Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Тиристор на схеме включен не в ту сторону, закорачивает отрицательное, а не положительное напряжение. Для переменного половину синусоиды срезает, а вот для постоянного ничего не срезает, через диод отрицательное и так не проходит. Симистор нужен, а не тиристор.
@@alexandravdakumov321 Инфу брал из книжек и специализированных сайтов из головы ничего не придумывал, возможно вы правы, а возможно влияние тиристора на индукцию достаточно для стабилизации.
вообще-то ту не правильно показано ... диодного моста в мопедах нету .. есть только 2 диода .. которые отсекают половину синусоиды .. а вся синусоида идет на фары .. а вот уже в мотоциклетных генераторах сделан диодный мост
Спасибо за хорошее видео! Попался скутер - перезаряд ... на холостом 17 вольт на АКБ. за пол сезона угомонил АКБ, покупаю новые дешманские реле зарядки - толку нет ... Разобраться бы с этими реле регуляторами для китайских скутеров для 139QMB двигателей ...
Обалденно 👍, первый раз вижу чтобы человек объяснял не только какую цепь проверять, но и как именно включить и подключить мультиметр в той или иной ситуации. Подпишусь на вас.
Все замечательно рассказано. Но только одна ошибка. Обогатитель изначально, без подачи напряжения обогащает смесь, при подаче напряжения перестает обогащать. Таким образом повышенное напряжение на желтом проводе приведет к сокращению времени обогащения смеси, а не к тому что будет постоянно работать на переобогащенной смеси. Еще раз - ролик отличный , лайк.
А балдеть в какое время мы живём никогда не касался этих мопедов щас посмотрел и за 13 минут узнал все, и пошёл решил проблему, спасибо вам за ваш труд
красавчик!!! все понятно и доступно объясняешь, а есть же и трёх фазные генераторы. И кстати не все мультиметры могут замерить переменное напряжение на генераторе из за частоты.
У меня есть про трехфазные генераторы видео мотоциклетные и автомобильные, на импульсных блоках питания частота еще больше у меня замерялось без проблем, но в принципе возможны будут сбои.
Блин, как все просто! Я проводку, на табуретке заново делаю, думал, что жёлтый это просто переменка, белый регулировка, красный просто плюс выпрямленный, ну и зелёный, понятно минус. И думаю, а чего же у меня фара в пол накала светит. :))) Пробовал ее подключить на красный и зелёный, предварительно изолировав его от массы, так она вообще сгорела, с повышением оборотов. Теперь все понятно
я тоже думал как ты .но в этом году понял что это не так когда полез в снегоход рысь а там фара и задний габарит как раз выведены на прямую .только тогда до меня дошло когда реле стабилизатора снял а фара то горит .
@@АнатолийЕфимов меня ещё китайцы под'ебнули, купил новый регулятор напряжения, а у него провода по цветам перепутаны, откуда должен выходить зелёный выходит белый и наоборот, причем функционал не поменялся, то есть масса масса стала белой, а переменка на регулятор зелёной, я пока сообразил так чуть не порубил все топором
@@aleksehich просто регуляторы есть другие, на Сузуки, например,Япония. Там распиновка другая совсем,не так как у китайцев. А внешне они абсолютно одинаковые
Мопед альфа, 2012г.в пробег 600км. Из вмешательств в проводку - установлена сигнализация. Проблема такая, зарядка без света на 4х т оборотов 15-16в, со светом 9-10в. Акб новый, сел через неделю. Регуляторы напряжения менял, всё также. Переменка на белом проводе без света 40в, со светом 30в
Очень круто и понятно объяснил. Кстати, зачастую в китайских мопедах типа "альфа" с 6 катушечным генератором, оба провода идущие с генератора желтые. Так же в такой схеме полностью отсутствуют потребители переменного тока, лампа головного света работает от постоянки
Доброго времени суток. Отличное познавательное видео. Автору благодарность за труды. Буду проверять все по новой в своей Дио 34. Проблема в том что слабо светит головной свет и практически нет зарядки. По переменке по 5 и 8 вольт на холостых и с 8 до 11 на оборотах. Рр брал новый при покупке скутера. Голову сломал уже в чем проблема.
Спасибо за видео, очень понятно и полезно. Не понятно во время замеров надо ли зажигание включать выключать. А еще у меня на холостых белый показывает 10вольт, а жёлтый почему-то всего 6. И при проверке диодного моста (в режиме проверки диода белый провод и масса) показывает пробив диода
Обращаюсь ко всем кто шарит в этой электронике- нужна помощь и ценный совет. В общем подписался я отремонтировать закомому Хонду Такт. С механикой разобрался без проблем, все устранил, но вот такая фигня- раннее зажигание. Очень раннее, в ногу бьет. Путем длительных экспериметов, в том сисле и с помощью обьяснения в данном ролике, я пришел к выводу что искра пробивает сразу как только нашлепка на магнете захоит под датчик. Выкрутил свечу, сунул палец в насвечник и проворачивая коленвал убедился что бьет и когда заходит нашлепка и когда выходит. Замена коммутатора ничего не дала. Решил что и второй коммутатор неисправный. Снчл со своего мопеда рабочий, поставил- такая же фигня, пробивает искра которая должна быть только на высоких оборотах. Мопед толком не работает. Вернул коммутатор на свой мопед- коммутатор работает отлично. Ничего не понимаю как так вообще может быть. И что с этим делать, что менять
@@qpmdb В итоге я просто проточил ножевкой ещё одну канавку под шпонку на магнето. В более поздем положении. Чисто на глаз. В итоге угадал и мопед заработал как надо. На высоких оборотах как ни странно но тоже работает отлично
Всем доброго, братан благадарю за такие видео твои видео очень мне помогают так как я начинающий диагност и учусь во основном в нете если у тебя будет время сними пожалуста про систему зажигания как она работает как её выставить и диагностировать.
Руководствуясь схемы понимаю что самое безопасное место для дополнительного света это на желтый провод. В паралель ближнего света фар. Предворительно заменив некую на светодиодную. Правильно?
В копилку к знаниям👍👍👍вот интересно если подкинуть на зелёный провод реле регулятора диод шоттки, катодом на массу мотоцикла, повыситься напряжение зарядки? Сделать некую обманку, как делают на автомобильных реле?
Лайк и подписка. Теперь буду сам искать. У меня проблема с зарядкой, где то по ходу короткое, при заведённом скутере, напряжение падает до 10 вольт, даже сигнал не хочет работать, и стартер не крутит....
Вечный вопрос с генератором.поставил новый реле зарядки при работе достигает 17в.со старым также ситуация.снял катушки генератора проверил тестером всё нормально.в чом тут соль.неахота ставить нагрузочный резистор.подскажите как довести 14в.
Отличное видео, в моём случае заводил скутер без акб, сначала всё работало через какое то время таких заводов свет от переменного вывода пропал и одновременно перегорела лампочка задних поворотников,хотя она от постоянки. Начал всё проверять по видео и в итоге на жёлтом проводе только 1-2 вольт переменки, на белом 4 вольта переменки на заведённом скутере который отлично заводится, по генератору все остальные замеры отличные. По регулятору, при проверке тиристора нет нуля ни от жёлтого на зелёный, ни от белого на зелёный ни при смене полярности-(пропускает), Вот мне интересно что от чего сломалось, то ли от заведения без акб сломался регулятор и он сломал генератор и могло ли такое случиться, то ли регулятор уже был сломан и сломал генератор?И почему перегорела лампочка?Но самое интересно, что у меня такое впечатление, что клапан холодного запуска работает даже на таком малом напряжении от жёлтого провода(мерял от самого клапана), так как через время двигатель снижает обороты и выходит на минимум
А вот если не сложно, то подскажите. Столкнулся с проблемой, без регулятора напряжения генератор выдает на жёлтом порядка 25в, на белом порядка 30в, при подключении регулятора, напряжение и там и там падает до 12-14в, при подключении нагрузки на жёлтый проседает до 5в. На красном так же. АКБ правда нет. Белый с зелёным, на регуляторе в обратку звонятся на 800 Ом, если как у вас на схеме то не прозваниваются.
Так просто никто не скажет. Нужно знать какие провода. А так просто совет. Смотрите по цепи если есть схема. Провода должны закольцовываться, к примеру через обмотку генератора, но могут не звониться если в схеме есть электроника ( диоды, тиристоры и пр.) или выдавать большое сопротивление.
Добрый день. Каким образом лампа будет светить от + акк. на + регулятора и на обоих концах предохранителя? От минуса акк. проверка предохранителя и входа в регулятор.
Я на кабе повредил одну катушку что замотана, с тонкими проводами, можно её заменить по простому или это слишком напряжно,??.....запасной статор от альфы у меня есть, могу поставить, наверное будет работать, но всё же....?
Здравствуйте, на моем снегоходе нет аккумулятора, подскажите, есть ли надобность в реле регулятор, подозреваю что есть для регулирования напряжения, проблема в том что нет света, снегоход заводится, то есть катушка на зажигание работает, видимого сгорания проводки катушек нет, в чём причина в реле регулятор или все таки в катушках?
Доброго времени, подскажите на мопеде дельта при заведённом состоянии напряжение 7 воли,аккумулятор 12,5 в состоянии покоя,при прогазовке напряжение подымается до 8'5,заводиться с пол оборота свет есть все работает,пытался найти реле но его нет провода с генератора выходят на приборку и на АКБ, спасибо.
Здравствуйте. Видео очень дельное, спасибо! Есть проблема на снежике, с реле напряжения выходит 15-17в , проверил всё по вашему видео, пошагово, всё исправно... Реле напряжение 2шт в наличии, на обоих одинаковые показания. Помогите пожалуйста советом.
Уважаемый автор!Спасибо за видео,но есть вопрос,в данном видео вы рассказали что из желтого провода идет переменный ток к потребителям переменки типо габариты,фари и т.д. ,но вопрос как он там регулируется по величине,там же нет никаких стабилизаторов и прочего,оно же там будет все гореть
Интересно, у меня очень плохая фара и я решил поставить диодную фару 20w, подключив её к плюсовому проводу от замка зажигания. Будет ли при этом разряжаться аккумулятор на ходу? Как мне это узнать заранее?
Есть вопрос. Генератор скутерный однофазник, обмотка с массой не соеденена. Выходит два жёлтых в рр. Какое напряжение будет если взять питание с жёлтого до рр и массы? Такого генератора вы не освещали или я пропустил? Дополню имеет 6 катушек, кроме катушек на зажигание (АС)
Такого я не делал но хотел , возможно будет к следующему сезону. С желтых идет переменка мерять надо между желтыми или между выходом с реле регулятора.
Подскажите пожалуйста что мне менять на скуторе работает только свет а остальное всё не чего не работает и не поступает ток на электро клапан на акамулятор ток поступает
ничего менять не надо без проверки, в видео все разжевано как проверять чтоб выявить неисправность и если непонятно то в сервис, а то можно например статор хоть 10 раз поменять и он будет сгорать.
Здравствуй. Ты показал как проверить на исправность регулятор напряжения двухфазный, покажи теперь проверку одногофазного реле регулятора на исправность.
Здравствуйте , мопед 2 катушки вроде как переменный белый и желтые провода кинул новую косу там вся электри от акб , удобно , выпрямитель стоит маленький типо как должен , на 6 катушечных он больше , но при выключенном свете зарядка нормальная , при включении света , зарядка напряжение нападает. , а если доп свет стоит то вообще не заряжается , что делать реле на более мощное ставить , не хочу свет от переменки
Для 6и катушек рр должно быть с 4я проводами, зел, красный, жёлтый и розовый, и розовый подключается к белому он же жёлтый.на мопеде Кольт свет без аккума переменка так как лампы светодиодные мерцают, фара на хх то же мерцает но светит, сигнал работает, повороты, при увеличении оборотов свет ровный, но диодные мерцают, с аккумой система освещения работает нормально, свет ровный., так с завода сделано .генератор 6 кат, жёлтый и белый на массу не звонятся
Доброго здоровья. Вопрос из зала и может и не в тему. Ставлю такую систему зажигания на муравья. Имеет ли значение,местоположение высоковольтной катушки генератора по отношению к датчику? На анимации видно что она (катушка) находится в непосредственной близости к датчику. Развейте мою неуверенность. Заранее благодарен. Канал само то.Теперь если какие непонятки то только сюда.
Автор подскажите, привез из китая генератор для мотоцикла с обмоткой для освещения и т.д. Но есть момент нет белого провода только желтый. А на мотоцикле изначально нет освещения и потребителей. Вопрос нежно использовать регулятор напряжения и будет он выдавать напряжение без аккума ?
Белый нужен только для зарядки акб, напряжение выдавать будет, на регуляторе нужно замкнуть вывод желтый с белым а красный не использовать, напряжение будет нестабильным поворотники, сигнал звуковой работать не будут а фары, габариты, стоп сигнал заработают без проблем
@@ЕгорЦарьков-р3г напряжение надо мерять при включенном ближнем и на оборотах около 3000 прибор переключить на переменное напряжение, стабильности в этой схеме не будет
подскажите пожалуйста. на детском квадроцикле стелс 100 куб. см. вместо лампы дальнего света установил четырех контактное реле,в дальнейшем хотел запитать диодную фару с акума,но после подачи напряжения на реле по штатной схеме оно постоянно трещит и напряжения с акума на выходе нет
У меня вопрос к автору. Вы можете поподробнее рассказать каким образом тиристор замыкает главную катушку на коротко? На сколько я знаю: тиристор работает как диод, при подаче на его управляющий электрод сигнала. А диод проводит, как стрелка указывает куда он проводит ток( от + к -). Таким образом при подаче управляющего сигнала на тиристор он будет шунтировать только отрицательную полуволну. Он(тиристор) точно должен стоять не верх ногам? Обратите внимание в вашем же видео про трёхфазный генератор тиристоры стоят уже как нужно им стоять по логике работы тиристора
Понятно, что переменка во всех случаях. Что с этого? Как протекает ток когда положительная полуволна и отрицательная? Можете объяснить? Точно ли терристор стоит в схеме как положено?
@@coolsnow2454 все схемы взяты с сайтов по мототехнике , если переменый ток в схеме то тиристору без разницы куда стоять и да под короткое попадает только одна полуволна, я и так слишком сложные видео делаю, из за этого ютуб не предлагает их на просмотр и соответственно просмотров убавляется , при работе материала накапливается на 5 видео, а делаю два.
Привет.Заряд идёт 16 вольт .релюшки менял 4 штуки ничего не меняется.Друг посоветовал поменять местами жёлтый и белый провод из генератора.Зарядка нормализовалась.теперь интересует не вредно ли это для проводки и приборов? Спасибо.139qmb
Здравствуйте, подскажите, на мапеде сгениратором с шестью катушка иесть два одинаковых провода жёлтого цвета, за что они отвечают и что будет если их перепутать подключив неправильно
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Тиристор на схеме включен не в ту сторону, закорачивает отрицательное, а не положительное напряжение. Для переменного половину синусоиды срезает, а вот для постоянного ничего не срезает, через диод отрицательное и так не проходит. Симистор нужен, а не тиристор.
@@alexandravdakumov321 Инфу брал из книжек и специализированных сайтов из головы ничего не придумывал, возможно вы правы, а возможно влияние тиристора на индукцию достаточно для стабилизации.
@@qpmdb У тебя эмулятор схем есть (программки такие есть)? Собери и проверь. Там даже осциллограммы можно посмотреть.
@@alexandravdakumov321 хочешь собери и проверь , можешь даже запилить видео
Самое толковое видео из всех пересмотренных за неделю диагностики скутера.
Неужели так долго эту хреновину диагностировать?)
Взял на ремонт скутер думал будет быстро...а оно вон как
вообще-то ту не правильно показано ... диодного моста в мопедах нету .. есть только 2 диода .. которые отсекают половину синусоиды .. а вся синусоида идет на фары .. а вот уже в мотоциклетных генераторах сделан диодный мост
@@tyzik_skyfik Во всех макси-скуторах.где трёх фазные генераторы есть.если ты относишь скутера к категориям "мопед")
По профессорски, доходчиво с пальцами и картинкой, без воды и выпендривания! Зачёт!!!
Спасибо за хорошее видео! Попался скутер - перезаряд ... на холостом 17 вольт на АКБ. за пол сезона угомонил АКБ, покупаю новые дешманские реле зарядки - толку нет ... Разобраться бы с этими реле регуляторами для китайских скутеров для 139QMB двигателей ...
идеальное видео . не к чему придраться даже . Супер ! Автору спасибо за высокое качество контента .
Обалденно 👍, первый раз вижу чтобы человек объяснял не только какую цепь проверять, но и как именно включить и подключить мультиметр в той или иной ситуации. Подпишусь на вас.
Все замечательно рассказано. Но только одна ошибка. Обогатитель изначально, без подачи напряжения обогащает смесь, при подаче напряжения перестает обогащать. Таким образом повышенное напряжение на желтом проводе приведет к сокращению времени обогащения смеси, а не к тому что будет постоянно работать на переобогащенной смеси. Еще раз - ролик отличный , лайк.
А балдеть в какое время мы живём никогда не касался этих мопедов щас посмотрел и за 13 минут узнал все, и пошёл решил проблему, спасибо вам за ваш труд
Наш парень, Молодец Спасибо так держать, и самое главное что по полочкам - ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ
Большое вам спасибо! После просмотра видео сложная проблема превратилась в интересную задачу!))
Огромное спасибо за такое понятное информативное высокопрофессиональное видео .
Толком всё чётко изяснено,красава,знает своё дело
Чувак спасибо за твое видео, наконец-то нашел то, что искал. логично и понятно
Однозначно лайк: всё по делу, четко, понятно, без лишней воды.
Спасибо за видео. Ещё и с примерами диагностики и поиска неисправностей
И снова спасибо огромное всё просто и понятно!!!
красавчик!!! все понятно и доступно объясняешь, а есть же и трёх фазные генераторы. И кстати не все мультиметры могут замерить переменное напряжение на генераторе из за частоты.
У меня есть про трехфазные генераторы видео мотоциклетные и автомобильные, на импульсных блоках питания частота еще больше у меня замерялось без проблем, но в принципе возможны будут сбои.
Не испытывал проблем из-за частоты, там же не сотни кГц. 😊
Блин, как все просто! Я проводку, на табуретке заново делаю, думал, что жёлтый это просто переменка, белый регулировка, красный просто плюс выпрямленный, ну и зелёный, понятно минус. И думаю, а чего же у меня фара в пол накала светит. :))) Пробовал ее подключить на красный и зелёный, предварительно изолировав его от массы, так она вообще сгорела, с повышением оборотов. Теперь все понятно
я тоже думал как ты .но в этом году понял что это не так когда полез в снегоход рысь а там фара и задний габарит как раз выведены на прямую .только тогда до меня дошло когда реле стабилизатора снял а фара то горит .
@@АнатолийЕфимов меня ещё китайцы под'ебнули, купил новый регулятор напряжения, а у него провода по цветам перепутаны, откуда должен выходить зелёный выходит белый и наоборот, причем функционал не поменялся, то есть масса масса стала белой, а переменка на регулятор зелёной, я пока сообразил так чуть не порубил все топором
@@aleksehich просто регуляторы есть другие, на Сузуки, например,Япония. Там распиновка другая совсем,не так как у китайцев. А внешне они абсолютно одинаковые
Лаконично, толково, грамотно, спасибо и уважение
Спасибо!!!!! Именно то, что я искал из всего изобилия.
Спасибо, всё доходчиво и понятно😄 пошел ремонтировать проводку)
Каждое слово точно в десяточку! Уважаю!!!
минус пара пробелов в устройстве этой бесоебины. лайкнул.
Видео очень понятное.Спасибо автор за работу!
Мопед альфа, 2012г.в пробег 600км. Из вмешательств в проводку - установлена сигнализация. Проблема такая, зарядка без света на 4х т оборотов 15-16в, со светом 9-10в. Акб новый, сел через неделю. Регуляторы напряжения менял, всё также. Переменка на белом проводе без света 40в, со светом 30в
автор красавчик всё подробно и ясно!
Ты показал самое лучшее видео ❤ браво!
Спасибо, очень полезное видео.
Всем бодрячком !
Молодец! Все толково и грамотно. Успехов в дальнейшем.
Взял на вооружение.Спасибо за видео урок.
Просто Кравчик, даже двух летний ребенок поймет!!!!!
Большой вам респект за видео!!!
Очень круто и понятно объяснил. Кстати, зачастую в китайских мопедах типа "альфа" с 6 катушечным генератором, оба провода идущие с генератора желтые. Так же в такой схеме полностью отсутствуют потребители переменного тока, лампа головного света работает от постоянки
Есть такие , однофазный генератор , чет сил не хватило сделать по ним видео.
красавчик респект тебе объяснил даже ребёнок должен понять ал-ко не понял тому нефиг вообще лезть кому только корову пасти
Наконкц-то стало всё понятно. Саасибо Вам большое.
Толково лучше всех, а если поменят бел. и жел. местами?
Доброго времени суток. Отличное познавательное видео. Автору благодарность за труды. Буду проверять все по новой в своей Дио 34. Проблема в том что слабо светит головной свет и практически нет зарядки. По переменке по 5 и 8 вольт на холостых и с 8 до 11 на оборотах. Рр брал новый при покупке скутера. Голову сломал уже в чем проблема.
Нашли проблему?
@@АндрейФ-ф2в
Да нашел, изначально не правильно продали регулятор в этом все беда и была.
@@РусланГумеров-у5м
Хорошо. Я просто немного понимаю в этом, вот и подумал может помогу чем.
Спасибо за видео, очень понятно и полезно. Не понятно во время замеров надо ли зажигание включать выключать. А еще у меня на холостых белый показывает 10вольт, а жёлтый почему-то всего 6. И при проверке диодного моста (в режиме проверки диода белый провод и масса) показывает пробив диода
Молодца. Видео очень полезное
Обращаюсь ко всем кто шарит в этой электронике- нужна помощь и ценный совет. В общем подписался я отремонтировать закомому Хонду Такт. С механикой разобрался без проблем, все устранил, но вот такая фигня- раннее зажигание. Очень раннее, в ногу бьет. Путем длительных экспериметов, в том сисле и с помощью обьяснения в данном ролике, я пришел к выводу что искра пробивает сразу как только нашлепка на магнете захоит под датчик. Выкрутил свечу, сунул палец в насвечник и проворачивая коленвал убедился что бьет и когда заходит нашлепка и когда выходит. Замена коммутатора ничего не дала. Решил что и второй коммутатор неисправный. Снчл со своего мопеда рабочий, поставил- такая же фигня, пробивает искра которая должна быть только на высоких оборотах. Мопед толком не работает. Вернул коммутатор на свой мопед- коммутатор работает отлично. Ничего не понимаю как так вообще может быть. И что с этим делать, что менять
возможно магнето не родное, или шпонки нет на колене
@@qpmdb В итоге я просто проточил ножевкой ещё одну канавку под шпонку на магнето. В более поздем положении. Чисто на глаз. В итоге угадал и мопед заработал как надо. На высоких оборотах как ни странно но тоже работает отлично
10:40 Напряжение на генераторе может быть до 70В только при неисправном(если тиристор не замкнут) или отключенном реле регуляторе.
спасибо огромное всё просто и понятно!!!
Всем доброго, братан благадарю за такие видео твои видео очень мне помогают так как я начинающий диагност и учусь во основном в нете если у тебя будет время сними пожалуста про систему зажигания как она работает как её выставить и диагностировать.
скоро будет про зажигание
спасибо за подробное описание ...
Интересно для чего выпрямительный диод после диодного моста?
Спасибо,все очень доходчиво.
Толково и доступно !!
Комментарий в поддержку канала, отличный видос, спасибо
Видео очень полезное я думаю что оно поможет решить мою проблему з генератором
Отличное пояснение.Спамибо.
Как всегда самое лучшее пособие! Спасибо большое. Больше не будет работ за донат?
Может и будет, но пока ничего сказать не могу.
@@qpmdb понятно. Ну в любом случае удачи в работе и в творческих проектах.
Теперь все понятно а то я думал что там двухфазный генератор
Класс!
Руководствуясь схемы понимаю что самое безопасное место для дополнительного света это на желтый провод. В паралель ближнего света фар. Предворительно заменив некую на светодиодную. Правильно?
В копилку к знаниям👍👍👍вот интересно если подкинуть на зелёный провод реле регулятора диод шоттки, катодом на массу мотоцикла, повыситься напряжение зарядки? Сделать некую обманку, как делают на автомобильных реле?
Вряд ли, а вот спалить чего нибудь можешь.
Лайк и подписка. Теперь буду сам искать. У меня проблема с зарядкой, где то по ходу короткое, при заведённом скутере, напряжение падает до 10 вольт, даже сигнал не хочет работать, и стартер не крутит....
То же самое падает до 7 скажи если что нашёл.
@@МаксСамонин-в3ъ нашёл . Оказывается сдох полностью АКБ. Поставил новый, всё ок.
Можно ли ставить двухтактный генератор на четырёхтактный скутер?
Вечный вопрос с генератором.поставил новый реле зарядки при работе достигает 17в.со старым также ситуация.снял катушки генератора проверил тестером всё нормально.в чом тут соль.неахота ставить нагрузочный резистор.подскажите как довести 14в.
Отличное видео, в моём случае заводил скутер без акб, сначала всё работало через какое то время таких заводов свет от переменного вывода пропал и одновременно перегорела лампочка задних поворотников,хотя она от постоянки. Начал всё проверять по видео и в итоге на жёлтом проводе только 1-2 вольт переменки, на белом 4 вольта переменки на заведённом скутере который отлично заводится, по генератору все остальные замеры отличные.
По регулятору, при проверке тиристора нет нуля ни от жёлтого на зелёный, ни от белого на зелёный ни при смене полярности-(пропускает), Вот мне интересно что от чего сломалось, то ли от заведения без акб сломался регулятор и он сломал генератор и могло ли такое случиться, то ли регулятор уже был сломан и сломал генератор?И почему перегорела лампочка?Но самое интересно, что у меня такое впечатление, что клапан холодного запуска работает даже на таком малом напряжении от жёлтого провода(мерял от самого клапана), так как через время двигатель снижает обороты и выходит на минимум
Смотря как мерить , в идеале мерять прямо с обмотки генератора на желтом и зеленом.
Без комментариев просто 👍🇺🇦
Доходчиво ! Спасибо!
А вот если не сложно, то подскажите. Столкнулся с проблемой, без регулятора напряжения генератор выдает на жёлтом порядка 25в, на белом порядка 30в, при подключении регулятора, напряжение и там и там падает до 12-14в, при подключении нагрузки на жёлтый проседает до 5в. На красном так же. АКБ правда нет. Белый с зелёным, на регуляторе в обратку звонятся на 800 Ом, если как у вас на схеме то не прозваниваются.
здраствуйте. Без акккумлятора напряжение 12вольт должно составлять.?
Спасибо большое за такое подробное видео. У меня один вопрос: может ли из-за CDI сгорать генератор? Спасибо заранее
лайкос без базара
Подскажите пожалуйста должны провода разного цвета на колодке генератора и колодки регулятора напряжения между собой прозваниваться?
Так просто никто не скажет. Нужно знать какие провода. А так просто совет. Смотрите по цепи если есть схема. Провода должны закольцовываться, к примеру через обмотку генератора, но могут не звониться если в схеме есть электроника ( диоды, тиристоры и пр.) или выдавать большое сопротивление.
Добрый день. Каким образом лампа будет светить от + акк. на + регулятора и на обоих концах предохранителя? От минуса акк. проверка предохранителя и входа в регулятор.
просто залипаю в эти видосы
Я на кабе повредил одну катушку что замотана, с тонкими проводами, можно её заменить по простому или это слишком напряжно,??.....запасной статор от альфы у меня есть, могу поставить, наверное будет работать, но всё же....?
Здравствуйте, на моем снегоходе нет аккумулятора, подскажите, есть ли надобность в реле регулятор, подозреваю что есть для регулирования напряжения, проблема в том что нет света, снегоход заводится, то есть катушка на зажигание работает, видимого сгорания проводки катушек нет, в чём причина в реле регулятор или все таки в катушках?
Отличное видео. Ставлю на ямаху вино
АКБ AGM.вопрос может подскажешь.
Как поднять напряжение до 14,5 вольт? Заранее благодарен
ребят, подскажите...
почему в моем генераторе только 1 провод белый?
желтого нету
Доброго времени, подскажите на мопеде дельта при заведённом состоянии напряжение 7 воли,аккумулятор 12,5 в состоянии покоя,при прогазовке напряжение подымается до 8'5,заводиться с пол оборота свет есть все работает,пытался найти реле но его нет провода с генератора выходят на приборку и на АКБ, спасибо.
Отличное видео. Буду рекомендовать нуждающимся.
Здравствуйте. Видео очень дельное, спасибо! Есть проблема на снежике, с реле напряжения выходит 15-17в , проверил всё по вашему видео, пошагово, всё исправно... Реле напряжение 2шт в наличии, на обоих одинаковые показания. Помогите пожалуйста советом.
Уважаемый автор!Спасибо за видео,но есть вопрос,в данном видео вы рассказали что из желтого провода идет переменный ток к потребителям переменки типо габариты,фари и т.д. ,но вопрос как он там регулируется по величине,там же нет никаких стабилизаторов и прочего,оно же там будет все гореть
Когда регулируется напряжение во всей обмотке, то и в этой части обмотки регулируется.
Подписка, лайк и спасибо за ваш труд !
Здравствуйте. Есть предпочтение 3х фазный генератор или однофазной на мотоцикле?
Интересно, у меня очень плохая фара и я решил поставить диодную фару 20w, подключив её к плюсовому проводу от замка зажигания. Будет ли при этом разряжаться аккумулятор на ходу? Как мне это узнать заранее?
Есть вопрос. Генератор скутерный однофазник, обмотка с массой не соеденена. Выходит два жёлтых в рр. Какое напряжение будет если взять питание с жёлтого до рр и массы? Такого генератора вы не освещали или я пропустил? Дополню имеет 6 катушек, кроме катушек на зажигание (АС)
Такого я не делал но хотел , возможно будет к следующему сезону. С желтых идет переменка мерять надо между желтыми или между выходом с реле регулятора.
@@qpmdb Между жёлтыми будет перебор). Обогатитель необходимо подключить. Предполагаю, что жёлтый-масса 11, 5-12 вольт.
Спасибо! Познавательно!
Подскажите пожалуйста что мне менять на скуторе работает только свет а остальное всё не чего не работает и не поступает ток на электро клапан на акамулятор ток поступает
ничего менять не надо без проверки, в видео все разжевано как проверять чтоб выявить неисправность и если непонятно то в сервис, а то можно например статор хоть 10 раз поменять и он будет сгорать.
А как проверить магнит на исправность?
приветствую, можно из схемы исключить аккумулятор?
Не подскажешь как сделать постоянку на четырехкатушечном генераторе?
Посмотри у меня видео про генератор мотоцикла, возможно подойдет
Нет не подходит,не такой
Спасибо за ликбез!
Здравствуй. Ты показал как проверить на исправность регулятор напряжения двухфазный, покажи теперь проверку одногофазного реле регулятора на исправность.
Возможно ближе к лету
Добрый день а если греться белый провод от генератора
Подскажите пожалуйста почему на мопед без акомулятора свет светил нормально потом начал светить очень ярко и пропал?
Сначала регулятор сдох и напряжение полностью пошло на лампу, потом лампа сгорела
А какой тогда принцип работы реле у которого один диод, а всё остальное песком засыпано? Заранее спасибо.
Здравствуйте , мопед 2 катушки вроде как переменный белый и желтые провода кинул новую косу там вся электри от акб , удобно , выпрямитель стоит маленький типо как должен , на 6 катушечных он больше , но при выключенном свете зарядка нормальная , при включении света , зарядка напряжение нападает. , а если доп свет стоит то вообще не заряжается , что делать реле на более мощное ставить , не хочу свет от переменки
Для 6и катушек рр должно быть с 4я проводами, зел, красный, жёлтый и розовый, и розовый подключается к белому он же жёлтый.на мопеде Кольт свет без аккума переменка так как лампы светодиодные мерцают, фара на хх то же мерцает но светит, сигнал работает, повороты, при увеличении оборотов свет ровный, но диодные мерцают, с аккумой система освещения работает нормально, свет ровный., так с завода сделано .генератор 6 кат, жёлтый и белый на массу не звонятся
Доброго здоровья. Вопрос из зала и может и не в тему. Ставлю такую систему зажигания на муравья. Имеет ли значение,местоположение высоковольтной катушки генератора по отношению к датчику? На анимации видно что она (катушка) находится в непосредственной близости к датчику. Развейте мою неуверенность. Заранее благодарен. Канал само то.Теперь если какие непонятки то только сюда.
Автор подскажите, привез из китая генератор для мотоцикла с обмоткой для освещения и т.д. Но есть момент нет белого провода только желтый. А на мотоцикле изначально нет освещения и потребителей. Вопрос нежно использовать регулятор напряжения и будет он выдавать напряжение без аккума ?
Белый нужен только для зарядки акб, напряжение выдавать будет, на регуляторе нужно замкнуть вывод желтый с белым а красный не использовать, напряжение будет нестабильным поворотники, сигнал звуковой работать не будут а фары, габариты, стоп сигнал заработают без проблем
@@qpmdb
Сделал напруга от 6 до 21 вольта стала, ток постоянный
Как добится 12 15 вольт ?
@@ЕгорЦарьков-р3г напряжение надо мерять при включенном ближнем и на оборотах около 3000 прибор переключить на переменное напряжение, стабильности в этой схеме не будет
подскажите пожалуйста. на детском квадроцикле стелс 100 куб. см. вместо лампы дальнего света установил четырех контактное реле,в дальнейшем хотел запитать диодную фару с акума,но после подачи напряжения на реле по штатной схеме оно постоянно трещит и напряжения с акума на выходе нет
Там переменное напряжение идет на лампу.
У меня вопрос к автору. Вы можете поподробнее рассказать каким образом тиристор замыкает главную катушку на коротко? На сколько я знаю: тиристор работает как диод, при подаче на его управляющий электрод сигнала. А диод проводит, как стрелка указывает куда он проводит ток( от + к -). Таким образом при подаче управляющего сигнала на тиристор он будет шунтировать только отрицательную полуволну. Он(тиристор) точно должен стоять не верх ногам?
Обратите внимание в вашем же видео про трёхфазный генератор тиристоры стоят уже как нужно им стоять по логике работы тиристора
Видео про трёхфазный генератор: ruclips.net/video/CmBziqdSxJY/видео.html
Там переменка
Понятно, что переменка во всех случаях. Что с этого? Как протекает ток когда положительная полуволна и отрицательная? Можете объяснить? Точно ли терристор стоит в схеме как положено?
@@coolsnow2454 все схемы взяты с сайтов по мототехнике , если переменый ток в схеме то тиристору без разницы куда стоять и да под короткое попадает только одна полуволна, я и так слишком сложные видео делаю, из за этого ютуб не предлагает их на просмотр и соответственно просмотров убавляется , при работе материала накапливается на 5 видео, а делаю два.
В любом случае спасибо вам за ваш труд. А по поводу тиристора, я правильно понимаю что он ограничивает ток по минусу?
Привет.Заряд идёт 16 вольт .релюшки менял 4 штуки ничего не меняется.Друг посоветовал поменять местами жёлтый и белый провод из генератора.Зарядка нормализовалась.теперь интересует не вредно ли это для проводки и приборов? Спасибо.139qmb
Может расцветовка неправильная была на катушке, тогда все в порядке.
@@qpmdb да нет с генератора по цветам все норм было
Не вредно.
На моём мопеде плохой свет.Я понял ,что надо добавить ряд жёлтой обмотки..правильно?
Вопрос не в тему. Подскажите пожалуйста куда крепится масса приборной панели ваз 2114
Не помню
Розкажите, как на такой генератор подключить реле зарядки с машины.
никак, тут разные принципы регулировки напряжения, на авто идет подача питания на ротор, а тут замыкание обмоток накоротко
Здравствуйте, подскажите, на мапеде сгениратором с шестью катушка иесть два одинаковых провода жёлтого цвета, за что они отвечают и что будет если их перепутать подключив неправильно
Выход переменного напряжения, перепутать можно ничего не будет.