Utk Timor nya Keluhannya apa ??? Klo gak Ada Keluhan ,Utk Mengetahui Apakah Stelan Karburator sdh Bagus irit ato Boros ,Dengan Membuka Busi klo Hitam itu Boros klo sdh Putih berarti sdh Bagus irit
@@yantokarburator1jt busi hitam kering dan rpm ngedrop terkadang sampai mati dan terkadang rpm tinggi dan kalau pedal di angkat rpm langsung drop Kalau waktu pagi rpm setabil tapi kalau sudah buat jalan terus berhenti di stater lagi rpm drop... mohon arahanya om dan terimakasih atas perhatian dan bantuanya salam kenal dari malang
Assalamualaikum wr wb. Lapor Om Yanto....Timor sy nyen dat 2 ketika tdk jln di gas nyendat juga apakah pengaruh spuyer stationer sy kecilkan sdkt om,spuyer yg lain standard mohon petunjuk solusinya nggih matur nuwun
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Klo nyendatnya di bawah rpm 2000 itu bagian stasioner klo sdh di atas 2000 itu bagian Sekunder ....akan tetapi di pastikan dulu nyendatnya dr pengapian ato dr Karburator....atau bisa menganalisa di buka busi nya Hitam ato Putih
@@yantokarburator1jt Leres om spuyer stationer sy besarkan LG sedikit ternyata nyendatnya ilang om terus pelampung bensin PD mangkok sy turunkan sdkit juga ttp.ketika corong karbu sy tutup sedikit dg jari kelihatannya kelebihan bensin om sebaiknya apa LG yg hrs saya benahi matur nuwun om 🙏
Akhirnya hasir juga Timornya ya om..... Sama persis punya sy om silvr juga kemarin sy bongkar lg om utk ngecek piston power jetnya tp blm sy test drive sebelumnya sy cek busi rata hitam tp ada perkembangan sedikit yaitu di gap celah busi mulai kelihatan coklat walaupun blm semua merah om setidaknya mendekati bener kira2 begitu ya om....😂😂😂 setelah spuyer udara yg dekat pompa akselerasinya sy kecilkan memang reaksinya tarikan enteng om. Spuyer primer sy pakai 85 om ketika dipanasi dan stationer di rpm 800 businya bandel om gak mau bersih selalu hitam tp setelah jln putih semua om mohon pencerahannya lg om...yg terakhir kmrn per piston power jet sy potong sedikit mengingat petunjuk om Yanto dan juga karbu yg sdh udzur perlu penyesuaian. Tp blm tes drive om bensinnya sampai habis...😂😂😂😂 Selanjutnya nanti sy laporan lg hasilnya om. 👍👍👍👍
Kok lubang udaranya dikecilkan itu kenapa ?? Kalau stasionernya bisa langsam anteng jangan dikecilkan itu, malah kalau stasioner busi nggak bisa putih lubang udara atau sepuyer udara yang ada di tutup pelampung itu dibersihkan atau kalau kurang gede di besarkan. Lubang udara yang di stasioner yang ada di tutup pelampung itu dibuat 180 nggak apa-apa 140 sampai 180
Tonton di akhir-akhir video itu lubang spuyer udara yang ada ditutup Lampung kita besarkan sedikit kalau nggak itu dibersihkan karena sering kotoran yang menumpuk pada spuyer udara tersebut atau di dalam nya
trimakasih dah uplod tentang karbu timor. numpang tanya om yanto kira untuk mengukur besarnya lubang spuyer langsam pakai apa ya. semisal pakai jarum peniti dimasukkan longgar apa kebesaran atau kekecilan. trimakasih om sebelumnya.
Saya juga lagi berpikir biar mudah dipahami semua penonton biar lebih paham untuk perbandingan ukuran spuyer stasioner. kalau di peniti itu kegedean semua . Kalau mungkin sedikit bisa membantu itu seukuran pir yang ada di piston power jet . Nyoba saja per piston power jet itu yang punyanya Timur dipotong sedikit sebagai alat ukur untuk spuyer stasioner dan juga untuk mengurangi tekanan per yang di piston power
ingih tramakasih om. jujur saya sangan terkesan dengan panjenengan. ilmu dan pengalaman panjengan luarbiasa istimewa tak pelit ilmu dan mendetail mudah2 an chenel ini berkembang. kami yg hanya hobi oprek2 sendiri sangat2 terbantu dengan video panjenengan. saya berharap panjenengan tetap tlaten merawat chenel ini om. trimakasih
Pemula yg semangat nyimak terus pakde.. Mau tanya tp agak melenceng dikit, mobil saya kalau rpm saya buat skitar rpm 800 kalau dikasih beban full lampu,blower,audio mesin agak drop bergetar.. Tp kalau rpm saya tinggikan normal.. Apakah bisa saya setel angin agar mesin tidak terlalu drop pakde.. Matur suwun
Tidak bisa mas tidak bisa hanya dengan menyetel angin nanti mesin tidak drop waktu lampu atau menyalakan yang lainnya. Karena itu memang begitu , untuk menyuplai kelistrikan yang Lebih maka dinamo bekerjanya terlalu berat .. Jadi cara solusinya dengan membesarkan sedikit stasionernya
Mobil Timor saya kalo di gas kejut jg masih ada yg tinggal om yanto. Sama setelan angin diputer sampai mentok jg ndak ada pengaruh mesin mau mati. Itu apanya om... Mohon pencerahan nya
@@mantriketak-ketik1380 Itu bagian Stasioner kelebihan bensin... Biasanya Lubang Udaranya Yg Semakin Mengecil Krn Kotoran melekat di Lubang Udaranya.... Utk Memastikan nya Di Buka Businya , Warnanya Hitam ato Putih.
Pak Yanto. mau tnya karbu corona utk seting skep sekunder mmbuka itu ada tuas mekanik utk pancing skep sekunder, apa ada rumusnya pak supaya pindahnya halus?
Yang bagian mekanisme yang untuk mancing sketsa sekunder membuka itu dibuat menekannya sedikit saja . Kalau yang ke vakum skep sekunder pakai selang pendek, agar menariknya vakum skep sekunder pelan-pelan yang di dalam selang diisi pakai filter rokok . Potong pendek kira-kira setengah senti terus dimasukkan agak ditekan sedikit. Corona 1.6 ato yg 2000 Krn model vakumnya beda
@@yantokarburator1jt corona TT kok pak, karbunya langka. soal membran vacum itu model lgsg nempel body karbu (tanpa selang). coba nnt sya ubah lg mekanisme yg nyenggol skep sekunder, ( saat ini msh sya bikin geraknya sktr 2mm)
Assalamualaikum pakde saya mau nyari timor tp ownere jare njaluk ganti karbu mending tak ambil ganti sendiri apa itu mobil bakalan ada kendala di lain lain saya lg belajar dan pengin timor
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Kenapa harus ganti Karbu ??? Katanya keluhannya apa ??? Suara mesin asal Halus ,Tidak ngebul Putih ato Biruu ....Klo Ngebul Hitam itu dari Karburator yg Boros...
Untuk skep sekunder yang tidak membuka coba dicek vakum vakum skep sekundernya bocor belum om?? Kalau belum bocor baru melangkah ke jalur hisap yang ke Venturi primer dan sekunder terutama yang di Venturi primer sering buntu . Coba dicek atau bisa lihat-lihat di video saya yang lain. Soal borosnya dicek dulu dari sistem stasioner atau primer kalau sekunder tidak begitu berpengaruh terhadap boros dan iritnya bensin. Cara menganalisanya langsung lihat-lihat di video saya yang lain. Insya Allah bisa menyetel karburator sendiri. Semangat mencoba Ditunggu laporannya
Gak ada itu Lepas ato Cuma patah ??? Asal gak ada Keluhan dari Putaran Stasioner,pakai jalan pelan jg enak ,lari kenceng juga enak gak masalah .... Klo mau lihat apakah Stelan Sudah tepat ato belum ...Buka Businya Hitam ato Putih..
Siang mas, timor ku spuyer primer sekunder dah standar (85/105), powerjet masih fungsi. Tp masih ngebul pedas dan blep blep pada saat langsam ya? Mohon bantuannya
@@hollandnurtanio7116 itu klo penyakit belum Lama itu Mungkin Lubang Udaranya yg Buntu ....Akan tetapi Nanti saat di buka klo tidak Kotor ...Lubang Udaranya di Besarkan....Kira² Ukuran Lubang 130 sampai 150 Om
Kalo stelan angin tidak mau besar apanya ya om, busi jadi hitam dan kalo di gas ngasap hitam, maunya cuma di 1putaran, kalo puter lagi langsung kluar asep di knalpot
om yanto maaf mau tanya.. kalau stelan angin2 di kencangkan mesin mau mati dan di kendorkan sudah menemukan langsam. dan jika saya kendorkan sedikit agak goyang tapi saya kendorkan terus sampai bautnya mau lepas tak ada perubahan. berarti lubang spuyer langsamnya sudah tepat pa belum. karena sebelumnya lubang spuyer stasioner sudah saya kicilkan. trimakasih om sebelumnya.
Masih kelebihan bensin sedikit itu. Kalau merubah nanti tinggal Lubang anginnya saja , dibesarkan sedikit. Tapi mendingan dicoba dulu nanti beberapa hari terus dibuka businya kalau sudah putih nggak usah dirubah-rubah lagi.
Pak de ijin bertanya, saya pakai nissan B13 Karbu, tapi dr pemilik sebelumnya mobil ini karbunya sdh ganti dengan kijang 5K, sebelumnya brebet karena spuyer stasionernya mampet dan harus di bor karena spuyernya sudah slek, sdh di servis dipakai 1 minggu enak tp tiba2 mesin suka mati2 klo gas di lepas ,busi selalu hitam udah ganti busi masih sama, asap bau bensin bikin mata pedih sama knalpot itu ada kaya sisa kerak karbon hitam,bensin boros, tarikan berat..itu masalahnya apa ya pak de ? Saya sdh praktek dr video2 pak de, tp mobil masih seperti pincang, knalpot hitam + kerak , sama asap msh bau bensin..terimakasih pakde
Kalau masih Mati saat dilepas gas, saluran bagian stasioner dibersihkan lagi. Karena mungkin masih ada sisa kotoran saat ngebor sepuyernya. Sepuyer stasioner dibuka selenoid dibuka setelan angin juga dicopot. Copot juga semprotan yang ada di Venturi primer. Kalau punya komplit kompresor membersihkannya dari bawah mulai dari setelan angin yang disemprot terus selenoid baru ke sepuyerstationer juga semprotan yang ada di Venturi primer . Sebelum dilepas karburatornya dianalisa dulu yang kelebihan bensin bagian stasioner atau primer bisa dilihat di video Kijang. Kalau analisa sudah mengerti nanti di bawah karburator tinggal kita setel Apa yang perlu dibesarkan atau dikecilkan. Lubang anginnya atau sepuyernya. Sepuyer primer dicek kalau piston power jet sudah tidak presisi kocaknya terlalu . Coba tidak usah diaktifkan untuk piston power jetnya. Monggo dianalisa dulu kira-kira bagian mana yang tidak beres
Izin tanya om, timor saya suka tibatiba mati kalo lagi jalan bbrp KM, lalu bisa hidup lagi tapi brebet & nyendat nyendat kaya abis bensin. Saat stasioner knalpot nembak nembak dan ga stabil kadang bisa sampai mati toba tiba drop. Busi hitam kering Itu apanya ya om😢
Saat Mati di Pastikan Bensin di Karburator Habis atoo Malah Banjir.... Karena busi Hitam bisa dr Karburator yg Banjir.... Langkah awal Bersihkan dulu Businya , sampai Putih....Lalu saat mesin mati ,di Lihat Banjir ato habis bensin...
@@Triawanimam simak di video itu cara menganalisa spuyer primer yang sudah tepat dan piston power jet bekerja. Ato Baca di Diskripsi keterangannya . Gampangnya kalau Tangkai pompa akselerasi di lepas terus Gas Mendadak Nanti terjadi Jeda / telat . Itu artinya Spuyer primer Tepat . Nonton LG Videonya klo belum Paham juga Bisa bertanya lagi .
Minta saran bang, Timor saya klo mobil diam, mesin hidup d gas pol aman, tapi setelah jalan mau nyalip kan d gas poll, ada nyendat atau naik rpm nya ngaknspontan, kira² stelan d mana yg kurang bang?
ijin tanya om🙏🏻 punya saya sohc pake karbu kijang digas kejut tidak serespon divideo itu berarti kasus sama kaya itu ya om? sama satu lagi, buat tanjakan tenaga ngempos banget/tidak kuat terus rpm mati kira" apanya ya om🙏🏻
@@adrikni7644 klo ada retak perpak Silinder Kop,Biasanya Stasioner pincang² / Goyang² dan Klo di Gas agak tinggi ada Ledakan di Karburator... Klo di tanjakan tidak Ngelitik...Delko Stel maju dulu Cari Putaran Mesin yg Paling Enak paling enteng
Pleret e pundi pakde..??ada nomor wa..?timor saya juga sama keluhan busi cepat hitam semua ujung nya..kalau ada no wa bisa kangsen dulu pak buat antri servis...
Klo Hanya Goyang / Getar Sebentar 1 Menit an gpp Ato Wajar .klo sdh Panas enak Langsam Stasioner nya ... Tapi klo lama itu gak Wajar ...Bisa jadi Stelan Klep yg terlalu rapet .
Om yanto Timor saya putaran angin cuma setengah putaran, waktu tak coba putar sampai mentok, terus putaran mesin jg biasa saja, ndak kayak mau mati. Jd sama saya tak putar 2.5putaran tp gas kejut kayak ada yang terlat. Terimakasih pencerahan nya
Stelan Angin TDK mempengaruhi Gas kejut ...Yg mempengaruhi gas kejut Pompa Akselerasi dan Spuyer Primer..... Sementara stelan Angin hanya untuk mencari ketepatan Campuran waktu stasioner saja . Buka Businya, Warnanya Hitam ato Putih !
@@daniarasid9259 itu yg Namanya kelebihan bensin....klo Spuyer Primer 85 ....di pastika piston power jet bekerja. Lihat video-video Cara Meyakinkan Piston Power Jet Bekerja.
Om, boleh minta nomor WA nya Tadi saya bongkar karbu timor sendiri sesuai arahan, cuma pas buka bagian atas karbu ada part yg lepas sendiri tau tau ada dibawah, saya cari tempatnya tapi bingung gak ketemu. Kalo boleh mau saya kirim foto Via WA. Terimakasih sebelumnya om 🙏🏼
bang mau nanya ini... setelan angin di mobil saya, kalo putar ke kanan yg justru getarannya bertambah, kalo putar ke kiri yang getarannya berkurang, apakah hal itu normal bang? thanks
Plered Bantul Jogjakarta Om. Keluhannya apa mobilnya , disetel sendiri saja insya Allah bisa. Lihat-lihat video yang sama dengan punya mobil Om di channel ini. Yang penting ngerti cara menganalisanya kelebihan atau kurang bensin di bagian mana. Semangat mencoba. Pasti bisa Ditunggu kabar selanjutnya
pak timor saya tidak mau lamsang kalo karbunya sambil di tutup tangan mau lamsang, tapi didalem kabin bergetar parah, kendalanya apa ya pa semoga dijawab terimakasih
Coba Stelan Angin di Kendorkan kan . Klo masih blm enak stasionernya Coba di Kop karburator,utk membersihkan barang kali Spuyer Stasioner kotor . Klo belum enak stasionernya di bongkar dan di bersihkan ....klo di bongkar gak ada kotoran di Spuyer Stasioner....Lubang Udaranya yg di Kecilkan.
@@agussetiawan-ld8bd Ngapunten Om Gak Bisaa .... Kerjaan di rumah full .....Di Stel sendiri saja....Lihat Video di Pahami....terus nyoba Stel Sendiri.... Keluhannya Apa, Mobilnya Apa????
Dinkarbu timor saya tidak ada piston power jet om.. Dan karbu sering minta di bersihkan beberapa bulan sudah nyendat lagi ..kira2 masalahnya dimana.. Soalnya selenoid udah ga aktif semua... Kira2 masalahnya dimana
TDK ada piston power jet gpp Om ... Klo yg kotor di bagian Spuyer bensin tentunya Filter Bensin yg perlu di ganti ....ato kadang² pakai Pertamak Om .... Klo yg kotor Lubang Udaranya yg di ganti Filter Angin nya... Selenoid gak di aktifkan gpp
Nyimak suhu... semakin jelas sekarang... suhunya nongol sebentar 😀, keluhan, analisa, dilanjutkan solusi, finishing test drive... sampun paket komplit..monggo dipertahankan 🙏👍
Siap Laksanakan Konmadang !!
Wah jos om yanto... Matur nuwun
Sama-sama mas bim...
Terima kasih
MADIUN nyimak p YANTO .
Matur nuwun Pak Yudi matur nuwun.
Sehat n sukses selalu pak Yanto,sayang dlu waktu stel karbu holden2 blm jd konten kreator😁
Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan juga...
Iyaa 🤭🤭😀😀
Om kalau boleh saya rekues om...
Buatkan vidio yang menjelaskan komponen beserta fungsinya untuk karbu timor... maaf ya om karena masih pemula
Utk Timor nya Keluhannya apa ???
Klo gak Ada Keluhan ,Utk Mengetahui Apakah Stelan Karburator sdh Bagus irit ato Boros ,Dengan Membuka Busi klo Hitam itu Boros klo sdh Putih berarti sdh Bagus irit
@@yantokarburator1jt busi hitam kering dan rpm ngedrop terkadang sampai mati dan terkadang rpm tinggi dan kalau pedal di angkat rpm langsung drop
Kalau waktu pagi rpm setabil tapi kalau sudah buat jalan terus berhenti di stater lagi rpm drop... mohon arahanya om dan terimakasih atas perhatian dan bantuanya salam kenal dari malang
Joss versi.om
Ok
Mantap pak👍👍👍
Terima kasih Mas Reno ... Sehat selalu
Ilusi tak bertepi penyakitx pasti kembalii
.
Assalamualaikum wr wb. Lapor Om Yanto....Timor sy nyen dat 2 ketika tdk jln di gas nyendat juga apakah pengaruh spuyer stationer sy kecilkan sdkt om,spuyer yg lain standard mohon petunjuk solusinya nggih matur nuwun
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Klo nyendatnya di bawah rpm 2000 itu bagian stasioner klo sdh di atas 2000 itu bagian Sekunder ....akan tetapi di pastikan dulu nyendatnya dr pengapian ato dr Karburator....atau bisa menganalisa di buka busi nya Hitam ato Putih
@@yantokarburator1jt Leres om spuyer stationer sy besarkan LG sedikit ternyata nyendatnya ilang om terus pelampung bensin PD mangkok sy turunkan sdkit juga ttp.ketika corong karbu sy tutup sedikit dg jari kelihatannya kelebihan bensin om sebaiknya apa LG yg hrs saya benahi matur nuwun om 🙏
@@prastyaadi3856 klo tarikan enak stasioner jg enak ....nanti utk Memastikan kelebihan bensing dg cara di buka businya hitam ato putih
Akhirnya hasir juga Timornya ya om..... Sama persis punya sy om silvr juga kemarin sy bongkar lg om utk ngecek piston power jetnya tp blm sy test drive sebelumnya sy cek busi rata hitam tp ada perkembangan sedikit yaitu di gap celah busi mulai kelihatan coklat walaupun blm semua merah om setidaknya mendekati bener kira2 begitu ya om....😂😂😂 setelah spuyer udara yg dekat pompa akselerasinya sy kecilkan memang reaksinya tarikan enteng om. Spuyer primer sy pakai 85 om ketika dipanasi dan stationer di rpm 800 businya bandel om gak mau bersih selalu hitam tp setelah jln putih semua om mohon pencerahannya lg om...yg terakhir kmrn per piston power jet sy potong sedikit mengingat petunjuk om Yanto dan juga karbu yg sdh udzur perlu penyesuaian. Tp blm tes drive om bensinnya sampai habis...😂😂😂😂 Selanjutnya nanti sy laporan lg hasilnya om. 👍👍👍👍
Kok lubang udaranya dikecilkan itu kenapa ??
Kalau stasionernya bisa langsam anteng jangan dikecilkan itu, malah kalau stasioner busi nggak bisa putih lubang udara atau sepuyer udara yang ada di tutup pelampung itu dibersihkan atau kalau kurang gede di besarkan.
Lubang udara yang di stasioner yang ada di tutup pelampung itu dibuat 180 nggak apa-apa 140 sampai 180
Tonton di akhir-akhir video itu lubang spuyer udara yang ada ditutup Lampung kita besarkan sedikit kalau nggak itu dibersihkan karena sering kotoran yang menumpuk pada spuyer udara tersebut atau di dalam nya
@@yantokarburator1jt ngestokaken Dhawuh om besok sy coba besarkan LG sedikit ya om juga SDH sy cleaner om hasilnya akan sy laporkan ya om
Mau tanya mas yanto, kalau asap kenalpot Hitam, apa tanda karbu bermasalah ? trims..
Om timor sohc kalai jalan pelqn masuk gigi 1,2,3 jalan ndut²an kenapa om, apa yg haris di cek 🙏🙏
trimakasih dah uplod tentang karbu timor. numpang tanya om yanto kira untuk mengukur besarnya lubang spuyer langsam pakai apa ya. semisal pakai jarum peniti dimasukkan longgar apa kebesaran atau kekecilan. trimakasih om sebelumnya.
Saya juga lagi berpikir biar mudah dipahami semua penonton biar lebih paham untuk perbandingan ukuran spuyer stasioner. kalau di peniti itu kegedean semua .
Kalau mungkin sedikit bisa membantu itu seukuran pir yang ada di piston power jet .
Nyoba saja per piston power jet itu yang punyanya Timur dipotong sedikit sebagai alat ukur untuk spuyer stasioner dan juga untuk mengurangi tekanan per yang di piston power
ingih tramakasih om. jujur saya sangan terkesan dengan panjenengan. ilmu dan pengalaman panjengan luarbiasa istimewa tak pelit ilmu dan mendetail mudah2 an chenel ini berkembang. kami yg hanya hobi oprek2 sendiri sangat2 terbantu dengan video panjenengan. saya berharap panjenengan tetap tlaten merawat chenel ini om. trimakasih
@@kabutpanguripan9616 matur nuwun doanya Semoga channel ini berkembang pesat bisa bermanfaat untuk orang banyak.
Pemula yg semangat nyimak terus pakde..
Mau tanya tp agak melenceng dikit, mobil saya kalau rpm saya buat skitar rpm 800 kalau dikasih beban full lampu,blower,audio mesin agak drop bergetar..
Tp kalau rpm saya tinggikan normal..
Apakah bisa saya setel angin agar mesin tidak terlalu drop pakde..
Matur suwun
Tidak bisa mas tidak bisa hanya dengan menyetel angin nanti mesin tidak drop waktu lampu atau menyalakan yang lainnya.
Karena itu memang begitu , untuk menyuplai kelistrikan yang Lebih maka dinamo bekerjanya terlalu berat ..
Jadi cara solusinya dengan membesarkan sedikit stasionernya
Siap pakde..
Matur nuwun nggih..
Sukses selalu buat pakde..
Mobil Timor saya kalo di gas kejut jg masih ada yg tinggal om yanto. Sama setelan angin diputer sampai mentok jg ndak ada pengaruh mesin mau mati. Itu apanya om... Mohon pencerahan nya
@@mantriketak-ketik1380 Itu bagian Stasioner kelebihan bensin... Biasanya Lubang Udaranya Yg Semakin Mengecil Krn Kotoran melekat di Lubang Udaranya....
Utk Memastikan nya Di Buka Businya , Warnanya Hitam ato Putih.
Businya. Warnanya masih hitam om. Pa setelan delco juga pengaruh ke warna busi?
Letak begel atau Gotri tu di mana za pak...minta sarannya...
Satu Di bawah Pompa Akselerasi ,klo Timor di bawah saringan .
Yg Satunya Di Dekat Lubang Semprotan Pompa Akselerasi.
Pak Yanto. mau tnya karbu corona utk seting skep sekunder mmbuka itu ada tuas mekanik utk pancing skep sekunder, apa ada rumusnya pak supaya pindahnya halus?
trmasuk spuyer di venturi sekunder yg model panjang itu, hrsnya enk bsar/kcil? (model mmbran vacum)
Yang bagian mekanisme yang untuk mancing sketsa sekunder membuka itu dibuat menekannya sedikit saja .
Kalau yang ke vakum skep sekunder pakai selang pendek, agar menariknya vakum skep sekunder pelan-pelan yang di dalam selang diisi pakai filter rokok .
Potong pendek kira-kira setengah senti terus dimasukkan agak ditekan sedikit.
Corona 1.6 ato yg 2000 Krn model vakumnya beda
@@yantokarburator1jt corona TT kok pak, karbunya langka. soal membran vacum itu model lgsg nempel body karbu (tanpa selang). coba nnt sya ubah lg mekanisme yg nyenggol skep sekunder, ( saat ini msh sya bikin geraknya sktr 2mm)
Bengkelnya buka sampai jm brp pak yanto, mau nyerviskn karbu l300 yg ngg kunjung
Normal 😅
Datang Sebelum Jam 8 pagi .
Siang dikit sudah penuh
@@yantokarburator1jt ok siap hari sabtu bsok saja insyaallah tk bwa ksna
Assalamualaikum pakde saya mau nyari timor tp ownere jare njaluk ganti karbu mending tak ambil ganti sendiri apa itu mobil bakalan ada kendala di lain lain saya lg belajar dan pengin timor
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Kenapa harus ganti Karbu ???
Katanya keluhannya apa ???
Suara mesin asal Halus ,Tidak ngebul Putih ato Biruu ....Klo Ngebul Hitam itu dari Karburator yg Boros...
Om pernah tidak mengukur lubang spuyer menggunakan alat ukur. Misal ukuran spuyer 100 saat di ukur menggunakan alat ukur adalah adalah sebesar...mm?
Gak punya Alat Ukur .
@@yantokarburator1jt trimakasih om
Selenoid langsam yang belakang merk stecker bagus gak om ? Terima kasih
Bagus ... Selenoid itu Fungsinya Hanya Buka dan Nutup ...Klo rusakpun di buka terus gpp.
Gak Harus di ganti
Mau nanya pa yanto intu yg di powerjet nya apakah ada ring tembaga apa tidak
Ada Om .....Klo gak ada di Kasih Seal tape yg buat paralon ituu
Klo saat lansam bensin ngocor dri venturi apa nya ya yg di stel.
Kalo nglitik apa ada indikasi BBM kurang om.(selain pengapian tdk tepat)
Lebih ke pengapian yang terlalu maju ...Cukup di Mundurkan sedikit Delkonya
@@yantokarburator1jt siap om
Maaf om yanto mau nanya cara stell supaya bensin egk boros trus busi hitam sama bau bensin biar tepat bagaimana caranya mobil mazda capella
Cari lihat Video Cara Stel Karburator Masda Capella Om ...Monggo Semoga bermanfaat.
@@yantokarburator1jt baik om tak coba nya
Alamat Bantul dmn pak,buka JM brp
Map Bengkel Karburator Yantosuren.
Datang Jam 7an...Siang dikit penuh
Pak Yanto, karburator l300 thn 95 skep sekunder Ndak bisa buka, agak boros
Untuk skep sekunder yang tidak membuka coba dicek vakum vakum skep sekundernya bocor belum om??
Kalau belum bocor baru melangkah ke jalur hisap yang ke Venturi primer dan sekunder terutama yang di Venturi primer sering buntu .
Coba dicek atau bisa lihat-lihat di video saya yang lain.
Soal borosnya dicek dulu dari sistem stasioner atau primer kalau sekunder tidak begitu berpengaruh terhadap boros dan iritnya bensin.
Cara menganalisanya langsung lihat-lihat di video saya yang lain.
Insya Allah bisa menyetel karburator sendiri.
Semangat mencoba
Ditunggu laporannya
@@yantokarburator1jt siap Pk Yanto matur nuwun, sanes wekdal Kulo cobone
ohh ukuran primer 80an to om,makannya boros milik tmn sya tk kira sm kyk milik corolla
Kecil klo Timor
Assalamualaikum om mau tanya mobil saya timor sohc,baud setelan anginnya gak ada kira kira pengaruh gak ya ke bbm
Gak ada itu Lepas ato Cuma patah ???
Asal gak ada Keluhan dari Putaran Stasioner,pakai jalan pelan jg enak ,lari kenceng juga enak gak masalah ....
Klo mau lihat apakah Stelan Sudah tepat ato belum ...Buka Businya Hitam ato Putih..
Bengkele pundi om
Pleret Bantul Yogyakarta
Lokasi rumah nya mana pak yanto
Pleret Bantul Yogyakarta
Siang mas, timor ku spuyer primer sekunder dah standar (85/105), powerjet masih fungsi. Tp masih ngebul pedas dan blep blep pada saat langsam ya? Mohon bantuannya
Ngebul apa warnanya ????
Krn saat Langsam yg bekerja Spuyer Stasioner.
Klo masih bisa di Stel Anginnya!
Jg Cek Selang Vakum!
@@yantokarburator1jt hitam mas, apa aja yang perlu saya check ?
Setelan angin pas dikendorin habis gak begitu signifikan, enaknya di 3x putaran.
@@hollandnurtanio7116 Bagian Stasioner itu ....Lubang Udaranya Kotor atau sampe Buntu .....ato Spuyer Stasioner kegedean
@@yantokarburator1jt lubang udara nya brarti semprot ya? Makasih mas
@@hollandnurtanio7116 itu klo penyakit belum Lama itu Mungkin Lubang Udaranya yg Buntu ....Akan tetapi Nanti saat di buka klo tidak Kotor ...Lubang Udaranya di Besarkan....Kira² Ukuran Lubang 130 sampai 150 Om
Om semisa men nonaktifkan power jet gimana om
Di tutup Spuyernya yg dapat Piston Power
Aman t om buat tanjakan.. kalau dinon aktifkan efeknya irit t om apa sama aja
Ngapunten paman,, klo karbu colt t atasnya di bandrek punya kijang ngaruh ndak,, soalnya lubang power piston yg punya colt sudh longgar
Tidak apa-apa Yang penting harus diperhatikan lubang udara stasioner,dan Perpak nya harus di lubangi
@@yantokarburator1jt njih siap paman,, maturnuwun,, salam saking sleman,, ijin nyimak
@@lutviempi5915 Selamat mencoba .
Salam dari Bantul
Kalo stelan angin tidak mau besar apanya ya om, busi jadi hitam dan kalo di gas ngasap hitam, maunya cuma di 1putaran, kalo puter lagi langsung kluar asep di knalpot
Maksudnya setelan angin masuk poll...
Klo Sampe ngebul² hitam itu artinya kelebihan bensin yg terlalu....
Mobilnya apa ???
cara mengecilkan spuyer tensioner gma mas
Dipukul Pakai paku Kecil ...ato klo Spuyer masih Standar yg di rubah Lubang Udaranya..Biar lebih aman .
@@yantokarburator1jt spuyer lubang udara udh pakai yg 150 om apa gak apa2 kalo di perbesar
om yanto maaf mau tanya.. kalau stelan angin2 di kencangkan mesin mau mati dan di kendorkan sudah menemukan langsam. dan jika saya kendorkan sedikit agak goyang tapi saya kendorkan terus sampai bautnya mau lepas tak ada perubahan. berarti lubang spuyer langsamnya sudah tepat pa belum. karena sebelumnya lubang spuyer stasioner sudah saya kicilkan. trimakasih om sebelumnya.
Masih kelebihan bensin sedikit itu.
Kalau merubah nanti tinggal Lubang anginnya saja , dibesarkan sedikit.
Tapi mendingan dicoba dulu nanti beberapa hari terus dibuka businya kalau sudah putih nggak usah dirubah-rubah lagi.
iya om trimakasih sarannya. mudah2 an chenel ini terus berkembang om
Boss kalo sekitar karburator ada ngembunnya knpa ? Matursuwon
Gpp Om Musim dingin ...
Ada keluhan lain ???
@@yantokarburator1jt cuma klo pagi ngocok 2x, daerah panas Pasuruan Jatim 😁😁
@@yantokarburator1jt siap boss, Alhamdulillah klo aman
Om timor syh rpm nya naik turun langsan gede trs pas kenceng lepas gas mati itu ap nya ya om
@@alerizki1814 Klo masih Mungkin di Kendorkan Stelan Angin....Juga di Cek barang kali ada Selang Vakum yg lepas ato Katub pcv yg gak normal
Pak de ijin bertanya, saya pakai nissan B13 Karbu, tapi dr pemilik sebelumnya mobil ini karbunya sdh ganti dengan kijang 5K, sebelumnya brebet karena spuyer stasionernya mampet dan harus di bor karena spuyernya sudah slek, sdh di servis dipakai 1 minggu enak tp tiba2 mesin suka mati2 klo gas di lepas ,busi selalu hitam udah ganti busi masih sama, asap bau bensin bikin mata pedih sama knalpot itu ada kaya sisa kerak karbon hitam,bensin boros, tarikan berat..itu masalahnya apa ya pak de ? Saya sdh praktek dr video2 pak de, tp mobil masih seperti pincang, knalpot hitam + kerak , sama asap msh bau bensin..terimakasih pakde
Kalau masih Mati saat dilepas gas, saluran bagian stasioner dibersihkan lagi.
Karena mungkin masih ada sisa kotoran saat ngebor sepuyernya.
Sepuyer stasioner dibuka selenoid dibuka setelan angin juga dicopot.
Copot juga semprotan yang ada di Venturi primer.
Kalau punya komplit kompresor membersihkannya dari bawah mulai dari setelan angin yang disemprot terus selenoid baru ke sepuyerstationer juga semprotan yang ada di Venturi primer .
Sebelum dilepas karburatornya dianalisa dulu yang kelebihan bensin bagian stasioner atau primer bisa dilihat di video Kijang.
Kalau analisa sudah mengerti nanti di bawah karburator tinggal kita setel Apa yang perlu dibesarkan atau dikecilkan.
Lubang anginnya atau sepuyernya.
Sepuyer primer dicek kalau piston power jet sudah tidak presisi kocaknya terlalu . Coba tidak usah diaktifkan untuk piston power jetnya.
Monggo dianalisa dulu kira-kira bagian mana yang tidak beres
Baik pakde, terimakasih
Sehat dan sukses selalu pakde
Izin tanya om, timor saya suka tibatiba mati kalo lagi jalan bbrp KM, lalu bisa hidup lagi tapi brebet & nyendat nyendat kaya abis bensin. Saat stasioner knalpot nembak nembak dan ga stabil kadang bisa sampai mati toba tiba drop. Busi hitam kering
Itu apanya ya om😢
Saat Mati di Pastikan Bensin di Karburator Habis atoo Malah Banjir....
Karena busi Hitam bisa dr Karburator yg Banjir....
Langkah awal Bersihkan dulu Businya , sampai Putih....Lalu saat mesin mati ,di Lihat Banjir ato habis bensin...
Filter Bensin di Lihat Klo Kotor di Ganti
Cara check power jet masih bagus gmna om
Mobilnya apa Om biar bisa menganalisa model Power jetnya??
@@yantokarburator1jt mobil timor sohc seperti di video om
@@Triawanimam simak di video itu cara menganalisa spuyer primer yang sudah tepat dan piston power jet bekerja. Ato Baca di Diskripsi keterangannya .
Gampangnya kalau Tangkai pompa akselerasi di lepas terus Gas Mendadak Nanti terjadi Jeda / telat .
Itu artinya Spuyer primer Tepat .
Nonton LG Videonya klo belum Paham juga Bisa bertanya lagi .
Minta saran bang, Timor saya klo mobil diam, mesin hidup d gas pol aman, tapi setelah jalan mau nyalip kan d gas poll, ada nyendat atau naik rpm nya ngaknspontan, kira² stelan d mana yg kurang bang?
Cek Filter Bensin ,Cek juga Filter yg ada di Ventilator.
ijin tanya om🙏🏻
punya saya sohc pake karbu kijang digas kejut tidak serespon divideo itu berarti kasus sama kaya itu ya om?
sama satu lagi, buat tanjakan tenaga ngempos banget/tidak kuat terus rpm mati kira" apanya ya om🙏🏻
Spuyer Primer yg Kurang Gedhee ...
Coba dulu dr Ukuran 105 sampai 112
@@yantokarburator1jt pas servis rem diabani perpak silinder kop ada sek retak itu termasuk pengaruh banget tenaga ngempos om?
@@adrikni7644 klo ada retak perpak Silinder Kop,Biasanya Stasioner pincang² / Goyang² dan Klo di Gas agak tinggi ada Ledakan di Karburator...
Klo di tanjakan tidak Ngelitik...Delko Stel maju dulu Cari Putaran Mesin yg Paling Enak paling enteng
@@yantokarburator1jt okesiap om makasi ilmunya nanti saya coba🙏🏻
Bengkelnya dimana om
Bantul Yogyakarta.
Monggo Om klo ada keluhan bisa sharing-sharing di sini
Minta nomer w.anya pak yanto
Pleret e pundi pakde..??ada nomor wa..?timor saya juga sama keluhan busi cepat hitam semua ujung nya..kalau ada no wa bisa kangsen dulu pak buat antri servis...
Map Bengkel karburator Yantosuren
Datang Sebelum Jam 8 pagi
Klo boleh tau lokasi bengkel ny dmna om
lokasi bengkel dimana kang ?
Bantul Yogyakarta.
Keluhannya apa , Mobilnya Apa???
Di kerjakan Sendiri saja
Pak yanto, kl timor saya pagi/dingin goyang kl panas normal apanya pak
Klo Hanya Goyang / Getar Sebentar 1 Menit an gpp Ato Wajar .klo sdh Panas enak Langsam Stasioner nya ...
Tapi klo lama itu gak Wajar ...Bisa jadi Stelan Klep yg terlalu rapet .
@@yantokarburator1jt iya, sbntr tpi awal drop mati digas ngempos buat manasin jadi perlu 2 3x starter baru enak.
Om yanto Timor saya putaran angin cuma setengah putaran, waktu tak coba putar sampai mentok, terus putaran mesin jg biasa saja, ndak kayak mau mati. Jd sama saya tak putar 2.5putaran tp gas kejut kayak ada yang terlat. Terimakasih pencerahan nya
Stelan Angin TDK mempengaruhi Gas kejut ...Yg mempengaruhi gas kejut Pompa Akselerasi dan Spuyer Primer.....
Sementara stelan Angin hanya untuk mencari ketepatan Campuran waktu stasioner saja .
Buka Businya, Warnanya Hitam ato Putih !
pompa akselari tidak dipasang tapi di gas ga telat om spuyer udh pake 85
@@daniarasid9259 itu yg Namanya kelebihan bensin....klo Spuyer Primer 85 ....di pastika piston power jet bekerja.
Lihat video-video Cara Meyakinkan Piston Power Jet Bekerja.
@@yantokarburator1jt power jet masih maen om pistonjet nya di sedot juga masih gerak
Warna busi hitam. Idealnya setelan angin berapa putaran
Mobil timor saya boros om, kalau di ganti pakai karbu kijang kira2 ngaruh ngga om??
Yg menyebabkan Boros itu Stelan yg tidak tepat... Bukan Karburatornya.
Klo Karburator asli Gak parah mending yang original saja .
Om, boleh minta nomor WA nya
Tadi saya bongkar karbu timor sendiri sesuai arahan, cuma pas buka bagian atas karbu ada part yg lepas sendiri tau tau ada dibawah, saya cari tempatnya tapi bingung gak ketemu.
Kalo boleh mau saya kirim foto Via WA.
Terimakasih sebelumnya om 🙏🏼
08886838254
Kalau mesin sudah panas, karbu jadi banjir, sehingga staternya jadi panjang. Kenapa itu y mas
Mobilnya apa ??
Filter Bensin terlihat Kotor TDK ???
Klo Stasioner agak Lama mati TDK mesinnya???
bang mau nanya ini... setelan angin di mobil saya, kalo putar ke kanan yg justru getarannya bertambah, kalo putar ke kiri yang getarannya berkurang, apakah hal itu normal bang? thanks
Normal..Memang Stelan Angin itu tujuannya utk Mencari Putaran Mesin Saat Stasioner yg Paling Enak
@@yantokarburator1jt baik trimakasih bang
Lokasi mana om
Plered Bantul Jogjakarta Om.
Keluhannya apa mobilnya , disetel sendiri saja insya Allah bisa.
Lihat-lihat video yang sama dengan punya mobil Om di channel ini.
Yang penting ngerti cara menganalisanya kelebihan atau kurang bensin di bagian mana.
Semangat mencoba. Pasti bisa
Ditunggu kabar selanjutnya
pak timor saya tidak mau lamsang kalo karbunya sambil di tutup tangan mau lamsang, tapi didalem kabin bergetar parah, kendalanya apa ya pa semoga dijawab terimakasih
Coba Stelan Angin di Kendorkan kan .
Klo masih blm enak stasionernya Coba di Kop karburator,utk membersihkan barang kali Spuyer Stasioner kotor .
Klo belum enak stasionernya di bongkar dan di bersihkan ....klo di bongkar gak ada kotoran di Spuyer Stasioner....Lubang Udaranya yg di Kecilkan.
Bengkelnya dimana
Pleret Bantul Yogyakarta
Ok. Terimakasih, Jatim hadir
@@yantokarburator1jt Tonggo deso Iki.. tonggoku langganan Rono om. Terkenal Ning Bantul iki
lokasi mana om?
Bantul Yogyakarta
@@yantokarburator1jt seumpami karbune dipaketne teng mriku saget pak ?
@@agussetiawan-ld8bd Ngapunten Om Gak Bisaa .... Kerjaan di rumah full .....Di Stel sendiri saja....Lihat Video di Pahami....terus nyoba Stel Sendiri....
Keluhannya Apa, Mobilnya Apa????
@@yantokarburator1jt nggih siap.mobil timor
stelan karbu cuman bisa satu putaran kalo lebih dari itu keluar asap hitam dan keluar suara blup2..
Itu kelebihan bensin Bagian Stasioner.....
Simak Video yg Lain ...Klo kelebihan bensin dan Solusinya
spuyer tensioner ya om
@@daniarasid9259 Klo Spuyer Masih Standart ....Lubang Udaranya yg Di Rubah ato mungkin Lubang Udaranya kotor / buntu ...
mau tanya lagi mas yanto itu spuyer power jetnya apakah ada ring sperti tembaga apa tidak
@@daniarasid9259 klo Timor ada ......
Andai gak ada di Kasih Seal tape yg utk paralon air
Alamat bengkelnya mana pak ?
Bantul Yogyakarta.
Klo ada keluhan bisa sharing-sharing Om ... Belajar bareng
@@yantokarburator1jt nuwun om. Menika ingkang wonten suren plered nggih ?
@@whymatahati8413 Njih Om
@@yantokarburator1jt oki om.
Itu alamat nya mna bos
Pleret Bantul Yogyakarta....
Mobilnya apa , Keluhannya apa???
Stel Sendiri saja Om ....
Simak Video yg Sama dg Karburator Njenengan.
Dinkarbu timor saya tidak ada piston power jet om..
Dan karbu sering minta di bersihkan beberapa bulan sudah nyendat lagi ..kira2 masalahnya dimana..
Soalnya selenoid udah ga aktif semua...
Kira2 masalahnya dimana
TDK ada piston power jet gpp Om ...
Klo yg kotor di bagian Spuyer bensin tentunya Filter Bensin yg perlu di ganti ....ato kadang² pakai Pertamak Om ....
Klo yg kotor Lubang Udaranya yg di ganti Filter Angin nya...
Selenoid gak di aktifkan gpp