Rebuilding Alfa Romeo 156 / 1# test drive

Dopo il montaggio del big turbo 22/63, faccio dei giri di prova per verificare l’integrità dell’impianto di aspirazione, e per regolare il precarico molla della valvola wastegate

[@maurii8894]

Ho iniziato a seguirti per puro caso, da quando hai iniziato a montare la turbina. Mi piacciono molto i video che hai fatto, soprattutto gli ultimi caricati essendo un appassionato. Ti serve un bel po' di gasolio, adesso precisamente il 136cv non ricordo la pompa che monta, ma potresti mettere gli iniettori e pompa del 2.4 150cv che hanno un po' più portata, e lì inizi a sfruttare come si deve questa 2260

[@mr.greycustommotors]

Grazie Mauri sono felice che ti piacciano!
È una soddisfazione leggere commenti come il tuo , anche perché ci metto cuore e anima per fare i video che porto a tutti voi❤️
Riguardo al consiglio grazie

[@christianarmari6899]

Io farei una mappa al 25% senza esagerare facendo alzare la coppia di 200 giri in questo modo hai un motore che gira più in alto è più affidabile sia per la turbina che per tutto il motore.una spinta esagerata in basso troppo aggressiva si rischiano Rotture

[@mr.greycustommotors]

Certo anche perché l’obiettivo è quello di fare una stradale spinta, ma non inguidabile 👍🏼💪🏼

[@christianarmari6899]

Io provai il 2.4 jtdm 170 CV della 156 una belva addirittura più arrabbiato del 2.4 poi montato sulla 159 purtroppo non la potevo comperare 😢 mi accontento del 115 CV jtd che anche questo è un ottimo motore affidabile

[@mr.greycustommotors]

20 valvole contro 10 fanno tanto! Ma modificando a dovere quello che si ha a disposizione si possono raggiungere dei grandi risultati 👍🏼💪🏼

[@comandodelta9267]

O lsteso motore nel 147 1.9 jtd unico ptoblema in pianura bloca a 170 provato pulire egr valvola non risolto nnte cosa po est grazie

[@christianarmari6899]

@@comandodelta9267 debimetro oppure sensore pressione turbo

[@chefgianlucapuglisi10]

Se nn mappi nn cammini, ex possessore di JTD 115 con mappa e turbo originale avevo 1.5 costanti auto tutta originale,con 18/56 in avialon scarico e intercooler,montata a pressione la turbina 2.4 bar

[@mr.greycustommotors]

Chiaramente ogni volta che si fanno modifiche impostanti è indispensabile rimappare la centralina per far rendere al meglio tutto quanto hai ragione 👍🏼💪🏼

[@mr.greycustommotors]

Nel prossimo video ci sarà il processo di MAPPA1 e banco prova , la preparazione alla MAPPA2 e in fine appunto il caricamento della MAPPA2 e la rullata finale

[@chefgianlucapuglisi10]

La valvola va regolata durante la mappa e nn sempre xk se già tiene un bar la valvola e ottima ,sei arrivato ad 1.3 bar perché tieni le giometrie chiuse ritardi apertura, infatti arrivi di inerzia nn di potenza a fine motore anche se con la mappa tiri tranq 5200 di potenza

[@francescogiuseppelardon1007]

Motore 5 cilindri?

[@mr.greycustommotors]

Si

[@dou4kt]

che turbina hai montato?

[@mr.greycustommotors]

22/60 maggiorata a 22/63 girante in avional con 12 pale

[@dou4kt]

@@mr.greycustommotors io ho una 156 2.4 150cv mi consiglieresti la gtb2260vk ? grazie e scusa del disturbo

[@imeriozilioli918]

Forse meglio la 156 gta 3.2 V6

[@mr.greycustommotors]

Senza ombra di dubbio amico 😂 a tenerli 30/40k per comprarla