Режим B нужен не для того, чтобы не экономить для торможения, а для того, чтобы тормозить двигателем, когда спускаешься с продолжительной горки. В обычном использовании он увеличивает расход
Присоединюсь, спасибо большое за видосик, посмотрел полностью, очень интересно! Имхо, за 2 ляма могли бы батарею и более ёмкую воткнуть, было бы гораздо интереснее.
Есо решим машина проста овощ, машина просто не едет. Я лично выбираю решим нормаль. машина ведет себя очень хорошо. я проехал на своём приусе уже 13700км со средним расходам 4.3л спостаяным включеным климатом
Разница есть. Если ты тормозишь поток, то какие-то машины в очереди могут и не успеть проехать на зеленый, а это значит ты усугубляешь дорожную обстановку в городе. Ездить надо так, чтоб по возможности не раздажать других участников движения, так всем будет лучше.
В германии, в штатах и многих других странах есть и Рав гибрид, и C-HR, Mirai (я бы назвал приусом седаном), собственно сам приус, приус+, приус с бОльшей батареей и зарядкой от сети, аурис, ярис гибриды и камри в германии нет, в штатах есть как и горец, авалон. А нас обделили, потому как нашему правительству нас...рать на экологию, они новые поборы ищут и новые законы придумывают. А в целом зачем люди покупают гибрид в цивилизованном мире - они получают не только экономичную машину, альтернативу дизелю, но и получают скидки на налоги или какие либо дополнительные "бонусы" по жизни, беспроцентные кредиты.
Z Drive это никому не понравится, но я не говорю таких фраз "страна чтоб заработать и свалить" , поэтому я и сказал нам такие граждане не нужны. Тем более не понятно как вы хочете их "заработать", может ограбить , обмануть
в чем прикол останавливать машину ножником?)) либо держи обычно тормоз ногой либо ставь на паркинг!)) первый раз вижу такой бред!) сказывается незнание матчасти..
Вопрос. Как зимой прогревать ДВС, если ехать начинаешь на электротяге? Получается когда надо резко ускориться, ДВС включается в работу непрогретый и сразу на максимальную нагрузку. Или есть какой нибудь зимний режим, когда двс работает постоянно?
зимой он заведет мотор для прогрева, антифриз дополнительно обогревается от выхлопных газов и плюс электро тэн в печке, в 20 поколении было не жарко (сейчас во многих новых машинах далеко не тепло), в 30 поколении стало все хорошо с отоплением, не замерзают люди
если двс холодный или климат включен, то после запуска он заведется и будет работать до прогрева, либо до момента пока в салоне не будет заданная температура. кстати, это одна из немногих причин, почему у некоторых на приусах расход зимой повышен: печка на минимальный обдув и на максимальной температуре. вот машина и пытается бесконечно прогревать салон, заставляя двс молотить не останавливаясь. зимой можно ехать сразу, пока двс не прогреется, основная нагрузка будет на ввб, даже обороты не будут меняться (если в пол не давить)
простите, а как тогда должен становиться на паркинг Приус? Ножником?)) классический или нет - он там есть, в виде отдельной кнопки недалеко от джойстика кпп
+MrPrius1976 при выключении зажигания примус сам в парковочный режим переходит. Для пользователя решение паркинга кнопкой необычно и в отличие от классического решения с храповиком на валу, здесь иное решение из-за отсутствия полноценнное КПП. У вас вообще в чем претензия была?
вы не расстраивайтесь!) и я не цепляюсь к вам, просто если бы вы посадили за руль 50-ки опытного приусовода расход был бы ещё меньше. я на 14 летней 20-ке легко езжу с расходом 4 л./100 км
У меня Ауди 1995 года объем 2,5 tdi 103 kw, 6 мкп. Средний расход в смешанном цикле 6 литров, по трассе на 6-ой передаче при 1800 оборотах 4,2л. Вот это я понимаю экономичный двигатель!!!
Дмитрий Бельченко кто-то покупает приусы ради экономии??? первый раз такое слышу. Хотя давно мне было приятнее видеть расход 4-5 литров, вместо 9-11 на аналогичных машинах. Только большинство, почему-то, сравнивают свой идеальный расход со средним расходом приуса, что не совсем верно.
А в каком температурном режиме работает ДВС на приусе? Он всегда холодный, или как то на рабочую температуру выходит? Просто зимой интересно, как отапливается салон.
Z Drive а на старых версиях приуса салон обогревается за счет двс. Пока температура двигателя не выйдет на рабочую температуру, теплый воздух не будет подаваться( это в автоматическом режиме климат-контроля).
Температурный режим ДВС порядка 30-40 градусов, но при необходимости поднимает до 90. Топит салон Двигателем, для чего разогревает его до 60-70 градусов. Есть электро тэны, но включаются только при обогреве лобового от наледи.
Машинка конечно зачётная но боюсь у меня нервов не хватит на ней ездить. 40-50 км ездить. Это печальный вердикт для меня. Наверное тогда чтоб была лучше полностью электрическая она. Всмысле машина.
+Андрей отвали похоже были доводы относительно надежности из-за необходимости использовать турбину, плюс вибронагруженность, а может и ещё что-то.. Не верит тойота в дизель :)
Запуск дизеля энергозатратный, и бензиновый работает по циклу аткинсона, что немного экономичней чем у обычного. И еще, работая в таком режиме, дизель всегда будет холодным.
Не благлдарю. Везде по разному пишут. Вот из Вики: Цикл Миллера был предложен в 1947 году американским инженером Ральфом Миллером как способ совмещения достоинств двигателя Аткинсона с более простым поршневым механизмом двигателя Отто
Режим B нужен не для того, чтобы не экономить для торможения, а для того, чтобы тормозить двигателем, когда спускаешься с продолжительной горки. В обычном использовании он увеличивает расход
+Konstantin Dyatlov верно
Твои обзоры погружают в атмосферу. Продолжай в том же духе
+Дмитрий Д. Ок
Присоединюсь, спасибо большое за видосик, посмотрел полностью, очень интересно!
Имхо, за 2 ляма могли бы батарею и более ёмкую воткнуть, было бы гораздо интереснее.
Дмитрий Д. Я
Есо решим машина проста овощ, машина просто не едет. Я лично выбираю решим нормаль. машина ведет себя очень хорошо. я проехал на своём приусе уже 13700км со средним расходам 4.3л спостаяным включеным климатом
Такая езда очень тормозит поток? Я вас умоляю! Какая разница раньше или позже подкатишься к красному светофору?
Разница есть. Если ты тормозишь поток, то какие-то машины в очереди могут и не успеть проехать на зеленый, а это значит ты усугубляешь дорожную обстановку в городе. Ездить надо так, чтоб по возможности не раздажать других участников движения, так всем будет лучше.
В германии, в штатах и многих других странах есть и Рав гибрид, и C-HR, Mirai (я бы назвал приусом седаном), собственно сам приус, приус+, приус с бОльшей батареей и зарядкой от сети, аурис, ярис гибриды и камри в германии нет, в штатах есть как и горец, авалон. А нас обделили, потому как нашему правительству нас...рать на экологию, они новые поборы ищут и новые законы придумывают. А в целом зачем люди покупают гибрид в цивилизованном мире - они получают не только экономичную машину, альтернативу дизелю, но и получают скидки на налоги или какие либо дополнительные "бонусы" по жизни, беспроцентные кредиты.
+Victor Raz страна где заработать и свалить
Z Drive быстрее вали или до сих пор не заработал, нам такие граждане не нужны
Вам нравится, как Вас обманывают, расхищая бюджет?
Z Drive это никому не понравится, но я не говорю таких фраз "страна чтоб заработать и свалить" , поэтому я и сказал нам такие граждане не нужны. Тем более не понятно как вы хочете их "заработать", может ограбить , обмануть
Т Т нам такие как ты тоже не нужны поклонители путла))
в чем прикол останавливать машину ножником?)) либо держи обычно тормоз ногой либо ставь на паркинг!)) первый раз вижу такой бред!) сказывается незнание матчасти..
У приуса нет паркинга
здрасьте, приехали... Ну успехов вам!))
Там реально нет паркинга, есть удержание автомобиля стояночным тормозом (что и есть "паркинг")
он выведен отдельной кнопкой, недалеко от рычажка..
Это не классический паркинг
но в итоге все на нем тапок в пол!!!я тоже не понимаю таких!!!
Вопрос. Как зимой прогревать ДВС, если ехать начинаешь на электротяге? Получается когда надо резко ускориться, ДВС включается в работу непрогретый и сразу на максимальную нагрузку. Или есть какой нибудь зимний режим, когда двс работает постоянно?
+cahek103 хороший вопрос, думаю в комменты зайдут реальные эксплуатанты - скажут))
зимой он заведет мотор для прогрева, антифриз дополнительно обогревается от выхлопных газов и плюс электро тэн в печке, в 20 поколении было не жарко (сейчас во многих новых машинах далеко не тепло), в 30 поколении стало все хорошо с отоплением, не замерзают люди
У меня по утрам ДВС запускается сразу после включения гибридной установки, через минуту выключается.
ruclips.net/video/N8fNs9VZT9o/видео.html
если двс холодный или климат включен, то после запуска он заведется и будет работать до прогрева, либо до момента пока в салоне не будет заданная температура. кстати, это одна из немногих причин, почему у некоторых на приусах расход зимой повышен: печка на минимальный обдув и на максимальной температуре. вот машина и пытается бесконечно прогревать салон, заставляя двс молотить не останавливаясь.
зимой можно ехать сразу, пока двс не прогреется, основная нагрузка будет на ввб, даже обороты не будут меняться (если в пол не давить)
простите, а как тогда должен становиться на паркинг Приус? Ножником?)) классический или нет - он там есть, в виде отдельной кнопки недалеко от джойстика кпп
+MrPrius1976 при выключении зажигания примус сам в парковочный режим переходит. Для пользователя решение паркинга кнопкой необычно и в отличие от классического решения с храповиком на валу, здесь иное решение из-за отсутствия полноценнное КПП. У вас вообще в чем претензия была?
и зачем включаете режим "N"? вы крадете зарядку у батареи. А режим "В" не для того, о чем вы прокомментировали!)
вы не расстраивайтесь!) и я не цепляюсь к вам, просто если бы вы посадили за руль 50-ки опытного приусовода расход был бы ещё меньше. я на 14 летней 20-ке легко езжу с расходом 4 л./100 км
+MrPrius1976 я мануал прочитал специально!
+MrPrius1976 я не расстраиваюсь, сам в прикусах ничего не смыслю, потому рассказал что это такое с точки зрения обычного водителя)))
Super abzor
Так на каком нужно ездить режиме эко или Нормал?
У меня Ауди 1995 года объем 2,5 tdi 103 kw, 6 мкп. Средний расход в смешанном цикле 6 литров, по трассе на 6-ой передаче при 1800 оборотах 4,2л. Вот это я понимаю экономичный двигатель!!!
Сначала скажи цену этого приуса а потом про экономию 2ух литров бензина поговорим.А там и порешаем что и сколько и на чем мы сэкономили.
Дмитрий Бельченко кто-то покупает приусы ради экономии??? первый раз такое слышу. Хотя давно мне было приятнее видеть расход 4-5 литров, вместо 9-11 на аналогичных машинах. Только большинство, почему-то, сравнивают свой идеальный расход со средним расходом приуса, что не совсем верно.
Как гибриды ведут себя в зимних условиях?
+Rollo Rollo зимой возьму
Отлично ведут. За счёт тэнов прогрев салона можно начать сразу, не нужно ждать двигателя. И нет проблем с заводом в мороз, он не может не завестись :)
завожу еще лучше чем обычный автомобиль.
ноль дизлайков ТОП
+Конотоп Рулит я их тру))
всегда езжу, как будто у меня примус. Кроме того времени, когда еду на мотоцикле. Гагага
+BASenok1987 троллнул как и всегда
Сам себя. Вот так вот!
А в каком температурном режиме работает ДВС на приусе? Он всегда холодный, или как то на рабочую температуру выходит? Просто зимой интересно, как отапливается салон.
Saturn V там электрическая печка, не зависит от температуры двс
+Saturn V оставим эту тему до зимы, надеюсь что их на это время не исключат)))
+Semka EVO с печкой все ясно, а вот с прогревом интересно ))
Z Drive а на старых версиях приуса салон обогревается за счет двс. Пока температура двигателя не выйдет на рабочую температуру, теплый воздух не будет подаваться( это в автоматическом режиме климат-контроля).
Температурный режим ДВС порядка 30-40 градусов, но при необходимости поднимает до 90. Топит салон Двигателем, для чего разогревает его до 60-70 градусов. Есть электро тэны, но включаются только при обогреве лобового от наледи.
Есть Honda CRV Hybrid
давайте поло седан на обзор
Порой глупые умозаключения и отсебятина, которая идет в разрез действительности. А автос очень надежный и экономичный.
Я видел в Италии гибридный rav4.
Ого, 50 минут
+Dima Urban можно сразу мотануть к итогу, это настоящий, реальный тест.
у меня 2,6 - 3,2 в самом экономичном режиме)) с кондером
+Konstantin Dyatlov ты бог экономичной езды, я так не могу
ответ прост, у нас нет психов на дороге))) масло залил 0в16, и топливо 100 октановое)
Пока досмотрел, два раза уснул ))) но в целом видео мне понравилось.
До чего техника дошла!
Машинка конечно зачётная но боюсь у меня нервов не хватит на ней ездить. 40-50 км ездить. Это печальный вердикт для меня. Наверное тогда чтоб была лучше полностью электрическая она. Всмысле машина.
Лайк за экологию)
Полное Г! Из-за передней левой стойки дороги вообще не видно!!!
Зачем ты на ручник ставишь?
машина Брайана из Гриффинов😂
"...плавность хода..." на 30 км/ч! Это просто смешно.
если на 13 колеса поставить будет вообще как на перине😁
Какой год?
Переключение передач какая-то странная, но наверное так удобнее!=)
Как же мне нравится звук когда prius стартует!=)
+Александр Шаров как троллейбус?)))
Z Drive Ну да есть такое! Но, всё равно класно!☺
Z Drive Но, хотя у троллейбуса чуть чуть по другому звук звучит!
Z Drive И он громче!=)
Почему ДВС не поставили дизельный? Экономия в квадрате была бы )
+Андрей отвали похоже были доводы относительно надежности из-за необходимости использовать турбину, плюс вибронагруженность, а может и ещё что-то.. Не верит тойота в дизель :)
Запуск дизеля энергозатратный, и бензиновый работает по циклу аткинсона, что немного экономичней чем у обычного. И еще, работая в таком режиме, дизель всегда будет холодным.
по циклу Миллера. Поправил, не благодари.
Не благлдарю. Везде по разному пишут. Вот из Вики:
Цикл Миллера был предложен в 1947 году американским инженером Ральфом Миллером как способ совмещения достоинств двигателя Аткинсона с более простым поршневым механизмом двигателя Отто
Работает по циклу Аткинсона. Дизель не греется, тарахтит, возможно ещё какие-то проблемы. Хотя в Германии есть гибридные автобусы, там дизель стоит