Kaldırım varken yoldan yürüyenleride konuşun lütfen.
Год назад+6
21:25 Merhabalar. Ben bir ilkokul sınıf öğretmeniyim. 4. Sınıf programında "Trafik Güvenliği ve İlk Yardım" dersimiz bulunuyor. 4. Sınıfa gelene kadar da her yıl Hayat Bilgisi dersinde trafikteki temel konular hakkında kazanımlarımız mevcut. Bu derslerde çocuklarımıza hem uygulamalı hem de teorik olarak bu becerileri kazandırmaya çalışıyoruz. Hatta trafiğin yoğun olduğu noktalar olsun, karşıdan karşıya geçiş kuralları olsun cadde ve sokaklarda uygulamalı olarak bunları tekrarlıyoruz. Trafik polislerimizi okullara davet ediyoruz. Çocuklar emin olun hepimizden daha bilinçli ve kurallara uyma konusunda çok dikkatliler. Malesef bu öğretiler zaman içerisinde toplumda kurallara uyanların ayıplandığı bir ortamda kaybolup gidiyor. "Aman ne olacakmış canım" dedikçe ilerleyen yaşlarda çocuklar da en iyi model aldıkları ailesinden ve çevresindeki durumlardan bu şekilde etkileniyorlar. Toplum olarak bu algılarımızdan bir an önce kurtulabilmek ümidiyle. Programlarınızı ilgiyle takip ediyorum. İyi çalışmalar. 😊🙋♂️
Maalesef hocam, cahilin bilgiliyi yetiştirdiği ender bi ülkeyiz maalesef :((( Rabbim sizlere sabır versin. Sen beş yıl uğraşır adam edersin, bir zır cahil baba, amca, dayı, teyze... her hangi zıkkımsa belki 2 yıl belki 2 ay belki 2 günde yıkar... Yapmak her zaman zor ama yıkmak her zaman kolay olmuştur maalesef
Bu sorunları sadece ben problem yapıyorum diye psikolojimi sorguluyordum.Videonuzu izledikten sonra en az dört kişi olduğumuzu öğrendim rahatladım.Şükranlarımı sunarım.
21:40 Lise 1'de haftada 2 saat Trafik ve Sağlık bilgisi adlı bir ders veriliyordu. 6 yıl önce veriliyordu yani, şuanda da veriliyordur muhtemelen. Saygılar hocam.
Her bildirim geldiğinde ikonik otomobiller serisi gelmiştir hevesiyle giriyorum hayal kırıklığına uğruyorum bunu bana yapmaya hakkınız yok turgut ve halit bey
Elbette haklısınız, kırmızı ışıkta durulur. Ben de büyük oranla yeşili beklerim ancak bazı ışıklar var ki bulduğum ilk fırsatta kırmızı da olsa geçiyorum çünkü başka fırsat bulamıyor insan. Şöyle örnek vereyim: bir ışık var, önce on dakika kuzey güney yönünde araçlara yeşil yanıyor, sonra 7 dakika doğu batı yönünde araçlara yeşil yanıyor, en son da 5 saniye yayalara yeşil yanıyor ama yayalara yeşil yanarken hâlâ araç geçişi oluyor çünkü sola dönmek için bir şerit, düz gitmek için bir şerit ayrılmış olan yolda 2 şerit sola dönmeyi beklerken trafik oluşturuyor ve araçlar yeşil ışıkta geçtikten sonra yayaların yeşilde geçeceği yolu kapatıyorlar. Aklı başında bir insanım ve bu ve buna benzer 2-3 ışıkta görünürde tehlikenin olmadığı geçişi yapmayı tercih ediyorum.
Yol verdiğinde geçmeyen yayalar da çok sıkıntı. Fakat benim en sevdiğim yol verdiğimde dönüp dönüp teşekkür edenler, onlar işte geçiş üstünlüğü olan yayalar. güzel yayın olmuş teşekkürler.
Yine muhteşem ders dinledik, burada bu dersin yaklaşık 1 saati için 4-5bin TL alıyorlar... Hanım uzun yıllar İstanbul'da yaşamış. İsveç'e ilk geldiğimizde tablo şu: Yaya geçidinden karşıya geçeceğiz, ben yola adım attım hanim kolumdan tutup geri çekti. Sağ sol şerit komple durmuş bizim geçmemizi bekliyor, hanim bu olaya 2 sene sonunda alıştı :))) Zaten kurala uymayan ya orta dogulu ya da afrika kökenli oluyor... bunu 12 yaşındaki oğlum bile ayırt ediyor artık, ne acı!.. Ya Türkiye'yi komple yurtdışına -bu kurallar yaşanıyor bakın- diye taşıyacağız ya da bu kangren devam edecek. Sizin anlattıklarınızı dinlerken Karadeniz halkına fıkra gibi yaşıyorlar diyen diğer ulkemin insanları bi de kendinize bakın derler adama... ben de garadenuzliyum daaa, yaramuz vaaar idur... Ula hepimuz lazmişuz meğer daaaa :)))) Siz efsanesiniz, siz efendisiniz... doğru olanı anlatmaya devam edin. İsveç'te tek seferde sınava girip ehliyet alan oranı %30.larda... en çok dikkat edilen şeyler; hız, yaya-cevre kontrolü, geri geri 7-10 km arası yavaş sürme ve fren mesafesi dikkati...
25:47 Hakan abinin Afrika'da bir yere giderken aracın V kayışı kopmuştu tamirci ile bir konuşması var izlemeye edeğer.Adam işi yokuşa sürüyordu sanırım Hakan abi sinirlenmişti araya diye ekip arkadaşı girdi ayırdı sonra sabaha kadar araç kullanmıştı..😅😅
Emeğinize sağlık yine bilgilendirici ve eğitici bir video olmuş. Benim Memleketimde (Tokat) Cumhuriyet meydanında akıllı kavşak denilen (ortada göbek yok) ışıklı kavşakta yayalar için kırmızı ışık yandığı zaman (araç geçmediği zaman hadi neyse) kimsenin beklemeyip devem ettiğinden, ben beklediğim için diğer vatandaşlar tarafından enayi muamelesi görüyorum. Arabalar gelirken kimse aracın geldiği yere bakmıyor elinin biri cebinde veya telefonunda diğer tarafa baka baka geçiyorlar. Kırmızıda araçların arasından geçerek giden vatandaşa bana yeşil yandıktan sonra normal bir yürüyüşle 20 metre sonra yetiştim, "kırmızıda geçtin de eline ne geçti ne kadar mesafe kazandın" dedim diye argo karşılık verip kavgaya ramak kala bırakıp gittim. Konudan bağımsız olarak bir de kaldırımda yürürken arkamızdan koca koca adamlar (çocuk olsa neyse) bisikletle geçiyor zilini çalmadan geçiyor, şeytan devreye giriyor tekme atıp bisikletten deviresim geliyor. (yaşlandım -54- insanın tahammül eşiği düşüyor yaşlanınca).
8:15 bence en her yaya geçidine ışık konulmalı, yada en az 2 adet kasis. tek kasiste yayalar kararsız kalıyor çünkü araç duramayacakmış gibi görünüyor dışardan bakınca.
bazı kavşaklarda veya yol bağlantıların yaya yolu yeşil olsa bile oraya bağlanan diğer yolda araçlara yeşil oluyor. Ben yürüyorum bana yeşil adam geliyo ona da yeşil. Meksika açmazına giriyo
Abilerim yine bomba gibisiniz oğlum ehliyet almak için kursa gidiyor derslerden sonra sizlerin programınızı seyretmesi tavsiyesinde bulundum sizlerden öğreneceğimiz çok bilgiler var saygılarımla
Cehalette sınır tanımayanlarda bugün... 13:00 'da bahsettiğiniz çapraz geçenlerin bir de üst modeli var. Kavşağın sağ alt köşesinden sol üst köşesine geçenler var.
Ben bu kanalda öğrendiğim herşeyi tüm çevreme anlatıyorum 😅 hakikatende tüm çevremde otomobil ile ilgili şeyleri bana soruyolar, bende burdan öğreniyorum ya öyle bi hava basıyorum ki 😂😂😂😂😂
21:25 Merhaba abilerim.Ben Meslek Lisesin'de okuyan ve sizi izleyen bir takipcinizim.Bizde "Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü" dersi var yani trafik dersini görüyoruz lise'de.Trafik kuralları, trafik işaretleri, şeritler, geçiş üstünlüğü vs. vs. İşliyoruz derslerde.Halit ve Hakan abi zannetmiyorum diyince kendimce bir düzeltme yapayım dedim 😊.
Bir süredir sizleri severek, ilgi ile takip ediyorum. Çok değerli insanlarsınız, çok güzel programlar yapıyorsunuz. Eğitim gerçekten çok önemli. Ben ilk ehliyetimi 1989 yılında aldım. 2007 Yılından bu yana da motorsiklet kullanıyorum. Motorsiklet kullanmaya başladıktan sonra aracımla trafikte seyrederken trafikteki iki tekerlekli araç sürücülerine karşı tavrım çok değişti. Acaba bir programda da trafikte iki tekerlekli ve çok tekerlekli araç kullanan sürücülerden mi bahsetseniz? İki teker üzerinde özellikle yoğun trafikte ve artçınız varsa dur- kalklarda dengeyi sağlamak o kadar zor ki. Malum yollarımız araç yoğunluğunu kaldıracak kapasitede değil. Haliyle araç aralarından geçmek zorunda kalıyorsunuz. Bunun çoğu sürücü farkında değil. Bu sadece bir örnek. Trafikte iki teker araçlarla 'kamikaze' formatında 'apaçi' tabirli özellikle genç arkadaşlara söyleyecek söz bulamıyorum. Son zamanlarda giderek yaygınlaşan küçük tekerlekli ayakta sürülen elektrikli scooter'lar da işin tuzu biberi ..... Sizleri takip etmelerini tüm tanıdıklarıma tavsiye ediyorum . Selamlar...
Bostanci, suadiye sahil vb trafige kapali alanlarda motorsiklet kullanimi ya da skooterlar ile yuksek suratle (30km/h) gidilmesinin de deginilmesi gerekirdi. Sanirim bir sonraki bolumde:)
Üstadlar size anadoluda çok sık görülen bir sıkıntıdan bahsetmek istiyorum umarım bundan da bahsedersiniz bir yerlerde. Akşam tarlasından çıkan traktörler vagonla yola çıkıyor. Ama ne bir reflektör ne bir ışıklandırma oluyor. Işıklandırma olanın da ışığı çamurla toz toprakla kaplı oluyor. Yolun en sağından gitmelerine rağmen sollama vesaire sırasında kolay farkedilmedikleri için büyük tehlikeye sebep oluyorlar. Her sene bununla ilgili bir sürü kaza haberi duyuyorum.
kanunen anayollara çıkabilecek traktörlerin üzerinde iş makineleri çekicilerde vs bulunan sarı çakar lamba bulundurma ve yakma zorunluluğu var ama kaç kişş uygular orası tartışılır
Yine süper video olmuş abi. O çarpan konusuna katılıyorum değerli bilgilerinizi sizden alıp 17 bin kişilik üyesi olan kendi grubum da paylaşıyorum bazen videolarınızı atıyorum
Kadıköy'e her gidişimde çıldırıyorum. Yaya olduğumda geçitte yeşil ışığı beklerken arkamdan yola ittirenler oluyor, sadece kendisi ölmek istemiyor adam, yanında beni de götürmek istiyor. Araçla geçerken de her seferinde kornaya abanarak geçmek zorunda kalıyorum çünkü yola 50 tane yaya atlıyor. İnsanlarımız "yaya önceliği"ni çok yanlış öğrendi. Ama henüz emniyet şeridini gasp edenlere bile ceza yazılmıyorken, yayalara ışıkta ceza yazılması hayal. Her şeyin başı eğitim ve denetim.
Ben ilkokuldayken trafik dersi vardı, sene 98-99. Ama trafik öğretmenimiz yoktu ve trafik dersinde bize trafik lambalarının resmini çizdirirlerdi, ve bizim neslimiz trafik kurallarını maalesef yaşayarak öğrendi, kaza yaparak, kazaya tanık olarak, televizyondan görerek, sağdan soldan duyduğu yarım yamalak bilgiler ile.
Aynen dediklerinize altına imzamı atıyorum, yayalarında dikkatli olması gerekli. Kanaat önderi misali bence sevdiklerime naçizane önerilerde bulunuyorum; "30 senedir araba kullanıyorum bende ha sende" gibi kırıcı tepkiler alıyorum. Eğitime veya tavsiyelerede kapalı bir toplumuz. Akıllı insan kendi aklını, daha akıllı insan başkalarının akıllarınıda kullanır bunu es geçiyoruz. Saygılar değerli abiler ve sevgili izleyeciler🙏
Sizleri çok severek izliyorum, Avrupa'da yaya yola çıkıp araba çarparsa yaya arabaya verdiği hasarı ölse de ödemek zorunda. Zorunlu sağlık sigortasından araca verdiği hasar ödeniyor ve bu konunun tartışması dahi olmaz ve olamaz. Yolun sadece yayalara ayrılan bölümünde yabi yaya geçidinde yayaların geçiş üstünlüğü vardır ve yayaya kırmızı yanıyorsa ve araca çarparsa yüzde yüz suçlu yayadır. Yayanın yolda işi olmamalı. Bisikletin de aynı şekilde. Bu arada otobanlar isterse 5 şerit olsun sadece sağ şeritte gidilir diğer şeritler sadece ve sadece sollama amaçlıdır. Sevgiler ve saygılar.
Iyi aksamlar guezel abilerim. Yaya gecidi dediniz aklima geldi yazayim: ben yazlari arabayla geliyorum Tuerkiyeye. Yaya gecidinde ne zaman dursam adamlar sasiriyor ve bir iki saniye suerueyor karsiya gecmeleri. Arkadakiler bazen korna caliyor, bazilarin da eminim hosuna gidiyor. Avrupada durma, zaten yaya sagina soluna bakmadan geciyor zebra gecidinden, hayatin (gercekten!) soener bir kaza aninda. Hapis, oeluem durumunda oemuer boyu ailesine para cezasi, sakat durumunda falan filan. Yani kanunlar cok siki uygulaniyor onun icin burada trafik duezguen. Sizlere iyi aksamlar, buetuen Tuerkiyeye selamlar 🇹🇷
çok güzel işler yapıyorsunuz tebrikler . bir şey eklemek isterim dar sokaklarda evlerin arasında otomobille giderken aniden açılan sokak kapısı ve yola fırlayan çocuk 2 kez başıma geldi reflexle duruyorsun fakat dillendirirseniz memnun olurum
Ûçlü sohbet ağzınıza sağlık.Trafik Egitimi her yıl düzenlenmesi gerekiyor.araclar değişiyor teknoloji değişiyor.yaya ve sürücü olarak daha katı kurallar olması gerekiyor.Ehliyet almak ülkede bu kadar kolay olmamalı
Halit Bey stellantis grubunda ilk defa opel corsa ile sunulmaya başlanacak olan 136 hp 1.2 puretech mhev dct ikilisi hakkinda pek bilgi yok. Bu konuyu biraz irdeleyebilirseniz cok harika olur
Siz bir de You Tube'daki trafik kazalarını izleseniz hiç otomobile binmezsiniz. Mayak gibi kullananlar, makas atanlar, Gazı sonuna kadar kökleyenler izleyip ibret almalı.
çevre yolunda gidiş geliş ayrılmış şeritlerde trafik ışığı vb herhangi bir şey yok ama yaya geçidi koymuşlar, kanunen bölünmüş çevre yollarında trafık lambası vs yok iken yaya geçidi konulamaz diye biliyorum ama var, bu konuyu ileriki programlarda konuşabilir misiniz?
Ankarada birçok trafik ışığının senkronizasyonu bozuk hem yayaya hem araçlara aynı anda kırmızı yanıyor vs. diğer illerdeki durumu bilemiyorum ama bu da bir etken karşıdan karşıya geçecek yaya her ışığın karakterini öğrenecek kadar bekleyemeyeceği için müsait bir an bulduğunda yola fırlamak zorunda
Ben ışıksız yaya geçitlerine durmaya çekiniyorum çünkü ben dursam bile arkamdaki aracın durmayacağından korkuyorum. ki zaten Türkiyede çoğunlukla yaya geçidinde duran arabaya arkadan çarpıyorlar.
Yaya konusunda bir hatırlatma yapmak istiyorum izninizle; Sürücülerin büyük bir kısmı az ya da çok sağlıklı olmak zorunda ve öyle. Ama yaya için bu geçerli değildir. Yaya görme duyma zihinsel veya bedensel engelli olabilir. Ruhsal hastalık halinde olabilir. Çocuk olabilir. O yüzden yolda yaya görünce yavaşlayın yol vermeye çalışın. Emin olun hiç birşey kaybetmezsiniz, aksine durumda kaybeden olabilirsiniz.
Kadıköy Rıhtım'daki ışıklar bilhassa haftasonları çok kalabalık olur. Trafik biraz sıkışsın ya da araçlar biraz seyrelsin o kalabalıktan cesur(!) olan bir kaç kişi karşıya geçer. Hemen sonra hürraaaa diye diğerleri de hücuma kalkar, olur sana küçük çapta kavimler göçü 🤣
Belçika ve Hollanda da bisikletlere öncelik var. İki komşu ülkede şöyle bir fark var. Hollanda da sürücüler, bisikletliler ve yayalar bilinçli ve kuralcı olduğu için sıkıntı yok. Ama Belçika da sürücüler ve yayalar kurallara uyarken bisikletlilerin çoğu kendilerime yanan kırmızı ışıkta bile durmadan yola devam ediyorlar.
Sol şerit ve orta şerit işgaline de değinilmeli kesinlikle. Ama bu konunun şöyle bir yanı var, instagram'da saçma sapan hesapların attığı videolardan gördüğüm bir şey bu: adam 200'le sol şeritte gidiyor, önünde ise 130-140 ile giden biri var ama bu kişi sol şeridi işgal etmiyor aslında, orta ve sağ şeritte gitmekte olan araçları geçiyor o sırada. ama adam 200'le geldiği için ve yavaşlama gibi bir niyeti de olmadığı için orta veya sağ şeride geçerek trafiği tehlikeye atıyor, sonra da "sol şerit babanızın malı değil ya of ya" gibi şeyler diyor. Yani hem sol ve orta şeridi işgal edenlere değinilmeli hem de sırf yüksek hızla gidiyor diye ne şartlarda olursa olsun herkesin ona yol vermesi gerektiğini düşünen tiplere değinilmeli. Bir de bir örnek daha vermek isterim: adam performanslı aracıyla sol şeritte yavaş bir hızla ilerliyor, arkadan gelen performanssız normal aracın sürücüsü de doğal olarak bu araca selektör yapıyor, hızlanması veya sağ şeride geçmesi için. Ama bu performanslı aracın sürücüsü bu selektörü kapışma isteği olarak falan algılıyor. çünkü beyni çok küçük. orta şeride geçiyor. arkadaki performanssız araç hızlanmaya başlayınca da bir anda gaza basarak bir şeyleri kanıtladığını sanıyor. bu da ayrı bir saçmalık, araç ne kadar performanslı olursa olsun sol şeridi işgal edemez. 90'la gitmeye çalışan fiorino sol şeritte 80'le giden ferrari'nin keyfini beklemek zorunda değildir. 90 ve üstü bir hızla gitmeyeceksen aracın ne olursa olsun o fiorino'ya yol vermek zorundasın. teşekkürler.
Yaya geçidinin önünde çizgi var... Yaya geçidinin her neresinde olur sa olsun yaya, araçlar o çizgiyi geçemez. Lakin yaya geçidinin önündeki çizgide araç var ise yaya , yaya geçidine giremez.
Öküz böğürtüsü sesi çıkaran kornaları hatırlıyorum. Fakato böğürtünün algısıyla normal klakson sesinin algısı farklı oluyordu. İlk zamanlar onun korna sesi olduğunu alayana kadar otomobil geçip gidiyordu. Tam alışmışken öküz sesli kornalar ortadan kalkmıştı.
abilerim 15 yaşında lise öğrencisiyim trafik bilgisi ve sağlık dersi hala var ama o ders saatinde ne yazık ki biyoloji işliyor öğretmenlerimiz ve velilere bir tavsiyem var biraz daha kontrol edile bilir yaştaki çocuklara trafiğin yoğun olmadığı yerlerde bisikletle trafikte araçlarla nasıl davranmaları gerektiğini öğretmeye çalışın.
Ben sırf bu yüzden ışıkta en önde duruyorsam yarım debriyaj ile sanki kalkıyormuş gibi yapıyorum gaz veriyorum geçmesinler diye... Eğer öyle yapmazsam %100 karşıya geçiyor ona kırmızı yanarken, bi anda araçlara yeşil yanıyor, trafiği de yavaşlatıyorlar.
Türkiye'de düzgün insan olmak çok yorucu. Işin kötüsü ne biliyoruz aslında hepimiz. Bu videoları izlemesi gerekenler zırtlak cırtlak saçma sapan şeyler izliyor. Öğrenmek, düzgün insan olmak gibi dertleri yok. Derdi biz çekiyoruz, onlar keyfinde.
Her şekilde ve şartta geçiş üstünlüğü yayanındır. Sürücünün görevi kaldırımda yürüyen her yayanın yaya geçidinden geçme ihtimalini göze alıp belli bir mesafeden yavaşlamaya başlamaktır .
abi bakırköy yeşilköy arası sahil yolunda ataköy gibi üst geçit yok orda ne varsa saat 9 gibi evime motorsiklet ile gidiyorum karanlıkta yaya gözükmüyor 3 kez ölümden döndüm o yayalar karsıya geçmeye çalısarak benimde hayatım ile oynuyor. artık o yolda cok dikkat ediyorum ama bir gün illa biri çarpıcaktır burayada not düşeyim.
Kaldırım varken yoldan yürüyenleride konuşun lütfen.
21:25 Merhabalar. Ben bir ilkokul sınıf öğretmeniyim. 4. Sınıf programında "Trafik Güvenliği ve İlk Yardım" dersimiz bulunuyor. 4. Sınıfa gelene kadar da her yıl Hayat Bilgisi dersinde trafikteki temel konular hakkında kazanımlarımız mevcut. Bu derslerde çocuklarımıza hem uygulamalı hem de teorik olarak bu becerileri kazandırmaya çalışıyoruz. Hatta trafiğin yoğun olduğu noktalar olsun, karşıdan karşıya geçiş kuralları olsun cadde ve sokaklarda uygulamalı olarak bunları tekrarlıyoruz. Trafik polislerimizi okullara davet ediyoruz. Çocuklar emin olun hepimizden daha bilinçli ve kurallara uyma konusunda çok dikkatliler. Malesef bu öğretiler zaman içerisinde toplumda kurallara uyanların ayıplandığı bir ortamda kaybolup gidiyor. "Aman ne olacakmış canım" dedikçe ilerleyen yaşlarda çocuklar da en iyi model aldıkları ailesinden ve çevresindeki durumlardan bu şekilde etkileniyorlar. Toplum olarak bu algılarımızdan bir an önce kurtulabilmek ümidiyle. Programlarınızı ilgiyle takip ediyorum. İyi çalışmalar. 😊🙋♂️
Maalesef hocam, cahilin bilgiliyi yetiştirdiği ender bi ülkeyiz maalesef :(((
Rabbim sizlere sabır versin. Sen beş yıl uğraşır adam edersin, bir zır cahil baba, amca, dayı, teyze... her hangi zıkkımsa belki 2 yıl belki 2 ay belki 2 günde yıkar...
Yapmak her zaman zor ama yıkmak her zaman kolay olmuştur maalesef
Bu sorunları sadece ben problem yapıyorum diye psikolojimi sorguluyordum.Videonuzu izledikten sonra en az dört kişi olduğumuzu öğrendim rahatladım.Şükranlarımı sunarım.
21:40 Lise 1'de haftada 2 saat Trafik ve Sağlık bilgisi adlı bir ders veriliyordu. 6 yıl önce veriliyordu yani, şuanda da veriliyordur muhtemelen. Saygılar hocam.
Verilmiyor
Her bildirim geldiğinde ikonik otomobiller serisi gelmiştir hevesiyle giriyorum hayal kırıklığına uğruyorum bunu bana yapmaya hakkınız yok turgut ve halit bey
Evet ikonik otomobiller den peugeot 206 bildirimi geldi de geri aldılar sanırım...Video gizli diyor
Elbette haklısınız, kırmızı ışıkta durulur. Ben de büyük oranla yeşili beklerim ancak bazı ışıklar var ki bulduğum ilk fırsatta kırmızı da olsa geçiyorum çünkü başka fırsat bulamıyor insan. Şöyle örnek vereyim: bir ışık var, önce on dakika kuzey güney yönünde araçlara yeşil yanıyor, sonra 7 dakika doğu batı yönünde araçlara yeşil yanıyor, en son da 5 saniye yayalara yeşil yanıyor ama yayalara yeşil yanarken hâlâ araç geçişi oluyor çünkü sola dönmek için bir şerit, düz gitmek için bir şerit ayrılmış olan yolda 2 şerit sola dönmeyi beklerken trafik oluşturuyor ve araçlar yeşil ışıkta geçtikten sonra yayaların yeşilde geçeceği yolu kapatıyorlar. Aklı başında bir insanım ve bu ve buna benzer 2-3 ışıkta görünürde tehlikenin olmadığı geçişi yapmayı tercih ediyorum.
Yol verdiğinde geçmeyen yayalar da çok sıkıntı. Fakat benim en sevdiğim yol verdiğimde dönüp dönüp teşekkür edenler, onlar işte geçiş üstünlüğü olan yayalar.
güzel yayın olmuş teşekkürler.
Yine muhteşem ders dinledik, burada bu dersin yaklaşık 1 saati için 4-5bin TL alıyorlar...
Hanım uzun yıllar İstanbul'da yaşamış. İsveç'e ilk geldiğimizde tablo şu: Yaya geçidinden karşıya geçeceğiz, ben yola adım attım hanim kolumdan tutup geri çekti. Sağ sol şerit komple durmuş bizim geçmemizi bekliyor, hanim bu olaya 2 sene sonunda alıştı :)))
Zaten kurala uymayan ya orta dogulu ya da afrika kökenli oluyor... bunu 12 yaşındaki oğlum bile ayırt ediyor artık, ne acı!..
Ya Türkiye'yi komple yurtdışına -bu kurallar yaşanıyor bakın- diye taşıyacağız ya da bu kangren devam edecek.
Sizin anlattıklarınızı dinlerken Karadeniz halkına fıkra gibi yaşıyorlar diyen diğer ulkemin insanları bi de kendinize bakın derler adama... ben de garadenuzliyum daaa, yaramuz vaaar idur... Ula hepimuz lazmişuz meğer daaaa :))))
Siz efsanesiniz, siz efendisiniz... doğru olanı anlatmaya devam edin.
İsveç'te tek seferde sınava girip ehliyet alan oranı %30.larda... en çok dikkat edilen şeyler; hız, yaya-cevre kontrolü, geri geri 7-10 km arası yavaş sürme ve fren mesafesi dikkati...
17:35 Turgut Abinin nokta tespiti der susarım
Mö sesi çıkaran kornayi ne güzel anlattın Hakan üstat
25:47 Hakan abinin Afrika'da bir yere giderken aracın V kayışı kopmuştu tamirci ile bir konuşması var izlemeye edeğer.Adam işi yokuşa sürüyordu sanırım Hakan abi sinirlenmişti araya diye ekip arkadaşı girdi ayırdı sonra sabaha kadar araç kullanmıştı..😅😅
Öyle büyük dert ki bu konu.
En son cinnet geçirdim ben trafikte.
17:40 çok doğru bir tespit Turgut Bey 👍🏻🙂
Emeğinize sağlık yine bilgilendirici ve eğitici bir video olmuş. Benim Memleketimde (Tokat) Cumhuriyet meydanında akıllı kavşak denilen (ortada göbek yok) ışıklı kavşakta yayalar için kırmızı ışık yandığı zaman (araç geçmediği zaman hadi neyse) kimsenin beklemeyip devem ettiğinden, ben beklediğim için diğer vatandaşlar tarafından enayi muamelesi görüyorum. Arabalar gelirken kimse aracın geldiği yere bakmıyor elinin biri cebinde veya telefonunda diğer tarafa baka baka geçiyorlar. Kırmızıda araçların arasından geçerek giden vatandaşa bana yeşil yandıktan sonra normal bir yürüyüşle 20 metre sonra yetiştim, "kırmızıda geçtin de eline ne geçti ne kadar mesafe kazandın" dedim diye argo karşılık verip kavgaya ramak kala bırakıp gittim. Konudan bağımsız olarak bir de kaldırımda yürürken arkamızdan koca koca adamlar (çocuk olsa neyse) bisikletle geçiyor zilini çalmadan geçiyor, şeytan devreye giriyor tekme atıp bisikletten deviresim geliyor. (yaşlandım -54- insanın tahammül eşiği düşüyor yaşlanınca).
8:15 bence en her yaya geçidine ışık konulmalı, yada en az 2 adet kasis. tek kasiste yayalar kararsız kalıyor çünkü araç duramayacakmış gibi görünüyor dışardan bakınca.
turgut abinin tespiti doğru. çevremiz çapımızdan büyük
22:22 Hakan abinin şakası mükemmelll :))
Belki özel olabilir ama Hakan abinin Amerika ve Alaska hikayesini dinlemek isteriz neden 50 eyallet varken orayı tercih etti gibi.. :)))
3:19 halit abi yine dünyanın en haklı yorumunu yapmış
12:20 Taşıtlara ait yolu bir an önce terk etmek gerekiyor. Çarpraz geçenler ciddi sorun olusturuyor. Yaya konusundaki en önemli mevzu bu olabilir.
Teşekkür ederiz emeğinize sağlık
Kanaat önderliği konusunda temsilciniz olarak faal çalışıyorum ❤❤
kesnlikle haklısınız her anlamlı sözlerinizi tanıdığım herkese anlatmaya çalışıyorum teşekkürler saygılar sevgiler
Selam güzel insanlar emeğinize sağlık
Sizler var ya sizler, yaşını başını almış kocaman DELİKANLILARSINIZ, seviliyorsunuz bu alemde..🙃
3 değerli insanlar ağzınıza sağlık ❤ teşekkür ederim birde ön koltukta çocuklarla yolculuk eğitim şart eğitim esenlikler diliyorum
bazı kavşaklarda veya yol bağlantıların yaya yolu yeşil olsa bile oraya bağlanan diğer yolda araçlara yeşil oluyor. Ben yürüyorum bana yeşil adam geliyo ona da yeşil. Meksika açmazına giriyo
Sizden öğrenip millete satıyoruz.❤
Abilerim yine bomba gibisiniz oğlum ehliyet almak için kursa gidiyor derslerden sonra sizlerin programınızı seyretmesi tavsiyesinde bulundum sizlerden öğreneceğimiz çok bilgiler var saygılarımla
halit abi fena ya on numara adam
Ağzınıza sağlık.
Doğruları anlatmaya devam Süper üçlü. Seviyoruz sizleri...
17.40 Turgut abi tam olarak beni tarif ettin.
izledigim en iyi video idi. tessekkur ederim efendimler hepinizi cok seviyorum
ayy dalga geciyorsunuz cok komiksiniz ya tesssssekkkkur ederim
Konuştuklarınız çok değerli, keyifle izledim.
Elinize sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin
Cehalette sınır tanımayanlarda bugün... 13:00 'da bahsettiğiniz çapraz geçenlerin bir de üst modeli var. Kavşağın sağ alt köşesinden sol üst köşesine geçenler var.
Ben bu kanalda öğrendiğim herşeyi tüm çevreme anlatıyorum 😅 hakikatende tüm çevremde otomobil ile ilgili şeyleri bana soruyolar, bende burdan öğreniyorum ya öyle bi hava basıyorum ki 😂😂😂😂😂
Çok değerli bir konu.keyifle dinledim.
Liseden mezun olalı 2 yıl oluyor biz haftada zorunlu olarak 2 ders trafik sağlığı dersi aldık. Sohbetiniz daim olsun bu arada seviliyorsunuz
21:25 Merhaba abilerim.Ben Meslek Lisesin'de okuyan ve sizi izleyen bir takipcinizim.Bizde "Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü" dersi var yani trafik dersini görüyoruz lise'de.Trafik kuralları, trafik işaretleri, şeritler, geçiş üstünlüğü vs. vs. İşliyoruz derslerde.Halit ve Hakan abi zannetmiyorum diyince kendimce bir düzeltme yapayım dedim 😊.
Çok keyifli bir sohbet olmuş, seviliyorsnuz.
Bir süredir sizleri severek, ilgi ile takip ediyorum. Çok değerli insanlarsınız, çok güzel programlar yapıyorsunuz. Eğitim gerçekten çok önemli. Ben ilk ehliyetimi 1989 yılında aldım. 2007 Yılından bu yana da motorsiklet kullanıyorum. Motorsiklet kullanmaya başladıktan sonra aracımla trafikte seyrederken trafikteki iki tekerlekli araç sürücülerine karşı tavrım çok değişti. Acaba bir programda da trafikte iki tekerlekli ve çok tekerlekli araç kullanan sürücülerden mi bahsetseniz? İki teker üzerinde özellikle yoğun trafikte ve artçınız varsa dur- kalklarda dengeyi sağlamak o kadar zor ki. Malum yollarımız araç yoğunluğunu kaldıracak kapasitede değil. Haliyle araç aralarından geçmek zorunda kalıyorsunuz. Bunun çoğu sürücü farkında değil. Bu sadece bir örnek. Trafikte iki teker araçlarla 'kamikaze' formatında 'apaçi' tabirli özellikle genç arkadaşlara söyleyecek söz bulamıyorum. Son zamanlarda giderek yaygınlaşan küçük tekerlekli ayakta sürülen elektrikli scooter'lar da işin tuzu biberi ..... Sizleri takip etmelerini tüm tanıdıklarıma tavsiye ediyorum
. Selamlar...
9:29 trafik canavarı haağlit Bolkan :)
17. dakikada anlatılan olay biziz ailecek izliyoruz
Bostanci, suadiye sahil vb trafige kapali alanlarda motorsiklet kullanimi ya da skooterlar ile yuksek suratle (30km/h) gidilmesinin de deginilmesi gerekirdi. Sanirim bir sonraki bolumde:)
Üstadlar size anadoluda çok sık görülen bir sıkıntıdan bahsetmek istiyorum umarım bundan da bahsedersiniz bir yerlerde. Akşam tarlasından çıkan traktörler vagonla yola çıkıyor. Ama ne bir reflektör ne bir ışıklandırma oluyor. Işıklandırma olanın da ışığı çamurla toz toprakla kaplı oluyor. Yolun en sağından gitmelerine rağmen sollama vesaire sırasında kolay farkedilmedikleri için büyük tehlikeye sebep oluyorlar. Her sene bununla ilgili bir sürü kaza haberi duyuyorum.
kanunen anayollara çıkabilecek traktörlerin üzerinde iş makineleri çekicilerde vs bulunan sarı çakar lamba bulundurma ve yakma zorunluluğu var ama kaç kişş uygular orası tartışılır
Ağaç yaşken eğilir ilkokuldan itibaren trafik kurallari hem ailede hemde okullarda ögretilmeli aslinda
Videoyu izledim konu özelinde "sivas" desem yeterli turgut bey geldiyse görmüştür 😂
Emeğinize sağlık ❤
Halit abi ağzına sağlık kaç videodur "Eğitim" diyorsun. Temel sorun bu bence
Kolay gelsin emeğinize sağlık
Yine süper video olmuş abi. O çarpan konusuna katılıyorum değerli bilgilerinizi sizden alıp 17 bin kişilik üyesi olan kendi grubum da paylaşıyorum bazen videolarınızı atıyorum
Çok güzel bir program olmuş ellerinize, emeklerinize sağlık, uzun zamandır takip ediyorum çok kaliteli ve seviyeli programlarınızı var 😊😊😊😊
tahammül edemiyorum bu konulara o sebeble izlemeyeceğim..tüm vatandaşlarımızı ana sıfından baştan eğitmek gerek..
Zamanında(3 sene önce) sağlık ve trafik dersinde bize zorla Matematik sorusu çözdürdükleri için ...
Kırmızı ışıkta o kırkayağın geçiş üstünlüğü var mı hakan abi
Kadıköy'e her gidişimde çıldırıyorum. Yaya olduğumda geçitte yeşil ışığı beklerken arkamdan yola ittirenler oluyor, sadece kendisi ölmek istemiyor adam, yanında beni de götürmek istiyor. Araçla geçerken de her seferinde kornaya abanarak geçmek zorunda kalıyorum çünkü yola 50 tane yaya atlıyor. İnsanlarımız "yaya önceliği"ni çok yanlış öğrendi. Ama henüz emniyet şeridini gasp edenlere bile ceza yazılmıyorken, yayalara ışıkta ceza yazılması hayal. Her şeyin başı eğitim ve denetim.
Hoşbulduk
Mökemmel 👍
Ben ilkokuldayken trafik dersi vardı, sene 98-99. Ama trafik öğretmenimiz yoktu ve trafik dersinde bize trafik lambalarının resmini çizdirirlerdi, ve bizim neslimiz trafik kurallarını maalesef yaşayarak öğrendi, kaza yaparak, kazaya tanık olarak, televizyondan görerek, sağdan soldan duyduğu yarım yamalak bilgiler ile.
O yüzden her zaman kulak içi kulaklık kullanıyorum ve tekini takmıyorum çevreden kopmamak için
Elçilerinizden biriyim üstatlarım 😁 merak etmeyin :)
Zonguldak/Merkez trafiğini bizzat gözlemlemenizi önemle rica ederim. Tam tez konusu😬
Aynen dediklerinize altına imzamı atıyorum, yayalarında dikkatli olması gerekli. Kanaat önderi misali bence sevdiklerime naçizane önerilerde bulunuyorum; "30 senedir araba kullanıyorum bende ha sende" gibi kırıcı tepkiler alıyorum. Eğitime veya tavsiyelerede kapalı bir toplumuz. Akıllı insan kendi aklını, daha akıllı insan başkalarının akıllarınıda kullanır bunu es geçiyoruz. Saygılar değerli abiler ve sevgili izleyeciler🙏
Yaya geçidinde duramayan araç yoktur. Yaya geçidine yaklaşan araç yavaşlamak zorundadır. Dolayısı ile durabilecek hızda olmalıdır.
Sizleri çok severek izliyorum, Avrupa'da yaya yola çıkıp araba çarparsa yaya arabaya verdiği hasarı ölse de ödemek zorunda. Zorunlu sağlık sigortasından araca verdiği hasar ödeniyor ve bu konunun tartışması dahi olmaz ve olamaz. Yolun sadece yayalara ayrılan bölümünde yabi yaya geçidinde yayaların geçiş üstünlüğü vardır ve yayaya kırmızı yanıyorsa ve araca çarparsa yüzde yüz suçlu yayadır. Yayanın yolda işi olmamalı. Bisikletin de aynı şekilde. Bu arada otobanlar isterse 5 şerit olsun sadece sağ şeritte gidilir diğer şeritler sadece ve sadece sollama amaçlıdır. Sevgiler ve saygılar.
Iyi aksamlar guezel abilerim.
Yaya gecidi dediniz aklima geldi yazayim: ben yazlari arabayla geliyorum Tuerkiyeye. Yaya gecidinde ne zaman dursam adamlar sasiriyor ve bir iki saniye suerueyor karsiya gecmeleri. Arkadakiler bazen korna caliyor, bazilarin da eminim hosuna gidiyor.
Avrupada durma, zaten yaya sagina soluna bakmadan geciyor zebra gecidinden, hayatin (gercekten!) soener bir kaza aninda. Hapis, oeluem durumunda oemuer boyu ailesine para cezasi, sakat durumunda falan filan.
Yani kanunlar cok siki uygulaniyor onun icin burada trafik duezguen.
Sizlere iyi aksamlar, buetuen Tuerkiyeye selamlar 🇹🇷
Demin Peugeot 206 videonuzu izliyordum bir anda yayından kaldırıldı. Bu video geldi sonrasında.
Banada aynısı oldu 1. Dk da gitti
Muhtemelen yanlış gün yayınlandı.Cuma günü tekrar yayınlanır diye düşünüyorum.
Nigdede merkezde arac kullanirken herkes arabanin onune atliyordu, dedim bura kucuk umraniye.
Sinyalsizleride konu ederseniz iyi olur.Zira günümüzde sinyali kullanan pek kalmadı.
çok güzel işler yapıyorsunuz tebrikler . bir şey eklemek isterim dar sokaklarda evlerin arasında otomobille giderken aniden açılan sokak kapısı ve yola fırlayan çocuk 2 kez başıma geldi reflexle duruyorsun fakat dillendirirseniz memnun olurum
17:54 çok haklısın
Ûçlü sohbet ağzınıza sağlık.Trafik Egitimi her yıl düzenlenmesi gerekiyor.araclar değişiyor teknoloji değişiyor.yaya ve sürücü olarak daha katı kurallar olması gerekiyor.Ehliyet almak ülkede bu kadar kolay olmamalı
Halit Bey stellantis grubunda ilk defa opel corsa ile sunulmaya başlanacak olan 136 hp 1.2 puretech mhev dct ikilisi hakkinda pek bilgi yok. Bu konuyu biraz irdeleyebilirseniz cok harika olur
Спасибо большое.
Abi ben çevremin otomobil delisiyim ve arkadaşım araba kullanırken geriliyordum sizi izledikten sonra daha da korkmaya başladım
Siz bir de You Tube'daki trafik kazalarını izleseniz hiç otomobile binmezsiniz. Mayak gibi kullananlar, makas atanlar, Gazı sonuna kadar kökleyenler izleyip ibret almalı.
17:40 doğru!
Afrika anıları bölümüne mümkünse Çağlar Demirkapı’yı da çağırırsanız bölüm 2 saatte olsa oturur izleriz abi👋
çevre yolunda gidiş geliş ayrılmış şeritlerde trafik ışığı vb herhangi bir şey yok ama yaya geçidi koymuşlar, kanunen bölünmüş çevre yollarında trafık lambası vs yok iken yaya geçidi konulamaz diye biliyorum ama var, bu konuyu ileriki programlarda konuşabilir misiniz?
Ankarada birçok trafik ışığının senkronizasyonu bozuk hem yayaya hem araçlara aynı anda kırmızı yanıyor vs. diğer illerdeki durumu bilemiyorum ama bu da bir etken karşıdan karşıya geçecek yaya her ışığın karakterini öğrenecek kadar bekleyemeyeceği için müsait bir an bulduğunda yola fırlamak zorunda
Ben ışıksız yaya geçitlerine durmaya çekiniyorum çünkü ben dursam bile arkamdaki aracın durmayacağından korkuyorum. ki zaten Türkiyede çoğunlukla yaya geçidinde duran arabaya arkadan çarpıyorlar.
21:30 dakikadaki sağlık trafik dersi var 11.sınıf motor meslek öğrencisiyim diğer liselerde varrmı emin değilim
Yaya konusunda bir hatırlatma yapmak istiyorum izninizle;
Sürücülerin büyük bir kısmı az ya da çok sağlıklı olmak zorunda ve öyle. Ama yaya için bu geçerli değildir. Yaya görme duyma zihinsel veya bedensel engelli olabilir. Ruhsal hastalık halinde olabilir. Çocuk olabilir. O yüzden yolda yaya görünce yavaşlayın yol vermeye çalışın. Emin olun hiç birşey kaybetmezsiniz, aksine durumda kaybeden olabilirsiniz.
Kadıköy Rıhtım'daki ışıklar bilhassa haftasonları çok kalabalık olur. Trafik biraz sıkışsın ya da araçlar biraz seyrelsin o kalabalıktan cesur(!) olan bir kaç kişi karşıya geçer. Hemen sonra hürraaaa diye diğerleri de hücuma kalkar, olur sana küçük çapta kavimler göçü 🤣
sağına soluna bakmadan aheste aheste yolda yürüyenler
Denizli de telefon değil el aynası ile karşıya geçiyor😂😂😂😂
Belçika ve Hollanda da bisikletlere öncelik var. İki komşu ülkede şöyle bir fark var. Hollanda da sürücüler, bisikletliler ve yayalar bilinçli ve kuralcı olduğu için sıkıntı yok. Ama Belçika da sürücüler ve yayalar kurallara uyarken bisikletlilerin çoğu kendilerime yanan kırmızı ışıkta bile durmadan yola devam ediyorlar.
Sol şerit ve orta şerit işgaline de değinilmeli kesinlikle. Ama bu konunun şöyle bir yanı var, instagram'da saçma sapan hesapların attığı videolardan gördüğüm bir şey bu: adam 200'le sol şeritte gidiyor, önünde ise 130-140 ile giden biri var ama bu kişi sol şeridi işgal etmiyor aslında, orta ve sağ şeritte gitmekte olan araçları geçiyor o sırada. ama adam 200'le geldiği için ve yavaşlama gibi bir niyeti de olmadığı için orta veya sağ şeride geçerek trafiği tehlikeye atıyor, sonra da "sol şerit babanızın malı değil ya of ya" gibi şeyler diyor. Yani hem sol ve orta şeridi işgal edenlere değinilmeli hem de sırf yüksek hızla gidiyor diye ne şartlarda olursa olsun herkesin ona yol vermesi gerektiğini düşünen tiplere değinilmeli. Bir de bir örnek daha vermek isterim: adam performanslı aracıyla sol şeritte yavaş bir hızla ilerliyor, arkadan gelen performanssız normal aracın sürücüsü de doğal olarak bu araca selektör yapıyor, hızlanması veya sağ şeride geçmesi için. Ama bu performanslı aracın sürücüsü bu selektörü kapışma isteği olarak falan algılıyor. çünkü beyni çok küçük. orta şeride geçiyor. arkadaki performanssız araç hızlanmaya başlayınca da bir anda gaza basarak bir şeyleri kanıtladığını sanıyor. bu da ayrı bir saçmalık, araç ne kadar performanslı olursa olsun sol şeridi işgal edemez. 90'la gitmeye çalışan fiorino sol şeritte 80'le giden ferrari'nin keyfini beklemek zorunda değildir. 90 ve üstü bir hızla gitmeyeceksen aracın ne olursa olsun o fiorino'ya yol vermek zorundasın. teşekkürler.
İtiraf edeyim otomobil konusunda herkesin danıştığı biriyim, eğitimciyim inşallah başaracağız
Yaya geçidinin önünde çizgi var... Yaya geçidinin her neresinde olur sa olsun yaya, araçlar o çizgiyi geçemez. Lakin yaya geçidinin önündeki çizgide araç var ise yaya , yaya geçidine giremez.
Eğitim şart
Öküz böğürtüsü sesi çıkaran kornaları hatırlıyorum. Fakato böğürtünün algısıyla normal klakson sesinin algısı farklı oluyordu. İlk zamanlar onun korna sesi olduğunu alayana kadar otomobil geçip gidiyordu. Tam alışmışken öküz sesli kornalar ortadan kalkmıştı.
abilerim 15 yaşında lise öğrencisiyim trafik bilgisi ve sağlık dersi hala var ama o ders saatinde ne yazık ki biyoloji işliyor öğretmenlerimiz ve velilere bir tavsiyem var biraz daha kontrol edile bilir yaştaki çocuklara trafiğin yoğun olmadığı yerlerde bisikletle trafikte araçlarla nasıl davranmaları gerektiğini öğretmeye çalışın.
Ben sırf bu yüzden ışıkta en önde duruyorsam yarım debriyaj ile sanki kalkıyormuş gibi yapıyorum gaz veriyorum geçmesinler diye... Eğer öyle yapmazsam %100 karşıya geçiyor ona kırmızı yanarken, bi anda araçlara yeşil yanıyor, trafiği de yavaşlatıyorlar.
Türkiye'de düzgün insan olmak çok yorucu.
Işin kötüsü ne biliyoruz aslında hepimiz.
Bu videoları izlemesi gerekenler zırtlak cırtlak saçma sapan şeyler izliyor. Öğrenmek, düzgün insan olmak gibi dertleri yok.
Derdi biz çekiyoruz, onlar keyfinde.
Her şekilde ve şartta geçiş üstünlüğü yayanındır. Sürücünün görevi kaldırımda yürüyen her yayanın yaya geçidinden geçme ihtimalini göze alıp belli bir mesafeden yavaşlamaya başlamaktır .
Eğer turkiye de ise çağlar beyde gelirmi Afrika bölümüne
abi bakırköy yeşilköy arası sahil yolunda ataköy gibi üst geçit yok orda ne varsa saat 9 gibi evime motorsiklet ile gidiyorum karanlıkta yaya gözükmüyor 3 kez ölümden döndüm o yayalar karsıya geçmeye çalısarak benimde hayatım ile oynuyor. artık o yolda cok dikkat ediyorum ama bir gün illa biri çarpıcaktır burayada not düşeyim.
elinize ağzınıza sağlık. bölümü ciddiyetle dinledim taaki Hakan abi kırkayak anısını anlatana kadar. ciddiyetimi koruyamıycam kusura bakmayın. 🤣