开日系和德系车6年后差距一目了然，一个猛如虎一个病如猫

[@michaeltualatin]

质量靠谱的车型开20万以上没什么问题的，该修的修该换的换最少20年问题不大。有些型号的发动机自带出生缺陷注意辨别就好。

[@jengtiger2882]

逼格优先，凯美瑞
可靠耐用优先，凯美瑞
性能底盘优先，迈腾

[@wensonhsu7519]

歐系車長里程後，保證你修到不要不要的。不懂歐車好在哪！

[@kangruitang8326]

底盘差距太大了

[@Cosmos009]

本田的底盤也蠻不錯的 CRV開山路很靈活

[@KirbyZhang]

国内修车相对便宜，逼格相对值钱

[@automotivelin]

😊欧洲没有欧系 是德系 谢谢，不要把欧系混合了。。欧系分德系 法系 意系 谢谢❤

[@dieye6599]

小胡子，你好。想麻烦你推荐一款手动挡合资车。多谢了。

[@StoryTimeValuesTales]

说说雷克萨斯LX500 这个车值得下手吗？

[@Fate-99]

12年的高尔夫6顶配还在服役，21万公里了，还在以每年接近2万公里的速度增加。

[@Fate-99]

三大件没出过什么毛病，直到去年被水泡了大修了变速箱，现在动力弱了一点。

[@automotivelin]

😊大众选择2.0T ea888 高尔夫R高功率的ea888搭载 湿式双离合，你就知道什么叫 高尔夫😂 原厂340匹😂

[@dgdt3768]

我选日产nissan2.0t，

[@kenlee8456]

買德系車不會被人打

[@user-ui5rx9hg9r]

辛亏我不买车，没这些烦恼。

[@leolee6685]

用粘度高的机油，说明制造精密度低。漏机油，说明垫片质量不好，或者制造精度低，或者设计缺陷。烧机油，说明制造精度低，或者设计缺陷，当然，神车粉非要说是混动设计，那也行。
神车党，喜欢用燃烧室压力高来洗，压缩比在那摆着了，马自达的压缩比更高，烧机油漏机油了吗？柴油机压缩比更高，五十铃和康明斯柴油机哪个像神车那样漏油？再说了，即便是燃烧室压力高，关机壳什么事？机壳又不直通燃烧室。😂

[@dongdong8367]

开奔驰还在乎修理费？😂

[@chung-chunglee9648]

我的09迈腾24万KM了，再开20万没问题

[@babc97]

日系的低端车被故意吹得太厉害了，买车的应该自己去对比一下，自己看看，不要相信流言。

[@witherocn]

有像up主说的油光满面没？

[@BaeLasso]

@@witherocn 那是绝对的！～不因个人意愿而转移

[@chung-chunglee9648]

@@witherocn 14万之前，一万公里一保养，之后5000一保养，机油正常，磨合期很注意，还有冷车低速慢走，15年了一直4s，平时爱惜注意开车方式很重要

[@chung-chunglee9648]

还有油气分离器质保期换过，有渗油。还有一台3.6CC一万公里一点油都不少，自然吸气的机器还是比涡轮增压的皮实

[@liangma9601]

你买车是给你下一任车主买的是吧

[@weishen5938]

Shit car never buy JDM ONLY.

[@user-fp5hi6kd6e]

垃圾车和垃圾车比，哪个更垃圾😂😂😂