Bellissimo modello anche in volo, forse un pelino nervosetto e dà l'impressione di volare un pelino spanciato (sarà solo impressione mia?) di sicuro un giroscopio aiuterebbe a tenerlo un pochino più stabile e renderlo più docile. Davvero ottimo modello. Anche le batterie sembrano essere all'altezza del modello
@@salvatoreiannone4130 si, questo era il primissimo volo , nel secondo volo ho diminuito ulteriormente i rates degli alettoni ed era molto più docile. Comunque non utilizzo giroscopi perché mi trovo bene senza😬😬
Io personalmente preferisco modelli come avanti v2, Zeus e viper ( speriamo che freewing ne faccia uno prima o poi) ma questo è proprio un bel modello, forse andrebbe installato in giroscopio, lo vedo parecchio nervosetto comunque stai facendo un bell lavoro continua così…
Grazie! Si, effettivamente è molto sensibile soprattutto nel rollio, infatti nel secondo volo ho diminuito ulteriormente i rates ma ormai il volo di collaudo era così. Comunque il giroscopio non lo utilizzo proprio in nessun modello, anche questo credo che non ne abbia bisogno 👍🏻🤗
Ciao Riki,piacere Riccardo haha:-) 23 anni,mi stavo chiedendo se mi vendessi uno degli eurofighter,o uno dei jet. Fammi sapere che in caso ci sentiamo. Grazie
Ciao no di quelli che ho rimasto in garage non ne vendo altri, ne ho venduti molti il mese scorso e quelli che sono rimasti è proprio perché non voglio venderli, comunque i miei Eurofighter sono i vecchi V2 , ora ce la v3 su motionrc 😬
@@domenicogallipoli948 ti sbagli alla grande, l’ assetto dipende da come uno posiziona la batteria e io avevo ancora 5 cm disponibili verso il naso. Nell’ atterraggio invece va alla grande basta solo impostarlo nell’ angolo di attacco giusto e scendere con gas costante al 40%. Quello che hai visto ora era il primissimo atterraggio e dovevo ancora capire come gestirlo, i voli dopo tutti perfetti
![Freewing F-16 90mm V2 (PNP) 6S - Maiden Flight / Second Flight [4K60fps HDR]](http://i.ytimg.com/vi/xA5eP2oah2w/mqdefault.jpg)
![Freewing F-16 90mm V2 (PNP) 6S - Maiden Flight / Second Flight [4K60fps HDR]](/img/tr.png)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![HobbyKing YAK-11 Steadfast Racer (6S PNP) - Full Acrobatic Flight 🔥 [4K60fps HDR]](/img/1.gif)
Beautiful bird and great flight my friend. Big salute from Slovenia, Pilot Robert
@@PetrincicBrosRC thank You Robert and Blaz 🙏❤️
Great job and overview of the plane. I really enjoyed the way you flew her.
Thank you very much 🙏 the comments like yours make me proud of the work I’m doing 🔥
Bellissimo modello anche in volo, forse un pelino nervosetto e dà l'impressione di volare un pelino spanciato (sarà solo impressione mia?) di sicuro un giroscopio aiuterebbe a tenerlo un pochino più stabile e renderlo più docile. Davvero ottimo modello. Anche le batterie sembrano essere all'altezza del modello
@@salvatoreiannone4130 si, questo era il primissimo volo , nel secondo volo ho diminuito ulteriormente i rates degli alettoni ed era molto più docile. Comunque non utilizzo giroscopi perché mi trovo bene senza😬😬
Io personalmente preferisco modelli come avanti v2, Zeus e viper ( speriamo che freewing ne faccia uno prima o poi) ma questo è proprio un bel modello, forse andrebbe installato in giroscopio, lo vedo parecchio nervosetto comunque stai facendo un bell lavoro continua così…
Grazie! Si, effettivamente è molto sensibile soprattutto nel rollio, infatti nel secondo volo ho diminuito ulteriormente i rates ma ormai il volo di collaudo era così. Comunque il giroscopio non lo utilizzo proprio in nessun modello, anche questo credo che non ne abbia bisogno 👍🏻🤗
Ciao Riki,piacere Riccardo haha:-) 23 anni,mi stavo chiedendo se mi vendessi uno degli eurofighter,o uno dei jet. Fammi sapere che in caso ci sentiamo. Grazie
Ciao no di quelli che ho rimasto in garage non ne vendo altri, ne ho venduti molti il mese scorso e quelli che sono rimasti è proprio perché non voglio venderli, comunque i miei Eurofighter sono i vecchi V2 , ora ce la v3 su motionrc 😬
Ha un assetto molto cabrato, è abbastanza pesante per la portanza che sviluppano le ali, infatti all'atterraggio è un piombo.
@@domenicogallipoli948 ti sbagli alla grande, l’ assetto dipende da come uno posiziona la batteria e io avevo ancora 5 cm disponibili verso il naso. Nell’ atterraggio invece va alla grande basta solo impostarlo nell’ angolo di attacco giusto e scendere con gas costante al 40%. Quello che hai visto ora era il primissimo atterraggio e dovevo ancora capire come gestirlo, i voli dopo tutti perfetti