Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ガソリン仕様の1.5リッターターボはホンダの傑作だよなシビックのエンジンも最高すぎるステップはクラスイチ走りも実用性もいいのに売れないのが残念
ステップユーザーです。初新車購入で、選んで良かった相棒です。
下記のポイントで、ステップワゴンの素晴らしさが伝わりました。9:4330:17
新型ステップワゴンのレビューもありますのでぜひ！
ありがとう
そのステップワゴンの素晴らしさが伝わる箇所が何故かカット編集されてしまいました✂️
@@nobrin19 非常に残念です。
いやぜひじゃねえよ！何カットしてんだよ！
スパーダのガソリン車を所有してます。1.5Lターボのおかげで自動車税も少し浮きますし、わくわくゲートの使用感もかなり良いので気に入っています。なにより、わくわくゲートからのベビーカーや自転車の乗せ降ろしが楽です✨
9:389:459:48 0.25倍速度おすすめ ピンクで毛なし！45と48は編集者によってカットされてます…ベストショットが😢
残念
リアのワクワクゲートは凄く使い勝手が良すぎる！
1.5ターボに乗ってますが、実際に使うとパワフルだから余裕の加速するし、静かで乗り心地よく、わくわくゲートのおかげで使い勝手がいいです。まさにファミリー向けの車ですよね。もっと売れてもいい車だと思います。
スパーダガソリンエンジン1.5リットルターボ乗ってますが、むちゃくちゃ快適です。わくわくゲートも便利でいいですよ。顔もカッコいいです。
ミニバンで唯一興味のある車！買い物とかキャンプとかにもわくわくゲートは便利そうだな動力性能もデザインも悪くないし家族がいたら必ず選択肢に入るけど売れないの不思議だなぁ
横並びのノア、セレナと比べると高いんだよね勿論それ以上に良い車だけど、価格で敬遠されている嫌いはあると思う。
@@HG-C 同じような仕様にすると値段あまり変わらないですよ。
@@リンクリ それはある程度知っています。友人が購入を検討していて相談にのりましたから。ただ、試乗しない人が5割くらいいる現代ではカタログの提示額で候補にすら入らない場合もあるだろうと思い書きました。
売れないのは、トヨタを買えば安心みたいなのがあるかもしれない。土屋さんがいう様に横空きは良いと思いますね。今の1.5リッターもなかなかいいんだけどなぁと思います。売れないのは残念ですねー
同モデルを購入し現在納車待ちです！主婦ですが、やはりワクワクゲートに魅力を感じて購入を決定しました。ハイブリッド車では8人乗りは選択出来なかったと思います。また、フルモデルチェンジでワクワクゲートは廃止されるので残念です…
1.5乗ってるけど何気に毎年の自動車税も他車より安いのが魅力です😁それよりも桜田莉奈ちゃんが可愛すぎます🥰
ステップワゴンのハイブリッド乗ってます。・このクラスではエンジン最高（速くて燃費も結構いい）・わくわくゲート最高で必須（後ろに壁があるような駐車場で荷物を出す機会が多いので）＞半面テールゲートは異常に長くて重いので、わくわくゲートなしなら他車種おススメします。ですが、気に入らない点もあります。1、ハザード、P、エンジンONのボタンが近いので、1年以乗ってるのに今だに間違えて押してしまう。2、急いで変速すると電気式シフターがバックに入ってないことがある。物理的にガチャっと入るタイプが希望。3、スライドドアの開閉ボタンが後席のボディ側にないので不便 。4、テールランプの上部が光りそうで光らない。まあ、全体的には気に入ってますけど。新型でもわくわくゲートはキープしてもらいたいなあ。
土屋さんの群サイ見て惚れてステップワゴンモデューロX買ったけど速いし曲がるし足が本当にいいから是非乗って欲しい！
ワクワクゲートに慣れたら、他の車に乗れないくらい使い勝手が良いです。以前1.5Lターボ、現ハイブリット乗ってますが、モーターのパワーは半端ないですね。仕事で現行ヴォクシーに乗ってますが、走りは比べものにならないです。燃費も良くて、走りもいい素晴らしい車だと思います。ホンダ1.5Lターボと言えば、MP4/4を思い出してしまいます。
9:48〜 ワクワクする
購入検討していたのでバッチリのタイミングで動画アップ有難いです😄やっぱりいいですねぇ、わくわくゲートは残して欲しいです！！
わくわくゲート使っちゃうと、跳ね上げオープンは年に10回も使わないくらい便利だし、2L以下のミニバンの中では一番走るし、一番乗り心地良いし、運転しててもリニアに反応して楽しい。収納も多くて使いやすい。
@@北西に浮かぶ島さんほんと必要な時はNAで3L並みの加速するし、普通に走ればめちゃ静かですし、パフォーマンスダンパーのお陰で乗り心地もいいし、収納も多いし、わくわくゲートの使い勝手が尋常じゃなく良いしで大満足です。強いて言えば、セカンドのシートベルトがシート肩口から出てほしかったくらいですかね。
男の夢が詰まった素晴らしい動画！ステップワゴンが好きになりました。
メーカー、デザイン、値段で買う方々が大半ですが、このステップワゴン買って、乗ってるユーザーはわかってます。市街地、街乗りなら大差無いですが、高速道路走る時には、その(他メーカーとの)差がハッキリわかります。
ステップワゴンがいいってことでしょうか？
良い物は売れないの代名詞ありがとうございます😇9:48
何しとんねん笑
カメラ キョロちゃん
カットされてる
9:3630:12ここが1番の良さだとわかりました！
G/EXに乗ってます。 良いところは皆さんが書いているので割愛して気に入らない所を書きますね。１ 冬が寒い。シートヒーターが有りますから耐えられるけど、後席は寒い。暖房を利かせるとＥＶモードが自動切断されてしまうので寒さに震えながら頑張って乗ってますｗ その分、燃費は良いです。２ フルフラットになるシートバリエーションは素晴らしいが、シート面が凸凹になってしまうのが惜しい。セカンドシートにロングシートの設定が無いのも惜しい。３ 少しお高い価格。 まぁ、試乗すれば納得できる価格ですが、高く感じてしまいますしかもディーラーで試乗するのにG/EXが少ない。 試乗予約を取って４０日待ちなんてふざけてるのかと思ったほどです。（単に運が悪いともいえます）以上がステップワゴンを買った私の不満ですが、後は大いに気に入ってます。手放せない車ですし、もし次を買うとしても第一候補になると思います
正直、ミニバンってかっこいいと思ったことはないですが。このステップワゴンはかっこいいです✨2列目も3列目も広い。土屋さん曰く『乗り心地がヨーロッパ車並』『乗り心地高級車』リアタイは最高で約450人くらいでした👏🏻👏🏻👏🏻
クソダサいデザイン。
@@シルフィード-c5q だから何。
ウチの奥さんもステップワゴンの評価は低い…どうしてもノア・ヴォクが良いと言う。個人的にはホンダ推しってのもあって、このハッチ含めて実用性や動力性能を見てもこっちだと説明してもこれは無いって言われる。わくわくゲートも形的に嫌、横開き要らないとまで言われる…ノア・ヴォクと大差無いと思うけど、ステップワゴンの方がちゃっちいからと言う理由でノア・ヴォクがいいって…感性が理解出来なかったです。
ノア・ヴォクみたいなギラギラしたデザインよりもステップワゴンのほうが上品に見えます…
私も最初は否定的な主婦でした。今ステップ乗ってますがまじでほんとに最高です。この良さが奥様に届きますように！
わくわくゲートって上開けしづらい女性向きだと思うんだけどなあ マーケティングってむずかし
わくわくゲートは今使ってるけど、ショッピングモールとかで駐車場に停めて、ベビーカーを出したり出来てとても重宝してる。次期型は付かないので、乗り換えが困る。セレナの半分から上が開くやつとか、重いものや大きいのには使えないし。ECONをオフにしてSモードでフル加速するとホイールスピンするくらい恐ろしいパワーが出ます。必ず私有地で試して下さい。
9:47 ありがとうございます😊
パンチラ部分、編集されてました
現行型、ばっちり契約して納車待ちです。やっぱワクワクゲート一択ですよね。来春、もしワクワクゲート廃止（というのが濃厚？）が発表された時に、「やっぱ新型！ホンダセンシング も最新！」って言われて現行型の値段が下がるのか、「やっぱワクワクゲートが良かったから現行型がいい！」って言われて現行型の価値が上がるのか、どっちでしょうかね。まぁ新型でワクワクゲートがオプション設定されるってのが、みんな幸せになれるんでしょうけど・・・。
私もモデルチェンジを期待しつつ待っていましたが期待外れでしたので今では中古でしか手に入らなくなった前モデルの程度の良い中古を300万オーバーで購入しました。結果現在でもまた前モデルの値落ちは少ない感じとなっていますね。やっぱり前のモデルの方が良かったと言う事でしょうか。
現行はオーダーストップしてていまさらですけどワクワクゲートをもっと上手にアピールして欲しかったですね。e-HEVもe-POWERの上位互換というアピールも足りない、日産のCM戦略の一人勝ち。この型のステップの開発者の方相当悔しかっただろうな。
パワートレインと言うよりデザインがあまり受けなかったんですかね。最近流行りのクソデカグリルがないですからね。セレナはデカいVモーショングリル、ノアもデカいグリルがありますからね。
@@banananonanati2615 本編でも触れられている通り、左右非対称のバックドアが非常に個性的で個人的には良いと思いますが、一般受けが良くなかったのが最大の原因かと思います。おそらくですけど、左右対称にすると後方視界の邪魔になったのではないかと想像します。ヨーロッパのメーカーがワクワクゲート造ったら世紀の大発明と絶賛する評論家もいたでしょうね。
うちの街では比較的見かけるので、そんなに売れてないイメージは無かったんですが、このタイプの車欲しい人にはすっごく良さそうですね！
スパーダ乗ってますがリアの見た目なんて気になるのは最初だけ。わくわくゲートの使い勝手が良すぎて買ってから3列目シート格納しっ放しでわくわくゲートしか開閉してません。せっかちな私にはパーンって閉めることができるドアは助かる。
一番最初に見た時の後ろ姿は、これはないなーと思ってたけど、ステップワゴンの決め手は、3列目の収納の手軽さと、ワクワクゲートの使い勝手の良さ❗大きすぎず、運転もしやすいから、乗って分かる良さなんだよね。
Sモードはぶっ飛ぶほど速いです。それとこの車、ブレーキフィールディングが秀逸ですね。
Ｓモードでのエンジンブレーキの強さはどうですか？
@@しいたけまいたけ 別に効くけど、マニュアルみたいな感じまで求めるとLレンジが欲しいと思うときはあるます。ブレーキを一瞬強く踏むとエンブレ更にかかるからそれの特性を使うと良いです。キックダウンはイマイチできてる気がしません。パドルあるグレードならそれ使えばいいです。一番安いグレードでも見た目に反して山道で登坂車線に避けなくても直線もカーブも付いてけるポテンシャルはあります（本当に速いのは先に行かせましょう）
左右非対称はナンバーの取り付け位置の関係で、仕方ないんだろうね。でも使うと5:5より6:4のほうが使いやすいと思う。自分も買う前はカッコ悪いと思ってましたが、買う段階ではわくゲー一択でした。走りは他の2リッターなんか軽くおいていけますね。
最近は、バックドアは、オプションで選べるようのうになりましたね。当初から、そう言うオプションが欲しかったですね。そしたら、もっと売れたのかなと思います。
税金安くていいです。
ステップワゴン所有してますが、本当にいい車です。1.5Lだから自動車税は安いし、わくわくゲートも使ってみると非常に便利。ただ、解説にもある通り、1.5Lが非力に感じてしまう点、リアのスタイルが個性的になりすぎる点はステップワゴンの販売戦略としてはマイナスのポイントになったかと思います。あと、解説にはなく自分の視点ですが、2列目シートのスーパースライドがあるとより良かったかなって思います。オデッセイでもできてたわけだし、ステップワゴンにも採用されてれば良かったと思います。
この車のエンジンはマジでミニバン最強！！
昨年はスーパーGTのZENTsweeties、今期はスーパーフォーミュラのraffinee Lady（KONDO Racing）でレースクイーン2年目の桜田莉奈さん初登場ですね。沢すみれさんのいるARTAギャルズに土屋さんからスカウトしてもらえるよう頑張ってください。現行型ステップワゴンが登場した当時、わくわくゲートもさることながら、仕事でこの車を運転した際、メーター液晶部に今走っている道路の法定速度の標識が表示されていたのには感嘆したものです。フロントガラス内側やダッシュボード奥の清掃は少々難儀ですが、全体的に使い勝手を考えぬかれた車という印象でした。
今年5年乗ったモデューロXからeHEVに乗り換えました。理由は次期モデルにワクワクゲートが採用されないと聞いたので。
ターボついてるとは言えしょせん1.5リッター。出足は遅いんじゃないのぉ～？って思ってたらめっちゃ速くてビックリ。そかも燃費イイし中も広い。なんで売れないのかホント不思議
ターボ付けて2リッターと同じパワーにしているみたいです。売れない理由は バックドアの観音開きと バックドア左右デザインのアンバランス見た目じゃないのかな。
システム的にはe-powerの上位互換これ重要
車中泊にはわくわくゲートが威力を発揮しそうだ。
あの名シーンはカットですね😂
RK後期のステップスパーダ 乗りです。フリードモデューロx も持ってますが、広さは圧倒的にステップワゴンに軍配です。フリードはガソリン仕様だから、ステップワゴンが調子が悪くなれば、ハイブリッドにしようと考えてます。参考になりました。ありがとうございます😊
ステップワゴンハイブリッドは、3Lレベル以上の加速だと思います。
秘密のワクワクゲートから見えちゃいましたね。因みに自分もRP5に乗ってます。
19年式の動画と同色BLACK STYLEの車両にのってますリアデザインの賛否は皆さんおっしゃる通りで好みは分かれるかと思いますしかしハイブリッドシステムの走りの気持ちよさわくわくゲートの便利さは一度味わうとクセになっちゃいます（笑）
自分は10月に納車しましたがワクワクゲートしかむしろ使ってないです。洗車の時だけフルであけるだけですね
@@リンクリ そうですよね自分も同じです！たまにしか開けないのでリアゲートこんなに重かったっけていつもなってます（笑）
ミニバン買うならアルファードかステップワゴンかなぁ。
同僚がこれを乗ってます。本当に使い勝手最高です。私も買うかなって思ったのですが、三人家族なのでフリード買いました。家族がもう少し多かったら、おそらく買ってました。本当に売れない理由は、ワクワクゲートなのかな？次期型は、どのようになるのかな？
来年のフルモデルチェンジ待ちの者ですが、わくわくゲートが廃止になるのならこの型を買うかもなぁ。
新型出たけどこのタイプの方が色んな意味でいい。新型はシンプル押しだけどなんかシンプルになりすぎて外見は商用車？みたいな…初代や二代目意識してるのかな？発売前だけど既にもう早くマイナーチェンジして外観かえてほしい…
たぶん否定派は後部の非対称が嫌いなんだと思うけど、買った人はほとんどわくわくゲートを気に入ってるイメージ
いやだってそれが欲しいから買ったんだろうから購入者は100パーに近い割合で満足してるてしょ
非対称デザインのせいで候補にすら上がらないのが問題だったらしいですね。後HVにすると価格がかなり高かったみたいですし…
買ってから更に気に入った人は多いですよね。あとアルヴェルより20cm近く全長短いのに室内長は1cm長い(笑)
工藤さん、土屋さん、桜田様おはようございます♪ステップワゴンはスタイリッシュですね。低床重視です♪
後ろがドアみたいに開いて三列目がフラットになるの良いね！狭い駐車場でも頭から突っ込んで後ろから出られる。
1.5Lガソリンユーザーです。ワクワクゲート、3列目格納、加速、高速安定性、あらゆる面でステップ以外眼中に無かった。欲を言うとメーターはアナログが良かった！
1.5と2.0で悩んでるけど、オススメはどちらですかねぇ？個人的には1.5の「ターボ」&「パドルシフト」が運転してて楽しいかなぁ♪って、思ってます！ただ、ホンダ車に珍しく、スライドドアにバイザーつけると、上部のラインが崩れるのがなぁ………
この3列目シートは跳ね上げ式よりも荷物が乗せやすいので仕事用に使っている人をよく見かけます。特に先代の方ですね❕自分も仕事用に中古車狙っています。
バンパー当てちゃった！が、これだとドア当てちゃった！になるのも便利さとトレードしきれないところかもとは思う。わくわくゲートの使い勝手の良さと荷物を出し入れする時に膝あたりが汚れにくいのは魅力なんだけどね。
軽くぶつけたくらいなら交換は４分割で安いですよガッツリぶつけた場合はノアヴォク、セレナでもハッチまで修理なので普通は保険を使うでしょうし……
車をよく知らない僕でも、いつも分かりやすく解説やご紹介をしてくださるので とってもお気に入りの車選びドットコム様です🎵 クドウさんと土屋さんの端的な解説と 女性のスタッフとの方々とのやりとりも 毎回楽しみに拝見させていただいてます。 どうぞこれからも世界中の沢山の車選びの配信をよろしくお願い申し上げます🎵 有り難うございます～🎵
ステップワゴン見に着ました(白目)
ホンダステップワゴン良いねー。ワンボックスは、運転し易い。家族カーですよね。大家族には、良いかも？です。
RP3乗りです。メーター読みを実燃費と言ってるけどそれは間違いでしょ。実燃費とは満タン法の事を言う。メーター表示と実燃費とでは１㌔くらいの差はありますから。他の動画でも実燃費と言ってるけど正した方がいい。車体の剛性は歩道の段差を出入りする時に特に良く分かります。剛性はとにかく高い。カーブでの車体の捻じれが他車ワゴン車とは格段に違います。わくわくゲートですがその利便性を知ってしまったらもう離れられないくらい便利です。
現役ステップワゴン前期後期乗りました。1.5ターボめっちゃ加速良いし高速は燃費いいです｡カタログ数値超えます。e-HEVよりガソ車しか走りますね。ワクワクゲートマジ便利ですよね😊デザインよりも使い勝手を優勢するべきです。6代目はワクワクゲートなくなるらしいけどメーカーオプションにしてでも出すべきです。本当に素晴らしい車です(^-^)
かかかきたゃ
9:49
ハイブリッド乗ってますが、愛知から千葉まで行って燃費はリッター22㎞いきました。使い勝手良し！なんだけど、ライバルよりデザイン、値段が高いと言うだけですね(泣)
ワクワクゲートに関しては、20年くらい前かな？TVで「新車情報」という番組で、司会でモータージャーナリストの三本和彦氏が、当時、取り上げたホンダのミニバンの回に、ホンダの責任者へ「後ろにドア付けて、乗り降りで来たら便利じゃないですかねぇ～」（多少、表現は違うかも？）と、提案していたのを思い出した。（他のメーカーにも提案してたけど）そもそも、この三本和彦さんって、初めてスカイラインの「羊の皮を被った狼」（見掛けは普通の乗用車のに性能が凄いという意味）と語って、メーカーから野蛮な表現をしないでくれとクレームが付いたという逸話のある方ですけど････
リプレイ回数が多い部分ｗ まあ見ちゃうよね
9:37 👀👀👀☺️☺️☺️
あぁこれが伝説の動画か
日産のキャッチフレーズが「今まで無かったワクワクを」なんですよね～!
見た目以上の実力を理解出来ずに苦戦した分を次期型でリベンジですね!💪
新型が出て1年。未だに見慣れず旧型の方が良いと思ってしまう。
使い勝手やリヤドアの便利さと売れ行きは比例しないしこの手のミニバンはやっぱり見た目がイカツければ売れる良い例かと思います😏
このRP3 1.5ガソリン仕様の後期型に乗っていますが、ヒッチメンバーを付けて「カーゴトレーラー」を牽引しています。牽引していても高速道路で周りの車の流れを邪魔することなく元気に走れまわれる動力性能が驚き（笑）登坂時では、なんとそこら辺の車を追い抜く事が出来ます😋それくらい力強く走ると言うことをお伝えします😁
わくわくゲートのシーンで意外に楽さを女性の方が重視して男性の方が気にしない感じだけど意外に逆なんだ🤔トヨタのノア･ヴォクシーは普通にトランクを開けられてニッサンのセレナはハーフバックドアでホンダはわくわくゲートか3車種とも違って面白いな
3年毎に乗り換えていたが、このステップに乗って久しぶりに車検を通した。自分的にはほとんど不満の無い素晴らしい出来だと思う。ワクワクゲートは本当に便利だし、シリーズハイブリッドは力強く走りやすい。少し不満があるのは、フルフラットにした時にもう少し凸凹を少なくして寝転びやすくして欲しかった。あと、2列目ロングスライドが欲しかったな。次のモデルが出たら買い替えたいからさらなるブラッシュアップに期待したい。
現行後期型ガソリン車オーナーですが、リアデザインのダサさ･エンジンスタートボタンの配置･純正カーナビのポンコツさ以外はネガな部分がパッと浮かびません。そのネガでさえわくわくゲートと3列目床下格納の圧倒的な実用性と1.5Lターボエンジンの走りでカバーしてくれます。売れない理由はリアの外観(非対称や分割ラインではなく根本的なデザインがダサい)と価格設定だと思います。特に価格は顧客の上限価格を少しでも超えた段階で土俵外なので、そこが大きいのではないかと。。。わくわくゲートや3列目格納の良さは実際に乗らないと伝わりにくい部分ではありますからね。
これが噂の動画ですね、、カットされてるやん笑笑
車選びドットコムの山場は今です！聖地巡礼
ハイブリッドに乗ってます。初めは抵抗あるデザインでしたが実際購入するとわくわくゲートしか使わないですね。走りも良い！
走り、使い勝手は完璧。リアデザインだって毛嫌いするほど悪くない。ノアヴォクのリアとかいいですか？古くささが滲み出てると思うんですが。まさか1.5エンジンが裏目に出ていたとは。ライバルが2.0だからイメージダウンしてたんですね‥。数字でしか見られないのは悔しいですね。試乗してくれればわかるのに😭
友達が乗っててたまに運転してたけどクラストップの実用性と走り。ミニバン買うとしたらホンダ以外に候補はない
リナちゃん可愛い💕
車中泊したいからこれの8人乗り、となると1.5ターボなんだよなー各社2024年時点新車でしかハイブリッド8人乗り出てない
ハイブリッドモデルに乗っています。とても良い車ですが、唯一問題点はバックランプが左側だけです(T_T)両方欲しかったです。
1.5ターボもワクワクゲートもモノの価値が理解出来ない人達のネガティブキャンペーンにやられてしまった感じですね。私的には馬力が1.5でも前型2.0と同じにしたのが迫力に欠けた感じがしました。実際は凄い事なんですけどね、ターボの凄さとか税金の安さをもっとアピール出来てれば違ったのかなぁ。。
弟のスパーダHV借りたらわくわくゲートが便利過ぎて、付いてない自分の車がめっちゃ不便に感じるようになりました。ネガキャンしてる人は使った事ないのに言ってますね。
りなたん、好き
バイク入れやすそう3列目倒すだけでモンキー125いれわすそう
きな子さん、初回白パン無料サービスナイスです！
でもこれから車買う時には、こういう動画を参考にできるから、また売れ行き変わってきそう。
9:27、ワクワクするじゃねえか、このヤロー
新型が発表されましたがデザイン実用性などとにかくコチラに興味津々です‼️でも、中古車市場で値段が下がるのはどれくらいのタイミングなんだろう？🤔
桜田さんめちゃくちゃ良い感じなので、是非レギュラー化してください(´⸝⸝•ω•⸝⸝ `)
フロントデザインはホント、"単純に"カッコイイと思う。たまに街中で見るけど、やっぱりデイライトも相まって、精悍な顔つきでカッコ良い😎ただ、リアのデザインは言っちゃ悪いけどバランスが悪いかと…( ✋˙࿁˙ )。。特に嫌なのが前期型ノアのリアのライトの光り方と一緒なところ。結構参考にしてそう。ネットでカモフラージュされた新型ステップワゴンを見た感じ、時期型は先代型(何代か前のモデル)を踏襲するデザインで、フロントはほぼ変わらず、リアがなんかｽﾞﾄﾞﾝｯていう感じ。カモフラージュ越しでも結構分かる。要するに、リアはもう完全な箱形。現行型の良さである、" スタイリッシュさ " は無くなったのかも。そして、現行型の上側に配置されたライトが、一気に下まで伸びてる感じ。ワクワクゲートは廃止。ライトの細長い形状的に、ワクワクゲートはまだ継続できそうな感じなデザインだなーとは思ったけど。
売れない理由はHONDAのCM戦略が悪いのかな？確かにリヤバックドアは賛否両論ある。ファミリーカーで選ぶとやっぱり奥様の財布でリヤバックドアのデザイン却下されるんだろうね。
また綺麗な子が出てきた。
ステップワゴンで一番好きだな😊
RKのステップ乗ってますがすごくいい車です。このステップも街でよく見ます。
ハイブリッドは実燃費25HONDAの宣伝へたすぎ。すごいよ。あとecoモードは押さないほうが燃費よいですよ。ノアなんか比較にならない
ステップが売れなかったのは、身内のNBOXとフリードが居たから説。うちはフリードにしました。。。ステップ広いなぁ。羨ましい。
ホンダはフリードが大人気だからその分ステップワゴンが売れないね
わくわくゲート最初使わんだろって思ってたけど逆にこれしか使わんし本当に全てのバンに搭載して欲しいレベル
見えちゃってる………あざっす！
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
![[Disaster-level heavy snowfall] Car camping with 3ft of snow. -7℃ heavy snow warning hits Hiace](http://i.ytimg.com/vi/9AiNQGfBIfQ/mqdefault.jpg)
ガソリン仕様の1.5リッターターボはホンダの傑作だよな
シビックのエンジンも最高すぎる
ステップはクラスイチ走りも実用性もいいのに売れないのが残念
ステップユーザーです。
初新車購入で、選んで良かった相棒です。
下記のポイントで、ステップワゴンの素晴らしさが伝わりました。
9:43
30:17
新型ステップワゴンのレビューもありますのでぜひ！
ありがとう
そのステップワゴンの素晴らしさが伝わる箇所が何故かカット編集されてしまいました✂️
@@nobrin19
非常に残念です。
いやぜひじゃねえよ！何カットしてんだよ！
スパーダのガソリン車を所有してます。
1.5Lターボのおかげで自動車税も少し浮きますし、わくわくゲートの使用感もかなり良いので気に入っています。
なにより、わくわくゲートからのベビーカーや自転車の乗せ降ろしが楽です✨
9:38
9:45
9:48 0.25倍速度おすすめ ピンクで毛なし！
45と48は編集者によってカットされてます…
ベストショットが😢
残念
リアのワクワクゲートは凄く使い勝手が良すぎる！
1.5ターボに乗ってますが、実際に使うとパワフルだから余裕の加速するし、静かで乗り心地よく、わくわくゲートのおかげで使い勝手がいいです。
まさにファミリー向けの車ですよね。
もっと売れてもいい車だと思います。
スパーダガソリンエンジン1.5リットルターボ乗ってますが、むちゃくちゃ快適です。わくわくゲートも便利でいいですよ。顔もカッコいいです。
ミニバンで唯一興味のある車！
買い物とかキャンプとかにもわくわくゲートは便利そうだな
動力性能もデザインも悪くないし家族がいたら必ず選択肢に入るけど売れないの不思議だなぁ
横並びのノア、セレナと比べると高いんだよね
勿論それ以上に良い車だけど、価格で敬遠されている嫌いはあると思う。
@@HG-C 同じような仕様にすると値段あまり変わらないですよ。
@@リンクリ
それはある程度知っています。友人が購入を検討していて相談にのりましたから。ただ、試乗しない人が5割くらいいる現代ではカタログの提示額で候補にすら入らない場合もあるだろうと思い書きました。
売れないのは、トヨタを買えば安心みたいなのがあるかもしれない。土屋さんがいう様に横空きは良いと思いますね。
今の1.5リッターもなかなかいいんだけどなぁと思います。売れないのは残念ですねー
同モデルを購入し現在納車待ちです！
主婦ですが、やはりワクワクゲートに魅力を感じて購入を決定しました。
ハイブリッド車では8人乗りは選択出来なかったと思います。また、フルモデルチェンジでワクワクゲートは廃止されるので残念です…
1.5乗ってるけど何気に毎年の自動車税も他車より安いのが魅力です😁
それよりも桜田莉奈ちゃんが可愛すぎます🥰
ステップワゴンのハイブリッド乗ってます。
・このクラスではエンジン最高（速くて燃費も結構いい）
・わくわくゲート最高で必須（後ろに壁があるような駐車場で荷物を出す機会が多いので）
＞半面テールゲートは異常に長くて重いので、わくわくゲートなしなら他車種おススメします。
ですが、気に入らない点もあります。
1、ハザード、P、エンジンONのボタンが近いので、1年以乗ってるのに今だに間違えて押してしまう。
2、急いで変速すると電気式シフターがバックに入ってないことがある。物理的にガチャっと入るタイプが希望。
3、スライドドアの開閉ボタンが後席のボディ側にないので不便 。
4、テールランプの上部が光りそうで光らない。
まあ、全体的には気に入ってますけど。新型でもわくわくゲートはキープしてもらいたいなあ。
土屋さんの群サイ見て惚れてステップワゴンモデューロX買ったけど速いし曲がるし足が本当にいいから是非乗って欲しい！
ワクワクゲートに慣れたら、他の車に乗れないくらい使い勝手が良いです。以前1.5Lターボ、現ハイブリット乗ってますが、モーターのパワーは半端ないですね。
仕事で現行ヴォクシーに乗ってますが、走りは比べものにならないです。
燃費も良くて、走りもいい素晴らしい車だと思います。
ホンダ1.5Lターボと言えば、MP4/4を思い出してしまいます。
9:48〜 ワクワクする
購入検討していたのでバッチリのタイミングで動画アップ有難いです😄
やっぱりいいですねぇ、
わくわくゲートは残して欲しいです！！
わくわくゲート使っちゃうと、跳ね上げオープンは年に10回も使わないくらい便利だし、2L以下のミニバンの中では一番走るし、一番乗り心地良いし、運転しててもリニアに反応して楽しい。
収納も多くて使いやすい。
@@北西に浮かぶ島さん
ほんと必要な時はNAで3L並みの加速するし、普通に走ればめちゃ静かですし、パフォーマンスダンパーのお陰で乗り心地もいいし、収納も多いし、わくわくゲートの使い勝手が尋常じゃなく良いしで大満足です。
強いて言えば、セカンドのシートベルトがシート肩口から出てほしかったくらいですかね。
男の夢が詰まった素晴らしい動画！
ステップワゴンが好きになりました。
メーカー、デザイン、値段で買う方々が大半ですが、
このステップワゴン買って、
乗ってるユーザーはわかってます。
市街地、街乗りなら大差無いですが、
高速道路走る時には、その(他メーカーとの)差がハッキリわかります。
ステップワゴンがいいってことでしょうか？
良い物は売れないの代名詞
ありがとうございます😇9:48
何しとんねん笑
カメラ キョロちゃん
カットされてる
9:36
30:12
ここが1番の良さだとわかりました！
G/EXに乗ってます。 良いところは皆さんが書いているので割愛して
気に入らない所を書きますね。
１ 冬が寒い。シートヒーターが有りますから耐えられるけど、後席は寒い。
暖房を利かせるとＥＶモードが自動切断されてしまうので寒さに震えながら
頑張って乗ってますｗ その分、燃費は良いです。
２ フルフラットになるシートバリエーションは素晴らしいが、シート面が凸凹に
なってしまうのが惜しい。セカンドシートにロングシートの設定が無いのも惜しい。
３ 少しお高い価格。 まぁ、試乗すれば納得できる価格ですが、高く感じてしまいます
しかもディーラーで試乗するのにG/EXが少ない。 試乗予約を取って４０日待ちなんて
ふざけてるのかと思ったほどです。（単に運が悪いともいえます）
以上がステップワゴンを買った私の不満ですが、後は大いに気に入ってます。
手放せない車ですし、もし次を買うとしても第一候補になると思います
正直、ミニバンってかっこいいと思ったことはないですが。
このステップワゴンはかっこいいです✨
2列目も3列目も広い。
土屋さん曰く
『乗り心地がヨーロッパ車並』
『乗り心地高級車』
リアタイは最高で約450人くらいでした👏🏻👏🏻👏🏻
クソダサいデザイン。
@@シルフィード-c5q
だから何。
ウチの奥さんもステップワゴンの評価は低い…どうしてもノア・ヴォクが良いと言う。
個人的にはホンダ推しってのもあって、このハッチ含めて実用性や動力性能を見てもこっちだと説明してもこれは無いって言われる。
わくわくゲートも形的に嫌、横開き要らないとまで言われる…ノア・ヴォクと大差無いと思うけど、ステップワゴンの方がちゃっちいからと言う理由でノア・ヴォクがいいって…感性が理解出来なかったです。
ノア・ヴォクみたいなギラギラしたデザインよりもステップワゴンのほうが上品に見えます…
私も最初は否定的な主婦でした。今ステップ乗ってますがまじでほんとに最高です。この良さが奥様に届きますように！
わくわくゲートって上開けしづらい女性向きだと思うんだけどなあ マーケティングってむずかし
わくわくゲートは今使ってるけど、ショッピングモールとかで駐車場に停めて、ベビーカーを出したり出来てとても重宝してる。次期型は付かないので、乗り換えが困る。
セレナの半分から上が開くやつとか、重いものや大きいのには使えないし。
ECONをオフにしてSモードでフル加速するとホイールスピンするくらい恐ろしいパワーが出ます。必ず私有地で試して下さい。
9:47 ありがとうございます😊
パンチラ部分、編集されてました
現行型、ばっちり契約して納車待ちです。
やっぱワクワクゲート一択ですよね。
来春、もしワクワクゲート廃止（というのが濃厚？）が発表された時に、
「やっぱ新型！ホンダセンシング も最新！」って言われて現行型の値段が下がるのか、
「やっぱワクワクゲートが良かったから現行型がいい！」って言われて現行型の価値が上がるのか、
どっちでしょうかね。
まぁ新型でワクワクゲートがオプション設定されるってのが、みんな幸せになれるんでしょうけど・・・。
私もモデルチェンジを期待しつつ待っていましたが期待外れでしたので今では中古でしか手に入らなくなった前モデルの程度の良い中古を300万オーバーで購入しました。結果現在でもまた前モデルの値落ちは少ない感じとなっていますね。やっぱり前のモデルの方が良かったと言う事でしょうか。
現行はオーダーストップしてていまさらですけどワクワクゲートをもっと上手にアピールして欲しかったですね。
e-HEVもe-POWERの上位互換というアピールも足りない、日産のCM戦略の一人勝ち。
この型のステップの開発者の方相当悔しかっただろうな。
パワートレインと言うよりデザインがあまり受けなかったんですかね。
最近流行りのクソデカグリルがないですからね。セレナはデカいVモーショングリル、ノアもデカいグリルがありますからね。
@@banananonanati2615
本編でも触れられている通り、左右非対称のバックドアが非常に個性的で個人的には良いと思いますが、一般受けが良くなかったのが最大の原因かと思います。
おそらくですけど、左右対称にすると後方視界の邪魔になったのではないかと想像します。
ヨーロッパのメーカーがワクワクゲート造ったら世紀の大発明と絶賛する評論家もいたでしょうね。
うちの街では比較的見かけるので、そんなに売れてないイメージは無かったんですが、このタイプの車欲しい人にはすっごく良さそうですね！
スパーダ乗ってますがリアの見た目なんて気になるのは最初だけ。わくわくゲートの使い勝手が良すぎて買ってから3列目シート格納しっ放しでわくわくゲートしか開閉してません。せっかちな私にはパーンって閉めることができるドアは助かる。
一番最初に見た時の後ろ姿は、これはないなーと思ってたけど、ステップワゴンの決め手は、3列目の収納の手軽さと、ワクワクゲートの使い勝手の良さ❗
大きすぎず、運転もしやすいから、乗って分かる良さなんだよね。
Sモードはぶっ飛ぶほど速いです。それとこの車、ブレーキフィールディングが秀逸ですね。
Ｓモードでのエンジンブレーキの強さはどうですか？
@@しいたけまいたけ 別に効くけど、マニュアルみたいな感じまで求めるとLレンジが欲しいと思うときはあるます。
ブレーキを一瞬強く踏むとエンブレ更にかかるからそれの特性を使うと良いです。
キックダウンはイマイチできてる気がしません。
パドルあるグレードならそれ使えばいいです。
一番安いグレードでも見た目に反して山道で登坂車線に避けなくても直線もカーブも付いてけるポテンシャルはあります（本当に速いのは先に行かせましょう）
左右非対称はナンバーの取り付け位置の関係で、仕方ないんだろうね。でも使うと5:5より6:4のほうが使いやすいと思う。自分も買う前はカッコ悪いと思ってましたが、買う段階ではわくゲー一択でした。走りは他の2リッターなんか軽くおいていけますね。
最近は、バックドアは、オプションで選べるようのうになりましたね。当初から、
そう言うオプションが欲しかったですね。
そしたら、もっと売れたのかなと思います。
税金安くていいです。
ステップワゴン所有してますが、本当にいい車です。
1.5Lだから自動車税は安いし、わくわくゲートも使ってみると非常に便利。
ただ、解説にもある通り、1.5Lが非力に感じてしまう点、リアのスタイルが個性的になりすぎる点はステップワゴンの販売戦略としてはマイナスのポイントになったかと思います。
あと、解説にはなく自分の視点ですが、2列目シートのスーパースライドがあるとより良かったかなって思います。
オデッセイでもできてたわけだし、ステップワゴンにも採用されてれば良かったと思います。
この車のエンジンはマジでミニバン最強！！
昨年はスーパーGTのZENTsweeties、今期はスーパーフォーミュラのraffinee Lady（KONDO Racing）でレースクイーン2年目の桜田莉奈さん初登場ですね。
沢すみれさんのいるARTAギャルズに土屋さんからスカウトしてもらえるよう頑張ってください。
現行型ステップワゴンが登場した当時、わくわくゲートもさることながら、仕事でこの車を運転した際、メーター液晶部に今走っている道路の法定速度の標識が表示されていたのには感嘆したものです。
フロントガラス内側やダッシュボード奥の清掃は少々難儀ですが、全体的に使い勝手を考えぬかれた車という印象でした。
今年5年乗ったモデューロXからeHEVに乗り換えました。理由は次期モデルにワクワクゲートが採用されないと聞いたので。
ターボついてるとは言えしょせん1.5リッター。出足は遅いんじゃないのぉ～？って思ってたらめっちゃ速くてビックリ。そかも燃費イイし中も広い。なんで売れないのかホント不思議
ターボ付けて2リッターと同じパワーにしているみたいです。
売れない理由は バックドアの観音開きと
バックドア左右デザインのアンバランス見た目
じゃないのかな。
システム的にはe-powerの上位互換
これ重要
車中泊にはわくわくゲートが威力を発揮しそうだ。
あの名シーンはカットですね😂
RK後期のステップスパーダ 乗りです。フリードモデューロx も持ってますが、広さは圧倒的にステップワゴンに軍配です。フリードはガソリン仕様だから、ステップワゴンが調子が悪くなれば、ハイブリッドにしようと考えてます。参考になりました。ありがとうございます😊
ステップワゴンハイブリッドは、3Lレベル以上の加速だと思います。
秘密のワクワクゲートから見えちゃいましたね。因みに自分もRP5に乗ってます。
19年式の動画と同色BLACK STYLEの車両にのってます
リアデザインの賛否は皆さんおっしゃる通りで好みは分かれるかと思います
しかしハイブリッドシステムの走りの気持ちよさ
わくわくゲートの便利さは一度味わうとクセになっちゃいます（笑）
自分は10月に納車しましたがワクワクゲートしかむしろ使ってないです。洗車の時だけフルであけるだけですね
@@リンクリ
そうですよね
自分も同じです！
たまにしか開けないのでリアゲートこんなに重かったっけていつもなってます（笑）
ミニバン買うならアルファードかステップワゴンかなぁ。
同僚がこれを乗ってます。
本当に使い勝手最高です。
私も買うかなって思ったのですが、三人家族なのでフリード買いました。
家族がもう少し多かったら、おそらく買ってました。
本当に売れない理由は、ワクワクゲートなのかな？
次期型は、どのようになるのかな？
来年のフルモデルチェンジ待ちの者ですが、わくわくゲートが廃止になるのならこの型を買うかもなぁ。
新型出たけどこのタイプの方が色んな意味でいい。
新型はシンプル押しだけどなんかシンプルになりすぎて外見は商用車？みたいな…
初代や二代目意識してるのかな？
発売前だけど既にもう早くマイナーチェンジして外観かえてほしい…
たぶん否定派は後部の非対称が嫌いなんだと思うけど、買った人はほとんどわくわくゲートを気に入ってるイメージ
いやだってそれが欲しいから買ったんだろうから購入者は100パーに近い割合で満足してるてしょ
非対称デザインのせいで候補にすら上がらないのが問題だったらしいですね。
後HVにすると価格がかなり高かったみたいですし…
買ってから更に気に入った人は多いですよね。
あとアルヴェルより20cm近く全長短いのに室内長は1cm長い(笑)
工藤さん、土屋さん、桜田様おはようございます♪ステップワゴンはスタイリッシュですね。低床重視です♪
後ろがドアみたいに開いて三列目がフラットになるの良いね！
狭い駐車場でも頭から突っ込んで後ろから出られる。
1.5Lガソリンユーザーです。
ワクワクゲート、3列目格納、加速、高速安定性、あらゆる面でステップ以外眼中に無かった。
欲を言うとメーターはアナログが良かった！
1.5と2.0で悩んでるけど、オススメはどちらですかねぇ？
個人的には1.5の「ターボ」&「パドルシフト」が運転してて楽しいかなぁ♪って、思ってます！
ただ、ホンダ車に珍しく、スライドドアにバイザーつけると、上部のラインが崩れるのがなぁ………
この3列目シートは跳ね上げ式よりも荷物が乗せやすいので仕事用に使っている人をよく見かけます。特に先代の方ですね❕自分も仕事用に中古車狙っています。
バンパー当てちゃった！が、これだとドア当てちゃった！になるのも便利さとトレードしきれないところかもとは思う。
わくわくゲートの使い勝手の良さと荷物を出し入れする時に膝あたりが汚れにくいのは魅力なんだけどね。
軽くぶつけたくらいなら交換は４分割で安いですよ
ガッツリぶつけた場合はノアヴォク、セレナでもハッチまで修理なので普通は保険を使うでしょうし……
車をよく知らない僕でも、いつも分かりやすく解説やご紹介をしてくださるので とってもお気に入りの車選びドットコム様です🎵 クドウさんと土屋さんの端的な解説と 女性のスタッフとの方々とのやりとりも 毎回楽しみに拝見させていただいてます。 どうぞこれからも世界中の沢山の車選びの配信をよろしくお願い申し上げます🎵 有り難うございます～🎵
ステップワゴン見に着ました(白目)
ホンダステップワゴン
良いねー。ワンボックスは、運転し易い。家族カーですよね。
大家族には、良いかも？です。
RP3乗りです。メーター読みを実燃費と言ってるけどそれは間違いでしょ。実燃費とは満タン法の事を言う。メーター表示と実燃費とでは１㌔くらいの差はありますから。他の動画でも実燃費と言ってるけど正した方がいい。
車体の剛性は歩道の段差を出入りする時に特に良く分かります。剛性はとにかく高い。カーブでの車体の捻じれが他車ワゴン車とは格段に違います。
わくわくゲートですがその利便性を知ってしまったらもう離れられないくらい便利です。
現役ステップワゴン前期後期乗りました。1.5ターボめっちゃ加速良いし高速は燃費いいです｡カタログ数値超えます。e-HEVよりガソ車しか走りますね。ワクワクゲートマジ便利ですよね😊デザインよりも使い勝手を優勢するべきです。6代目はワクワクゲートなくなるらしいけどメーカーオプションにしてでも出すべきです。本当に素晴らしい車です(^-^)
かかかきたゃ
9:49
ハイブリッド乗ってますが、愛知から千葉まで行って燃費はリッター22㎞いきました。
使い勝手良し！なんだけど、ライバルよりデザイン、値段が高いと言うだけですね(泣)
ワクワクゲートに関しては、20年くらい前かな？TVで「新車情報」という番組で、司会でモータージャーナリストの三本和彦氏が、当時、取り上げたホンダのミニバンの回に、ホンダの責任者へ「後ろにドア付けて、乗り降りで来たら便利じゃないですかねぇ～」（多少、表現は違うかも？）と、提案していたのを思い出した。（他のメーカーにも提案してたけど）
そもそも、この三本和彦さんって、初めてスカイラインの「羊の皮を被った狼」（見掛けは普通の乗用車のに性能が凄いという意味）と語って、メーカーから野蛮な表現をしないでくれとクレームが付いたという逸話のある方ですけど････
リプレイ回数が多い部分ｗ まあ見ちゃうよね
9:37 👀👀👀☺️☺️☺️
あぁこれが伝説の動画か
日産のキャッチフレーズが
「今まで無かったワクワクを」
なんですよね～!
見た目以上の実力を理解出来ずに苦戦した分を次期型でリベンジですね!💪
新型が出て1年。未だに見慣れず旧型の方が良いと思ってしまう。
使い勝手やリヤドアの便利さと
売れ行きは比例しないし
この手のミニバンはやっぱり
見た目がイカツければ売れる
良い例かと思います😏
このRP3 1.5ガソリン仕様の後期型に乗っていますが、ヒッチメンバーを付けて「カーゴトレーラー」を牽引しています。
牽引していても高速道路で周りの車の流れを邪魔することなく元気に走れまわれる動力性能が驚き（笑）
登坂時では、なんとそこら辺の車を追い抜く事が出来ます😋
それくらい力強く走ると言うことをお伝えします😁
わくわくゲートのシーンで意外に楽さを女性の方が重視して男性の方が気にしない感じだけど意外に逆なんだ🤔
トヨタのノア･ヴォクシーは普通にトランクを開けられてニッサンのセレナはハーフバックドアでホンダはわくわくゲートか3車種とも違って面白いな
3年毎に乗り換えていたが、このステップに乗って久しぶりに車検を通した。
自分的にはほとんど不満の無い素晴らしい出来だと思う。
ワクワクゲートは本当に便利だし、シリーズハイブリッドは力強く走りやすい。
少し不満があるのは、フルフラットにした時にもう少し凸凹を少なくして寝転びやすくして欲しかった。
あと、2列目ロングスライドが欲しかったな。
次のモデルが出たら買い替えたいからさらなるブラッシュアップに期待したい。
現行後期型ガソリン車オーナーですが、リアデザインのダサさ･エンジンスタートボタンの配置･純正カーナビのポンコツさ以外はネガな部分がパッと浮かびません。
そのネガでさえわくわくゲートと3列目床下格納の圧倒的な実用性と1.5Lターボエンジンの走りでカバーしてくれます。
売れない理由はリアの外観(非対称や分割ラインではなく根本的なデザインがダサい)と価格設定だと思います。特に価格は顧客の上限価格を少しでも超えた段階で土俵外なので、そこが大きいのではないかと。。。わくわくゲートや3列目格納の良さは実際に乗らないと伝わりにくい部分ではありますからね。
これが噂の動画ですね、、
カットされてるやん笑笑
車選びドットコムの山場は今です！
聖地巡礼
ハイブリッドに乗ってます。初めは抵抗あるデザインでしたが実際購入するとわくわくゲートしか使わないですね。走りも良い！
走り、使い勝手は完璧。
リアデザインだって毛嫌いするほど悪くない。
ノアヴォクのリアとかいいですか？古くささが滲み出てると思うんですが。
まさか1.5エンジンが裏目に出ていたとは。ライバルが2.0だからイメージダウンしてたんですね‥。数字でしか見られないのは悔しいですね。
試乗してくれればわかるのに😭
友達が乗っててたまに運転してたけどクラストップの実用性と走り。
ミニバン買うとしたらホンダ以外に候補はない
リナちゃん可愛い💕
車中泊したいからこれの8人乗り、となると1.5ターボなんだよなー
各社2024年時点新車でしかハイブリッド8人乗り出てない
ハイブリッドモデルに乗っています。
とても良い車ですが、唯一問題点はバックランプが左側だけです(T_T)両方欲しかったです。
1.5ターボもワクワクゲートもモノの価値が理解出来ない人達のネガティブキャンペーンにやられてしまった感じですね。
私的には馬力が1.5でも前型2.0と同じにしたのが迫力に欠けた感じがしました。実際は凄い事なんですけどね、ターボの凄さとか税金の安さをもっとアピール出来てれば違ったのかなぁ。。
弟のスパーダHV借りたらわくわくゲートが便利過ぎて、付いてない自分の車がめっちゃ不便に感じるようになりました。ネガキャンしてる人は使った事ないのに言ってますね。
りなたん、好き
バイク入れやすそう
3列目倒すだけでモンキー125いれわすそう
きな子さん、初回白パン無料サービスナイスです！
でもこれから車買う時には、こういう動画を参考にできるから、また売れ行き変わってきそう。
9:27、ワクワクするじゃねえか、このヤロー
新型が発表されましたがデザイン実用性などとにかくコチラに興味津々です‼️でも、中古車市場で値段が下がるのはどれくらいのタイミングなんだろう？🤔
桜田さんめちゃくちゃ良い感じなので、是非レギュラー化してください(´⸝⸝•ω•⸝⸝ `)
フロントデザインはホント、"単純に"カッコイイと思う。
たまに街中で見るけど、やっぱりデイライトも相まって、精悍な顔つきでカッコ良い😎
ただ、リアのデザインは言っちゃ悪いけどバランスが悪いかと…( ✋˙࿁˙ )。。
特に嫌なのが前期型ノアのリアのライトの光り方と一緒なところ。
結構参考にしてそう。
ネットでカモフラージュされた新型ステップワゴンを見た感じ、時期型は先代型(何代か前のモデル)を踏襲するデザインで、フロントはほぼ変わらず、リアがなんかｽﾞﾄﾞﾝｯていう感じ。
カモフラージュ越しでも結構分かる。
要するに、リアはもう完全な箱形。
現行型の良さである、" スタイリッシュさ " は無くなったのかも。
そして、現行型の上側に配置されたライトが、一気に下まで伸びてる感じ。
ワクワクゲートは廃止。ライトの細長い形状的に、
ワクワクゲートはまだ継続できそうな感じなデザインだなーとは思ったけど。
売れない理由はHONDAのCM戦略が悪いのかな？確かにリヤバックドアは賛否両論ある。ファミリーカーで選ぶとやっぱり奥様の財布でリヤバックドアのデザイン却下されるんだろうね。
また綺麗な子が出てきた。
ステップワゴンで一番好きだな😊
RKのステップ乗ってますがすごくいい車です。このステップも街でよく見ます。
ハイブリッドは
実燃費25
HONDAの宣伝へたすぎ。
すごいよ。
あとecoモードは押さないほうが燃費よいですよ。
ノアなんか比較にならない
ステップが売れなかったのは、身内のNBOXとフリードが居たから説。
うちはフリードにしました。。。ステップ広いなぁ。羨ましい。
ホンダはフリードが大人気だから
その分ステップワゴンが売れないね
わくわくゲート最初使わんだろって思ってたけど逆にこれしか使わんし本当に全てのバンに搭載して欲しいレベル
見えちゃってる………あざっす！