Как работает генератор мотоцикла, схема, неисправности Motorcycle Alternator Alternador motocicleta
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Это видео про генератор трехфазный переменного тока с регулятором напряжения и схемой зарядки устанавливающийся на мототехнику, скутеры, моторные лодки, квадроциклы, снегоходы, мотопланеры и пр.
Разобрана схема, типовые неисправности, способы устранения неполадок.
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ И ВСЁ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТО ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Видео разрешаю использовать в любых образовательных некоммерческих целях на основе вашей ответственности за правдивость ролика с обязательной ссылкой на источник.
dineline@yandex.ru почта для различных предложений
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Сделай обзор на двух фазный мопедогенератор.
@@MOTOPEMOHT68 когда нибудь сделаю
Доброго времени суток . Очень подробно и доходчиво , спасибо. У меня очень специфическая проблема с зарядкой .
Обычный генератор (три фазы ) . При включенном главном свете, - не заряжает . Напряжение сети проседает до 12. 4 вольт ( 5 тыщ оборотов+) . Без света кое как заряжает . Думал просто заменить реле . Начал проверять по вашим рекомендациям , - и вот что обнаружил интересное: на одном из желтых (выход генератора) напряжение при работающем двигателе постоянно около 3-х вольт и сопротивление на 0.3 ома ниже (замыкание на корпус отсутствует) . Так вот в чем суть то : если фазы генератора соедены звездой , как так получается , что 3 вольта выдает фаза только если проверять в одной последовательности (допустим 1 до 2 провод) . Если я проверяю 1:3 , или 3:2 , ну вообщем все остальные комбинации, - то все норм . Есть напряжение . По логике, если бы на одной ветке "звезды" было межобмоточное кз , - то это низкое напряжение и сопротивление показывало на обеих соседних фазах . Замеры проводились как с подключенными проводами к реле , так и без . Надеюсь я как то правильно сформулировал . И самое интересное , что этот все кое -как продолжает работать и заряжать . Может действительно просто поменять само реле ?? С самым реле пока никаких диагностических манипуляций не проводилось. Может что подскажете, куда копать ?
За временно благодарю за ответ )))))
@@ВованПопер если соединение обмоток звездой то на соседние обмотки не влияет
@@qpmdb вопрос, обязательно при перемотке должно быть одинаковое количество витков на каждой катушке?
Это огромный труд, спасибо, Вам, за вашу работу!
Спасибо, если бы в школе так рассказывали...
Лучшее учебное пособие по генератору что я видел, большое спасибо, прям выручил, лайк! 👍
Супер видео, именно то, что надо!!! Автору Благодарность!!!
Здравствуйте. Спасибо за видео, из всего контента на ютюбе это самое доходчевое.
Ты лучший, подробно, наглядно и в мелочах. Буду проверять.
Так к слову симптомы: при езде на мотоцикле замечал рывки двигателя, будто цилиндр какой то иногда не "толкал" (Свечи тоже надо проверить), покатался и заглох на малых оборотах. С толкача пару раз заводился, но ненадолго, потом вообще заводиться перестал. В итоге аккум 9 вольт, домой на газели.
Спасибо большое за информацию. Очень доходчиво и понятно.
Прям снимаю шляпу за старания и вашу работу. 👍🤝
Снова спасибо большое весьма полезный материал!
Кайфовое и очень информативное видео! Спасибо, друг!!!👍✊
Огромное спасибо за видео! Я в этом деле совершенный нуб, а Ваше видео просто волшебно разъясняет все детали!
Наикрутейшее видео! Спасибо огромное!
Спасибо за вашу работу, это лучшее пособие по проверке генератора!
Спасибо с анимацией очень понятно. Продолжайте в том же духе!!))
Материал весьма полезный, спасибо за труды! Только вот что делать, если на АКБ регулятор подаёт около 15 В? Ладно, если АКБ обычный - свинцовый, а если LiFePo... На него вообще нельзя подавать больше 14,6 В, да и свинцовому не поздоровится от такой зарядки. Имею вот такую проблему на квадроцикле, поиски какого-либо решения к положительному результату пока не привели. Думается, что замена не дешёвого выпрямителя-регулятора тоже не приведёт к решению, т.к. китайцы штампуют примерно одинаковые запчасти.
У меня такая же картина на мотоцикле была. Проверяйте контакты на предмет плохого соединения или окисления. В этом случае РР может выдавать бОльшее напряжение. При заведённом двигателе меряйте напряжение на аккуме. Далее минусовой щуп оставляйте на клемме аккумулятора, плюсовой на плюсовой провод РР (если их два, то сначала на один, потом на второй). Разница в напряжении с аккумулятором должна быть не более 0,2 В. Если больше, то проверяйте цепь, на которой падает напряжение. Все замеры при работающем двигателе, чтобы была нагрузка. В моём случае был плохой контакт на замке зажигания и в клеммах, которые к нему подходят.
@@7morei Спасибо, попробую!
Наконец-то грамотная информация.Спасибо вам.Наконец понял принцип работы генератора в мототехнике.У меня вопрос.Пытался прозвонить регулятор напряжения на квадроцикле.Потому что при установке нового аккумулятора мультиметр выдавал почти 17вольт на заведенном при холостых оборотах.Прозванивал регулятор на заглушенном.И мультиметр показывает что входящие фазы не отвечают никак.Я решил что оно неисправно.А после этого видео подумал что его нужно под напряжением проверять.Это так?Квадроцикл Стелс гепард регулятор там шунтирующщего типа
Благодаря такому пояснению даже такой далёкий от электрики понял видео хорошее ))
Отличное видео! Спасибо большое и удачи!
Спасибо! Достойное видео. Все понятно и просто.
Толковое видео, все четко, понятно, по делу и без воды!)
Отличный видеоурок, спасибо большое, успехов вам и развития!
То что надо для полных чайников в электричестве типа меня!
уникальные видеоуроки на самом деле
Спасибо!
Спасибо тебе за подробный разказ 👍 ставлю лайк и подписуюсь
Авто респектище👍🤝👍
Самый лучший видос для ..Чайников.. Браво.
Информативно, спасибо👍👍👍😁
22:22 Обратная связь с замка не для того, что бы не потребляло во время стоянки (оно и не потребляет), а для того, чтобы компенсировать падения напряжения при увеличении нагрузки, допустим при включении света (особенно если дальний светит вместе с ближним), вентилятора охлаждения, который тоже жрет не мало.
Спасибо, очень интересно!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо ,очень информативно👍
Очень интересно познавательно и понятно!
А можно рассказать про двух фазный мото генератор??))
Счастья здоровья дядяька
Спасибо брат все очень понятно
Безумно крутое видео! Спасибо!
Отличное видео!👍 Спасибо!
Спасибо за возможность понять.
Очень полезно. Спасибо.
Спасибо !
Спасибо большое!
Видео отличное,лучше не объяснить!но есть вопрос:теристорры зымыкают обмотки накоротко и при этом рассеивают ток на радиаторе реле регулятора,я правильно понял?по этому генератор всегда будет тормозить коленвал магнитным полем не в зависимости от количества включенных потребителей!
Там не рассеивание лишнего тепла, а сбой генерации или что то типа того, я не нашел точного описания и не стал сочинять, если все в порядке то регулятор не сильно и греется, его больше диоды греют чем тиристоры.
@@qpmdb ну если + на + то это не размагнитит систему и не понизит напряжение!получается временное кз + на -!ну или мы чего-то не знаем))
@@ДавидиНастя-я6ф Я думал что в обмотке создается постоянный ток (и генерация прекращается )так как тиристор его выпрямляет и замыкание происходит не на минус, а на коротко, минус видимо для сглаживания, есть однофазные генераторы пока про них не хочу снимать там это просматривается лучше.
@@qpmdb да ты прав черес теристор постоянка пойтет но это ровно половина полупериодов короткого замыкания!ты же если лампу через диод подключишь к обмотке статора она же будет пульсировать но гореть
Во, вот на 4:10 прям доступно было
Да, видео было бы не полным без этой вставки :)
Супер пупер👍
Спасибо очень помогло!!!
Благодарю!
Честно сказать я не электрик.Ничего не догнал.
У меня на мотоленде 250RX пропал заряд.Генератор не выдаёт электричества.Хотя его прозванивали проверяли обмотку всё целое.Не даёт заряд и всё.Может кто сталкивался с такой проблемой.Акум новый.Реле заряда тоже.
Можна на три жовтих підрубити комутатор бездатчиковий від елвєла або авіомодельний і спробувати покрутить двігло,звісно без свічки)
Типу блдц буде...
Почему не рассматриваете такую меру как вывод общей точки обмоток гены на массу? Разве это не разгрузит фазные провода генератора?
Меньше помех в бортовой сети при такой схеме как на видео, учитавая что данная схема ставится на инжекторную технику это становится важным.
💪
Всё круто, проверял всё по видео и проблему не выявил, видимо не дано мне. Суть такая, греются два желтых провода после фишки с реле-регулятора, и заряд выдает 15в, менял регулятор, не помогло. Больше мозгов не хватает что думать и куда лезть
Доброго времени суток ) сейчас как раз запарился с альтернатором мотоцикла, хонда хр400 в системе нет акб, один кик и всё, есть фара, поворотнкики, стопарь. В мануале про генератор написанно лишь одно при оборотах 3000 выдаёт 12.5-13.5v. На альтернаторе 2 замотанные катушки(Я так понял с вашего видео это катушки зажигания) и 4 медные катушки, проблема в том что в сети что под нагрузкой что без неё всего 10.1v пересмотрел все видео у вас на канале, не нашел схожий по конструкции альтернатор ((( из картера выходят 6 проводов разного цвета, 2 с датчика хола., 2 На ICM и 2 на реле-регулятор, судя по инструкции альтернатор не заземлён на корпус и звонится мультиметром лишь замыкая по два провода или на icm или на рр, на icm в переменке показывает 58-60v хол.ход/обороты, на рр 20/48 хол.ход/обороты. А если присоеденяю рр, то напряжение падает до 10.1v во всей бортовой системе работающей от РР.
вопрос.
1.Как понять что за генератор у меня, однофазный или более.
2.почему напряжение падает до 10.1v (пробовал поставить другой оригинальный РР, тоже самое
3.есть альтернаторы от таких же мотоциклов но уже с 8 или 10 медными намотками и двумя изалированными(зажигание) Что дают медные намотки, и при этом на схеме альтернатор у них заземлён на корпус.
Спасибо за развернутый вопрос но без мотоцикла сложно разобраться что там у вас, для начала отделите визуально зажигание от генератора чтоб было понятнее (можете посмотреть мульт про зажигание чтоб было проще ruclips.net/video/RBXxCiSYJW4/видео.html ), мне кажется у вас однофазный генератор подключенный по другой схеме не такой как в видео, возможно обмотки работают в паре на низких оборотах а на высоких работает одна, у мототехники много различных схем генераторов довольно похожих на первый взгляд и сложно сказать что у вас
Там доп обмотки и на выходе ещё два провода переменки 100w
@@МаркизКарабас-п7ч не смогу ничего подсказать
Получается на высоких оборотах будет большое падение напряжение на тиристорах и соответственно больше нагрев реле-регулятора.
Точно, но он и на холостых греется что рукой не дотронешься
видео супер!
Спасибо!👍👍👍
Спасибо! Почти понял))
Классссс! А как подключить лампу для контроля. Есть зарядка или нет. Как в автомобиле.Ну вы меня поняли. С меня лайк и подписка.
Проще китайский вольтметр за 50 рублей поставить (подключить надо плюс и минус), там больше будет информации чем от лампы.
@@qpmdb Понятно. Спасибо.
Респект! Вопрос: какая средняя мощность генератора среднекубатурного мотоцикла 400-600сс и как бы ее поточнее измерить?
Примерно 200-300 Вт.
@@ATVTrueОткуда это известно?
@@kainfersis2237 Номинальный ток главного предохранителя на примере хонды сбр 600рр 30А. Этот максимальный ток всех потребителей с небольшим запасом. Следовательно 30А*12В=360Вт. Поэтому примерная мощность генератора меньше и где то около 300 Вт. Но тут ещё важна макс. возможная мощность выдаваемая регулятором, бывает что они перегреваются и сгорают
Как правильно под соединить противотуманки на двенашку по заводскому.
Можно ли, для увеличения мощности и повышения надёжности, установить два РР в параллель?
Здравствуйте.Перепутал в клеммах с генератора 3 жёлтых провода.Скажите,есть разница как их подключать?Я так понял генератор трёхфазный.
Брат зделайте видео по подключение реле регулятора на генератор пожалуйста
Просмотрел видео, всё очень доходчиво. Спасибо вам. У меня на хонде vfr800 сгорел реле регулятор. Оригинал стоит очень дорого. Есть возможность купить от хонды gl 1000. Разъёмы от моего два, один с тремя жёлтыми с генератора а другой Разъём 4 провода два зелёных я так понимаю минус и два красных плюс.
Теперь вопрос; в новом одна фишка семь проводов ( три жёлтых , два зелёных и два красных ) , если я перепутаю жёлтые с генератора это страшно? Или ? В генераторе одинаковые катушки . Думаю ничего страшного?
Я понимаю что реле должно соответствовать генератору из за перезоряда или недозарядки батареи.
Хочу подсоединить и провести замер ? Это возможно? С благодарностью из Германии Райнгольд.
Лайк однозначно лайк
Расскажи распиновку каммутатора на хонда стеид 400.
за счет чего присходит намогничивание постоянных магнитов?
Молодец Спасибо
Скажите, если поменять местами/попутать в коннекторе три желтых провода из генератора на реле-регулятор-ничего страшного(ведь там переменный ток, поэтому полярность все время меняется между фазами)?
Привет всем!! Я сам в этом не плохо разбираюсь . Но недавно я услышал фразу НЕДОГРУЗ ГЕНЕРАТОРА чё это за зверь кто с ним встречался раскажите .
Не слышал такую фразу, но генераторы такого типа не любят работать без нагрузки так как регулятору напряжения придется гасить больше чем нужно выработку тока , естественно обмотки будут греться и регулятор тоже, на некоторых генераторах вешают резистор для сброса излишков тока.
Добрый день. Если при прозвонке диодов плюсового вывода, значение близко к 1200, это говорит о их неисправности?
Если все правильно как на видео прозваниваете то скорее всего неисправные, но если все диоды звонятся одинаково то может стоит другим прибором прозвонить, так же обязательно прозвоните лампочкой.
В целом интересно, но с трудом понимаю
Хотя всё детально разжёвано) спасибо большое ❤
Здравствуйте. Провода фаз менять можно. Просто фишка оплавилась от генератора к регулятору и какой с каким соединить не пометил.
Можно или нет?
Подскажите пожалусто , на холостых оборотах выдает 14,5вольт, включаю свет падает 6-7 вольт паказывает
дякую за ваш труд))
Спасибо, познавательно! Словил некоторые инсайты в свою не образованную голову)
ПыСы. Пришел от Иисуса)
Просмотры с разных уголков ютуба это отлично!
Инсайты, Иисус...
Мозг однако спасибо за информацию
Молодец
Доброго времени суток!
Вопрос: может ли быть слабая искра если поврежден ротор а точнее надломленные магниты?
Если слабая зарядка идет то да.
👏👌👍👍👍👍👍Класс
Добрый день. Статор на холостых (1200 - 1300 об/мин) выдает переменку 11 вольт. к 2000 об/мин выдает 25 вольт. На 5000 об/мин уже 70 вольт и тд. В городе на холостых при всех включенных потребителях (фара, вентилятор радиатора) на светофорах иногда глохнет при попытке тронуться спокойно, я так понимаю энергии на искру не хватает. Может так себя гена вести из-за магнитов уставших?
Ничего не сказано про перезаряд. Поменял регулятор и аккумулятор, но на клеммах также 18вольт. Что может быть?
Сейчас проверил сопротивление на новом генераторе,показало 5,6 на всех трех
Что бы это означало?
Добрий день! А підкажіть як під'єднати на мотоциклі трьох фазний генератор якщо до цього був двох фазний. Буду дуже вдячний!
Так то зашибись, но однополюсных магнитов не бывает ))
www.mk.ru/science/news/2010/04/13/467509-uchenyim-udalos-sozdat-odnopolyusnyiy-magnit.html
@@qpmdbхорошо)) не в генераторах скутеров 100%, в мотоциклах с обмоткой возбуждения генераторы, в иных генах мотоциклов нет АКБ. Ссылку дайте на действующую модель генератора с однополюсными магнитами.
А вот жолтые выводы из генератора на регулятор если их местами перепутаеш что произойдет?
И дополнительный вопрос.
Комментарии под видео, что я скинул ниже, очень много пишет людей, что после сборки подобного реле у них или горят "мозги" или просто не работает.
Хоть схема является достаточно простой в исполнении.
(Допускаю конечно, не качественную сборку кривыми руками- пишущих)
Здравствуйте.
У меня Ямаха 1100сс. объём двигателя.
Постоянно горит реле (правда они все китайские)
Крайний раз реле показывает от 13 до 19вольт.
Генератор без КЗ.
Решил собрать по схеме на Ютьюб.
И у меня вопрос.
На одном из видео умелец спаивает 2 стабилитрона метками к друг-другу, якобы для достижения 14в. В заряде.
Правильно ли это или достаточно одного стабилитрона в 13 вольт.????
Ссылку на видео сброшу выше
Подписался !
Спасибо за видео, у меня генератор не держит нагрузку, как только включаю свет то сразу недостающий ток берёться с аккумулятора и вместо зарядки он разряжаеться на ходу. При выключеном свете 14.5в, как включаю так сразу опускаеться ниже 12.5. Аккум только что с зарядки. Что в данной ситуации самое вероятное?
Возможно межвитковое замыкание.
@@qpmdb только что всё снял и прозвонил, оказался 1 диод на минус пробит у одной из 3 фаз. Попробовал спалить его мото аккумулятором, теперь прямо на 0 не звониться а звониться в обе стороны на 350. Но к сожалению это не помогло. Затем я отключил эту битую фазу, так при оборотах больше 4000 хоть идёт заряд со включённым светом. Буду искать деталь. Спасибо огромное за видео, с меня лайк
Здравсвуйте, а как работает однофазное реле регулятор?
Скажите пожалуйста. а на схеме точно правильно нарисованы диоды? В верном направлении?
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, а если две фазы замкнулись до РР из-за расплавившейся изоляции проводов (следствие плохого контакта между папой и мамой одного провода), в этом случае стоит разбирать и проверять обмотки генератора? Измерил напряжение между фазами - всё ок, но остаются сомнения насчет состояния обомоток...
Но у меня проблемка на китайском мотике, перезаряд! Вскипятил 2 акумулятора... до 20 с лишним вольт доходит. Реле купил 4х контактное, тоже самое... с завода пятиконтактное
Запчасти говно
Добрый день. Подскажите пожалуйста почему после замены реле на новое показывает 13 вольт, а на заведённом двигателе 12и6-7 постоянно. Греется очень сильно и быстро. Это нормально?
Если прозванивать по приведенной схеме, у меня получается в обрыве все три "плюсовых" диода. "Минусовые" в норме. В чем может быть причины?
PS Из под разъема какая-то коричневая гадость вытекла. Сначала я подумал это грязь, но она липкая и воняет "радиодеталями". :)
Помню на советской какой то мото технике была ещё такая хрень как диностартер стартер и генератор в одном флаконе так сказать
На японских скутерах встречается, редкостная хрень.
Муравей, там такой диностартер
Хонда дио AF 56
gut👍
Красавчик, продолжай это полезно
здравствуйте подскажите пожалуйста какова мощность генератора 200 кубового китайского мотоцикла, и какой мощности нужно ставить предохранитель на такой мотоцикл
Приветствую. Есть вопросы по генератору. Можно как нибудь связаться с Вами?
Большое спасибо за науку. А если у меня на регуляторе 2 жёлтых и по 1-му красный, зеленый и черный, то у меня 2 обмотки всего?
Не подскажу надо смотреть и прозванивать, возможно у вас одна обмотка но она не поключена на корпус.