Wheel bolt covers - Boxster 986 & Porsche 996 [English subtitles]
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- Опубликовано: 23 авг 2023
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#Boxster #rims #Porsche 
Авто/Мото
![Chinese short shifter at €50 VS €340 from B.A.D - DIY Boxster 986 & Porsche 996 [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/DsR-CrBLUGA/mqdefault.jpg)
![Chinese short shifter at €50 VS €340 from B.A.D – DIY Boxster 986 & Porsche 996 [English subtitles]](/img/tr.png)
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Pour ma part, après avoir peint mes jantes en noir, j'ai mis des cales de 7 et 12mm d'épaisseur nécessitant des vis plus longues que j'ai commandé sur le même site (Driftshop).
Et au final les vis sont arrivées noires tout comme mes jantes donc impeccable!
Faut juste faire gaffe de pas faire sauter la peinture (des jantes comme des vis) quand on veut démonter une roue!
Merci pour l’info ! On est fan ❤
Tu es top !!!
Depuis que j’ai ma 996 t’es mon idole Piston Kirk 👍
Merci c'est très flatteur (bien qu'un poil exagéré 😂)
@@PistonKirk
Salut j’ai reçu les bouchons et j’ai pu les monter aussi sur l’écrou antivol.
Le diamètre extérieur est égal à 19.
Par contre je l’ai ai recoupé à la Dremel pour ne pas qu’ils dépassent de trop des trous de jantes.
Ma petite astuce pour les suivants ! 😉
Slt piston kirk génial ton idee ça fait une belle économie c est bon à prendre 👍✌👏💪♥
Bonne idée 👍
merci vraiment hate de voir votre vidéo pour le changement et le lien du centre roue pour que je commande ;) aussi si je peux me permettre une explication et un lien du produit pour changer le comodo clignotant qui chez moi ne remonte plus. merci encore hate de voir vos vidéos à ce sujet pour avancer. bien cordialement
merci vraiment hate de voir votre vidéo pour le changement et le lien du centre roue pour que je commande ;) aussi si je peux me permettre une explication et un lien du produit pour changer le comodo clignotant qui chez moi ne remonte plus. merci encore hate de voir vos vidéos à ce sujet pour avancer. bien cordialement
Hello Piston Kirk, merci pour tes vidéos, conseils et tuto : Grace à tes conseils, j'ai sauté le pas pour un bel exemplaire de 986 auquel j'ai immédiatement mis des caches boulons.
J'ai une question sur les boulons de jantes: ils semblent que c'est une des maladies de Porsche. Y a t'il des solutions connus pour retirer la rouille les boulons sans les fragiliser?
J'ai cherché sans trouver de réel tuto répondant à ma question.
Je pensais utiliser la technique du bicarbonate de soude (remède de grand père qui marche bien sur les outils) et faire un essai sur des goujons d'occasion (je crois que je vais aller faire un tour chez Pacific 986 pour en trouver d'occasion). Je te tiendrais au courant.
Un très bon investissement!
La Mini y a même eu droit aussi 😉
Nouveau sur le site, je me pose une question philosophico- existentielle , pourquoi Piston kirk? 😮 🤨😳 En tout cas continuez comme ça !
Piston Kirk est une double référence.
La première à la Piston Cup du film d'animation Cars des studios Pixar.
La seconde au Capitaine Kirk du vaisseau Enterprise dans Star trek. Pourquoi Kirk ? Parce qu'avant de lancer ma chaîne, mon beau-frère a lancé la sienne (de tutos mécaniques autos) qui s'appelle Motor Scotti en référence à Scotti, le mécanicien en chef de l'Enterprise. Alors j'ai voulu lui faire un clin d'œil malicieux en lui disant : T'es le mécano mais moi je suis le capitaine. Bon honnêtement au départ, je prévoyais de faire seulement 5 vidéos, si j'avais su que j'en ferais plus de 160 pendant 8 ans, j'aurai choisi un nom un peu plus explicite pour ma chaîne 😅
bonjour et merci infiniment pour toutes vos superbes videos, vous être d'une grande aide pour ma porsche boxster s 986 de 2003, avez vous un lien également pour le centre de rouge avec le logo porsche en couleur car je dois en changer deux. a vous lire et merci beaucoup par avance
Je ne peux pas mettre de lien vers des sites externes dans les réponses aux commentaires sinon le message est automatique effacé par RUclips, mais pour répondre à ta question, on peut trouver ces caches moyeux sur ebay en tapant dans le moteur de recherche de ebay : "cache moyeux Porsche"
Attention, la peinture du logo couleur résiste très mal au lavage, donc après avoir enlevé le film protecteur, il faut légèrement micro rayer le logo (en passant légèrement la partie verte d'une éponge de cuisine), puis passer 2 ou 3 couches de verni en bombe pour automobile. On peut voir cette opération dans cette vidéo sur la peinture de mes jantes :
ruclips.net/video/YgwhLyAwlQg/видео.html
Salut Kirk ! Une vidéo qui tombe au bon moment, je me posais la question sur ce genre de cache 😊. Une idée de solution pour des écrous anti-vol ?
Je me suis posé la question pour les écrous antivols, mais compte tenu de leur diamètre plus élevé, je n'ai pas trouvé de solution, si tu mets un cache plus grand soit il ne rentre pas dans la jante soit il ne tient pas sur l'antivol.
De toute façon j'ai viré les boulons antivol le jour où mon adaptateur antivol s'est disloqué quand j'ai voulu les retirer. Après tout, c'est pas en Suisse qu'on va me piquer mes jantes, alors je vis très bien sans ^^
Hormis les caches peux-tu m’en dire plus sur tes jantes 😊😅 merci
Bien sûr, c'est des jantes qui sont une réplique de celles de la série spéciale 550 Spyder, j'ai même fait une vidéo sur la façon de les peindre :
ruclips.net/video/YgwhLyAwlQg/видео.html
@@PistonKirk merci action réaction avec toi, cette vidéo m’a échappé ☺️
Bonjour et bravo pour tes vidéos. En parlant de la série limitée 550 RS Spyder, j'ai vu une annonce avec un exemplaire ayant un intérieur noir, est-ce possible ? Je pensais que ce modèle avait exclusivement un intérieur bordeaux ( je ne me souviens pas du nom de la couleur usine coorespondante...).
Merci pour tes commentaires et bonne continuation !
L'habitacle de la 550 Sypder pouvait effectivement avoir une couleur "terre" qui était exclusive à ce modèle, mais le client pouvait aussi prendre du cuir noir "standard" à la place.
C'est rare et il semblerait que les modèles 550 Spyder avec intérieur noir soient moins recherchés.
@@PistonKirk le modèle en question est vendu 34.000 EUR avec 123.000 km, cela me paraît un peu excessif.
@@stephanemenant667 il y a une spéculation complètement disproportionnée sur les modèles 550 Sypder car c'est la seule série spéciale de 986 qui existe, mais rien ne justifie le prix. Elle a juste 6 chevaux de plus qu'une S standard, un volant avec cuir percé, des grilles de pare-chocs arrière et des jantes bicolores, pour le reste c'est que du standard, donc rien qui pourrait expliquer une telle côte si ce n'est le côté "exclusif" du modèle.
@@PistonKirk Elle a aussi un design d'embout d'échappement spécifique, et ses options, à l'origine, étaient plus chères isolèment que le supplémrnt demandé vs le modèle standard....
Aujourd'hui ce n'est pas un achat très rationnel, mais comme tout ce qui est rare est cher....Idem pour la 987 RS 60 dont la cote dépasse une 981...
Perso, je serais plutôt tenté par une 987 phase II boîte Pdk, qui allie classicisme des lignes et modernité de la mécanique.
je deteste ces cachesquand il faut les retirer, l'outil n'est jamais présent quand on achete la voiture d'occasion