Снять раъём, к реле и замерить напряжение генератора при работающем двигателе которое поступает от катушек по двум проводам, два жёлтых , например у шестикатушечного. Напряжение меряем между зелёным и желтыми. на холостом ходу 1 тыс-1,5 оборотов, 8-9 вольт переменного ! тока.Можно воспользоваться зелёным проводом массы у корпуса реле. Когда увечить обороты, напряжение увеличивается до 14-15 В и даже больше. Затем подключаем фишку к реле. отсоединив аккумулятор меряем напряжение на выходе к аккумулятору. красный и зелёный при работающем двигателе опять же. Не забыть переключить вольтметр на измерение постоянного тока. Должно быть при нормальных оборотах 12-14 В. Когда выдаёт 4-6 В, реле надо менять. Аккумулятор и выкипает от полного разряда, и его частенько можно угробить. Реле ведёт себя пока окончательно сдохнет по разному, то работает, то нет, и сложно определить причину сразу. Надо вольтметр ставить на аккумулятор.
У меня вылетали аккумуляторы, потом разобрался что от перезарядки. Вылечил установкой японской релюшки, так как на старой релюхе зарядка была 18 вольт±. Пробовал ставить китай из магазина все равно большой вольтаж. С японской реле всё норм работает.
Переменное напряжение, И постоянно напряжение, зеленый - это масса и он же Минус . Можно было на генераторе прозвонить провода ... ну или да - купить новый)
Просто есть два вида одно фазний и двох фазний обмотка.На одно фазном и будет ток только на белом проводе но когда подключить реле будет на двох жолтому и белому проводе.А кстати у вас реле не такое должно стоять.
Авто привет, подскажи пожалуйста на сузуки пропал свет, он горит но так тускло что еле видно что она горит, вытаскиваю с распределителя реле фишку чуть по ярче загорается, что может быть? И повороты работают только когда замыкаю меж собою от реле поворота фишку, заранее спасибо
Если свет продолжает работать, когда фишку от реле убираешь, значит свет не от постоянного тока (иначе свет перестал бы гореть), а от переменного - напрямую от генератора. Можно проверить мультиметром переменный ток возле самой фары. Про поворотники не подскажу.
Подскажите пожалуйста, где смотреть, после ливня, при нажатии тормоза любого или включения поворотников, гаснет и перезагружается панель приборов, когда отпустишь тормоз. Двигатель при этом работает без изменения хх. Просто гаснут приборы. Надпись Res- вроде, рестарт. И снова светится, до следующего нажатия.
Здравствуйте,не идёт напряжение на электро клапан и сам он не выдвигаеться сам электро клапан 100 процентов рабочий,резистор напряжения поставил ну никаких реакций, подскажите
@alekseyn7866 Клапан работает это сто процентов у меня 2 скутера ставлю на свою электро клапан на Дио 28 все работает и выдвигается,только ставлю на такт 30 тоже Хонда все никаких признаков жизни нету
@@Александр-п8ф8м Нужно всю цепочку проследить начиная от реле регулятора. По проводам дойти до аккум, от него должно отходить 12-14В. До клапана по-моему меньше должно доходить.
@@alekseyn7866 не не, мы с бабины идущий провод мерили, не на реле. 6 вольт это нормально? Аккум нк заряжает вообще, с него напрчжение с 12и падает до 10 и это на высоких оборотах
добрый электрик по скутерам помогите трехколесный скутер Хонда после ремонта снимале двигатель по электро части все было в норме теперь не магу подключить акумулятор провод искрит при неработе двигателя слышно что включается чтото в генераторе в чем причина что не так подключиле до ремота все работало прошу пожалуста помогите,
Здоров можешь подсказать двигатель поменял мотоцикле с 166fml на 164fml от 166 генератор выходит 3 жёлтых а на 164 2 жёлтых а зелёный с черным подошли . Как подключить с генератора два жёлтых на реле регулятор 3 жёлтых? И ещё вопрос у тебя на столе два кроме регулятора и генератора есть два черный круглых с проводами что это у меня тоже есть но не знаю для чего он вообще. 🤝
здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня идет провод на подсветку спидометра, плюс и минус подключил диодную ленту она перегорела, потом проверил ток а там 14 что делать?
14В это не то напряжение, при котором перегорает что-то, при прочих нормальных условиях. Допустим, если подсоединить в сеть одну лампочку, то вся нагрузка пойдет на неё и при нормальном напряжении она может перегореть. Сила тока также учитывается.
Не совсем понял "не хватает заряда"? То есть не выдаёт 14 вольт от релюшки? Если так, то проверь мультиметром при полном газе сколько вольт переменного приходит к реле. При холостом должно быть 6-15 вольт, на полном ходу больше 30-40 вольт. Если не так - смотри генератор.
Контакт срабатывает на кнопке вкл/выкл габариты и поворотники, а может быть и напрямую провод прокинут без участия переключателей, просто нужно проверить провод от реле до лампочек.
Сложно сказать. Для начала на холостом ходу включи поворотники и дай газу. Посмотри, при этом лампочки не раскаляются до бела. Если нет, то уже хорошо - реле регулятор работает, и если лампа перегоревшая постоянного тока - можно поставить новую лампочку и также осторожно проверить - не раскаляется ли она сильно при оборотах. Небольшое увеличение яркости будет в любом случае, но не должно быть критическое - значит реле не работает.
Привет.Заряд идёт 16 вольт .релюшки менял 4 штуки ничего не меняется.Друг посоветовал поменять местами жёлтый и белый провод из генератора.Зарядка нормализовалась.теперь интересует не вредно ли это для проводки и приборов? Спасибо
А у меня проблема внезапно появилась))) на ходу тахометр перестал показывать обороты. Я остановился, со стартера не заводится и трещит реле поворотов, которые не работают от акб и на заведенном. В общем вся электрика не работает пока не заведешь и оплавились провода акб.@@alekseyn7866
Бред... Не может отуда выходить столько же постоянного тока. Это все равно что орать что у тебя с литра молока будет литр сметаны. Вот многих в селах устроит просто что бы был свет в скутере а ббольше нифиа не надо. Есть у нас мопед на генераторе 34 вольта и бедет работать лампочка на 12 вольт. Все просто, нужно ставить светодиодную лампу но перед ней навесить резистор 50 ом (возможно больше или меньше все зависит от сетодиода) 5 ват. И почему не сорит а все по той же причине что даже в твоем реле есть диоды которые есть полупрводниками и пропускают ток только в одном направлении а значит переменое напряжение делим на 2 получаем примерно 17 вольт. Если особо не нужен стартер то можно весь скутер так перевести на светодиоды и реле напряжение не нужно вообще.
Не парься, вряд-ли это повлияет на зарядку аккумулятора, ну правда если на дальние расстояния ездить то да, может, но в целом есть Кикстартер и значит завести сможешь, опять же не всегда едешь газ на полную и аккумулятор в этот момент заряжается!
Вот и причина, спасибо что объяснил😊
Снять раъём, к реле и замерить напряжение генератора при работающем двигателе которое поступает от катушек по двум проводам, два жёлтых , например у шестикатушечного. Напряжение меряем между зелёным и желтыми. на холостом ходу 1 тыс-1,5 оборотов, 8-9 вольт переменного ! тока.Можно воспользоваться зелёным проводом массы у корпуса реле. Когда увечить обороты, напряжение увеличивается до 14-15 В и даже больше. Затем подключаем фишку к реле. отсоединив аккумулятор меряем напряжение на выходе к аккумулятору. красный и зелёный при работающем двигателе опять же. Не забыть переключить вольтметр на измерение постоянного тока. Должно быть при нормальных оборотах 12-14 В. Когда выдаёт 4-6 В, реле надо менять. Аккумулятор и выкипает от полного разряда, и его частенько можно угробить. Реле ведёт себя пока окончательно сдохнет по разному, то работает, то нет, и сложно определить причину сразу. Надо вольтметр ставить на аккумулятор.
У меня вылетали аккумуляторы, потом разобрался что от перезарядки. Вылечил установкой японской релюшки, так как на старой релюхе зарядка была 18 вольт±. Пробовал ставить китай из магазина все равно большой вольтаж. С японской реле всё норм работает.
Доброго дня! Какую ставил и отчего?
А сколько должно выдавать генератор при работе у меня показывает почти 16
@@Димдим-в1фвы нашли какую ставить? У меня тоже если газовать то все 20 вольт ебашит
как у тебя по одному проводу идет ток ???
Переменное напряжение, И постоянно напряжение, зеленый - это масса и он же Минус . Можно было на генераторе прозвонить провода ... ну или да - купить новый)
Просто есть два вида одно фазний и двох фазний обмотка.На одно фазном и будет ток только на белом проводе но когда подключить реле будет на двох жолтому и белому проводе.А кстати у вас реле не такое должно стоять.
Но ведь на лету генератор не может поменяться с двухфазного на однофазный). Если сначала шёл ток по двум проводам, а потом только по одному?
Какое должно стоять??? Подскажи пж
@@DenKylagin Двох фазний.
Подскажите пожалуйста! Поменял реле зарядки на вайпер актив и пропало всё напряжение? Генератор проверял, работает,а тока нет. Спасибо!
у меня вообще нет заряда! 6 реле разных покупал новые и бу и китайские и японские! На реле приходит переменка! из реле не выходит!
Авто привет, подскажи пожалуйста на сузуки пропал свет, он горит но так тускло что еле видно что она горит, вытаскиваю с распределителя реле фишку чуть по ярче загорается, что может быть? И повороты работают только когда замыкаю меж собою от реле поворота фишку, заранее спасибо
Если свет продолжает работать, когда фишку от реле убираешь, значит свет не от постоянного тока (иначе свет перестал бы гореть), а от переменного - напрямую от генератора. Можно проверить мультиметром переменный ток возле самой фары. Про поворотники не подскажу.
А бывает реле поворота? Хм
Подскажите пожалуйста, где смотреть, после ливня, при нажатии тормоза любого или включения поворотников, гаснет и перезагружается панель приборов, когда отпустишь тормоз. Двигатель при этом работает без изменения хх. Просто гаснут приборы. Надпись Res- вроде, рестарт. И снова светится, до следующего нажатия.
нет, не знаю.
Здравствуйте,не идёт напряжение на электро клапан и сам он не выдвигаеться сам электро клапан 100 процентов рабочий,резистор напряжения поставил ну никаких реакций, подскажите
Так не бывает. Если рабочий клапан, и на него идёт напряжение, он точно будет выдвигаться. Значит одно из двух.
@alekseyn7866 Клапан работает это сто процентов у меня 2 скутера ставлю на свою электро клапан на Дио 28 все работает и выдвигается,только ставлю на такт 30 тоже Хонда все никаких признаков жизни нету
@@Александр-п8ф8м Осталось проверить постоянное напряжение на входе к клапану. На обоих скутерах должно быть примерно одинаковое.
@@alekseyn7866 а если напряжения не будет?в чем проблема может быть?
@@Александр-п8ф8м Нужно всю цепочку проследить начиная от реле регулятора. По проводам дойти до аккум, от него должно отходить 12-14В. До клапана по-моему меньше должно доходить.
Зелёный заземление 😂😂😂😂😂😂
Да там просто диодный мост и некого реле регулятора
А если напряжение идет слишком маленькое? Мы замеряли какая напруга идет до реле, там еле-еле до 6и вольт доходило.
На холостом ходу так и есть. Реле не может выдавать больше приходящего, оно уменьшает, если приходит слишком большое напряжение (выше 14В)
@@alekseyn7866 не не, мы с бабины идущий провод мерили, не на реле. 6 вольт это нормально? Аккум нк заряжает вообще, с него напрчжение с 12и падает до 10 и это на высоких оборотах
С бабины, т.е. с генератора? Переменный ток на высоких оборотах 30-60В может достигать. 6 это не нормально.@@sharkhardware
Поменял реле тоже такая ситуация.снял катушки проверил тестером всё отлично и опять подымается до 17в.вопрос как выравнить 14в?
Предполагаю, нужно японское реле покупать.
@@alekseyn7866 да японское ещё отыщи.наши барахолщики продадут дорогой китайский выдавая за японский
Как проверить, что по двум проводам идёт переменный ток?
Мультиметром
Каким образом!!!???
Ни чем - а как?!!
добрый электрик по скутерам помогите трехколесный скутер Хонда после ремонта снимале двигатель по электро части все было в норме теперь не магу подключить акумулятор провод искрит при неработе двигателя слышно что включается чтото в генераторе в чем причина что не так подключиле до ремота все работало прошу пожалуста помогите,
Если искрит, значит есть замыкание, и если при неработающем двигателе, значит замыкание постоянного тока. Проверьте всю проводку.
Спасибо,
@@alekseyn7866
Здоров можешь подсказать двигатель поменял мотоцикле с 166fml на 164fml от 166 генератор выходит 3 жёлтых а на 164 2 жёлтых а зелёный с черным подошли . Как подключить с генератора два жёлтых на реле регулятор 3 жёлтых? И ещё вопрос у тебя на столе два кроме регулятора и генератора есть два черный круглых с проводами что это у меня тоже есть но не знаю для чего он вообще. 🤝
Круглые - это реле поворотников. Какие проблемы с ними есть виде на канале. Про подключение генератора к сожалению не знаю.
здравствуйте, подскажите пожалуйста
у меня идет провод на подсветку спидометра, плюс и минус
подключил диодную ленту она перегорела, потом проверил ток а там 14
что делать?
14В это не то напряжение, при котором перегорает что-то, при прочих нормальных условиях. Допустим, если подсоединить в сеть одну лампочку, то вся нагрузка пойдет на неё и при нормальном напряжении она может перегореть. Сила тока также учитывается.
А у меня не хватает заряда мото 157 реле заряда менял от157 мотора если есть какие предложения подилитесь пожалусто
Не совсем понял "не хватает заряда"? То есть не выдаёт 14 вольт от релюшки? Если так, то проверь мультиметром при полном газе сколько вольт переменного приходит к реле. При холостом должно быть 6-15 вольт, на полном ходу больше 30-40 вольт. Если не так - смотри генератор.
@@alekseyn7866 спасибо за дельный совет. Ваши видео приятно смотреть чётко по делу и простым языком) желаю вашему каналу добра и процветания
@@СкутеристДальнобой решил проблему?)
Привет автор так как проверить эти провода на переменный напряжения
мультиметром
@@alekseyn7866 я понимаю что мюльтиком а в каком режиме
Привет!
Устанавливаю реле регулятора, запускаю двигатель - загораются габариты и поворотники. Что может быть?
Контакт срабатывает на кнопке вкл/выкл габариты и поворотники, а может быть и напрямую провод прокинут без участия переключателей, просто нужно проверить провод от реле до лампочек.
Автор помоги после простоя где-то 5 месяцев пропала вся электрика кроме искры,реле менял не помогло
А до реле ток доходит? Нужно проверить мультиметром.
Друг подскажи пожалуйста, перегорели лампы на свет и лампочка на габарит, поворотники работают и подсветка спидометра, с чем это может быть связано?
Скутер хонда леад аф 20
Сложно сказать. Для начала на холостом ходу включи поворотники и дай газу. Посмотри, при этом лампочки не раскаляются до бела. Если нет, то уже хорошо - реле регулятор работает, и если лампа перегоревшая постоянного тока - можно поставить новую лампочку и также осторожно проверить - не раскаляется ли она сильно при оборотах. Небольшое увеличение яркости будет в любом случае, но не должно быть критическое - значит реле не работает.
Привет.Заряд идёт 16 вольт .релюшки менял 4 штуки ничего не меняется.Друг посоветовал поменять местами жёлтый и белый провод из генератора.Зарядка нормализовалась.теперь интересует не вредно ли это для проводки и приборов? Спасибо
не могу сказать, таких экспериментов не ставил
@@alekseyn7866 спасибо
Такая же проблема с зарядкой и реле, помогло вам в итоге замена местами проводов?
@@ГригТанеев да все замечательно и зарядка в норме
@@ИгорьКолючий-ы3с а что за скутер?
а реле поворотников гутрещало?
не трещало
А у меня проблема внезапно появилась))) на ходу тахометр перестал показывать обороты. Я остановился, со стартера не заводится и трещит реле поворотов, которые не работают от акб и на заведенном. В общем вся электрика не работает пока не заведешь и оплавились провода акб.@@alekseyn7866
@@AlexAlex-yt4sm Если оплавилась - вполне возможно где-то замыкание. Нужно по проводам пройтись.
@@alekseyn7866 было что то похожее на протертость провода под сиденьем который на реле стартера от акб идет.
не подскажете какое сечение на проводах акб на китайцах рекомендуется@@alekseyn7866
я не могу на своём скутере найти реле зарядки(
морду разбери , оно там стоит.
@@SERGSAT-b2m Нашел оно под бензобаком с правой стороны стояло )))
Бред... Не может отуда выходить столько же постоянного тока. Это все равно что орать что у тебя с литра молока будет литр сметаны. Вот многих в селах устроит просто что бы был свет в скутере а ббольше нифиа не надо. Есть у нас мопед на генераторе 34 вольта и бедет работать лампочка на 12 вольт. Все просто, нужно ставить светодиодную лампу но перед ней навесить резистор 50 ом (возможно больше или меньше все зависит от сетодиода) 5 ват. И почему не сорит а все по той же причине что даже в твоем реле есть диоды которые есть полупрводниками и пропускают ток только в одном направлении а значит переменое напряжение делим на 2 получаем примерно 17 вольт. Если особо не нужен стартер то можно весь скутер так перевести на светодиоды и реле напряжение не нужно вообще.
У меня без нагрузки видаёт 12,5-14,1 а в нагрузке сразу падает до 11,5-11,9на весь газ ,что делать?
Не парься, вряд-ли это повлияет на зарядку аккумулятора, ну правда если на дальние расстояния ездить то да, может, но в целом есть Кикстартер и значит завести сможешь, опять же не всегда едешь газ на полную и аккумулятор в этот момент заряжается!