Да, дизайн для того времени очень передовой,даже сейчас авто смотрится достойно а задняя часть какая красивая и даже модное сейчас название, шильдик марки на корме что говорит о том что что дизайн опередил время.Видел несколько штук вживую ,вообще считаю Волгу лучшим отечественный авто,Очень жаль что в большую серию машинка так и не пошла,верю что у неё было бы будущее как у приемницы 24-ки и 31-ой.
А что хотеть, если мы напряжении почти полувека выпускали два автомобиля в лице 2101 и газ 24 меняя на них только оптику крылья и салоны. С моторами та же беда. И откуда взяться новому автомобилю с принципиально новой платформой. Оснастки для изготовления нет, штампов нет технологических процессов нет. Все надо делать с нуля, а это за такой короткий промежуток времени очень большие деньги и на выходе себестоимость автомобиля. Если бы это применялось и нарабатывалось в течении этого полувека то шансы были бы.
за сколько? за 50 тысяч рублей? он говорит, что она стоила почти как е класс от мерседес, кому эта дравина нужна за такую сумму)) купили бы вы, угу... в основном
@@ПетрЧигарев вы про колхоз?- так реставрация подразумевает оригинальное состояние,здесь же какое то коллективное творчество...за 4 млн тем более,что можно за 400-600 купить оригинал не хуже...
Было выпущено 665 Волг 3111, конвейер под них был полностью подготовлен, осталось менее 10 крупных штампов, условием получения кредита во времена Немцова заводом был отказ от производства этой модели, вот и не стали делать - убивали московские ханжи её и завод специально. 405 ЗМЗ очень надёжный и экономичный мотор, ставился массово на ГАЗели, мощность (официальная) - 145 л/с, реальная на 15 лошадок больше (на более слабый 406 в начале производства указывали мощность 155 л/с, потом стали указывать 131 л/с). На выпущенных моделях была большая "разномастность" в сиденьях,. В здании ОКР долго стояла Волга с вольвовскими сиденьями и литыми дисками - мне нравилась. Делать из Волги белого крокодила с совершенно не идущим ей на капот оленем момент спорный, но на вкус и цвет... Ставили не только 405-е, но и 406 моторы, двигатель V6 входил уже без рихтовки, в отличие от 3102, но в продажу такой вариант не поступил.
А я бы купил Волгу, если бы их начали выпускать вновь. Мой отец был отьявленый "волгарь", и я на ней гонял с детства. Раньше это была крутая советская точила. А сейчас у меня осталась ностальгия на всю жизнь. Вот поэтому я бы и купил её. Просто как вторую машину.
По-моему это волга как раз и стилистически обыгрывает дизайн 21-ой волги. Особенно задние фонари, и все эти выпуклые капот, крышка багажника и крылья. Красива. Хотя , признаюсь, двадцать лет назад когда я ее увидел впервые, причем вживую, я этого дизайна не понял, эта машина показалась мне каким -то распухшим обмылком. И еще резали глаз задний мост и торчащие рессоры. Сейчас же взглянул на нее иначе, особенно на таких колесах. Красива, особенно если проводить параллель с 21-ой. Отдельный комплимент хочется выразить именно этому ведущему этого канала. Приятно слушать и смотреть ,как подает материал. А вот по другим ничего хорошего не могу сказать, особенно полный, бородатый который. Строчит как пулемет , будто по телесуфлеру, да словечки вставляет типа "вкусная управляемость" от которых несколько коробит. Понятно для чего это делается, но у него это не получается. Это лично мое мнение.
@@Дмитрий-к8ъ5ф как по мне задняя рессорная подвеска со шкварнями, хоть и прошлый век, но максимально надежная. Наверное надежней всего ныне существующего, а если вовремя шприцевать, дак еще и вечная
@@g-sant Если обсуждать конструкцию подвесок ( хотя я далеко не инженер), то взять хотя бы жигулевскую подвеску и переднюю на шаровых, и заднюю, хоть и "мостовую", но пружинную, то она тоже была неплоха по надежности и относительной плавности хода. Хотя до волговской по плавности ей и далеко. но все же. И шприцевать не надо.Я лично вдоволь нашприцевался, хватит. А на сервисах особо заморачиваться этим не желают, литолом обмажут тавотницы и , будто работа сделана.Но речь не об этом. Понятное дело, в данном случае рессоры и задний мост - это вынужденный компромисс, и ведущий сказал, что изначально был заложен задел под рычажную независимую подвеску. Но она нужна была сразу. Все эти полумеры , да еще с опытным производством на подъемниках никак не могли помочь в то время этому проекту. Увы. А торчащие рессоры сзади , в моем восприятии,ну никак не вяжутся с современным и необычным, на тот момент, обликом.
УРА! НАКОНЕЦ-ТО УВАЖАЮЩИЕ СЕБЯ ИЗДАНИЯ СНИЗОШЛИ ДО ТОГО, ЧТО НАДО БЫЛО СТАВИТЬ ВМЕСТО ЛАДЫ ВЕСТЫ!В 2007 году в нашей семье, семье моих родителей появилась 7 летняя 31113 модификация 3111. Авто отлично управляется и в городе и на трассе, отлично заводится в любой мороз.А удовольствие от управления этим автомобилем - ВАУ! Увы, но это правда - это ВОЛГА - настоящий автомобиль, в отличии от современных смартфонов на колёсах)Люблю эту тачку)
Когда-то этот автомобиль был на обложках многих авто журналов и он казался каким-то чудом, надеждой на нормальный автопром. Многие мечтали о хорошем отечественном автомобиле, который будет хотя бы на уровне недорогих иномарок. К сожалению мечты так и остались мечтами. Но тогда ГАЗ 3111 был мечтой немалого количества людей, которые еще сидели за рулем отечественных авто.
Красива снаружи,слишком белая внутри председатель колхоза её сапагами бы заделал))..Один немецкий предриниматель продавал их в Германии,и брали.Я тоже мечтал о такой,но рулил на 2410 и на 3110 и на 02 рой.Лайк за обзор.P.S. я думал Вас на улицу на этой красавице не выпустят.
@@ДмитрийДемидов-е8и Некоторые запчасти Волги являются аналогом запчастей ФОРД. Себе покупал подрулевой переключатель света на Мондео, разобрал его, а там шильдик Форд)
Такая машина у меня есть. Курсовая устойчивость и плавность хода прекрасные, 405 мотор 2,5 литра и 136 л.с. отлично её разгоняет и при нормальном обслуживании ходит 500 тык. Цепь на своём я поменял на 200 тык. Так что изучайте вопрос внимательнее или уточняйте, что ваши слова - это ваше мнение.
Кого ты пытаешься наебать)) эти моторы хуета. При таком объеме тут должно быть 6 цилиндров, а не 4. 180-200 сил должно быть и 240-250нм тяги. Тогда да, это был бы хороший мотор.
@@АлександрСкопенцов-п6ч хотя бы один аргумент в чем я не прав по поводу этих моторов. У него показатели середины 20ого века в лучшем случае. Он мертвый по сравнению с моторами иномарок даже 70-80ых годов, а в россии в 21 веке эту хуйню делали. Как можно нахваливать это говно, ну как блять!?
@@Assnik во первых научитесь разговаривать, хоть попытайтесь. Во вторых возьмите характеристики данных моторов и аналогичных моторов импортного производства. Узнаете много нового.
Ведущий, действительно зря так плохо отозвался о 405-ом, у нас на работе в ГАЗеле такой стоит, разгон отличный, если колесо не шлифанёт - оторвёт подушку, по паспорту 140 л.с., тащит как бешеный до 6000 об/мин., дальше не крутил - страшно, и разгон нормальный. И посмотреть, что теперь ставят на ГАЗель, восьмиклапанную дичь.
В СССР говори: "Даа, у него зАпор...". "У его Москквич". "О, у него Жигуль!" "НИИИИИхххуя, у него Волга!!!!". И что случилось? И что блять случилось???
Dron BS не то что бы не выдержал, просто Дерипаска на тот момент пришедший к управлению ГАЗом обосрался и решил разобрать на 70% готовую конвейерную линию
Как по колхозному выглядит крокодилья текстура в салоне. Зря животных только убили. Ну заколхозили авто снаружи, а чего ж все остальное не довели до ума. Многие ругают КБ Смирнова и есть за что. У них с фантазией очень плохо и у дизайнера проэктов совершенно нет вкуса, возможно и образования. Сколько машин испортили.
Поддерживаю, это элемент стиля и самобытности, и он достаточно хорошо вписывается во внешний вид:) Но это все субъективизм) Тем более, если не нравится - всегда можно снять) Cleanlook, все дела :)
Так по-российски. Сделать что-то хорошее, лучше иностранного. Но обосраться с производством и дальше ездить на иномарках. Такое чувство, что какой-то крест на этой стране. Гугл создали российские евреи мигранты, технологию гнущегося экрана для смартфонов разработали у нас и продали за границу. Машины делаем на 90% из Рено. Всё советское потеряли, своё просрали. Зато скрепы и стабильность. Правильно говорят: "Не ту страну назвали Гондурасом".
Может потому что все перекладывают ответственность даже ты сейчас Миша заучишь так будто из о всех сил стараешься страну поднять. Когда с детства плохие примеры оно не удивительно вообще не разу
@seva seva Ну давай, расскажи мне, как СССР отставал от всего мира в области вездеходов, седельных тягачей, тракторов, прицепов на гидравлических подвижных соединениях. Мне на совок вообще наср@ть с высокой колокольни. Сам факт, что они могли это делать. А путинское болото даже Рено копирует через ж@пу. От всей тяжёлой промышленности остались три с половиной завода и десятки тысяч людей, которые на этих заводах могли работать, а вместо этого собирают всякую фигню, телефоны продают, таксуют. Одни бл@ть менеджеры в стране. Зато на БМВ, которые новыми видят только депутаты и бизнесмены. В лучшем случае, средне статистический Вася купит себе БМВ 2018 года выпуска году так в 2028 чисто ради понта. При этом будет копить 10 лет или влезет в долги. Правильно. Всё лучшее просрать, доедать огрызки за десятым хозяином - национальная идея.
3103 мне почему-то больше нравится. Вроде по дизайну скромнее, но при этом как-то изящнее. 3111 - как-то более вульгарно выглядит. Хотя в целом направление линейки весьма и весьма интересное. Жаль, что легкового производства на ГАЗе более нет.
Да и сейчас ходовку довестй до ума и все этй мелочныие проблемы устранить будет отличная и конкурентная машинка вид даже сейчас людей заставит обернутса на неё
Так, стоп, где вы брали инфу про ЗМЗ 405? Откуда там 2,4 и 114 л.с? Там 2,5 литра и 150 л.с., да, этого точно недостаточно, но, блин, раз обозреваете редкую машину, можно было подготовится получше? Даже в 406 моторе и то, 130 л.с. Конечно, мало кому это надо сейчас, но блин, нужно же держать какую-то планку.
plyasukhin 406 инжектор был де-факто 131 л.с, в птс же писали в 2000х - 145 л.с . Знаю не понаслышке, так как в 2000 году покупал новую 3110 с 406 инж мотором.
@@plyasukhin никто там о налогах никогда не думал. Стоисильный - это 4063 карбюраторный мотор с Газели. Кроме карбюратора отличается распредвалами с меньшей высотой кулачка. По документам именно 100 или 100,х лс.
@@ВсеволодДзюба-д7з Так она раньше таким макаром и жгла на внешних рынках, она стоила мало, а выглядела очень неплохо (собирали-то её у нас для крутых чуваков), плюс ехала на все бабки по любому покрытию. Фактически, за счёт цены она опускалась на класс (а то и на два) ниже, чем стояла в СССР и там, естественно, всех разрывала.
Вот это обзор, даже про мотор не смогли узнать! ЗМЗ 405 хороший и довольно надежный мотор с двумя модификациями 155 л.с. для легковых и 140 л.с. для коммерчнских грузовиков. Тянул он Волгу 3110 очень здорово, даже был избыточен для архаичного рессорного неразрезного моста!
"Выглядит привлекательно даже сегодня, несмотря на обилие хрома"- странная фраза если учесть, что сейчас ( последние лет 7) хрома и декора в мировом автопроме используют несравнимо больше чем в 90е и нулевые.
Помню, когда про эту машину статья вышла. Мы всем классом до дыр зачитали журнал. По тем временам - потрясающе красивая машина. Да и сейчас очень и очень нравится. Жаль не наладили выпуск, и не выпустят реплику теперь
Видел вживую такую в Одессе (сам был в шоке, ведь их произвели относительно мало). Вишнёвого цвета. Экстерьер как по мне очень удачный. Современный даже для двухтысячных но и узнаваемый. В плане интерьера ничего не скажу так как не успел ничего увидеть кроме "палки-мешалки" МКПП, но думаю что он не сильно отличался от 3110. А посмотрев это видео, понял что на ГАЗе как и на любом другом автозаводе, дизайнеры и технари не то что не находят компромисса, а не общаются вовсе. П.С. По поводу экстерьера. Весь внешний вид портил ничем не замаскированный высокий дорожный просвет. Такое впечатление Rover 75 посадили на шасси от "буханки".
Можно ссылку на музыку? П.С. автомобиль очень напоминает rover 75 и jaguar s type, жаль что не получилось. У отца в качестве служебной когда-то была 31029, а потом 3110. Помню комфортно на них было сзади
Мне удалось хорошо посмотреть такую Волгу в 2006 году. Такого противного салатово-зелёного цвета. По дизайну кузова и с 10 метров она смотрелась очень хорошо. Была логичным продолжением 3110 (следующим поколением Волг). Должен сказать, что салон там был весьма аскетичным на тряпочке и безвкусно серо-пёстрый. Некая смесь бульдога с носорогом (образное выражение)... Но в те годы покупать Волгу, когда можно было пригнать достойную иномарку, не совсем логично. Можно было пригнать за 300-350 БМВ 7 серии (Е38) в весьма потребном ещё состоянии. БМВ 7 или Волга? Конечно побеждает немчура. Ваш вариант это уже не Волгарь, это самый настоящий кастом. Оригинальный Волгарь сейчас уже с ржавыми порогами, дверьми и крыльями, имеет убитый салон и полное отсутствие запчастей (кузовни), в случае ДТП. Можно, конечно, сразу и донора прикупить, но он стоит от 300-350. В общем, машинка была интересная по дизайну в своё время, но убогость салона и возможность купить гораздо интереснее (как б/у, так и новое) прикончили этот проект.
По эргономике и оснощению сдесь все опережало время - когда он после этих слов начал перечислять подогрев сидений, электростеклоподьемники и прочее..., вспомнился батин Пассат 1985 г.в., где было тоже самое! Ведущий, ты чё?
особенно можно сойти с ума от звука закрывания двери. и салон похож на кожу челвоека,которая лежала в горячей воде часа 2 - вся морщеная и ,я бы сказал, мерзкая.
Потому что это было великое на%;алово как самими директорами завода собственного завода, так и американцами нас. Продали оборудование, лицензию, деталей на 10 000 машин, а потом сказали что детали мы вам поставлять больше не будем. идитенахер. Это еще до санкций. Денег было им отвалено овердохрена, но машину они нам по факту так и не дали.
А вы бы купили такую Волгу, если бы она дошла до серийного производства? Или всё-таки предпочли бы иномарку? Пишите в комментариях!
Купил бы,но воткнул бы какой нибудь узет на автомате.
была бы на автомате и новая до 1млн . то почему нет.
Однозначно купил бы!
не купил бы
Да купил бы и сейчас!
Про салон: "поистине можно купить в жизни всё, кроме чувство стиля..." (с)
И умения склонять слова
@@agahara763 тонко!
@@alosaloda как и твой ник ... Эта вязь - 🤮
Какой-то цыганский салон - вроде дорого-богато, но не красиво
))
Да, дизайн для того времени очень передовой,даже сейчас авто смотрится достойно а задняя часть какая красивая и даже модное сейчас название, шильдик марки на корме что говорит о том что что дизайн опередил время.Видел несколько штук вживую ,вообще считаю Волгу лучшим отечественный авто,Очень жаль что в большую серию машинка так и не пошла,верю что у неё было бы будущее как у приемницы 24-ки и 31-ой.
смотрится, даун
Вот на какие машины надо было ещё тогда наших чиновников пересаживать, тогда и деньги бы нашлись, не плохую машину загубили.
неплохую
В тюрягу их нужно было пересаживать.
Борис Немцов хотел это сделать.
Сделали нормальное авто, в производство не пойдёт.
Сделали говно-запускаем
Сельский Перекуп в этом и весь смысл , как бы тупо это не звучало.
потому что нормальный автомобиль по цене массово брать не будут.
Либерасты сэр ! Для того чтобы люди возмущались и говорили как всё в стране плохо !
А что хотеть, если мы напряжении почти полувека выпускали два автомобиля в лице 2101 и газ 24 меняя на них только оптику крылья и салоны. С моторами та же беда. И откуда взяться новому автомобилю с принципиально новой платформой. Оснастки для изготовления нет, штампов нет технологических процессов нет. Все надо делать с нуля, а это за такой короткий промежуток времени очень большие деньги и на выходе себестоимость автомобиля. Если бы это применялось и нарабатывалось в течении этого полувека то шансы были бы.
Логично
Мне жаль,что Волги вообще перестали выпускать. Машина-Корабль.
Так купите на вторичке и восстановите, некрофилы.
@@steelj934 запомни. Лучше Волги еще не придумали. Все вокруг машины а Волга автомобиль.
Так забыл кто этого добился, это всё царь душит страну
@@michailkomarov3137 Тарантас с кучей косяков.
@@michailkomarov3137 скорее ты ничего сладче морковки не ел. Такого хлама как Волга ещё поискать
Даже щас в 2019м году смотрится свежо, я бы не раздумывая купил такую.
да их хватает цены ток от 300
Норм машина у меня такая. Но с запчастями не большие проблемы а так шикарна
Эта Волга даже в 2020 смотрится ахуенно а не какие то там гранты , Весты и тд!!!
за сколько? за 50 тысяч рублей? он говорит, что она стоила почти как е класс от мерседес, кому эта дравина нужна за такую сумму)) купили бы вы, угу... в основном
@@mihailberlet93 какой мотор у вас стоит. А то говорят разномастные движки ставилии
Волга крутая, а вот тюнинг просто жесть. Лухари вилаж.
Так вилаж кто? Смирнов и компания. В студию этих баранов по отделке всего и вся крокодиловой кожей
если возникнет вопрос собирать новую Волгу, Сайбера лучше не трогать! 3111 лучшее начало!
Олень на капоте,крокодиловая кожа,посадка...колхозники эти кб Смирнова!!!
Реставрация и ремонт разные вещи...
Ну и просить 4 млн за это....
Дядя Федор А что по твоему здесь должно быть?
@@ПетрЧигарев где здесь?
Вы о чем?
Дядя Федор Раз обзор,а машине разговор тоже о ней так и вопрос про неё.
@@ПетрЧигарев я вас не очень пониамаю
@@ПетрЧигарев вы про колхоз?- так реставрация подразумевает оригинальное состояние,здесь же какое то коллективное творчество...за 4 млн тем более,что можно за 400-600 купить оригинал не хуже...
Как я ждал этого теста с 98 го года... но не дождался, ни я, ни мои родители... желаю успехов Волге, мы ее ждем!!!
В КБ Смирнова забыли🤔 всю машину кожей обтянуть.
И оленей маловато
Тоже удивлён, почему снаружи её не обтянули
Бараньими шкурами, причём снаружи
Кожей от члена
@@user-qt8kk9sx5n нет,оленя!!!
Мечтал об этом автомобиле. Но только не с таким салоном.
ruclips.net/video/Hiy36WZFq0c/видео.html
Экстерьер красивый, но салон полная безвкусица.
Потому что самодельный,
@@amber86No а они,критикующие,этого НЕ понимают. им не объяснить,что это ПРОБА. этот пипл привык ХАВАТЬ в супермаркетах.
@@amber86No потому что колхозниками из КБ Смирнова сделан. С завода был вполне гармоничным
Экстерьер тоже колхозный, клиренс как у Ранглера, рессоры с камаза, аляповатый хром
ЕЩЁ И БЕЛЫЙ САЛОН!!! АААА, ЗАЧЕМ Я ЭТО ПОСМОТРЕЛ!!!! ОБОЖАЮ ЭТУ ТАЧКУ.
У товарища Смирнова своеобразное представление о красоте. Сплошная цыганщина.
Ну так деньгами обладают как раз люди, не имеющие вкуса
@@McSery Предположу, что у тебя нет денег, но вкус... исключительный! 🤣🤣🤣
@@Maverick-rr8dx у меня нет миллионов на руках. Это да. А у тебя есть видимо, рад ржёшь
@@McSery И у меня нет, но я не считаю, что у людей которых они есть, нет вкуса. Наличие вкуса, слава богу, никак не зависит от денег...
Расист
Красивая машина, видел на дороге в живую. Такого не было у нашего автопрома, и, к сожанию, скорее всего уже не будет...
отвратительная цыганщина в салоне, но настоящая волга была оч годной
Да ладно! Салон как в матке у дракона. Прикольно выглядит.
Всегда уважительно отношусь к Волгам на дороге, хорошие машины, жаль что эпоха ушла(((
Классная гангстерская тачка была бы... в стиле неоклассика. В ней есть черты 21 Волги. Немцы думали что это новый Ягуар в то время))
А ее и делали по мотивам 21 Волги:)
Да тоже плакали вокруг волги словами вах вах)))
@@ramizkaraeski5432 Вот и немец ruclips.net/video/2g6oLAEBgEI/видео.html
В самую точку))))
гангстерская? скорее в стиле "сутенер"
Было выпущено 665 Волг 3111, конвейер под них был полностью подготовлен, осталось менее 10 крупных штампов, условием получения кредита во времена Немцова заводом был отказ от производства этой модели, вот и не стали делать - убивали московские ханжи её и завод специально. 405 ЗМЗ очень надёжный и экономичный мотор, ставился массово на ГАЗели, мощность (официальная) - 145 л/с, реальная на 15 лошадок больше (на более слабый 406 в начале производства указывали мощность 155 л/с, потом стали указывать 131 л/с). На выпущенных моделях была большая "разномастность" в сиденьях,. В здании ОКР долго стояла Волга с вольвовскими сиденьями и литыми дисками - мне нравилась. Делать из Волги белого крокодила с совершенно не идущим ей на капот оленем момент спорный, но на вкус и цвет... Ставили не только 405-е, но и 406 моторы, двигатель V6 входил уже без рихтовки, в отличие от 3102, но в продажу такой вариант не поступил.
Очень красивая машина даже выглядит на уровне представительских машин
Скорее не представительская, а председательская
Для тех лет тем более класс
@@alicesdreams5189 согл
ruclips.net/video/2g6oLAEBgEI/видео.html вот про немца
@@ЗАМКАДЬЕ-в2о понял 👍
А я бы купил Волгу, если бы их начали выпускать вновь. Мой отец был отьявленый "волгарь", и я на ней гонял с детства. Раньше это была крутая советская точила. А сейчас у меня осталась ностальгия на всю жизнь. Вот поэтому я бы и купил её. Просто как вторую машину.
На Авито сейчас продают такие, кстати
После 21й это была лучшая волга. Жаль что проэкт загнулся, актуальна до сих пор.
По-моему это волга как раз и стилистически обыгрывает дизайн 21-ой волги. Особенно задние фонари, и все эти выпуклые капот, крышка багажника и крылья. Красива. Хотя , признаюсь, двадцать лет назад когда я ее увидел впервые, причем вживую, я этого дизайна не понял, эта машина показалась мне каким -то распухшим обмылком. И еще резали глаз задний мост и торчащие рессоры. Сейчас же взглянул на нее иначе, особенно на таких колесах. Красива, особенно если проводить параллель с 21-ой.
Отдельный комплимент хочется выразить именно этому ведущему этого канала. Приятно слушать и смотреть ,как подает материал. А вот по другим ничего хорошего не могу сказать, особенно полный, бородатый который. Строчит как пулемет , будто по телесуфлеру, да словечки вставляет типа "вкусная управляемость" от которых несколько коробит. Понятно для чего это делается, но у него это не получается. Это лично мое мнение.
@@Дмитрий-к8ъ5ф как по мне задняя рессорная подвеска со шкварнями, хоть и прошлый век, но максимально надежная. Наверное надежней всего ныне существующего, а если вовремя шприцевать, дак еще и вечная
@@g-sant Если обсуждать конструкцию подвесок ( хотя я далеко не инженер), то взять хотя бы жигулевскую подвеску и переднюю на шаровых, и заднюю, хоть и "мостовую", но пружинную, то она тоже была неплоха по надежности и относительной плавности хода. Хотя до волговской по плавности ей и далеко. но все же. И шприцевать не надо.Я лично вдоволь нашприцевался, хватит. А на сервисах особо заморачиваться этим не желают, литолом обмажут тавотницы и , будто работа сделана.Но речь не об этом. Понятное дело, в данном случае рессоры и задний мост - это вынужденный компромисс, и ведущий сказал, что изначально был заложен задел под рычажную независимую подвеску. Но она нужна была сразу. Все эти полумеры , да еще с опытным производством на подъемниках никак не могли помочь в то время этому проекту. Увы. А торчащие рессоры сзади , в моем восприятии,ну никак не вяжутся с современным и необычным, на тот момент, обликом.
@@Дмитрий-к8ъ5ф ну да, возможно.
УРА! НАКОНЕЦ-ТО УВАЖАЮЩИЕ СЕБЯ ИЗДАНИЯ СНИЗОШЛИ ДО ТОГО, ЧТО НАДО БЫЛО СТАВИТЬ ВМЕСТО ЛАДЫ ВЕСТЫ!В 2007 году в нашей семье, семье моих родителей появилась 7 летняя 31113 модификация 3111. Авто отлично управляется и в городе и на трассе, отлично заводится в любой мороз.А удовольствие от управления этим автомобилем - ВАУ! Увы, но это правда - это ВОЛГА - настоящий автомобиль, в отличии от современных смартфонов на колёсах)Люблю эту тачку)
В Тучково такая была. Долгое время просто стояла. Интересный дизайн. Жалко, что не стали развивать эту машину
В Тучково? Не видел.
Степан Лукашин, на стоянке стояла, за бывшим постом. Давно это было....
@@Timur_88 это не дизайн. Это просто кожанная мерзость!
Когда-то этот автомобиль был на обложках многих авто журналов и он казался каким-то чудом, надеждой на нормальный автопром. Многие мечтали о хорошем отечественном автомобиле, который будет хотя бы на уровне недорогих иномарок. К сожалению мечты так и остались мечтами. Но тогда ГАЗ 3111 был мечтой немалого количества людей, которые еще сидели за рулем отечественных авто.
Российский ягуар🐆
в точку или наоборот
Только олень
Прям в дырочку
@@АлександрЧернов-к6о это не ягуар. Это кошка облезлая!
Купил бы , и очень жаль что их очень мало выпустили .
у нас в Приднестровье на такой президент и председатель верховного совета ездили на таких 3111))) Я вам скажу выглядели эти волги достойно
а в кишиневе на мерседесах 600-ых...чет вы ребята сами себе жизнь говном насыпали...
Развалили страну. А ведь был на ГАЗе свой стиль, был.
Красива снаружи,слишком белая внутри председатель колхоза её сапагами бы заделал))..Один немецкий предриниматель продавал их в Германии,и брали.Я тоже мечтал о такой,но рулил на 2410 и на 3110 и на 02 рой.Лайк за обзор.P.S. я думал Вас на улицу на этой красавице не выпустят.
Тот немец вроде 31105 торговал, 3111 вроде не было у него
@@TheNecrodigger Были 3111
Тот немец теперь банкрот и психически нездоровый человек. Благодаря Волге...
@@uu4108 есть такое 😀
Это полигон а не улица
Мы верим, что Волга вернётся! Та самая(привет от форда). И всем ещё покажет!😎
Самая красивая машина постсоветского пространства ,и кстати передняя подвеска и рулевая рейка была Копией подвески Ауди а 6 тех лет
А задняя подвеска - рессоры от тачанки )
На а6 никогда не стояли двойные поперечные рычаги.
Переключатели Ford Scorpio
Вы считаете достижение?
@@ДмитрийДемидов-е8и Некоторые запчасти Волги являются аналогом запчастей ФОРД. Себе покупал подрулевой переключатель света на Мондео, разобрал его, а там шильдик Форд)
Светодиодная оптика на машине с неразрезным мостом на рессорах - это 5 баллов!
Такая машина у меня есть. Курсовая устойчивость и плавность хода прекрасные, 405 мотор 2,5 литра и 136 л.с. отлично её разгоняет и при нормальном обслуживании ходит 500 тык. Цепь на своём я поменял на 200 тык. Так что изучайте вопрос внимательнее или уточняйте, что ваши слова - это ваше мнение.
Кого ты пытаешься наебать)) эти моторы хуета. При таком объеме тут должно быть 6 цилиндров, а не 4. 180-200 сил должно быть и 240-250нм тяги. Тогда да, это был бы хороший мотор.
@@Assnik вы молодой человек мало воспитаны и ещё менее образованы. Да и руками видимо делаете, не то что надо. Идите учиться.
@@АлександрСкопенцов-п6ч хотя бы один аргумент в чем я не прав по поводу этих моторов. У него показатели середины 20ого века в лучшем случае. Он мертвый по сравнению с моторами иномарок даже 70-80ых годов, а в россии в 21 веке эту хуйню делали. Как можно нахваливать это говно, ну как блять!?
@@Assnik во первых научитесь разговаривать, хоть попытайтесь. Во вторых возьмите характеристики данных моторов и аналогичных моторов импортного производства. Узнаете много нового.
Ведущий, действительно зря так плохо отозвался о 405-ом, у нас на работе в ГАЗеле такой стоит, разгон отличный, если колесо не шлифанёт - оторвёт подушку, по паспорту 140 л.с., тащит как бешеный до 6000 об/мин., дальше не крутил - страшно, и разгон нормальный. И посмотреть, что теперь ставят на ГАЗель, восьмиклапанную дичь.
@auto.ru где можно найти музыку из этого выпуска? Подскажите пожалуйста.
Шикарная волжанка! Как жаль, что газ перестал делать легковушки.
Все ради говноваза просрали
@@Иван-ч4щ8ф ну вот причем тут ваз? Каждый выживает как может. Это разные предприятия с своими проблемами
Дерипидораска виноват в том что газ перестал выпускать легковушки.
@@edalyalatypova6558 в ваз государство вбухивало бабки, а газ оставило плыть по течению
С детства ТАЗ,тьфу,ВАЗ не считал даже за средство передвижения!😖
В СССР говори: "Даа, у него зАпор...". "У его Москквич". "О, у него Жигуль!" "НИИИИИхххуя, у него Волга!!!!". И что случилось? И что блять случилось???
ПИЗДА-ГРЯЗЬ!!!
Случилось
ничего особенного не случилось
время идёт, конкуренции в легковом сегменте ГАЗ не выдержал
Dron BS не то что бы не выдержал, просто Дерипаска на тот момент пришедший к управлению ГАЗом обосрался и решил разобрать на 70% готовую конвейерную линию
Потом случилось, что начали ввозить нормальные машины)
Если б такую купил.
От радости жил бы в салоне.
Американцы работали на нас, посмеялся 😆 от души ))))
Эхх, 3103, 3104, 3105 классные были
Да небыло их. Мелкая серия вышла и все.
Сергей Сергеев Я что сказал, что их серийно выпускали? Я просто сказал, что хорошие машины были.
Я до сих пор не даю американскому сердцу остановиться в 31105.. кайфую 2 год
Как по колхозному выглядит крокодилья текстура в салоне. Зря животных только убили. Ну заколхозили авто снаружи, а чего ж все остальное не довели до ума. Многие ругают КБ Смирнова и есть за что. У них с фантазией очень плохо и у дизайнера проэктов совершенно нет вкуса, возможно и образования. Сколько машин испортили.
@@Сергей-ц4ш2и ты Смирнов что ли. Сочувствую. Лучше поменяй себе профессию. Или устройся в Mansory
Да уж, говнари знатные.. что не машина - то фейл..
@@Сергей-ц4ш2и ты из этой говнарской конторы что-ли?
@@Сергей-ц4ш2и а чего тогда говнарей Смирнова защищаешь?
по-колхозному
Олень на капоте... Прям слеза на вернулась. Легенда
В этой модели он лишний на мой взгляд
@@СергейСергеев-у8ш7б А на мой наоборот. Он как кошка на ягуаре)
Поддерживаю, это элемент стиля и самобытности, и он достаточно хорошо вписывается во внешний вид:) Но это все субъективизм) Тем более, если не нравится - всегда можно снять) Cleanlook, все дела :)
Заколхозили
Какой нах стиль??? Вы что???!!!
ОТБЕРИТЕ У НИХ ТОПОРЫ!
Да купил ! И хотел купить! Отличная машина! Думал что она пойдет в серию ! Очень жаль что не пошла !
Так по-российски. Сделать что-то хорошее, лучше иностранного. Но обосраться с производством и дальше ездить на иномарках.
Такое чувство, что какой-то крест на этой стране. Гугл создали российские евреи мигранты, технологию гнущегося экрана для смартфонов разработали у нас и продали за границу. Машины делаем на 90% из Рено. Всё советское потеряли, своё просрали. Зато скрепы и стабильность. Правильно говорят: "Не ту страну назвали Гондурасом".
@Юрa Курт чайку
Может потому что все перекладывают ответственность даже ты сейчас Миша заучишь так будто из о всех сил стараешься страну поднять. Когда с детства плохие примеры оно не удивительно вообще не разу
И чем же она лучше иностранного? Херовой эргономикой, воем всего чего можно, древней базой и т.д.?))
@seva seva
Ну давай, расскажи мне, как СССР отставал от всего мира в области вездеходов, седельных тягачей, тракторов, прицепов на гидравлических подвижных соединениях.
Мне на совок вообще наср@ть с высокой колокольни. Сам факт, что они могли это делать. А путинское болото даже Рено копирует через ж@пу. От всей тяжёлой промышленности остались три с половиной завода и десятки тысяч людей, которые на этих заводах могли работать, а вместо этого собирают всякую фигню, телефоны продают, таксуют. Одни бл@ть менеджеры в стране. Зато на БМВ, которые новыми видят только депутаты и бизнесмены. В лучшем случае, средне статистический Вася купит себе БМВ 2018 года выпуска году так в 2028 чисто ради понта. При этом будет копить 10 лет или влезет в долги. Правильно. Всё лучшее просрать, доедать огрызки за десятым хозяином - национальная идея.
Так ты сам обосрался
Какой квадрокоптер и камеру использовали при съёмке?
очень красивая и крутая! жаль что не выпустили...
В те времена, Волга была лучше АВТОВАЗА 100℅
Я бы взял такую . Сцепление можно ненажимать эта коробка так включается, а мотор огонь надо только крутить .
3103 мне почему-то больше нравится. Вроде по дизайну скромнее, но при этом как-то изящнее. 3111 - как-то более вульгарно выглядит. Хотя в целом направление линейки весьма и весьма интересное. Жаль, что легкового производства на ГАЗе более нет.
Когда то нравилась модель 3111, хотел чтобы выпускалась серийно сотнями тысяч, но так и осталась эсклюзивом
в 2020 смотрится потресающе. аристократично! оригинально!!! лучшая
Спасибо автору,много узнал новое об этой машине.У нас в Уральске(Қазақстан) была одна красная это лет 15назад.Давненько её невидел.
У нас в Актобе темно зеленая в акимате была
@@letsplaygame5 Я в основном видел она по Аманжолова(Дмитриева)стояло.ну и в гораде видел.
Спасибо большое за видео. Понастольгировал о мечте детства
Да и сейчас ходовку довестй до ума и все этй мелочныие проблемы устранить будет отличная и конкурентная машинка вид даже сейчас людей заставит обернутса на неё
Охренеть. Дизайнеру - 10 балов из 5. И это 98 год. На ее фоне Mercedes W210, BMW E39, Volvo S80 I выглядят как старушки из позапрошлого века.
как такое уродство можно сравнить с М.Б. и BMW - а по двигателю и ходовой небо и земля
Сильное заявление.
@@ertis.2262 по двигателю, трансмиссии и ходовке согласен...
Дизайн бомба 👍
Отличное видео, аж, до слез...был на выставке в 2002 г
Отличный ролик, приятная музыка, ждем новых обзоров.
Отлично выглядит
Very nice video, i don’t understand Russian sadly but I liked very much the video, keep going with this quality!!
Это не машина......
Это просто ОГОНЕК БЫЛ БЫ...
Сказка... Нижний Новгород, услышите!!!! Возродить её срочно!!
У меня 3102 но всегда хотел именно вот такую жаль нет возможности по финансам.Волга ЭТО ТАНК иСУПЕР
Так, стоп, где вы брали инфу про ЗМЗ 405? Откуда там 2,4 и 114 л.с? Там 2,5 литра и 150 л.с., да, этого точно недостаточно, но, блин, раз обозреваете редкую машину, можно было подготовится получше? Даже в 406 моторе и то, 130 л.с. Конечно, мало кому это надо сейчас, но блин, нужно же держать какую-то планку.
Почти полностью с вами согласен! Но!!! 406 был 99 л.с. Специально удушенный для налогов.
plyasukhin 406 инжектор был де-факто 131 л.с, в птс же писали в 2000х - 145 л.с . Знаю не понаслышке, так как в 2000 году покупал новую 3110 с 406 инж мотором.
@@plyasukhin не было никогда 406 -99 сил.
@@plyasukhin никто там о налогах никогда не думал. Стоисильный - это 4063 карбюраторный мотор с Газели. Кроме карбюратора отличается распредвалами с меньшей высотой кулачка. По документам именно 100 или 100,х лс.
@@РоманЩепачков было! На газели
Купил бы если движок 406-02F,шол на ней! 150кобыл достаточно и движок не убиваемые!!!
газовцы возьмите за основу 3111 и сделайте аналог по размеру сонате
Или по размерам Весты. Вообще если перевести ее в B сегмент, то она будет ещё долго раздавать на рынке автомобилей покупателей
@@ВсеволодДзюба-д7з Так она раньше таким макаром и жгла на внешних рынках, она стоила мало, а выглядела очень неплохо (собирали-то её у нас для крутых чуваков), плюс ехала на все бабки по любому покрытию. Фактически, за счёт цены она опускалась на класс (а то и на два) ниже, чем стояла в СССР и там, естественно, всех разрывала.
Вот это обзор, даже про мотор не смогли узнать! ЗМЗ 405 хороший и довольно надежный мотор с двумя модификациями 155 л.с. для легковых и 140 л.с. для коммерчнских грузовиков. Тянул он Волгу 3110 очень здорово, даже был избыточен для архаичного рессорного неразрезного моста!
давайте новую Волгу! народ ждет!!!
Даже по сегодняшний день машинка смотрится весьма интересна. На мой взгляд.
"Выглядит привлекательно даже сегодня, несмотря на обилие хрома"- странная фраза если учесть, что сейчас ( последние лет 7) хрома и декора в мировом автопроме используют несравнимо больше чем в 90е и нулевые.
Тоже заметил и так же подумал))
Спираль однако)
Помню, когда про эту машину статья вышла. Мы всем классом до дыр зачитали журнал. По тем временам - потрясающе красивая машина. Да и сейчас очень и очень нравится. Жаль не наладили выпуск, и не выпустят реплику теперь
Давайте москвич дуэээээээт
Отец купил такую в 2005 году с завода. Год выпуска был 2001. Мотор 405. Обращали внимание на нее все и всегда.
Кто ездил на 3110 ставьте лайк?
Позориться не хочется)
Их было 400 шт моя была 261
Сгорела сучка(
@@НиколайКравцов-ж2й а что тот кто ездил на Волге позор чтоли )
@@dude-rn4qdу Волги репутация машины колхозников)
Что за трек начинает играть на 7:37??
Да я бы купил,,, даже сейчас хочу 31105,,, очень крепкая и надёжная машина 👍👍👍👍👍
3110 тоже не плоха, особенно переходная на 105-тую, у самого такая 80 т пробег.
@@mosquitovillage7346 3110 люкс спец заказ 2001 год 450 т.км 😜
Видел вживую такую в Одессе (сам был в шоке, ведь их произвели относительно мало). Вишнёвого цвета. Экстерьер как по мне очень удачный. Современный даже для двухтысячных но и узнаваемый. В плане интерьера ничего не скажу так как не успел ничего увидеть кроме "палки-мешалки" МКПП, но думаю что он не сильно отличался от 3110. А посмотрев это видео, понял что на ГАЗе как и на любом другом автозаводе, дизайнеры и технари не то что не находят компромисса, а не общаются вовсе.
П.С. По поводу экстерьера. Весь внешний вид портил ничем не замаскированный высокий дорожный просвет. Такое впечатление Rover 75 посадили на шасси от "буханки".
Внешне она крутая! Я бы с радостью на ней поездил.
Что за музыка играет в ролике?
Все просрали с нашей властью
Можно ссылку на музыку?
П.С. автомобиль очень напоминает rover 75 и jaguar s type, жаль что не получилось. У отца в качестве служебной когда-то была 31029, а потом 3110. Помню комфортно на них было сзади
Снимите про Москвич 434п и про ВАЗ 2108 Наташу?
Сложно сказать на счет покупки, это же другое время, другие ценности, технологии. Но машина хорошая и видео отличное!!!
Спасибо за сюжет. Похоже мы пр*срали свой автопром.
Мне удалось хорошо посмотреть такую Волгу в 2006 году. Такого противного салатово-зелёного цвета.
По дизайну кузова и с 10 метров она смотрелась очень хорошо. Была логичным продолжением 3110 (следующим поколением Волг).
Должен сказать, что салон там был весьма аскетичным на тряпочке и безвкусно серо-пёстрый. Некая смесь бульдога с носорогом (образное выражение)...
Но в те годы покупать Волгу, когда можно было пригнать достойную иномарку, не совсем логично. Можно было пригнать за 300-350 БМВ 7 серии (Е38) в весьма потребном ещё состоянии. БМВ 7 или Волга? Конечно побеждает немчура.
Ваш вариант это уже не Волгарь, это самый настоящий кастом. Оригинальный Волгарь сейчас уже с ржавыми порогами, дверьми и крыльями, имеет убитый салон и полное отсутствие запчастей (кузовни), в случае ДТП. Можно, конечно, сразу и донора прикупить, но он стоит от 300-350. В общем, машинка была интересная по дизайну в своё время, но убогость салона и возможность купить гораздо интереснее (как б/у, так и новое) прикончили этот проект.
3:59 закрыл дверь калитки
Класс Михаил, приятно смотреть и слушать
Извините потомки мы все потеряли(((
По эргономике и оснощению сдесь все опережало время - когда он после этих слов начал перечислять подогрев сидений, электростеклоподьемники и прочее..., вспомнился батин Пассат 1985 г.в., где было тоже самое! Ведущий, ты чё?
Очень крутой Волгарь)))
ЭТО ВЕЩЬ !! В свое время мечтал о такой!!👍👍👍
Одним словом -- ОНА ПРЕКРАСНА!
Бл****ские 90е.......
4:24 обратите внимание на удобное расположение часов в крышке бардачка!.. Промежность всегда будет видеть время)))
Сделайте обзор на князя Владимира (если есть)
Может вам ещё на Юрия Долгорукого обзор сделать, проказник?
Native Harbor Show и Ивана Калиту присыпьте пожалуйста :)
Валера знает толк в извращениях
это с французским движком который? зачем вообще этот ёбаный винегрет делали?
@@TrueCorbeauNoir калитка есть у него
Аж вспомнил серию видео под названием: Машины, на которых вы не прокатитесь)
особенно можно сойти с ума от звука закрывания двери. и салон похож на кожу челвоека,которая лежала в горячей воде часа 2 - вся морщеная и ,я бы сказал, мерзкая.
Роман Красавчиков на вкус и цвет,как говориться ,мне зашла,как порш прям даже пизже
@@Животное-н2г где это ты такой порш видел? О.о
Shawn P. N. Ну да согласен с порш не так хорош,волга эта пизже
@@Животное-н2г красное с кислым) Волга хорошая, а салон на чемоданной фабрике перешивали.
Shawn P. N. Из крокодильи кожи !топ салон!кому как мне нрав.топ для своих годов выпуска!
У нас в Межгорье глава администрации на такой ездил. В то время для нас, мальчишек, это было сопоставимо с космическим кораблем....
почему о сайберах не любят вспоминать даже работники завода??
Потому что это было великое на%;алово как самими директорами завода собственного завода, так и американцами нас. Продали оборудование, лицензию, деталей на 10 000 машин, а потом сказали что детали мы вам поставлять больше не будем. идитенахер. Это еще до санкций. Денег было им отвалено овердохрена, но машину они нам по факту так и не дали.
Она божественна!
Она очеровательна!!! На хрен нужна веста мешок с болтами!!!! Это творение легендарных корней
Только веста продаётся, а эта не продавалась.