Ich bin Die Himalayan auch schonmal kurz Probegefahren. Davor bin ich aber auch mit der 390 Adventure von KTM gefahren und ich muss ganz ehrlich sagen, ich fand die KTM gut bis ich die Himalayan gefahren bin. Also ich war von Der Royal Enfield richtig begeistert und fand sie deutlich angenehmer zu fahren.
Moin Toni. Da gebe ich dir absolut recht bei der Sitzbank. Hatte meine aufgepolstert und dennoch nach einer Stunde durchgessen. Die 450er hat nichts mehr mit der 411er gemein. Bei dem Preis und aussehen hab ich mich dann gegen sie entschieden. Ich bin nun bei Benelli gelandet, geringfügig teurer, sehr gute Sitzposition, guter Wind- und Wetterschutz, feiner 500er twin. Bei der ist nun alles so wie ich es gern hätte, brauch ich nicht mehr dran rum basteln. Damit kann ich nun ganz entspannt auch mal Strecke machen.
Okay danke, interessante Info. Ich bin da etwas indisch vorbelastet, 14 Jahre Indien, daher wenn dann eher die Himalayan. Was dagegen spricht ist allerdings die Motorcharakteristik weil Drehzahl unter 3000 eher nicht so toll ist. Auch muss man Griffheizung erst hinbasteln, Koffersystem ebenfalls da original nach der schlechten Erfahrung bei der 411er nicht mehr in Frage kommt. Also eher was selbst gebasteltes, aber bis jetzt konnte ich mich noch nicht für die 450er entscheiden....
hi, hatte mich erinnert, dass ich auf meinem guzzi cali jackal gespann super sitzen konnte, also hab ich solch eine der 411er angepasst und sitze "wie in abrahams schoss" 1 tag nachdenk und arbeit, feddich. jetzt 22tsd km 😄
Das ist bestimmt auch eine super Idee! Hatte überlegt den Sitz der multistrada anzupassen, da sass ich super, aber irgendwas hat immer nicht optimal gepasst, und wenn es die Anpassung des Soziusplatzes war. Zudem wurden die Oberschenkel meiner Frau immer von den originalen Koffern eingeklemmt. Hier hatte ich auch schon den Träger umgebaut...war aber trotzdem nicht perfekt für den Beifahrer.... nachdem ich öfter die v85tt von einem Spezi fahre, dort sowohl ich als auch Sozius super sitzt ist es noch nicht klar wo die Reise hingeht....ich persönlich brauche eigentlich so riesige Pseudoenduros nicht mehr, deshalb bin ich ja vor Jahren auf die Himalayan umgestiegen....
Ich bin zwar mit der Sitzbank der 411er zufrieden, in die Pyrenäen mit Tagesetappen von 350, da hat mir nie de Po weh getan, aber ... Kommt ja immer auf den Körperbau an... Die Frage: WAS hast du verändert? Weiß ja nicht ob es so bleibt, wenn ich heuer längere Strecken fahre.. Schönen Gruß vom Schwarzwald!
@@bombadil_moto@bombadil5817 Sei froh wenn es für dich passt. Ich hatte die originale härter gepolstert, die Touring-Sitzbank und die von der Scram probiert....war alles so lala....
Hab im Winter die 410er gebraucht gekauft (als erstes Motorrad), jetzt bin ich schon am grübeln, ob sich das Warten auf die 450er nicht gelohnt hätte... Auf der Autobahn komme ich z.T. (wenns bissl Steigung hat) kaum auf die 100 - das kann schon ein Drängeln von nachfolgenden Autos zur Folge haben. Auch wenn mir die 410er optisch mehr zusagt, besticht halt das Datenblatt, die Verarbeitung und für den Fahrer verbesserten Bedingungen. Nunja, jetzt bin ich erstmal gebunden und auch mit der 410er kann man eine gute Zeit haben. Man darf sich halt nicht hetzen lassen, gemütlich tuckern.
@@Toni-on-Tour und die neue dreht mir zu hoch, kein Langhuber, ich habe ja wegen dem "Traktor" mit 60 wieder angefangen zu motoradeln. Erst von der Neuen angefixt, jetzt verbessere ich lieber meine 411er , Stoßdämpfer etc. 😀
Ja habe ich aber mir gefallen Speichenräder bei einer Reiseenduro besser... zudem hat sich die Suche mit einer unerwarteten Endung erledigt 😉, ich werde berichten...
@@Toni-on-Tour ich bin gespannt wie die Entscheidung bei Dir fällt. Der Tobbi in München hat jetzt viel zu tun, da die Nachfrage bestimmt hoch ist. Für mich hat sich diese Entscheidung bereits erledigt. Den Grund kennst du ja. In zwei Wochen wird sie zugelassen und dann schauen wir mal was sie taugt.
Bei mir ist's jetzt zu spät da verkauft, und die neue wird wahrscheinlich nicht die 450.....hmm....mal sehen bin noch im Urlaub hab noch Zeit zu sehen wie es weiter geht mit einem tourentauglichen Motorrad für zwei Personen
@@Toni-on-Tour es gibt ja viele tolle, neue 500er, auch die Chinesischen bekommen gute Kritiken. Wozu Schnelligkeit, 130 reicht mir, und wenn ich Lust habe, fahre ich von Hanau nach München in 2 Tagesetappen. Wie früher 10 Std. nach Brest, das tue ich mir nicht mehr an, Sitz bequem oder nicht. Und in ein paar Jahren vielleicht die RE 650 - dann gehe ich auch auf die Autobahn, wenn es das dann noch gibt. Mit einem Adventure Bike ist man sicher in Zukunft besser dran, denken sich auch alle SUV Fahren, aber ich fahre mit 3,3 Ltr im Schnitt. Bleib gesund und lass Dich nicht Stressen. War ein schöner Bericht! 🤗😀
Ich bin Die Himalayan auch schonmal kurz Probegefahren. Davor bin ich aber auch mit der 390 Adventure von KTM gefahren und ich muss ganz ehrlich sagen, ich fand die KTM gut bis ich die Himalayan gefahren bin. Also ich war von Der Royal Enfield richtig begeistert und fand sie deutlich angenehmer zu fahren.
Vielen Dank für deinen Input! Ich hatte mir tatsächlich auch schon überlegt die KTM probezufahren
@@Toni-on-Tour Wenn du das machst schilder mir doch gerne mal deine Eindrücke!
@@hankhubert397 Ich denke dass ich die ktm eher nicht testen möchte, hab diese jetzt aus meinen Überlegungen aussortiert.
Gute Fahrt!
Dankeschön
Moin Toni. Da gebe ich dir absolut recht bei der Sitzbank. Hatte meine aufgepolstert und dennoch nach einer Stunde durchgessen. Die 450er hat nichts mehr mit der 411er gemein. Bei dem Preis und aussehen hab ich mich dann gegen sie entschieden. Ich bin nun bei Benelli gelandet, geringfügig teurer, sehr gute Sitzposition, guter Wind- und Wetterschutz, feiner 500er twin. Bei der ist nun alles so wie ich es gern hätte, brauch ich nicht mehr dran rum basteln. Damit kann ich nun ganz entspannt auch mal Strecke machen.
Okay danke, interessante Info. Ich bin da etwas indisch vorbelastet, 14 Jahre Indien, daher wenn dann eher die Himalayan. Was dagegen spricht ist allerdings die Motorcharakteristik weil Drehzahl unter 3000 eher nicht so toll ist. Auch muss man Griffheizung erst hinbasteln, Koffersystem ebenfalls da original nach der schlechten Erfahrung bei der 411er nicht mehr in Frage kommt. Also eher was selbst gebasteltes, aber bis jetzt konnte ich mich noch nicht für die 450er entscheiden....
hi, hatte mich erinnert, dass ich auf meinem guzzi cali jackal gespann super sitzen konnte, also hab ich solch eine der 411er angepasst und sitze "wie in abrahams schoss" 1 tag nachdenk und arbeit, feddich. jetzt 22tsd km 😄
Das ist bestimmt auch eine super Idee! Hatte überlegt den Sitz der multistrada anzupassen, da sass ich super, aber irgendwas hat immer nicht optimal gepasst, und wenn es die Anpassung des Soziusplatzes war. Zudem wurden die Oberschenkel meiner Frau immer von den originalen Koffern eingeklemmt. Hier hatte ich auch schon den Träger umgebaut...war aber trotzdem nicht perfekt für den Beifahrer.... nachdem ich öfter die v85tt von einem Spezi fahre, dort sowohl ich als auch Sozius super sitzt ist es noch nicht klar wo die Reise hingeht....ich persönlich brauche eigentlich so riesige Pseudoenduros nicht mehr, deshalb bin ich ja vor Jahren auf die Himalayan umgestiegen....
Ich bin zwar mit der Sitzbank der 411er zufrieden, in die Pyrenäen mit Tagesetappen von 350, da hat mir nie de Po weh getan, aber ...
Kommt ja immer auf den Körperbau an...
Die Frage: WAS hast du verändert?
Weiß ja nicht ob es so bleibt, wenn ich heuer längere Strecken fahre..
Schönen Gruß vom Schwarzwald!
@@bombadil_moto@bombadil5817 Sei froh wenn es für dich passt. Ich hatte die originale härter gepolstert, die Touring-Sitzbank und die von der Scram probiert....war alles so lala....
Hab im Winter die 410er gebraucht gekauft (als erstes Motorrad), jetzt bin ich schon am grübeln, ob sich das Warten auf die 450er nicht gelohnt hätte... Auf der Autobahn komme ich z.T. (wenns bissl Steigung hat) kaum auf die 100 - das kann schon ein Drängeln von nachfolgenden Autos zur Folge haben. Auch wenn mir die 410er optisch mehr zusagt, besticht halt das Datenblatt, die Verarbeitung und für den Fahrer verbesserten Bedingungen. Nunja, jetzt bin ich erstmal gebunden und auch mit der 410er kann man eine gute Zeit haben. Man darf sich halt nicht hetzen lassen, gemütlich tuckern.
Grundsätzlich hätte MIR die 411er gereicht wenn der sitz Komfort wie bei der neuen gewesen wäre...
@@Toni-on-Tour und die neue dreht mir zu hoch, kein Langhuber, ich habe ja wegen dem "Traktor" mit 60 wieder angefangen zu motoradeln. Erst von der Neuen angefixt, jetzt verbessere ich lieber meine 411er , Stoßdämpfer etc. 😀
@@r.a.burkart8628 Das ist eine kluge Entscheidung!
Hallo, bereits über die Honda CB500 X / NX500 nachgedacht? LG
Ja habe ich aber mir gefallen Speichenräder bei einer Reiseenduro besser... zudem hat sich die Suche mit einer unerwarteten Endung erledigt 😉, ich werde berichten...
@@Toni-on-Tour ich bin gespannt!
Hallo Toni, ich folge gespannt deinem Video.
,,😉
@@Toni-on-Tour ich bin gespannt wie die Entscheidung bei Dir fällt. Der Tobbi in München hat jetzt viel zu tun, da die Nachfrage bestimmt hoch ist. Für mich hat sich diese Entscheidung bereits erledigt. Den Grund kennst du ja. In zwei Wochen wird sie zugelassen und dann schauen wir mal was sie taugt.
@@2Wheels4Adventure ja mal schauen wie es weiter geht
sw-Motech Sitzbank für die 411, bin 4500 km Italien gefahren, alles bestens.
Bei mir ist's jetzt zu spät da verkauft, und die neue wird wahrscheinlich nicht die 450.....hmm....mal sehen bin noch im Urlaub hab noch Zeit zu sehen wie es weiter geht mit einem tourentauglichen Motorrad für zwei Personen
@@Toni-on-Tour es gibt ja viele tolle, neue 500er, auch die Chinesischen bekommen gute Kritiken. Wozu Schnelligkeit, 130 reicht mir, und wenn ich Lust habe, fahre ich von Hanau nach München in 2 Tagesetappen. Wie früher 10 Std. nach Brest, das tue ich mir nicht mehr an, Sitz bequem oder nicht. Und in ein paar Jahren vielleicht die RE 650 - dann gehe ich auch auf die Autobahn, wenn es das dann noch gibt. Mit einem Adventure Bike ist man sicher in Zukunft besser dran, denken sich auch alle SUV Fahren, aber ich fahre mit 3,3 Ltr im Schnitt. Bleib gesund und lass Dich nicht Stressen. War ein schöner Bericht! 🤗😀