Rapaz,gostaria que você encinasse neste mesmo software os sistemas de caminhonetes,caminhões,é maquinas pesadas é de grande porte.Procuro este conteudo para estudo.
Muito bom este vídeo! Tive problema com radiador e busquei na web vídeos para ter um conhecimento a nível básico, pra entender o funcionamento do sistema e este foi o melhor que assisti (gostei da atenção aos detalhes). Obrigado por disponibilizar seus conhecimentos. Abs.
Parabéns pela aula, sempre didático e direto! Tenho uma dúvida: quanto é considerado "normal" baixar o nível do arrefecimento? O meu, completo quase toda semana, tô considerando muito, ou está correto?
Elivelton, não é normal deve ter algum vazamento deve ser feito um teste para identificar onde esta perdendo água, esse é um sistema selado não pode baixar .
Antes da valvula abrir pra o líquido circular entre radiador e motor,o líquido fica circulando entre reservatório e radiador? Pois vi uns trocando o líquido de arrefecimento,e eles trocaram uma parte do líquido e depois,esperou a válvula abrir pra poder trocar o líquido por completo. Imaginei isso: que antes da valvula abrir o líquido circular entre o reservatório e o radiador.
Entre o radiador e reservatorio acredito que não circule enquanto a valvala não se abre, pois o que faz a movimenta do fluido de arrefecimento é a pressão no sistema que é gerada pelo bomda de agua e o calor do sistema, que so entra em contato com ambos quando a valvula termostatica se abre.
O meu astra 2001 1.8 gasolina manual Com ar condicionado e duas ventoinhas) está com original ainda (BEHR). Minha duvida com a ferramenta de temperatura laser que tenho a medida de temperatura é igual em todo radiador ou varia conforme localização . Desconfio que ele está meio entupido, na parte , olhando carro de frente 1/4 direita para baixo temperatura inferior à da entrada 95 graus e neste ponto 70 graus sempre usei aditivo desde 0 km. Att abraço aqui de Curitiba
Olá Julio, a temperatura conforme você verificou esta correta pois temos um fluxo de agua quente que após a abertura da válvula termostatica fica praticamente contínuo sendo resfriado ao meio mesmo com o ventilador desligado, seu radiador não esta entupido é normal a temperatura não estar uniforme no radiador 👍
Ok. agradeço muito sua explanação, amanha mesmo vou mandar trocar o liquido de arrefecimento e agua desmineralizada, obrigado e boa tarde.@@clienteexpert
@@clienteexperté que eu comecei tem pouco tempo a trabalhar em uma loja de auto peças. Como faz pra instalar esse programa? Ou só vc msm pode ter acesso?
Olá Micael sim com certeza trocando o radiador terá mais segurança, não se esqueça de fazer a manutenção a cada seis meses com a troca do liquido para prolongar a vida útil dos componentes.
Meu uno Vivace hoje, a bomba de combustível parou de funcionar, aí esperei esfriar e o carro voltou a funcionar, deixei o reservatório de água aberto pra ajudar esfriar, o meu problema e superaquecimento?
Edson o problema pode ser o rele da bomba que quando aquece desarma da uma olhada no video que vai entender melhor ta no tik tok é o último o endereço é @clientexpert, depois pede pra um eletrecista de sua confiança fazer o teste pra ti 🤝
Olá Thiago, Após a água atingir a temperatura de trabalho a válvula termostatica fica aberta e a temperatura então é controlada pelo sensor de temperatura e ventilador do radiador 👍
Ola Alexandre, essa evaporação mesmo sendo pouca sai pela válvula da tampa do reservatório pois ela é projetada para funcionar como se fosse um fusível do sistema de arrefecimento caso aja excesso de pressão ela se abre eliminando a carga e protegendo os outros componentes do sistema por exemplo o radiador e mangueiras 👍
Boa tarde Ryster ,estou levando em consideração que o reparador ja analisou a parte de baixo e esta em condiçõesde uso, então substitua o óleo do motor e o filtro de óleo e esta pronto para o uso novamente 👍
Meu carro é um Lifan 320, 2011, 1.3... E o reservatório dele tem uma mangueirinha na tampa que não está ligado em nada... A pergunta é: Está correto ou está mangueira tinha que estar conectado em algum lugar?
Olá Cristiano, chama la no insta (@clienteexpert_ofc) e me manda uma foto que te digo já se isso é ligado em algum lado ou não pois há um sistema que isso funciona como uma purga caso haja aumento de pressão no sistema 👍
Meda ima ajuda por favor meu carro esta dando entrda de ar a agua não retorna para o revervatorio da agua eu tirei a valvula tesmotatica pode ser isto meu carro e um fiat ideia 1.6 16v essencer 2016 motor ertock.
Olá Luiz, seja bem vindo a comunidade, verifique se não esta entupida alguma das mangueiras finas de retorno pro reservatório, caso nao esteja pode ser a bomba de agua que estragou ela costuma soltar o rotor e também não deixa a água circular mesmo estando sem a válvula termostatica, qualquer coisa chama no instagran que vejo como posso te ajudar melhor com isso @clienteexpert_ofc
Vídeo excelente, alguém sabe se a água entrar no radiador em temperatura de 100 graus o radiador consegue baixar a temperatura desta água para quantos graus..
@@ivannogueira4870 Independente da temperatura que a água entrar no radiador depende de alguns fatores como a ventilação para que haja o resfriamento e controle da temperatura da água.
Gente, caiu um pedaço de papel no reservatório do meu, e eu to com um medo dele entupir o sistema. Alguém sabe me dizer se o papel passa do reservatório pro sistema refrigerante? Ou a força da bomba não puxa ele? Não conseguir ver ele no reservatório. Agora to com um medo lascado.
@@marcosquintana6975 , amigo, "cebolão" é coisa do passado. Já de muitos anos se utiliza sensor de temperatura, que envia um sinal proporcional para ECU, que conforme a leitura e interpretação, liga o eletroventilador na rotação compatível com a necessidade.
Olá amigos concordo com vocês que cebolão é coisa do passado, mas não devemos ignorar os amigos que tem um carro mais antigo e também precisa saber como isso funciona, de qualquer forma agradeço a observação de vocês 🤝
Gilvan sim, se ele tivesse retirado os pistões pra conferir a abertura dos anéis ja saberia que seu motor não adiantaria retificar o cabecote e trocar somente a junta, o correto seria reparar o motor por inteiro desde virabrequim, camisas e se necessário trocar os pistões e anéis ou pelo menos os anéis de segmento. Espero ter respondido a sua pergunta. 🤝
Caracas, que nível de conteúdo, sensacional, Deus te abençõe
Show de aula, gostei..
É por isso que eu digo que você é o irmão que eu não tive 🎉🎉🎉
Que vídeo lindo lindo lindo lindo mil vezes.
🤝
Utilidade pública! Parabéns pela explicação!
Espero ter ajudado 👍
Você é um verdadeiro professor. Parabéns. Desejo que consiga milhares ou milhões de inscritos.
Ganhou mais um inscrito professor.parabems muito bem explicado.ja posso tirar minha carteira de MECÂNICO
🤝
Uma bela de uma explicação, nota 1000 pela aula, sabe muitoo e gosta de ensinar
Ba tchê, muito bom parabéns. Ba gostei muito mesmo. Deus abençoe o senhor e seu trabalho 🙏.
Obrigado Adão, seja bem-vindo a comunidade 🤝
Não se esqueça de se inscrever no canal Adão pra receber os vídeos em primeira mão. 👍
Ótima aula professor!!
Explicação simples e direta, parabéns!
Espero ter ajudado 🤝
Otimo video ,parabéns professor, simples e objetivo
Muito bom, parabéns.....
Qual software é esse que você tá usando?
up
Rapaz,gostaria que você encinasse neste mesmo software os sistemas de caminhonetes,caminhões,é maquinas pesadas é de grande porte.Procuro este conteudo para estudo.
Gostei muito da sua explanação.
Obrigado Livia 🤝
Excelente conteúdo... Parabéns!!! professor.
Obrigado, seja bem-vindo a comunidade 🤝
Excelente vídeo, boa explicação, de forma simples e direta, só queria dar uma dica, não sei se foi só comigo, mas achei o áudio baixo
Olá Rosana, obrigado pela dica e seja bem vinda a comunidade 🍻
@@clienteexpert ,vc é mt top,ensina de uma forma que conseguimos aprender,entender,sua dicção tbm boa,só a voz q sai baixinho,kkk
Muito bom este vídeo! Tive problema com radiador e busquei na web vídeos para ter um conhecimento a nível básico, pra entender o funcionamento do sistema e este foi o melhor que assisti (gostei da atenção aos detalhes). Obrigado por disponibilizar seus conhecimentos. Abs.
Que bom que ajudou
Parabéns, vídeo top. Gostaria de ter vídeos assim falando de cada sistema do audi a3 1.8 180cv, ajudaria muito kkkk
Maycon estes principios que estou explicando nos vídeos se aplicam a praticamente todos os carros inclusive seu audi 🤝
Show de aula!!
Ótimo professor
Obrigado pelo elogio
Sensacional, isso é um grande diferencial de um profissional
Muito obrigado🤝
Muito boa a aula!
Obrigado, Moacir 🤝
Essa aula vale milhões 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 parabéns professor
Obrigado Gilmar seja bem vindo 🤝
Vídeo show
Obrigado Mateus, seja bem vindo a comunidade 👍
Muito top, parabéns !
Valeu 🤝
Tem o link de download desse software interativo? ele é excelente pra entender as peças
Muito legal esse vídeo o meu carro e um polo estou me preparando para fazer uma revisão geral no arrefecimento pois antigo dono não cuidou
É isso ai Edilson,vai te dar um pouco de trabalho mais depois é so manter, seja bem vindo a comunidade 🤝
Que vídeo excelente, meus parabéns!!!❤
Obrigado Pedro seja bem vindo a comunidade 👍
Aula top!
Cara, vc é excelente! obg
Obrigado Leidilane, seja bem vinda a cumunidade 👍
Que aula maravilhosa! Obrigado.
Seja bem-vindo a comunidade Leonardo 🤝.
Parabéns pelo seu trabalho aqui no RUclips.
Muito obrigado 🤝
Bem explicado
Show
Muito interessante esse Software, qual o nome dele ?
Parabéns pela aula, sempre didático e direto! Tenho uma dúvida: quanto é considerado "normal" baixar o nível do arrefecimento? O meu, completo quase toda semana, tô considerando muito, ou está correto?
Elivelton, não é normal deve ter algum vazamento deve ser feito um teste para identificar onde esta perdendo água, esse é um sistema selado não pode baixar .
você é 10
Obrigado 🤝
Shoooooowww demais!
🤝
Prof. qual o endereço desse softwere, onde posso encontra-lo?
Ao que parece é "DNA Automotivo" o nome do software
Muito top.
Tem algum sobre injeção eletrônica?
Tenho sim Naffir acompanha ai que vou postar em breve 🤝
@@clienteexpert tô aguardando!
Abraço
Antes da valvula abrir pra o líquido circular entre radiador e motor,o líquido fica circulando entre reservatório e radiador?
Pois vi uns trocando o líquido de arrefecimento,e eles trocaram uma parte do líquido e depois,esperou a válvula abrir pra poder trocar o líquido por completo. Imaginei isso: que antes da valvula abrir o líquido circular entre o reservatório e o radiador.
Entre o radiador e reservatorio acredito que não circule enquanto a valvala não se abre, pois o que faz a movimenta do fluido de arrefecimento é a pressão no sistema que é gerada pelo bomda de agua e o calor do sistema, que so entra em contato com ambos quando a valvula termostatica se abre.
Rapaz, meu "sonho" de verdade é ganhar 20 mil reais por mês! Igual meu irmão.
Quando a água passa pelo tubo quente, voltando pro radiador, ela vem em alta quantidade?
👏👏👏
Qual o nome desse programa de computador que mostra todos os detalhes do carro?
qual software é esse?
O meu astra 2001 1.8 gasolina manual Com ar condicionado e duas ventoinhas) está com original ainda (BEHR). Minha duvida com a ferramenta de temperatura laser que tenho a medida de temperatura é igual em todo radiador ou varia conforme localização . Desconfio que ele está meio entupido, na parte , olhando carro de frente 1/4 direita para baixo temperatura inferior à da entrada 95 graus e neste ponto 70 graus sempre usei aditivo desde 0 km. Att abraço aqui de Curitiba
Olá Julio, a temperatura conforme você verificou esta correta pois temos um fluxo de agua quente que após a abertura da válvula termostatica fica praticamente contínuo sendo resfriado ao meio mesmo com o ventilador desligado, seu radiador não esta entupido é normal a temperatura não estar uniforme no radiador 👍
Ok. agradeço muito sua explanação, amanha mesmo vou mandar trocar o liquido de arrefecimento e agua desmineralizada, obrigado e boa tarde.@@clienteexpert
Qual o sistema que vc estar usando, para ver as peças nesse modelo?
É um sistema genérico que desenvolvi DNA AUTOMOTIVO
@@clienteexperté que eu comecei tem pouco tempo a trabalhar em uma loja de auto peças. Como faz pra instalar esse programa? Ou só vc msm pode ter acesso?
@@LucasSilva-sk5bv Esse app só eu tenho acesso Lucas.
Eu comprei um radiador novo
Já tô trocando todo sistema pra não ficar na estrada
Quero viajar mais tenho medo de ficar na estrada
Olá Micael sim com certeza trocando o radiador terá mais segurança, não se esqueça de fazer a manutenção a cada seis meses com a troca do liquido para prolongar a vida útil dos componentes.
Meu uno Vivace hoje, a bomba de combustível parou de funcionar, aí esperei esfriar e o carro voltou a funcionar, deixei o reservatório de água aberto pra ajudar esfriar, o meu problema e superaquecimento?
Edson o problema pode ser o rele da bomba que quando aquece desarma da uma olhada no video que vai entender melhor ta no tik tok é o último o endereço é @clientexpert, depois pede pra um eletrecista de sua confiança fazer o teste pra ti 🤝
Então quando esta andando a valvula termostatica sempre fica aberta e a agua circulando ou ele fecha e abre toda hora ?
Olá Thiago, Após a água atingir a temperatura de trabalho a válvula termostatica fica aberta e a temperatura então é controlada pelo sensor de temperatura e ventilador do radiador 👍
caraca onde tem esse software?
Para onde vai a evaporaçao da agua no sistema normal ela tem q evaporar por onde sai essa evaporaçao mesmo sendo pouca coosa?
Ola Alexandre, essa evaporação mesmo sendo pouca sai pela válvula da tampa do reservatório pois ela é projetada para funcionar como se fosse um fusível do sistema de arrefecimento caso aja excesso de pressão ela se abre eliminando a carga e protegendo os outros componentes do sistema por exemplo o radiador e mangueiras 👍
@@clienteexpert suspeitei desde o principio
E a parte d baixo do motor? Já q entrou água pr dentr d motor?
Boa tarde Ryster ,estou levando em consideração que o reparador ja analisou a parte de baixo e esta em condiçõesde uso, então substitua o óleo do motor e o filtro de óleo e esta pronto para o uso novamente 👍
Muito bom, como faço pra usar esse simulador?
Olá Wendel, este simulador estará disponível pra uso a partir de junho, assim que estiver disponível vou avisar no instagran @clienteexpert_ofc👍
@@clienteexpert❤
Por isso o clio é bom! peças baratas!
Meu carro é um Lifan 320, 2011, 1.3... E o reservatório dele tem uma mangueirinha na tampa que não está ligado em nada... A pergunta é: Está correto ou está mangueira tinha que estar conectado em algum lugar?
Olá Cristiano, chama la no insta (@clienteexpert_ofc) e me manda uma foto que te digo já se isso é ligado em algum lado ou não pois há um sistema que isso funciona como uma purga caso haja aumento de pressão no sistema 👍
Qual é o nome de sofwords que estas a utilizar
Essa aplicação esta em desenvolvimento vai estar disponível em breve segue la no insta que assim que estiver disponível te aviso 🤝
Meda ima ajuda por favor meu carro esta dando entrda de ar a agua não retorna para o revervatorio da agua eu tirei a valvula tesmotatica pode ser isto meu carro e um fiat ideia 1.6 16v essencer 2016 motor ertock.
Olá Luiz, seja bem vindo a comunidade, verifique se não esta entupida alguma das mangueiras finas de retorno pro reservatório, caso nao esteja pode ser a bomba de agua que estragou ela costuma soltar o rotor e também não deixa a água circular mesmo estando sem a válvula termostatica, qualquer coisa chama no instagran que vejo como posso te ajudar melhor com isso @clienteexpert_ofc
@@clienteexpert .muito obrigado
Vídeo excelente, alguém sabe se a água entrar no radiador em temperatura de 100 graus o radiador consegue baixar a temperatura desta água para quantos graus..
@@ivannogueira4870 Independente da temperatura que a água entrar no radiador depende de alguns fatores como a ventilação para que haja o resfriamento e controle da temperatura da água.
Qual software está usando ?
Olá neemias estou usando o DNA INTERATIVO
@@clienteexpert É gratuito ou pago? Onde encontra?
@quandovoceleroscomentarios880, não é gratuito nem pago é um software meu que desenvolvi para fazer os videos, ainda não esta disponível 🤝
@@clienteexpert Rapaz, parabéns.
Muito bom.
TOP
Tenho um astra , frio ele tá no nível normal,quente ele aumenta o nível um pouco, isso é normal?
Sim é normal, o nivel deve ser considerado somente com o motor frio
E muito importante não abra a tampa do reservatório com o motor quente que pode se queimar 👍
Onde consigo este software 3D?
Olá Michel, não tem disponível eu desenvolvi apenas para ensinar
@@clienteexpert 👏👏👏👏👏
como posso ter acesso desses modelos 3d?
Ainda não esta disponível André, desenvolvi específico para a criação dos vídeos 🤝
Gente, caiu um pedaço de papel no reservatório do meu, e eu to com um medo dele entupir o sistema. Alguém sabe me dizer se o papel passa do reservatório pro sistema refrigerante? Ou a força da bomba não puxa ele? Não conseguir ver ele no reservatório. Agora to com um medo lascado.
Fica tranquilo amigo o papel se desfaz com a agua e temperatura 👍
qual programa é esse
Esse app é o DNA AUTOMOTIVO construi pra criar esses vídeos
"Cebolão do radiador". Estamos em 2024. Alguém pode me responder se ainda existe carro com o "cebolão do radiador"?
Faz parte do sistema. Ele é o sensor que ativa o eletro ventilador.
@@marcosquintana6975 , amigo, "cebolão" é coisa do passado. Já de muitos anos se utiliza sensor de temperatura, que envia um sinal proporcional para ECU, que conforme a leitura e interpretação, liga o eletroventilador na rotação compatível com a necessidade.
Olá amigos concordo com vocês que cebolão é coisa do passado, mas não devemos ignorar os amigos que tem um carro mais antigo e também precisa saber como isso funciona, de qualquer forma agradeço a observação de vocês 🤝
@@clienteexpert, concordo contigo. 👍🏾
Não tem problemas srsr se não quiser usar o apelido, fale sensor do radiador srsr sensor afere constantemente a temperatura do motor.
Retífica aumenta a taxa de compressão. Diminui a câmara.
A taxa de compressão e mantida a mesma ,pois a diferença é compensada pela junta do cabeçote Ricardo
O meu carro ferveu eu reparei o o motor junta de cabeçote e e retifica de bloco agora começou a fumar tinha como o mecânico ver que ia fumar também
Gilvan sim, se ele tivesse retirado os pistões pra conferir a abertura dos anéis ja saberia que seu motor não adiantaria retificar o cabecote e trocar somente a junta, o correto seria reparar o motor por inteiro desde virabrequim, camisas e se necessário trocar os pistões e anéis ou pelo menos os anéis de segmento.
Espero ter respondido a sua pergunta. 🤝
e so de vazar um pouco de agua ja tem trocar junta e retificar o motor? kkkk ta de brincadeira
Até porque se vazar é porque não está bom, se sabe tanto porquê está a ver o vídeo "gênio da internet" sabe é muito você 😂😂😂
Uma PRODUÇÃO DESSA COM UM PÉSSIMO ÁUDIO , NÃO DÁ PARA ASSISTIR .
SOM DO VÍDEO FICOU MUITO BAIXO , RUIM
Obrigado pelo feed back, vou corrigir 👍
Troca seu fone abençoado, pois som está perfeito e alto.
Tudo bom? Posso ter seu Whatsapp?
Tudo bom Mario, pode sim adiciona ai (+351 934714170) 🤝