Normalde arabalara ikgim yoktu. Ancak bir süre önce araba almaya karar verdiğim için youtubeda istisnasıs tüm araba içeriği üreten kanalları izledim. Şuana kadar siz kadar konuya hakim tecrübe sahibi ve tecrübeyi iyi aktaran kanal görmedim. İnsanlara gerçekten bir şeyler öğretmeye çalışan kanalların eğlence içeriği üretenlere nazaran düşük abone sayılarında kalması sadece sinema kanallarına özgün değilmiş anlaşılan. Başarılarınızın devamını dilerim.
Hakan girginer hayranıyım bilgi,birikim,diksiyon,aktarım yeteneği ses tonu ve tonlaması saygınlık uyandırma hissi hepsi var müthiş bir ADAM ve beyin 🫡👍👍👍
Ülkenin en kıymetli insanlarından birini tanıma fırsatı verdiğiniz için teşekkürler. 30’umdan sonra bir otomobil alabilirsem bu sistemi de takacağım. 🥲
Kemal hem arkadasim, hem de girisimci olarak ornek alip takdir ettigim cok degerli bir insan. Hakan abi zaten su enjeksiyon konusunu her firsatta dile getirirdi. Sohbet icin emeginize saglik.
Muazzam keyifli bir programdı. Ülkenin gururu bir girişimci ve çok kıymetli bir başarı. Açıkçası son 5 yıldır hiç bir maçı bu kadar heyecanla izlememiştim ama bu videoyu soluksuz izledim :) Kesinlikle ama kesinlikle bu markaların, ürünlerin çok daha iyi pazarlanması lazım. Mikronla, milimle yaratılan bu ve bunun gibi katma değeri yüksek girişimleri çok daha iyi bir şekilde tüm dünyaya duyurmaya ihtiyacımız var.
Güzel insanlar, Kaliteli teknik içerikle birleşince, zevkle izlenecek, not alınacak bir video daha... Emeği geçenlere teşekkürler. Özellikle de Kemal'in bilgisi ve çabası, Türkiye'de gurur duyulması gereken bir kişi bence.
Merhabalar, gerçekten çok faydalı bir bölümdü. Almanya'da okumuş bir makina mühendisi olarak çok ilgimi çekti(Bu arada babam da Bayrampaşa'da talaşlı imalat yapıyor, yeriniz bize çok yakın, bu yüzden ilk fırsatta sizi ziyaret edip daha detaylı bilgi almak istiyorum:) AutoClub'a da böyle arkadaşları davet ettiği, eğitici öğretici programlar yaptığı için ayrıca teşekkür etmek istiyorum. Araçların jantına, spoilerine vs. bakmayı geçeli çok oldu, bu işin ilk adımı belki budur, ama teknik bilgiye aç insanlar da var ve sayenizde yeni bir şeyler duyup öğreniyoruz.
Maşallah bu yaşta 85 ülkeye ihracat yapmak,akranlarin oturduğu yerden havadan para kazanma derdindeyken Rabbim yolunu bahtını açık etsin inşallah kardeşim
Hocam kaynamak ve buharlaşmak iki ayrı faz değişikliği değildir. Her ikisi de sıvı halden gaz hale geçişin biçimleridir. Biri yüksek sabit sıcaklıkta hızlı (kaynama) Diğeri düşük ve değişken sıcaklıkta yavaş (buharlaşma) Motora giren sıvı su, "üst üste iki faz değişikliğine" uğrayamaz. Milisaniyeler içinde kaynayarak gaza dönüşür. Gaza dönüşünce bir sonrası plazma hali artık o kadar sıcaklık yok orada.. Evet fiziksel temizleyici etkisi yüksek.. Ama alkol daha büyük moleküllü olduğu için daha iyi çözücüdür. Benzin de öyle. Aslında nereye enjekte ettiğiniz önemli. Su emme manifolduna enjekte edilirse doğrudan-enjeksiyonlu motorlarda subaplar için koruyucu olabilir. Hem temizleme açısından , hem soğutma açısından. Ama aşırıya kaçılırsa aşındırıcı da olabilir. İşte bunlar hep mühendislik ... :) (manifold, kapakçık ve subap yapısına uygun karışım ve dozaj..)
Motorum 1:10.3 sıkıştırmalı 1630 cc kent crossflow. Karbüratör den içeri sprey halinde 4000 devir üzerinde aktif olacak şekilde su püskürtmek istiyorum. ( Deney setinde parfüm spreyleyicisi kullandım. Pürülarize harika görünüyor. Yorumunuz ne olur ? ) 52:26
Güzel insanlar, çok güzel bilgiler, çok güzel sohbet. Bu çekimden çıkıp İzmir'e yanımıza, ziyaretimize gelen koca yürekli arkadaştan öte kardeşim Kemal :) Hakan abi de bilgisi, yaptıkları ile çok sevdiğimiz örnek insan :) Geldin diye kiti montajlayamadım, hala bagajda ama takacağım artık :D Ağzınıza sağlık :) Devamını bekliyoruz mutlaka.
Son derece kaliteli ve değerli bir kanal. Emekleriniz ve verdiğiniz bilgiler için, özellikle de bu bilgileri verirken sponsor reklamı, abone olun vb diye klişelerle izleyiciyi sıkmadan bunu yaptığınız için ayrıca takdiri hak ediyor. Buna rağmen abone sayısının düşük kalışı ise tam bir tezat ve kanımca da nedeni videoların uzunluğu. Şahsi fikrim, 30 dakikayı geçmeyen veya 30 dk civarı videolar izlenme oranını ve beraberinde abone sayısını da artmasına yardımcı olacağı. Bir saate yakın videolar için çoğunlukla insanlar "daha sonra, biraz daha fazla vaktim olunca bakarım" diyerek öteliyor ve onların da büyük kısmı sonradan tekrar dönmüyor aynı videoya (kişisel deneyim) 😊 Saygılar...
Baştan sona dikkatle ve severek izledim her videomuzu da bildirim geldiğinde dikkatle izliyorum soruma gelince benim sıradan diyebileceğim bir aracım var 2000 model megane 1 1.6cc 16v ve 2015den beri bizde kullanımını da bakımlarına dikkat ederek yapıyorum şöyle söyleyeyim kendime bakmıyorum araca baktığım kadar o derece bu araç için farklı yakıt tasarruf sistemleri araştırdım piyasada var örnekleri hidrojen yakıt tasarruf sistemi,Ekomax iems vs ve ben şuan birini kullanıyorum cihaz sudaki oksijen ve hidrojeni ayrıştırıp birini yakıt olarak kullanıp diğerini egzozdan atıyor sonuç olarak daha az yakıtla daha fazla km daha temiz egzoz gazı salınımı ve daha stabil sarsıntısız motor daha sessiz motor gibi sonuçlar çıkıyor ben cihazı kullanmadan önce LPG sisteminin 40 lt yakıt tankı var bu bu tankla maksimum 35 yakıt alabiliyordum bu yakıtla şehir içi 330,350 km yol yapıyordum sonra bu sistemi taktıktan sonra aynı depoyla 100km fazla gitmeye başladı ve daha 2500,300 devir aralıklı degistirdigim vitesleri 1500lerde hiç sıkıntı sarsıntıya maruz kalmadan degistirebiliyorun bı başka avantajı hareket halindeyken Kasis ışık veya araya başka bi araç girdiğinde ayağımı gazdan çekip frene basınca araç vites değiştirmeye gerek duymadan aynı viteste gaza basınca toplayıp devam ediyor nerdeyse otomatik vites araç gibi oldu sistemden sonra son olarak sorum şu bu videoda anlattığınız sistem normal sıradan her araca uygulanıyor mu mesela bizim araç gibi yoksa uygulama yapılacak aracın belli revizyon iyileştirmelere mi tâbi olması mı gerekiyor
Aracınızın en az 150 beygir civalarında olması gerekiyor sistemi kullanabilmeniz için. Düşük devirlerde değil arabanıj maksimum torkunu verdiği devirlerde yani yüksekte devreye giriyor. HHO sistemleri genelde rolantiden itibaren devrede oluyor.
Hangi sistemi kullaniyorsunuz ve nasil bie sistem fiyati nedir nerden temin edebilirim ve kim baglayacak bilgi alabilirmiyim? Bende kendi aracim icin performans verin saglayici urunleri arastiriyorum. Yardimci olursaniz sevinirim
1. Evet kullanılabilir. 2. Evet tüm yakıt sistemlerinde kullanılabilir. 3. Yüksek performanslı kullanımda cüzi bir düşüş oluşturur. Araçtan araca yapılan işlemlere göre değişmektedir. Sistem genel olarak modifiye edilmiş arabalarda kullanılmaktadır.
Bmw M4 GTS de kullanilan su enjeksiyon sistemi %10/13 yakit %4 CO2 verimliligi sagliyor ve 5 litre suyun yaklasik 2800 km'ye kadar kullanilabiliyor. Tebrik ederim benim de hep uzerinde dusundugum bir olaydi bu siz yapmasaydiniz ben uretirdim heralde 😄 Teknik konularin daha cok gelmesi de heyecan verici Autoclub.
Öncelikle merhaba. Hakan beyi ilk olarak Doğukan manço ile tanıdım. Dinlerken hayranlıkla takip ettim. Yapmış olduğunuz programın başarısı ve bilgi birikiminin takdire şayan. Lafı çok uzatmadan kullanmış olduğum Araç subaru impreza wrx yüklü dogbox şanzıman lı. Benim sizden ricam belki çok teknik olacak ama, kafamdaki sorulara yanıt bulmak sadece. Turbo basıncı neye göre ayarlanır.( mesale bizim için 1,5 bar lar yüksek olurken wag grubu ve diğerleri nasıl daha fazlasını açabiliyor. Küçük hacimli motorlarında) Şanzıman ve diferansiyel uyumu nedir neden eşitlenir bizimki gibi dört çeker araçlarda Diferansiyel oranları nedir (bizim araçlarda yıllara göre oranları değişik ön aynı olur iken arka farklı Son dişli oranı nedir
Motosikletimde hava filtresi sünger filtre ,uzun yola cikmadan ıslatıyorum.motor ısınınca buharlaşan havayı içine çekiyor .ve performans artışı olurken motor daha az ısınıyor.
Dizellerdeki yanma olayına patlama diyebiliriz. Ama benzinlerdeki yanmayı patlama olarak adlandırmak biraz zor. Benzinlide de patlama diyebileceğimiz bi yanma elde edildiğinde dizel gibi tork değerleri elde edilebilir. Şu anda bu hızlı yanma olayı açısından mazda ve formula 1 motorlarındaki tasarım olarak farklı işlev olarak benzer motorlar.
Özellikle Turbo Dizel motorlara uygulama yaptığımızda olan güç artışı hayranlık uyandırıyor. Bmw 420d’de %50/50 metil alkol/ su karışımı püskürttüğümüzde yazılıma müdahele etmeden dinanometre üzerinde 14hp güç artışı elde ettik.
Bagaj kurulan bir sistem sıcak oluyor bunu acaba soğuk yapsak ne olur onun için klima takalım mı su-methanol karışımı soğuk olunca ortamdaki kaloriyi hızlı mı çalar yoksa bir fark yok mu?
Mrb, arkadaşı tebrik ediyorum zira yaklaşık 18 yıl önce bebeğim için soğuk su buharı uygulaması yaparken bunu içten yanmalı motora nasıl veririm düşünceleri dolaşıyordu kafamda. Benim düşündüğüm çok daha basit bir sistemdir şöyle ki: ultrason yöntemle elde edilen buharı hava filtresinden sonra hava buhar karışımı olarak vermekti ancak buhar dozu ayarı için arge gerekiyordu. Düşündüğüm sistem şu anki satışta olan sistemden hem çok daha basit hem uygulaması bence çok kolay hem maliyet kısmı çok çok ucuz hemde su doğrudan buhar olarak aslında sis olarak verildiği için bence çok daha etkili olacak, girişimci arkadaşlara değerlendirmeleri hususunda...
@@BosphorusInnovations iyi akşamlar, buhar konusunda aynen katılıyorum, o yüzden sis olarak düzelttim. Su o kadar ince partikül haline getiriliyor ki halk arasında ona yanlış bir şekilde buhar deniyor... İncelemenizi tavsiye ederim olumlu birey çıkarsa ülkemiz kazanır, çıkmazsa 1-2 saat zaman harcamış olursunuz...
Motorum 1:10.3 sıkıştırmalı 1630 cc kent crossflow. Klasik elektronik ateşlemeye sahip, avans büyük sorun oluyor. Özellikle yazın sıcak günlerde. Karbüratör den içeri sprey halinde 4000 devir üzerinde aktif olacak şekilde su püskürtmek istiyorum. ( Deney setinde parfüm spreyleyicisi kullandım. Pürülarize harika görünüyor. Yorumunuz ne olur ? )
Merhaba focus mk1 kasa için dediğiniz şey uygunmudur.Benzin lpg li bi araç birde şeyi soracaktım bu aracın motorunu hem üstten ve alttan yıkasam zararı olurmu cvp verirseniz sevinirim araç 2004 model 1,6
Lpg ile uyumlu fakat en az 150 beygir olması gerekiyor. Yıkama yaparken beyin vs yerleri yalıtıp yıkamanızı veya susuz yıkama ürünlerini kullanmanızı öneririm.
@@BosphorusInnovations Anlıyorum bu wurt spreyle motor temizleyiciler nasıl olur kullanilabilirmi yada sıcak suylami yıkamak saha iyi olacaktır.Şimdiden teşekkür ederim
25 yıl öncede böyle bir martaval vardı.İtalyan bir bilim adamının buluşuydu.Haydar Baş a sattığı söylenirdi.Televizyonlara bile çıkmıştı.Suyla çalışan arabalar diye reklamı yapıldı.Motor kaputunun orda bir torba vardı su doldurulurdu.
Üç tane sorum olacak 1- karbüratörlü araçlarda kullanılanilir mi? 2- lpg ile kullanılabilir mi kullanılamazsa nedeni nedir? 3- Adanada deniz kenarında yaşıyorum nem oranı %90 aracımda kullanmama gerek varmıdır? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler
Karbüratörlü araçlarda kullanılır. Karbüratörden sonra püskürtülmesi gerekmektedir. Lpg ilede kullanılabilir. Adanada nem yüksek lakin sıcaklıkta çok yükseltir. Bu sebeple kitten alacağınız verim çok daha fazladır. Ben teşekkür ederim.
@@BosphorusInnovations Merhaba Kemal abi, Şu an elimde 5 silindirli kjet audi 100 var . kjet enjektorleri direkt silindir kapagina bagli ve ben bu sistemi iptal edip karburatorlu sisteme gececegim. bu durumda mevcut enjektor deliklerini körlemem gerekecek:) acaba körlemek yerine su mu puskurtsek abi :) 101 kw gucunde motor , stabil bir sistem kurulabilirmi , maliyetimiz ne olur abi ?
@@Rsb2m merhaba, kjeti iptal ettikten sonra karbüratör yerine enjeksiyona geçmenizi öneririm. Her silindire birer nozzle uygulamak için silindir başına en az 100 beygir olması gerekmektedir. Tek nozzle su enjeksiyon kiti uygulanabilir.
Urun hakkında daha fazla bilgi alabilir miyiz. Diğer satılın üründen farklı. Montaj nasıl yapılıyor? Gaz pedalın arkasına muhale var mi? Edit: Diğer satılan üründen daha iyi gibi. Soleloid var diğerinde yok. Gaza bastığında su püskürtüyorsa da daha güzel. Ayrıca her çilindir püskürme imkân var daha dengeli. Diğerlerinden daha sofistike bi system. Montaj hakkında daha fazla bilgi alabilir miyiz?
M16A kodlu 1,6 ATM. Vitara motoruna uygulanabilir mi? İlk kurulum ve işletme maliyeti nedir? Standart araç üreticisinin istediği Periyodik bakımlar haricinde sisteme özel ekstra bakım ihtiyacı oluyor mu?
Lpg li araçlardaki sübap eritme genellikle doğru ayar yapılmaması veya uyumsuz kit takılmasından kaynaklıdır. Lakin lpg nin daha yüksek ısıda yandığınıda unutmamak gerekir. Eğer herşey doğru yapıldığı halde hala sübap eritme sorunu yaşanıyorsa bizim sistemimiz kesin çözüm olucaktır.
İçme suyu kullanma hocam. Sadece su kullanacaksan saf su kullan. Daha az olmakla birlikte içme suyunda da bir sürü kireç var. Ya da Cam suyu kullan. Saf su artı birkaç çeşit alkol içerir. Bulmak çok kolay. Çok pahalı da değil. Saf su da öyle gerçi..
Turbo şarjlı, düşük hacim ve yüksek yakıt verimliliği odaklı günlük kullanıma göre tasarlanmış motorlarda; performans ve yakıt tüketimi için su yahut metanol püskürtme işlemini genel olarak hangi basınç değerleri arasında yapıyorsunuz? Motorun mekanik ayarlarından pek anlamıyorum ama kendi kullanım aralığımda ne kadar işlevsel olacağını merak ediyorum. Örneğin otoyol süratlerinde yokuş tırmanma, hızlanma gibi senaryolarda yahut biraz agresif kalkışlarda bana performans ya da yakıt tüketimi hususunda olumlu etki edecek mi yoksa sistemin çalışması için illaki aracı zorlamam mı gerekecek?
Örneğin aracınız 1.5 bar turbo basıncına sahip. 1 bar üzeri basınçlarda sistem devreye girmektedir. Otoyol süratlerinde tırmanma ve hızlanma gibi senaryolarda değil, sollama vb kullanımlarda devreye girecektir. Özetle biraz zorlamanız gerekmektedir.
merhaba gurur duydum. bir soru soracağım püskürtmenin amacı buharlaşma kolay olsun ve daha kolay ısı emsin diye düşünüyorum peki oda nemlendiricilerin kullandığı yöntemi kullanarak soğuk buhar verilse aynı işi yapar mı?
@@BosphorusInnovations aslında soğuk buhar bir zorlamadır buharlaşma için gereken enerjinin çok daha azı verilerek buharlaşma gerçekleşiyor ve oluşan nem sis halinde çıkıyor çok soğuk ortamdan bile ısı emebiliyor belki de testlerini yaptınız bilmiyorum ama soğuk buharın ortamdan ısı emme kapasitesi pulvarize sudan daha fazladır diye düşünüyorum
Sıcaklıklar mevzusu çok karışık. 70 derecede hava giriyor yağ 100 dereceye ısınıyor motor 110 derece ulaşıyor egzosdan 1000 derecede gaz çıkıyor. Peki su puskurtunce bu sıcaklıklar kaclara düşüyor? Ayrıca anladığım kadarıyla bu sistemin çalışması için gerekli parametreler motor devri, basınç ve yakıt oranı(afr midir?) mıdır? Bunların dışında başka bir değere de bakıyor mu sistem? Örneğin bu çeşitli yerlerdeki sıcaklık değerlerine de bakıyor mu?
Kemal bey üretimini yaptığınız water injection kitiniz neden 150 hp üzeri araçlarda kullanılabiliyor? Bu sistem neden standart 90 hp dizel bir araçta Co2 değerlerini düşürmek ve motor ömrünü uzatmak için kullanılamıyor? Bu durum biraz kafa karıştırıcı açıklarsanız sevinirim.
Ürettiğimiz en küçük enjektör 150 beygir civarları içindir. Ayrıca pompa daha düşük debilerde kullanıldığında kapasitesine göre çok az kullanıldığından kendisine zarar vermektedir.
@@BosphorusInnovations 150 hp altı araçlar için enjektör ve pompa konusundaki sorunları çözebilirseniz yurtiçi/yurtdışı çok geniş bir pazara hitap edersiniz kemal bey cevap için teşekkürler siz bizim milli gururumuzsunuz başarılarınızın devamını diliyorum
@@ibrahimkaymazertemiz5077 Daha uygun fiyatlı ve düşük güçteki arabalar için çalışmalarımız vardır. Web sitemizden instagram ve facebook üzerinden bizi takip edebilirsiniz.
Acaba sisteme etki rakamlarını duyabilir miyim diye sonuna kadar izledim, ama çok uçuk örnekler konuşuldu. Günümüzde yaygın kullanılan araçlar için etkilerini merak ediyorum. Kendi sitesinde de net bilgi yok.
merhaba. motora giren hava sıcaklığı düşük olması daha iyi değil mi? neden sıcak hava girişi oluyor yeni motorlarda? yeni teknoloji de daha da soğuk hava girmesi sağlanması gerekmiyor mu? teşekkürler. çok güzel bilgiler verdiniz
24volt sistemlere uyumlu, ağır vasıta ve marin vb. sektörler için ürünlerimiz vardır. Web sitemizde bu ürünler yoktur. Direk bizle iletişime geçebilirsiniz. 05359428747
Arkadaşlar hikayeyi uzatmak değilde herkezin çabuk anlayacağı şekilde anlatsanz daha iyi olurdu mesela suyun içinde hidrojen olduğunu ateşlemeyi güçlendirdiğini niye anlamıyorsunuz 1990 lı yıllarda bu sistemi yaptılar sonra birileri vuruldu aynı yıllarda bende sudan hidrojeni ayırıp ek yakıt olarak kullandım yüzde 17 tasarruf elde ettim ancak bir yetkili bunun araca montesi ne izin alamıyacagimı söyleyince geliştirmekten vazgeçtim velhasıl bu konu zaten biliniyor.
1900 lü yıllarda UÇAK MOTORALRINDA kullanılıyor Çok eski ve Bilinen bir birşey videoda da söylediler YÜZ YILIN GİZLİ İCADI DEĞİL siz başkasıyla karıştırdınız galiba BENİM ANLADIĞIM Piston içine Su burahrı girince Basınç Ekstra yükselip Patlama şiddetini yükselyior (Düdüklü tencere basıncı gibi veya LAstiklerin ısınınca PS ı yükselmesi gibi Buhar=Basınç) *BU SİSTEM HİDROJENLE ALAKASI YOK SIKIŞTIRMA ORANIYLA ALAKALI BENCE*
Audi A5 coupe 1.4 tfsi motorumda yazılımla 180 hp. alıyorum, çalışma sıcaklık değerlerini duyunca içim cızz etti. Sisteminizi uygularsam sadece su soğutma için yerterli gelmeyecek, etanol kolay bulunabiliniyor mu?
Bu teknolojiyi uzun süredir inceliyordum ama bizde yapan birilerini duymamıştım, sevindim. M4 gts dediğinde direkmen işin hakimi olduğunuzu anladım. Benim sorum termal verimliliğin yüksek olduğu toyota 1.2 turbo motorda günlük kullanımda tahmini ne kadar yakıt tasarrufu sağlayabilirim. İstanbul Şehir içi kullanımına göre. Bu sistemle buharın genişlemesinden ne kadarlık güç elde edilebilmekte, 120 beygirden 140 beygirlere çıkılabilir mi? Bu su püskürtme işi gibi tarihte 1 galon 100 miles gibi çalışmalar var ve bunlarda örtüldü, bu konuda arabasını yapıp kullananlar var günümüzde. Gasoline vapor system konusunu sizden dinlemek isterim. Yanma odasına giren gazın tamamını yakmayı hedeflediği için sıvı yakıta göre çok ciddi tasarruf sağlanıyor.
Güzel yorumlarınız için teşekkü ederiz. Sistem sadece performanslı kullanımlarda ve yük altında devreye girmektedir. Bu sebeple gündelik şehir içi kullanımda devreye girmeyeceğinden yakıt tassarrufu yapmayacaktır. Sistemin verimi tamamen motorun buna ne kadar ihtiyaç duyduğuyla doğru orantılıdır. Örneğin 200 beygir 5 litre v8 de kazanç çok az olacakken. 1.4 litre 300 beygir motora verim çok daha fazla olucaktır. Günümüz araçlarından benzin çok ince zerrecikler halinde püskürtüldüğünden benzini gaz halde püskürtmenin yararından çok benzinin faz değişimi sırasındaki ortam ısısını kullanarak ortamı soğutamayacağı için yararından çok zararı olacaktır.
Öncelikle bu güzel sohbetiniz için teşekkürler. Hakan Bey çeşme suyu değil içme suyu kullanıyorum kireç olmaması için dedi içme suyu saf su değildir kireç yapma ihtimali yok mudur bilgilendirirseniz sevirim :)
@@BosphorusInnovations evet 210 beygir atmosferik. Jeep Cherokee 3.7 2003 model. Hem ısı kontrolü hem de temizlik için faydalı olabileceğini düşünüyorum.
Hocam havadaki nemden bahsedip duruyorsunuz da.. Benzin denen şeyin içinde zaten en çok karbon ve hidrojen atomları var. Bu yanınca ne oluyor? Karbon oluyor Karbondioksit ; Hidrojenler oluyor su. Yani su zaten yanma olayının ürünlerinden biri ve silindirin içinde tabi ki su var ..
Hyundai i20 aracim var 153bin km de bu sistemin montajını yaptırsam mümkün mü ,yılların birikmiş kurumlarını çözmek faydadan çok zarar mı sağlar. Çünkü literatürde kurumların çözülmesine neden olmanin da zararlı olduğu kanısı var.
Ne yazıkki aracınız sistem için yeterli güce sahip değildir. Yüksek kilometrelerdeki araçlardaki kurumlarının temizlendiğinde kompresyon kaybı yaşadığı doğrudur. Özellikle dizellerde bu sorun yaşanabilmektedir.
Hocam sohbette bikaç kere vurgulandığı için merak ettim. Üst kapağın ve bloğun ayrı olmadığı, contasız bir motor tek blok halinde üretilse o zaman conta sınırından kurtulmuş daha sağlam motor elde edilemez mi? Ona göre sağlam materyal kullanılsa mesela ? Motordaki contaların amacı nedir hangisi ne görevi yapar neye yarar ?
Conta silindir kapağı ve blok arasındaki su ve yağ kanalalrı arasında sozdırmazlık sağlamak için vardır. Yarış araçlarının bazılarında conta yerine bloğa vey silindir kapağına bakır O-ring ler takılarak sızdırmazlık sağlanır.
Arkadaşlar benim 2014 civic'im var atmosferik, e garantisi de bitti. Bu uygulamayı yaptığımda hem gün artışı hem yakıt tasarrufu sağlamam ve bi yandan motora zarar vermeMEm nasıl mümkün oluyor ben anlamadım :)
Sistemin uygulanabilmesi için aracınız en az 150 beygir olmalıdırx. Ayrıca gündelik kullanımda değil, performanslı kullanımda veya ağır yük altında devreye girdiğinden şehir içi kullanımda yöıt tasarrufu sağlayamazsınız.
@@Burhanuzuntarla motor'a karbüratör den damla damla yağ göndererek piston un daha iyi çalıştığını gördüm karbüratör hava emme manifoltu dan gaz veriyordum tabi ozamanlar hiçbir bilgiye sahip değildin
Normalde arabalara ikgim yoktu. Ancak bir süre önce araba almaya karar verdiğim için youtubeda istisnasıs tüm araba içeriği üreten kanalları izledim. Şuana kadar siz kadar konuya hakim tecrübe sahibi ve tecrübeyi iyi aktaran kanal görmedim.
İnsanlara gerçekten bir şeyler öğretmeye çalışan kanalların eğlence içeriği üretenlere nazaran düşük abone sayılarında kalması sadece sinema kanallarına özgün değilmiş anlaşılan.
Başarılarınızın devamını dilerim.
Çok teşekkürler
Hakan girginer hayranıyım bilgi,birikim,diksiyon,aktarım yeteneği ses tonu ve tonlaması saygınlık uyandırma hissi hepsi var müthiş bir ADAM ve beyin 🫡👍👍👍
Hakan abiye saygımız sonsuz.
Egt = Exhaust Gas Temperature = Egzoz Gazı Sıcaklığı
Egt çok geçiyor videoda. Çok teşekkürler çok iyi bilgiler var
Biz teşekkür ederiz.
Ülkenin en kıymetli insanlarından birini tanıma fırsatı verdiğiniz için teşekkürler. 30’umdan sonra bir otomobil alabilirsem bu sistemi de takacağım. 🥲
Ben teşekkür ederim.
Kemal hem arkadasim, hem de girisimci olarak ornek alip takdir ettigim cok degerli bir insan. Hakan abi zaten su enjeksiyon konusunu her firsatta dile getirirdi. Sohbet icin emeginize saglik.
Saolasın Rahmi 🙂
Adam konuyu anlatmamak için elinden geleni yaptı. Israrla üstünü kapata kapata konuştu resmen 😊
Hakan abi o kadar donanımlı bir insanki, çok büyük saygı duyuyorum
Kesinlikle
Autoclup okulunda müthiş bir dersteydik. Sevgiler.
Çok teşekkür ederiz.
Muazzam keyifli bir programdı. Ülkenin gururu bir girişimci ve çok kıymetli bir başarı. Açıkçası son 5 yıldır hiç bir maçı bu kadar heyecanla izlememiştim ama bu videoyu soluksuz izledim :) Kesinlikle ama kesinlikle bu markaların, ürünlerin çok daha iyi pazarlanması lazım. Mikronla, milimle yaratılan bu ve bunun gibi katma değeri yüksek girişimleri çok daha iyi bir şekilde tüm dünyaya duyurmaya ihtiyacımız var.
Çok teşekkür ediyoruz. Gururlandık.
Güzel insanlar, Kaliteli teknik içerikle birleşince, zevkle izlenecek, not alınacak bir video daha... Emeği geçenlere teşekkürler. Özellikle de Kemal'in bilgisi ve çabası, Türkiye'de gurur duyulması gereken bir kişi bence.
Saolasın Emre abi. Seninde benden aşağı kalır yanın yok.
Merhabalar, gerçekten çok faydalı bir bölümdü. Almanya'da okumuş bir makina mühendisi olarak çok ilgimi çekti(Bu arada babam da Bayrampaşa'da talaşlı imalat yapıyor, yeriniz bize çok yakın, bu yüzden ilk fırsatta sizi ziyaret edip daha detaylı bilgi almak istiyorum:) AutoClub'a da böyle arkadaşları davet ettiği, eğitici öğretici programlar yaptığı için ayrıca teşekkür etmek istiyorum. Araçların jantına, spoilerine vs. bakmayı geçeli çok oldu, bu işin ilk adımı belki budur, ama teknik bilgiye aç insanlar da var ve sayenizde yeni bir şeyler duyup öğreniyoruz.
Çok teşekkürler. Teknik sohbetler farklı seviyrde oluyor. Yüzyüze daha detaylıda konuşuruz. Herzaman bekleriz. Lütfen gelmeden önce randevu alın.
Maşallah bu yaşta 85 ülkeye ihracat yapmak,akranlarin oturduğu yerden havadan para kazanma derdindeyken Rabbim yolunu bahtını açık etsin inşallah kardeşim
Çok teşekkür ederim, amin.
İlk defa duydum ,kısaca şahane 👍Allah kolaylıklar versin
Çok teşekkürler
Hocam kaynamak ve buharlaşmak iki ayrı faz değişikliği değildir. Her ikisi de sıvı halden gaz hale geçişin biçimleridir.
Biri yüksek sabit sıcaklıkta hızlı (kaynama)
Diğeri düşük ve değişken sıcaklıkta yavaş (buharlaşma)
Motora giren sıvı su, "üst üste iki faz değişikliğine" uğrayamaz. Milisaniyeler içinde kaynayarak gaza dönüşür. Gaza dönüşünce bir sonrası plazma hali artık o kadar sıcaklık yok orada..
Evet fiziksel temizleyici etkisi yüksek.. Ama alkol daha büyük moleküllü olduğu için daha iyi çözücüdür. Benzin de öyle. Aslında nereye enjekte ettiğiniz önemli. Su emme manifolduna enjekte edilirse doğrudan-enjeksiyonlu motorlarda subaplar için koruyucu olabilir. Hem temizleme açısından , hem soğutma açısından. Ama aşırıya kaçılırsa aşındırıcı da olabilir. İşte bunlar hep mühendislik ... :) (manifold, kapakçık ve subap yapısına uygun karışım ve dozaj..)
Motorum 1:10.3 sıkıştırmalı 1630 cc kent crossflow. Karbüratör den içeri sprey halinde 4000 devir üzerinde aktif olacak şekilde su püskürtmek istiyorum. ( Deney setinde parfüm spreyleyicisi kullandım. Pürülarize harika görünüyor. Yorumunuz ne olur ? ) 52:26
Güzel insanlar, çok güzel bilgiler, çok güzel sohbet. Bu çekimden çıkıp İzmir'e yanımıza, ziyaretimize gelen koca yürekli arkadaştan öte kardeşim Kemal :)
Hakan abi de bilgisi, yaptıkları ile çok sevdiğimiz örnek insan :)
Geldin diye kiti montajlayamadım, hala bagajda ama takacağım artık :D
Ağzınıza sağlık :) Devamını bekliyoruz mutlaka.
Son derece kaliteli ve değerli bir kanal. Emekleriniz ve verdiğiniz bilgiler için, özellikle de bu bilgileri verirken sponsor reklamı, abone olun vb diye klişelerle izleyiciyi sıkmadan bunu yaptığınız için ayrıca takdiri hak ediyor. Buna rağmen abone sayısının düşük kalışı ise tam bir tezat ve kanımca da nedeni videoların uzunluğu. Şahsi fikrim, 30 dakikayı geçmeyen veya 30 dk civarı videolar izlenme oranını ve beraberinde abone sayısını da artmasına yardımcı olacağı. Bir saate yakın videolar için çoğunlukla insanlar "daha sonra, biraz daha fazla vaktim olunca bakarım" diyerek öteliyor ve onların da büyük kısmı sonradan tekrar dönmüyor aynı videoya (kişisel deneyim) 😊 Saygılar...
Teşekkürler
Baştan sona dikkatle ve severek izledim her videomuzu da bildirim geldiğinde dikkatle izliyorum soruma gelince benim sıradan diyebileceğim bir aracım var 2000 model megane 1 1.6cc 16v ve 2015den beri bizde kullanımını da bakımlarına dikkat ederek yapıyorum şöyle söyleyeyim kendime bakmıyorum araca baktığım kadar o derece bu araç için farklı yakıt tasarruf sistemleri araştırdım piyasada var örnekleri hidrojen yakıt tasarruf sistemi,Ekomax iems vs ve ben şuan birini kullanıyorum cihaz sudaki oksijen ve hidrojeni ayrıştırıp birini yakıt olarak kullanıp diğerini egzozdan atıyor sonuç olarak daha az yakıtla daha fazla km daha temiz egzoz gazı salınımı ve daha stabil sarsıntısız motor daha sessiz motor gibi sonuçlar çıkıyor ben cihazı kullanmadan önce LPG sisteminin 40 lt yakıt tankı var bu bu tankla maksimum 35 yakıt alabiliyordum bu yakıtla şehir içi 330,350 km yol yapıyordum sonra bu sistemi taktıktan sonra aynı depoyla 100km fazla gitmeye başladı ve daha 2500,300 devir aralıklı degistirdigim vitesleri 1500lerde hiç sıkıntı sarsıntıya maruz kalmadan degistirebiliyorun bı başka avantajı hareket halindeyken Kasis ışık veya araya başka bi araç girdiğinde ayağımı gazdan çekip frene basınca araç vites değiştirmeye gerek duymadan aynı viteste gaza basınca toplayıp devam ediyor nerdeyse otomatik vites araç gibi oldu sistemden sonra son olarak sorum şu bu videoda anlattığınız sistem normal sıradan her araca uygulanıyor mu mesela bizim araç gibi yoksa uygulama yapılacak aracın belli revizyon iyileştirmelere mi tâbi olması mı gerekiyor
Aracınızın en az 150 beygir civalarında olması gerekiyor sistemi kullanabilmeniz için. Düşük devirlerde değil arabanıj maksimum torkunu verdiği devirlerde yani yüksekte devreye giriyor. HHO sistemleri genelde rolantiden itibaren devrede oluyor.
Hangi sistemi kullaniyorsunuz ve nasil bie sistem fiyati nedir nerden temin edebilirim ve kim baglayacak bilgi alabilirmiyim? Bende kendi aracim icin performans verin saglayici urunleri arastiriyorum. Yardimci olursaniz sevinirim
Eyvallah Kemal bey gibi insanları dinlemek zevkli
Ben teşekkür ederim.
Buram buram bilgi ve teknik, teşekkürler Kemal :)
Saolasın Arda. Dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım.
Ağzınıza sağlık güzel bilgiler edindik keyifli sohbet için teşekkürler
Emek harcanmış her iş gibi sizleri de tebrik ediyorum,
1. Lpg sistemleri ile kullanımı mümkün müdür?
2. Bütün yakıt püskürtme sistemleri ile kullanılabilir mi?
3. Yakıt tüketimine etkisi yüzde kaçtır?
1. Evet kullanılabilir.
2. Evet tüm yakıt sistemlerinde kullanılabilir.
3. Yüksek performanslı kullanımda cüzi bir düşüş oluşturur. Araçtan araca yapılan işlemlere göre değişmektedir.
Sistem genel olarak modifiye edilmiş arabalarda kullanılmaktadır.
Başarılarının devamını dilerim Kemal Abim
Saolasın Talham
Emeğinize sağlık şahane mevzu lar 👏👏Ne kadar karışık işler elektrikli bu işlere kesin çözüm 😊
Teşekkürler, elektriklide ısınıyor.😀
Zaman yetmedi devamını bekleriz Tşk
Bmw M4 GTS de kullanilan su enjeksiyon sistemi %10/13 yakit %4 CO2 verimliligi sagliyor ve 5 litre suyun yaklasik 2800 km'ye kadar kullanilabiliyor. Tebrik ederim benim de hep uzerinde dusundugum bir olaydi bu siz yapmasaydiniz ben uretirdim heralde 😄 Teknik konularin daha cok gelmesi de heyecan verici Autoclub.
İkinci videomuz gelicek. 2012 yılından beri yurtiçi, 2013 yılından beride tüm dünyaya markamızı duyurmaya çalışıyoruz. Çok teşekkür ederiz.
Öncelikle merhaba. Hakan beyi ilk olarak Doğukan manço ile tanıdım. Dinlerken hayranlıkla takip ettim. Yapmış olduğunuz programın başarısı ve bilgi birikiminin takdire şayan.
Lafı çok uzatmadan kullanmış olduğum Araç subaru impreza wrx yüklü dogbox şanzıman lı. Benim sizden ricam belki çok teknik olacak ama, kafamdaki sorulara yanıt bulmak sadece.
Turbo basıncı neye göre ayarlanır.( mesale bizim için 1,5 bar lar yüksek olurken wag grubu ve diğerleri nasıl daha fazlasını açabiliyor. Küçük hacimli motorlarında)
Şanzıman ve diferansiyel uyumu nedir neden eşitlenir bizimki gibi dört çeker araçlarda
Diferansiyel oranları nedir (bizim araçlarda yıllara göre oranları değişik ön aynı olur iken arka farklı
Son dişli oranı nedir
Hibdit araçlarda da water methanol injection sistemi kullanılabiliyor mu?
vay anasını be!!! 2000lerde böyle birşeyin mümkün olabileceğini kime anlattıysam ya güldü ya ciddiye almadı.şimdi onları bulup gözlerine sokasım geldi
Anlayana sivrisinek saz… diye başlayan bir atasözü vardı
Misafirin konuşma süresi toplamda 5 dakika...
Salamun Aleykum jaguar xe alicam 3motor supercharger fabrika verisi 2li exhaust sistem ısınmammasi için ne yapmaliyim
Stage 1.5+ turbo lcd kitimiz aracınıza uygundur. Web sitemizden detayları görebilrisiniz.
Motosikletimde hava filtresi sünger filtre ,uzun yola cikmadan ıslatıyorum.motor ısınınca buharlaşan havayı içine çekiyor .ve performans artışı olurken motor daha az ısınıyor.
Benzer mantık.
Lpg de kullamıyormu fiyatı nedir
Resmen aydınlandin ağzınıza sağlık,,, 👏
Teşekkür ederim.
Dizellerdeki yanma olayına patlama diyebiliriz. Ama benzinlerdeki yanmayı patlama olarak adlandırmak biraz zor. Benzinlide de patlama diyebileceğimiz bi yanma elde edildiğinde dizel gibi tork değerleri elde edilebilir. Şu anda bu hızlı yanma olayı açısından mazda ve formula 1 motorlarındaki tasarım olarak farklı işlev olarak benzer motorlar.
Özellikle Turbo Dizel motorlara uygulama yaptığımızda olan güç artışı hayranlık uyandırıyor. Bmw 420d’de %50/50 metil alkol/ su karışımı püskürttüğümüzde yazılıma müdahele etmeden dinanometre üzerinde 14hp güç artışı elde ettik.
oluşan buhar motor içi basıncını her türlü yükseltmeli. piston kenarlarında ve blok içerisinde tahribat oluşmaması için turbo basıncı düşürülüyor mu?
Amaç güç artışı olduğu için hayır.
Bagaj kurulan bir sistem sıcak oluyor bunu acaba soğuk yapsak ne olur onun için klima takalım mı su-methanol karışımı soğuk olunca ortamdaki kaloriyi hızlı mı çalar yoksa bir fark yok mu?
Klimanın harcadığı enerji daha fazla olacaktır. Bazı müşterilerimiz deponun içine kuru buz atmaktadır.
Bu sistem ağır hizmet tamamen düz dizel turbo beslenmeli gemi makinelerinde kullanilabilirmi
Evet kullanılabilir. Marin tarafında da müşterilerimiz vardır.
Bizim benzinciler formülü bulmuş zaten 1960 tan beri sisteme suyu direk yakıttan basıyorlar.😂😂😂
Benzine su homojen olarak karışmamaktadır.
Mrb, arkadaşı tebrik ediyorum zira yaklaşık 18 yıl önce bebeğim için soğuk su buharı uygulaması yaparken bunu içten yanmalı motora nasıl veririm düşünceleri dolaşıyordu kafamda. Benim düşündüğüm çok daha basit bir sistemdir şöyle ki: ultrason yöntemle elde edilen buharı hava filtresinden sonra hava buhar karışımı olarak vermekti ancak buhar dozu ayarı için arge gerekiyordu. Düşündüğüm sistem şu anki satışta olan sistemden hem çok daha basit hem uygulaması bence çok kolay hem maliyet kısmı çok çok ucuz hemde su doğrudan buhar olarak aslında sis olarak verildiği için bence çok daha etkili olacak, girişimci arkadaşlara değerlendirmeleri hususunda...
Çok teşekkür ederiz. Suyu buhar olarak vermek faz değişiminden elde edilen kazancı egale edeceğinden doğru değildir.
@@BosphorusInnovations iyi akşamlar, buhar konusunda aynen katılıyorum, o yüzden sis olarak düzelttim. Su o kadar ince partikül haline getiriliyor ki halk arasında ona yanlış bir şekilde buhar deniyor... İncelemenizi tavsiye ederim olumlu birey çıkarsa ülkemiz kazanır, çıkmazsa 1-2 saat zaman harcamış olursunuz...
Motorum 1:10.3 sıkıştırmalı 1630 cc kent crossflow. Klasik elektronik ateşlemeye sahip, avans büyük sorun oluyor. Özellikle yazın sıcak günlerde. Karbüratör den içeri sprey halinde 4000 devir üzerinde aktif olacak şekilde su püskürtmek istiyorum. ( Deney setinde parfüm spreyleyicisi kullandım. Pürülarize harika görünüyor. Yorumunuz ne olur ? )
Şu manda yı bir görsem abone olacak 😀
Merhaba focus mk1 kasa için dediğiniz şey uygunmudur.Benzin lpg li bi araç birde şeyi soracaktım bu aracın motorunu hem üstten ve alttan yıkasam zararı olurmu cvp verirseniz sevinirim araç 2004 model 1,6
Lpg ile uyumlu fakat en az 150 beygir olması gerekiyor. Yıkama yaparken beyin vs yerleri yalıtıp yıkamanızı veya susuz yıkama ürünlerini kullanmanızı öneririm.
@@BosphorusInnovations Anlıyorum bu wurt spreyle motor temizleyiciler nasıl olur kullanilabilirmi yada sıcak suylami yıkamak saha iyi olacaktır.Şimdiden teşekkür ederim
Gözlerim halit abimi arıyor nereyesun ☺️😀
25 yıl öncede böyle bir martaval vardı.İtalyan bir bilim adamının buluşuydu.Haydar Baş a sattığı söylenirdi.Televizyonlara bile çıkmıştı.Suyla çalışan arabalar diye reklamı yapıldı.Motor kaputunun orda bir torba vardı su doldurulurdu.
Bu sistem 2. Dünya Savaşı başlarında Amerikan ve Alman Ordularında kullanılıyordu. Mucitleride onlardır.
Merhaba Opel Insignia 136 bg.dizel de kulanir mı? Birde site ismini verebilir misiniz?
Üç tane sorum olacak
1- karbüratörlü araçlarda kullanılanilir mi?
2- lpg ile kullanılabilir mi kullanılamazsa nedeni nedir?
3- Adanada deniz kenarında yaşıyorum nem oranı %90 aracımda kullanmama gerek varmıdır?
Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler
Karbüratörlü araçlarda kullanılır. Karbüratörden sonra püskürtülmesi gerekmektedir. Lpg ilede kullanılabilir. Adanada nem yüksek lakin sıcaklıkta çok yükseltir. Bu sebeple kitten alacağınız verim çok daha fazladır. Ben teşekkür ederim.
@@BosphorusInnovations Öncelikle merakımı giderdiğiniz ve ülkemizi böyle güzel ürünlerle tanıttığınız için ayrıca teşekkür ederim 👍
@@BosphorusInnovations
Merhaba Kemal abi,
Şu an elimde 5 silindirli kjet audi 100 var . kjet enjektorleri direkt silindir kapagina bagli ve ben bu sistemi iptal edip karburatorlu sisteme gececegim. bu durumda mevcut enjektor deliklerini körlemem gerekecek:) acaba körlemek yerine su mu puskurtsek abi :) 101 kw gucunde motor , stabil bir sistem kurulabilirmi , maliyetimiz ne olur abi ?
@@Rsb2m merhaba, kjeti iptal ettikten sonra karbüratör yerine enjeksiyona geçmenizi öneririm. Her silindire birer nozzle uygulamak için silindir başına en az 100 beygir olması gerekmektedir. Tek nozzle su enjeksiyon kiti uygulanabilir.
Taksit var mı 😁 37:57 dedim işin rengi değişiyor 🤣🤣
Tüm kredi kartlarına taksit imkanımız vardır.
Kemal gibi ülkeye değer katan ürünler sunan üreticiyle içerik yapmanız süper olmuş 💯
Çok teşekkür ederim Efe.
Urun hakkında daha fazla bilgi alabilir miyiz. Diğer satılın üründen farklı. Montaj nasıl yapılıyor? Gaz pedalın arkasına muhale var mi?
Edit: Diğer satılan üründen daha iyi gibi. Soleloid var diğerinde yok. Gaza bastığında su püskürtüyorsa da daha güzel. Ayrıca her çilindir püskürme imkân var daha dengeli.
Diğerlerinden daha sofistike bi system.
Montaj hakkında daha fazla bilgi alabilir miyiz?
Merhaba web sitemiz üzerinden canlı destekten bize ulabilirsiniz.
M16A kodlu 1,6 ATM. Vitara motoruna uygulanabilir mi? İlk kurulum ve işletme maliyeti nedir? Standart araç üreticisinin istediği Periyodik bakımlar haricinde sisteme özel ekstra bakım ihtiyacı oluyor mu?
Tabiki uygulanabilir, instagram üzerinden yada internet sitesinde bulunan nozzle uyum grafiğine bakarak, gerekli kit için Kemal yardımcı olacaktır.
Lpgli araçlardaki subap eritme olayına olumlu bir etkisi olur mu?
Lpg li araçlardaki sübap eritme genellikle doğru ayar yapılmaması veya uyumsuz kit takılmasından kaynaklıdır. Lakin lpg nin daha yüksek ısıda yandığınıda unutmamak gerekir. Eğer herşey doğru yapıldığı halde hala sübap eritme sorunu yaşanıyorsa bizim sistemimiz kesin çözüm olucaktır.
buharlı suyun üstüne birşey var oda dry ice clean
İçme suyu kullanma hocam.
Sadece su kullanacaksan saf su kullan. Daha az olmakla birlikte içme suyunda da bir sürü kireç var.
Ya da Cam suyu kullan.
Saf su artı birkaç çeşit alkol içerir.
Bulmak çok kolay. Çok pahalı da değil.
Saf su da öyle gerçi..
Lpg benzine göre oktan olarak daha yüksek değerlere sahip ama lpg benzinden daha verimsiz bir yakıt bunun sebebi nedir
Teorik yanma hızı düşük olduğu için olarak 5000 devirden sonra verimsiz.
Lpg kullanan motorlar ile teorik olarak dahada çevreci olmazmı? Yada Lpg ile kullanım uyumlu olmazmı?
Lpg işe kullanılabilir. Türkiyede böyle kullanan müşterilerimiz bulunmaktadır.
Çok teşekkürler... Kullanım sonrası sonuçları da bilmek isterim... Yeni bir videoda buluşabilmek dileği ile...
Teşekkürler. İnstagramımızda birsürü örnek video vardır. bosphorus_innovations
@@BosphorusInnovations Teşekkürler...
HAkan abi adama gerek yokmus gelmesine sen tek yeterdin yaw 😂
Hakan abiye saygımız sevgimiz sonsuz
@@BosphorusInnovations saygimiz sonsuz da hocam bi konustursaydi seni iyidi :))
Turbo şarjlı, düşük hacim ve yüksek yakıt verimliliği odaklı günlük kullanıma göre tasarlanmış motorlarda; performans ve yakıt tüketimi için su yahut metanol püskürtme işlemini genel olarak hangi basınç değerleri arasında yapıyorsunuz? Motorun mekanik ayarlarından pek anlamıyorum ama kendi kullanım aralığımda ne kadar işlevsel olacağını merak ediyorum. Örneğin otoyol süratlerinde yokuş tırmanma, hızlanma gibi senaryolarda yahut biraz agresif kalkışlarda bana performans ya da yakıt tüketimi hususunda olumlu etki edecek mi yoksa sistemin çalışması için illaki aracı zorlamam mı gerekecek?
Örneğin aracınız 1.5 bar turbo basıncına sahip. 1 bar üzeri basınçlarda sistem devreye girmektedir. Otoyol süratlerinde tırmanma ve hızlanma gibi senaryolarda değil, sollama vb kullanımlarda devreye girecektir. Özetle biraz zorlamanız gerekmektedir.
ben bişey bilmiyorum brodway 97 ye extram ne yapabilim akıl v erirseniz sevinirim
bu sistem uygun değildir
Biri dizel biri benzinli çok satilan iki motorla da örnek verseniz mükemmel olur. Teşekkürler.
Yurtiçince en fazla Polo gti ve vw/seat 1.6 tdi motorlu arabalardır.
Herzamanki gibi güzel, kaliteli bir program olmuş. Rica etsem bir de VGT(vakum gücü teknolojisi) isimli aleti inceleyebilir misiniz.
2006 da nanocharger ismi işe satılıyordu.
@@BosphorusInnovations öylemi, bilmiyordum. Araştırayım biraz teşekkür ediyorum
@@Mhmtoguz rica ederim
Zevkle takip ediyoruz :) yurtdışından daha iyi iş yapan Bosphorus Innovations'a selamlar
Saolasın Metin.
merhaba gurur duydum. bir soru soracağım püskürtmenin amacı buharlaşma kolay olsun ve daha kolay ısı emsin diye düşünüyorum peki oda nemlendiricilerin kullandığı yöntemi kullanarak soğuk buhar verilse aynı işi yapar mı?
Standart araca yaparsan performans artışı yapar egt düşer yakıt düşer
Sistem suyu çok küçük parçacıklar halinde pulvarize olarak veriyor. Eğer buhar olarak verilirse ortamdaki ısıyı sönümleyemez.
@@BosphorusInnovations aslında soğuk buhar bir zorlamadır buharlaşma için gereken enerjinin çok daha azı verilerek buharlaşma gerçekleşiyor ve oluşan nem sis halinde çıkıyor çok soğuk ortamdan bile ısı emebiliyor belki de testlerini yaptınız bilmiyorum ama soğuk buharın ortamdan ısı emme kapasitesi pulvarize sudan daha fazladır diye düşünüyorum
Sıcaklıklar mevzusu çok karışık. 70 derecede hava giriyor yağ 100 dereceye ısınıyor motor 110 derece ulaşıyor egzosdan 1000 derecede gaz çıkıyor. Peki su puskurtunce bu sıcaklıklar kaclara düşüyor? Ayrıca anladığım kadarıyla bu sistemin çalışması için gerekli parametreler motor devri, basınç ve yakıt oranı(afr midir?) mıdır? Bunların dışında başka bir değere de bakıyor mu sistem? Örneğin bu çeşitli yerlerdeki sıcaklık değerlerine de bakıyor mu?
IAT 70 dereceden 35 lere, EGT ise 870-880civarlarıba geriliyor.
Kemal bey üretimini yaptığınız water injection kitiniz neden 150 hp üzeri araçlarda kullanılabiliyor? Bu sistem neden standart 90 hp dizel bir araçta Co2 değerlerini düşürmek ve motor ömrünü uzatmak için kullanılamıyor? Bu durum biraz kafa karıştırıcı açıklarsanız sevinirim.
Ürettiğimiz en küçük enjektör 150 beygir civarları içindir. Ayrıca pompa daha düşük debilerde kullanıldığında kapasitesine göre çok az kullanıldığından kendisine zarar vermektedir.
@@BosphorusInnovations 150 hp altı araçlar için enjektör ve pompa konusundaki sorunları çözebilirseniz yurtiçi/yurtdışı çok geniş bir pazara hitap edersiniz kemal bey cevap için teşekkürler siz bizim milli gururumuzsunuz başarılarınızın devamını diliyorum
@@ibrahimkaymazertemiz5077 Daha uygun fiyatlı ve düşük güçteki arabalar için çalışmalarımız vardır. Web sitemizden instagram ve facebook üzerinden bizi takip edebilirsiniz.
Acaba sisteme etki rakamlarını duyabilir miyim diye sonuna kadar izledim, ama çok uçuk örnekler konuşuldu. Günümüzde yaygın kullanılan araçlar için etkilerini merak ediyorum. Kendi sitesinde de net bilgi yok.
Web sitemizdeki videolar bölümünden ve instagram sayfamızdan erişebilirsiniz.
merhaba. motora giren hava sıcaklığı düşük olması daha iyi değil mi? neden sıcak hava girişi oluyor yeni motorlarda? yeni teknoloji de daha da soğuk hava girmesi sağlanması gerekmiyor mu? teşekkürler. çok güzel bilgiler verdiniz
Sistemin faydalarından birisi motora giren hava sıcaklığını düşürmesidir.
Kolay gelsin
İş makinesi grubunda ürünleriniz var mı veya uygunluğu nedir ?
24volt sistemlere uyumlu, ağır vasıta ve marin vb. sektörler için ürünlerimiz vardır. Web sitemizde bu ürünler yoktur. Direk bizle iletişime geçebilirsiniz. 05359428747
lpg li araçlarda tüm bu sisteme gerek kalmadan lpg noozle ından önce su ve methanol ilave etmek daha mantıklı değil mi?
Söylemek istediğinizi tam anlayamadım.
Arkadaşlar hikayeyi uzatmak değilde herkezin çabuk anlayacağı şekilde anlatsanz daha iyi olurdu mesela suyun içinde hidrojen olduğunu ateşlemeyi güçlendirdiğini niye anlamıyorsunuz 1990 lı yıllarda bu sistemi yaptılar sonra birileri vuruldu aynı yıllarda bende sudan hidrojeni ayırıp ek yakıt olarak kullandım yüzde 17 tasarruf elde ettim ancak bir yetkili bunun araca montesi ne izin alamıyacagimı söyleyince geliştirmekten vazgeçtim velhasıl bu konu zaten biliniyor.
1900 lü yıllarda UÇAK MOTORALRINDA kullanılıyor Çok eski ve Bilinen bir birşey videoda da söylediler YÜZ YILIN GİZLİ İCADI DEĞİL siz başkasıyla karıştırdınız galiba
BENİM ANLADIĞIM
Piston içine Su burahrı girince Basınç Ekstra yükselip Patlama şiddetini yükselyior (Düdüklü tencere basıncı gibi veya LAstiklerin ısınınca PS ı yükselmesi gibi Buhar=Basınç) *BU SİSTEM HİDROJENLE ALAKASI YOK SIKIŞTIRMA ORANIYLA ALAKALI BENCE*
Bu sistem tubitak ve universitelerden, sanayi bakanligindan onay, sertifika aldi mi ? Testler yapildi mi ?
2012 de YTÜ’de testleri yapıldı.
Kemal beyle nasıl iletişim kurabiliriz yada sistem kurulumu hakkında nereden bilgi alabiliriz
BMW m50 b20 standard motor icin nasil kazanimlari olur maliyeti nedir. Tebrikler
Standart motor gücü bu sistem için yetersiz gelmektedir. Teşekkürler.
Adamı güldür güldürfeki ben seni dinledim seçimdeki fikriye çevirdiler
Halit Bolkan agabeyiz nerede 😜
Kamera arkasında ☺️
Audi A5 coupe 1.4 tfsi motorumda yazılımla 180 hp. alıyorum, çalışma sıcaklık değerlerini duyunca içim cızz etti. Sisteminizi uygularsam sadece su soğutma için yerterli gelmeyecek, etanol kolay bulunabiliniyor mu?
Sistemde ethanol değil, methanol kullanılıyor. Prooctane firmasından tedarik edebilirsiniz.
Hakan abinin dedigi gbi ayni 2 motorda denenip sonuclarini gormek isterim. Benzin ve dizelde gecerli bu sistem. Peki lpgde nasil oluyor acaba merak ettim dogrusu. Aracim 1.6 atmosferik polo lpgde kullaniyorum. Fiyati beklentimi karsilarmi acaba. Cnku hersey cok pahalandi. (Daha siteye girip fiyat vs arastirmadim)
Lpg araçlardada kullanılabilmektedir. Düşük güçteki araçlar için uygun fiyatlı kitimiz çıkacaktır.
Bu teknolojiyi uzun süredir inceliyordum ama bizde yapan birilerini duymamıştım, sevindim. M4 gts dediğinde direkmen işin hakimi olduğunuzu anladım.
Benim sorum termal verimliliğin yüksek olduğu toyota 1.2 turbo motorda günlük kullanımda tahmini ne kadar yakıt tasarrufu sağlayabilirim. İstanbul Şehir içi kullanımına göre.
Bu sistemle buharın genişlemesinden ne kadarlık güç elde edilebilmekte, 120 beygirden 140 beygirlere çıkılabilir mi?
Bu su püskürtme işi gibi tarihte 1 galon 100 miles gibi çalışmalar var ve bunlarda örtüldü, bu konuda arabasını yapıp kullananlar var günümüzde. Gasoline vapor system konusunu sizden dinlemek isterim. Yanma odasına giren gazın tamamını yakmayı hedeflediği için sıvı yakıta göre çok ciddi tasarruf sağlanıyor.
Güzel yorumlarınız için teşekkü ederiz. Sistem sadece performanslı kullanımlarda ve yük altında devreye girmektedir. Bu sebeple gündelik şehir içi kullanımda devreye girmeyeceğinden yakıt tassarrufu yapmayacaktır.
Sistemin verimi tamamen motorun buna ne kadar ihtiyaç duyduğuyla doğru orantılıdır. Örneğin 200 beygir 5 litre v8 de kazanç çok az olacakken. 1.4 litre 300 beygir motora verim çok daha fazla olucaktır.
Günümüz araçlarından benzin çok ince zerrecikler halinde püskürtüldüğünden benzini gaz halde püskürtmenin yararından çok benzinin faz değişimi sırasındaki ortam ısısını kullanarak ortamı soğutamayacağı için yararından çok zararı olacaktır.
Internet sitenizde neden atmosferik dizel araçlar için ürün bulunmuyor?
Atmosferik dizel araçlar çok güçsüz olduğundan kullanıma uygun değillerdir.
Atmosferik dizel mi kaldı?
25 yaşında arabaya takılmaz bu sistem. Araba ile aynı fiyat:))))
Öncelikle bu güzel sohbetiniz için teşekkürler. Hakan Bey çeşme suyu değil içme suyu kullanıyorum kireç olmaması için dedi içme suyu saf su değildir kireç yapma ihtimali yok mudur bilgilendirirseniz sevirim :)
Ayrıca bu sistemin kullanılması için yakıt türü önemli mi benzin dizel lpg hepsinde kullanılabilir mi?
İçme suyundan kasıt,filtre edilmiş su normal Çeşme suyundan daha az tortu barındırır ondan bahsediyor.
Çeşme suyundaki kireç kısa süreli kullanımda nozzle, uzun süreli kullanımda pompaya zarar vermektedir. İçme suyu kullanılması yeterlidir.
@@enverhansenel8131 Tüm yakıt tiplerinde kullanılabilmektedir.
@@umitsahin231 Kesinlikle.
Bu suyu Motorun içine neresinden veriyorsunuz
Genelde gaz kelebeği öncesinden.
1999 transit 2.5 70 hp atmosferik motora bu takılırmı
@@HANLUE-lj1zr ne yazıkki hayır.
400binde Clio 4 1.5 dci aracım var, bu sistemi yaptırmam ne kadar artı katar?
Ne yazıkki aracınıza uygun değildir.
LPG'li motorlarda kullanilaniliyor mu ve elzem mıdır?
Aracınız 150 beygirsen fazla ise kullanılabilmektedir.
@@BosphorusInnovations evet 210 beygir atmosferik. Jeep Cherokee 3.7 2003 model. Hem ısı kontrolü hem de temizlik için faydalı olabileceğini düşünüyorum.
@@MrTolgakostak aracınızda kullanabilirsiniz. 05359428747 whatsapp üzerinde bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Hocam havadaki nemden bahsedip duruyorsunuz da.. Benzin denen şeyin içinde zaten en çok karbon ve hidrojen atomları var. Bu yanınca ne oluyor? Karbon oluyor Karbondioksit ;
Hidrojenler oluyor su.
Yani su zaten yanma olayının ürünlerinden biri ve silindirin içinde tabi ki su var ..
Hyundai i20 aracim var 153bin km de bu sistemin montajını yaptırsam mümkün mü ,yılların birikmiş kurumlarını çözmek faydadan çok zarar mı sağlar. Çünkü literatürde kurumların çözülmesine neden olmanin da zararlı olduğu kanısı var.
Ne yazıkki aracınız sistem için yeterli güce sahip değildir. Yüksek kilometrelerdeki araçlardaki kurumlarının temizlendiğinde kompresyon kaybı yaşadığı doğrudur. Özellikle dizellerde bu sorun yaşanabilmektedir.
Yeni giriş iyi olmuş
Hocam sohbette bikaç kere vurgulandığı için merak ettim. Üst kapağın ve bloğun ayrı olmadığı, contasız bir motor tek blok halinde üretilse o zaman conta sınırından kurtulmuş daha sağlam motor elde edilemez mi? Ona göre sağlam materyal kullanılsa mesela ?
Motordaki contaların amacı nedir hangisi ne görevi yapar neye yarar ?
Conta silindir kapağı ve blok arasındaki su ve yağ kanalalrı arasında sozdırmazlık sağlamak için vardır. Yarış araçlarının bazılarında conta yerine bloğa vey silindir kapağına bakır O-ring ler takılarak sızdırmazlık sağlanır.
Tek blokta yağ ve su karışabilir ve pistonda veya bir başka motor içinde bişi kırılırsa motoru kesmek zorunda kalırdık sanırım 😄
Keşke kamera arkasi sohbet kısımlarınıda ekleseydiniz
Başka video olarak eklinicek galiba.
Merakımdan soruyorum. Enjeksiyonlu Tofaş için uyumlu oluyor mu bu sistem ?
evet uygundur
@@BosphorusInnovations Teşekkürler
hakan abi kurban olayım sen anlat :D
Sabaha kadar dinleriz.
@@BosphorusInnovations yanlış anlamayın nolur ama hakan abi şiir gibi okuyor ya
Kralsınız.
3insanda çok kıymetli eywallah ama halit abi yoksa kabak tadı geliyor ne yapalım selamlar👍❤️
İzlediğiniz için teşekkürler.
Arkadaşlar benim 2014 civic'im var atmosferik, e garantisi de bitti. Bu uygulamayı yaptığımda hem gün artışı hem yakıt tasarrufu sağlamam ve bi yandan motora zarar vermeMEm nasıl mümkün oluyor ben anlamadım :)
Sistemin uygulanabilmesi için aracınız en az 150 beygir olmalıdırx. Ayrıca gündelik kullanımda değil, performanslı kullanımda veya ağır yük altında devreye girdiğinden şehir içi kullanımda yöıt tasarrufu sağlayamazsınız.
Bende 13 15 yaşları arası benzinli motoru tüplü olarak değiştirmiştim ekstradan depodan da yanık yağ damlatıyordum hey gidi günler hey.
Yanik yagin faydasi nedir? Yag yakan arac daha performansli olur gibicesinden mi? Bilgi alabilir miyim?
@@Burhanuzuntarla motor'a karbüratör den damla damla yağ göndererek piston un daha iyi çalıştığını gördüm karbüratör hava emme manifoltu dan gaz veriyordum tabi ozamanlar hiçbir bilgiye sahip değildin
Bu sistemin motosikletlerde kullanılması mümkün müdür?
Türkiyede ve Dubaide turbo veya armosferik modifiyeli hayabusalı müşterilerimiz bulunmaktadır.
Antalya için gerek yok sanırım.. yeterince nemli bir hava var zaten
Antalyada hava çok sıcak olduğu için sistemden alınan verim çok daha fazla olucaktır.
Arkadaslar bu teknik ikinci dunya savasinda da ucaklara uygulandi . eski bir uygulamadir. Motora su buhari vermek.
Kesinlikle. Videoda kısaca bahsettik.
Ford Escort RS Cosworth de bu sistemi kullanırdı eğer yanlış hatırlamıyorsam.
Escorttaki intercoolerın üzerine su püskürtme sistemiydi.
1.3 Multijet motor 🚗 uygulanıyor mu 👍
150 beygir civarlarında modifiyeli ise evet uygulanıyor.
Destek liyorum devam
Teşekkür ederim.