Спасибо огромное за видео! Система коммон рейл очень простая если ты миллионер и есть возможность менять все подряд что скажут мастера, а на самом деле очень сложная и капризная система.Во всём виновата экологические требования.Самое надежное это механическая система.Надеюсь что на следующем видео расскажите о том что убивает форсунки.
Время потрачено зря. Верните моё время. Я вам скажу что убивает форсунки.Это - левые фильтра, неправильно подобранные по фильтрации в микронах. А так же наличие взвешеной воды в топливе. Сухая солярка, солярка с посторонними примесями( печное топливо). А так же завоздушивание системы-это запарафинивание фильтров зимой либо топливное голодание( езда с " пустым" баком), ведёт к сухому трению деталей насоса, в последствии чего появляется " стружка". А это дальнейшая смерть насоса и форсунок.
юрий уницаев абсолютно верно! Низкосортные фильтры!!! Люди поставят фильтр китайский за 300 деревянных и ждут счастья ))) просто смех на палочке ))) качественный фильтр для топлива априори не может стоить ниже 1500 деревянных ..!!! Я могу пожертвовать салонным фильтром или маслянным ...но топливный всегда токо качественный !!!!
Та даже я на свой динозавр...Мерседес 123.240д81г(1389450км.проб) ставлю дорогие фильтра(и топл.и масляный.) Покупаю их в Германии,как и масло. НИКОГДА!проблем с формами не было.а купить дорогую современную машину и ставить дешёвый фильтр...китайский,это,извините-жлобство!
@@katrendriver2145 2.3 мультиджет 130 копытных, масло и масленный фильтр меняю каждые 10 000, топливный и воздушный каждые 20 000, салона через 20 продуваю и 40 меняю. Фильтра кнехт или ман, саляра только с брендовых заправок, масло зима 5w30, лето 5w40, егр отключил, сажевый выкинул. Пробег 270, пока проблем не было, полет нормальный!!! Ни каких присадок и 2 такных масел не использую, это все развод маркетологов и бред диванных дезилистов. Качество нашей салярки желает лучшего, но не зная точного хим.состава доводить присадками до нужных параметров, это гадать на кофейной гуще, можно еще больше навредить!!!
Ребята! Иногда промывайте бак, если есть возможность, то ставьте сепаратор топлива, но не Китай, типа лукас. Добавляйте в соляру масло дикстрин, оно полностью растворяется. На 60-70 литров, пол литра дикстрина. А ходить форсы могут и 5 лет и 1 день.
Не, я то думал (исходя из заголовка) щас мне раскроют глаза на причину поломки форсунок, и расскажут как их уберечь, или отсрочить кончину профилактикой... Зачем мне знать какие конторы в мире делают форсунки?
Уберечь их можно заливая качественное топливо, также в дизельном топливе бывает не достаточно смазочных свойств, а вся система топлива смазывается только за счёт солярки! Поэтому я всегда в топку добавляю 2т масло 30гр на 20 литров дизеля, также замена фильтра через полгода эксплуатации авто, также солярка часто льётся с канистры поэтому в лейке у меня установлены дополнительные сетки! В итоге у меня проблем с дизелем нет никаких! также все апендиксы такие как егр удалены нахрен как физически так и программно! Авто используется как рабочее, ездит много. Есть для дизелей ещё присадки хорошие(для очищения и защиты топливной системы) но они дороже стоят да и к присадкам тут у народа отношение крайне негативное, поэтому советовать даже не буду=)
Спасибо, теперь есть достаточно информации для меня, как дилетанта, потому что такой обзор не висит на стенде в мастерских, где секреты держат в секрете!
Опять одно название ролика и не более! Слов блин много , а толку нахрен мало ! Так что убивает наши форсунки я так же как и многие тут не понял. Бензин ? А что тогда лить ? Ну это не серьезно ! Еще один провал и отписываюсь , надоело выглядеть ослом! Реально из комментов больше нужной полезной инфы запахнул чем с ролика !
После просмотра сразу захотелось купить атмосферник,поставить, обо,раз в 20 000 выстучать фильтр об бордюр,от описи трубок,и через 150 000 поменять мембрану в редакторе....МРІ рулит.....
дизельный мотор , мне так кажется , проще конструкция , я имею ввиду ТНВД , я изъездил Ниссан Санни , 1,7 , 10 лет без проблем и ремонта , только обслуживание , 626 Мазда 2.0 1990 !!!!! года , 12 лет экстремальной эксплуатации , расход только великоват был для дизеля : 8-10 литров , пофигу мороз , запуск в секунду , продал с пробегом млн двести , не литра масла !!!! ( ниссановский только работал тише и мягче , гораздо !!!!) и самый сложный агрегат в машине с ТНВД , это магнитола !!!!!)))))
а теперь vw 2,5 tdi , 102 ps , там шлангов под капотом , трубочек , проводов , датчиков , всякой фигни !!!! Гагарин летал в космос на более простой конструкции !!!!!
видео 18 минут из них 15-17 про типы и производителей. А где то что именно убивает их???..хотяб про элементарное в топливе влага..содержание серы и т.д и т.п
Доброго времени суток. Прошу рассказать более подробно про принцип работы и диагностику с последующим ремонтом управляющей форсунки. Заранее благодарен.
ремонт електромагнитной форсунки DELPHI- в основном замена управляющего клапана. Оригинал ~70$ . Заменить можно самому - конструкции более простой и изящной и не придумать. Привязки форсунок в общем случае не требуется ( подробнее на boroda channel). Это я сам прошел. Так что достоверна ли информация о других форсунках?
он всё правильно говорит.я 2004 купил новую машину и при 180 тысяч навернулся насос и форсунки Дели. я живу в Германии и ездил только на качественной солярки. насос Дели ремонту не подлежит.Ремонт мне обошёл сядет 3.5тысяч евро.В Германии эта проблема только с теми авто у кого установлена система дельфин. Это в основном Корейские авто.
Очередная отсебятина... Мало того, что содержание видео не соответствует названию, так половина видео переливание из пустого в порожнее. Первая минута видео и сразу же чушь, какие 5-7 лет, первые системы Коммон-Рейл серийно начали устанавливаться на автомобили с 1998 года!!! Т.е. уже 19 лет. Самые надежные ЭМФ денсо??? Лол, самый надежный бош, но уж точно не денсо. При ремонте Делфи, ее не нужно прописывать, блок управления сам ее адаптирует под себя через какое-то время. И что это за мантра такая, 200 000 тыс км, других цифр что ль не знаем, при адекватном отношении к авто, форсунки выхаживают полмиллиона и больше. 10 минута, у форсунки есть "наконечник", вообще-то это распылитель, ну или корпус распылителя, внутри которого стоит игла распылителя, но уж точно это не наконечник называется. За все видео только одна правильная фраза, что нужно устранить сначала причину выхода форсунки из строя, если она умерла конечно не от времени, а потом уже устанавливать новые или восстановленные форсунки Видео бесполезное. И комментаторы, у ВАГа есть как и насос-форсунки, так и двигатели с системой CR.
Очень интересный ролик, спасибо АКСУ. .. НО ПОЧЕМУ ВЫ НЕ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ МАСЛОМ 2Т ДЛЯ ПРОДЛЕНИЯ СЛУЖБЫ ФОРСУНОК? Я пользуюсь им давно... и результат ошеломляющий... Сначала использовал Стати 2Т, теперь использую Адмирал 2Т. ....
про масло давно известный дедовский метод еще на механических форсунках сТНВД с плунжерной парой, я при эксплуатации своего дизеля переодически пользуюсь зарекомендовавшей себя присадкой, ТДА от кастрол,а в зимнию солярку добавлять рекомендую постоянно т.к. она как раз является более сухой чем летняя, с маслом не перебарщивайте 1/100 соотношение, надеюсь знаете что происходит при попадании масла во впуск при высокой степени сжатия ,появляется бешенная сила двигатель идет в разнос с обильным выделением дыма,заглушить можно только перекрытием дыхания(воздуха)на впуске Это на стоячем авто, а на двигающемся только тормазами до полной астоновки , еще один совет не когда не заводите автомобиль дизельный конечно,если он перевертыш или лежал на боку тот же эфект,масло затекает во впуск и двигатель в разнос если масло затекло много (не знающий этого, в панике , убьёте двигатель) но конструктивно это относится не ко всем двигателям , НО об этом владельцы дизелей должны знать во впускной коллектор оно может попасть и при прорыве картерных газов ,в дороге всё бывает ...что бы были готовы , может кому то помог...
Товарищи с Украины( кажется Автодизель) рекомендуют для смазки добавлять в ТОПЛИВО масло для 2-х тактного двигателя. Когда речь зашла о совместимости DPF или сажевого фильтра с этими масляными добавками, то вопрос был закрыт, то есть в авто оборудованные сажевыми фильтрами масло доливать нельзя - фильтра выйдет из строя раньше срока. Вы говорите, что у нас топливо с недостаточными смазочными свойствами. Что можно использовать, чтобы и сажевый раньше срока не убить и востановить этот недостаток смазки ??
Здравствуйте, у меня вопрос: машина ситроен берлинго, турбодизель 1.6, 90 лошадей, пробег 114000, нужна ли диагностика форсунок или не стоит их трогать, двигатель работает нормально? И второе нужно ли мыть входной коллектор от сажи?
Если называть ремонтом, ремонт "на глазок", ремонт заменой деталей без качественного тестирования по методикам и стандартам производителя, то это не ремонт, это фуфло...и да - без проблем. Если иметь доступ к оригинальным запчастям, методикам, стандартам, ПО и соответствуещему оборудованию для тестирования, то ремонт возможен. Но у нас же "кулибины", на глазок параметры распыла и работы форсунки определяют или с помощью итало-кетайско-турецкой муйни. Наколбасят сами не понимая чего, непонятно на чем, а потом Делфай виноват, топливо виновато, в общем все кроме "кулибина". Когда чувачек стал заяснять про несложный ремонт Бош, стало понятно что про стоимость EPS или Hartrige он не слыхал и не знает, что это такое, а имеет ввиду верстак и молоток. Удачи в навешивании лапши.
Делфи за общий пробег в 630 тысяч км спринтера ом651 заменили три штуки а четвертую уже с мотором. Бош пьеза ом646 по 150 200 тысяч и урна. Сименс транзит форд до 130 тысяч. Имея 11 машин такого плана как описал так что по моему наблюдению делфи само то. У всех машин ставятся оригинальные фильтра
моя машина стоит как 2 -е фарсунки класс, буду дальше кататься, я не привередлевый 40000 тысяч в год проезжаю в авто 200 евро в год вкладываю и все окк.
Из видео сделал вывод, что форсунки убивает солярка с низким содержанием серы и без присадок смазывающих (сера сама по себе смазывает да), а так же летняя соляра зимой. Тогда такой вопрос, как повлияет на пьезофорсунки езда на СМТ (тут серы больше и чуть меньше цетановое цисло) ?
Поражает ваша компетенция по многим вопросам , от сюда и сомнения.... То , что вы говорите совпадает с моим опытом...Я вам верю. По форсункам ,: не рассказали о подсосе воздуха в топливо перед ТНВД из за не герметичности магистрали и фильтров.
У меня вопрос, можно ли провести обзор по чиптюнингу двигателя и коробки Toyota LC Prado 2.8D и LC200 4.5D 2016 года выпуска, можно ли удалять сажевый фильтр и закрывать клапан ЕГР прямо на новых автомобилях !??? Как положительно повлияют на авто эти работы !???
инфы по правильной эксплуатации мало... смазывающие присадки в топливо, топливные фильтры, промывка топливной системы Wynnsом или Лавром, промывка бака... где инфа про это? Ждём продолжения! Спасибо!
По поводу надёжности Делфи,пожалуй не соглашусь!!Купил Опель Антара пару месяцев назад,решил поменять топливный фильтр,(покупал б/у авто через дилера с прежним хозяином не общался)был СИЛЬНО удивлен когда открутил старые топливные фильтра,их два они оказались не того размера( короче) Антароводы поймут!суть в том что топливо шло без фильтрации на форсунки сразу из бака,я проехал 800 км,а до меня когда их меняли!?!?были грязного цвета .пробег112000,я думаю на стоке поменяли! Это вопрос к качеству топлива и надёжности Делфи.Машина едет хорошо.
Скажите, почему не удается прописать форсунку?Форсунка после восстановления. На стенде все форсунки показали в норме.В обратку тоже льет норму. Разгоняется хорошо.А заводится с троения. Постоянно горит чек check injection system.Описываю со слов дизелиста.Он также пока не знает.Каждая его проверка дорого обходится.Хочу сам разобраться.
к стати смотрел одного с разборки моторов , иногда происходит дефект в ТНВД и он работая бросает стружку в форсунки, мой кэди сейчас второй раз на замене форсунок похоже что по этой причине.
Для жителей России: Кому нужна, в небольших объёмах, промышленая, противоизносная, смазывающая присадка, к малосернистому дизельному топливу, или дестиляту с высоким содержанием керосиновых фракций, есть контакты у меня в профиле. Надеюсь автор не забанит. ))
Хороший ролик. С меня лайк. К сожалению ничего не сказано про ВАГ-овские насос форсунки. Сам езжу на фольксвагене Т5 2006г, пробег перевалил уже за 400 000 км. Чего ждать от форсунок, и главное как скоро ???
Ни один (!) наш производитель ДТ не отвечает требованиям производителей дизельных двигателей! Пообщатесь с дизелистами, они Вам расскажут из увиденного разобранного двигателя. Наше всё дизтопливо "сухое". Смазочные свойства его стремятся к нулю! Топливная аппаратура без смазки, так же, как и любой механизм, испытывает перегрузки от трения и разрушается! Дизелист Лоренц в Ленинградской рекомендовал моему отцу добавлять масло 2Т для двухтактных двигателей в топливный бак перед заправкой. В итоге двигатель 2C-T на Toyota Town Ace 1991 года с пробегом более 400'000 км просто шептал и мурлыкал..! Я просто в шоке от качества старых японских дизелей!!! В то же время относительно свежий современный мотор 2010 года на Рено Гранд Сценик с пробегом 250'000 км у знакомых неожижанно" заскрежетал"... :-(( Друзья, поделитесь, пожалуйста, своим опытом эксплуатации европейских, американских и японских дизельных двигателей и автомобилей в целом! Это безценный опыт в условиях нашей страны!
можно ли лить присадку в бензобак, если пробег у авто 140 тыс.? Купил wynns, теперь думаю. Живу в поселке, у нас нет сервиса по мойке форсунок. тойота филдер 2013 г.в.
Подскажите пожалуйста машина мерседес 203 кузов двигатель 2.2 заводится только с быстрого старта или карпом потом не стоит на холостом ходу глохнет диагностика показал ошибка 1187и1481 что это значит заранее спасибо
У меня Фиат Скудо, Я лью стакан на бак обычной минералки с нова , форсунки проверял на стенде в 180т.км, в идеальном состоянии. На пежо типи до этого умерли в сто тысяч, после ремонта мне и посоветовал дизелист лить масло.
*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
*Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Здравствуйте. Подскажите на рав 4 2007 год 2.2 D-CAT 177л.с. Какие форсунки(Denso) пьезоелектрические? И можно ли их ремонтировать?
@@bogdanchmeljnucjkyj5974 У меня лила одна форсунка,ремонт 22тыс.руб,новая 25.Так что проще движек контрактный чем ремонт форсунок!
Не только похож но и в самом деле баран😂
Делфи одни из самых привиредлевых к топлива но одни из самых дешевых в ремонте, и не требует стэнд и регулирования
И вообще кроме грязи что может засорять топливных форсунок
Спасибо огромное за видео! Система коммон рейл очень простая если ты миллионер и есть возможность менять все подряд что скажут мастера, а на самом деле очень сложная и капризная система.Во всём виновата экологические требования.Самое надежное это механическая система.Надеюсь что на следующем видео расскажите о том что убивает форсунки.
Время потрачено зря. Верните моё время.
Я вам скажу что убивает форсунки.Это - левые фильтра, неправильно подобранные по фильтрации в микронах. А так же наличие взвешеной воды в топливе. Сухая солярка, солярка с посторонними примесями( печное топливо).
А так же завоздушивание системы-это запарафинивание фильтров зимой либо топливное голодание( езда с " пустым" баком), ведёт к сухому трению деталей насоса, в последствии чего появляется " стружка". А это дальнейшая смерть насоса и форсунок.
юрий уницаев абсолютно верно! Низкосортные фильтры!!! Люди поставят фильтр китайский за 300 деревянных и ждут счастья ))) просто смех на палочке ))) качественный фильтр для топлива априори не может стоить ниже 1500 деревянных ..!!! Я могу пожертвовать салонным фильтром или маслянным ...но топливный всегда токо качественный !!!!
Начал ставить Hengst топливный фильтр производство Германии, на Volvo xc 90. Думаю нормальный фильтр...!?
Та даже я на свой динозавр...Мерседес 123.240д81г(1389450км.проб) ставлю дорогие фильтра(и топл.и масляный.) Покупаю их в Германии,как и масло. НИКОГДА!проблем с формами не было.а купить дорогую современную машину и ставить дешёвый фильтр...китайский,это,извините-жлобство!
Как думаешь 20к на фильтре много? У меня Дукато Елабуга)
@@katrendriver2145 2.3 мультиджет 130 копытных, масло и масленный фильтр меняю каждые 10 000, топливный и воздушный каждые 20 000, салона через 20 продуваю и 40 меняю. Фильтра кнехт или ман, саляра только с брендовых заправок, масло зима 5w30, лето 5w40, егр отключил, сажевый выкинул. Пробег 270, пока проблем не было, полет нормальный!!! Ни каких присадок и 2 такных масел не использую, это все развод маркетологов и бред диванных дезилистов. Качество нашей салярки желает лучшего, но не зная точного хим.состава доводить присадками до нужных параметров, это гадать на кофейной гуще, можно еще больше навредить!!!
Хотел смотреть видео, но как обычно полез в коменты узнал что видео бесполезно, большее информации здесь у вас, спасибо всем
Ребята! Иногда промывайте бак, если есть возможность, то ставьте сепаратор топлива, но не Китай, типа лукас. Добавляйте в соляру масло дикстрин, оно полностью растворяется. На 60-70 литров, пол литра дикстрина. А ходить форсы могут и 5 лет и 1 день.
Не, я то думал (исходя из заголовка) щас мне раскроют глаза на причину поломки форсунок, и расскажут как их уберечь, или отсрочить кончину профилактикой... Зачем мне знать какие конторы в мире делают форсунки?
Сидоров Сидор топливо убивает форсунки, разве это непонятно
То, что ты заливаешь в бак, какими фильтрами пользуешься и какими руками это делается, вот от чего зависит долговечность.
Уберечь их можно заливая качественное топливо, также в дизельном топливе бывает не достаточно смазочных свойств, а вся система топлива смазывается только за счёт солярки! Поэтому я всегда в топку добавляю 2т масло 30гр на 20 литров дизеля, также замена фильтра через полгода эксплуатации авто, также солярка часто льётся с канистры поэтому в лейке у меня установлены дополнительные сетки!
В итоге у меня проблем с дизелем нет никаких! также все апендиксы такие как егр удалены нахрен как физически так и программно! Авто используется как рабочее, ездит много. Есть для дизелей ещё присадки хорошие(для очищения и защиты топливной системы) но они дороже стоят да и к присадкам тут у народа отношение крайне негативное, поэтому советовать даже не буду=)
А мне присадки хорошие для очищения и защиты топливной системы дизельного двигателя посоветовать можете? Я к ним положительно отношусь.
Сергій Макар лью ликви молли и два раза в год мою после зимы и перед зимой винсом или лавром, помогает.
Как старый топливник хочу сказать Дизель боится воду и воздух в системе!!!!!!!
серные соединения так же очень опасны, они любят как раз микрончики воды с собой таскать
Спасибо, теперь есть достаточно информации для меня, как дилетанта, потому что такой обзор не висит на стенде в мастерских, где секреты держат в секрете!
зачем смотреть и хаить,не нравится глянул иди дальше,видео полезно для тех кто стоит перед выбором б.у. авто и кто уже попал и на какие менять.
следующее видео - что убивает прокладку между рулем и сиденьем на 20 мин
Опять одно название ролика и не более! Слов блин много , а толку нахрен мало ! Так что убивает наши форсунки я так же как и многие тут не понял. Бензин ? А что тогда лить ? Ну это не серьезно ! Еще один провал и отписываюсь , надоело выглядеть ослом! Реально из комментов больше нужной полезной инфы запахнул чем с ролика !
ДЯДЯ!!! Комон рейлу больше 20 лет!!
После просмотра сразу захотелось купить атмосферник,поставить, обо,раз в 20 000 выстучать фильтр об бордюр,от описи трубок,и через 150 000 поменять мембрану в редакторе....МРІ рулит.....
единственное что приятно удивило - это качественный монтаж, отсутствие "дергания", которое очень раздражало.
заявленная тема не раскрыта в видео.
Константин Лев на его физиономию более приятно смотреть в более низкого качестве, с 240 и ниже. Либо он облизан весь либо камера левая.
Сделай видео что убивает людей в падающем самолете хочется послушать твоё мнение
сначала послушаешь о мировых лидерах производства людей
) это названия самолётов и разновидность авиакомпаний))))
дизельный мотор , мне так кажется , проще конструкция , я имею ввиду ТНВД , я изъездил Ниссан Санни , 1,7 , 10 лет без проблем и ремонта , только обслуживание , 626 Мазда 2.0 1990 !!!!! года , 12 лет экстремальной эксплуатации , расход только великоват был для дизеля : 8-10 литров , пофигу мороз , запуск в секунду , продал с пробегом млн двести , не литра масла !!!! ( ниссановский только работал тише и мягче , гораздо !!!!) и самый сложный агрегат в машине с ТНВД , это магнитола !!!!!)))))
а теперь vw 2,5 tdi , 102 ps , там шлангов под капотом , трубочек , проводов , датчиков , всякой фигни !!!! Гагарин летал в космос на более простой конструкции !!!!!
видео 18 минут из них 15-17 про типы и производителей. А где то что именно убивает их???..хотяб про элементарное в топливе влага..содержание серы и т.д и т.п
очень сильно убивает форсунки коммонрейл подсос воздуха. двс подсос не сильно замечает, но форсунками приходит песец.
Доброго времени суток. Прошу рассказать более подробно про принцип работы и диагностику с последующим ремонтом управляющей форсунки. Заранее благодарен.
ремонт електромагнитной форсунки DELPHI- в основном замена управляющего клапана. Оригинал ~70$ . Заменить можно самому - конструкции более простой и изящной и не придумать. Привязки форсунок в общем случае не требуется ( подробнее на boroda channel). Это я сам прошел. Так что достоверна ли информация о других форсунках?
откуда ти ето взял
Если вместо топлива на АЗС ослиная моча,то хоть золотые форсунки будут,всё равно из строя выйдут.
Неправильно назвал видео. Замучился ждать, когда пойдет инфа, заявленная в заголовке. ДИЗЛАЙК
кстати, первый мотор с этой системой поставили в 1997 на альфу 156 jtd разработка итальянская, но бош выкупил это все
Чуш..
он всё правильно говорит.я 2004 купил новую машину и при 180 тысяч навернулся насос и форсунки Дели. я живу в Германии и ездил только на качественной солярки. насос Дели ремонту не подлежит.Ремонт мне обошёл сядет 3.5тысяч евро.В Германии эта проблема только с теми авто у кого установлена система дельфин. Это в основном Корейские авто.
За 3,5тыс это можно купить другую машину
Спасибо. Надо внимательно слушать и тогда не будет вопросов по названию ролика.:)
небольшая поправка - VAG ставить на свои ДВС так же Континенталь. в частности 1,6 Tdi (CAYA-CAYB-CAYC-CAYD).
Пол-часа ни о чём... Браво!
Просто ужас...
Я читаю по бумажке пипл смотри на меня
Очередная отсебятина...
Мало того, что содержание видео не соответствует названию, так половина видео переливание из пустого в порожнее.
Первая минута видео и сразу же чушь, какие 5-7 лет, первые системы Коммон-Рейл серийно начали устанавливаться на автомобили с 1998 года!!! Т.е. уже 19 лет.
Самые надежные ЭМФ денсо??? Лол, самый надежный бош, но уж точно не денсо.
При ремонте Делфи, ее не нужно прописывать, блок управления сам ее адаптирует под себя через какое-то время.
И что это за мантра такая, 200 000 тыс км, других цифр что ль не знаем, при адекватном отношении к авто, форсунки выхаживают полмиллиона и больше.
10 минута, у форсунки есть "наконечник", вообще-то это распылитель, ну или корпус распылителя, внутри которого стоит игла распылителя, но уж точно это не наконечник называется.
За все видео только одна правильная фраза, что нужно устранить сначала причину выхода форсунки из строя, если она умерла конечно не от времени, а потом уже устанавливать новые или восстановленные форсунки
Видео бесполезное.
И комментаторы, у ВАГа есть как и насос-форсунки, так и двигатели с системой CR.
*Мнения Адекватных Зрителей ПРИВЕТСТВУЕТСЯ. Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
Теперь необходимо видео о эксплуатации Вебасто, дизель, бензин
не 5-6 лет , а 15 -16
Все просто кто хочет экономить, не берите дизельный авто
Да да. Как вам стучащий двигатель 2,0 бензин на киа спортедж
На короллах 1.4 D4D стоят форсунки BOSH
13:26 начало о том, что засоряет форсунки, но ничего особенного. 17:27 тоже немного упомянул по теме заголовка.
Тема не раскрыта... а так ждал...
Очень интересный ролик, спасибо АКСУ. .. НО ПОЧЕМУ ВЫ НЕ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ МАСЛОМ 2Т ДЛЯ ПРОДЛЕНИЯ СЛУЖБЫ ФОРСУНОК? Я пользуюсь им давно... и результат ошеломляющий... Сначала использовал Стати 2Т, теперь использую Адмирал 2Т. ....
про масло давно известный дедовский метод еще на механических форсунках сТНВД с плунжерной парой, я при эксплуатации своего дизеля переодически пользуюсь зарекомендовавшей себя присадкой, ТДА от кастрол,а в зимнию солярку добавлять рекомендую постоянно т.к. она как раз является более сухой чем летняя, с маслом не перебарщивайте 1/100 соотношение, надеюсь знаете что происходит при попадании масла во впуск при высокой степени сжатия ,появляется бешенная сила двигатель идет в разнос с обильным выделением дыма,заглушить можно только перекрытием дыхания(воздуха)на впуске Это на стоячем авто, а на двигающемся только тормазами до полной астоновки , еще один совет не когда не заводите автомобиль дизельный конечно,если он перевертыш или лежал на боку тот же эфект,масло затекает во впуск и двигатель в разнос если масло затекло много (не знающий этого, в панике , убьёте двигатель) но конструктивно это относится не ко всем двигателям , НО об этом владельцы дизелей должны знать во впускной коллектор оно может попасть и при прорыве картерных газов ,в дороге всё бывает ...что бы были готовы , может кому то помог...
Евгений Прокудин 5
очень доступно и без лишних!!!! по существу!!! спасибо!!!!!!
Denso mitsubishi L200 2008г. двигатель 4D56, покупал новые форсунки 250$ за 1шт. Вы говорите 400-450$.
У вас евро 4 соответственно и цена дешевле
Подскажите пожалуйста, какой программой можно продиагностировать митцубиси паджеро дизельный. VCDIS подходит для VAG моделий.
Товарищи с Украины( кажется Автодизель) рекомендуют для смазки добавлять в ТОПЛИВО масло для 2-х тактного двигателя. Когда речь зашла о совместимости DPF или сажевого фильтра с этими масляными добавками, то вопрос был закрыт, то есть в авто оборудованные сажевыми фильтрами масло доливать нельзя - фильтра выйдет из строя раньше срока. Вы говорите, что у нас топливо с недостаточными смазочными свойствами. Что можно использовать, чтобы и сажевый раньше срока не убить и востановить этот недостаток смазки ??
Добавляйте Aderco L1050
С названием ролика ошибся, но очень интересный обзор
Здравствуйте, у меня вопрос: машина ситроен берлинго, турбодизель 1.6, 90 лошадей, пробег 114000, нужна ли диагностика форсунок или не стоит их трогать, двигатель работает нормально? И второе нужно ли мыть входной коллектор от сажи?
так, что убивает фарсунки? из всег видио только 1 минута об этом. а в основном мадели и марки фарсунок, где стоят.
Если называть ремонтом, ремонт "на глазок", ремонт заменой деталей без качественного тестирования по методикам и стандартам производителя, то это не ремонт, это фуфло...и да - без проблем. Если иметь доступ к оригинальным запчастям, методикам, стандартам, ПО и соответствуещему оборудованию для тестирования, то ремонт возможен. Но у нас же "кулибины", на глазок параметры распыла и работы форсунки определяют или с помощью итало-кетайско-турецкой муйни. Наколбасят сами не понимая чего, непонятно на чем, а потом Делфай виноват, топливо виновато, в общем все кроме "кулибина". Когда чувачек стал заяснять про несложный ремонт Бош, стало понятно что про стоимость EPS или Hartrige он не слыхал и не знает, что это такое, а имеет ввиду верстак и молоток. Удачи в навешивании лапши.
как насчет видео о смысле поромывки форсунок и впускной системы всякими присадками в топливо?
Рекомендуют добавлять 2Т масло зимой в бак, для смазки и продления жизни топливной аппаратуры..
мото масло?
Денис Додонов какое конкретно?
juice extractor двух тактное
любое
Любое, для мотоциклов, мопедов, бензопил и проч.
Делфи за общий пробег в 630 тысяч км спринтера ом651 заменили три штуки а четвертую уже с мотором. Бош пьеза ом646 по 150 200 тысяч и урна. Сименс транзит форд до 130 тысяч. Имея 11 машин такого плана как описал так что по моему наблюдению делфи само то. У всех машин ставятся оригинальные фильтра
Поставил на паузу и спустился читать комментарий и получить реальные рекомендации.
Ставьте хорошие фильтры топливные, распылитель на форсунке Denso 2 микрона, оригинальный фильтр 5 микрон, фильтр MANN WK820/1-имеет степень фильтрации 2 микрона.
Родственник Малахова --болтун, не о чём , тему не раскрыл, важно что убивает.
Спасибо! Интересно. Но не все на CR ездят. Хотелось бы еще о пьезо носос-форсунках услышать :)
моя машина стоит как 2 -е фарсунки класс, буду дальше кататься, я не привередлевый 40000 тысяч в год проезжаю в авто 200 евро в год вкладываю и все окк.
Из видео сделал вывод, что форсунки убивает солярка с низким содержанием серы и без присадок смазывающих (сера сама по себе смазывает да), а так же летняя соляра зимой.
Тогда такой вопрос, как повлияет на пьезофорсунки езда на СМТ (тут серы больше и чуть меньше цетановое цисло) ?
Респект. Достойное видео от достойного профессионала. Спасибо.
Поражает ваша компетенция по многим вопросам , от сюда и сомнения....
То , что вы говорите совпадает с моим опытом...Я вам верю.
По форсункам ,: не рассказали о подсосе воздуха в топливо перед ТНВД из за не герметичности магистрали и фильтров.
Интересно будет за насос форсунки послушать их проблемы их ресурс и прочее
У меня вопрос, можно ли провести обзор по чиптюнингу двигателя и коробки Toyota LC Prado 2.8D и LC200 4.5D 2016 года выпуска, можно ли удалять сажевый фильтр и закрывать клапан ЕГР прямо на новых автомобилях !??? Как положительно повлияют на авто эти работы !???
Стоит ли ремонтировать насос форсунку VW или лучше покупать новую?
Какой ресурс у насос форсунок при хорошем топливе?
инфы по правильной эксплуатации мало... смазывающие присадки в топливо, топливные фильтры, промывка топливной системы Wynnsом или Лавром, промывка бака... где инфа про это? Ждём продолжения! Спасибо!
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!!
Черным дымом при "педалировании" особенно порадовал. Что за слово такое, век живи век учись)
И распылители называет наконечниками)))
Спасибо интересно продолжайте пожалуйста...
По поводу надёжности Делфи,пожалуй не соглашусь!!Купил Опель Антара пару месяцев назад,решил поменять топливный фильтр,(покупал б/у авто через дилера с прежним хозяином не общался)был СИЛЬНО удивлен когда открутил старые топливные фильтра,их два они оказались не того размера( короче) Антароводы поймут!суть в том что топливо шло без фильтрации на форсунки сразу из бака,я проехал 800 км,а до меня когда их меняли!?!?были грязного цвета .пробег112000,я думаю на стоке поменяли! Это вопрос к качеству топлива и надёжности Делфи.Машина едет хорошо.
Расскажи пожалуйста про насос форсунки, к примеру у меня на 1.9tdi audi a4, спасибо) приятно послушать грамотного )респект!
Наконечник форсунки называется распылитель если что.
anmaik1971 плунжер
@@АндрейКозлов-ш9о распылитель, плунжер в насосе.
Если быть еще точнее, то наконечник распылителя называют носик. )
Акер!, пожалуйста сходи КЛОНИРУЙСЯ...таких специалистов в своём регионе немогу найти, наверное потому, что их нет.
Скажите, почему не удается прописать форсунку?Форсунка после восстановления. На стенде все форсунки показали в норме.В обратку тоже льет норму. Разгоняется хорошо.А заводится с троения. Постоянно горит чек check injection system.Описываю со слов дизелиста.Он также пока не знает.Каждая его проверка дорого обходится.Хочу сам разобраться.
Носик-это прикольно вместо распылитель
👍👍👍спасибо большое....
к стати смотрел одного с разборки моторов , иногда происходит дефект в ТНВД и он работая бросает стружку в форсунки, мой кэди сейчас второй раз на замене форсунок похоже что по этой причине.
Парни,посоветуйте дизельный сервис в СПБ
Куда можно обратиться по ремонту форсунок
ХОРОШИЙ КОНСУЛЬТАНТ. А ПРИЧИНЫ ГДЕ?
убил драгоценные 18 минут жизни
Толково,пять баллов!
Для жителей России: Кому нужна, в небольших объёмах, промышленая, противоизносная, смазывающая присадка, к малосернистому дизельному топливу, или дестиляту с высоким содержанием керосиновых фракций, есть контакты у меня в профиле. Надеюсь автор не забанит. ))
Да это копейки по сравнению с расходами на замену насос-форсунки: по 60-70 тыс. руб. одна штучка, а и их там четыре...гребаный ВАГ.
Здравствуйте! Подскажите,а как узнать какие форсунки в двигателе Спасибо.
Спасибо большое за информацию
Хороший ролик. С меня лайк. К сожалению ничего не сказано про ВАГ-овские насос форсунки. Сам езжу на фольксвагене Т5 2006г, пробег перевалил уже за 400 000 км. Чего ждать от форсунок, и главное как скоро ???
правильно эксплуатируеш авто ,сам езжу Тоуран 2005г.пробег 390т. полет нормальный...
У меня на насосе видна надпись Bosch. Форсунки тоже по идее должны быть бошевские ??
Расскажи про ГУРы и Рейки,подобно этому видео.Палец вверх)
До чего ж нудный рассказчик, хорошую тему превратил в бред
Какие сейчас есть двигатели, которые"терпят" солярку плохого качества?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста много кто пишет о добовления 2т масла в топливо и пишут дольше ходить топлевная! Какое ваше мнение про это?
РАВ4 2007 дизель. Начали плавать обороты на ХХ. откуда начинать копать, подскажите.
Спасибо!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоит ли в д т добавлять 2 так масло? Если да то какое соотношение, заранее спасибо
Ни один (!) наш производитель ДТ не отвечает требованиям производителей дизельных двигателей! Пообщатесь с дизелистами, они Вам расскажут из увиденного разобранного двигателя. Наше всё дизтопливо "сухое". Смазочные свойства его стремятся к нулю! Топливная аппаратура без смазки, так же, как и любой механизм, испытывает перегрузки от трения и разрушается! Дизелист Лоренц в Ленинградской рекомендовал моему отцу добавлять масло 2Т для двухтактных двигателей в топливный бак перед заправкой. В итоге двигатель 2C-T на Toyota Town Ace 1991 года с пробегом более 400'000 км просто шептал и мурлыкал..! Я просто в шоке от качества старых японских дизелей!!! В то же время относительно свежий современный мотор 2010 года на Рено Гранд Сценик с пробегом 250'000 км у знакомых неожижанно" заскрежетал"... :-(( Друзья, поделитесь, пожалуйста, своим опытом эксплуатации европейских, американских и японских дизельных двигателей и автомобилей в целом! Это безценный опыт в условиях нашей страны!
Здравствуйте , скажите пожалуйста что вы думаете о 2L дизельном двигателе Ssangyng new actyon ?
спасибо , всё грамотно!
Так что же убивает форсунки ? Только информация стоимости покупки и стоимости ремонта .Весь видеоролик - переливани из пустого в порожнее .
Зажигание двс 7511
какое давление розпиления форсунки лукас?
Что вы думаете о добавлении 2т масла в дт ?
Blogodarym za sovety
можно ли лить присадку в бензобак, если пробег у авто 140 тыс.? Купил wynns, теперь думаю. Живу в поселке, у нас нет сервиса по мойке форсунок. тойота филдер 2013 г.в.
проблема ее вынуть, иной раз так закисает что хоть машину подвешивай за неё!
Подскажите пожалуйста машина мерседес 203 кузов двигатель 2.2 заводится только с быстрого старта или карпом потом не стоит на холостом ходу глохнет диагностика показал ошибка 1187и1481 что это значит заранее спасибо
Бош простейшие?Я бы так не сказал,хотя бы по количеству прицезионных деталей по сравнению например с Сименс.
Видео классно смотрится на скорость 1.5
Лектор на фоне фотографии. Где разобранные форсунки, где поломки и причинно-следственная связь? А?
Доброго времени , подскажите куда можно обратиться по ремонту и диагностики форсунок у нас с мурманские
Есть ли смысл в наше топливо добавлять на канистру (20 л) 200 грамм 2х-тактного масла для улучшения смазывающих свойств?
Интересно ваше мнение!
зачем лить масло? что там в нем в этом масле?,убьете только топ.аппаратуру и всё.
JexON Freak На 20 литров-20-40 грамм...
У меня Фиат Скудо, Я лью стакан на бак обычной минералки с нова , форсунки проверял на стенде в 180т.км, в идеальном состоянии.
На пежо типи до этого умерли в сто тысяч, после ремонта мне и посоветовал дизелист лить масло.
есть такая присадка в топливо- Адизол из Киева. это анамегатор и в принципе должно помогать долго жить форсункам.
не пел давно и спел го...вно!... решил стать популярным...таких теоретиков много.
На ВАГ 2.0 tdi CR первого поколения стоят пъезо форсунки. На второго поколения-электро. Та что показана в руках,первого поколения(пъезо).