Мой DRIVE - Радиатор от автомата на Акцент
HTML-код
- Опубликовано: 2 июл 2017
- Лето..Жара.. Температура почти 40*.. Дабы как-то помочь машинке, решил установить увеличенный радиатор от Акцента с АКПП. Работа себя оправдывает, особенно когда сидишь в пробке с кондиционером - на датчике обычная рабочая температура двс))
ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ!) 
Авто/Мото
Продолжай, очень подробно и понятно, молодец!!
Мужик, отдельное спасибо тебе за размеры пластины!
рад был помочь!
Живу на юге, откатал 5 лет, всё хорошо было, в этом году начал грется, радиатор внизу погнудо камушками, думаю из-за этого весь сыр бор
Я тоже хочу так
Я себе ставил оннури Корея обычный летом в гору тоже нагревается до 110 но потом снижается
Столкнулся с выкипанием антифриза, придётся похоже тоже покупать широкий радиатор. Регион Крым, температура воздуха +37, дует суховей, ОЖ нагревается до 114 (радиатор новый luzar), тут тупо просчёт инженеров.
Сама фирма лузар не очень
Ищите по дороже и качественней
Привет, а на каком вентиляторе менял кожух? От кондера или на основном? У меня без кондера машина вот думаю нужен мне этот кожух?
Я так понял в этот кожух подходит вентилятор тот?
Ну что после переделки перестала стрелка поднимается???
Привет ,я живу в Ростовской обл. у меня тоже стоит радиатор от автомата ,не перегревается и не выкипает ,но есть такая проблема ,на холостых когда даю обороты ,сжимает патрубок который идёт с помпы на термостат,он там гнутый короткий стоит,ну и печка слабовато греет,при - 8 в солоне уже не айс,я думаю может забит радиатор печки и и за этого может сжимает патрубок.
Возможно крышка радиатора. Если с открытой крышкой не сжимается патрубок, то меняйте её
Самое главное не ставьте трубчатый только пластинчатый
Трубчатый стоит, хватает
этот радиатор не от автомата там на коробке написано MT механическая передача
Все класно, подробно, но музыка как у сатаны !
знаю, спасибо. если что - запчасти купленные до сих пор себя оправдывают (я про радиатор и кожух)
Подскажите, пожалуйста, сколько лет работает уже радиатор SAT?
До сих пор работает
@@GarageDaniel123 Ок, спасибо)
По факту у радиатора от АКПП работает пол радиатора потому что верхний патрубок входит в середину радиатора и из за этого нет должной циркуляции антифриза в нормальных радиаторах нижний птрубок входит в край радиатора слева а верхний в край радиатора вверху с права А тут вер в середину
1. Там антифриза все равно больше. 2. Метал норм тепло проводит И Карлсон от кондёра дует на основной радиатор, так что двигатель должен лучше охлаждаться, а вот что с кондером хз, может теперь чуть хуже будет
я не понял растояние 3 см от маленького отверствия до большой пластины
Это чтоб по высоте сопоставить эту пластину (куда радик вставляется) с заводской
подскажи как радиатор сабя показал.? заказал такой же SAT , но качество просто говняное , даже визуально// боюсь его ставить. Отзавы на эту фирму ужас..
Уже сколько лет норм всё. Я в группе ВК по акцентам читал, мол, он трубчатый и это плохо. Ерунда. У меня всё работает
@@GarageDaniel123 смущает сильно там трубки вставленны в резинки, криво косо резинки торчат. и обжат он как то не равномерно, хз может сейчас так делать начали, он 21года
Здравствуйте. Как спустя время нормально радиатор работает?
Да, всё ок
Кожух родной не подходит?
Нет, я в видео показал, какой я взял
Свой кожух вентилятора кондиционера не подойдет?
Нужен от АТ, поэтому и покупать надо
По толщине не подходит или что то ещё
@@user-pw4vu4pq6m вроде по креплениям. Ну попробуй сначала радиатор заказать, а потом тулить по очереди вентиляторы
Есть смысл менять радиатор?двигатель греется? у меня бк температура доходит до 110-114 в жаркую погоду с кондеем еще выше а на приборке стрелка находится между точками.
@@user-pw4vu4pq6m у меня сезон жаркий был + в горной местности живу. Поменял для спокойствия. ВКонтакте есть группы по акцентам, там можно по температурам почитать что говорят, но у меня щас на приборке температура чуть ниже середины, и проблем нет
Кондиционер не стал хуже охлаждать?
Нет
тема температуры не раскрыта! какая была она до установки и какая стала , ктомуже этот радиатор вить тоже разделён на 2 части так что профита не так уж и много по крайней мере он больше старого ненамного ?
у самого акцент на скорости более 110 км температура ползёт из городскиз 96 градусов до 104 а уже на скорости 120 км уже 107
где он на две части разделён? по поводу температуры скажу, что у меня перегрева не было - просто часто стрелка была на максимуме и вент часто срабатывал, не более. Да и сам на юге живу - как-то по спокойнее стало))
Привет у меня на акценте когда включаю кандер тепература ползет в верх мне поможет такой радиатор зарание спасибо
Что за чушь вы несёте? Какой разделён на две части? В отверстия для охлаждения акпп влезает ровно 50 миллилитров жидкости это меньше гранёного стакана.
@@GarageDaniel123 А где там максимум на стрелке температуры?
А где радиатор кондея?
Там
Александр здравствуйте как машина греется сейчас?
Температура в норме
Без музыки нельзя было
уже сказали, что отстой. усёк👌
Друзья никогда не покупайте трубчатые наборные радиаторы это полное дерьмо. Говорю как радиаторщик
Акцент не греется вообще. А если греется значит забит радиатор. Тюнинг нахуй не нужен. Пустили тазовода в иномарку.
А если я хочу паука поставить?!
Ты где живёшь?)
На юге греется
у меня радиатор новый, один хер греется
@@xXx-iv1ej значит проблема в другом. Дыра в шланге (друг так полгода искал причину перегрева) или помпа, или тряпку забыли в моторе, или термостат)
Братан, езжу 6 лет. С кондером. Не греется летом машина. Полный сток. Новосибирск. Летом часто 27 градусов.
@@VIII7VIII7 мотор чист, никаких тряпок нет, термостат рабочий. Насос тоже, датчики новые, вентилятор работает