Режим B нужен не для того, чтобы не экономить для торможения, а для того, чтобы тормозить двигателем, когда спускаешься с продолжительной горки. В обычном использовании он увеличивает расход
Присоединюсь, спасибо большое за видосик, посмотрел полностью, очень интересно! Имхо, за 2 ляма могли бы батарею и более ёмкую воткнуть, было бы гораздо интереснее.
Разница есть. Если ты тормозишь поток, то какие-то машины в очереди могут и не успеть проехать на зеленый, а это значит ты усугубляешь дорожную обстановку в городе. Ездить надо так, чтоб по возможности не раздажать других участников движения, так всем будет лучше.
Есо решим машина проста овощ, машина просто не едет. Я лично выбираю решим нормаль. машина ведет себя очень хорошо. я проехал на своём приусе уже 13700км со средним расходам 4.3л спостаяным включеным климатом
В германии, в штатах и многих других странах есть и Рав гибрид, и C-HR, Mirai (я бы назвал приусом седаном), собственно сам приус, приус+, приус с бОльшей батареей и зарядкой от сети, аурис, ярис гибриды и камри в германии нет, в штатах есть как и горец, авалон. А нас обделили, потому как нашему правительству нас...рать на экологию, они новые поборы ищут и новые законы придумывают. А в целом зачем люди покупают гибрид в цивилизованном мире - они получают не только экономичную машину, альтернативу дизелю, но и получают скидки на налоги или какие либо дополнительные "бонусы" по жизни, беспроцентные кредиты.
Z Drive это никому не понравится, но я не говорю таких фраз "страна чтоб заработать и свалить" , поэтому я и сказал нам такие граждане не нужны. Тем более не понятно как вы хочете их "заработать", может ограбить , обмануть
Вопрос. Как зимой прогревать ДВС, если ехать начинаешь на электротяге? Получается когда надо резко ускориться, ДВС включается в работу непрогретый и сразу на максимальную нагрузку. Или есть какой нибудь зимний режим, когда двс работает постоянно?
зимой он заведет мотор для прогрева, антифриз дополнительно обогревается от выхлопных газов и плюс электро тэн в печке, в 20 поколении было не жарко (сейчас во многих новых машинах далеко не тепло), в 30 поколении стало все хорошо с отоплением, не замерзают люди
если двс холодный или климат включен, то после запуска он заведется и будет работать до прогрева, либо до момента пока в салоне не будет заданная температура. кстати, это одна из немногих причин, почему у некоторых на приусах расход зимой повышен: печка на минимальный обдув и на максимальной температуре. вот машина и пытается бесконечно прогревать салон, заставляя двс молотить не останавливаясь. зимой можно ехать сразу, пока двс не прогреется, основная нагрузка будет на ввб, даже обороты не будут меняться (если в пол не давить)
простите, а как тогда должен становиться на паркинг Приус? Ножником?)) классический или нет - он там есть, в виде отдельной кнопки недалеко от джойстика кпп
+MrPrius1976 при выключении зажигания примус сам в парковочный режим переходит. Для пользователя решение паркинга кнопкой необычно и в отличие от классического решения с храповиком на валу, здесь иное решение из-за отсутствия полноценнное КПП. У вас вообще в чем претензия была?
вы не расстраивайтесь!) и я не цепляюсь к вам, просто если бы вы посадили за руль 50-ки опытного приусовода расход был бы ещё меньше. я на 14 летней 20-ке легко езжу с расходом 4 л./100 км
У меня Ауди 1995 года объем 2,5 tdi 103 kw, 6 мкп. Средний расход в смешанном цикле 6 литров, по трассе на 6-ой передаче при 1800 оборотах 4,2л. Вот это я понимаю экономичный двигатель!!!
в чем прикол останавливать машину ножником?)) либо держи обычно тормоз ногой либо ставь на паркинг!)) первый раз вижу такой бред!) сказывается незнание матчасти..
Машинка конечно зачётная но боюсь у меня нервов не хватит на ней ездить. 40-50 км ездить. Это печальный вердикт для меня. Наверное тогда чтоб была лучше полностью электрическая она. Всмысле машина.
А в каком температурном режиме работает ДВС на приусе? Он всегда холодный, или как то на рабочую температуру выходит? Просто зимой интересно, как отапливается салон.
Z Drive а на старых версиях приуса салон обогревается за счет двс. Пока температура двигателя не выйдет на рабочую температуру, теплый воздух не будет подаваться( это в автоматическом режиме климат-контроля).
Температурный режим ДВС порядка 30-40 градусов, но при необходимости поднимает до 90. Топит салон Двигателем, для чего разогревает его до 60-70 градусов. Есть электро тэны, но включаются только при обогреве лобового от наледи.
Дмитрий Бельченко кто-то покупает приусы ради экономии??? первый раз такое слышу. Хотя давно мне было приятнее видеть расход 4-5 литров, вместо 9-11 на аналогичных машинах. Только большинство, почему-то, сравнивают свой идеальный расход со средним расходом приуса, что не совсем верно.
+Андрей отвали похоже были доводы относительно надежности из-за необходимости использовать турбину, плюс вибронагруженность, а может и ещё что-то.. Не верит тойота в дизель :)
Запуск дизеля энергозатратный, и бензиновый работает по циклу аткинсона, что немного экономичней чем у обычного. И еще, работая в таком режиме, дизель всегда будет холодным.
Не благлдарю. Везде по разному пишут. Вот из Вики: Цикл Миллера был предложен в 1947 году американским инженером Ральфом Миллером как способ совмещения достоинств двигателя Аткинсона с более простым поршневым механизмом двигателя Отто
Режим B нужен не для того, чтобы не экономить для торможения, а для того, чтобы тормозить двигателем, когда спускаешься с продолжительной горки. В обычном использовании он увеличивает расход
+Konstantin Dyatlov верно
Твои обзоры погружают в атмосферу. Продолжай в том же духе
+Дмитрий Д. Ок
Присоединюсь, спасибо большое за видосик, посмотрел полностью, очень интересно!
Имхо, за 2 ляма могли бы батарею и более ёмкую воткнуть, было бы гораздо интереснее.
Дмитрий Д. Я
Такая езда очень тормозит поток? Я вас умоляю! Какая разница раньше или позже подкатишься к красному светофору?
Разница есть. Если ты тормозишь поток, то какие-то машины в очереди могут и не успеть проехать на зеленый, а это значит ты усугубляешь дорожную обстановку в городе. Ездить надо так, чтоб по возможности не раздажать других участников движения, так всем будет лучше.
Есо решим машина проста овощ, машина просто не едет. Я лично выбираю решим нормаль. машина ведет себя очень хорошо. я проехал на своём приусе уже 13700км со средним расходам 4.3л спостаяным включеным климатом
Ого, 50 минут
+Dima Urban можно сразу мотануть к итогу, это настоящий, реальный тест.
Я видел в Италии гибридный rav4.
В германии, в штатах и многих других странах есть и Рав гибрид, и C-HR, Mirai (я бы назвал приусом седаном), собственно сам приус, приус+, приус с бОльшей батареей и зарядкой от сети, аурис, ярис гибриды и камри в германии нет, в штатах есть как и горец, авалон. А нас обделили, потому как нашему правительству нас...рать на экологию, они новые поборы ищут и новые законы придумывают. А в целом зачем люди покупают гибрид в цивилизованном мире - они получают не только экономичную машину, альтернативу дизелю, но и получают скидки на налоги или какие либо дополнительные "бонусы" по жизни, беспроцентные кредиты.
+Victor Raz страна где заработать и свалить
Z Drive быстрее вали или до сих пор не заработал, нам такие граждане не нужны
Вам нравится, как Вас обманывают, расхищая бюджет?
Z Drive это никому не понравится, но я не говорю таких фраз "страна чтоб заработать и свалить" , поэтому я и сказал нам такие граждане не нужны. Тем более не понятно как вы хочете их "заработать", может ограбить , обмануть
Т Т нам такие как ты тоже не нужны поклонители путла))
Пока досмотрел, два раза уснул ))) но в целом видео мне понравилось.
Переключение передач какая-то странная, но наверное так удобнее!=)
Как же мне нравится звук когда prius стартует!=)
+Александр Шаров как троллейбус?)))
Z Drive Ну да есть такое! Но, всё равно класно!☺
Z Drive Но, хотя у троллейбуса чуть чуть по другому звук звучит!
Z Drive И он громче!=)
Так на каком нужно ездить режиме эко или Нормал?
Вопрос. Как зимой прогревать ДВС, если ехать начинаешь на электротяге? Получается когда надо резко ускориться, ДВС включается в работу непрогретый и сразу на максимальную нагрузку. Или есть какой нибудь зимний режим, когда двс работает постоянно?
+cahek103 хороший вопрос, думаю в комменты зайдут реальные эксплуатанты - скажут))
зимой он заведет мотор для прогрева, антифриз дополнительно обогревается от выхлопных газов и плюс электро тэн в печке, в 20 поколении было не жарко (сейчас во многих новых машинах далеко не тепло), в 30 поколении стало все хорошо с отоплением, не замерзают люди
У меня по утрам ДВС запускается сразу после включения гибридной установки, через минуту выключается.
ruclips.net/video/N8fNs9VZT9o/видео.html
если двс холодный или климат включен, то после запуска он заведется и будет работать до прогрева, либо до момента пока в салоне не будет заданная температура. кстати, это одна из немногих причин, почему у некоторых на приусах расход зимой повышен: печка на минимальный обдув и на максимальной температуре. вот машина и пытается бесконечно прогревать салон, заставляя двс молотить не останавливаясь.
зимой можно ехать сразу, пока двс не прогреется, основная нагрузка будет на ввб, даже обороты не будут меняться (если в пол не давить)
Порой глупые умозаключения и отсебятина, которая идет в разрез действительности. А автос очень надежный и экономичный.
у меня 2,6 - 3,2 в самом экономичном режиме)) с кондером
+Konstantin Dyatlov ты бог экономичной езды, я так не могу
ответ прост, у нас нет психов на дороге))) масло залил 0в16, и топливо 100 октановое)
До чего техника дошла!
простите, а как тогда должен становиться на паркинг Приус? Ножником?)) классический или нет - он там есть, в виде отдельной кнопки недалеко от джойстика кпп
+MrPrius1976 при выключении зажигания примус сам в парковочный режим переходит. Для пользователя решение паркинга кнопкой необычно и в отличие от классического решения с храповиком на валу, здесь иное решение из-за отсутствия полноценнное КПП. У вас вообще в чем претензия была?
и зачем включаете режим "N"? вы крадете зарядку у батареи. А режим "В" не для того, о чем вы прокомментировали!)
вы не расстраивайтесь!) и я не цепляюсь к вам, просто если бы вы посадили за руль 50-ки опытного приусовода расход был бы ещё меньше. я на 14 летней 20-ке легко езжу с расходом 4 л./100 км
+MrPrius1976 я мануал прочитал специально!
+MrPrius1976 я не расстраиваюсь, сам в прикусах ничего не смыслю, потому рассказал что это такое с точки зрения обычного водителя)))
У меня Ауди 1995 года объем 2,5 tdi 103 kw, 6 мкп. Средний расход в смешанном цикле 6 литров, по трассе на 6-ой передаче при 1800 оборотах 4,2л. Вот это я понимаю экономичный двигатель!!!
Какой год?
в чем прикол останавливать машину ножником?)) либо держи обычно тормоз ногой либо ставь на паркинг!)) первый раз вижу такой бред!) сказывается незнание матчасти..
У приуса нет паркинга
здрасьте, приехали... Ну успехов вам!))
Там реально нет паркинга, есть удержание автомобиля стояночным тормозом (что и есть "паркинг")
он выведен отдельной кнопкой, недалеко от рычажка..
Это не классический паркинг
Машинка конечно зачётная но боюсь у меня нервов не хватит на ней ездить. 40-50 км ездить. Это печальный вердикт для меня. Наверное тогда чтоб была лучше полностью электрическая она. Всмысле машина.
Как гибриды ведут себя в зимних условиях?
+Rollo Rollo зимой возьму
Отлично ведут. За счёт тэнов прогрев салона можно начать сразу, не нужно ждать двигателя. И нет проблем с заводом в мороз, он не может не завестись :)
завожу еще лучше чем обычный автомобиль.
но в итоге все на нем тапок в пол!!!я тоже не понимаю таких!!!
А в каком температурном режиме работает ДВС на приусе? Он всегда холодный, или как то на рабочую температуру выходит? Просто зимой интересно, как отапливается салон.
Saturn V там электрическая печка, не зависит от температуры двс
+Saturn V оставим эту тему до зимы, надеюсь что их на это время не исключат)))
+Semka EVO с печкой все ясно, а вот с прогревом интересно ))
Z Drive а на старых версиях приуса салон обогревается за счет двс. Пока температура двигателя не выйдет на рабочую температуру, теплый воздух не будет подаваться( это в автоматическом режиме климат-контроля).
Температурный режим ДВС порядка 30-40 градусов, но при необходимости поднимает до 90. Топит салон Двигателем, для чего разогревает его до 60-70 градусов. Есть электро тэны, но включаются только при обогреве лобового от наледи.
Зачем ты на ручник ставишь?
Super abzor
Сначала скажи цену этого приуса а потом про экономию 2ух литров бензина поговорим.А там и порешаем что и сколько и на чем мы сэкономили.
Дмитрий Бельченко кто-то покупает приусы ради экономии??? первый раз такое слышу. Хотя давно мне было приятнее видеть расход 4-5 литров, вместо 9-11 на аналогичных машинах. Только большинство, почему-то, сравнивают свой идеальный расход со средним расходом приуса, что не совсем верно.
Лайк за экологию)
всегда езжу, как будто у меня примус. Кроме того времени, когда еду на мотоцикле. Гагага
+BASenok1987 троллнул как и всегда
Сам себя. Вот так вот!
ноль дизлайков ТОП
+Конотоп Рулит я их тру))
Почему ДВС не поставили дизельный? Экономия в квадрате была бы )
+Андрей отвали похоже были доводы относительно надежности из-за необходимости использовать турбину, плюс вибронагруженность, а может и ещё что-то.. Не верит тойота в дизель :)
Запуск дизеля энергозатратный, и бензиновый работает по циклу аткинсона, что немного экономичней чем у обычного. И еще, работая в таком режиме, дизель всегда будет холодным.
по циклу Миллера. Поправил, не благодари.
Не благлдарю. Везде по разному пишут. Вот из Вики:
Цикл Миллера был предложен в 1947 году американским инженером Ральфом Миллером как способ совмещения достоинств двигателя Аткинсона с более простым поршневым механизмом двигателя Отто
Работает по циклу Аткинсона. Дизель не греется, тарахтит, возможно ещё какие-то проблемы. Хотя в Германии есть гибридные автобусы, там дизель стоит
"...плавность хода..." на 30 км/ч! Это просто смешно.
если на 13 колеса поставить будет вообще как на перине😁
Есть Honda CRV Hybrid
Полное Г! Из-за передней левой стойки дороги вообще не видно!!!
машина Брайана из Гриффинов😂
давайте поло седан на обзор