Оригинально и грамотно сделано. Огорчает только то, что на заводе изначально у коллектива констукторов ума не хватило на реализацию этой идеи. Механизм открытия багажника аналогичен подъемному механизму кровати, только ход больше. Я их кучу пересмотрел, когда делал свой механизм на простую кровать.
Если бы на заводе делали подобные штуки, она бы стоила дороже чугунного моста и врят ли бы ее кто то купил, по скольку что туда не лепи это все равно жигули
Я бы не стал делать капот алигаторами, у меня несколько раз за жизнь открывались капоты на ходу на жигулях и москвичах и ничего спокойно можно доехать куда угодно на любой скорости, но когда я работал на Волге и всего один раз открылся капот на небольшой скорости этих впечатлений хватило на всю жизнь, да и на счет удобства какие работы по обслуживанию выполняются с переди, карб справа, зажигание и жидкости слева а уж если какой серьëзный ремонт то капот всë равно снимать, ну это конечно моë мнение , каждый дый сам решает что и как ему делать.
Ну ты мужик молодец. Руки реально золотые. Но, без обид, все это садо-мазо в чистейшем виде. Ну вот не та это машина, тазик, ради которой стоило все это городить. А с поперечным усилителем ты ещё наплачешься, когда дрыгатель на место поставишь и начнёшь его настраивать. Эта поперечина даже крышку толком не даст снять/поставить, не зря те, которые ты видел в нете съёмные. Можно, конечно, заранее двигатель чуть сдвинуть, или ещё чего придумать, но стоило сразу задать себе вопрос -- а на фига все это, это же не раллийная гоночная тачка, ей такие нагрузки при всем желании не светят.
Привет, спасибо. Про садо-мазо это точно... да еще и в таких условиях как у меня... Были жигули) решил на них потренироваться и восстановить что бы ездить можно было) Поперечный усилитель если будет мешать то я его срежу в этом месте и приварю чуть ближе к салону... Ну а нафига и т.д. это просто в кайф:) Я из нее мерс и не пытаюсь сделать)
Добрый день. Я же правильно понимаю что петли от ауди 80? Подскажи пожалуйста газ упоры от нее же или другие? Капот чтобы уголками не упирался, надо задвигать петлю к жабо максимально близко
Крепления капота (петли)на кузове поднимать надо было, тогда и зазор капот- ветровая был поменьше и при подъеме над крыльями было выше, Если тебя устраивает то что получилось то не обращяй внимания , это просто геометрия , петли аналогична ЗИЛ 130 и ГАЗ 53 , Теперь амбарный замок на капот , чтоб на скорости не открылся😁😁😁 а то десятины на ремонт приезжали после открытия на скорости , много чего наварачивается, стекло петли капот и рамку рихтовать приходится. Так что думай про конкретный засов😁😁😁.
Привет, поднять петли я и сейчас могу, подложив лист метала нужной толщины между петлями. Но проблема в том что при поднятии капота очень сильно уходит зазор который ближе к стеклу... (имею в виду рамка до стекла которая). Уже все отрегулировал, смотрится отлично. Дополнительную защиту для удержания капота сделаю обязательно.. Уже есть несколько вариантов))
@@RGIOurs ты на капот положил крипления крышки о обварил, то есть поднял плоскость над креплением, а по идеи их нужно было врезать в плоскость капота, а вот то что на брызговиках то поднять и тогда всё сростётся , сейчас то уже что у тебя всё сварино как на ледоколе, каких-то 8мм и капот в перед крыльев мм на 4 мужу по зазору между капотом и ветровой рамкой он у тебя привыкает на тройку мм от положенного, не учу просто мысли в слух, будет время заходи в гости может что и пригодится особого направления нет так всякую думку выкидываю на канал.
Приветствую, увлёкся твоей работай. Сын мнеею подогнал семёрку. По твоим видео понял как её востанавливать.только объясни сыну я буду делать капсулу чтобы он выжил, для чего создан данный автомобиль
@@ВалентинаДакинова Вообще у меня сгнил левый лонжерон и рулевой редуктор ходил в лево-право вместе с лонжероном... Хотел поменять лонжерон и все, но подумал что уж раз его поменял то нужно все сразу сделать:) Это проект для души)))
Привет, нет. Она вся завязана на профилях. В каком месте ее порвет? Если бы часть была профилями а часть нет тогда да, но она вся между собой завязана..
Респект за такой инженерских изобретений и жёсткости кузова💪🏻
Спасибо!
Оригинально и грамотно сделано. Огорчает только то, что на заводе изначально у коллектива констукторов ума не хватило на реализацию этой идеи.
Механизм открытия багажника аналогичен подъемному механизму кровати, только ход больше. Я их кучу пересмотрел, когда делал свой механизм на простую кровать.
Спасибо!))))
Если бы на заводе делали подобные штуки, она бы стоила дороже чугунного моста и врят ли бы ее кто то купил, по скольку что туда не лепи это все равно жигули
@@ivangrozny9853 А я разве мерс делаю? Я жигули и делаю...Если бы так делали на заводе то они бы лет по 50 ходили.
Классно получается, мощный ваз))) теперь двиг надо мощный.
Спасибо!
😂🎉🎉 интересно было по наблюдать за реакцией зрителей когда вкорячить дизелёк с Фольксвагена🤔😂
Ахахаха да уж)))
Я бы не стал делать капот алигаторами, у меня несколько раз за жизнь открывались капоты на ходу на жигулях и москвичах и ничего спокойно можно доехать куда угодно на любой скорости, но когда я работал на Волге и всего один раз открылся капот на небольшой скорости этих впечатлений хватило на всю жизнь, да и на счет удобства какие работы по обслуживанию выполняются с переди, карб справа, зажигание и жидкости слева а уж если какой серьëзный ремонт то капот всë равно снимать, ну это конечно моë мнение , каждый дый сам решает что и как ему делать.
Сделаю надежные замки)
Ну ты мужик молодец. Руки реально золотые. Но, без обид, все это садо-мазо в чистейшем виде. Ну вот не та это машина, тазик, ради которой стоило все это городить. А с поперечным усилителем ты ещё наплачешься, когда дрыгатель на место поставишь и начнёшь его настраивать. Эта поперечина даже крышку толком не даст снять/поставить, не зря те, которые ты видел в нете съёмные. Можно, конечно, заранее двигатель чуть сдвинуть, или ещё чего придумать, но стоило сразу задать себе вопрос -- а на фига все это, это же не раллийная гоночная тачка, ей такие нагрузки при всем желании не светят.
Привет, спасибо. Про садо-мазо это точно... да еще и в таких условиях как у меня... Были жигули) решил на них потренироваться и восстановить что бы ездить можно было) Поперечный усилитель если будет мешать то я его срежу в этом месте и приварю чуть ближе к салону... Ну а нафига и т.д. это просто в кайф:) Я из нее мерс и не пытаюсь сделать)
Добрый день. Я же правильно понимаю что петли от ауди 80? Подскажи пожалуйста газ упоры от нее же или другие? Капот чтобы уголками не упирался, надо задвигать петлю к жабо максимально близко
вообще супер 👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо!
Пятерка апокалипсиса 🤣
Класс будет как танк 🙂👍
Спасибо)))
Красота !
Сквозь кирпичные стены не моргая глазами
))))
@@RGIOurs мне не смешно я увлёкся
Приветствую! С какой машины эти петли?
Хендай соната IV 2008 год. С багажника.
@@RGIOurs благодарю!!!🤝🤝🤝
Нет слов💪
Спасибо!
Крепления капота (петли)на кузове поднимать надо было, тогда и зазор капот- ветровая был поменьше и при подъеме над крыльями было выше,
Если тебя устраивает то что получилось то не обращяй внимания , это просто геометрия , петли аналогична ЗИЛ 130 и ГАЗ 53 ,
Теперь амбарный замок на капот , чтоб на скорости не открылся😁😁😁 а то десятины на ремонт приезжали после открытия на скорости , много чего наварачивается, стекло петли капот и рамку рихтовать приходится.
Так что думай про конкретный засов😁😁😁.
Привет, поднять петли я и сейчас могу, подложив лист метала нужной толщины между петлями. Но проблема в том что при поднятии капота очень сильно уходит зазор который ближе к стеклу... (имею в виду рамка до стекла которая). Уже все отрегулировал, смотрится отлично. Дополнительную защиту для удержания капота сделаю обязательно.. Уже есть несколько вариантов))
@@RGIOurs ты на капот положил крипления крышки о обварил, то есть поднял плоскость над креплением, а по идеи их нужно было врезать в плоскость капота, а вот то что на брызговиках то поднять и тогда всё сростётся , сейчас то уже что у тебя всё сварино как на ледоколе, каких-то 8мм и капот в перед крыльев мм на 4 мужу по зазору между капотом и ветровой рамкой он у тебя привыкает на тройку мм от положенного, не учу просто мысли в слух, будет время заходи в гости может что и пригодится особого направления нет так всякую думку выкидываю на канал.
@@_man1377 Токарный станок это афигенно!:) Если когда ни то дойдут руки до шеснаря от двенашки то придется обращаться к тебе по токарке:)
Получается хорошо
Спасибо!
Дахер на зазор гл_ное всё нормально вашем бронивиеке👍👍💪💪💪
Спасибо))
Приветствую, увлёкся твоей работай. Сын мнеею подогнал семёрку. По твоим видео понял как её востанавливать.только объясни сыну я буду делать капсулу чтобы он выжил, для чего создан данный автомобиль
Привет! Очень приятно) Данная машина для универсальных целей, и езда и дрифт и т.д.
Продай мне за 100@@RGIOurs
Надо предусмотреть замок как на волгах с защитой ототкрывания.
Сделаю спс))
Сделал круто!!!👍👍👍👍👍но когда поставишь крылья будешь ещё регулировать.
Да, но это мелочи уже будут :)
@@RGIOurs ты какой то специальный проэкт делаешь или так для души?
@@ВалентинаДакинова Вообще у меня сгнил левый лонжерон и рулевой редуктор ходил в лево-право вместе с лонжероном... Хотел поменять лонжерон и все, но подумал что уж раз его поменял то нужно все сразу сделать:) Это проект для души)))
@@RGIOurs понятно успехов в ремонте и белой дороги по жизни!!!🤝🤝🤝
@@ВалентинаДакинова Спасибо!
ХБМ ХОЧУ БЫТЬ МЕРСЕДЕСОМ
Зачем?
Раньше так на 7 5ваз говорили за решётки хбм абриаветура хочу быть мерседесом
Это перезалив видосов?
Такое ощущение что я уже это видел на ютубе)
Спереди по две фары квадратные будут, железный дактеил сзади
Или путаю что то)
Привет, путаешь)
Петли от багажника калина?
Хендай Соната 5
А крылья доставать не будут проволку 6 доваришь устранить зазор
Не понял...?
Заднии лонжероны кагда делать будеш
Уже в процессе.
@@RGIOurs буду ждать с нетерпеиям
@@Василийтазикавич Спасибо!
Сделайтье сйомнє криля передні
Привет, так и сделаю))
А машину рвать не будет?
Привет, нет. Она вся завязана на профилях. В каком месте ее порвет? Если бы часть была профилями а часть нет тогда да, но она вся между собой завязана..
А тебе за вот это все денег и своего труда не жалко ?
Когда делаешь для себя и получаешь удовольствие то ничего не жалко.
Мужик для себя любимого делает.
Если тебе жалко денег для себя, они тебе не нужны.
@@Bezborodov_Nikolay Верно подметил)))
Проще было другую машину купить
Проще вообще ничего не покупать и не делать. )
@@RGIOurs такова не купить
Комментатору Андрею виднее😁
проще не интересно, интересно то, что человек руками делает!
@@grisha7834skill Андрюха не шарит))))