quando desliga o carro e esfria o moto essa pressão sai por onde?
Obrigado meu amigo me ajudou muito
muito obrigo pela dica , a minha chegou a rachar de lado
ótimo vídeo. ontem me deparei com o reservatório do meu carro seco, seco de vez nem uma gota. Acredito que o problema seja essa tampa pois se foce outro dipo de vazamento não iria secar totalmente de uma vez. Oque vc me diz amigo. obrigado
vitor bom dia,tenho um astra 2003 2.0 8v,eu sempre usei peças originais nele,a tampa não estava vedando, fui comprar na css e não tinha,coloquei uma tampa paralela,quando eu usava a tampa original ele nunca disparava a velocidade 2 das ventoinhas, só quando estava muito calor e o ar condicionado ligado,ai sim ele disparava a velocidade 2,quando eu não usava o ar ele sempre disparava a velocidade 1,quando andava e desligava o carro com o ponteiro perto de 90G era só esperar que ele disparava a velocidade 1,agora depois da tampa paralela eu desligo ele próximo dos 90G e ele não dispara a velocidade 1,quando eu ligo a ignição o ponteiro esta passando um pouco de 90G,era para a velocidade 1 disparar mais não dispara,ai quando eu ligo o carro ele dispara a velocidade 2 e não a 1 como antigamente com a tampa original,as vezes ele dispara a 1 e as vezes a 2,mais quando ele estava com a tampa original ele sempre disparava a velocidade 1,e agora ele fica nessa,hora dispara a velocidade 2 hora dispara a velocidade 1,queria saber a sua opinião sobre isso,lembrando que tudo nele é novo,valvula termostatica,sensor de temperatura,radiador,aditivo,reservatorio,tudo gm,só a tampa que é paralela.....valeu vitor hugo......lindo gsi....hehehehehe
Anderson Andrade da Silva a pressão do sistema (tampa paralela) não pode influenciar na ordem de acionamento da ventoinha, ou seja, a 1ª velocidade sempre tem que acionar 1°. A pressão do sistema pode fazer a água esquentar mais rapido ou mais devagar, pois a pressão ajuda a conter o aumento de temperatura, mas o momento em que a ventoinha liga tem que ser o mesmo, pois é o módulo que manda ligar os relés das ventoinhas baseado no sensor de temperatura da água... Mande verificar os fusiveis, relés e motor das ventoinhas...
Vitor Hugo
Anderson Andrade da Silva A
Meu vectra elite ja estourou duas dessas . Comprei original . Mais racha tdo . Agora msm estourou uma kk . Por isso estou aqui .
É extrema importância essa tampa original
Muito importante essa explicação!
Eu sou tão perfeccionista que fiquei em dúvida em relação ao aperto, têm que força o aperto? Ou é até sentir fechar?
Tem sim eu já quebrei uma tampa dessa de tanto apertar de mais 😅😅
A tampa original do meu carro rachou na rosca, coloquei uma paralela e ela nao segura pressao. Voltei a velha rachada e ela segura a pressao. Acho que o segredo da original é pq atraz da borracha que veda tem uma mola que faz a vedaçao se assentar perfeitamente sobre a boca do reservatório. Coisa que muitas paralelas nao fazem.
Verdade
Soldei muito radiador, e dava manutenção nas máquinas catetpillar.
incrivel meu logan ta dando quase todos os problemas relatados no video, ta dando esse problema de vazamento pela tampa do reservatorio, as vezes de manha pego o reservatorio manchado de aditivo que vazou por baixo da tampa, a agua abaixa até quase no minimo.
quando o carro esfria do nada ela volta pro nivel, as vezes eu penso que ela tá sem agua, quando destampo sai ar como se fosse um refrigerante expelindo gás, é a agua volta pro nivel.
deixei no mecanico pra ver o que ele fala, se ele inventar algo sobre junta ou algo assim, não vou aprovar o orçamento vou primeiro comprar uma tampa original antes pra ver se resolve o problema.
Comprei tampa original pro celta 2002 porém me parece não fechar até o final da Cambuca, não sei se é normal! Lembrando q não dá pra rosquear mais
cara eu não fazia ideia disso e eu achava que era só uma tampa comum kkkkkkkkkkkkkk.
voce e 90% dos proprietario kkk
Feliz ano novo, parabéns pelo o vídeo, se a tampa estiver ovalizado ela pode pular fora do reservatório.
PARABÉNS PELO VÍDEO MUITO BOM
gostei munto bom explicação amigo
Está tampa ruim aumenta o consumo de combustível ??
Parabéns pelo vídeo
Bom dia se ela vazar ar pode pote baixa agua no reservatorio.
Quantos bar tem a tampa do Corsa joy 1.0?
Parei o carro abrir o capu a tampa estava vazando pressão um pouco. Deve está ruim ?. Ok obrigada Deus te abençoe.
Qual a pressão certa da tampa do celta 2012?
Olá gostei do video, se puder tirar uma dúvida, tenho um Siena, pra água do radiador chegar na metade, o carro tem q rodar quantos Km mais ou menos, obrigado
Muito bôa a sua informação...
Obg
Meu carro tá fz isso
E nso desconbri o problema
Vou mandar ver
Abraço
Amigo troquei a minha e continuo vazando coloquei original mesmo assim tá vazando aq na minha cidade paguei 90 reais tem como vc mim ajudar forte abraço Alagoas tamos juntos
Tem que testar a tampa na hora de comprar inclusive as originais da concessionária. A maioria já não presta desde a nova.
Eu posso passar lubrificante na tampa?
valeu cara muito bem explicado
tampa do reservatório de partida a frio e msm do arrefecimento o meu é um celta 2008?
A pergunta e a tanpa guando esta nova guau a medida do aperto e munto ou poco fica ai a pergunta viu
Bom dia. Tenho um astra Hatch 2004 . Quando chego de viagem . No outro dia pela amanhã às mangueiras então duras com bastante pressão ainda. E com essa pressão começa vazar aditivo pelas braçadeiras das mangueiras. O que pode ser ?
E aí resolveu o problema amigo?
Meu carro tav com radiador trincado e vazando.ai troquei e resolvei o problema.poren depois de uns dias de usoo carro começou a vzza zgua na mangueira s.que vai senao me engano.para valvulo termostatica. Percebi q com o carro quente e parado no reservatorio vazia um barulho de ar .pode se a tampa entao ?
amigo quando eu ando no meu uno1993 observo que a tampa do radiador fica perdendo pressão fica saindo um som como si fosse uma panela de pressão, Vc acha que a tampa estar perdendo pressão ou retirando o excesso de pressão a mais
ola amigo meu monza esta assim resolveu o seu?
Parabéns pelo vídeo sou prova viva de q essas tampas paralelas não são boas cheguei a testar 3 e não serviram no meu carro
Sendo que o preço é praticamente o mesmo!
Meu cobalt andei volta bem pouco e a água aqueceu pode ser a tampa
Boa noite,eu tenho um astra e a tampa sempre eu tenho q trocar a tampa,o carro tá tudo serto
muito bom vídeo.
Cheguei em casa e após descer do carro ouvi um barulho de borbulhas... Abri o capô e vi que a tampa do sistema de arrefecimento não estava lá... provavelmente o mecânico que havia trocado o fluido não fechou direito e ela deve ter caído. O nível estava um pouco abaixo mas não estava molhado por fora. Creio que ja havia acontecido isso a alguns dias e eu nem percebi. Ao fazer uma pesquisa de preço, vi uma discrepância muito grande de valores entre a original (R$150,00) e paralela (R$23,00). Sei que o preço é muito alto mas não arrisquei em colocar uma paralela. Estejam atentos sempre que houver manutenção para não ficarem no prejuízo como eu ou até pior...
Boa tarde meu carro 1.0 qual o bar e kpa da tampa do corsa classic 2013
Olá. A água vazou pela tampa na hora q parei o carro na garagem ficou tranbordadando e a temperatura do motor subil na hora o crro tava parado desligueo uns 4 minutos após, sera q queimou a junta
Meu carro deu vazamento pela tampa em um dia meio quente, consegui chegar em casa e não chegou super aquecer o motor, ele ficou na temperatura normal de trabalho, no entanto quando o carro esfriou e fui olhar a tampa ela estava totalmente solta, a pergunta é sera que no dia que eu olhei eu não apertei direito ou a pressão do motor e tão forte que chega ser capaz de desrrosquear a tampa? Estou quase achando que quando olhei não apertei direito, tem mais um detalhe meu carro está com um pequeno vazamento na mangueira que entra no ar quente aquela mangueira menor que tem engate rápido do ''Astra'', será que esse pequeno vazamento também e capaz de fazer o sistema aquecer mais que o normal? Se puder tirar essas dúvidas agradeço.
Iai vitao tudo bom seu canal e bacana
Teu sotaque é bonito. Eu sou do RJ
Hummm sotaque né? Hahahaha.
Posso colocar a tampa do reservatório de partida a frio ela e vermelha por uns 3 dias tem algum problema
Serviu? Pq estou com essa msm dúvida
Ótimo video!
Ola boa noite, shou esta tua explicaçao , cara eu fou com um corça wind com um problema quase parecido com esse que vc citou no video ,ele pega mais quando esquenta ele jorra agua pela tampa do radiador e nao consigo mantelo em funcionamento
Tenho u. Gol 2013 a agua a
Bai xou tive que trocar 2 vezes a ta.mpa
Quanto devo apertar a tampa? Precisa de muito torque. Fiesta endura
Também gostaria de saber isso
muito bom, valeu a dica.
Vitor quantos bares a tampa do gol bola AP 1995 aguenta?
parceiro quando colocar a tampa precisa aperatar bastante ou não?
não precisa, ao apertar muito, vc tá dando muita pressão no motor. Apenas encaixar, a tampa não abre.
é bom apertar sim amigo uma vez coloquei a minha e não apertei até o fim, aí o que aconteceu ela foi desrosquiando sozinha por causa da pressão perdi quase toda água que tinha dentro.
@@dududaveracruz8704 a minha tampa original mesmo rosqueando até o final, no outro dia ela perde a rosca, e tenho que apertar outra vez. já viu isso?
@@andersonsalomao4713 sim o meu tava assim tive que compra outro reservatório, é porque o reservatório é plástico então com o tempo ele espana mesmo não presta, comprei um usado no desmanche paguei 20,00....
A e outra coisa aconselho não usar a tampa original, as paralelas são bem melhor que as originais além do preço
@@chefogao se não apertar vazarar água do sistema.
Já comprei 4 tampa nei uma serviu
Boa noite amigo por acaso meu carro hoje troquei o radiador válvula termostática sensor de temperatura da água Sensor Map e a mangueira de retorno e quando liguei meu carro a água começou a transbordar pelo reservatório o primeiro teste com a tampa aberta no segundo teste com tampa fechada também transbordou pelo reservatório 5 minutos com o carro ligado só que só esquentou a parte do motor a mangueira perto do radiador e o mangote de cima do radiador estavam frio e mesmo assim transbordando água pela tampa será que pode ser a tampa obrigado
amigo boa noite! tenho um uno 2004 fire,qual a tampa correta 1 bar ou 1.4 bar? e como sei qual a tampa original?
a minha a igual esta da foto mesmo codigo . o problema e que nao acho nenhuma tampa que esteja boa nem na concessionaria autoriza nem em lojistas todos que testei com vasamento nao segura pressao . estou usando a feramenta da plana tc pra teste sa-1000. e agora onde acha uma boa
A minha estava falhando.ai tirei limpei aí ficou boa.mas por precaução comprei outra tampa nova.alem do mais nao e cara.
Meu carro está subindo a temperatura a ventoinha está ok,já troquei todas as mangueiras válvula termostática sensor de temperatura as vezes percebo que as mangueiras estão toda quentes o motor também mas o radiador está frio
Gostaria de tirar uma duvida. Meu carro ja troquei varias tampa e nos 90 graus a tampa ja rompe a valvula. A agua sobre ate na boca do reservatorio e vasa a agua. O que pode ser?
Uma coisa importante que ninguém explica, até onde girar a tampa quando fecha, alguns dizem que deve ir até o final e voltar um pouco pra ficar livre, outros dizem que deve ficar travada no final....e aí?
Boa noite verdade presisamos saber guau a.medida do aperto dessa tanpa ce aperta munto ou pouco alguém ai sabe
Eu também gostaria de saber
A tampa ela tem vedação lateral, quando a tampa chegar no final do aperto não precisa apertar mais
Excelente dica.
me ajudo muito valew
Pq não posso usar a tampa do combustível no reservatório de água? Nenhuma tampa veda o reservatório de água do meu carro?
Amigo, comprei uma tampa nova porque suspeitava que a antiga estava deixando vazar..comprei essa original, apertei até o final rosqueando..só que de um dia pro outro eu consigo rosquear mais um pouco..parece que toda vez a tampa vai perdendo a rosca. obs. o carro tá na temperatura normal. obrigado.
deve ta com problema a rosca do reservatorio
@@Vitorhugoroyer Obrigado pela resposta, é que a tampa antiga não acontecia isso..apesar de eu suspeitar que ela estava deixando escapar líquido.
boa tarde
gostaria de saber tenho um vectra 97/98 2.2 8v e ja foi trocado cebolao porq estava com um vazamento a tampa do reservatorio original gm e mesmo assim a agua continua baixando
quando vou abrir a tampa do reservatorio com o carro frio esta com muita pressao ou seja nao tem vazamento de pressao
o q pode ser
Bom dia, tenho um Ford Ka 2015 que vem baixando o nível do liquido de arrefecimento, levei o carro na oficina e diagnosticaram um vazamento na bomba d'agua, a mesma foi trocada, mas após 1 semana o liquido voltou a baixar novamente. Percebo que isso ocorre principalmente em dias de trânsito muito engarrafado quando a ventoinha é acionada várias vezes. Não sei o que fazer.
estou tento problema em achar uma tampa de qualidade pro meu Ford Ka. alguém sabe me dizer se a tampa do celta serve no ford Ka.?
obrigado pela dica
Olá tenho um pálio 97 que estava vazando na tampa e troquei por outra nova, só que não percebi que a vela e de um 1,0 bar e comprei uma de 1,4 bar tem algum problema?
Olá Vitor Hugo blz ak e o Evandro tenho um celta 2012 e nao abaixa agua sempre está no nível so que quando o carro esquenta ela sobe um dedo a mais do nível queria saber se isso é normal depois que o carro esfria volta ao nível normalmente responde aí obrigado
thank you for the informations
Eu tenho um elegance 2010,troquei a tampa por uma nova e tudo normal,porém agora depois de uns três meses a água baixou um pouco,olhei o carro e não tem nenhum vazamento
Tenho um corsa. Tava pingando agua pelo radiador foi tirado o radiador. foi consertado e o carro continua. Perdendo agua agora sumindo sem ver onde a agua ta indo. pode ser a tampa ou também é junta de cabeçote
Bom dia tenho um celta 2008 flex spirit está com problemas de aquecimento chegou a temperatura de emergência no painel que pode ser.
valeu pela dica mais no meu casa foi um vazamento de água repentinamente mais depois que o motor esfrio parou de vazas tem como me ajudar?
muito obrigado
Fala Vitor Hugo, otimo video.
O que esta acontecendo no meu carro, tenho um Civic, é que o reservatorio de expansao esta enchendo, ou seja a agua nao esta voltando para o Radiador quando esquenta/esfria o carro. Pode isso ser a tampa também? Ou pode ser sinal de junta queimada?
Ememo
Sempre quando coloco aditivo acima da marca maxima do reservatorio o sistema iguala na marca do maximo de novo.
É a tampa do reservatorio q faz este trabalho de nao deixar a agua passar do marcador maximo?
O meu tbm acontece isso. Ela fala o excesso pela tampa
Muito bom.
Parei no posto de gasolina e o frentista pediu pra olhar a agua eu deixei, enfim ele baixou o capô e eu segui viagem, após chegar no destino(20km depois), parei o carro e vi que estava saindo uma fumaça do reservatorio, pois bem abri o capô e verifiquei que o "abençoado" deixou a tampa em cima da bateria sem fechar o reservatorio, e estava seco sem agua, rapidamente peguei 2LT de agua enchi novamente, e ate agora nao aconteceu nada, vou hoje no mecanico ver se danificou o carro, depois disso andei mais 30km e aparentemente está normal, fica o alerta ai pra galera, nao deixe qualquer um por a mão no seu carro, principalmente freentista
Alguém sabe onde encontrar uma tampa destas para Vectra 94, motor 2.0?
Obrigado
É normal ter um jogo na borracha junto com a válvula dessa tampa?
O meu esta subindo água.
- Troquei a Junta (sendo que não tava misturando Agua no óleo e nem esquentando o carro);
- Troquei reservatório;
E tampa.
O que mais pode ser ?
Temperatura normal no carro não esquenta e funciona normal.
Mais sobe a agua do reservatório.
Obs: Não tenho válvula termostatica
O meu também estava subindo e esquentando muito rápido, coloquei uma tampa paralela ficou uma semana de boa, depois voltou a subir, agora comprei uma original usada , a nova estava 900% mais cara. Parece que o meu problema foi resolvido.