Здорова буду благодарен за подписку на мой ютуб и любую активность на канале Watch "Шашки на дороге Канада BMW 535xi Е60 Manual 2008 Twin-turbo I6 3.0L механика preview" on RUclips
Блокировка кнопок для того, чтобы ты мог поспать сзади, не нажимая случайно кнопки во сне. А зарядка есть в новом майбахе рестайле, заряжал в паре машин в вилли
Lock нужен для того, чтобы ты мог расслабиться и делать больше вещей, при этом не боясь, что ты случайно сменишь настройки. Приятно и удобно что это есть. Как отключение тачпада на ноутбуке
камера при включении поворотника зачет. Очень полезная функция. Я думаю все эти новороты с камерами кругового обзора на премиальных модельных рядах последних 2 лет сделано не спроста. Такие дорогие машины максимально нужно защищать от неудачных столкновений, тем более что запчасти при ремонте такие как фары и прочие детали стоят очень дорого.
@@veniaminkaranir432 Сказал чувак в стране которого кроме лады калины вообще ничего нет. Как тебе там живется с двигателями на полтора цилиндра? У тебя самого есть бабки хотя-бы на это киа?
Что мешает автопроизводителям засунуть в мультимедиа процессор за 1 доллар, а не за 50 центов, чтобы она блять работала без тормозов? Ну как так-то??? Или найти парочку индусов, которые оптимизируют это сраное ПО так чтобы оно не тормозило? Машина стоит несколько млн и такой стыд лагучий. Это сейчас касается не только сраных киа. В ламбо, РР и порше то же самое.
Они когда начинают разработку авто и соответственно подбирают проц. для него то это,как правило ,современный процессор, проходит два-три года и выкатывается новенький авто с процессоров 2-3х летней давности,ценой,естественно 50 центов.
@@ДимаГарин-ф5щ ну и? на момент создания автомобиля ничего не лагает. А на момент выпуска - дай бог 30 кадров. Процессоры что ли со временем тупеют? нет. значит изначально хуевый подобрали
@@stanislavpanov8815 Ну 2-3 года для проца - вечность,а ведь авто только выпускать начали,а еще года через 2-3 и процессору уже 4-6 лет, естественно авто может быть новеньким,а магнитола "кассетная" и требовать от всего этого современных характеристик?
@@ДимаГарин-ф5щ да ты не понял. Ведь когда машину начали делать - тогда не глючило. А значит, они изначально закладывают мало в проц, ведь в момент выпуска процессоры эти еще даже не отработали и дня.
Сергей Ветюгов именно за былые заслуги покупают мазерати. Именно распиаренный бренд позволяет втюхивать дорогущие ролс ройсы. А что если тебе все это не нужно? Что если смотреть здесь и сейчас? А здесь и сейчас киа реально начинает расталкивать рынок. И это очень хорошо, даже если сама киа не нравится. Может хоть они смогут наконец напомнить немецким корытам, что вообще то можно не ломаться каждые 7-10 тысяч км.
@@СергейВетюгов-с4в , глупо брать машины только из-за истории. Тем более, история автомобилестроения молода. У теслы истории нет вообще. Многие марки сгинули, а Корейцы покорили мир. На самых больших рынках корейцев больше, чем марок с историей.
@@pavelianov5913на каких рынках корейцев больше чем фирм с историей? И ты не сравнивай красное с квадратным ,тесла это новое слово в автомобиле строении ,а корея это автомобильный мусор для людей без вкуса. Кстати посмотри кто создаёт корейские авто,-это европейцы,бывшие сотрудники мировых брендов!
Обалденная Кия! Когда в начале нулевых мой дядька купил убогою и страшную киа спектру, я и подумать не мог, что спустя 17-18 лет киа и хендай захватят рынок. Мало того, киа еще и передовик новых технологий! Я фигею просто. Молодцы корейцы. Немцы напряглись стопудово, ибо по цене бмв 5 вы получаете бмв 7 на фарше в лице киа
@@СергейВетюгов-с4в я не дрочу вообще, а на марки автомобилей тем более! Раздражает эта тупая фраза и суждения. У каждой марки есть удачные и не удачные автомобили в своём классе. Так уж сложилось, что немцы в "бизнесе" и премиум сегменте преобладали уже более чем 35 лет. Но тут появились корейцы предлагающие свой взгляд на бизнес сегмент и весьма удачный, да ещё и гораздо дешевле. Хотя что я тебе, дурику, тут рассписываю.
@@Andrey.Borisov пойми, мерс,бмв,ауди ,линкольн,кадиллак и др.- это история,огромный опыт,победы в автоспорте,титулы и т.д. А чем может похвастаться киа? Что это?за что отдавать 65т$? Азиаты подлые люди,которые всю жизнь копировали и воровали у белых! Только за это их нужно призерать! А Вы скачете в автосалоны,берете кредиты и покупаете их фантики. Тем самым делаете их богатыми а великих производителей заставляете удешевлять свою продукцию!
@@СергейВетюгов-с4в интересно что выиграл кадиллак и линкольн и что плохого в снижении цен. Когда то sony были хороши. Но корейцы их съели. Не умеешь работать - закрывайся. Конкуренция
@@samforo почитай истории этих компаний,что они добились! И с чего ты взял что Сони потухла? В росии с такими дегениратами, качественные продукты продовать нет никакого смысла! Вы качественного ничего не создали и в качестве нихера не шарите! Поэтому вас кормят дерьмом,одеваетесь в дерьмо живете в дерьмовом жилье и ездите на киахюндай. Но это только такие как ты! Флорецкий ,-сколько тебе лет?читай автолитературу и не деградируй!
Даг-молодец , Киа-супер , надпись к900 можно отлепить , окантовку задних фонарей оклеить в цвет кузова , и то где косячнули кройцы (немцы) правильнее можно исправить , и машина очень даже ничего себе за свои деньги !))))
Киа молодцы, они работают над имиджем своей марки, для этого и выпустили этот к900.идут по пути лексуса.Нужно же как то убедить людей брать не немцев, а всё остальное
Смотрю значит сейчас обзор Киа к900, и угадайте, что сделал Ютуб? Он решил прервать мой просмотр для того чтобы показать мне рекламу Киа к900! Спасибо, Ютуб!
Даг хоть и хороший автообзорщик, если не лучший. В своей простоте, он точно лучший. Но снимая на айфон, качество картинки конечно без комментариев)) Большой разницы между 360р и 1080р нет).
Да какая разница на что он снимает, может еще заставить его пыль с торпедо вытирать до блеска, а то раздражает же! Даг не про это, и не надо ему снимать на дорогую камеру, тогда и обзоры станут такими же как у всяких продажных имбицилов.
7:15 как можно использовать эмодзи в голосовых сообщениях? В Корее видимо какая-то своя особенная атмосфера. А в целом интересно, найдет ли машина своего потребителя?
Молодцом, норм обновили Кворос. Но чересчур упростили задницу и вдобавок ещё эти обводки на фонарях аля как у китайцев, или как у Газ 3111, совсем нейас.
Никита Левин А почему мерс это понты ? Мерс это высшая планка в автостроение и он отрабатывает каждую копейку . Почему если дорого значит понты ?Лексус лет на 10 отстаёт. Почему это мерс ненадёжен ? И зачем мне платить за тойоту с опциями деньги как за мерс? Лексус популярен только у арабов и то не богатых и русских пенсионеров. И очень , и очень мало людей пересажуется с мерса на лексус. Если только на жёнушкин. Мерседес это мерседес во всём.
Александр Рязанов ну в Америке огромное количество лексусов, у них это как синоним автомобиля люкс класса, как например Камри, если интересно можешь глянуть статистику продаж, и увидишь что почти все верхние строчки это японцы. К сожаления сейчас мерседес это максимум на 3-5 лет пока гарантия есть, и повезёт если он ломаться не будет. Да, может там больше фишек чем в Лексусе, хотя не на много, но чем больше электроники, особенно замороченной, тем больше вероятность что что-то отъебнет.
Никита Левин Понты это когда юноша работает три месяца на заводе или стройке , что бы купить себе айфон. А если человек удачливый бизнэсмен и уважает себя , и только мерс достоин его и отвечает его требованиям ? То где здесь понты ? Почему мерс это понты ? Хороших и качественных вещей , дешевых не бывает. Всё лучшее стоит дорого. Если человек считает , что он достоин лучшего , то почему это понты ?
У VW Фаетон провалился. Даже несмотря на то, что у него были те же платформа и W12, что у Бентли. И несмотря на то, что он не копировался ни с чего, а в этом КИА явно прослеживается копирование, прежде всего по салону и по фонарям, да в целом задней части. Просто потому, что не нем был шильдик WV (и несмотря на то, что у Ауди А8 ок). А шильдик КИА в этом сегменте еще хуже, чем VW. Скорее всего продаваться не будет, какой бы хорошей машина ни была бы. Будут производить себе в убыток для поднятия престижа своих остальных моделей попроще ? Вот это интересныи вопрос. Окупит ли это себя ?
Dalbayob Smit Хорошие продажи в целом или конкретно по представительским и бизнес-седанам? Ну так у VW с продажами ещё лучше, а Фаэтон не пошел. Так что Денис всё верно написал. Продаваться К900 особо не будет, но для имиджа бренда такие модели необходимы.
Верно. Бренд важнее всего, никто не будет покупать "премиум" седан от производителя дешманских машин, кроме самих корейцов в корее. Шарящие производители приобрели или создали себе марки премиум авто(Лексус у Тойоты, Кадилак у ДжиЭм, Линкольн у Форда).
Они это делают для американского рынка, там нет таких понтов и проблем с восприятием марки. И тот же Дженезис уже давно обгнал по продажам Лексус и по-моему немцев. Много автомобиля за относительно небольшие деньги для американцев. Мы обсуждаем из своей лужи, а у нас все немного не так
Пока что это единственная киа которая мне действительно нравится. Салон на самом деле выглядит намного лучше чем у всех киа, даже лучше чем киа стингер или хюндай екус, да, определенно лучше чем хюндай екус.
типичный покупатель лексуса ls первого. Просто люди когда тратят столько денег на машину им не машина нужна, а имя. Задумайся сколько стоил гелик и эту маленькую неудобную военную машину покупали, она от уазика отличалась только тем что пытались засунуть двигателя, тормоза и салон причем весьма колхозно. Думаешь эти люди голову включают когда выбирают машины?
Да мерс уже давно не торт, только имя и осталось. В наше время понты как никогда глупы. Так, что такие тачки в самый раз, если для дела. Ведь для кого-то и эта тачка понт, если он живёт в хрущобе)
Почему? Почему он не сказал о том, что дизайн торпедо сп*зженый у мерседеса, вплоть до расположения часов.. Спасибо за перевод и как всегда, Даг, ты лучший
похоже корейцы решили составить конкуренцию бэхе5 и мерсу е класса. а вообще лучше эту тачку купить, она технологична, наверняка надежнее немца, да и дешевле
Данила Григоров ты в какой эре живешь, в палеозое? Последние лет пять, а то и все десят у немцев полная залупа с качеством, повезёт, если эта срань хотя бы на гарантии ломаться не будет, а уж когда она кончиться, дорога одна-на продажу. То «хваленое» немецкое качество осталось далеко в 80-90. Японцы и корейцы надежнее просто потому что топорнее, там меньше всяких фич, но и живут они дольше.
@@prttybstrd надёжность в первую очередь зависит от экземпляра, а уже потом от марки. Киа даёт 5 лет полной гарантии, что сильно защитит от плохого экземпляра. У немцев вроде 2 или 3 года.
Жалко, что он не тестирует адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, систему удержания полосы и прочие современные технологии, которые отличают машину 2019 года от машин 2000 года.
вроде все круто. Особенно гениальная идея с камерами слепых зон. НО! Зачем эти псевдо спортивные функции аля зажимающие валики сидений, бугорки\выемки на лепестках (если кто не знает когда лепестки на руле, то на треке их иногда путают местами, поэтому пилоты предпочитают лепестки, которые крепятся к рулевой колонки, тогда они всегда на месте и всегда понятно где up где down, бугорок и выемка по идее решает эту проблему). Никто не поедет на этой машине на трек. Лок кста для того, чтобы когда спишь\полуспишь случайно че-нить не нажать. Жаль что к нам приедет v6 без турбин. Могли бы и задушить его ради нашего рынка.
интересная тачка за такие деньги, но... приверженцы азиаткой автоиндустрии предпочтут Лексус, оно и понятно. Тойота давно уже в этом сегменте и прочно в нём закрепилась. Ну а любители немецкого автопрома, ну или американского, вряд ли всерьёз будут рассматривать Киа в S-классе. Так что перспективы К900 весьма туманны... Как мне кажется
Даг - лучший. Спасибо за переводы.
Здорова Джафар как дела?
Спасибо!
лол
Здорова буду благодарен за подписку на мой ютуб и любую активность на канале Watch "Шашки на дороге Канада BMW 535xi Е60 Manual 2008 Twin-turbo I6 3.0L механика preview" on RUclips
Джов лошадь, узнал на стримах!)
Утром посмотрел убогий обзор на эту машину у РБК Автоньюс... Просто хочу сказать, что ДАГ - лучший!
Тоже смотрел, и тоже согласен, что даг лучший
У Академика круче)
Видео хоть и старое, но хочу сказать что даг-единственный обзорщик который нормально обозревает задний ряд, причём не только на вип-машинах
Эта идея с поворотниками, просто супер!!! Браво KIA!
А в чем супер то?
@@viktorpanfilov4531 мне бы очень не помешало, не нравится крутить головой или верить зеркалам.
у топ комплектации Kia Hyundai есть такое
Ты начинаешь мне нравиться KIA... прекрати!!!!!
Хм...смешно)
Сейчас я тебя остужу. Она стоит от 3.5 миллиона до 5 лямов. Не благодари.
Тебе нравится пародия на немецкое авто?
Блокировка кнопок для того, чтобы ты мог поспать сзади, не нажимая случайно кнопки во сне.
А зарядка есть в новом майбахе рестайле, заряжал в паре машин в вилли
Lock нужен для того, чтобы ты мог расслабиться и делать больше вещей, при этом не боясь, что ты случайно сменишь настройки. Приятно и удобно что это есть. Как отключение тачпада на ноутбуке
Блин, Крутой обзор! Когда переводчик дышать успевает? 🤔
у меня уже такое чувство, как будто это его голос )
я думаю,что кнопка "LOCK" на заднем сидении используется в закрытом положении "подлокотника".
Думаю она все же для того чтобы можно было покласть руку на подлокотник.
@@Arktym спереди мне кажется сделана чтобы пресечь действия наглых детей.
Это вам не D3)) приятно смотреть, спокойно и четко рассказывает
Единственный даг без ножа
Ахаха))
и всё же..... не стоит забывать что ЭТО КИА!!!! киа это и в Африке киа!!!!!
Ору. Пока я смотрел видео про к900 у меня высветилась реклама к900)
тоже самое)
У меня также
И уменя
Тоже
за вами следят)
камера при включении поворотника зачет. Очень полезная функция. Я думаю все эти новороты с камерами кругового обзора на премиальных модельных рядах последних 2 лет сделано не спроста. Такие дорогие машины максимально нужно защищать от неудачных столкновений, тем более что запчасти при ремонте такие как фары и прочие детали стоят очень дорого.
Машина хорошая , Maurice lacroix - вообще зачёт , и дочерта функций для задних пассажиров - тоже радует , но Мерс , или Лексус Ls - всёравно лучшие
@Inspired performance зато это машины со статусом, проверенные временем. Киа хороша, но за ней не стоит такой истории, как за немецкими марками
Вопрос цены. Я, например, не готов переплачивать за историю бренда на данном этапе жизни.
А в этом авто есть все функции премиального авто.
Когда смотришь тест К900 и начинается реклама К900.....буумм👌
Киа назвали тачку как старый смартфон 2008 года, например Сони Ериксон К510
Скоро в России забабахают новое поколение К700 с правым рулем, можно будет сравнить с К900...
Вообще то в Корее Модели Киа так и называются-оптима например киа к5,есть так же к3,к7
Посмотрел обзор ЗР на эту машину, отстойно Даг уровень
@@hivusik к750
У меня есть К750
11:08 - эта функция нужна, чтобы положить руку на подлокотник между сиденьями, когда всё уже отрегулировано, чтобы не нажать случайно
Этот бизнес класс стоит своих денег 😍
это же киа, синоним слова помойка
@@veniaminkaranir432 голова твоя помойка
@@veniaminkaranir432 Сказал чувак в стране которого кроме лады калины вообще ничего нет. Как тебе там живется с двигателями на полтора цилиндра? У тебя самого есть бабки хотя-бы на это киа?
@@Loka-tj2tz у меня w204 а у тебя, дай-ка угодаю,хм, похоже говнокиа?!)
@@veniaminkaranir432 По-твоему w204 это топ автопрома, но, по-моему, ты застрял где-то в совке в прошлом веке.
Такую Киа не грех купить
Это намного лучше D3
Д3 чисто попиздеть
Плюсую.
Хоть без: " ЖОПА КАК У ОЛИ "
Повидлыч хуйло. Возомнил из себя царём на ютубе. Жирная мразь, так он бесит
Давидыч уже не тот. Я конечно фанат бмв но то что он там вытворял это чисто лизать жопу представительству бмв
Что мешает автопроизводителям засунуть в мультимедиа процессор за 1 доллар, а не за 50 центов, чтобы она блять работала без тормозов?
Ну как так-то???
Или найти парочку индусов, которые оптимизируют это сраное ПО так чтобы оно не тормозило?
Машина стоит несколько млн и такой стыд лагучий. Это сейчас касается не только сраных киа. В ламбо, РР и порше то же самое.
O P хоть не я один заметил. Поэтому до сих с опаской поглядываю на машины с электро приборами. Подлагивающий спидометр - это действительно «шик»
Они когда начинают разработку авто и соответственно подбирают проц. для него то это,как правило ,современный процессор, проходит два-три года и выкатывается новенький авто с процессоров 2-3х летней давности,ценой,естественно 50 центов.
@@ДимаГарин-ф5щ ну и? на момент создания автомобиля ничего не лагает. А на момент выпуска - дай бог 30 кадров. Процессоры что ли со временем тупеют? нет. значит изначально хуевый подобрали
@@stanislavpanov8815 Ну 2-3 года для проца - вечность,а ведь авто только выпускать начали,а еще года через 2-3 и процессору уже 4-6 лет, естественно авто может быть новеньким,а магнитола "кассетная" и требовать от всего этого современных характеристик?
@@ДимаГарин-ф5щ да ты не понял. Ведь когда машину начали делать - тогда не глючило. А значит, они изначально закладывают мало в проц, ведь в момент выпуска процессоры эти еще даже не отработали и дня.
Езжу на Kia quoris. 2015 года. До этого был quoris 2013 г . И скажу одно . Лучший авто
Спасибо за перевод!
Киа красавцы, прям молодцы выходят в люкс, мне понравился этот автомобиль
+
Кворисы и дженезисы - очень недооцененные машины. Они реально классные за весьма небольшие деньги по сравнению с конкурентами
За что ценить? Что особенного создали корейцы? Где их история? Я вижу только породию на лидеров и тонны рекламмы!
Сергей Ветюгов именно за былые заслуги покупают мазерати. Именно распиаренный бренд позволяет втюхивать дорогущие ролс ройсы. А что если тебе все это не нужно? Что если смотреть здесь и сейчас? А здесь и сейчас киа реально начинает расталкивать рынок. И это очень хорошо, даже если сама киа не нравится. Может хоть они смогут наконец напомнить немецким корытам, что вообще то можно не ломаться каждые 7-10 тысяч км.
@@СергейВетюгов-с4в , глупо брать машины только из-за истории. Тем более, история автомобилестроения молода. У теслы истории нет вообще. Многие марки сгинули, а Корейцы покорили мир. На самых больших рынках корейцев больше, чем марок с историей.
@@pavelianov5913на каких рынках корейцев больше чем фирм с историей? И ты не сравнивай красное с квадратным ,тесла это новое слово в автомобиле строении ,а корея это автомобильный мусор для людей без вкуса. Кстати посмотри кто создаёт корейские авто,-это европейцы,бывшие сотрудники мировых брендов!
Stanislav Panov 👍🏻👏🏻
По середине ролика включилась реклама этой же машины 👍👍👍
Мне очень понравилась!
Телега именно для меня.
Даг, как всегда, ставит тачки, поперек парковки.
Что твою мать защищает синии круг в пластиковом квадрате???я теперь спать не могу.
Че за говно? Я начал читать твой комент и он начал про это говорить! Вот это я понимаю тайминги!
Это девственные пленки
Ни хрена не догнал. Такой поверхностный обзор. Мог бы подготовиться для начала и узнать что за синяя и красная точка.
А можно сзади руль крутить?
👍😂😂😂
Добротно сделано. Если цена разумная будет, то отожмет часть рынка.
Слушайте,а KIA мне нравится )
Сделают шикарно купе,и возьму его
Смотрел обзор этой машины и получил ютуб рекламу этой машины. Киа очень пытается выйти на другой уровень и это похвально
Обалденная Кия! Когда в начале нулевых мой дядька купил убогою и страшную киа спектру, я и подумать не мог, что спустя 17-18 лет киа и хендай захватят рынок. Мало того, киа еще и передовик новых технологий! Я фигею просто. Молодцы корейцы. Немцы напряглись стопудово, ибо по цене бмв 5 вы получаете бмв 7 на фарше в лице киа
Дрочишь на киа? Чесно!
@@СергейВетюгов-с4в я не дрочу вообще, а на марки автомобилей тем более! Раздражает эта тупая фраза и суждения. У каждой марки есть удачные и не удачные автомобили в своём классе. Так уж сложилось, что немцы в "бизнесе" и премиум сегменте преобладали уже более чем 35 лет. Но тут появились корейцы предлагающие свой взгляд на бизнес сегмент и весьма удачный, да ещё и гораздо дешевле. Хотя что я тебе, дурику, тут рассписываю.
@@Andrey.Borisov пойми, мерс,бмв,ауди ,линкольн,кадиллак и др.- это история,огромный опыт,победы в автоспорте,титулы и т.д.
А чем может похвастаться киа? Что это?за что отдавать 65т$? Азиаты подлые люди,которые всю жизнь копировали и воровали у белых! Только за это их нужно призерать! А Вы скачете в автосалоны,берете кредиты и покупаете их фантики. Тем самым делаете их богатыми а великих производителей заставляете удешевлять свою продукцию!
@@СергейВетюгов-с4в интересно что выиграл кадиллак и линкольн и что плохого в снижении цен. Когда то sony были хороши. Но корейцы их съели. Не умеешь работать - закрывайся. Конкуренция
@@samforo почитай истории этих компаний,что они добились! И с чего ты взял что Сони потухла? В росии с такими дегениратами, качественные продукты продовать нет никакого смысла! Вы качественного ничего не создали и в качестве нихера не шарите! Поэтому вас кормят дерьмом,одеваетесь в дерьмо живете в дерьмовом жилье и ездите на киахюндай. Но это только такие как ты! Флорецкий ,-сколько тебе лет?читай автолитературу и не деградируй!
Спасибо за перевод
Походу KIA заказала по всему миру обзор на к900..)
Я тоже так подумал)
Тоже самое было и со стингером. Ну, могут себе позволить, наверное
Не тойота ебаная это делает)
@@АрменТрон-ю1г тойта просто фантики меняет с каждой новой моделью. а вся начинка из 90х
мис сонечка да это понятно, особенно 200 новая вообще смешно!
Машина бомба,корейцам уважуха!
перевод потрясающий , отлично , будто ведущий на родном языке говорит.
на мой взгляд в салоне машина выглядит лучше чем снаружи
Даг-молодец , Киа-супер , надпись к900 можно отлепить , окантовку задних фонарей оклеить в цвет кузова ,
и то где косячнули кройцы
(немцы) правильнее можно исправить , и машина очень даже ничего себе за свои деньги !))))
Киа молодцы, они работают над имиджем своей марки, для этого и выпустили этот к900.идут по пути лексуса.Нужно же как то убедить людей брать не немцев, а всё остальное
Очень впечатляет!!!
Интересно было бы посмотреть на оценку приоры по шкале дага
Забавно что была реклама от Kia k900 когда я смотрю обзор на Kia k900
Я сам офигел от такого
Классный автомобиль!
Спасибо за перевод.
Мерседес и БМВ отдыхает. Корейцы МОЛОДЦЫ
Видео звук после глушения двигателя топ🤣🤣🤣🤣
Стал уважать кис после оптимы
Смотрю значит сейчас обзор Киа к900, и угадайте, что сделал Ютуб? Он решил прервать мой просмотр для того чтобы показать мне рекламу Киа к900! Спасибо, Ютуб!
Потрясная машына👍
Даг походу постепенно становится фанатом корейцев.
Почему нет?
@@viktorpanfilov4531 корея-дно потому что.
и вот в 2020 году он купил Киа Стингер гт
@@СергейВетюгов-с4в ты дно
Идея с поворотниками - зачотная
Старая, как мир
Даг хоть и хороший автообзорщик, если не лучший. В своей простоте, он точно лучший. Но снимая на айфон, качество картинки конечно без комментариев)) Большой разницы между 360р и 1080р нет).
Игорь Васильченко в этом и весь прикол. Простота во всем, кроме сильнейшего разбора тачки. Лучший автообзорщик
Он американец
@@irenluneva4212 чё правда? Нихрена ты открытие сделал, как я жил все время до этого.
Да какая разница на что он снимает, может еще заставить его пыль с торпедо вытирать до блеска, а то раздражает же! Даг не про это, и не надо ему снимать на дорогую камеру, тогда и обзоры станут такими же как у всяких продажных имбицилов.
@@Ivan101010001 дядя, я просто выразил свое мнение. А ты со своими вытиранием пыли пойди куда-то в другое место. Не стоит утрировать.
7:15 как можно использовать эмодзи в голосовых сообщениях? В Корее видимо какая-то своя особенная атмосфера. А в целом интересно, найдет ли машина своего потребителя?
Молодцом, норм обновили Кворос. Но чересчур упростили задницу и вдобавок ещё эти обводки на фонарях аля как у китайцев, или как у Газ 3111, совсем нейас.
Киа начинают уже напрягать пердаки по всему миру
Уже лет 15 как
Немцам))
Приборка конечно покачала, но в остальном это топ. Тем более за такую цену)
На самом деле Кира ещё долго будут стараться конкурировать, ведь они только недавно начали свой бизнес)))
Над Лексусом тоже сначала смеялись, тип "куда ей до S класса)
Tigran Martirosyan вообще то лексусу ещё очень далеко до мерса.
Никита Левин А почему мерс это понты ? Мерс это высшая планка в автостроение и он отрабатывает каждую копейку . Почему если дорого значит понты ?Лексус лет на 10 отстаёт. Почему это мерс ненадёжен ? И зачем мне платить за тойоту с опциями деньги как за мерс? Лексус популярен только у арабов и то не богатых и русских пенсионеров. И очень , и очень мало людей пересажуется с мерса на лексус. Если только на жёнушкин. Мерседес это мерседес во всём.
Александр Рязанов ну в Америке огромное количество лексусов, у них это как синоним автомобиля люкс класса, как например Камри, если интересно можешь глянуть статистику продаж, и увидишь что почти все верхние строчки это японцы. К сожаления сейчас мерседес это максимум на 3-5 лет пока гарантия есть, и повезёт если он ломаться не будет. Да, может там больше фишек чем в Лексусе, хотя не на много, но чем больше электроники, особенно замороченной, тем больше вероятность что что-то отъебнет.
Никита Левин Понты это когда юноша работает три месяца на заводе или стройке , что бы купить себе айфон. А если человек удачливый бизнэсмен и уважает себя , и только мерс достоин его и отвечает его требованиям ? То где здесь понты ? Почему мерс это понты ? Хороших и качественных вещей , дешевых не бывает. Всё лучшее стоит дорого. Если человек считает , что он достоин лучшего , то почему это понты ?
Сразу купить захотелось)
Переводчик строчит как из пулемета)))) Даг ведь спокойно говорит!
Я точно куплю корейца гену или куру чем эти мегадорогие в обслуживании ахтунги.
Мне понравился обзор и авто. Если бы были деньги, то обратил на нее внимание. Но буду ждать втрочиный рынок
Возми кредит !
У VW Фаетон провалился. Даже несмотря на то, что у него были те же платформа и W12, что у Бентли. И несмотря на то, что он не копировался ни с чего, а в этом КИА явно прослеживается копирование, прежде всего по салону и по фонарям, да в целом задней части. Просто потому, что не нем был шильдик WV (и несмотря на то, что у Ауди А8 ок). А шильдик КИА в этом сегменте еще хуже, чем VW. Скорее всего продаваться не будет, какой бы хорошей машина ни была бы. Будут производить себе в убыток для поднятия престижа своих остальных моделей попроще ? Вот это интересныи вопрос. Окупит ли это себя ?
Ну думаю, что маркетологи Киа не дураки и знают, как делать свою работу. Хорошие продажи это подтверждают.
Dalbayob Smit Хорошие продажи в целом или конкретно по представительским и бизнес-седанам? Ну так у VW с продажами ещё лучше, а Фаэтон не пошел. Так что Денис всё верно написал. Продаваться К900 особо не будет, но для имиджа бренда такие модели необходимы.
Верно. Бренд важнее всего, никто не будет покупать "премиум" седан от производителя дешманских машин, кроме самих корейцов в корее. Шарящие производители приобрели или создали себе марки премиум авто(Лексус у Тойоты, Кадилак у ДжиЭм, Линкольн у Форда).
Они это делают для американского рынка, там нет таких понтов и проблем с восприятием марки. И тот же Дженезис уже давно обгнал по продажам Лексус и по-моему немцев. Много автомобиля за относительно небольшие деньги для американцев. Мы обсуждаем из своей лужи, а у нас все немного не так
@@MrSmith42 шорошие продажи мусора в бюджетном классе?
У меня вылезла ютьюбовская реклама к900)
Пока что это единственная киа которая мне действительно нравится. Салон на самом деле выглядит намного лучше чем у всех киа, даже лучше чем киа стингер или хюндай екус, да, определенно лучше чем хюндай екус.
Даг хорош. Озвучка быстрая 🤣
Даг голова)) теперь тау тебя буду звать)
Эти Часы фактически Шедевр, потомучто там написано))))))))
В России все машины делают для войны. А на войне комфорт не важен.
Эминем застрелился
😄😄😄👍
xaxaxa sukaaaa xD🤣🤣
Когда стоишь обзор к9000, а ютуб показывает тебе рекламу к9000
Каеф
Я бы лучше такую кию взял, чем какой нибудь мерс. впринципе не особо хуже, да и там есть фишки что в мерседесе нет
и стоит в ДВА мать его раза дешевле. и в сервисе не придется жить. идеальный вариант. немцы держатся только за счет понтов.
типичный покупатель лексуса ls первого. Просто люди когда тратят столько денег на машину им не машина нужна, а имя. Задумайся сколько стоил гелик и эту маленькую неудобную военную машину покупали, она от уазика отличалась только тем что пытались засунуть двигателя, тормоза и салон причем весьма колхозно. Думаешь эти люди голову включают когда выбирают машины?
Да мерс уже давно не торт, только имя и осталось. В наше время понты как никогда глупы. Так, что такие тачки в самый раз, если для дела. Ведь для кого-то и эта тачка понт, если он живёт в хрущобе)
@@Ivan101010001 Ну это тачка стоит миллионы рублей и она дороже 95% машин на дороге. это понт в россии
@@ДавидАкопян-н1з ты идиот
Круто 💥💣💥👍👍
Круть!
На свои деньги , просто ахриненная тачила.......
Вот смотрел чисто интересно было привод какой? понятно я сам могу в инете узнать, а зачем спрашивается обзор тогда???
Норм бричка!
Это было гениальное решение Митсубиси моторс, выкупить хенде/киа и продвигать их бренд))
Выглядит свежо,
Кнопка лок на задней панели для того, что бы случайно не сбить настройки.
Когда перевод старого к 900? Нужно сравнить!
Это же Кворис - выпускается и продается довольно таки давно.
Чувак. ты употребил слово ПАДЕЖ...7:28 respect..... продолжай ......продолжай....
Такие часы на пассат еще в 2011м году ставили)
Пассат помойку уже не выпускают😹💩
Сзади бентли,сбоку бмв,спереди смесь мазератти и мерса.внутри тоже все ото всех.
И что?
@@viktorpanfilov4531 ты- чмо!Вот что!
4 колеса, руль, сидение тоже как в других автомобилях, плагиат от киа
и это ОХУЕННО.
Moscow } не ну салон рил с мерса слизан. ну по крайней мере им вдохновлялись))
Лок нужен для того что бы случайно не нажать кнопки, поскольку они встроены в подлокотник. Это взято от Genesis.
Почему? Почему он не сказал о том, что дизайн торпедо сп*зженый у мерседеса, вплоть до расположения часов.. Спасибо за перевод и как всегда, Даг, ты лучший
Ну потому-что ты идиот
Viktor Panfilov конструктивный ответ, взрослого человека, да...
Расположение часов Мерседес спиздил у жигулей, отвечаю
С какой модели?
Ты про предыдущее поколение?
А еще из нее получится очень хорошая випка!
Люблю KIA
То то чем мог бы стать BMW но этим стал Kia
похоже корейцы решили составить конкуренцию бэхе5 и мерсу е класса. а вообще лучше эту тачку купить, она технологична, наверняка надежнее немца, да и дешевле
@@prttybstrd и как там у немцев с гарантией на двигатель в 10 лет?
Однозначно. Только поэтому они дают на эту тачку намного больше гарантию чем немецкая тройка
Данила Григоров ты в какой эре живешь, в палеозое? Последние лет пять, а то и все десят у немцев полная залупа с качеством, повезёт, если эта срань хотя бы на гарантии ломаться не будет, а уж когда она кончиться, дорога одна-на продажу. То «хваленое» немецкое качество осталось далеко в 80-90. Японцы и корейцы надежнее просто потому что топорнее, там меньше всяких фич, но и живут они дольше.
@@prttybstrd надёжность в первую очередь зависит от экземпляра, а уже потом от марки. Киа даёт 5 лет полной гарантии, что сильно защитит от плохого экземпляра. У немцев вроде 2 или 3 года.
@@prttybstrd в целом да, Кореец будет надёжнее.
Спасибо, что не торпеда, а Торпедо!
Педро
У Южный Кореи свой телефон и хороший КИА к 900 нормально
Жалко, что он не тестирует адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, систему удержания полосы и прочие современные технологии, которые отличают машину 2019 года от машин 2000 года.
Serj Levonyuk Адаптивный круиз-контроль был уже в S-классе 2002 г.
Удержание полосы было в S-классе 2007 года
@@serarthurdayne4868 это ты к чему?
Serj Levonyuk Этим фишкам уже много лет
@@serarthurdayne4868 вентотверстиям лет ещё больше, но Даг их обозревает, а высокотехнологичные системы - нет.
Serj Levonyuk Для их обзора нужен оператор, Даг сам в машине
вроде все круто. Особенно гениальная идея с камерами слепых зон. НО! Зачем эти псевдо спортивные функции аля зажимающие валики сидений, бугорки\выемки на лепестках (если кто не знает когда лепестки на руле, то на треке их иногда путают местами, поэтому пилоты предпочитают лепестки, которые крепятся к рулевой колонки, тогда они всегда на месте и всегда понятно где up где down, бугорок и выемка по идее решает эту проблему). Никто не поедет на этой машине на трек.
Лок кста для того, чтобы когда спишь\полуспишь случайно че-нить не нажать.
Жаль что к нам приедет v6 без турбин. Могли бы и задушить его ради нашего рынка.
Ну функция у сидений не лишнен, а в остальном согласен
сразу видно что киа ему бабла за обзор заплатила, так старается, так рекламирует ее усиленно)
интересная тачка за такие деньги, но... приверженцы азиаткой автоиндустрии предпочтут Лексус, оно и понятно. Тойота давно уже в этом сегменте и прочно в нём закрепилась. Ну а любители немецкого автопрома, ну или американского, вряд ли всерьёз будут рассматривать Киа в S-классе. Так что перспективы К900 весьма туманны... Как мне кажется
Прикол: посреди обзора K900 включилась реклама K900.