Alhamdulillah dapet ilmu gratis dari p Yanto Semoga Allah SWT yang membalas kebaikan nya p Yanto Semoga di balas dengan kebaikan dan semoga selalu dalam lindungan Allah SWT semoga barokah umur panjang
Saya cuman fokus dengan trik dan metode analisa dan pengerjaannya....👍👍👍 amazing... repair kit rapayu blas😀. Saya yakin bisa meniru cara nya..kalo hasil nya...ora njamin 😂
Kalau saya terawang dari sini jenengan besok kalau sudah besar pasti jadi anak yang pintar 😂😂😂. Karena jenengan sangat rajin , sampai tidur pun dekat dengan karburasi 😀😀✋
mantabs ilmunya pak terima kasih...karbu colt saya hanya memakai spuyer stasioner, primer, dan pompa akselerasi untuk spuyer sekunder dan piston jet saya non fungsikan agar hasilnya tetap rosa namun irit..😂
@@maksix8772 iya betul Om....klo sudah tidak memungkinkan nggak usah difungsikan... Kalau spuyer sekunder sebaiknya difungsikan kalau mungkin kadang-kadang diperlukan saat di tanjakan atau pas beban berat.... Itu tidak menyebabkan boros Karena jarang banget dipakai bagian sekunder
@@lieskemokodompit3789 Tidak Beli ...Itu Hanya buat dr Peer Baja dari berbagai Ukuran....yg terpenting harus punya yg untuk Spuyer Stasioner dan Primer Ukuran 100an
Assalamualaikum. Pa. Setelah saya amati vidio dari sampean satu per satu kemunkinan masalah mobil saya persis seperti yg ada di vidio ini yaitu saat langsam di kecilkan mesin goyang2. Semoga vidio ini bisa menjawab masalah yg ada di mbil saya. Maturnuwun pa semoga sehat dan berkah selalu
@@kuatwaluyo9602 Waalaikimussalam Warahmatullahi wabarakatuh Pahami dr Cara menganalisa Om .. Kelebihan ato Kurang Bensin ato Stelan Klep terlalu rapet ato Perpak Manipol ada yg Bocor
@@yantokarburator1jt terimakasih pa Yanto. KLO analisa yg sekarang kemungkinan mobil saya kebanyakan bensin karma kemaren saya gas kejut saat pompa axelerasi blum Terpasang enak aja alias ga ada jeda. KLO powerjet dah berfungsi manipol ga ada yg bocor busi sama kabel busi dah ganti baru klep sudah di setel longgar tapi yg ada busi hitam sama langsam getar pa. Mudah2an akan mendapatkan hasil yg bagus pa.terimakasih
Maaf pa Yanto, mantab tutorialnya, ilmunya mantab, saya mau tanya bagaimana membedakan kalau power piston bekerja atau tidak apabila mesin disetel dalam keaadaan jalan di tempat/tanpa beban?maturnuwun
Menurut saya seperti di video-video saya yang lain dengan cara dicopot tangkai pompa akselerasi kalau terjadi jeda atau telat waktu di gas spontan itu artinya menurut saya piston power sudah bekerja ( dg kata lain piston power TDK menekan power jet) Kalau mau nanti nyoba piston nonjok ke power jet atau tidak dicoba pakai jalan saat akselerasi atau beban berat mesin .ada telat TDK. Monggo pak belajar bareng Cara menganalisa karburator. Tonton video lainnya
Keluhannya apa om ??? Latihan menganalisa dulu Om dari yang pertama bagian stasioner . Bagian stasioner menganalisanya dengan cara memutar setelan angin kalau setelan angin terlalu sensitif dikendorkan sedikit mesin goyang-goyang seperti diesel artinya itu kelebihan bensin bagian stasioner. Yang kedua bagian primer dan Power jet dilepas tangkai pompa akselerasinya. Monggo latihan menganalisa dulu nanti baru mengambil tindakan dengan membongkar dan merubah Apa yang perlu disetel. Pasti bisa. Ditunggu laporan selanjutnya
Pak yanto nderek tanglet...wingi kulo nembe gantos perpak manipol.. setelah terpasang semua mesin jadi getar... saya turunkan lagi..saya ganti perpak yg lama...agak mending sich stasionernya...tenaga jg ok...busi jg udah merah bata... tapi kurang puas...karena stasionernya kurang langsam... mohon saranya gimana pak yanto🙏🙏🙏
Biasanya untuk Kijang 60 sampai 80 ukuran dari power jet . Akan tetapi yang terpenting harus diyakinkan piston power jet berfungsi atau bekerja waktu beban berat . Harus bener-bener diyakinkan karena mungkin tingkat presisinya sudah tidak seperti baru artinya nanti kita harus merubah beberapa bagian supaya piston power jet bekerja .
Powerjet Alhamdulillah ber. Fungsi dengan baik cuma spuyer nya Saya ganti spuyer 50 om yang awalnya 80 om Karburator kijang 1,8 yang Saya pake, di kijang 1,5 om
Klo yg di Maksud Lubang Udara yg Untuk Pencampur udara di Bagian Stasioner ,Klo di Besarkan Udara yg utk MenCampur dg Bensin Lebih Banyak.... Dan Dua Lubang itu yg Utk Mencari ketepatan Campuran di Bagian Stasioner... Klo Campuran terlalu Banyak Bensin ,Di Besarkan Lubang Udaranya... Klo Kurang Bensin di Kecilkan Lubang Udaranya... Dengan Catatan Klo Ukuran Spuyer Stasioner juga Normal... Simak Video sampai Paham.
Udah saya buka karbu nya ternyata spuyer nya pd buntu tak ada mnyak nya.. Saya baru pertama punya mobil n baru pertama buka karbu mas..kayak nya bakal bingung nanti masang nya lg😂 Tolong bimbingan nya nanti mas🙏🙏🙏🤝🤝🤝
Semua mobil setelan angin itu sudah campuran antara bahan bakar dan udara Jadi kalau diputar ke kanan itu mengurangi campuran bensin dan udara kalau diputar ke kiri itu menambah campuran bensin dan udara. Monggo apa lagi yang ditanyakan
@@yantokarburator1jt ooo berarti sudah mixture ya?,jadi setelanya tidak berpengaruh sama boros konsumsi bbm ya?,hanya setelan untuk menstabilkan langsam?,tapi kok saya putar ke kanan bau knalpot lebih menyengat ya pak?,apa karna kalo ke kanan itu lebih banyak bbm daripada udara?
@@satryaadipramatya6214 jadi sepuyer angin itu hanya untuk menyetel waktu stasioner. Mencari putaran yang paling pas waktu stasioner. Jadi untuk mengatur ketepatan bagian stasioner yaitu dengan cara mengatur perbandingan antara lubang spuyer stasioner dan juga lubang udara pencampur. Lihat di video video yg lain . Dari menganalisa bagian stasioner bagian primer dan juga sekunder. Dan juga cara menyetelnya sudah ada di video-video di Chanel ini . Insya Allah kalau nonton Sampe Akhir cepat paham
aamiin pak,..assalamualaikum izin tanya,..busi hitam tidak sembuh sembuh, mobil classy karbu charade g11spuyer langsam 45 spuyer primer 88 spuyer skunder 145 powerjet 40 aktif,.sampai tidak difungsikan juga busi tetap hitam,.apa masuk oli dari lubang hawa tutup mesin ke intek karbu atau pengapian busi baru api agak merah,.tapi langsam bagus.mohon pencerahan thx.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Primer ganti 85 an Pelampung di Stel dari Rata Naik agak Banyak gpp Asal masih bisa masuk bensin ke ruang pelampung.... Sehingga Bensin di Ruang Pelampung , Ketinggian nya di Bawah tangga ..Karena Lubang Venturi kecil ...Nanti Keluar nya Lebih Ngabut ...
Mobil saya mitsubishi galant vr sohc thn 1994,Mas. Selalu pake pertamax,namun busi koq putih bersih ya? Ga merah bata. Delco normal,selang vacum sejauh ini ga ada kebocoran. Mohon solusi,apakah itu normal? Krn selama ini ga ada masalah. Terakhir dibawa ke Kediri,trouble di baut delco yg kendor,sdh teratasi. Terima kasih sebelumnya,Mas. Oya....1 lg. Akhir² ini,saat dipanasi pagi hari sdh ga keluar air lg dari knalpotnya
Sama dg L300 lama,Mas. Skep ada 2,primer dan sekunder. 🙏🙏 Beda di power jet,klo L300 diatas,pny galant VR dibawah. Mgkn bisa saya kirim ke bengkel utk dianalisa
Itu Krn Stasioner yg terlalu Gedhe . Nanti yg Harus di Stel ; Pertama Stelan Angin Cari yg paling enak . Kedua Delko Putar berlawanan arah jarum jam Cari putaran yg paling enak. Yg ketiga Stelan gas / Stelan stasioner di Kecilkan . Di Pahami di Video itu cara Stel angin
Jamaah Bandung hadir pak Yanto Pak Yanto ketika AC hidup posisi lagi jalan kecum aroma bensin, langsam nya ke borosan ? Kalau idle udah enak dan dibawa jalan juga enak
Makasih Mas Ujang . Kalau stasioner enak di bawa jalan enak tarikan juga enteng businya juga putih . Artinya secara umum mesin tidak bermasalah. Kalau tercium bau bensin itu hanya perasaan ✋😀😀tinggalkan dulu perasaan yang kurang baik🤣🤭🤭
Om,sya baru beli mobil colt T,nah niat hati mau service karbu tapi sya nemu ke anehan di karbu ini. Jalur hisapan power piston jetnya kok buntu ya,sya pikir tersumbat tapi berulang kali sya korek2 gak ada jalurnya sama sekali....yg sya maksud lubang dibagian boy karbunya om. Kloq ditutupnya ada seperti karbu2 lain.....
@@smimataram7546 iya itu tutupnya bukan Colt .... Berarti Lubang Hisapnya di Luar , Biasanya ada pipa Kuningan kecil di tutup Paling atas ... Biasanya itu model karburator Daihatsu Charade.
Utk Colt UK Spuyer primer Kira² 100 Nanti Piston Power Jet yg tengah itu gak Usah di Fungsi kan dg Cara Di tekan Masuk ke atas . Nah tinggal bagian Stasioner,Cek Lubang Udaranya dan Jg Ukuran Spuyer Stasioner. Tonton Video dan pahami Bagian Stasioner.
@@yantokarburator1jt Ini tadi baru aq bangkar lagi pak,,carbu turun dan cuci total,sklian cek manipol carbu Spuyer stasior 48 Primer 95 Powet jet 60 Venturi juga di clener, Alhasil masih tetep pak,,stasioner giyang parah,,jrus skarang mlah,,ada seradan yg parah,,besin juga boros
Pak Yanto saya kesulitan atasi di bagian venturi area primer basah bagian baut juga,,sdh sudh coba saran pak yanto,di alteco perpak.kok belum berhasil,,masih basah ya
@@yantokarburator1jt iya pak, masih penasaran,, itu bagian venturi klo di ratakan(suruh amplas tadi),, kan sekeliling tabung venturi itu kan di beri batas lingkar agak nonjol itu apa di ratakan saja.. Aslinya kan gitu..
Pak.mau tanya klo stelan spuyer stasionernya klo udah pas itu cirinya gimana. Saya coba besarkan tenaga lebih bagus tetapi boros bbm .klo saya kecilkan ini seperti mesin mau mati harus injak gas tahan dikit agar mesin tidak mati.
Pak, punya saya l300 tahun 85, selang2 vakumnya jalurnya kemana saja yapak? Yang dari delco sama yang ke karbu, yang di karbu itu ada lubang vakum yang bawah sama yang atas, mohon pencerahan pak, suwun
Pak yanto, izin takon pak,,, klw karbu nissan terrano bisa stel aga irit dari std nya enggak pak,,, soalnya terrano saya buat harian agak mulayan robos😅,,, ono pidio ne, tentang nissan terrano kah?
Yang sering terjadi atau penyebab nggak bisa kecil stasioner di Colt t itu pemasangan katup yang letaknya di samping tutup klep yang ada baut 3 kecil pakai obeng ,Itu Coba klo pas Bongkar di Buka ..... Dan juga kalau ada rongga di koin skep bisa lihat cara merapatkan kembali koin skep yang berongga di video yang lain ... Untuk menganalisanya dibuka businya kalau warnanya hitam artinya bensin boros dan kalau busi hitam itu menyebabkan tarikan mesin kurang enak . Dianalisa bagian karburator yang pertama Bagian stasioner kelebihan atau kurang bensin kemudian bagian primer kelebihan atau kurang bensin Bisa lihat-lihat referensi video-video yang lain tentang cara menganalisa karburator
pak yanto ijin petunjuk. Colt sya bensinnya 1.7 sangat boros tanpa muatan . sya sudah mengecilkan spuyer prmier dan sekunder akan tetapi masih boros sekali . Untuk piston jetnya belum pernah saya bongkar . mohon petunjuknya pak
@@gebbertruli6814 Lihat Businya Hitam ato Putih... Klo Hitam boros ...Klo putih irit . Spuyer Primer 100 an Piston power jet di yakinkan bekerja..Peer di Potong Sedikit...
Kalau pagi goyang-goyang Brebet itu kemungkinan dari setelan klep yang terlalu rapat Celahnya Om. Coba dicek apalagi Kalau habis dibongkar Silinder kopnya . Di Ukur 0,25 rata ato 0,25 dan 0,30 ex nya . Nanti kalau sudah cek setelan klep baru pindah ke bagian yang ngebul hitam di karburator nya nanti dicek atau bisa lihat-lihat dulu di Video yang amenity dipahami insya Allah bisa setel sendiri .
Pak yanto numpang tanya kenap busi jd hitam kalo mesin di hidupkan hanya stasioner saja tapi kalo bawa jalan busi putih sendiri kalo lamsam lagi jd hitam lagi.. padahal spuyer idel udah kecil setelan angin jg udah pas .. pengapian jg bagus timing jg udah pas.. 🙏🙏
SUDAH PEMAKAIAN BERAPA HARI , SETELAH DI STEL ??? KLO MASIH HITAM BUSINYA,, ARTINYA MASIH ADA BAGIAN YG KELEBIHAN BENSIN, DI ANALISA LAGI YG KELEBIHAN BENSIN DI BAGIAN STASIONER ATO PRIMER...DI YAKINKAN PISTON POWER JET BEKERJA ATOO KLO SDH TIDAK MUNGKIN DI FUNGSIKAN !! PISTON POWER JET DI TEKAN MASUK BIAR TIDAK MENENTUKAN POWER JET...
@@yantokarburator1jt 1 Minggu lebih pak Yanto tau saya setelah mesin nya pincang Ter nyata busi nya masih hitam pdhal sepuyer primer nya kecil ..kalo gak salah 95 pak
Piston powerjet nya ber fungsi PK Yanto sudah saya potong dan saya besarkan jalur hisapnya apa mungkin sepuyer stasiner nya kurang kecil tp kemaren sudah saya pukul ujung nya PK nyato trus saya analisa di setelan udaraya pas saya besar kecilkan tidak terlalu agresip
@@PrioPatono-qj9dc Di Analisa...dg Cara di Lepas tangkai pompa akselerasi terus di Gas Kejut ,Klo terjadi jeda Bagian Primer sdh tepat ...Klo di Gas kejut dg di lepas Tangkai pompa Akselerasi tetep enak itu artinya kelebihan bensin di bagian primer... Klo Spuyer Primer 95 ..Itu artinya mungkin piston power jet tidak bekerja...
@@yantokarburator1jt ini karbu Feroza pak Yanto apa mungkin permukaan bensin nya pak Yanto pompa akselerasinya sudah GK saya fungsikan PK Yanto karena sudah sobek piston power jet ya fungsi PK Yanto kemaren sudah saya potong pernya dan jalur hisap nya sudah saya besarakan
@@yantokarburator1jt sudah saya cek vakum msh normal, disedot dan ditahan dia tdk balik .. trs jalur udh saya semprot jg lancar, mekanik jg ud aman .. tp wkt digas mentok itu ko g aktif knp ya om? Yg biasanya vakum ketarik trs bensin nyembur deras ini ko vakum g respon trs bensin cm meler mancrut dikit2 malah meledak2 .. tulung om 😭😭😭😭
@@yantokarburator1jt nah iya .. klo bongkar koin tlg di sertakan diameter yg besar dan kecil nya om .. sementara ini pak yanto harapan kami semua hahahaha
Kalau Bagian Sekunder sebenarnya tidak begitu terasa,Krn bagian ini Jarang terpakai ... Klo Mau memperbaiki dilihat tingkat Oblaknya...Klo masih belum terlalu kocak bisa langsung di Lem G ... Klo Oblak sdh parah bisa di Kasih plat besi tipis .
Maaf suhu punyaku l300 bensin sepyer primer udah di kasih yang kecil 80 langsam enak tenaga ya masih lumayan besar.cuman yang jadi masalahnya ko businya masih hitam mohon solusinya guru
Itu kemungkinan piston power jet yang tidak bekerja ,sehingga power jetnya membuka terus . Dicek saja kalau piston power jet sudah tidak memungkinkan untuk difungsikan , maka tidak usah difungsikan sekalian . Dengan cara piston power jet ditekan terus ke atas tidak nonjok power jet. Kalau piston power jet tidak difungsikan nanti sepuyer primer dibuat 105 .
@@TaryosutaryoSutaryo-dz3zo Patokan bukan 1 Ltr bisa berapa KM. Yg pasti klo busi putih itu sudah Bagus .... Klo mau 1 Ltr berapa Kilo itu tergantung Jalan dan Cara menjalankan
Assalamualaikum pak yanto..saya mau nanya ini,unit saya kijjang grand extra saya sempet mengetes konsumsi bbm pd mobil saya memakai botol yg sy isi dgn pertalit..yang sy ingin tanyakan knp bgtu deres nya ato sngat cepat sekali itu pertalit beekurang di botol padahal mobil cuma sekedar dipanasin Spuyer primer:105 Sekuder. :150 Pwrjet aktif Vakum delko gk ada yg bocor,kira kira di permasalahnnya yg mestu sy cek ulang lagi..seblmnya trima kasih bnyk sudah membagikan ilmu nya semoga jadi ladang pahala..aamin
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Pemakaian BBM tergantung Jalan dan Cara menjalankan....Klo untuk mengetahui Stelan sdh bagus ato belum di buka businya..Hitam ato putih klo putih sdh bagus
Selagi Stasioner Masih Bisa Di bawah Rpm 700an gpp ... Klo hanya nanti di Gas gak Langsung kecil Rpm nya ..Bisa dengan Merubah Posisi Nariknya Peer Gas
Maaf bertanya bang... kalo gas tinggi dan saat gas dilepas langsung mati. apakah hal itu disebabkan pasokan bahan bakar di karbu tidak cukup? atau bagaimana bang? Thanks
@@yantokarburator1jt baik makasih om, udah nengok barusan ilmu stel karbu 7k di video om yang lain. Detail banget jelasinya, semoga makin lancar rezekinya om 🙏
@@yantokarburator1jt sekali om. Setelah nyedat, gas langsung agak tinggi. Ada sendatan tp setelah itu gas agak nyendal jadi lebih tinggi. Apa mungkin karna perpindahan spuyer langsam ke priper itu y pak...
@@suyotonyoto8599 Boros banget ... Banjir bensin nya terlalu Gedhe Spuyer nya .... Atoo Habis di apain Karburator nya ??? Coba di Buang dulu Bensin yg ada di Karburator..
assalamualaikum pak mobil colt 120 punya saya kurang tenaganya saat muatan berat sperti pasir atau bata spuir primer menggunakan ukuran 85 skunder 120 saya coba gnti spuir primernya jadi 100 malah businya cpt mati piston jet tdak sya fungsiikan solusinya gimna ya pak.trimksih
Wa'alaikumussalam. Software primer 100 sekunder 120 sudah bagus . Tapi Bagian Stasioner harus tepat Campuran nya . Besar kecilnya lubang spuyer dan lubang udara . Untuk pesta cat kalau nggak mau difungsikan , ditekan masuk piston power jetnya ato ditutup sepuyer power nya (Ini harus di yakinkan TDK membuka power jet). Tandanya kalau setelan sudah tepat businya putih dan tenaganya bagus
@@yantokarburator1jt iya2 pak trus stelan delco ap juga pngaruh pada tenaga msin gimna caranya pnyetelannya supaya tenaga lbih ngisi lgi saat muatan dimajukn sdikit pngapiannya atau dimundurkn sdkit pak
@@faizal4227 untuk Coldplay warna untuk muatan berat , peer sentrifugal advancer sangat penting bisa di lihat di video saya yang terbaru . Kalau gampang ngelitik itu artinya Peer yang ada di sentrifugal terlalu lemah . Lihat video terbaru
Lubang Kecil yg letaknya ada di atas Nosel Primer atau Sekunder dan yg ada di samping Slow Jet bagian atas disebut AIR BLEEDER.. Sedangkan Idle Port Adjusting Scew yg ada di Samping bagian bawah Karburator tidak disebut AIR BLEEDER (Lubang Masuk Angin) Jadi Mengapa Banyak Orang Mengatakan Adjusting Scew itu sbg Setelan Angin ? Padahal Letaknya di bagian bawah karena Campuran BBM dan Angin yg Sdh Bercampur yg Masuk ke Idle Port tsb..
Itu bahasa sehari-hari jadi walaupun bukan angin saja yang si setel akan tetapi kebanyakan orang sudah pahamnya itu setelan angin . Mohon maaf jika ada salah penyebutan Mohon dikoreksi
Saran Lihat Video sampai Paham dr Cara Menganalisa sampai Stel .... Klo ngelitik itu pengapian terlalu Maju ....Utk Memastikan klo boros Banget ..Busi Hitam coba di Cek ...
@@yantokarburator1jt sblum di bngkar karbu klw pagi langsung langsam cma rpm naek turun boros sama keluar asap hitam busi gosong sesudah di bngkar karbu sama bngkl di gnti jaum plampung sama koin klw jln enak ga berebet ga keluar asap cma pgi aja harus digas2 dlu spaya langsam
@@sonnypurnawan4570 Coba Stelan Angin di Putar ke Kiri ato keluar . Klo Mau meyakinkan,Di buka Filter angin ,di hidupkan terus di analisa dg Menutup sedikit Lubang Udaranya dg jari . Tonton Video Ferosa
Saran saya paling aman kalau mobil sudah veteran itu piston power jet dinonaktifkan saja. Lebih aman daripada difungsikan nanti malah tidak bekerja maksimal
@@S.Nova93 ya bagaimana caranya kita supaya tidak balik. Atau kalau ring penahan nya diputar agar nonjok ke piston power. Atau terserah jenengan intinya agar tidak menekan power jet.
Waalaikumussalam.... Monggo mas Latihan menganalisa Lihat² Video di awal Biasanya Cara menganalisa....di Pahami ....Nyendalnya Krn Karburator kurang ato kelebihan bensin.....ato dari Pangapian ......ato dr selang² Vakum yg bocor ...Monggo Latihan ....
Klo belum lama penyakitnya,itu kemungkinan kotor Spuyer Stasioner ato Ada airnya . Di Gas gas ato klo bisa di Kop ,Klo kotoran nya kecil bisa Bablas. Stel Setelan Angin jg .
Stater Sulit tidak Klo habis di Pakai??? Coba di gas-gas kecut sampai sekunder membuka dilakukan berulang-ulang mungkin kalau skep sekunder tidak menutup rapat kembali atau bisa dibantu ditekan dengan tangan kalau ada kotor-kotoran nanti bisa terhisap
Mobilnya apa om ?? Goyangnya lama atau baru ??? Klo Colt T goyang itu bisa disebabkan beberapa hal , Dari as kruk yang pernah diganti bukan orisinil ,pemasangan roda gila yang tidak pas noknya perpak manipol bocor atau klep yang bocor.
@@Wawan-vr1es Mas Wawan kalau pengen jawaban yang mendekati tepat, tolong ditambahi keterangannya yang detail misalnya ini penyakitnya baru , sebelumnya mau anteng atau sudah pernah dibongkar apanya ato setelan klep disetel berapa jadi kita menganalisanya enak .
Mas, piston powerjet saya kalo selangnya dilipat ada bunyi tek gitu kalo dilepas juga bunyi. Tapi kalo dibuka gabisa gerak pistonnya kalo dihisap pakai mulut selangnya. Jadi gayakin pistonnya bekerja apa nggak
Iya Betul ...Krn di karbu Motor stelan Angin murni hanya Udara yg di Stel ...Sehingga klo diputar ke kanan , mengurangi Udara yg mencampur Bensin ..sehingga bensin lebih banyak yg terhisap .. Beda dg karbu Mobil yg di Stel sdh Campuran bensin dan udara
Mobilnya apa Kok Hanya 1: 2 BBM nya 😀😀😀😀 . Latihan menganalisa yg Kelebihan Bensin di bagian mana! Lihat Video² Cara menganalisa biar paham ... Buka jg businya Di Cek Hitam ato Putih!
Jariah yg tidah putus nya sampai akhirat,, salah satu ilmu yg bermanfat 👍👍👍 jng bosan" untuk bagi ilmunya pak yanto
Aamiin...
Matur Nuwun mas e
Wlu pun blm pernah praktek , tapi sangat membantu tutorial nya dari pak Yanto....yg ikhlas bagi 2 pengetauan nya
Iya matur nuwun ustad .
Mohon doanya Semoga bermanfaat ilmunya dan berkah umurnya 🤝🤝
@@yantokarburator1jt Aamiin....X 3 YRA....
Alhamdulillah dapet ilmu gratis dari p Yanto
Semoga Allah SWT yang membalas kebaikan nya p Yanto
Semoga di balas dengan kebaikan dan semoga selalu dalam lindungan Allah SWT semoga barokah umur panjang
Aamiin,Aamiin Aamiin Matur Nuwun Doanya Seneng Banget klo Ada yg mendoakan ...
Semoga Mas nya Sekeluarga Sehat Sukses Selalu, Umur nya Berkah Manfaat
Amin YRA
Saya cuman fokus dengan trik dan metode analisa dan pengerjaannya....👍👍👍 amazing... repair kit rapayu blas😀.
Saya yakin bisa meniru cara nya..kalo hasil nya...ora njamin 😂
Kalau saya terawang dari sini jenengan besok kalau sudah besar pasti jadi anak yang pintar 😂😂😂.
Karena jenengan sangat rajin , sampai tidur pun dekat dengan karburasi 😀😀✋
mantabs ilmunya pak terima kasih...karbu colt saya hanya memakai spuyer stasioner, primer, dan pompa akselerasi untuk spuyer sekunder dan piston jet saya non fungsikan
agar hasilnya tetap rosa namun irit..😂
@@maksix8772 iya betul Om....klo sudah tidak memungkinkan nggak usah difungsikan...
Kalau spuyer sekunder sebaiknya difungsikan kalau mungkin kadang-kadang diperlukan saat di tanjakan atau pas beban berat....
Itu tidak menyebabkan boros Karena jarang banget dipakai bagian sekunder
Analisa dgn jam terbang tinggi pembelajaran karburator secara khusus yg bagus. Mdh dipahami sambil praktek....😮😮😮
Iya Om ..
Mantap mas ilmunya. Saya lagi bongkar karburator mobil yang sama belajar dari berbagai tutorial youtube
Monggo Klo ada Keluhan ato belum Paham bisa Sharing sharing....
Mobilnya Apa Keluhannya apa???
Blitar hadir komandan nderek sinau...🙏🙏🙏
Ha ha ha Nguyahi Segoro Suhu 🙏🏻😀😀😀 .
Selalu hadir orang Bojonegoro Jawa timur
Matur nuwun Mas Lutfi.
Sehat selalu.... Sudah mahir setel karburasi dereng 😀✋✋
alamat bengkel mana p yanto..saya orang bojonegoro juga
mantep cara keciline.. dl klo kecilin di slumbung selang trs di lubangi.. ..
Siap
@@yantokarburator1jt sampun nyobo ninyak goreng ngo campuran oli mas..?🤤 licin
Hebat ilmunya Pak , terima kasih sdh share
Sama sama pak Semoga bermanfaat
Mantap tutorial nya mas. Matursuwun
Sama-sama Mas David matur nuwun juga yang telah mampir di channel ini
Salam Om semoga selalu sehat dan sukses,Aamiin
@@Wongngoprek Aamiin...Sama Sama Semoga Njenengan Sekeluarga Sehat Selalu Berkah
di tunggu video setel karburatornya untuk mobil mazda capella 2.0 ya om🙏🙏🙏
Sdh ada Om!!! di Cari saja Videonya...
@@yantokarburator1jt oookkke siap
era 90an, dikecilkan dgn roces diempankan dilobang spuyer dipukul, lalu dikileni dgn jarum sd ukuran yg diinginkan.😂
Ok siap
@user-zb1pu8zx8b Ada Beberapa yg beda ... Dan ada yg sama ....Klo mau bel ya yg Sama saja
Pak Yanto alat pengukur spuyernya itu dari jarumkah ?? Atau pake Yanto beli ?
@@lieskemokodompit3789 Tidak Beli ...Itu Hanya buat dr Peer Baja dari berbagai Ukuran....yg terpenting harus punya yg untuk Spuyer Stasioner dan Primer Ukuran 100an
Pak yanto@ efek semburan di venturi sekunder gak bisa ngabut ,, cenderung kayak air kran di pengaruh i faktor apa pak?
Assalamualaikum. Pa. Setelah saya amati vidio dari sampean satu per satu kemunkinan masalah mobil saya persis seperti yg ada di vidio ini yaitu saat langsam di kecilkan mesin goyang2. Semoga vidio ini bisa menjawab masalah yg ada di mbil saya. Maturnuwun pa semoga sehat dan berkah selalu
@@kuatwaluyo9602 Waalaikimussalam Warahmatullahi wabarakatuh
Pahami dr Cara menganalisa Om .. Kelebihan ato Kurang Bensin ato Stelan Klep terlalu rapet ato Perpak Manipol ada yg Bocor
@@yantokarburator1jt terimakasih pa Yanto. KLO analisa yg sekarang kemungkinan mobil saya kebanyakan bensin karma kemaren saya gas kejut saat pompa axelerasi blum Terpasang enak aja alias ga ada jeda. KLO powerjet dah berfungsi manipol ga ada yg bocor busi sama kabel busi dah ganti baru klep sudah di setel longgar tapi yg ada busi hitam sama langsam getar pa. Mudah2an akan mendapatkan hasil yg bagus pa.terimakasih
Makasi ilmunya bossku... 🙏🙏
Sama Sama Om
Aamiin ya robbal aalaamiin semoga sukses selalu pak👍👍😁
Aamiin, Aamiin Aamiin Matur Nuwun Doanya Mas ...Sama² Semoga Njenengan Sehat Sukses selalu berkah manfaat utk Banyak orang
Wong Pamenang Kediri hadir nda.
Pamenang terimakasih Sehat Selalu
Sangat detail sekali siopllllp
Siap Om
...wehhh, garapan e tambah tekan dalan dalan 😅👍🏻
Jalannya sementara ditutup untuk parkir ,🤣🤣🤣🐎🐎🐎🤝🤝
Maaf pa Yanto, mantab tutorialnya, ilmunya mantab, saya mau tanya bagaimana membedakan kalau power piston bekerja atau tidak apabila mesin disetel dalam keaadaan jalan di tempat/tanpa beban?maturnuwun
Menurut saya seperti di video-video saya yang lain dengan cara dicopot tangkai pompa akselerasi kalau terjadi jeda atau telat waktu di gas spontan itu artinya menurut saya piston power sudah bekerja ( dg kata lain piston power TDK menekan power jet)
Kalau mau nanti nyoba piston nonjok ke power jet atau tidak dicoba pakai jalan saat akselerasi atau beban berat mesin .ada telat TDK.
Monggo pak belajar bareng Cara menganalisa karburator.
Tonton video lainnya
Matur nuwun
Sami samii
Tlg video utk kijang 4k doyok ,pk yanto .
Keluhannya apa om ???
Latihan menganalisa dulu Om dari yang pertama bagian stasioner .
Bagian stasioner menganalisanya dengan cara memutar setelan angin kalau setelan angin terlalu sensitif dikendorkan sedikit mesin goyang-goyang seperti diesel artinya itu kelebihan bensin bagian stasioner.
Yang kedua bagian primer dan Power jet dilepas tangkai pompa akselerasinya.
Monggo latihan menganalisa dulu nanti baru mengambil tindakan dengan membongkar dan merubah Apa yang perlu disetel.
Pasti bisa.
Ditunggu laporan selanjutnya
Sdh saya coba sprti uraian pk yanto .tarikan kijang 4k sy lbh enteng. Spuyer primer 95, skunder 100, primer jeet 75, stasioner 50. Trmksh pk. Salam kijang dr Padang.👍🙏
Pak yanto nderek tanglet...wingi kulo nembe gantos perpak manipol.. setelah terpasang semua mesin jadi getar... saya turunkan lagi..saya ganti perpak yg lama...agak mending sich stasionernya...tenaga jg ok...busi jg udah merah bata... tapi kurang puas...karena stasionernya kurang langsam... mohon saranya gimana pak yanto🙏🙏🙏
Di Tes saja Masih bocor tidak Perpak manipol nya ,....dg Cara di Kasih bensin klo masih bocor nanti Kelihatan..Yg Bocor ...
@@yantokarburator1jt nggeh pak....rencana kalo ada rejeki aaya beli perpak yg ori mawon....kulo penasaran mawon...menawi mpun rapet perpak'e taseh dereng langsam...perkira'an nopo seng taseh kirang pak??
@@AntoAdi-bx5ft Di bleyer² Coba barang kali klo ada Kotoran/ Skep Sekunder belum Nutup Rapet....
Lihat² Video cara tes Manipol
@@yantokarburator1jt siap pak...matursuwun mpun diparingi saran....
Klo pompa akslerasi keluar terlalu banyak nyemburna enaknya dikasih per/beban pemberat ditambah mas..
Kalau hanya ditambahi pemberat sama saja atau dikasih pir juga sama saja nyemprotnya ,kalau lubang nosel dari pompa akselerasi besar dikecilkan saja
Caranya bagaimana pak yanto untuk mengecilkan lubang out pompa akselerasi?
@@yantokarburator1jt ok swun mas nnti dicoba disolder pakai tenol dan dibur UK 3 ml.
Sukses selalu bosku.cara mengatasi coltT120 mesin gak mau muter/ puly di putar gak bisa bagaimana bosku.mohon solusinya
Lama gak di pakai atoo awalnya kena apa kok gak bisa muter ???
@@yantokarburator1jt lama gak di pake.trus biasanya gampang bunyi.abis mesin hidup kok gak bunyi lagi.puly di putar gak bisa bergerak bosku
Gimana kalau spuyer powerjet di bebesar kak atau di kecil kan dan berapa Nurma nya untuk di kijang 1,5
Biasanya untuk Kijang 60 sampai 80 ukuran dari power jet .
Akan tetapi yang terpenting harus diyakinkan piston power jet berfungsi atau bekerja waktu beban berat .
Harus bener-bener diyakinkan karena mungkin tingkat presisinya sudah tidak seperti baru artinya nanti kita harus merubah beberapa bagian supaya piston power jet bekerja .
Powerjet Alhamdulillah ber. Fungsi dengan baik cuma spuyer nya Saya ganti spuyer 50 om yang awalnya 80 om
Karburator kijang 1,8 yang Saya pake, di kijang 1,5 om
Nyimak pak,,klo lubang angin bagian venturi(in)di besarkan efeknya apa ya?(Lubang kecil)di bodi venturi .
Klo yg di Maksud Lubang Udara yg Untuk Pencampur udara di Bagian Stasioner ,Klo di Besarkan Udara yg utk MenCampur dg Bensin Lebih Banyak....
Dan Dua Lubang itu yg Utk Mencari ketepatan Campuran di Bagian Stasioner...
Klo Campuran terlalu Banyak Bensin ,Di Besarkan Lubang Udaranya...
Klo Kurang Bensin di Kecilkan Lubang Udaranya...
Dengan Catatan Klo Ukuran Spuyer Stasioner juga Normal...
Simak Video sampai Paham.
@@yantokarburator1jt di bodi venturi pak bagian samping..
Assalaamu'alaikum mas..tolong arahan nya. saya punya l300 bensin..d stat hidup..abis tu mati..biasa enk hidup..🙏🙏🙏
Coba di Kendorkan Sedikit Stelan Angin nya dan di Lakukan gas² kejut barang kali Skep Sekunder tidak menutup rapat
Udah saya buka karbu nya ternyata spuyer nya pd buntu tak ada mnyak nya..
Saya baru pertama punya mobil n baru pertama buka karbu mas..kayak nya bakal bingung nanti masang nya lg😂
Tolong bimbingan nya nanti mas🙏🙏🙏🤝🤝🤝
Pak Yanto,mau nanya untuk mobil espass setelan air screw itu yang lewat bahan bakar atau udara ya?
Semua mobil setelan angin itu sudah campuran antara bahan bakar dan udara Jadi kalau diputar ke kanan itu mengurangi campuran bensin dan udara kalau diputar ke kiri itu menambah campuran bensin dan udara.
Monggo apa lagi yang ditanyakan
@@yantokarburator1jt ooo berarti sudah mixture ya?,jadi setelanya tidak berpengaruh sama boros konsumsi bbm ya?,hanya setelan untuk menstabilkan langsam?,tapi kok saya putar ke kanan bau knalpot lebih menyengat ya pak?,apa karna kalo ke kanan itu lebih banyak bbm daripada udara?
@@satryaadipramatya6214 jadi sepuyer angin itu hanya untuk menyetel waktu stasioner. Mencari putaran yang paling pas waktu stasioner.
Jadi untuk mengatur ketepatan bagian stasioner yaitu dengan cara mengatur perbandingan antara lubang spuyer stasioner dan juga lubang udara pencampur.
Lihat di video video yg lain .
Dari menganalisa bagian stasioner bagian primer dan juga sekunder.
Dan juga cara menyetelnya sudah ada di video-video di Chanel ini .
Insya Allah kalau nonton Sampe Akhir cepat paham
@@yantokarburator1jt siap2 pak atas ilmunya,saya coba utek2 lagi,semoga sukses chanelnya ya pak👍👍🙏🙏,sudah saya SS👍
aamiin pak,..assalamualaikum izin tanya,..busi hitam tidak sembuh sembuh, mobil classy karbu charade g11spuyer langsam 45 spuyer primer 88 spuyer skunder 145 powerjet 40 aktif,.sampai tidak difungsikan juga busi tetap hitam,.apa masuk oli dari lubang hawa tutup mesin ke intek karbu atau pengapian busi baru api agak merah,.tapi langsam bagus.mohon pencerahan thx.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Primer ganti 85 an
Pelampung di Stel dari Rata Naik agak Banyak gpp Asal masih bisa masuk bensin ke ruang pelampung.... Sehingga Bensin di Ruang Pelampung , Ketinggian nya di Bawah tangga ..Karena Lubang Venturi kecil ...Nanti Keluar nya Lebih Ngabut ...
@@yantokarburator1jtalhamdulilah suwun pak❤
Mobil saya mitsubishi galant vr sohc thn 1994,Mas. Selalu pake pertamax,namun busi koq putih bersih ya? Ga merah bata. Delco normal,selang vacum sejauh ini ga ada kebocoran. Mohon solusi,apakah itu normal? Krn selama ini ga ada masalah. Terakhir dibawa ke Kediri,trouble di baut delco yg kendor,sdh teratasi. Terima kasih sebelumnya,Mas. Oya....1 lg. Akhir² ini,saat dipanasi pagi hari sdh ga keluar air lg dari knalpotnya
Ini yg karburator Sama dg L 300 ato yg Model Pakai Skep Vakum sama dg Mitsubishi Kuda ??
Sama dg L300 lama,Mas. Skep ada 2,primer dan sekunder. 🙏🙏 Beda di power jet,klo L300 diatas,pny galant VR dibawah. Mgkn bisa saya kirim ke bengkel utk dianalisa
Tp setelah saya nyimak di konten yg L300,ternyata beda.
Assalamualaikum pa yanto,, kalo mobil ana Suzuki carry kendalanya busi item boros, klo stel angin carbulator carry brp putaran
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Simak Sampai Paham di Video² Carry Boros ...Coba di Cari Videonya Syekh
Pak Yanto mobil Colt ku di kontak off,ga bisa langsung mati.iku opone yow?nyuwun pencerahan,suwon
Itu Krn Stasioner yg terlalu Gedhe .
Nanti yg Harus di Stel ;
Pertama Stelan Angin Cari yg paling enak .
Kedua Delko Putar berlawanan arah jarum jam Cari putaran yg paling enak.
Yg ketiga Stelan gas / Stelan stasioner di Kecilkan .
Di Pahami di Video itu cara Stel angin
Jamaah Bandung hadir pak Yanto
Pak Yanto ketika AC hidup posisi lagi jalan kecum aroma bensin, langsam nya ke borosan ? Kalau idle udah enak dan dibawa jalan juga enak
Makasih Mas Ujang .
Kalau stasioner enak di bawa jalan enak tarikan juga enteng businya juga putih . Artinya secara umum mesin tidak bermasalah.
Kalau tercium bau bensin itu hanya perasaan ✋😀😀tinggalkan dulu perasaan yang kurang baik🤣🤭🤭
@@yantokarburator1jt siap pak Yanto.
Gimana cara bikin kawat untuk ukur besaran lubang spuyer pak?
Dari kawat Peer dg berbagai Ukuran besar kecilnya.
Kang Yanto... Artinya karbu ini tdk boros yakenapa karburator feroza banyak keluhan ya boros..mohon penjelasannya Kang TERIMAKASIH
Semua Karburator Klo Stelan Tepat pasti Irit ... Tandanya Irit klo Busi Putih !!!
Kang saya bisa kirim karburator saya kah tolong stelkan kira2 berapa..atau bisa kasih info yg pasti cara penyetelannya
@@rudipongsangka3298 Lihat Video Stel Karburator Taruna, Ferosa...Stel Sendiri pasti bisa
Om,sya baru beli mobil colt T,nah niat hati mau service karbu tapi sya nemu ke anehan di karbu ini. Jalur hisapan power piston jetnya kok buntu ya,sya pikir tersumbat tapi berulang kali sya korek2 gak ada jalurnya sama sekali....yg sya maksud lubang dibagian boy karbunya om. Kloq ditutupnya ada seperti karbu2 lain.....
@@smimataram7546 iya itu tutupnya bukan Colt .... Berarti Lubang Hisapnya di Luar , Biasanya ada pipa Kuningan kecil di tutup Paling atas ...
Biasanya itu model karburator Daihatsu Charade.
Pak yanto,,,jika stasianer mesin goyang,,di gas seperti mgempet,, busi hitam kering,,kira" yg perlu di cek apa yaa,,mobil colt,,maksih
Utk Colt UK Spuyer primer Kira² 100
Nanti Piston Power Jet yg tengah itu gak Usah di Fungsi kan dg Cara Di tekan Masuk ke atas .
Nah tinggal bagian Stasioner,Cek Lubang Udaranya dan Jg Ukuran Spuyer Stasioner.
Tonton Video dan pahami Bagian Stasioner.
@@yantokarburator1jt
Ini tadi baru aq bangkar lagi pak,,carbu turun dan cuci total,sklian cek manipol carbu
Spuyer stasior 48
Primer 95
Powet jet 60
Venturi juga di clener,
Alhasil masih tetep pak,,stasioner giyang parah,,jrus skarang mlah,,ada seradan yg parah,,besin juga boros
Pak Yanto saya kesulitan atasi di bagian venturi area primer basah bagian baut juga,,sdh sudh coba saran pak yanto,di alteco perpak.kok belum berhasil,,masih basah ya
Di Lihat dg Teliti Jangan² Ujung Baut sdh Mentok tapi Kepala Baut Belum Mepet..ato Baut terlalu Panjang ....
Klo hanya Kurang sedikit di Kasih Ring
@@yantokarburator1jt iya pak, masih penasaran,, itu bagian venturi klo di ratakan(suruh amplas tadi),, kan sekeliling tabung venturi itu kan di beri batas lingkar agak nonjol itu apa di ratakan saja.. Aslinya kan gitu..
Pak.mau tanya klo stelan spuyer stasionernya klo udah pas itu cirinya gimana. Saya coba besarkan tenaga lebih bagus tetapi boros bbm .klo saya kecilkan ini seperti mesin mau mati harus injak gas tahan dikit agar mesin tidak mati.
Cirinya Di Gas Urut enak..Stelan Angin tidak terlalu Sensitif...
Businya Putih....itu Cirinya
@@yantokarburator1jt oke pak trimakasi di tunggu video selanjutnya sambil belajar untuk memahami dan mempraktekkannya salam dari Klaten Jawatengah 😊👍
Pak, punya saya l300 tahun 85, selang2 vakumnya jalurnya kemana saja yapak? Yang dari delco sama yang ke karbu, yang di karbu itu ada lubang vakum yang bawah sama yang atas, mohon pencerahan pak, suwun
L300 Hanya Selang Vakum dr Delko Ke Karburator ( Yg Menghisapnya Saat di Gas sedikit ) ....
Terus Yg di Manipol/ yg di bawah ditutup saja
Geh pak, matur suwun
Assalamuallaikum suhu, mau tanya pak, lubang stansonernya dilubangi pakai jarum pentul kebesaran gak pak, mohon di bls dari klaten
Cek Businya Hitam ato Putih !!!
Klo Businya Hitam, Artinya terlalu Besar Spuyer Stasioner nya .
Untuk penutup lubang bagian luar piston powerjet ny pake apa pak...timah solder/ apa
Klo mau nyetel terbuka bisa Pake Seal tape utk penutupnya ato Alumunium foil Rokok
Kalo di kjang 5k saya Power jet ny dah oblak pak, klo di matikan piston power jet ny pengaruh ke mesin ndak pak...trmkasih mohon di bls.
@@arifrohman1235 klo dah oblak di matikan gpp ...di tekan ,.. piston power nya
Pak yanto, izin takon pak,,, klw karbu nissan terrano bisa stel aga irit dari std nya enggak pak,,, soalnya terrano saya buat harian agak mulayan robos😅,,, ono pidio ne, tentang nissan terrano kah?
Di Lihat Businya dulu ,Klo sdh putih itu sdh Irit ....
Klo busi Hitam itu Boros ...Masih bisa di Stel
Pak mau ? Colt t120 gas nya gak bisa kcil ditanjakan kabulatornya ngorok tidak bertenaga mungkin apa pnyebabnya?
Yang sering terjadi atau penyebab nggak bisa kecil stasioner di Colt t itu pemasangan katup yang letaknya di samping tutup klep yang ada baut 3 kecil pakai obeng ,Itu Coba klo pas Bongkar di Buka ..... Dan juga kalau ada rongga di koin skep bisa lihat cara merapatkan kembali koin skep yang berongga di video yang lain ...
Untuk menganalisanya dibuka businya kalau warnanya hitam artinya bensin boros dan kalau busi hitam itu menyebabkan tarikan mesin kurang enak .
Dianalisa bagian karburator yang pertama Bagian stasioner kelebihan atau kurang bensin kemudian bagian primer kelebihan atau kurang bensin Bisa lihat-lihat referensi video-video yang lain tentang cara menganalisa karburator
Pak klo busi cth buat jalan 15k pp,warna keramik agak putih gk merah,itu ngatasinnya gmna,,biar sempurna,,apa setel angin atau besar spuyer primer..
Itu Sdh bagus Banget !! klo gak ada Keluhan saat di Pakai jalan
@@yantokarburator1jt ada keluhan pak ,di jln raya agak nanjak tenaga kedodoran,,agak nglitik mesin..
Klau bau bensin selain dari setelan angin karbu apa lagi penyebabnya pak Yanto..?berkah selalu
Yang Paling Dominan Stelan angin & Stelan Delko Coba di Majukan dikit ,Cari yg paling Enak tapi tidak Ngelitik.
pak yanto ijin petunjuk.
Colt sya bensinnya 1.7 sangat boros tanpa muatan . sya sudah mengecilkan spuyer prmier dan sekunder akan tetapi masih boros sekali .
Untuk piston jetnya belum pernah saya bongkar . mohon petunjuknya pak
@@gebbertruli6814 Lihat Businya Hitam ato Putih...
Klo Hitam boros ...Klo putih irit .
Spuyer Primer 100 an
Piston power jet di yakinkan bekerja..Peer di Potong Sedikit...
Mobil Amenity sy kalo pagi brebet g mau langsam br berasap hitam tp kalo mesin panas br bisa langsam..ngatasinya gimana mas🙏
Kalau pagi goyang-goyang Brebet itu kemungkinan dari setelan klep yang terlalu rapat Celahnya Om. Coba dicek apalagi Kalau habis dibongkar Silinder kopnya .
Di Ukur 0,25 rata ato 0,25 dan 0,30 ex nya .
Nanti kalau sudah cek setelan klep baru pindah ke bagian yang ngebul hitam di karburator nya nanti dicek atau bisa lihat-lihat dulu di Video yang amenity dipahami insya Allah bisa setel sendiri .
@@yantokarburator1jt nyetel angin sama langsam jg susah...
Om tanya karbu saya .saya bakar separo terus saya hidupin gotrinya loncat hilang kira kira masok masok kemesen gak.
.
Pak yanto numpang tanya kenap busi jd hitam kalo mesin di hidupkan hanya stasioner saja tapi kalo bawa jalan busi putih sendiri kalo lamsam lagi jd hitam lagi.. padahal spuyer idel udah kecil setelan angin jg udah pas .. pengapian jg bagus timing jg udah pas.. 🙏🙏
Itu masih kelebihan bensin di bagian stasioner....
Cirinya stelan Angin terlalu sensitif
@@yantokarburator1jt spuyernya udah kecil banget om
Lubang spuyernya sebesar jarum pentol om
@@sigitpurwandi-kg1jm klo lubang udaranya Normal ,Spuyer Segitu kegedean...
pagi pk yanto kenapa ya busi nya tetep hitam padahal sudah sesuai dengan tutorial jenengan
SUDAH PEMAKAIAN BERAPA HARI , SETELAH DI STEL ???
KLO MASIH HITAM BUSINYA,, ARTINYA MASIH ADA BAGIAN YG KELEBIHAN BENSIN, DI ANALISA LAGI YG KELEBIHAN BENSIN DI BAGIAN STASIONER ATO PRIMER...DI YAKINKAN PISTON POWER JET BEKERJA ATOO KLO SDH TIDAK MUNGKIN DI FUNGSIKAN !! PISTON POWER JET DI TEKAN MASUK BIAR TIDAK MENENTUKAN POWER JET...
@@yantokarburator1jt 1 Minggu lebih pak Yanto tau saya setelah mesin nya pincang Ter nyata busi nya masih hitam pdhal sepuyer primer nya kecil ..kalo gak salah 95 pak
Piston powerjet nya ber fungsi PK Yanto sudah saya potong dan saya besarkan jalur hisapnya apa mungkin sepuyer stasiner nya kurang kecil tp kemaren sudah saya pukul ujung nya PK nyato trus saya analisa di setelan udaraya pas saya besar kecilkan tidak terlalu agresip
@@PrioPatono-qj9dc Di Analisa...dg Cara di Lepas tangkai pompa akselerasi terus di Gas Kejut ,Klo terjadi jeda Bagian Primer sdh tepat ...Klo di Gas kejut dg di lepas Tangkai pompa Akselerasi tetep enak itu artinya kelebihan bensin di bagian primer...
Klo Spuyer Primer 95 ..Itu artinya mungkin piston power jet tidak bekerja...
@@yantokarburator1jt ini karbu Feroza pak Yanto apa mungkin permukaan bensin nya pak Yanto pompa akselerasinya sudah GK saya fungsikan PK Yanto karena sudah sobek piston power jet ya fungsi PK Yanto kemaren sudah saya potong pernya dan jalur hisap nya sudah saya besarakan
Saya langsung subscribe mas, ini saya mau tanya, toyota starlet kalau langsam asap terasa pedas itu apanya ya mas
Di Kendorkan stelan angin nya ....Dan apakah Stelan karbu sdh tepat ato belum Cek warna businya.
Warna busi putih tapi kok asapnya agak pedih ya
@@napoleon2644 Sdh bagus klo putih ...Klo pedih Coba di Stel Anginnya klo masih bisa ..Di Kendorkan sampai stasioner enak Langsam
Pak yanto .. skep skunder classy persamaan dengan mobil apa ya? Diameter nya berapa ? Mksh
Wah nggak hafal saya Om....
Kenapa koin sketsa sekunder harus diganti padahal itu jarang bermasalah Karena jarang bekerja
@@yantokarburator1jt sudah saya cek vakum msh normal, disedot dan ditahan dia tdk balik .. trs jalur udh saya semprot jg lancar, mekanik jg ud aman .. tp wkt digas mentok itu ko g aktif knp ya om? Yg biasanya vakum ketarik trs bensin nyembur deras ini ko vakum g respon trs bensin cm meler mancrut dikit2 malah meledak2 .. tulung om 😭😭😭😭
@@bangnoahglasspro Insyaa Allah Tak Buatkan Videonya Om...Krn banyak juga yg Kesulitan Masalah itu
@@yantokarburator1jt nah iya .. klo bongkar koin tlg di sertakan diameter yg besar dan kecil nya om .. sementara ini pak yanto harapan kami semua hahahaha
Mantap mas yanto...mau tanya iku seng gae ngecek spuyer ukurane mm yo mas.
Iya itu ukurannya MM ..
Matur nuwun sudah mampir di channel saya
pak karbu kijang saya di bagian venturi skunder oblak,apakah normal atau abnormal,efeknya apa dan bagai mana perbaikinya..?
terimakasih pak
Kalau Bagian Sekunder sebenarnya tidak begitu terasa,Krn bagian ini Jarang terpakai ...
Klo Mau memperbaiki dilihat tingkat Oblaknya...Klo masih belum terlalu kocak bisa langsung di Lem G ...
Klo Oblak sdh parah bisa di Kasih plat besi tipis .
Maaf suhu punyaku l300 bensin sepyer primer udah di kasih yang kecil 80 langsam enak tenaga ya masih lumayan besar.cuman yang jadi masalahnya ko businya masih hitam mohon solusinya guru
Itu kemungkinan piston power jet yang tidak bekerja ,sehingga power jetnya membuka terus .
Dicek saja kalau piston power jet sudah tidak memungkinkan untuk difungsikan , maka tidak usah difungsikan sekalian .
Dengan cara piston power jet ditekan terus ke atas tidak nonjok power jet.
Kalau piston power jet tidak difungsikan nanti sepuyer primer dibuat 105 .
@@yantokarburator1jt siap guru nanti saya coba cek.matur nuwun
Pak guru kalo normalnya l300 bensin 1 liter tembus bera kilo
@@TaryosutaryoSutaryo-dz3zo Patokan bukan 1 Ltr bisa berapa KM.
Yg pasti klo busi putih itu sudah Bagus .... Klo mau 1 Ltr berapa Kilo itu tergantung Jalan dan Cara menjalankan
@@yantokarburator1jt oke siap pa guru saranya matur nuwun
Assalamualaikum pak yanto..saya mau nanya ini,unit saya kijjang grand extra saya sempet mengetes konsumsi bbm pd mobil saya memakai botol yg sy isi dgn pertalit..yang sy ingin tanyakan knp bgtu deres nya ato sngat cepat sekali itu pertalit beekurang di botol padahal mobil cuma sekedar dipanasin
Spuyer primer:105
Sekuder. :150
Pwrjet aktif
Vakum delko gk ada yg bocor,kira kira di permasalahnnya yg mestu sy cek ulang lagi..seblmnya trima kasih bnyk sudah membagikan ilmu nya semoga jadi ladang pahala..aamin
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Pemakaian BBM tergantung Jalan dan Cara menjalankan....Klo untuk mengetahui Stelan sdh bagus ato belum di buka businya..Hitam ato putih klo putih sdh bagus
Trimakasih pak yanto sedikit bnyk sy sudah hampir mencoba apa yg dibagikan di video pak yanto..trimakasih semoga sehat selalu..aamin
Kalo as di skep sudah oblak caranya gimana selain ganti😁, soale nk beli ga ada
Selagi Stasioner Masih Bisa Di bawah Rpm 700an gpp ...
Klo hanya nanti di Gas gak Langsung kecil Rpm nya ..Bisa dengan Merubah Posisi Nariknya Peer Gas
Bang. Saya colt pakai karbu l 300. Klo klep saya stel 0,15 0,25 gk mau kenceng larinya. Mngkin ad solusi bang. Makasih..
Stel 25 rata
Maksih ilmunya bang
Maaf bertanya bang... kalo gas tinggi dan saat gas dilepas langsung mati. apakah hal itu disebabkan pasokan bahan bakar di karbu tidak cukup? atau bagaimana bang? Thanks
Coba Kendorkan dulu Stelan Angin nya ...Klo Stelan Angin sdh mau lepas tetep Mati .... Mungkin Spuyer Stasioner kotor ....
@@yantokarburator1jt Baik trimakasih Bang
Kijang 7k kapsul bisa di setel terbuka juga om ?
Gak Bisa Om ...Krn Pencampur udara Bagian Stasioner ada di tutup .
@@yantokarburator1jt baik makasih om, udah nengok barusan ilmu stel karbu 7k di video om yang lain. Detail banget jelasinya, semoga makin lancar rezekinya om 🙏
@@Ruryaji Aamiin Matur Nuwun
Asslmualaukm... Pk yanto. Klo kijang di gas urut pelan seperti ada sendatan di pertengahan itu knpa y pak?
Nyendat sekali atau berkali-kali ??
Coba vakum selang vakum delco yang bagian luar dicopot dulu coba senjatanya masih atau tidak
@@yantokarburator1jt sekali om. Setelah nyedat, gas langsung agak tinggi. Ada sendatan tp setelah itu gas agak nyendal jadi lebih tinggi. Apa mungkin karna perpindahan spuyer langsam ke priper itu y pak...
Bos kalau 3hari gak dipanasin mbrebet terus diganti busi udah enak selang 3hari mau dipanisi mbrebet lagi .selalu begitu kenapa y
Bagaimana asapnya mengepul hitam pekat
@@suyotonyoto8599 Boros banget ... Banjir bensin nya terlalu Gedhe Spuyer nya ....
Atoo Habis di apain Karburator nya ???
Coba di Buang dulu Bensin yg ada di Karburator..
Punya sy kalo digas awal brebet tp kalo di tutup di kop karbunya enk kira apanya ya bos udh sy bersihin ttp mhn maaf dan trmksh
Kurang Bensin itu ....Di Cari bagian stasioner atau primer yg Kurang Bensin... Ukuran Spuyer Primer 100
assalamualaikum pak mobil colt 120 punya saya kurang tenaganya saat muatan berat sperti pasir atau bata spuir primer menggunakan ukuran 85 skunder 120 saya coba gnti spuir primernya jadi 100 malah businya cpt mati piston jet tdak sya fungsiikan solusinya gimna ya pak.trimksih
Wa'alaikumussalam.
Software primer 100 sekunder 120 sudah bagus . Tapi Bagian Stasioner harus tepat Campuran nya . Besar kecilnya lubang spuyer dan lubang udara .
Untuk pesta cat kalau nggak mau difungsikan , ditekan masuk piston power jetnya ato ditutup sepuyer power nya (Ini harus di yakinkan TDK membuka power jet).
Tandanya kalau setelan sudah tepat businya putih dan tenaganya bagus
@@yantokarburator1jt iya2 pak trus stelan delco ap juga pngaruh pada tenaga msin gimna caranya pnyetelannya supaya tenaga lbih ngisi lgi saat muatan dimajukn sdikit pngapiannya atau dimundurkn sdkit pak
@@faizal4227 untuk Coldplay warna untuk muatan berat , peer sentrifugal advancer sangat penting bisa di lihat di video saya yang terbaru .
Kalau gampang ngelitik itu artinya Peer yang ada di sentrifugal terlalu lemah .
Lihat video terbaru
@@yantokarburator1jt dimna link videonya pak
iy pak mobil saya klo ditanjkn hrus gas besar klo gk bsar ngelitik trus
Lubang Kecil yg letaknya ada di atas Nosel Primer atau Sekunder dan yg ada di samping Slow Jet bagian atas disebut AIR BLEEDER..
Sedangkan Idle Port Adjusting Scew yg ada di Samping bagian bawah Karburator tidak disebut AIR BLEEDER (Lubang Masuk Angin)
Jadi Mengapa Banyak Orang Mengatakan Adjusting Scew itu sbg Setelan Angin ?
Padahal Letaknya di bagian bawah karena Campuran BBM dan Angin yg Sdh Bercampur yg Masuk ke Idle Port tsb..
Itu bahasa sehari-hari jadi walaupun bukan angin saja yang si setel akan tetapi kebanyakan orang sudah pahamnya itu setelan angin .
Mohon maaf jika ada salah penyebutan
Mohon dikoreksi
Om sarannya punya saya tu buworos ngiklek.
Saran Lihat Video sampai Paham dr Cara Menganalisa sampai Stel ....
Klo ngelitik itu pengapian terlalu Maju ....Utk Memastikan klo boros Banget ..Busi Hitam coba di Cek ...
Pak misalkan saat lamsam yg ditutup pake tangan itu bagian sekunder langsung mati?
Om jimny katana saya busi hitam kering cara nya gmn om, 5 menit hitam lg brebet jg
Di analisa Om ...yg kelebihan bensin di Bagian Mana .....
Simak Video² Katana lihat² Insyaa Allah Paham .....
Mobil taruna klw di stater pagi ga langsung langsam klw di gas di gas bru langsam
Stasioner nya Enak Langsam klo sdh Panas ???
Klep di Stel berapa Om ????
Klo terlalu Rapet stelan Klep biasanya kaya gitu .
@@yantokarburator1jt sblum di bngkar karbu klw pagi langsung langsam cma rpm naek turun boros sama keluar asap hitam busi gosong sesudah di bngkar karbu sama bngkl di gnti jaum plampung sama koin klw jln enak ga berebet ga keluar asap cma pgi aja harus digas2 dlu spaya langsam
@@sonnypurnawan4570 Coba Stelan Angin di Putar ke Kiri ato keluar .
Klo Mau meyakinkan,Di buka Filter angin ,di hidupkan terus di analisa dg Menutup sedikit Lubang Udaranya dg jari .
Tonton Video Ferosa
@@yantokarburator1jt makasih mas inpo nya nanti di cba smoga berkah ilmu nya dan di lancarkn rejekinya sehat slalu mas
Klo piston jet GK di aktifkan efeknya apa boss?? Corolla gl 1.3 perliter tembus 1: 11 apa bisa d buat 1: 14 😁
Saran saya paling aman kalau mobil sudah veteran itu piston power jet dinonaktifkan saja.
Lebih aman daripada difungsikan nanti malah tidak bekerja maksimal
@@yantokarburator1jtkalau tidak di aktifkan pengaruh nya apa? Mobil saya mazda interply piston sudah oblak
@@S.Nova93 Iya nggak usah diaktifkan.
Piston power jet yang ditutup karburator itu ditekan masuk sampai Mentok .
Agar tidak menekan power jet.
@@yantokarburator1jt di tekan gmn om? Kan msh ada pernya ttp bisa balik dong
@@S.Nova93 ya bagaimana caranya kita supaya tidak balik.
Atau kalau ring penahan nya diputar agar nonjok ke piston power.
Atau terserah jenengan intinya agar tidak menekan power jet.
kalo stelan angin mentok rpm malah naik knp pak Yanto?
Kelebihan bensin....
Spuyer Stasioner yg kegedean ato Lubang Udaranya yg Kotor
Yes
Trims
Kalau setelan angin diputar2 nggak ngaruh rpmnya dari mana masalahnya bang. Trimakasih
Assalamualaikum..
Jika di perbooehkan mau nanya mas.. Karbu saya kok di rpm awal nyendatnya parah itu kenapa ya?
Waalaikumussalam....
Monggo mas Latihan menganalisa Lihat² Video di awal Biasanya Cara menganalisa....di Pahami ....Nyendalnya Krn Karburator kurang ato kelebihan bensin.....ato dari Pangapian ......ato dr selang² Vakum yg bocor ...Monggo Latihan ....
Kalu setasioner banyak bensin yg keluar dari power jetnya apanya om
Biasanya Stasioner buntu ato Stelan pelampung terlalu tinggi...
Mobilnya Apa Om ???
Pak yanto kalo di gas mesin kagsung mati ya
Klo belum lama penyakitnya,itu kemungkinan kotor Spuyer Stasioner ato Ada airnya .
Di Gas gas ato klo bisa di Kop ,Klo kotoran nya kecil bisa Bablas.
Stel Setelan Angin jg .
Siap pak yanto besok tak cobanya
Om numpang nanya,kalo skep sekunder kijang selalu basah bbm meskipun mesin mati,tapi gak banjir,apanya ya om,🙏🙏
Stater Sulit tidak Klo habis di Pakai???
Coba di gas-gas kecut sampai sekunder membuka dilakukan berulang-ulang mungkin kalau skep sekunder tidak menutup rapat kembali atau bisa dibantu ditekan dengan tangan kalau ada kotor-kotoran nanti bisa terhisap
@@yantokarburator1jt sulitnya nggak om,cuma ya agak panjang sih,,ok om makasih saranya,besok coba ku tes..🙏🙏
@@ririsdamaresti8007 Iya itu mungkin ... Terganjal kotoran sehingga tidak menutup rapat ...
@@yantokarburator1jt siap om makasih banyak,smoga aukses selalu..aamiin
Kalau pwer jet udah oblak solusinya gimana pk
Gak Usah di Fungsikan ...Di tekan masuk piston power jet ato Spuyernya yg di buntu ...
Spuyer Primer 100an
om colt t saya tak pasang karbu kijang kok boros ya
@@RusmantoAnto-hq6to Latihan menganalisa dr Bagian Stasioner ato Primer yg menyebabkan Boros
kebesaran atau gmna om
Ini mas yanto bengkel yg alamat suren ngeh?
Njih Mas
Stasioner goyang goyang apa om yg dibenahi sampai kabin bergoyang
Mobilnya apa om ??
Goyangnya lama atau baru ???
Klo Colt T goyang itu bisa disebabkan beberapa hal , Dari as kruk yang pernah diganti bukan orisinil ,pemasangan roda gila yang tidak pas noknya perpak manipol bocor atau klep yang bocor.
Colt lama th 74
@@Wawan-vr1es Mas Wawan kalau pengen jawaban yang mendekati tepat, tolong ditambahi keterangannya yang detail misalnya ini penyakitnya baru , sebelumnya mau anteng atau sudah pernah dibongkar apanya ato setelan klep disetel berapa jadi kita menganalisanya enak .
Mas, piston powerjet saya kalo selangnya dilipat ada bunyi tek gitu kalo dilepas juga bunyi. Tapi kalo dibuka gabisa gerak pistonnya kalo dihisap pakai mulut selangnya. Jadi gayakin pistonnya bekerja apa nggak
Pasti bekerja itu Om ...Ciri² bekerja ya begitu ...
mobil colt t sy langsam nya g mau kecil setelan angin dah sy tutup
Coba Cek katup di Samping Karburator ada Baut tiga kecil pakai Obeng ,klo tidak menutup rapat di buntu saja Lubang itu
Ijin mass lokasi bengkel dimna ya
Bantul Yogyakarta...
Mau tnya2 maslah karbu pinten pak
Lokasi bengkel y mn pak
Bantul Yogyakarta
Bengkel daerah mana bang
Pleret Bantul Yogyakarta...
Stel Sendiri saja...Klo ada Keluhan bisa Sharing sharing.... Mobilnya apa Keluhannya apa???
Kl di karbu spd motor stel angin putar ke kanan tambah boros ya om?
Iya Betul ...Krn di karbu Motor stelan Angin murni hanya Udara yg di Stel ...Sehingga klo diputar ke kanan , mengurangi Udara yg mencampur Bensin ..sehingga bensin lebih banyak yg terhisap ..
Beda dg karbu Mobil yg di Stel sdh Campuran bensin dan udara
@@yantokarburator1jt siap mksh byk.. colt t sy udah irit..strum besar...tp busi msh hitam kering...itu apa yg kendala? Kl tanpa ac sy bisa 1:12 toll
Lokasi di mana pak bengkel y?
Pleret Bantul Yogyakarta
Wih lumayan bisa di jagkau saya dr turi sleman yk, insyaalloh mau kesana saja, boleh minta kontak wa y pak, trimaksih
@@cntrfinishedmaterial9711 Map Bengkel karburator Yantosuren...Datang Sebelum Jam 8 pagi,Siang dikit penuh
Supaya irit gimana caranya bang soalnya punya saya 6Km habis 3 liter
Mobilnya apa Kok Hanya 1: 2 BBM nya 😀😀😀😀 .
Latihan menganalisa yg Kelebihan Bensin di bagian mana!
Lihat Video² Cara menganalisa biar paham ...
Buka jg businya Di Cek Hitam ato Putih!
alamat mana pak yanto
Pleret Bantul Yogyakarta...
Bisa Sharing sharing disini...
Mobilnya Apa Keluhannya apa???
punyaku tss 2003karbu,keluhane sama,mesin brebet busi no 2,3,4 gampang mati,bbm boros pak.jauh pak kulo cepu
pak ijin minta alamat bengkelnya.
Pleret Bantul Yogyakarta
Bagaimana klo gotrinya hilang....
😀😀😀 di cari sampe ketemu....
Nyari saja di bengkel Sepeda ontel... Itu Gotri pedal klo gak salah
Lok mna jih
Pleret Bantul Yogyakarta
Ukuran jarum spuyer stasioner pakai apa pak.
Peer yg di piston power jet tapi agak longgar sedikit ( TDK sesek )
Lokasi bengkel
Bantul Yogyakarta.
Mobilnya apa keluhannya Apa???
Di Stel sendiri Insyaa Allah bisa