Не проще было подогнать уселитель и порог сразу? Присрать или закрепить их удобным способом? Потом просверлить в них отверстия, но не просверлиая днище и сварить 3 слоя металла одним разом? При настройках если проловка-0.8 U-18вольт, I-60-70 А, индукция примерно по середине (таким способом сварка будет прочнее сваривать между собой металл) ? А лучший вариант 3 слоя метала пропаривать- просверливать днище поло и усилитель? Таким способом меньше зачищать.
Всё понятно и доходчиво, к тому же спокойное объяснение придаёт уверенность, что всё получится. Всего доброго! и побольше интересных роликов для тех кто дерзает в своих гаражах.
За свой 30 летний стаж работы кузовщиком я перепробовал много разных полуавтоматов от трансформаторных , пкрвых инвекторных и до современных с разными настройками и каждый раз приходилось приспоспбливатся к каждому из них. В принципе схема подбора режимов сварки была одинаковая, похожая на вашу, только в последнем аппарате была индуктивность, плюс память, что очень облегчало работу, подобрал режим, забил в память и выбираешь в зависимости от работы. Очень поучительное видео для новичков да и професионалам пригодится, благодарю.
Очень полезное видео для меня, ну и конечно для всех, кто хочет делать сам.Лайк подписка однозначно. Большое спасибо учитель, уважение к труду твоему. Молодец!
Спасибо. Очень хороший подход к образовательному видео. У меня старушка фолькс имеется, хочу заняться ею. Смотрел много роликов о порогах (в живую не трогал) но такого видео ещё не встречал.
спасибо. интересно смотреть. электродом я достаточно варил. и вот сгнил ниссан и есть еще одна машинка требующая сварки. цена на эти работы подтолкнула к тому, что купил полувтомат и в прошлом году попробовал. пришел к тому, что в начале на малых настройках ставлю точкув середине сверления (утолщаю металл), затем почти на максимальных настройках и коротко провариваю точку. решил так потому, что из опыта сварки электродом, малые токи к хорошему не приводят. конечно, если варить по феншую, сделать нормальные фаски и спокойно их заполнить, но этого никто не делает. поэтому рулит большой ток. полуавтоматом тоже оказалось, большой ток многое прощает, например не очень чистую поверхность. хочу попробовать этим способом проварить сразу три полосы вместе, чтоб было быстрее.
Жаль что раньше не видел вашего полуавтомата и не видел как он варит. Обезательно купил бы такой!!! Зделайте обзор на свой полуавтомат. У самого торрос миг 200 пульс( 2004) Слезы от счастья устал вытирать!))))))))
А можно приваривать не по местам контактной сварки. Просто хочу сам поменять пороги. Мне дешевле купить не дорогой аппарат и пороги и самому приварить.понимаю что хапну гемарою. Да и кое где латки надо ставить.
Ну наконец-то нашел профессионального учителя по сварке, именно учителя! Все понятно и доходчиво для новичка. Спасибо большое за видео! Ваш подписчик и ученик!!!!!
Здравствуйте! Пожалуй, самое подробное видео с анализом действий что я видел.Спасибо за урок! Позволяет своим мозгам мыслить в правильном направлении. Про индуктивность так же хотелось бы увидеть как и видео подобного плана. Успехов и всего доброго!
Искал информацию про индуктивность на св. Аппарате и наткнулся на ваш канал ) посмотрел другие ролики , понравилось толкование , теория , практика . Очень понятно , и вопросов лишних не возникает! Круто!!!
Спасибо, друг, за высокую оценку! Впереди ещё много интересного. К примеру, задался я себе вопросом: можно ли качественно сваривать кузовщину ручной дуговой сваркой... В реалиях нашей сельской местности вопрос довольно актуальный, тем более что рукастых хозяев много. Скоро поэкспериментирую со штучными электродами 1,6мм.
Точки можно ставить на время нажатия курка, ток и ампераж при этом дать побольше.Нажимаешь на время, про себя говоришь "ноль-один" если понимаешь что недоварил "ноль один два. Мастер хорошо объясняет, доступно и лаконично. Респект.
Спасибо. Самое ценное чем действительно реально может поделиться человек с человеком - это опыт и знания, все остальное зависит от сиюминутного расположения и ситуации.
Если бы я приваривал две детали через отверстие к одной, я бы наверное в первой детали сделал точку 5мм, а в другой 6мм. чтобы внутренняя деталь приваривалась не тоненькими краем отверстия, а все все-таки чуть большей площадью.
Кузовщину никогда не варил толком, но Логика настройки не верная. Вам даже на апарате крутилки в нужном порядке расположили. - Первое что нужно сделать - это выбрать напряжение. к примеру: вы свариваете три детали толщиной 1 мм - вам нужно выбрать напряжение под свариваемую толщину 3мм, примерно это 19-21Вольт. ещё пример: свариваете 2 детали толщиной 1мм в стык, вам нужно выбрать напряжение для сварки 1 мм, т.е. минимум из возможного, 12-15 Вольт. - Второе - это под выбраное напряжение подобрать скорость подачи проволоки(сварочный ток) в зависимости от положениия сварки, в большинстве случаев эксперементально.... - и уже только потом крутить "индукцию" при её наличии. чем больше индукция, тем шире будет шов и чуть увеличится глубина провара... Если поиграться с индукцией, то иногда получается уменьшить кол-во брызг. Нахрена вам индукция при сварке кузовщины не могу объяснить. Так же не забывайте про расход газа. Настоятельно рекомендую использовать только редукторы с расходомером. Реально для закрытых помещений на этой горелке (15) и проволоке 0,8 хватит 3-5 литров/минуту. Больший расход газа стоит ставить при большой вероятности прожогов, т.е. много газа будет обдувать и охлаждать дополнительно металл, но для качества сварного шва быстрое охлаждение очень вредно... на вид шов будет выглядеть нормально, но будет очень хрупким и не прочным.
спасибо за науку Учитель, отличная подача материала! Я купил полуавтомат и хочу научиться варить с вашей помощью. Подскажите пожалуйста как правильно поступить мне, ситуация следующая, - на моей 21099 сгнило и днище, и порог и соединитель, живого ничего по факту нет, с чего начинать...или к чему прицепиться?
Вырезаем всю гниль, ищем ближайший чистый металл. От него начинаем восстановление. Вот моё видео про такие дела: ruclips.net/video/VfSu4_YXWcM/видео.html
Дядька , ты крутой. Видел бы ты как я срал эти точки ))) крутил рандомно эти крутилки , по итогу что-то начало варить я просто сфоткал положение регулировок ) а мне всего то пару латок было на арку сделать )
Видео познавтельное. Но такого "то бишь, интеграла" я при обучении не проходил.😊 Кстати, на моем полуавтомате, бытовом, естественно, регулировки индуктивности нет и, вообще, не показывает ничего, настраиваю по ощущениям.
Сейчас продают пороги из холоднокатоной оцинковки якобы от НЛМК, толщиной 1.2мм. Там ток я так понимаю нужно подымать. И не возникнет ли проблемы когда приходится приваривать к черному усилителю , такой порог
Хоть и спустя 2 года, но видео посмотрел только сейчас. В Видео не хватило того, чтобы после кадой подстройки был снимок настроек аппарата. Вот после проварки одной пластины показал настройки, а после дальнейших приварок уже только на словах .. Эх.. а так было бы удобно.. +/- видеть настройки.
Очередной теоретик 😂, болтовни на пол дня, ты в гараже сними видео , где пыль , остатки шпаклевки на металле итд , чтоб жизненно было, а не в лаборатории с микрометром ...
Этот человек не умеет и не знает как правильно варить железо. Поверьте у меня опыт более 20 лет. И то что показанно в этом видео, халтура, которая отвалится при первой же серьёзной нагрузке.
Воші з'їдять з таким мудоханням.Не заробив на хліб ремонтом то може заробиш відосиком.Що ти жуєш?Апаратом Партнер зварюється зразу три деталі ,попередньо прихвачених і засвердлених двох з них .
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Непосредственно сам процесс замены порогов я показал тут: ruclips.net/video/hLajChDJX5U/видео.html
Просто ,понятно , класс!
Очень,подробно обьяснил
Класс спасибо
Не проще было подогнать уселитель и порог сразу? Присрать или закрепить их удобным способом? Потом просверлить в них отверстия, но не просверлиая днище и сварить 3 слоя металла одним разом? При настройках если проловка-0.8 U-18вольт, I-60-70 А, индукция примерно по середине (таким способом сварка будет прочнее сваривать между собой металл) ? А лучший вариант 3 слоя метала пропаривать- просверливать днище поло и усилитель? Таким способом меньше зачищать.
Хочется выразить отдельную благодарность за атмосферу в видео - дружелюбно ,без агрессии,без пафоса 👍 быть добру )!
"На Вашьєнгтонн"!!
Всё понятно и доходчиво, к тому же спокойное объяснение придаёт уверенность, что всё получится. Всего доброго! и побольше интересных роликов для тех кто дерзает в своих гаражах.
Отличный аидеоурок! Лучше один раз увидеть, чем тринадцать раз услышать!
Интересный и поучительный урок по сварке , благодарю , за труды за то что делитесь опытом 🤝👍👌
чуть ли не единственный правильный канал..-респект мастеру!
За свой 30 летний стаж работы кузовщиком я перепробовал много разных полуавтоматов от трансформаторных , пкрвых инвекторных и до современных с разными настройками и каждый раз приходилось приспоспбливатся к каждому из них. В принципе схема подбора режимов сварки была одинаковая, похожая на вашу, только в последнем аппарате была индуктивность, плюс память, что очень облегчало работу, подобрал режим, забил в память и выбираешь в зависимости от работы. Очень поучительное видео для новичков да и професионалам пригодится, благодарю.
Спасибо за работу! Успехов!!!
Очень полезное видео для меня, ну и конечно для всех, кто хочет делать сам.Лайк подписка однозначно. Большое спасибо учитель, уважение к труду твоему. Молодец!
Здравствуйте! Спасибо Вам за видео! Я уже 20 лет занимаюсь кузовным ремонтом, но лишним точно не будет!
Спасибо просто хорошему человеку
Полезное видео, мастер донёс всю нужную информацию! Благодаря за качество информативности видеоматериала.
Спасибо за информацию, повезло тем, кто у вас учился
Мастер своего дела!
Учитель от бога❤
Классно,видно что мастер работает,лайк конечно же.
Спасибо. Очень хороший подход к образовательному видео. У меня старушка фолькс имеется, хочу заняться ею. Смотрел много роликов о порогах (в живую не трогал) но такого видео ещё не встречал.
Спасибо большое, очень разумно, довольно доходчивое объяснение!!!
Очень хорошо и подробно ты показываешь, спосибо,МОЛОДЕЦ
Спасибо!
Спасибо за науку и практику! Очень показательно!
спасибо. интересно смотреть. электродом я достаточно варил. и вот сгнил ниссан и есть еще одна машинка требующая сварки. цена на эти работы подтолкнула к тому, что купил полувтомат и в прошлом году попробовал. пришел к тому, что в начале на малых настройках ставлю точкув середине сверления (утолщаю металл), затем почти на максимальных настройках и коротко провариваю точку. решил так потому, что из опыта сварки электродом, малые токи к хорошему не приводят. конечно, если варить по феншую, сделать нормальные фаски и спокойно их заполнить, но этого никто не делает. поэтому рулит большой ток. полуавтоматом тоже оказалось, большой ток многое прощает, например не очень чистую поверхность. хочу попробовать этим способом проварить сразу три полосы вместе, чтоб было быстрее.
Так держать!
Спасибо за труд, от меня лайк и подписка!
Спасибо большое ! Очень ёмко , и доступно , даже для таких чайников как я )
Все уже точно покупаю полуавтомат. Теперь осталось узнать какой из бюджетных сварок лудше
Талант во всём❤Спасибо
Отличное видео, без воды, огромное спасибо.
Хороший мужик,все по делу,показал бы еще настройки на сварочнике тогда было бы вообще хорошо
Про настройку аппарата пытался рассказать здесь: ruclips.net/video/ro3iEvigFzk/видео.html
Отличный материал для начинающих. Огромное спасибо! Успехов вам)
Спасибо!
Это лучшее что я видел.
Отличный мастер !!!
Спасибо, очень помогли) Здоровья вам)
Очень познавательно, всех благ
все так подробно, спасибо 🙏🏾 вам
Отлично. Спасибо.
спасибо за видео,однозначно лайк!!!
Понятно и внятно.
Крутой мужик, спасибо!
👍🤝Коротко и ясно
Жаль что раньше не видел вашего полуавтомата и не видел как он варит. Обезательно купил бы такой!!! Зделайте обзор на свой полуавтомат. У самого торрос миг 200 пульс( 2004) Слезы от счастья устал вытирать!))))))))
Сегодня в 17-30 интересное видео по этой теме.
Спасибо. Пожелание поработайте над качеством звука, на максимум в наушниках еле слышно.
Всё супер!
ага вовремя! через 2 года )))
Спасибо
Спасибо👍
Все четко! 👍👍👍🇷🇺
Друг! Спасибо за видео! Хотел пройти опрос, но там всё про мои деньги, зачем тебе это?
👍👍👍👍
А можно приваривать не по местам контактной сварки. Просто хочу сам поменять пороги. Мне дешевле купить не дорогой аппарат и пороги и самому приварить.понимаю что хапну гемарою. Да и кое где латки надо ставить.
👍
Я не сварщик, но мне кажется, что я всë понял.
Занимаюсь сварочными работами только для себя. Благодарю за доходчивое объяснение🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо
Ну наконец-то нашел профессионального учителя по сварке, именно учителя! Все понятно и доходчиво для новичка. Спасибо большое за видео! Ваш подписчик и ученик!!!!!
Спасибо!
Да ты шо, правда? Теперь приваришь?
Огромный труд, дай Вам Бог крепкого здоровья и долгих лет жизни, спасибо!
Спасибо! И Вам всех благ и процветания!
Парень ты лучший. Ты прирожденный учитель. Спасибо.
Все подробно рассказал, на деле показал, спасибо большое за проделанную работу, для новичков самое то 🔥🔥🔥
Здравствуйте! Пожалуй, самое подробное видео с анализом действий что я видел.Спасибо за урок! Позволяет своим мозгам мыслить в правильном направлении. Про индуктивность так же хотелось бы увидеть как и видео подобного плана. Успехов и всего доброго!
Спасибо за оценку! Видео про индуктивность готовлю.
@@tivovremya У моего нет её. Солярис 224
это вообще лучшее что я видел обучающее по ремонту кузова
Спасибо, добрый человек. Наконец то нашёл нормальное объяснение процесса. Спокойно, без понтов, очень наглядно. Подпишусь на канал.
Вороос: это с углекислым газом или с порошковой проволокой?
Искал информацию про индуктивность на св. Аппарате и наткнулся на ваш канал ) посмотрел другие ролики , понравилось толкование , теория , практика . Очень понятно , и вопросов лишних не возникает! Круто!!!
Спасибо, друг, за высокую оценку! Впереди ещё много интересного. К примеру, задался я себе вопросом: можно ли качественно сваривать кузовщину ручной дуговой сваркой... В реалиях нашей сельской местности вопрос довольно актуальный, тем более что рукастых хозяев много. Скоро поэкспериментирую со штучными электродами 1,6мм.
Как сказал Матвиенко витаха главное что бы при работе сварочника звук был как рвущаейся материи.!!
это точно.
Спасибо за видео,очень познавательно а главное вовремя наткнулся на ролик как раз пороги собрался варить😁👍
Рад, что оказался полезным.
Точки можно ставить на время нажатия курка, ток и ампераж при этом дать побольше.Нажимаешь на время, про себя говоришь "ноль-один" если понимаешь что недоварил "ноль один два. Мастер хорошо объясняет, доступно и лаконично. Респект.
Кладезь для начинающего сварщика. Спасибо!
Спасибо.
Самое ценное чем действительно реально может поделиться человек с человеком - это опыт и знания, все остальное зависит от сиюминутного расположения и ситуации.
дядька предельно убедителен и корректен . лайк ,подписка однозначно ! реально очень полезный контент .
Какво значение има, ако точките не съвпадат? Няма да изглежда заводска точкова сварка, но има ли друго значение?
Зачётное видео для начинающих кто хочет своими руками сделать машину.😊🎉
Спасибо. Очень понятная подача информации!👍
Спасибо за полезную инфу и за логику понимания процесса.
респект , грамотная речь, без слов паразитов и толковая подача материала.👍
Спасибо за оценку!
занимась тем же самым.вы делаете мир лучше, ваше видео учит больше ВУЗА
Это называется электро-заклёпка.
Где поставить миллион лайков.Грамотно, информативно! Спасибо огромное!)
Здравствуйте 🙋♂️, если полуавтомата нет, но есть инвекторный, вопрос какими электродами можно варить кузов?
Здравствуйте! Об этом я рассуждал тут: ruclips.net/video/6s8knhuf9m8/видео.html
Все хорошо только варить надо в шахматном порядке ,а не сплошником так тянуть метал не будет , а то вертолет будет и сильно изделие поведет.
Это я удачно зашел, грамотный специалист, лайк- подписка.👍
Если бы я приваривал две детали через отверстие к одной, я бы наверное в первой детали сделал точку 5мм, а в другой 6мм. чтобы внутренняя деталь приваривалась не тоненькими краем отверстия, а все все-таки чуть большей площадью.
Пожалуй самое познавательное видео, что я посмотрел про настройку!
Сразу вначале ролика поставил лайк,сразу понял по первым словам что будет полезный ролик без воды и соплей..😁👍
Все показано ВЕЛИКОЛЕПНО !
А если нет автомата, как сделать такой фокус обычной двоечкой ?
а если нет полуавтомата, заклёпки из нержи его заменяют на ура
Кузовщину никогда не варил толком,
но Логика настройки не верная.
Вам даже на апарате крутилки в нужном порядке расположили.
- Первое что нужно сделать - это выбрать напряжение.
к примеру:
вы свариваете три детали толщиной 1 мм - вам нужно выбрать напряжение под свариваемую толщину 3мм,
примерно это 19-21Вольт.
ещё пример:
свариваете 2 детали толщиной 1мм в стык,
вам нужно выбрать напряжение для сварки 1 мм, т.е. минимум из возможного, 12-15 Вольт.
- Второе - это под выбраное напряжение подобрать скорость подачи проволоки(сварочный ток) в зависимости от положениия сварки, в большинстве случаев эксперементально....
- и уже только потом крутить "индукцию" при её наличии.
чем больше индукция, тем шире будет шов и чуть увеличится глубина провара...
Если поиграться с индукцией, то иногда получается уменьшить кол-во брызг.
Нахрена вам индукция при сварке кузовщины не могу объяснить.
Так же не забывайте про расход газа.
Настоятельно рекомендую использовать только редукторы с расходомером.
Реально для закрытых помещений на этой горелке (15) и проволоке 0,8 хватит 3-5 литров/минуту.
Больший расход газа стоит ставить при большой вероятности прожогов, т.е. много газа будет обдувать и охлаждать дополнительно металл,
но для качества сварного шва быстрое охлаждение очень вредно... на вид шов будет выглядеть нормально, но будет очень хрупким и не прочным.
Откуда эта информация ?
Буду варить свой авто. Я сварщик опытный но ручной дуговой. Приобрел полуавтомат. Буду делать авто
спасибо за науку Учитель, отличная подача материала! Я купил полуавтомат и хочу научиться варить с вашей помощью.
Подскажите пожалуйста как правильно поступить мне, ситуация следующая, - на моей 21099 сгнило и днище, и порог и соединитель, живого ничего по факту нет, с чего начинать...или к чему прицепиться?
Вырезаем всю гниль, ищем ближайший чистый металл. От него начинаем восстановление. Вот моё видео про такие дела: ruclips.net/video/VfSu4_YXWcM/видео.html
Дядька , ты крутой.
Видел бы ты как я срал эти точки ))) крутил рандомно эти крутилки , по итогу что-то начало варить я просто сфоткал положение регулировок ) а мне всего то пару латок было на арку сделать )
Отличное видео! Отличный автор, понятная речь без слов паразитов!!! Однозначно 👍
Спасибо большое за теорию! Как раз другу варим пороги. Теперь на 100 ясно что нужно сделать.
Ну если прожег вдруг , то всегда можно заплавить. Еще нужно соблюдать геометрию, дабы не повело кузов.
Видео познавтельное. Но такого "то бишь, интеграла" я при обучении не проходил.😊 Кстати, на моем полуавтомате, бытовом, естественно, регулировки индуктивности нет и, вообще, не показывает ничего, настраиваю по ощущениям.
Сейчас продают пороги из холоднокатоной оцинковки якобы от НЛМК, толщиной 1.2мм.
Там ток я так понимаю нужно подымать. И не возникнет ли проблемы когда приходится приваривать к черному усилителю , такой порог
Проделывать отверстия в металле лучше при помощи просечки. Она имеется в продаже в виде щипцов. Бьёт металл до 1,2мм.
Хоть и спустя 2 года, но видео посмотрел только сейчас. В Видео не хватило того, чтобы после кадой подстройки был снимок настроек аппарата. Вот после проварки одной пластины показал настройки, а после дальнейших приварок уже только на словах .. Эх.. а так было бы удобно.. +/- видеть настройки.
😂
Неуместно употребляешь слово 'итерация', которое имеет значение 'повторение действия'!
Очередной теоретик 😂, болтовни на пол дня, ты в гараже сними видео , где пыль , остатки шпаклевки на металле итд , чтоб жизненно было, а не в лаборатории с микрометром ...
Продается заводской дырокол диаметр 6мм, ещё лучше 2 в одном, дырокол -кромкогиб.
Этот человек не умеет и не знает как правильно варить железо. Поверьте у меня опыт более 20 лет. И то что показанно в этом видео, халтура, которая отвалится при первой же серьёзной нагрузке.
Можно пороги чтоб не выбирать, а вместо порогов варить квадратную или круглую трубу т. К живу в после и передвигаюсь на машине только по месту?
Воші з'їдять з таким мудоханням.Не заробив на хліб ремонтом то може заробиш відосиком.Що ти жуєш?Апаратом Партнер зварюється зразу три деталі ,попередньо прихвачених і засвердлених двох з них .
Это у меня такое хобби. На хлеб зарабатываю совсем по-другому. Аппарат партнёр не юзал, спасибо за информацию!
У меня на аппарате нет индуктивносьти, но если в центре сварочной точке остается углубление, как у вас, просто увеличиваю подачу и ток.