Не нужно плестись по трассе, чтобы зарядилась батарея... ехай 100-110 и она зарядится до 80-90% и будет поддерживать заряд на этом уровне, чтобы всегда был запас электротяги на случай обгонов/ускорений. жор батареи начинается на ускорениях, в гору, и свыше 150км/ч из за сильного сопротивления. Сам 6 лет езжу на 20-ке 2005г. (пробег подбирается уже к 500тыс/км) и что то я не заметил существенного прорыва, все та же 20-ка, не считая гламурных понтов внешнего вида и приборки с экраном, на которые мне по сути по боку )) необоснованная переплата.... Лучше взять ту же 20-ку по свежее.... и стоит в разы дешевле, и запчастей дешевых валом., так как не ломается особо, потому и спрос на запчасти слабенький)
"все та же 20-ка, не считая гламурных понтов внешнего вида и приборки с экраном, на которые мне по сути по боку )" вообще не так. Трансмиссия и двигатель уже иные. У двиги только объем увеличен. Может еще что то не существенно. А вот трансмиссия имеет другой главный эл. мотор (меньше, расположен иначе, эффективней). Если в целом - то Да - как 11 приус ;). НО по крупицам достигаются все лучшие показатели.
Согласен, что тойота топчится на одном месте с гибридной технологией. Тойоту обошла хонда в гибридах, на данный момент у хонды самые технологичные гибриды
У нас всё камерами обложили все так и ездят. Пересел на вторую машину без антирадара, вроде все точки знаю. Но 12 штрафов за пять дней, при том что я пенс и ваааще не гоняю. Понаставили знаков 40 все штрафы при 63-65 км🤢
@@Alexey_Polly На штатовском конфигураторе в LA Приус получился 1.6 ляма за минималку. При большом желании у нас можно праворульку даже дешевле взять во Владике. Пошлины прекрасны т.к. заставляют производителей создавать рабочие места в РФ. Хотя бы на сборке кто-то у нас заработает.
Смотрел этот видосик перед покупкой приуса. Сейчас уже полгода владею. Нравится. Машина средняя во всем, без особых минусов, золотая середина для меня.
У меня Приус уже год. Никому его не отдам. Никогда ещё не ездил так комфортно. Самая мягкая коробка. Я езжу спокойно и не разгоняюсь быстро. Расход 4,5 в соседнем.
Скоро Вы прекратите следить за батарей, это просто не нужно. При ежедневной эксплуатации в пробках разряжается, выехал на шоссе зарядилась. Смысла нет экономить литр на сто, надо просто ездить и получать удовольствие.
@@ZDrive_TV Чем выше машина,тем больше сопротивление воздуха. По вашему пуля летя над землей,меньше сопротивляется воздуху? Заниженный клиренс для устойчивости,чем ниже центр тяжести,тем устойчивей авто.
@@ВасяЕ-ф1п чем большого коэффициент лобового сопротивления , тем выше расход топлива . Высота Авто это не основной показатель , есть же ещё ширина , длина , форма . Ваш пример с пулей вообще к чему ?
сегодня на 2010 приусе на трессе 63.2 mpg достиг. короче за 200.60 км приехал и заправился на 7.45 литров. я не знаю я думаю это максимум и хочу отметить что я ехал 80-100 км в эко режиме.
@@ZDrive_TV по моим наблюдениям батарея не когда не разряжается полностью. Всегда остаётся 2 деления и ДВС её постоянно подзаряжает. Падения мощности нет... Как они это сделали, загадка. Всегда жмёшь на педаль она едет.
@@ZDrive_TV Вот нашёл почему не теряет мощность Тойота объясняет принцип - "Форсированный режим. Электромотор, получая дополнительное питание от генератора, усиливает мощность бензинового двигателя."
Есть у приуса адаптивный круиз контрол, есть автоматическое торможение плюс мониторинг мертвых зон, плюс система автоматического пеоеклучения далнего света на блежний при преблешегие машины на встречном потоке. Проста вам в Россию не превезли эти системы! У меня они все есть на приуси 2016 года , правда у меня не кожаный салон это большой минус за него хотять 7.5 тысяч баксов (проста абсурд)
Я специально кожу не заказал. Ездил на GT86 кожа хотя и на выворот но зимой в мороз и летом в жару не очень. Да и барашков жалко, ведь мы приусаны хотим экономить ресурсы.
Привет, что по поводу технического обслуживания, я имею в виду как обслуживать батареи, и как долго батарея будет оставаться в рабочем состоянии? У меня все, всем поменьше пробок!
На предыдущих приусах (да и здесь, наверное) ещё используется электропомпа второго контура охлаждения электродвигателя. Если её начинает люфтить, или какие-то странные звуки доносятся - ставится новая, во избежание попадания на деньги.
Никаких там сложений сил бенза и электро нет 170 лошадей при езде планетарный механизм распределяет усилия между электро движком и бензиновым и бензиновый еще крутит немалый генератор и помогает электромотору через планетарку
режим бэ это торможение двигателем)) спец обзорщик) батарейка сядет останешься со ста силами?? рукалицо. перед обзором почитал бы хоть про работу системы приуса
Про расход ты конечно перехвалил приус ) говорил его стихия а трасса с нормальным режимом езды и бензин показывает от 4.3л. Если ездишь дальние поездки то гибрид на нужен . Показать реальные расходы владельца ?
Потрясающая карета, которую, к сожалению, снимут с продаж в скором времени с такой стоимостью. Думаю, максимум 2 десятка продадут за такую цену, и всё.
тахометра нет. про блютуз ни один обзорщик так и не сказал-есть он на руле или нет? . хоть этот сказал-что парктроников нет. про зеркала -складываются или нет-тоже непонятно. посмотрел 8 обзоров-ноль информации. подогревы сидений -я понял-зависит от комплектации. телефон с навигатором тоже нужно колхозить на панель-я так понимаю. цифры очень мелкие для просмотра информации. на лобовое нужно сразу клеить броню-потому что если треснет родное-второе с таким датчиком будет стоить скорее всего -космос.
Зачем тахометр?. Блютуз конечно есть. Парктроники также есть перед, зад, боковые. Зеркала складываются . стекло не имеет датчиков, они отдельно , меняй сколько хочешь
У самого 30 й прус , но о какой экономии может идти речь когда новый Приус стоит более 2 млн к/р !!! Я вообще не понимаю на какой контингент он расчитан !!!
Пока работает от батареи расход маленький. Потом двигло еще и батарею заряжает. Чудес не бывает. И разница в пару литров никогда не отобьет наценку за такую "экономичность".
Режим PWR не был задействован! А главная проблема в отсутствии активной системы безопасности, доступной на других рынках и меняющих представление о управление авто. Похоже концерн умышленно принижает статус автомобилей на Российском рынке, одновременно завышая цены...
Тут проблема не в концерне, а в покупательской способности населения. Все усиленно закатывают глаза, когда читают ценник, но никто не берёт во внимание, что это современные технологии. Да и государство не делает никаких дотаций на покупку Приусов. За 2016 год в России продали меньше 20 новых машин :(
Ничего, никуда не упадёт. Нефть - это не только бензин. 50% переработки нефти - топливо. Остальные 50% - это пластики, пластмассы, синтетические ткани, губные помады и даже жевательная резинка :)
"совокупление безнина и электрической тяги" :-) ахахаха))) пять баллов) Кста, у меня октавия 1,6 на 140 ест около 6,5 литров без совокупления. Ну, а в городе, конечно, примус делает октавию, меньше 7 литров в таком как у вас режиме у меня не выходило.
вопрос один, на сколько надежна эта система планетарных этих всяких передач? расход и тд и тп это вроде бы хорошо все, тайота это все знаю что качественная машина почему они и в цене, но вот чет мне народ говорит что гибриды еще сырые мол избавляются люди от этих приусов
Система планетарных передач там бессмертна, проблема в том что он не настолько экономичен как все думают, 3-4 литра в городе, до 8 на трассе, плюс выходят из строя аккумуляторы у них не особо серьезный ресурс, по сути там аккумуляторы 18650. Оно конечно хорошо, что тяжелые аккумуляторы ниже точки равновесия, устойчивость и управление от этого лучше, но они нереально тяжелые для применения их в легковом авто. Замах был очеень хороший, идея потрясающая, но исполнение...
Ray D_MIX на рестайловых Приусах аккумуляторы стали надежнее, нежели на первых. Для города машина хорошая и экономичная, а вот насчет трассы экономии мало. По моим познаниям на трассе Приус жрет до 15 литров (может быть натрындели мне). А так я не фанат гибридов, ибо экономия на бензине заменяется покупкой новых аккумуляторов (которые все-таки приходится менять)
Более 7л расхода не видел никогда! АКБ живут более 300т.км. На предыдущем проехал более 280т. менял только помпу и мелочь в подвеске! Самый безпроблемный авто !
@@АлексейХрапов-о4т сам ты ерунда) у приуса расход около 5 литров, высокая надёжность, за много лет эксплуатации ты поменяешь разве что ремень со свечами, если полная баттарея то можно на скорости 65км/час ехать чисто на электротяге, нет возни с коробкой
Ну ну найди тачку со 120 силами весом в полторы тонны у которой такая же динамика как у приуса. Было бы у этого полтора тонного бегемота 120 сил он бы до 100 разгонялся секунд за 16 а не за 10.5
Какие 170 сил балалайку возьми. Хуже чем в предыдущем кузове. В салоне биде установили. Двиг меньше в л. с. чем был. Едет до 60 ти нормально дальше как овощь. Уродливый дизайн. Просто уродливый. Коэф. сх у AUDI A4 b9 ещё ниже 0.24. Ведро а не комфорт.
ребзя а вы куда спешите на встречу смерти ...берите тогда спорт кары и жизнь удалась ...приус тошно не для этого а для нормальных людей не выскочег которые в потоке постоянно меняют полосы как будто в скорой работают...приусы не для сумашедшей езды
Для тупоголовых (ножник) . Ужас. Перестали тойотовцы вкладывать средства в технологии и дизайн. Решили играть на дураков. Типа когда то были лучшими. Как оказалось уже давно НЕТ...обосрались. Hyundai уже давно лучше.
У меня в семье такая. Что сразу непонравилоссь так это расположенная по середине торпеда. Какой идиот предложил такое решение!!. Остальное просто замечательно.
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Торможение рекуперацией так же позволяет скроить на колодках и дисках. Ггг. Реально!
+BASenok1987 логично
За приус сразу +👍
Не нужно плестись по трассе, чтобы зарядилась батарея...
ехай 100-110 и она зарядится до 80-90% и будет поддерживать заряд на этом уровне, чтобы всегда был запас электротяги на случай обгонов/ускорений.
жор батареи начинается на ускорениях, в гору, и свыше 150км/ч из за сильного сопротивления.
Сам 6 лет езжу на 20-ке 2005г. (пробег подбирается уже к 500тыс/км) и что то я не заметил существенного прорыва, все та же 20-ка, не считая гламурных понтов внешнего вида и приборки с экраном, на которые мне по сути по боку )) необоснованная переплата....
Лучше взять ту же 20-ку по свежее.... и стоит в разы дешевле, и запчастей дешевых валом., так как не ломается особо, потому и спрос на запчасти слабенький)
о вот что значит достоиный приусовод)...все четко и понятно без б
"все та же 20-ка, не считая гламурных понтов внешнего вида и приборки с экраном, на которые мне по сути по боку )" вообще не так. Трансмиссия и двигатель уже иные. У двиги только объем увеличен. Может еще что то не существенно. А вот трансмиссия имеет другой главный эл. мотор (меньше, расположен иначе, эффективней). Если в целом - то Да - как 11 приус ;). НО по крупицам достигаются все лучшие показатели.
Мужик согласен на сто!
Согласен, что тойота топчится на одном месте с гибридной технологией. Тойоту обошла хонда в гибридах, на данный момент у хонды самые технологичные гибриды
Когда у меня не было 50-ки я тоже так рассуждал..)
На приусах с 2007 года..
Офигенная культура вождения, 90% водителей тошнит в левых рядах...
У нас всё камерами обложили все так и ездят. Пересел на вторую машину без антирадара, вроде все точки знаю. Но 12 штрафов за пять дней, при том что я пенс и ваааще не гоняю.
Понаставили знаков 40 все штрафы при 63-65 км🤢
@@sergeikozulev2108 Номера надо усовершенствовать
Машина классная! Как жалко, что Tesla не может так быстро заряжаться сама, как Prius!=)
Ждём езды по городу!
+Александр Шаров двигатель туда бы но станет ещё дороже
Z Drive Но зато надёжно, и не надо будет заряжать каждый раз!=)
жалко что Тесла не стоит столько, сколько стоит этот приус
ждем Приус prime . прикол в том, что в штатах новая такая стоит в пересчете на рубли порядка 1.2млн
Подозреваю, что у них государство доплачивает за экономичность, а у нас добавляет налог за импорт.
@@5oa8in2wr ессественно, ты же у них меньше бенза купишь, не выгодно. Надо что бы все на шеви нивах ездили по 12 литров и не едет нихера.
@@Alexey_Polly На штатовском конфигураторе в LA Приус получился 1.6 ляма за минималку. При большом желании у нас можно праворульку даже дешевле взять во Владике. Пошлины прекрасны т.к. заставляют производителей создавать рабочие места в РФ. Хотя бы на сборке кто-то у нас заработает.
@@5oa8in2wr утилизационный сбор, пошлину, евро пять щас евро шесть и еще куча плат в карманы путиную
@@MrAlecZ1 харе заливать про путина, это из раздела про взятки, нахрена человеку брать взятки если у него печатный станок в подвале?!
Смотрел этот видосик перед покупкой приуса. Сейчас уже полгода владею. Нравится. Машина средняя во всем, без особых минусов, золотая середина для меня.
Посиди там сзади -места много. Тачка огонь.
Огня там не замечал , тачка для фанатов , на трассе не такой уж огонь.
всем фанатам мерседес бмв и подобгного калла не коментировать
@@sodom1367 cccp- щикам ездакам троллей-бусов не коментировать
Совокупление бензина и электрической тяги, ничего себе.
У меня Приус уже год. Никому его не отдам. Никогда ещё не ездил так комфортно. Самая мягкая коробка. Я езжу спокойно и не разгоняюсь быстро. Расход 4,5 в соседнем.
Табуретка говорят
Товарищи плохо в гибридах разбирается. Поведение авто не зависит от заряда аккумулятора. Не нужно там ни за чем следить...
+Александр Иванов это как? То есть Аккум разрядился и что?
не скажи, при разряженном АКБ - обгон тухловатый...
Скоро Вы прекратите следить за батарей, это просто не нужно. При ежедневной эксплуатации в пробках разряжается, выехал на шоссе зарядилась. Смысла нет экономить литр на сто, надо просто ездить и получать удовольствие.
+Александр Т. Естественный процесс
@@ZDrive_TV Чем выше машина,тем больше сопротивление воздуха. По вашему пуля летя над землей,меньше сопротивляется воздуху? Заниженный клиренс для устойчивости,чем ниже центр тяжести,тем устойчивей авто.
@@ВасяЕ-ф1п чем большого коэффициент лобового сопротивления , тем выше расход топлива . Высота Авто это не основной показатель , есть же ещё ширина , длина , форма . Ваш пример с пулей вообще к чему ?
@@MoskovskiiBelarus Я имел в виду,что коэф.лоб.сопр.не зависит от клиренса авто
сегодня на 2010 приусе на трессе 63.2 mpg достиг. короче за 200.60 км приехал и заправился на 7.45 литров. я не знаю я думаю это максимум и хочу отметить что я ехал 80-100 км в эко режиме.
Экономно
Это авто для меня) я люблю лайтово катить
Как владелец Prius 40 уже год смею заверить мощность не зависит от разряженности батареи. Автор не прав. Машинка супер
То есть разрежённая батарея даст тот же сила тока?
@@ZDrive_TV по моим наблюдениям батарея не когда не разряжается полностью. Всегда остаётся 2 деления и ДВС её постоянно подзаряжает. Падения мощности нет... Как они это сделали, загадка. Всегда жмёшь на педаль она едет.
@@ZDrive_TV Вот нашёл почему не теряет мощность Тойота объясняет принцип - "Форсированный режим. Электромотор, получая дополнительное питание от генератора, усиливает мощность бензинового двигателя."
Есть приус в кузове универсал. Называется Prius Альфа
+Женя Андриенко у нас нет(((
альфа для внутреннего рынка японии ,а брат- близнец в америке-приус V; в европе- приус +
@@ZDrive_TV на Дальнем востоке уже год как катаются, и становится все больше
классный "примус":-)))
Есть у приуса адаптивный круиз контрол, есть автоматическое торможение плюс мониторинг мертвых зон, плюс система автоматического пеоеклучения далнего света на блежний при преблешегие машины на встречном потоке. Проста вам в Россию не превезли эти системы! У меня они все есть на приуси 2016 года , правда у меня не кожаный салон это большой минус за него хотять 7.5 тысяч баксов (проста абсурд)
+Sasha Tetarian да есть а у нас нет ((
Я специально кожу не заказал. Ездил на GT86 кожа хотя и на выворот но зимой в мороз и летом в жару не очень. Да и барашков жалко, ведь мы приусаны хотим экономить ресурсы.
Удивительно как при такой езде ты не догнал расход до десяти литров на сотню.)))
Экономия
Привет, что по поводу технического обслуживания, я имею в виду как обслуживать батареи, и как долго батарея будет оставаться в рабочем состоянии? У меня все, всем поменьше пробок!
Меняете масло в ДВС и ни при каких условиях не лезете в батарею идо 300-350т проблем не будет...
На предыдущих приусах (да и здесь, наверное) ещё используется электропомпа второго контура охлаждения электродвигателя. Если её начинает люфтить, или какие-то странные звуки доносятся - ставится новая, во избежание попадания на деньги.
Это особенность 20ок, Тойота меняет помпу бесплатно всем!
borntodie961 у друга был приус в 20ом кузове продал на пробеге 500-600 тыс км и все ок, человек что купил его до сих пор на ней катает)
Hi!-Бери -Ладу-Веста-гранта-ниву-легенд-эта тойота не для тебя, ты же патриот.😅😅😅
двадцатка самая Рабочая
Дешевая но старая
Это какой год? И какая там батарея никель или литий?
Никаких там сложений сил бенза и электро нет 170 лошадей при езде планетарный механизм распределяет усилия между электро движком и бензиновым и бензиновый еще крутит немалый генератор и помогает электромотору через планетарку
и 11 и 20 приусы отлично рулятся, если что)
Hi!-Сколько км он может проехать на заряженной батарее? 😺👽😺
Конкретно эта версия мало, если надо ездить на электричестве надо брать версию phv
бак 43литра - сколько километров можно проехать на полном баке до лампочке
Зависит от манеры езды
@@ZDrive_TV но хотелось бы знать от и до
Залил 43 л и сколько проехал - можно средний пробег
@@AlexChas 800 среднее значение, 870 пенсионерить, 750- динамичная езда
режим бэ это торможение двигателем)) спец обзорщик) батарейка сядет останешься со ста силами?? рукалицо. перед обзором почитал бы хоть про работу системы приуса
Так разве после 40 электрический двигатель работает? Я думал там только бензиновый будет работать, а на низах электрический.
У новых приусов тяга до 60 возможна без двс, потом они вместе работают, пока батарея не иссякнет. Сложная и интересная схемотехника
Z Drive У других гибридов также?
+Genadiy Ivken по-разному
До 70 работает эл мотор у меня приус 20
чего? У меня рекорд был 68км/час на электротяге, после он обоими двигателями работает
Приус Альфа - универсал
Про расход ты конечно перехвалил приус ) говорил его стихия а трасса с нормальным режимом езды и бензин показывает от 4.3л. Если ездишь дальние поездки то гибрид на нужен . Показать реальные расходы владельца ?
Как это 4 литра?
Спорт режим непрерывно?
Или вообще не заряжал батарейку от сети?
Это обычный Приус без возможности зарядки от сети
PHV просто много прогревов
Давно Вас не смотрела, мне понравилось, Молодец
+Марина Максимова спасибо
Пороедь на максимальную экономичность по городу
+Евгений Вареник ок
зачет!
он стоит максимум 1.5кк какие 2 ляма? Можно даже и за 1.2кк найти
Потрясающая карета, которую, к сожалению, снимут с продаж в скором времени с такой стоимостью. Думаю, максимум 2 десятка продадут за такую цену, и всё.
+Kerogas тойота корпорация богатая
Семество приусов уже с 10 года в плюсе. И постоянно разрастается.
Владел СТ 200 , вся экономия у гибридов такого рода заканчивается с наступлением холодов. Хорошая машина для мягкого климата и да! Если бы не цена...
тахометра нет. про блютуз ни один обзорщик так и не сказал-есть он на руле или нет? . хоть этот сказал-что парктроников нет. про зеркала -складываются или нет-тоже непонятно. посмотрел 8 обзоров-ноль информации. подогревы сидений -я понял-зависит от комплектации. телефон с навигатором тоже нужно колхозить на панель-я так понимаю. цифры очень мелкие для просмотра информации. на лобовое нужно сразу клеить броню-потому что если треснет родное-второе с таким датчиком будет стоить скорее всего -космос.
Зачем тахометр?. Блютуз конечно есть. Парктроники также есть перед, зад, боковые. Зеркала складываются . стекло не имеет датчиков, они отдельно , меняй сколько хочешь
Зачем тебе парктроник, если у тебя есть камера заднего вида ?
Будет ночной обзор?
+Галина Ухосранова
Уже был чуть ранее
Привет зрители)
будет обзор нового соляриса?
Будет в начале июля
я в Армию ухожу(
+Дядя Юра бери мобильник с собой
вот солярис точно сосед у приуса
Пожалуйста сделай обзор на mazda 6
+Артём Иванов нет доступа к маздам - подпишись на драйве
Z Drive А что, нету подписчиков с драйва кто бы вам дал мазду 6 на тест?
Дело интерсное, но покатать номрально не получится...
Z Drive Для замера и трассы хватит. Можешь и дня на 2 взять, если разрешат)
Volkswagen Polo 2017 сделай обзор пожалуйста !
Зачем поло, если есть божественный рапид?
Идея потрясающая но слишком дорогое исполнение, это должен был семейный автомобиль бюджетного класса, а получилась вундервафля как та же тесла
Хотите дешевле возьмите Акву
Та же двацадка только движка масло не ест и заводской расход 2.5л на сотню.
к меня на 100 бензине при 150 км в час 4,9 кушает) И я тоже есть на драйве)
Как найти вас?
1:05 чоткий зад
Смотрится своеобразно . Это ты так назвал его уродом ?))
А нафига забор в чистом поле?
Защита от переметания дороги снегом. В Норильске так.
В нашей стране Экология не в цене "печалька"...
К шумоизоляции колес большие вопросы ;(
+nlru когда шумка хорошая всегда так - слабое звено, но проблема не в том что тойота экономит, а в том что тяжелы все эти листв
уверен, что 72 лошади у эл двиги, а не 30?
50 киловатт электродвигатель
У самого 30 й прус , но о какой экономии может идти речь когда новый Приус стоит более 2 млн к/р !!! Я вообще не понимаю на какой контингент он расчитан !!!
СССР это у вас так ,во многих странах примус продаётся со скидкой по налогам как зелёный автомобиль
Для понтов
Что 20-ка, что 30-ка, что 50 стоили ТАМ 30тыс евро. А теперь подумай :) Было 1.5, теперь 2. А там? А там 20 лет все 30 и 30 xD
Мой 20 ый приус полностью отбил свою стоимость на бензине за 10 лет эксплуатации
@@ДобрыйЧеловек-с4у Если много ездить то да .
Какой по городу расход?
Примерно 4.5л, но если заморочится можно и в 3.5 уложится... Но большого смысла не имеет...
Виктор спасибо за инфо!
Пока работает от батареи расход маленький. Потом двигло еще и батарею заряжает. Чудес не бывает. И разница в пару литров никогда не отобьет наценку за такую "экономичность".
@@5oa8in2wr к паре литров прибавь ещё капиталки каждый год + масло + коробку, приус довольно надёжный и за много лет эксплуатации мало чего ломается
Надо было ссылку в описание вставить
Режим PWR не был задействован! А главная проблема в отсутствии активной системы безопасности, доступной на других рынках и меняющих представление о управление авто. Похоже концерн умышленно принижает статус автомобилей на Российском рынке, одновременно завышая цены...
+Виктор Корнев как это не был, не смотрели видео полностью
Извините, возможно.
Тут проблема не в концерне, а в покупательской способности населения. Все усиленно закатывают глаза, когда читают ценник, но никто не берёт во внимание, что это современные технологии. Да и государство не делает никаких дотаций на покупку Приусов. За 2016 год в России продали меньше 20 новых машин :(
Ничего, никуда не упадёт. Нефть - это не только бензин. 50% переработки нефти - топливо. Остальные 50% - это пластики, пластмассы, синтетические ткани, губные помады и даже жевательная резинка :)
"Технологии" работают отлично и в -30 и даже в -40, проверено лично...
Что по овощной?
DikobraZZers 1 Мотор и коробка дерьмо. Только для таксистов в городе supper.
+DikobraZZers 1 нет денег на колеса
Это плохо. Если денег нет на колёса.
СДЕЛАЙ ТЕСТ-ДРАЙВ КИА СОРЕНТО ПРАЙМ 2.2 ДИЗЕЛЬ
только эта тачка тебе никогда не выдаст 170 сил, складывать их бесполезно, электротяга такой максималки не покажет
после 145 очень туго идет
+Sergeon 98 сил
122 лс суммарно получается
В Приусе не происходит сложения мощностей двух моторов и не нужно следить за батарейкой, она никогда не может кончиться.
>> сложения мощностей двух моторов
У машины 120 сил. Ты перепутал немного
Там два движка
"совокупление безнина и электрической тяги" :-) ахахаха))) пять баллов)
Кста, у меня октавия 1,6 на 140 ест около 6,5 литров без совокупления. Ну, а в городе, конечно, примус делает октавию, меньше 7 литров в таком как у вас режиме у меня не выходило.
+Eduard Sergienko ага, но все равно прикольно
прыгаем за руль и...звук мотора утонул в реве ведущего:-) :-) :-)
вопрос один, на сколько надежна эта система планетарных этих всяких передач? расход и тд и тп это вроде бы хорошо все, тайота это все знаю что качественная машина почему они и в цене, но вот чет мне народ говорит что гибриды еще сырые мол избавляются люди от этих приусов
Система планетарных передач там бессмертна, проблема в том что он не настолько экономичен как все думают, 3-4 литра в городе, до 8 на трассе, плюс выходят из строя аккумуляторы у них не особо серьезный ресурс, по сути там аккумуляторы 18650. Оно конечно хорошо, что тяжелые аккумуляторы ниже точки равновесия, устойчивость и управление от этого лучше, но они нереально тяжелые для применения их в легковом авто. Замах был очеень хороший, идея потрясающая, но исполнение...
Ray D_MIX на рестайловых Приусах аккумуляторы стали надежнее, нежели на первых. Для города машина хорошая и экономичная, а вот насчет трассы экономии мало. По моим познаниям на трассе Приус жрет до 15 литров (может быть натрындели мне). А так я не фанат гибридов, ибо экономия на бензине заменяется покупкой новых аккумуляторов (которые все-таки приходится менять)
Более 7л расхода не видел никогда! АКБ живут более 300т.км. На предыдущем проехал более 280т. менял только помпу и мелочь в подвеске! Самый безпроблемный авто !
+Ximik_WOWs сейчас все без проблем, смотрите бу тест приуса с огромным пробегом
Планетарка очень надёжный узел , убить её можно только по своей глупости , проблем конечно много , но избавляется никто не избавляется .
Я прочитал в гугле только что, у этих машин после 24 кмч работает только бензиновый мотор. Так что у на трассе было именно 100 сил))))
+Genadiy Ivken это не так))
Удивительно что 300 л/с так медленно разгоняет до 100 км/ч !?
+Андрей Тарабыкин это были мечты)))
@@ZDrive_TV Какие мечты ? я из 2022 года вышел новый приус обычный 2 литра 200 лс и PHW 220 лс плюс электромотор , разгон 7 сек до 100 ..
Не садись не в свои сани, бери -ладу-гранта-веста-нива-легенд-😅😅😅
Правый руль, РУЛИТ!!!!
А в чем смысл гибрида
Экономит топливо
А в чем экономия, на трассе работает двс и
В городе
Ерунда это все
@@АлексейХрапов-о4т сам ты ерунда) у приуса расход около 5 литров, высокая надёжность, за много лет эксплуатации ты поменяешь разве что ремень со свечами, если полная баттарея то можно на скорости 65км/час ехать чисто на электротяге, нет возни с коробкой
И никаких 170 ЛС там нет 140 лошадок
+Александр Иванов простое сложение)))
Дорогой и не соответствующей цене.я не фанат этой авто ну теслу можно погонять!
купи себе тэслу она чуток дороже
впервые,во время твоих испытаний на трассах,чуть не заснул,130-140 км,точно больше не буду про этот авто думать,лучше Дастер дизельный
+Roman Domanyuk автомобиль такой спокойный экологичный не для гонок, потому нужна версия с мощным мотором для ценителей драйва
170 сил?))) не, там 120 лошадей в общем объеме)
136
122 сил, 136 на 3 поколении было
Только не одна 120лс АКПП бензинка не обгонит "120" лс приуса
@@Faircon а это уже вопрос спорный) Потому что там роляет крутящий момент в обгоне))
Ну ну найди тачку со 120 силами весом в полторы тонны у которой такая же динамика как у приуса. Было бы у этого полтора тонного бегемота 120 сил он бы до 100 разгонялся секунд за 16 а не за 10.5
Какие 170 сил балалайку возьми. Хуже чем в предыдущем кузове. В салоне биде установили. Двиг меньше в л. с. чем был. Едет до 60 ти нормально дальше как овощь. Уродливый дизайн. Просто уродливый. Коэф. сх у AUDI A4 b9 ещё ниже 0.24.
Ведро а не комфорт.
В городе нормально машинка бодрая , а на трассе слабовато , на обгон выходит туповато ...
ребзя а вы куда спешите на встречу смерти ...берите тогда спорт кары и жизнь удалась ...приус тошно не для этого а для нормальных людей не выскочег которые в потоке постоянно меняют полосы как будто в скорой работают...приусы не для сумашедшей езды
Для тупоголовых (ножник) . Ужас. Перестали тойотовцы вкладывать средства в технологии и дизайн. Решили играть на дураков. Типа когда то были лучшими. Как оказалось уже давно НЕТ...обосрались.
Hyundai уже давно лучше.
Да Toyota стала делать хуже ( сборная азии) , салон дешёвый гремящий пластик ...
ахахаха, Хенде лучше))) ты сам в это веришь?)))
Какой хендай лучше? Солярис?
У меня в семье такая.
Что сразу непонравилоссь так это расположенная по середине торпеда.
Какой идиот предложил такое решение!!. Остальное просто замечательно.