Prima cosa, spero tu abbia cambiato la guarnizione del coperchio punterie dopo averlo aperto, seconda cosa Ti prego lo scarico fallo rifare a qualcuno capace, che quello che hai ora su è inguardabile sembrano i tubi della stufa saldati da zio Tobia dopo due damigiane da 5 litri di vino cotto
È chiaro che se smonto il coperchio valvole ho la guarnizione nuova, sennò non si smonta per niente. Riguardo allo scarico non posso darti torto sul fatto che sia rustico, a tempo suo verrà rifatto in acciaio inox fatto a dovere 👍🏼
Io ho il JTD 115 Cv grigio metallizzato ho messo il volano monomassa e frizione rinforzata mappa è turbina maggiorata lato aspirazione non penso di essere a più di 170 cavalli
Grandee
Prima cosa, spero tu abbia cambiato la guarnizione del coperchio punterie dopo averlo aperto, seconda cosa Ti prego lo scarico fallo rifare a qualcuno capace, che quello che hai ora su è inguardabile sembrano i tubi della stufa saldati da zio Tobia dopo due damigiane da 5 litri di vino cotto
È chiaro che se smonto il coperchio valvole ho la guarnizione nuova, sennò non si smonta per niente.
Riguardo allo scarico non posso darti torto sul fatto che sia rustico, a tempo suo verrà rifatto in acciaio inox fatto a dovere 👍🏼
Sei sicuro che ingresso/uscita olio sia perpendicolare al terreno??
Ha la pendenza giusta per lavorare in modo efficiente 👍🏼
Mado la 156 è il top
È già 😎
Io ho il JTD 115 Cv grigio metallizzato ho messo il volano monomassa e frizione rinforzata mappa è turbina maggiorata lato aspirazione non penso di essere a più di 170 cavalli
Dipende quanto spinta è la mappa ma soprattutto quanta pressione fa il turbo
@@mr.greycustommotors mappa al 30% pressione di picco 1.4 e 1.2 costante
Tanta roba, questa è un 136 unijet giusto? Curioso di vedere la bancata e sapere a che pressione turbo gira.
È 2.4jtd 10 V 150 cv stock, e questo venerdì la porto a rimappare la centralina e a fare le bancate 😎
Che turbo è?
22/60 derivazione maggiorato a 22/63 con girante in avional doppie pale (6+6)