Straßenbahn Abschied in West Berlin

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  • Опубликовано: 21 авг 2024
  • Am 2. Oktober 1967 wird in Berlin die letzte Straßenbahnlinie eingestellt. Die Wagen werden verschrottet oder kommen ins Museum. Auch im Eisenbahnmuseum Schönberger Strand sind zwei Triebwagen untergekommen. Einer davon wurde in jahrelanger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet und Anfang Oktober 2017 mit einem Berliner Museumswagen zu einem Verbundzug vereint. Höhepunkt ist der Wagenkorso über die alte Strecke der Linie 55. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zum Berliner Schienenverkehr: www.ekshop.de/...
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    / @thetraintv

Комментарии • 17

  • @robertRnicoleF
    @robertRnicoleF 9 месяцев назад +7

    Ich fahre so oft, an der Wendeschleife in Berlin Hakenfelde vorbei und denke das es ein großer Fehler war, sie Strassenbahn abzuschaffen. Auch an den Film mit Gustav Knuth denke ich dabei, die Wendeschleife ist oft im Film zu sehen.

  • @RockSusa
    @RockSusa 9 месяцев назад +4

    Wird Zeit, dass da wieder eine Straßenbahn hinkommt. =)

  • @Eckehard-Luedke
    @Eckehard-Luedke 9 месяцев назад +5

    3:00 - Unfassbar, daß entscheidende Politiker, die die das damals zu verantworten hatten, dieses Vorgehen ernsthaft für sinnvoll gehalten haben....und manche aus diesen Parteien bis heute!

    • @lutzehlert8908
      @lutzehlert8908 9 месяцев назад +1

      Wenn Ulbricht sich durchgesetzt hätte,wäre es bei uns genau so gekommen.

  • @wernermuller4776
    @wernermuller4776 9 месяцев назад +4

    Das war damals eine Fehlentscheidung wie man heutzutage sieht.

  • @enemanozzle
    @enemanozzle 9 месяцев назад +6

    Hier sei daran erinnert, daß über die Abschaffung der Straßenbahn in West-Berlin nie in einem parlamentarisch gewählten Gremium abgestimmt worden ist, vielmehr lief dies alles intern auf Verwaltungsebene.

    • @groeroheim7557
      @groeroheim7557 9 месяцев назад +2

      Eine solche Abstimmung war auch nicht erforderlich. Das regelt die BVG allein.

    • @SebastianWittich
      @SebastianWittich 9 месяцев назад

      Das ist doch bei vielen wichtigen Entscheidungen so, nix mit Bürgerbeteiligung

    • @groeroheim7557
      @groeroheim7557 9 месяцев назад +3

      @@SebastianWittich Ja, und das ist auch gut so.

    • @enemanozzle
      @enemanozzle 9 месяцев назад

      @@groeroheim7557 So funktioniert die indirekte Demokratie: Nachdem ein Wahlberechtigter seine Stimme in einer Urne versenkt hat, hat er bis zur nächsten Wahl des betreffenden parlamentarischen Gremiums nichts mehr zu sagen, sondern sich den Beschlüssen der gewählten Parlamentarier zu fügen.

  • @winhuber
    @winhuber 9 месяцев назад +1

    Ein schönes trauriges Video. Aber ich meinte gehört zu haben, dass die Fühler der Strassenbahn wieder gen Westen ausgedehnt
    werden sollen. Bin ich da richtig informiert.

    • @1121494
      @1121494 9 месяцев назад +1

      Laut den Berliner Tageszeitungen kehrt die Straßenbahn mit der Erweiterung der M10 nach Moabit wieder in den Westen zurück.
      Die M10, und auch die M13 und die 50, fahren aber auch im Wedding. Der Wedding ist Westberlin.
      Die Straßenbahn kehrt also endlich wieder über den Wedding, der anscheinend mitunter gerne ignoriert wird, hinaus nach Westberlin zurück.

    • @xaverlustig3581
      @xaverlustig3581 9 месяцев назад +3

      Nicht nur sollen. Drei Linien sind inzwischen ins alte West-Berlin reinverlängert worden: Bornholmer Str - Virchow-Klinikum, Bernauer Straße - Nordbahnhof, Invalidenstraße - Lehrter Bahnhof - Turmstraße. Es sind auch noch andere Verlängerungen geplant, zB Oberbaumbrücke - Hermanplatz. Aber dass die Straßenbahn im Spandauer Raum wiederbelebt wird, sehe ich auf längere Sicht nicht.

    • @TheTraintv
      @TheTraintv  9 месяцев назад +2

      So ist es.

  • @andreasandre3818
    @andreasandre3818 9 месяцев назад

    Westberlin war verkehrspolitisch so blöd, die Straßenbahn und die S-Bahn abzuschaffen. Danke Willy Brandt!

    • @henryhiggins6567
      @henryhiggins6567 9 месяцев назад

      Quark! Willy Brandt hat nicht die S-Bahn abgeschafft. Die S-Bahn fuhr auch im Westteil von Berlin, allerdings unter Verwaltung der Deutschen Reichsbahn. Und durch den zunehmenden Autoverkehr wurde die Straßenbahn nun mal als Verkehrshindernis angesehen und galt als unmodern.Auch im Ostteil von Berlin hatte man begonnen, Straßenbahnlinien stillzulegen. Davon war vor allem das unmiitelbare Stadtzentrum betroffen.
      Und wenn man im Osten die Kapazitäten gehabt hätte, U-Bahn zu bauen, wäre die Straßenbahn auch dort nach und nach verschwunden. Nur der Bau der Großsiedlungen in Marzahn und Hellersdorf sorgte dafür, dass wieder neue Linien geschaffen wurden