Вітаю,я замовляв генератор разом з газовим модулем. Якийсь час мені не вдавалося змусити його працювати на природному газі. На бензині і пропані все клас на метані не те, що не працював,навіть не заводився. Довелося вкоротити пружину мембрани редуктора,стало краще, але все одно глох через хвилину,а заводився спочатку на бензині. Зменшив зазор на свічці до 0, 5 і всьо працює. Заводиться і працює виключно на природному газі. Ще замінив свічку китайську на NGK. Можливо комусь інформація буде корисною. Дякую.
@@Wanjok8888 звісно ж ні. Просто це французька свічка, вона якісна і була в тому магазині. Звичайна стандартна свічка. Бо є тоненькі,довгі,ще якісь,я не дуже в цьому розбираюся,бо в мене авто дизель. Звичайна стандартна свічка,якісна будь-якого виробника.
11:38 - немає там кіловатсто болгарка кіловатсто споживає підчас пікового навантаження, тобто під час роботи - нею треба різати щось. а так там лежачи на мінімальних оборотах може хіба сто ват споживає, тому генератор її не чує. Фен - зовсім інша справа
Підкажіть, на генератор потужністю 1,5 кВт і там 4-х такий двигун у генераторі на 3 к.с., можна ставити такий багатопаливний карбюратор? Він працюватиме? Або потужність має бути від 2 КВт ????
Скажите пожалуйста, у Вас редуктор на газововую магистраль общий или на каждое хозяйство отдельно?Есть информация что если общий, т.е. на один на часть магистрали ,может не хватить давление.У меня точно такой генератор, хочу пробовать , Вам спасибо за видео.
Газ іде до газового щотчика з магістральної труби,після щотчика на будинок, на всі споживачі.Генератор підключений від газової плити і працює навіть коли плита включена.
Я не купляв газовий карбюратор я зробив врізку у карбюратор так як на автомобілі євро 2 врізка від автомобільного соска з камери розсверлина внутрішній отвір на3.8 а на вашому отвір 5мм нарізав різьбу 6мм врізку зробив з протилежної сторони де вхід бензину на відміну від заводського між прохідною шпилькою і бензо дозоючою системою для міцності тримання штуцера я залив холодною сваркою між стінок карбюратора і получилось 10 мм різьби так як залив отвір звязок з атмосферою поплавкової камери обовязково посвеллити отвори з середини і зі сторони дросельної заслонки там вже є заводський канал це на газ метан на пропан не пробував якщо з велосипедного соска запресувати там внутрішній отвір біль ший десь 5мм і врізка всередині виходить на 3мм зі зрізом до двигуна кому цікаво пишіть відповім на запитання всім миру і злагоди
Прийдеться теж робити врізку для газу в рідному карбюраторі,бо такого газового карбюратора не існує.Тут діаметр заслонки 20 а на нових газових карбюраторах діаметр заслонки 27,і генератор не працює на газу,тай на бензіні теж барахлить,напевно завелика подача палива,працює не стабільно і без нагрузки сильно плавають обороти.
@@IVAN_GARAGE подскажи будь ласка, на долго его хватит если гонять на чистом газу, или лучше переодически включать на бензине, или толку нет от бензина, и смотрю одни клапана регурируют под газ, у меня просто работал на бензе, поставил как ты от метана, многие стали говорить что долго он так не вытянет, смотрел видео у одного 1500часов отходил но он ему довал сильные нагрузки,там у него седло втопилось.
@@denbel9786 Привіт.Це вже залежить який за якістю попався вам генератор.Лийте хороше масло,збільшіть зазори клапанів і все буде працювати на газу,довго і без проблем.
Вітаю!Маю такий же генфратор з таким же газовим карбюратором!Плавають обороти коли відкрита заслонка як на бензині так і на газу ще гірше як при на грузці так і без!Не стикались з таким?
Укаротил пружину, зазор 0.5, при переходе с бензина на газ , глохнит.Проверил довление газа 24 mbar. Генератор такой же, карбюратор R 19-1.Может кто то подскажет в чем проблема.Спасибо.
Да, поставил не большой рессивер.После замера довления снял рессивер.Думал может шланг длинный, укаротил , не работает.Шланг 10мм. Воздух пробовал в 3-х положениях.Результат "0"
Добрий день, а такий карбюратор встановлюється лише на 4х тактний двигун генератора, чи підійде і до 2х тактного, і як тоді змащуються поршнєва? Дякую.
Я також купив газовий карбюратор на бензогенератор, але сам карбюратор виявився трішки неробочий, при роботі на бензині без навантаження або при малих навантаженнях генератор трусить і нестабільно працює, на газу все нормально працює. Проблему вирішив, в рідний карбюратор зробив врізку газу не зачіпаючи канал холостого ходу. На ютубі повно відео як зрблена заводська врізка в ці карбюратори.
Можно попробовать обороты уменьшить регулировочным болтом, изначально на заводе их регулируют на 52-54 Герца, если снизит может и трясти перестанет, когда нагрузка даётся герцовка проседает. У некоторых после такой манипуляции и газовые котлы начинают работать.
Доброго дня. Ніколи не використовував генератор, але зараз хочу купити і використовувати на магістральному газі. Чи можете порадити генератор для покупки? Такий як на цьому відео можете порекомендувати ? Або від іншого виробника)
Доброго дня.На жаль я вам не можу порекомендувати генратора тому що то все Китай,це вже як вам повезе.Генератори хоч і різні але вони всі зібрані з одних і тих самих Китайських комплектуючих,просто є хороший Китай і дешманськи.У нас тут люди покупляли багато таких генераторів,ніби працюють.Якщо ваш бюджет позволяє то купіть собі інвенторний Електро-бензо генератор,він компактний,економний,має низький рівень шуму ну і надійний.
Вы не помните, какой размер штуцера для шланга на данном редукторе ? Я заказал уже 10метров шланга с внутренним диаметром 12мм под этот двухтопливный карб с редуктором. На своем газовом редукторе померял внутреннее отверствие штуцера 8мм. Теперь не знаю как я его смогу подключить шланг:(( Какая там резьба на штуцере не знаю
Підкажіть будьласка може ссилку на данний карб що на відео.Я так зрозумів він не поганий.Не хочеться не провірене брати.І ще будьласка за 10w 40 це не іронія???ато я з коментів не зрозумів)))
И это правильно, гена новый надо обкатать два бака, если он на три киловатта что бы нормально служил не нужно ему давать максимум, номинал там три киловатта, но по хорошему 2.5 для его долгой жизни.
@@АндрейКачан-г6ы Якщо генератор не перегружати і нагрузку давати не більше 70-80% заявленої потужності,буде генератор робити не в напряг і навіть на газу.При такому використанні ваш електрогенератор пропрацює на багато довше.Але не забувайте обслуговувати його,лити хороше провірене масло 10w40 і не видумуйте лити повну синтетику,чистіть фільтер,регулюйте клапани.
І тоді не будете жалітися що купили якусь фігню і все то до одного місця.Ви ж свій автомобіль не використовуєте на всю потужність-поганяйте мотор в машині на повній нагрузці і він вам довго не послужить,а не обслуговуйте так йому прийде Game Over
@@IVAN_GARAGEото і я про те, машину ж не ганяєш на весь спідометр. А вона ж поїде. Так і генчик, 70/від номіналу і хай живе довго і приносить комфорт.
Мій (подібний, іншого бренду, 2,5 кВт) від народження бензину ще не бачив, лише газ (метан). Пуск легкий, тримає оберти рівно з першої секунди. Мабуть, ген на відео вже трохи "підгуляв".
Для об'єктивності всі вимірювання треба проводити за допомогою ваттметра. Тоді не наколиш ні себе ні людей. На електроприладах може бути написано все,що завгодно.
@@IVAN_GARAGE Нікого не слухайти.В мене генератор Мустанг 2800 з електростартером.Карбюратор газовий вже стояв з заводу,це ще перші генератори з газовим карбюратором..Працює по сьогодні.Йому вже років з7-8.Раніше мало користувався бо не було потреби,а від коли війна,проблеми з світлом то працював по 6-8 часов на газу по 8 гривень за куб.Розхід газу 0.9-1 куб в час,дивлячись що підключаєте.Зараз знову проблеми з світлом ,працює тільки на газу.Заводиться зразу на газу ,бо надворі тепло.Зимою заводжу на бензині,5 хвилин прогрівся,перекриваю краник,бензин повністю вигорає,перекидаю заслонку в 3 положення і заводжу на газу.Як казав дід Панас,отака хуйня малята
Не полінився і зняв свій перероблений карбюратор. Може кому пригодиться, така врізка не перекриває ні один канал і не проходить через поплавкову камеру. Тепер для уточнення сверлив поетапно сверло 3мм/4.3мм/5.9мм. Штуцер взяв зі старого карбюратора від італійської мотопомпи. Внутрішній діаметр штуцера такий як і у китайського варіанту 4 мм. Рідний латунний штуцер зі сторони підключення шланги від редуктора має діаметр 5мм, а от в середині карбюратора він завужений до 4мм. Тому сам штуцер можна трішки розсверлити до 5мм, думаю буде більша подача газу. Якщо порахувати то 1мм це на 20 відсотків менший вихідний отвір ніж вхідний. Посилання на фото врізки. drive.google.com/drive/folders/1PWNEpTIW51I3CSiSRbmbaDjXPwgfGUm-?usp=sharing
У мене є одне питання щодо газового модулю на генераторі. Чи дозволяє він працювати на зменшеній електричній витраті? Наприклад, у мене генератор на 3кВт, а потреба в електриці 1кВт і менше переважно, інколи 2кВт.
@@IVAN_GARAGE я не це мав на увазі. Мав на увазі, чи зменшується витрата газу при зменшуваній витраті електрики? Типу як у газовому котлі газовий клапан регулює витрату газу відповідно до потреб в опаленні
@@viruserge1двигун генератора тримає 3000 обертів на хвилину хоч з навантаженням , хоч без . Тому без навантаження генератор споживає 1 літр бензину , або 0,5 кубометра газу на годину .
Вітаю,я замовляв генератор разом з газовим модулем. Якийсь час мені не вдавалося змусити його працювати на природному газі. На бензині і пропані все клас на метані не те, що не працював,навіть не заводився. Довелося вкоротити пружину мембрани редуктора,стало краще, але все одно глох через хвилину,а заводився спочатку на бензині. Зменшив зазор на свічці до 0, 5 і всьо працює. Заводиться і працює виключно на природному газі. Ще замінив свічку китайську на NGK. Можливо комусь інформація буде корисною. Дякую.
Свічку раджу зразу замінити на NGK
@@IVAN_GARAGE вітаю,як купив, замінив одразу. 😂. Крім того,ше раз перевірив зазори клапанів, все добре. Дуже надіюсь,що не знадобиться генератор.
@@СергейКравченко-в5г Всі надіємось що генератор не знадобиться але як то кажуть,готуйте санки в літку.....
Свічка лише ngk ? А номер свічки? Чи вони стандартні?
@@Wanjok8888 звісно ж ні. Просто це французька свічка, вона якісна і була в тому магазині. Звичайна стандартна свічка. Бо є тоненькі,довгі,ще якісь,я не дуже в цьому розбираюся,бо в мене авто дизель. Звичайна стандартна свічка,якісна будь-якого виробника.
11:38 - немає там кіловатсто
болгарка кіловатсто споживає підчас пікового навантаження, тобто під час роботи - нею треба різати щось. а так там лежачи на мінімальних оборотах може хіба сто ват споживає, тому генератор її не чує. Фен - зовсім інша справа
Підкажіть, на генератор потужністю 1,5 кВт і там 4-х такий двигун у генераторі на 3 к.с., можна ставити такий багатопаливний карбюратор? Він працюватиме? Або потужність має бути від 2 КВт ????
Це все потрібно експерементувати.По ідеї має працювати.
Скажите пожалуйста, у Вас редуктор на газововую магистраль общий или на каждое хозяйство отдельно?Есть информация что если общий, т.е. на один на часть магистрали ,может не хватить давление.У меня точно такой генератор, хочу пробовать , Вам спасибо за видео.
Газ іде до газового щотчика з магістральної труби,після щотчика на будинок, на всі споживачі.Генератор підключений від газової плити і працює навіть коли плита включена.
ген жрёт примерно пол-куба метана на выработку киловатта. Соответственно, ген на 6 квт в ЧАС сожрёт максимум 3 куба. Для магистрали это "ни о чём".
Я не купляв газовий карбюратор я зробив врізку у карбюратор так як на автомобілі євро 2 врізка від автомобільного соска з камери розсверлина внутрішній отвір на3.8 а на вашому отвір 5мм нарізав різьбу 6мм врізку зробив з протилежної сторони де вхід бензину на відміну від заводського між прохідною шпилькою і бензо дозоючою системою для міцності тримання штуцера я залив холодною сваркою між стінок карбюратора і получилось 10 мм різьби так як залив отвір звязок з атмосферою поплавкової камери обовязково посвеллити отвори з середини і зі сторони дросельної заслонки там вже є заводський канал це на газ метан на пропан не пробував якщо з велосипедного соска запресувати там внутрішній отвір біль ший десь 5мм і врізка всередині виходить на 3мм зі зрізом до двигуна кому цікаво пишіть відповім на запитання всім миру і злагоди
Ну це цікаво.А є відео???
Прийдеться теж робити врізку для газу в рідному карбюраторі,бо такого газового карбюратора не існує.Тут діаметр заслонки 20 а на нових газових карбюраторах діаметр заслонки 27,і генератор не працює на газу,тай на бензіні теж барахлить,напевно завелика подача палива,працює не стабільно і без нагрузки сильно плавають обороти.
@@IVAN_GARAGE відео немає є фото
@@ГригорійГудз Шкода,мені цікаво як то все реалізовано і як працює?
Доброго дня..
Напишіть будь ласка назву чи марку встановленого газ-карбюратора
Дякую.
свеча зазор 0,5 пружину в редукторе клапона укоротить. она 23мм надо обрезать на 16-17мм
Свічка стоїть NGK-зазор 0,7,до редуктора не лазили бо все чітко працює.
@@IVAN_GARAGE подскажи будь ласка, на долго его хватит если гонять на чистом газу, или лучше переодически включать на бензине, или толку нет от бензина, и смотрю одни клапана регурируют под газ, у меня просто работал на бензе, поставил как ты от метана, многие стали говорить что долго он так не вытянет, смотрел видео у одного 1500часов отходил но он ему довал сильные нагрузки,там у него седло втопилось.
@@denbel9786 Привіт.Це вже залежить який за якістю попався вам генератор.Лийте хороше масло,збільшіть зазори клапанів і все буде працювати на газу,довго і без проблем.
Вітаю!Маю такий же генфратор з таким же газовим карбюратором!Плавають обороти коли відкрита заслонка як на бензині так і на газу ще гірше як при на грузці так і без!Не стикались з таким?
Привіт.Відрегулюйте спружини на тягах які ідуть до заслонки,там ще є регулюючий болт,ним теж можна піднастроїти.
@@IVAN_GARAGE на регуліровку болтом не реагує,пружину не трогав оскільки перші декілька годин роботи працював справно потім почало ковбасити ))
@@4epadej120 Так перевірте свічку,раджу установити NGK і зменшити зазор на 0,6
@@4epadej120 тяги должны быть без люфтов, подпружинены. на бензине может быть забитый жиклёр холостого хода.
Укаротил пружину, зазор 0.5, при переходе с бензина на газ , глохнит.Проверил довление газа 24 mbar. Генератор такой же, карбюратор R 19-1.Может кто то подскажет в чем проблема.Спасибо.
Да, поставил не большой рессивер.После замера довления снял рессивер.Думал может шланг длинный, укаротил , не работает.Шланг 10мм. Воздух пробовал в 3-х положениях.Результат "0"
А для чого було укорочувати пружину???Тут вам і відповідь у чому проблема.
Добрий день, а такий карбюратор встановлюється лише на 4х тактний двигун генератора, чи підійде і до 2х тактного, і як тоді змащуються поршнєва? Дякую.
Добрий день.Ну звісно що до 2-т мотора газовий карбюратор не підійде.
Вітаю
Підкажіть генератор 10 кв буде працювати від газової труби?
По ідеї повиден працювати але вам потрібен зовсім інший,більш сильніший карбюратор.У вас на тому генераторі який стоїть мотор,скільки кінських сил???
Я також купив газовий карбюратор на бензогенератор, але сам карбюратор виявився трішки неробочий, при роботі на бензині без навантаження або при малих навантаженнях генератор трусить і нестабільно працює, на газу все нормально працює. Проблему вирішив, в рідний карбюратор зробив врізку газу не зачіпаючи канал холостого ходу. На ютубі повно відео як зрблена заводська врізка в ці карбюратори.
Ну значить вам не повезло і попався бракований карбюратор.Якщо б було де купити сам газовий редуктор,я теж все б установив в рідний карбюратор.
Нажаль окремо навіть на аліекспрес не знайшов.
Можливо ви не закріптли або злетіла пружинка газу.
Можно попробовать обороты уменьшить регулировочным болтом, изначально на заводе их регулируют на 52-54 Герца, если снизит может и трясти перестанет, когда нагрузка даётся герцовка проседает. У некоторых после такой манипуляции и газовые котлы начинают работать.
Логично же что нужно его настроить. 😄
що таке - типи карбюратора -= тип А ,тип В , тип С (пишуть на AliExpress)
На жаль я вам не підскажу.
Доброго дня. Ніколи не використовував генератор, але зараз хочу купити і використовувати на магістральному газі. Чи можете порадити генератор для покупки? Такий як на цьому відео можете порекомендувати ? Або від іншого виробника)
Доброго дня.На жаль я вам не можу порекомендувати генратора тому що то все Китай,це вже як вам повезе.Генератори хоч і різні але вони всі зібрані з одних і тих самих Китайських комплектуючих,просто є хороший Китай і дешманськи.У нас тут люди покупляли багато таких генераторів,ніби працюють.Якщо ваш бюджет позволяє то купіть собі інвенторний Електро-бензо генератор,він компактний,економний,має низький рівень шуму ну і надійний.
але ж інвернорний важче переробити на магістральний газ, чи я помиляюсь?
@@counter-strikeglobaloffens3888 Треба шукати інформацію в інтернеті бо я з інверторними справи не мав,вони дорогі і люди їх не купляють.
Здравствуйте. Синтетику 5w40 можно лить в генератор? И воздушный фильтр нужно смачивать маслом?
Я бы не лил, , в моей инструкции пишут что фильтр смочить, у меня Нарва копия такого как на видео.
10W30 полусинтетику лей
Лийте 10w40 і видумуйте.
@@АндрейКачан-г6ы І я не раджу.У всіх бензоелектро генераторах стоїть один і той самий 4 тактний мотор.Який себе виправдав.
@@IVAN_GARAGE Спасибо. А с ноля, можно сразу пользоваться на магистральном газе?
Вы не помните, какой размер штуцера для шланга на данном редукторе ? Я заказал уже 10метров шланга с внутренним диаметром 12мм под этот двухтопливный карб с редуктором. На своем газовом редукторе померял внутреннее отверствие штуцера 8мм. Теперь не знаю как я его смогу подключить шланг:(( Какая там резьба на штуцере не знаю
Доброго вечора.У мене діаметр шланга 9.
Підкажіть будьласка може ссилку на данний карб що на відео.Я так зрозумів він не поганий.Не хочеться не провірене брати.І ще будьласка за 10w 40 це не іронія???ато я з коментів не зрозумів)))
Масло лийте 10W40 але якісне не бадягу.Карбюратор купляли по місцю в магазині.
Болгарка работала в холостом режиме, тобишь потребление максимум было ват 500. И того в месте с феном около 2квт потребление
И это правильно, гена новый надо обкатать два бака, если он на три киловатта что бы нормально служил не нужно ему давать максимум, номинал там три киловатта, но по хорошему 2.5 для его долгой жизни.
@@АндрейКачан-г6ы Якщо генератор не перегружати і нагрузку давати не більше 70-80% заявленої потужності,буде генератор робити не в напряг і навіть на газу.При такому використанні ваш електрогенератор пропрацює на багато довше.Але не забувайте обслуговувати його,лити хороше провірене масло 10w40 і не видумуйте лити повну синтетику,чистіть фільтер,регулюйте клапани.
І тоді не будете жалітися що купили якусь фігню і все то до одного місця.Ви ж свій автомобіль не використовуєте на всю потужність-поганяйте мотор в машині на повній нагрузці і він вам довго не послужить,а не обслуговуйте так йому прийде Game Over
@@IVAN_GARAGEото і я про те, машину ж не ганяєш на весь спідометр. А вона ж поїде. Так і генчик, 70/від номіналу і хай живе довго і приносить комфорт.
@@viktorholovach9758 Це золоте правело.Якщо неперегружати техніку то вона буде працювати довго і без ремонтів.👍👍👍
Зламався карбюратор генераторе 5 кВт що працює від магістрального газу. Не знаєте хто ремонтує або хто продає карбюратор?
На жаль ні.На каналі є відео там дзвоніть до Андрія,думаю в нього ще є газові карбюратори.ruclips.net/video/SRKqTkih7e8/видео.htmlsi=QNdQoF-s7LYbMbJ1
Мій (подібний, іншого бренду, 2,5 кВт) від народження бензину ще не бачив, лише газ (метан). Пуск легкий, тримає оберти рівно з першої секунди. Мабуть, ген на відео вже трохи "підгуляв".
Та ні цей генератор НОВИЙ тільки з упаковки.А ось якість поки ще не відома.Якщо ваш працює без проблем то значить вам попався якісний генератор.
Добрий день
Мотор тут 168 чи 188 ?
Доброго дня.Не пригадую.
Як вирішилась проблема з підгазовкою ?
Не зрозумів?Все працює без проблем.
Дякую, але болгарка і фен разом не буде 2,6 кВт. Бо перша просто крутиться без навантаження 😂.
При запуску буде.
Для об'єктивності всі вимірювання треба проводити за допомогою ваттметра. Тоді не наколиш ні себе ні людей. На електроприладах може бути написано все,що завгодно.
Доброго дням вам а на цей генератор стартер можна поставити
Доброго дня.Я не практикував але думаю що ні.
@@IVAN_GARAGE Нікого не слухайти.В мене генератор Мустанг 2800 з електростартером.Карбюратор газовий вже стояв з заводу,це ще перші генератори з газовим карбюратором..Працює по сьогодні.Йому вже років з7-8.Раніше мало користувався бо не було потреби,а від коли війна,проблеми з світлом то працював по 6-8 часов на газу по 8 гривень за куб.Розхід газу 0.9-1 куб в час,дивлячись що підключаєте.Зараз знову проблеми з світлом ,працює тільки на газу.Заводиться зразу на газу ,бо надворі тепло.Зимою заводжу на бензині,5 хвилин прогрівся,перекриваю краник,бензин повністю вигорає,перекидаю заслонку в 3 положення і заводжу на газу.Як казав дід Панас,отака хуйня малята
Яка витрата газу в годину? На якій потужності?
Вітаю
У мене на каналі є відео,там все розказую.Якщо цікаво подивіться.
При повній потужності 0-9 1,2 куба на годину
@@АнатолийЦисар Мені получалося 7 гривень у годину
Не полінився і зняв свій перероблений карбюратор. Може кому пригодиться, така врізка не перекриває ні один канал і не проходить через поплавкову камеру. Тепер для уточнення сверлив поетапно сверло 3мм/4.3мм/5.9мм. Штуцер взяв зі старого карбюратора від італійської мотопомпи. Внутрішній діаметр штуцера такий як і у китайського варіанту 4 мм. Рідний латунний штуцер зі сторони підключення шланги від редуктора має діаметр 5мм, а от в середині карбюратора він завужений до 4мм. Тому сам штуцер можна трішки розсверлити до 5мм, думаю буде більша подача газу. Якщо порахувати то 1мм це на 20 відсотків менший вихідний отвір ніж вхідний. Посилання на фото врізки. drive.google.com/drive/folders/1PWNEpTIW51I3CSiSRbmbaDjXPwgfGUm-?usp=sharing
Ну я думаю що штуцер не всі зможуть зняти з Італійської помпи🤣🤣🤣
LPG це балонний газ, а NG це мережевий газ
У мене є одне питання щодо газового модулю на генераторі. Чи дозволяє він працювати на зменшеній електричній витраті? Наприклад, у мене генератор на 3кВт, а потреба в електриці 1кВт і менше переважно, інколи 2кВт.
Так все чудово працює навіть коли генератор робить без нагрузки.
@@IVAN_GARAGE я не це мав на увазі. Мав на увазі, чи зменшується витрата газу при зменшуваній витраті електрики? Типу як у газовому котлі газовий клапан регулює витрату газу відповідно до потреб в опаленні
Так звичайно зменшується витрата газу.Якщо генератор працює на всю потужність,то витрата газу звісно збільшується.
@@viruserge1двигун генератора тримає 3000 обертів на хвилину хоч з навантаженням , хоч без . Тому без навантаження генератор споживає 1 літр бензину , або 0,5 кубометра газу на годину .
Болгарка без нагрузки не потребляет и 10% указанной мощности.
Це ви геть не праві.При запуску якраз споживає.
@@IVAN_GARAGE мало даже при старте, при чем у них мягеий старт везде реализован.