В отличие от м4, она не сделана для того, чтобы развалиться на 100 тыс км. Она тяжелей, чем м4, потому что в ней меньше неремонтопригодного алюминия и т.п. Тридиционный автомат в разы надежнее. Большой атмосферник туда же. У японцев еще остались инженеры. У немцев же теперь одни маркетологи, которые клепают дорогой автохлам.
@@РустамХарцызов-х7я да это понятно. Я к тому, что для полупроцентного улучшения какого-либо показателя немцы применяют дичайшей сложности технологии, из-за чего надежность падает на дно, а цена взлетает до небес. Ладно там премиальные марки, их покупатели об этом не парятся. Но как бы "бюджетные" ВАГи такой же херней страдают, они уже заигрались. Корейцы их сейчас просто уничтожат. Короче, премиальные немцы - игрушки для развлечения и понтов, японцы (уже вместе с корейцами) - основной автомобиль, верный железный конь и т.д. О "бюджетных" немцах вообще молчу.
@@ДавидАкопян-н1з немцы это делают из-за кучи ограничений по экологическим нормам, которых нет ни в РФ ни в Японии ни в США, а любое усложнение конструкции ведёт к снижению надёжности, а если что-то сделанно технически сложно и надёжно как правило-это дорого, вот и приходится строить автомобили на компромиссах.
Любой современный автомобиль "сплетён" из компромиссов. Это корневая суть проектирования, утрясти компромиссы. Что касается жестоких европейских эконорм, я вот предлагаю эконенавистникам прогуляться по центру Праги. Рядом ревёт сплошной поток машин, а в воздухе запах цветущей липы, и небо голубое - хоть в зенит, хоть на горизонте. Разительный контраст с российскими городами, где всем плевать на экологию.
Ещё меня прикалывают вечные претензии к часам. Если электронные - зачем эти убогие часы из 80-х??? Если стрелочные - сколько можно вставлять эту архаику, когда можно сделать электронные???
Это авоська в багажнике величайшее изобретение автомобильных инженеров! И я знаю о чем говорю, на моём Кадиллаке есть точно такая же, и крючки слева справа, чтобы она там была. Как это происходит: я затариваюсь в супермаркете, особо не ограничивая себя в весе и объёме покупок. После оплаты я не покупают дополнительно пакеты, я качу эту тележку к своей машине, открываю багажник, и складываются провиант и всё что купил в эту авоську. Она нереально вместительная, раздувается как шар. Потом дома, я тягу за специальную лямку и эта авоська крепко закрывается. Она нереально крепкая, мой личный рекорд 26 кг или около того. Величайшее изобретение!
@@Ybivator2009 При чём тут экономия? Нет-нет, всё дело в удобстве и, как бы не звучало, защите окружающей среды! Я стараюсь пакеты нигде не брать, непонятно куда их потом девать столько.
@@doubleghost4103 Так всё же в авоське этой, конечно удобно. На этом видео видно лямку посередине, за неё тянешь и она собирается вместе, закрывая авоську. Авоську снимаешь с крючков и относишь домой, она же съёмная)
Как раз управление мультимедиа удобное в отличие от сенсорных экранов, которые по настоящему отвлекают от дороги, потому что отрываешь глаза и смотришь куда нажимаешь пальцем
@@DauFoiala , это потому, что в России скорее возьмут БМВ М-ку или Ауди PC. Спортивный Лекс как-то не заходит большинству стритсракеров. Всё-таки эта тачка больше ассоциируется с комфортом, а не со спортом. Ну, разве что кроме is300 1-го поколения.
Yaroslav K. , нет..Это потому что доля экономики всей России в мировом ВВП всего лишь 1,5%...Это существенно меньше ВВП всего лишь одного американского штата Калифорния..)) Или такого штата как Техас..)) Поэтому и продажи люксовых авто всех без исключения марок в России абсолютно мизерны..Если сравнивать с внутренними рынками США или Евросоюза..) Там только в двух штатах Калифорния и Техас,продаётся существенно больше всевозможных заряженных люксовых авто,в том числе БМВ,Мерседесов и Лексусов,чем во всей России..Не говоря уже о всей остальной Америки... От Сиэтла до Чикаго и от Портленда до Нью-Йорка и Бостона, где также живут богатейшие американцы..)
В Штатах их не особо покупают, потому что у них свой Cadillac CTS-V II купе мощностью 564 л.с. с максималкой 282 км/ч и разгоном до сотни за 4,3 с. А кому нужны задние сиденья, тот возьмёт седан мощность 649 л.с. с максималкой 320 км/ч и разгоном до сотни за 3,9 с. И если в России они стоят 5-6 млн.р., то в США они вообще дешёвые, и ни один Лексус там не конкурент. Лексус там воспринимается как же как Инфинити и Акура, а не как надёжный автомобиль. А ещё у Lexus RC-F шины узкие. И если сравнить его с Aston Martin DB9 10-летней давности, у которого тоже 477 л.с., то там максималка доходит до 300 км/ч. Что мешало Лексусу сделать максималку в 300 км/ч, чтобы хоть как-то выиграть у BMW M4, которая разгоняется до сотни за 3,9 с и максималка которой доходит до 280 км/ч и это при мощности всего в 460 л.с ? Не стыдно вам, Лексус, выпускать такой хлам?!
Как можно сравнивать Астон Мартин и лексус ?))) Причем тут вообще максималка которая ограничена компьютером , которая снимается очень легко? Откуда информация про узкую резину. Если там 400+ лс там физически не может быть узких шин
Nikita Travlos, если это Астон 10-летней давности и у него столько же л.с., сколько и у нового Лексуса, и если у них почти одинаковая снаряжённая масса, то можно сравнивать. Ты пробовал электронный ограничитель скорости снимать? Если пробовал, то наверное знаешь, что если ты перепрошил мозги, это не значит, что Лексусу хватит мощности и трансмиссии ехать быстрее. Это работает, когда ограничитель на 250 км/ч и большой запас мощности. Вот здесь есть размеры шин 275: auto.ru/catalog/cars/lexus/rc_f/20268869/20268185/specifications/20268185_20268455_20268286/?sale_id=1073036572-8e25e§ion=new&geo_id=225 Даже у 420-сильного Порше 911 они 305: auto.ru/catalog/cars/porsche/911/20685906/20685945/specifications/20685945_20977693_20686102/?sale_id=1076657740-aedcfc21§ion=new&geo_id=225
Мотор и трансмиссия - это главные достоинства. Недостаток - это выхлопная система. Это трушная машина на каждый день, надежная и брутальная, ей нужен кастомный выхлоп и прошивка мозгов.
Знаете что мне интересно У американских блогеров тоже есть реклама Но вот Даг пиарит автотрейдер, потому что работает там по совместительству и салоны/сервисы которые помогли ему с обзором. Они не рекламируют казино/телефоны/авторегистраторы/страпоны/анальные пробки для жирафов с синдромом туретто. Почему?
Александр Бердников Исключение из правила не может подтверждать правило. Это нонсенс. А та фраза, которую ты имел в виду, правильно звучит так: "Существование исключения говорит о существовании правила". Но в данном случае её тоже не применишь, она про другое.
...авто в целом неплох, даже очень неплох, чего не скажешь конечно про ценник, но возможно на тойота-лексусе этот сегмент ассоциируется с относительно быстрой(0.5 сек. разницы в разгоне до 100 с м4 - ни в счёт - вряд ли рсф покупают для трека) ездой в комфорте на довольно качественном и безопасном авто(?)...а те кто пишут, что слишком дорого - давно не были у дилера бмв с очередным "чик-пуком" на м4...
"...и меня раздавит насмерть" - блин, я на этом моменте чуть не поперхнулся насмерть вот смеха) Реально, Четверка и RC и А5 это же по идее "большие купе", почему они не могут сделать им нормальный задний ряд чтобы можно было нормально ехать вчетвером, но при этом как бы на спортивной машине?
пару слов в поддержку лексуса... немецкие моторы хорошие но только на первые 150 тысяч и двойная турбина дохнет сыпясь на куски гробит все подряд и 150 тысяч это предел в то время как в лексусе стоит атмосферный безтурбинный мотор и он как раньше говорили миллионщик... такие моторы раньше ставили в 124 мерседесы которые были признанны неудачными из-за того что не ломались и компания продавала мало запчастей... бмв и мерседес меняют модели каждый год и купив сегодня последнюю модель бмв через короткий срок станет ведром тогда как лексус останется лексусом. Сравните мерседес 10 летней давности это ведро а например порше панамера хоть и 10 летней давности остается той же порше...
НЕ ОБОДРАЛ У МЕНЯ БУМАЖКИ ВАЛЯЛИСЬ ТАМ В ТАЧКИ И БЫЛА ПОХОЖАЯ ЕРУНДА КУСОЧЕК ТАКОЙ ИДЕАЛЬНО ГРУГЛЫЙ ОТ БЛАКНОТА ДЫРОКОЛА ПРИЛИПЛА ТАК ЖЕ, СМАХНУЛ И ВСЁ!!!
Наслушался я этой херни про немецкий металлолом. Они хороши когда только стоят у дилера и ты приходишь посмотреть и прокатиться. А в реальной жизни это полный кал. Уже имел три бимера и мерс. И мечтаю избавиться от этого недоразумения и опять пересесть на Лэксусы.
@Дмитрий Коконов а че мне себя успокаивать то я говорю как оно есть можно конечно жить в розывах очках и думать что японцы не ломаются но это не так и уже давно
@Дмитрий Коконов че ты орешь то как школьник глупый я заметь тебя не обзывал и какая нахрен старая бмв я тебе говорю о новых машинах динозавры японские меня не интересуют
Судя по титрам, стандартному шрифту и их анимации он пользуется бесплатной программой iMovie для макинтошей, там эффект Цензор для заретушёвывания лиц/номеров встроен, но мастерства Дагу не хватило и он даже не старался. Наплевать - смотрим его в грамотном переводе не за супермонтаж видосиков с тачками. Это даже мило - ведь мог бы потратить 15 минут и посмотреть в Ютубе как это делается.
На самом деле, действительно наплевать. Да, Даг почти полный ноль в видеомонтаже, но зато он отлично рассказывает про автомобили, с мягким юмором, с обаянием. Наши автоблогеры (возьми любого топового) делают красивые ролики со съемкой с разных ракурсов, со сложными монтажными эффектами и т.д. Но после пары-тройки видосов почему-то становится неинтересно. А Дага смотреть можно бесконечно - не надоедает.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Господа, желаем всем приятного просмотра! Актуальные для России цены на Lexus RC-F можно посмотреть здесь autoru.me/Eiyht
А вы как-нибудь Дагу платите за использование его контента?)
я один угорал с того как он пытался скрыть номерной знак? :D
и всё же не смог его скрыть:)
Ага))
Спустился в коменты что бы посмотреть, пишет ли кто про знак)) И первый комент про знак:D
@@pichbah +++ )))
Алексей Фоминых может это youtube теперь автоматически пытается скрывать номерные знаки?
Прикольно номерной знак скрыл...))) Профессионал, сразу видно...))))
Лучше бы автор так замазывал стоимость на авто.ру)
🤣🤣🤣
Ты про номер B276EO?
@@Жигулист26 точняк)))
@@Baddeny только в одном выпуске? Я видел в видосах 10, авто с незакрываемыми номерами. туше)))
Эти прямоугольники просто шедевр виео склейки =))
1. Доебаться до логотипа.
2. Доебаться до наклейки.
3. Доебаться до шрифта.
4. Готово, Lexus RC - полный провал.
Блюр номерного знака просто хорош😹
Ладно бы он номер закрыл полностью, но дак и номер засветил.)
Столько стараний и зря:D
Мне нравится RC-F. Люблю японские авто Каждому свое
Вы заметили, как он отковырял кожу с подлокотника на 8:41 ?))
это была сопелька)
послушай, что он при этом говорит и поймешь, почему он так делает
@@mihailgribakin3484 а кто-то не понял? Миша, ты че такой глупый?
Что за ад на 5:10 начинается с цензурой?)
Так в оригинале у Дага в видео. Но, жесть конечно)
это гугла дефолтная цензура
В отличие от м4, она не сделана для того, чтобы развалиться на 100 тыс км. Она тяжелей, чем м4, потому что в ней меньше неремонтопригодного алюминия и т.п. Тридиционный автомат в разы надежнее. Большой атмосферник туда же. У японцев еще остались инженеры. У немцев же теперь одни маркетологи, которые клепают дорогой автохлам.
Расскажи это инженерам Порше которые своим 911-ым утирают нос всем и вся
@@РустамХарцызов-х7я да это понятно. Я к тому, что для полупроцентного улучшения какого-либо показателя немцы применяют дичайшей сложности технологии, из-за чего надежность падает на дно, а цена взлетает до небес. Ладно там премиальные марки, их покупатели об этом не парятся. Но как бы "бюджетные" ВАГи такой же херней страдают, они уже заигрались. Корейцы их сейчас просто уничтожат. Короче, премиальные немцы - игрушки для развлечения и понтов, японцы (уже вместе с корейцами) - основной автомобиль, верный железный конь и т.д. О "бюджетных" немцах вообще молчу.
@@ДавидАкопян-н1з немцы это делают из-за кучи ограничений по экологическим нормам, которых нет ни в РФ ни в Японии ни в США, а любое усложнение конструкции ведёт к снижению надёжности, а если что-то сделанно технически сложно и надёжно как правило-это дорого, вот и приходится строить автомобили на компромиссах.
Красавчик так и есть, пересел с вентилятора на лёху и забыл про сервис только масло и колодки👍🏾
Любой современный автомобиль "сплетён" из компромиссов. Это корневая суть проектирования, утрясти компромиссы.
Что касается жестоких европейских эконорм, я вот предлагаю эконенавистникам прогуляться по центру Праги. Рядом ревёт сплошной поток машин, а в воздухе запах цветущей липы, и небо голубое - хоть в зенит, хоть на горизонте. Разительный контраст с российскими городами, где всем плевать на экологию.
когда на задние сидения садился это просто шедевр звуков )))
Царский перевод! Спасибо за частые выпуски, и что не берете рекламу от всякой дичи, как это делает каждый второй.
интересно даг нафантазировал про разгон М4 из 4-ёх секунд до 100,когда ни одна м3 и м4 не выезжает из 4.3 по змерам
Какой же Лексус офигенный)
А мне нравится эта машина,именно из за линий кузова.
Мне кажется, или обзор слегка предвзятый? Тот же шрифт приборки в какой нибудь БМВ он выделил бы как уникальная фишка, имхо
Ещё меня прикалывают вечные претензии к часам. Если электронные - зачем эти убогие часы из 80-х??? Если стрелочные - сколько можно вставлять эту архаику, когда можно сделать электронные???
Хз,он очень не любит японцев
@@alexanderryahovskih2370 я бы так не сказал по обзору LS600Hl, он там полчаса нахваливает машину
@@TellYoBustas я тогда погорячился ,мой комментарий притянут за уши
Это авоська в багажнике величайшее изобретение автомобильных инженеров! И я знаю о чем говорю, на моём Кадиллаке есть точно такая же, и крючки слева справа, чтобы она там была. Как это происходит: я затариваюсь в супермаркете, особо не ограничивая себя в весе и объёме покупок. После оплаты я не покупают дополнительно пакеты, я качу эту тележку к своей машине, открываю багажник, и складываются провиант и всё что купил в эту авоську. Она нереально вместительная, раздувается как шар. Потом дома, я тягу за специальную лямку и эта авоська крепко закрывается. Она нереально крепкая, мой личный рекорд 26 кг или около того. Величайшее изобретение!
Отличный способ экономить на пакетах.
P.S. А из машины без пакетов удобно доставать?
Ну когда у тебя есть люксовый лексус или кадилак, то как раз самое время экономить на пакетах в супермаркетах)
@@Ybivator2009 При чём тут экономия? Нет-нет, всё дело в удобстве и, как бы не звучало, защите окружающей среды! Я стараюсь пакеты нигде не брать, непонятно куда их потом девать столько.
@@doubleghost4103 Так всё же в авоське этой, конечно удобно. На этом видео видно лямку посередине, за неё тянешь и она собирается вместе, закрывая авоську. Авоську снимаешь с крючков и относишь домой, она же съёмная)
дада, сначала купить лексус с движком в пять литров, потом не купить сотню пакетов. типа экология спасена.
5:14 штирлец еще никогда не был так близок к провалу
1:29 Такое ощущение что на Лекс LFA натянули спереди боди-кит, да ещё с капотом😆
Как раз управление мультимедиа удобное в отличие от сенсорных экранов, которые по настоящему отвлекают от дороги, потому что отрываешь глаза и смотришь куда нажимаешь пальцем
В России очень даже покупают, в СПб довольно много таких летом было.
То что в России продали за год, то в США это продажи за месяц, максимум.
@@DauFoiala , это потому, что в России скорее возьмут БМВ М-ку или Ауди PC. Спортивный Лекс как-то не заходит большинству стритсракеров. Всё-таки эта тачка больше ассоциируется с комфортом, а не со спортом. Ну, разве что кроме is300 1-го поколения.
Yaroslav K. isF вообще дрифт кар стоковый
Yaroslav K. , нет..Это потому что доля экономики всей России в мировом ВВП всего лишь 1,5%...Это существенно меньше ВВП всего лишь одного американского штата Калифорния..))
Или такого штата как Техас..))
Поэтому и продажи люксовых авто всех без исключения марок в России абсолютно мизерны..Если сравнивать с внутренними рынками США или Евросоюза..)
Там только в двух штатах Калифорния и
Техас,продаётся существенно больше всевозможных заряженных люксовых авто,в том числе БМВ,Мерседесов и Лексусов,чем во всей России..Не говоря уже о всей остальной Америки...
От Сиэтла до Чикаго и от Портленда до Нью-Йорка и Бостона, где также живут богатейшие американцы..)
У меня такой 3.5
Зато прикол гидротрансформатора в том, что он заметно надёжнее
Блин лучший канал о тачках, респект !!!
*Кто еще не виднл номер "california B276E0"*
Ну зачем ты так с ним, он же пытался закрыть номер))
Его уже все видели
В Штатах их не особо покупают, потому что у них свой Cadillac CTS-V II купе мощностью 564 л.с. с максималкой 282 км/ч и разгоном до сотни за 4,3 с. А кому нужны задние сиденья, тот возьмёт седан мощность 649 л.с. с максималкой 320 км/ч и разгоном до сотни за 3,9 с. И если в России они стоят 5-6 млн.р., то в США они вообще дешёвые, и ни один Лексус там не конкурент. Лексус там воспринимается как же как Инфинити и Акура, а не как надёжный автомобиль. А ещё у Lexus RC-F шины узкие. И если сравнить его с Aston Martin DB9 10-летней давности, у которого тоже 477 л.с., то там максималка доходит до 300 км/ч. Что мешало Лексусу сделать максималку в 300 км/ч, чтобы хоть как-то выиграть у BMW M4, которая разгоняется до сотни за 3,9 с и максималка которой доходит до 280 км/ч и это при мощности всего в 460 л.с ? Не стыдно вам, Лексус, выпускать такой хлам?!
Ты прям рассказал как даг де муро все четко понятно
Печально, машина то хорошая
Сразу видно, что ты эксперт американского рынка машин. Toyota(Lexus)и Honda (Acura)самые покупаемые и самые надежные машины в США.
Как можно сравнивать Астон Мартин и лексус ?)))
Причем тут вообще максималка которая ограничена компьютером , которая снимается очень легко?
Откуда информация про узкую резину. Если там 400+ лс там физически не может быть узких шин
Nikita Travlos, если это Астон 10-летней давности и у него столько же л.с., сколько и у нового Лексуса, и если у них почти одинаковая снаряжённая масса, то можно сравнивать.
Ты пробовал электронный ограничитель скорости снимать? Если пробовал, то наверное знаешь, что если ты перепрошил мозги, это не значит, что Лексусу хватит мощности и трансмиссии ехать быстрее. Это работает, когда ограничитель на 250 км/ч и большой запас мощности.
Вот здесь есть размеры шин 275: auto.ru/catalog/cars/lexus/rc_f/20268869/20268185/specifications/20268185_20268455_20268286/?sale_id=1073036572-8e25e§ion=new&geo_id=225
Даже у 420-сильного Порше 911 они 305: auto.ru/catalog/cars/porsche/911/20685906/20685945/specifications/20685945_20977693_20686102/?sale_id=1076657740-aedcfc21§ion=new&geo_id=225
Я один подумал что когда он садился на задние сиденья он обосрался.
Не я подумал что он олень и что они для детей
Странно что не вырезали
Топ обзор, открыл капот и про голубые шильдики рассказывает
все закрыто кроме номеров :D 5:20
Мотор и трансмиссия - это главные достоинства.
Недостаток - это выхлопная система.
Это трушная машина на каждый день, надежная и брутальная, ей нужен кастомный выхлоп и прошивка мозгов.
блюр уровень бог просто
С этим номером, я не вижу какой непрофессионализм как редактора, я вижу огромную лень снять его перед обзором.
Похоже что фишкой всего выпуска, была нелепая попытка закрыть номер :)))))
Как бы он не пытался его обосрать - он все равно лучше немцев, за счёт своей надёжности.
Да.
Блюр номерных знаков просто бомба.
Спасибо за переводы и видео каждый день
Когда Даг перезельет видос, плиз, не делай этого, оставь так =DDD
В общем мне кажется он рофлил весь выпуск и я так еще ни разу с него не ржал
С попытками замазать номер - это какой-то стеб?
Ты феминист?
@@SerRuslan нет
Феменист это тот кто за равноправия полов
А он просто "Против Баб"
@@lonewold4429 почему в кавычках только не понятно...
@@lonewold4429 значит он всю жизнь дрочит)
я думаю, это автоматический алгоритм ютуба. как видно, весьма хуёво работающий
*Номера гениально замазали*
Спасибо за перевод
Лучший блюр номера, что я видел)))
Синий цвет? - фиолетовый больше напоминает )
Наконец-то выпуск в котором нет и слова про американский закон и задние фонари. Я этого ждал! Браво
Если я откину кресло то оно начнёт медленно сдвигаться назад и меня раздавит НА СМЕРТЬ!??!?!?!
Знаете что мне интересно
У американских блогеров тоже есть реклама
Но вот Даг пиарит автотрейдер, потому что работает там по совместительству и салоны/сервисы которые помогли ему с обзором.
Они не рекламируют казино/телефоны/авторегистраторы/страпоны/анальные пробки для жирафов с синдромом туретто.
Почему?
ruclips.net/video/G7rHuHGAl-A/видео.html
Doug DeMuro Русская Версия
Исключение из правила подтверждает правило
Александр Бердников Исключение из правила не может подтверждать правило. Это нонсенс. А та фраза, которую ты имел в виду, правильно звучит так: "Существование исключения говорит о существовании правила". Но в данном случае её тоже не применишь, она про другое.
По шкале дага можно оценивать только наш автопром.
на 8:42 отодрал дермантин с сидушки)))
Даг зэ тайп оф гай, зет хэз а рашн чэнэл :)
5:19
Car number: B276E0
=)
Что-то он неправильно логотипы "F" посчитал, их больше)
Ооо.. Да!! А почему бы вообще без машыны делать обзор, обсудить картинку с авто, и обсудить как она едет, судя по картинке...
Пытались скрыть номера, но всё равно спалиоись) я их увидел, и ещё увидят миллионы людей)))
6:17 на весту похожа😂😂😂
...авто в целом неплох, даже очень неплох, чего не скажешь конечно про ценник, но возможно на тойота-лексусе этот сегмент ассоциируется с относительно быстрой(0.5 сек. разницы в разгоне до 100 с м4 - ни в счёт - вряд ли рсф покупают для трека) ездой в комфорте на довольно качественном и безопасном авто(?)...а те кто пишут, что слишком дорого - давно не были у дилера бмв с очередным "чик-пуком" на м4...
6:20 блюр номера уровень Doug DeMuro
По-моему когда Даг залезал на задние сидения он обосрался...
подарите мне этот провальный, мне так жалко их, приму в приют
5:15 perfection
НУ ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО (с)
Мне нравится. Хоть я и не любитель японских авто. С м4 сравнивать смысла нет, если цена одинаковая.
Хоть я и любитель японских авто, но RC-F всё же страшноват. Посмотри на этом же канале обзор LC500. Вот там и внешность, и салон - просто бомбезные.
Я так понял тут кто-то учился блюрить номер. Пока не очень получается.
Как я его обожаю
Плевать на его продажи и мнение других
фейл на фейле в видосе))
Номер машины B276EO (California).😂 Ну очень хорошо номер спрятали😂😂😂Он порвал задний подлокотник на 8:43
Автор, будь другом... Расставляй рекламу сам по видео... А то на полслова вечно дичь какая-то вылазит, когда с телефона смотришь...
Ютьюб Премиум в помощь
Скачай RUclips Vanced забудь про рекламу
5:18 профи монтаж
"...и меня раздавит насмерть" - блин, я на этом моменте чуть не поперхнулся насмерть вот смеха)
Реально, Четверка и RC и А5 это же по идее "большие купе", почему они не могут сделать им нормальный задний ряд чтобы можно было нормально ехать вчетвером, но при этом как бы на спортивной машине?
Чота с размывающими прямоугольниками как-то переборщили ))
DOUG try a MARUTI SUZUKI BALENO. I would love to see it
ахахах Тоже угарнул над скрытием номера))))))
Присоединяюсь к комментам про попытки скрыть номер)))
Номер вообще не спалил))))
да, Даг порвал задний подлокотник...вот такое вот качество кожи Лексус) Или вот такие вот пальцы у Дага?)
Дуг ты пытался))))00 5:20
''идеальная анонимность номера машины.
Бляяяять это сука самый самый лутший обзор на лексус =))
Судя по натёртым коленкам Дуга, он предпочитает four points, if you know what i means...
Машина супер , качественная надёжная
Красивая стильная тачка
Кажется, он царапнул кожу на заднем центральном подлокотнике, пока пытался его вытащить)
ролик про рукожопа, который прятал номер)))
Фух,хоть номер никто не спалил
интересно, сколько у него маек с Нантакетом?
13:13
Прикоснитесь :)
Кто помнит ?)
Красота!
Грязные колени, аудиосистема висит спереди на шортах, порвал обшивку, потерял часть записи...Да он упорот!
А чего ты Валуева и братьев Кличко не пригласил еще сесть на задний ряд с тобой за рулем, а? 🤣
Шикарный перевод!
Концовка особенно порадовала 😂😂😂😂
ИМХО, в машине такого уровня должен стоять робот а не гидротрансформатор
пару слов в поддержку лексуса... немецкие моторы хорошие но только на первые 150 тысяч и двойная турбина дохнет сыпясь на куски гробит все подряд и 150 тысяч это предел в то время как в лексусе стоит атмосферный безтурбинный мотор и он как раньше говорили миллионщик... такие моторы раньше ставили в 124 мерседесы которые были признанны неудачными из-за того что не ломались и компания продавала мало запчастей... бмв и мерседес меняют модели каждый год и купив сегодня последнюю модель бмв через короткий срок станет ведром тогда как лексус останется лексусом. Сравните мерседес 10 летней давности это ведро а например порше панамера хоть и 10 летней давности остается той же порше...
Определённо интереснее чем м4 бмв.
На 8.41-козел!ободрал обивку подлокотника!вот это качество кожи 😂
Учитывая что это сиденья на которых никто и никода не должен сидеть все ок)
@@kombrug А если там в обивке гвоздь торчать будет, то тоже ок?
НЕ ОБОДРАЛ У МЕНЯ БУМАЖКИ ВАЛЯЛИСЬ ТАМ В ТАЧКИ И БЫЛА ПОХОЖАЯ ЕРУНДА КУСОЧЕК ТАКОЙ ИДЕАЛЬНО ГРУГЛЫЙ ОТ БЛАКНОТА ДЫРОКОЛА ПРИЛИПЛА ТАК ЖЕ, СМАХНУЛ И ВСЁ!!!
хм...моё мнение-по сути это больше новая супра чем новая супра)
Не ну номер мы точно не видели
Хорошо что вырезали как он водит, меня его гиганский шнобак погает вблизи) Всеравно не показфывает снаружи как он едет по дороге
Спасибо за перевод
Наслушался я этой херни про немецкий металлолом. Они хороши когда только стоят у дилера и ты приходишь посмотреть и прокатиться. А в реальной жизни это полный кал. Уже имел три бимера и мерс. И мечтаю избавиться от этого недоразумения и опять пересесть на Лэксусы.
к сожалению в современным мире и лексус и таёта также разваливается новые камри пипец ведро короче если только что-то подержанное брать
@Дмитрий Коконов а че мне себя успокаивать то я говорю как оно есть можно конечно жить в розывах очках и думать что японцы не ломаются но это не так и уже давно
@Дмитрий Коконов я права как 7 лет уже получил и машина у меня есть и мотоцикл а ты дальше живи в розовых очках
@Дмитрий Коконов я нехера не понял на чем ты там ездишь и судить по себе одну конкретную машину у тебя все хорошо я рад за тебя у ковото подругому
@Дмитрий Коконов че ты орешь то как школьник глупый я заметь тебя не обзывал и какая нахрен старая бмв я тебе говорю о новых машинах динозавры японские меня не интересуют
И Лексус покруче будет чем бэха
4:41 Даг слишком много сидит на колене!!! 7:44 вы посмотрите в каком оно состоянии
Откуда они все знают, на что надеялись и что планировали японцы при изготовлении авто?
Судя по титрам, стандартному шрифту и их анимации он пользуется бесплатной программой iMovie для макинтошей, там эффект Цензор для заретушёвывания лиц/номеров встроен, но мастерства Дагу не хватило и он даже не старался. Наплевать - смотрим его в грамотном переводе не за супермонтаж видосиков с тачками. Это даже мило - ведь мог бы потратить 15 минут и посмотреть в Ютубе как это делается.
На самом деле, действительно наплевать. Да, Даг почти полный ноль в видеомонтаже, но зато он отлично рассказывает про автомобили, с мягким юмором, с обаянием. Наши автоблогеры (возьми любого топового) делают красивые ролики со съемкой с разных ракурсов, со сложными монтажными эффектами и т.д. Но после пары-тройки видосов почему-то становится неинтересно. А Дага смотреть можно бесконечно - не надоедает.