İKONİK OTOMOBİLLER-4 | SUBARU IMPREZA | AutoClub
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Bu bölümde Turgut Yüksekdağ, Halit Bolkan ve Hakan Girginer ikonik otomobillerden ''Subaru Impreza '' üzerine keyifli sohbetleriyle sizlerle buluşuyor.
#autoclub #subaru #impreza #ikon #otomobil
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Hakan Girginer Instagram: / hakangirginer
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
1993 yılında Impreza,Vivio ve Libero modellerini ilk kez ithal etmeye başlamıştık. İlk sipariş miktarlarımız 1ooo adetler civarındaydı. Sonra 1994 yılı krizine takıldık ve Bayraktar Holding ile ortak şirket kuruldu .Yeni şirketin ismi BAYTUR oldu.Ben de Citroen'den Baytura tranfer oldum ve kısa süreliğine Subaru otomobilleri Türkiye satış müdürü oldum. İşte o zamanlarda ilk kez LEGACY'nin siparişlerini vermiştim. Büyük cesaretmiş.:) Ama pişman etmedi...:)
O ilk legacy ne kadar güzel bir araçti. Bayır aşağı salmazdi. Çok fonksiyonluydu... Harikaydı bayilmiştim
Halil bey liderliğinde, Yargı bey ile beraber mevcut şartlar ile en iyisini sunmanın gayreti ile ve aşk ile devam ediyoruz. Burak GÖZAL
@@YerelRehber-8 Onlar kim?
Abi vivio 8-10 tane var piyasada nasıl 1000 tane geldi kalanı nerede😂
@@ufukdurmus3437 3 model var dostum hepsi vivio değil. Ama uygun fiyatli olduğu için zaman ile çok satmistir
Ukelalık olarak almamanızı rica ederek bir kaç detay eklemek istiyorum.
3:59= XT ile gelen teknoloji diye bahsederken XT’den önce bu teknolojinin yavaş yavaş geliştiğini hatırlatmak lazım. 1971 yılında FWD olarak üretilen ve 72 yılında 4 çeker olarak satışa sunulan, Jensen’dan sonra dünyanın ilk 4 çeker otomobili olan Leone var. Bu model 86 yılında 1.8 litre boxer turbo ve 4 çeker, 87 yılında ise VCD (Viscous Limited-Slip Centre Differential) olarak satışa sunuldu. VCD günümüzdeki DCCD teknolojisinin temelidir.
6:02= Legacy Avrupa yok dediniz lakin Subaru’nun dünyaya açılması 90/91 yılında Legacy’nin Prodrive tarafından hazırlanan GR:A ralli otomobilidir. Colin Mcrae ile birlikte Hannu Mikkola ve Markku Alén tarafından kullanılmıştır. McRae Legacy ile yeni Zelanda rallisini kazanmıştır.
6:07_ Legacy Türkiye’de yok dediniz ama Baytur’dan önce ithal edilmeye başlanmış (yanlış hatırlamıyorsam ilk ithalatçı firmanın adı Etok idi) XT ile birlikte Legacy’de gelmiştir. Atmosferik modellerinin yanında G bloklu 12 adet 2 litre turbo versiyonuda ülkemizde satılmıştır.
8:30= 2.5 Impreza Outback ülkemize hiç gelmedi, sanırım Hakan beyin yurt dışındaki aracı yada gümrük girişli bir otomobil olsa gerek
10:26= 4 veya 5 adet bilinen SVX oldu bugüne kadar. Lakin gümrükten mi yoksa ithalatçı tarafından mı ne yazık ki bilmiyorum.
10:39= Bahsi geçen SVX makinası H6 olup buji değiştirmek için motor indirilmiyor, tabi bu durum ustasına göre değişir J
11:07= 2 ve 4 ayıran ülkemizdeki tek örneği Justy olmuştu.
16:01= Subaru ilk olarak ralli parkurlarına 90 91 yılında legacy modeli ile girdi. 90 91 yılları içinde subarunun yarıştığı kategori olan 2 litre Turbo beslemeli 4 çeker otomobiller içinde Peugeot'nun herhangi bir otomobili yoktu
17:01= 1990-1991 Legacy ve sonrasında 2000 yılına kadar impreza gc8 ile yarıştılar bu süre zarfı içinde H profilli dogbox Yarış şanzımanı kullanıldı 2001 yılında bugeye İmpreza Ile pedal Shift şanzımana geçtiler. 2001 yılına kadar sıralı sistem şanzımana ilk olarak Ford Focus kullanmıştı
36:12= sponsoru BAT , 555 ise sigara çeşitlerinden biri
40:20= evet son yarışı Türkiye rallisi ve Citroen ile
42:57= WRX Türkiye'ye GT olarak geldi söylemi ne yazık ki doğru değil. wrx ile GT arasında mekanik olarak farklılıklar var. WRX fabrikadan WRX olarak, GT ise GT olarak çıkmıştır. Türkiye’ye gelen WRX, geldikten sonra GT olmamıştır. farklılıkların başında güç değerleri göze çarpar. WRX’ler IHI marka VF serisi turbo kullanırken, GT ise Mitsubishi TD serisi turbo kullanılmıştır. Şnzuman seri numarası ve oranlarına kadar farklıdırlar. Trim olarakta farklılıklar bulunur.
43:04= 260 beygir olarak açıklanan STI’dır, GT Türkiye'ye 96 yılında geldi STI ise ilk defa Bugeye olarak 2001 yılında. bir kafa karışıklığına sebep vermeyeyim 94 yılında da STI vardı Ama Türkiye'ye hiç gelmedi. ülkemize2001 yılından önce sadece 2 adet yanlış ithalatla gelen wrx mevcuttu bunların bir tanesi belgium edition'dı Her ikisi de beyazdı Bunlardan bir tanesine sahip oldum ama diğerini en son Antalya'da izini kaybettim
43:40= Impreza’nın 400 beygirlik versiyonuda mevcuttur. bkz WRX STI CS400
44:30= 2001 yılında gelen bugeye İmpreza sevilmedi ve Mclaren tasarımcısı Peter Stevens tarafından makyajlandı blobeye oldu..
46:38= boxer’lar karıştı sanırım :) beetle boxer’ını bilmem ama genel olarak boxer motor için kitapta şu yazar. “Boxer motorlar, silindir sayısına bakılmaksızın dengesiz kuvvet içermeyen tek yaygın konfigürasyon olduğundan, düşük titreşime sahiptir. Boxer motorlar bu nedenle pistonlu parçaların ağırlığını dengelemek için krank mili üzerinde bir denge miline veya karşı ağırlıklara ihtiyaç duymaz.”
46:55= Subaru’nun 2.5 litrelik motorunu stroker işlemi ile 2.7 litreye kadar çıkartabilirsiniz.
47:32= 89 ile 96 yılları arasında üretilmiş olan tüm suları modelleri closedeck yani kapalı veya dolu bloktur. motor kod numaralar EJ20G…… olarak başlar. Buradaki G harfi Closeddeck’i temsil eder. Ülkemizi ithal edilen 12 adet legacy Turbo modelleri g bloktur ve impreza ilk defa 96 yılında ülkemize geldiğinde de g blok ile gelmişlerdir 97 yılında ise Open dek bloğa geçilmiştir
52:12= Önden kayma olayına şöyle bir açıklık getirelim ülkemizi ithal edilmiş olan subarularda 2005 yılına kadar DCCD ünitesine sahip değillerdi. bu üniteye sahip olmayan subarular için çekiş aktarma oranı Önler %60 arkalar %40'tır Düzenli olarak Subaru kullanmıyorsanız Evet önden kafadan kayma olayı sizi karşılayacaktır. fakat kullanımı biraz daha çözdükten sonra arabanın nasıl arkasının daha fazla kaymasını sağlayacağınız çok hızlı şekilde öğreniyorsunuz. ama evet önden kayma eğilimi göstermektedir, STI versiyonlarında DCCD ünitesi mevcut olup çekişi arkalara doğru aktarabilirsiniz ve bu aktarma oranı arkalar 65 Önler 35 olarak ayarlayabilir veya 50/50 olarak diflock yapabilirsiniz.
53:23= Subaru'nun boxer sesini diğer boxer motorlardan ayıran özellik egzoz manifoldundaki ince bir detaydır. Subaru mühendisleri Bunun adını boxer Rumble olarak belirlemişlerdir.. atmosferik motorlarında bu manifold bulunmadığından meşhur Subaru sesini duyamazsınız.
56:13= tek lüksüm konsoldaki casio f91 modeline benzeyen saat:) lüks olmamasından da çok memnunum, lüks arayan evinde yumuşak koltuklarında oturmalı:))
57:57= Colin ve Richard’ mekanınız cennet olsun, Allah rahmet eylesin…..
59:12= subaru için en büyük takdir ve başarı David Richard’a aittir. o olmasa bu kadar büyük ralli zaferleri kazanacak bir otomobili Japon mühendisler yapamazlardı. Çünkü rally car bambaşka bir uzmanlık ve mühendislik işi
1:00:00= efsanelere göre Torbalıdaki fabrika binası içinde hala Vectra’lar varmış diyorlarrrrrr :)
1:00:45= Subaru Trezia markanın B segmenti modeli idi. Bkz: Honda FİT/JAZZ
Kral videoyu durdurdum yorumunu okudum eline sağlık güzel araştırma olmuş.
2009 motorlu araçlar teknolojisi bölümü mezunuyum. Boxer motorun en dengeli titreşimsiz motor olduğunu söylüyordu hocalar bize. Gerçek hayatta hiç boxer motorlu bir otomobil kullanmadığım, bakımınıda yapmadığım için hakikati bilmiyodum. Arkadaş ortamında motor muhabbeti açıldığında bu yanlış bilgiyi satıp durmuşum meğer. Teşekkürler Halit Bolkan...
Lexsus videosu var ona izleyebilirsiniz
Hocalarının temel olarak anlattığı doğru videoda mantık doğru aktarılamıyor en uç teknik, ürün uygulamaya bakınca genel boxer yönünden değil subaru'nun boxer'ları en titreşimsiz motorlar değil fakat ör almanların en az titreşimli motorları da pahalı segment, maliyetli üniteler diğer binek üniteleri öyle titreşimsiz felan değil ona mukabil bakınca subaru'nun standart halka sunduğu bineklerde ki boxer'ları yukarıda kalıyor hemde uzun vadeli kullanımda. Uçaklarda tercih edilmesinin küçük bir nedeni de bu pervane rotor hattına çok fazla titreşim gitmemelidir. Zaten flat üniteler düşük bakım, uzun vade de titreşime karşı ömür toleransı V ünitelere göre çok daha düşük. Bu sorun büyüdükçe o üniteyi kaybetmeye başlarsınız baştan gelen tasarım avantajı dezavantaja dönüşür. Daha maliyet gerektiren uygulamada Inline üniteler de V'lere göre daha az titreşim imkanı sağlıyor ancak onun da görece sizing sorunu var. Yani kazan kazan formülü hiçbirşey de yok.
hocaların doğru söylüyorlar.
Impreza hakkında şöyle bir söylenti vardı: İmpreza tamamen legacy bileşenlerini değiştirmeden daha küçük bir hacme sıkıştırmak yoluyla tasarlanmışmış. O yüzden arıza oranı aynı olduğu halde arıza masrafı çok daha yüksek imiş. Çünkü bir parçaya ulaşmak için bir sürü şeyi sökmek gerektiğinden işçilik çok tutuyormuş.
Aklımda kalmış bişey işte...
Subarunun sorunsuzluk imajının aslında legacy den miras olduğunu (so it was legacy's legacy .. :) ) fakat imprezanın bunun ekmeğini yediğini de söylüyorlardı.
masrafı çok çıkıyorsa usta yanlıştır:)
Videoyu durdurup Mcrea yarışı izleyip geri döndüm. Nasıl da güzel anlattınız yine. Çok güzel zamanları hatırlattınız. Hiç kaçırmadığım yarışları yıllardır izlemiyorum. Her şey gibi yarışlar da heyecanını yitirdi son zamanlarda. En güzel dönemini anlattınız.
Türkiye sınırları içinde otomobil konusunda Halit bolkan Bey'den daha bilgili bir insan yok. İnanılmaz bir tecrübe gerçekten..
Merhaba, otomobillere ilgim sizin yayınlarınız sayesinde başladı. Bütün serilerinizi izlemeye çalışıyorum, özellikle Japon otomotiv endüstrisi çok ilgi çekici ve harika bir anlatımınız var. Çok teşekkür ederim, paylaşımlarınızın devamını diliyorum. Çek Cumhuriyetinden sevgiler :)
Hakan Abi Sen Ne Güzel Adamsın.
Mesnevi'den Ruh Gibi. Gel Ne Olursan Ol Gel Felsefesi Senin Dediğin. Hepimiz Aynı Yaradanın Kuluyuz.
Subaru sürpriz oldu :) sıralama için geçen hafta sorulan dört marka/model arasında yoktu. Ben önerimi tekrarlayayım; Toyota Prius, BMW 3 serisi (E30/36), Porsche 911.. Her zamanki gibi yine keyifli bir sohbet olmuş. Teşekkürler!
Turgut hocam, Halit hocam; nerede Sabuncubeli, nerede Manisa, nerede Anadol... Açıkcası ben "İstanbul'dan İmpraza ile Manisa'ya gidiyorum. Sabuncubeli'nden İzmir'e inerken Anadol ile karşılaştım..." türü birşey beklemiştim. Gerçek olmasa da olur. 😄😄😄
Alfa Romeo GTA olabilir bidahaki videoda yada herhangi bi arabası tarihi ve çizgisi güzel çünkü güzel keyfli icerik olur yada porche 911-992 ler falan güzel olabilir
subaru çok farklı bir dünyada emsali olmayan bir marka. Bu video sayesinde küçükken izlediğim kanald de de yayınlanmış japon robocopu jiban'ın arabası ne acaba diyordum meğerse subaru xt'ymiş. benim jenerasyonuma ralliyi sevdiren mavi renkli, oksit sarı jantlı ımprezadır. sonrasında evocular imprezacılar olarak birbirimize girdik. (ben evo tarafındaydım) Her evocu imprezaya içten içe saygı duyardı. wrx ler, wrx sti lar. boxer muhabbetleri... Subaru Türkiyede en son Barış Akarsu'nun Yalancı yarim dizisindeki legacy başta olmak üzere yine aynı dizideki forester ve impreza ile tekrar pik yapmıştı. Hala 2006 model gümüş gri bir legacy almak isterim. aslında alacaktımda forumlarda subaru kullanıcıları usta ve parça bulmakta zorlanacağımı ve araçların kolay arızalanıp pahalı tamir edileceğini söyleyince almaktan vazgeçtim.
bu imprezanın wrc de coştuğu bizi ralliye bağlayıp formula 1 ne la çok zevksiz dediğimiz zamanlarda birde colin mc rea rally diye playstation ve pc de bir oyun çıktı, codemasters yapmıştı eyvah eyvah sabah akşam ralli sabah akşam subaru düşünüp konuşuyorduk. ntv de wrc izlerdik sonra biz sürerdik bisikletlerle ralli yapardık. kmlerce yol gidip yeşil bursa rallisini izlemeye giderdik. tomi makinenler harry rowenperalar peter solbergler carlos sainzlar. yaşadığım şehirde 1 bilemedin 2 impreza vardı birisi benim okul yolumdaydı büyüyünce sahibiyle tanıştım hey yavrum be 10 dk erken evden çıkıp 10 dk o arabaya bakardım her gün her gün her gün. sahibi benim kadar incelememiştir o yokohoma lastiklerin desenleri bile aklımda. sonrasında gta san andreas ta yine imprezayla (ordaki ismi sultandı) oynadık modifiye ettik. bir gün evo çıkmayacak dediler hemen ardından impreza sonra hayat her anlamda zevksizleşmeye başladı.
Impreza'dan önce Bağdat Caddesinde Amrikanlar hüküm surerdi, m3, 106, 206 , 306 , gsi piyasaydi. Impreza geldi ortalığı toz duman etti. Imprezasi olan 96 da kraldi 😀 şuan gc8 sahibiyim ozamanlar gücümüz yetmezdi içimde kalmasın diye aldım. Şuan 2 3 milyonluk aracalari Tokatlıyorum her kuruşuna değer ve modern klasik oldu bir yerde dursam millet başına toplanıyor aracin. Kaldinki millet Mcrea yi bile bilmez. Turistler park yerinde gelir arabamın resmini çekerler. 5 seneye evo gibi patlayacak 3 5milyona gc8 kovalayacak millet.
Yürütemeyeceğim için alamadığım makine... Her gördüğümde içimin yağları erir efenim...
Çok teşekkürler🙏. 1997 doğumlu olmama rağmen sayenizde 1992 dünya kupası hakkında oldukça fazla bilgiye sahip oldum.😅 İyi ki varsınız
1992 de Dünya Kupası değil Avrupa Şampiyonası geçirilmişdir
@@cerrahpasal4990 Sen önce Süleyman Çakır'ın hesabını ver Sayın Cerrahpaşalı
69 yaşındayım 45 sene araba kullandım kazasız sağ dizimde kireçlenme olduğu için zaman zaman dol ayak freni kullanıyorum bu üç duayeni uyarısı çok doğru bazen dozajı ayarlayanassan araba kazıklar ama bu teknik ve alışmayla olacak bir sürüş şekli rallylerde kullananlar var bu teknigi
Evet özellikle Walter Roll bu teknikle Group B'den Pike Peaks'e ordan Trans AM'a kadar çoğu yerde rakipleri Audi ile tokatladı hatta Trans AM'da bu nedenle Dört çeker ve sol ayak freni yasaklandı
Hakan abinin bir şeyler anlatırken yaptığı el hareketleri bende de alışkanlık oldu, herif bilgi birikimi konusunda rol modelimken kendisini kopyalamaya başlamışım. müthiş bir adam, sigma editlerinde falanda filanda tyler durden, american psycho falan boş iş abi keşke Hakan Girginer olsaydım...
Gençliğimin hayalini anlattınız ağızlarınıza sağlık olsun. Yenisini iple çekiyorum serininizin
Attığınız kalbin cevabı gelmiş. Benim önerimi dikkata almanız çok gurur verici ❤
2008 en boş paket impreza sahibiydim bir zamanlar ondan sonra bindiğim aynı ve üst fiyat bandı tüm arabalara artık araba gözüyle bakamaz oldum paketler ne kadar dolu da olsa impreza nın en boşunu hep arar oldum
Dönüp dolaşıp yine impreza ya geldi konu 😃😃
2007 imprezam vardı 6sene kullandım o kadar araç kullandım sattığım zaman ağladığım tek araçtı tekrar almak halen istiyorum çok güzel anlatmışsınız teşekkür ederim
yakıtı çok yakarmıydı herkes söylüyor
@@salimterzi7063 kullanıma bağlı sakin kullanımda normal bir araç gibi yakıyordu sıktığımda normal olarak yakıyordu ama günün sonunda bastığında gide bilen çok iyi yol tutan trafikte vb yerlerde dikkat çeken off subaru dedirten bir aracın oluyor ve özel hissediyorsun yakıt hiç bir zaman umurunda olmuyor
İnanılmaz keyifli sizi dinlemek otomobil açlığımı doyuruyosunuz resmen inşallah bi gün tanışırız
Subaru ve Mazda çok beğendiğim markalar. Subaru eskiden sorunsuzluğu ile meşhurdu ancak son yıllarda silindir kapak contası ve otomatik vites ile alakalı çok fazla şikayet var ve yıllardır çözemedikleri için özellikle Batılı ülkelerde eleştiriliyorlar.
İkonik otomobil serisini turgut abi ve halit abinin yapması lazım. Hakan abi çok heyecanlı, sürekli bambaşka yerlere gidiyor konu. Halit abi çoğu anlatacağı şeyi anlatamadı.
Güzel bir söyleşi olmuş.kısa bir dönemde olsa mesai arkadaşlığı yapmış olduğum Turgut yüksekdağı görmekte mutluluk verici.selamlar başarılar
Eski bir GC8 Sahibi olarak hala o sürüş keyfini arıyorum...........
Hey gidi!
1987 senesinde 1986 model 1.6GL versiyonu vardı Rahmetli babamda. Sonradan model adının Leone olduğunu öğrenmiştim. Bizim modelin hiç bir yerinde Leone yazmazdı. 1.6 karbüratörlü boxer motoru vardı. Stepnesi motorun üstünde dururdu.
Onno Usta'yı da özledik artık gelmiyor mu ?
Hakan Bey'i çılgın mekanik dehası ve tutkusu sebebiyle çok seviyoruz ama bu videoda kendini biraz fazla kaptırmış konu bağlamından çok uzaklaşmış.22b Sti, Gc8, Bugeye, Blobeye, Hawkeye'ın teknik özellikleri ve farklarını otomobil dünyasına getirdiklerini ve ralli başarılarını dinlemek isterdim kendi açımdan.Ayrıca McRae'ye değinmeniz güzel ama bir dönem takım arkadaşlığı yaptığı ve belkide Subaru'ya tarihin en dominant sezonlarından birini yaşatan Carlos Sainz'ın es geçilmesi de yazık olmuş.
yorumun tamamına katılıyorum.
40:24 aynen son Türkiye’de yarıştı diye hatırlıyorum bende
ikonik otomobiller serisi gerçekten çok güzel oldu , çayı mı kahve mi alıp büyük bir keyifle izliyorum , devamını bekliyoruz
Birbirinizin sözünü kesiyorsunuz ben daha iyi bilirim sen neymişsin be abi oluyor.seyir zevki gidiyor.....
Bekledim Richard Burns ü ne zaman anacaksınız diye. McRea de o da efsaneydi. İkisinin diğer bir ortak güzelliği de ralli oyunları olması. McRea rally daha çok bilinir ama Richard Burns rally efsaneydi. Oyun değil simülasyondu. Motor sesleri çok güzeldi. Daha da güzeli Burns ün sesi ile eğitim almaktı.
Ağzına sağlık, muhabbetiniz bol olsun.
2003 subaru Legacy 2.0
şehirler arası 8lt.
şehir içi 13lt. istanbul trafiğinde 17lt yakıyordu.
60lt depo ile 400-500km anca giderdim.
Boxer Alfa'larda vardı 😍 Alfa Romeo da gelir umarım 🍀
Vw beetle ve porsche 911 lerdeki de boxer
@@288gto7 beetle sıralı iki silindirli değil miydi?
@@ozgurmehmet4258 boxer-4
@@ozgurmehmet4258 IFA Trabant sirali 2
90 li yıllarda kartalda subaru tamponu gibi fiber eklemeler yapilmis tamponunda sag sol 2 tane kocaman yuvarlak sis fari bulunan reno flash vardi çocukluğumun efsanesiydi
Nissan gtr gelse mümkünse Doğukan maçonun konuk olduğu
Abi dünyanın en çok satan ve tutulan SUV aracı Honda CR-V bekliyoruz Turgut abiii
İstanbul'da subaru diyince kadosanda maxflow adamlar boxer motora neler neler yapiyo cok sağlam dilinden anliyorlar
Kurucuları eski beyaz yakalı Subaru kullanıcıları sevdalarını sonradan işe çevirmişler :)
Maxflow Onur. Subaru konusunda Türkiye'deadı en üstlere yazılacak kişidir.
Bir saat içinde 10 yıl arayıp bulamayacağınız bilgiler
Hayallerimin arabası ağzınıza sağlık abilerim
Yurtta yemek hazırladım izleyecek video arıyodum çok iyi geldi
Hakan abi ile bir gün Montoya videosu cekmek lazim, youtube aleminde f1 konusan kimse Montoya'yi onun anladigi gibi anlamamış çünkü. herkes kaza yapip duran oylesine bir pilot sanıyor, daha onceki bir video da da Montoya detayi vermisti Hakan abi, seviyoruz :)
Öncelikle böyle bir bilgi ve tutku serisini yaptığınız için çok teşekkürler. Porsche 911'e de bu program serisinde yer verirseniz çok sevinirim. Sağlıcakla kalın.
Teşekkürler ustalar,yine çok keyifliydi sohbetiniz...
Hatta bir benzer ama sağdan direksiyonlu bir aracıda bir irlandalı telefon firması sahibi kullanıyordu
Adidasın da çocukluğumuzdaki açılımı aklıma geldi😂
subaru vivio anlatılmaz , yaşanır.....Efsanedir o efsane... :)
Değerli insanlar ya
Hocam program çok güzel olmuş elinize sağlık. Lakin 2.0 td motorlu tüm subarular sınıfında yakıt birinciliğine oynarlardı.5 yıllık Subaru Outback 2.0 Td kullanımı sonucunda.
1 Saat su gibi aktı gitti, güzel program.
Ralliden konu açılmışken
Bir grup b sohbeti yapmanızı bekleriz
Hoca haklı yaa..
Ey tasarımcılar
Manuel klima yeterli.. Hatta arkalara elektrikli cam bile koymasınlar. Manuel cam, imdat çıkışı olarak daha iyi. Radyodan başka eğlenceye de gerek yok. Onun yerine gerçek camdan yapılmış farlar istiyoruz.
Bir farı sökmek için tampon veya çamurluk sökülmesin. Başka türlü olmuyor diyen de ortalıkta ben mühendisim diye gezmesin.
Metal gibi görünen her şeyin gerçekten metal olmasını istiyoruz.
Karbon fiber görünümlü veya ahşap görünümlü kandırmacalara gerek yok
Her şey neyse, öyle görünsün..
Herşeyi de görünür vidalarla monte edebilirsiniz. Vidaları görmekten ve gerektiğinde yerlerini kolayca bulmaktan çok mutluyuz.
Şık krom vidalar koy .. tamam .. Mücevher gibi..
Kırılgan plastik döşeme pinlerini hayatımızdan çıkarın.
Manifoldları da plastikten yapmayın.
Mümkünse kaputun altında plastik hiç kullanmayın.
Adam gibi metal radyatör kapağı koyun.
LCD göstergelerle geri zekalı animasyonlar yapmayın.. Biz çocuk değiliz..
Yağ çubuklarını kullanıyoruz.. kaldırmayın.
Hararet göstergesi en önemli göstergelerden biridir. Dursun orada , kaldırmayın..
En hayati şeyleri neden kaldırıyorsunuz yaa.. sadist misiniz..
...
Genç kitleye hitap edeceğinize.. önce genç kitleyi eğitin..
Yüzeysel değil , derin ve anlamlı bakabilmeyi öğretin .. gerçek kaliteyi öğretin Uzun vadede kazanan siz olursunuz..
Neyse .. içimi döktüm :)
eskiden sohbet ederken markadan markaya atlardınız şimdi konu degişti ne güldüm yyaaa cok yaşayın emi sevgili abilerim sa
Bu güzel program için teşekkürler.
Uçak motoru konusunda birşey eklemek isterim vw beetle boxer motorlarıda hem basit hava soğutma hemde boxer olması sevebiyle 2silindirle paratoner 4silindirle küçük uçaklarda kullanılabiliyor modifiye edip 80-90 beygirle kullanıyorlar
Halit bey haklı şu anki wrc nin zevksizliği araçların gündelik araçlara benzememesi ralli aracı değil pist yarış arabası gibiler
Az tüketen subaru görmediniz ? Peki bu kıyaslamayı yaptığnız diğer araçlar da mı sürekli 4 çeker ? Yoksa 2 çeker ile 4 çekeri mi kıyaslıyorsunuz ?
Bu arada subaru imprezanın turbosunda kullanılan ( videonun henüz 8. dk'sindeyim konuştunuz mu bilmiyorum ) Subaru Rocket Antilag System hakkında özel sadece bunu anlatan bi video bile yapabilirsiniz. Tabi o video çekerken Hakan beyin yanına bi kaç tane kağıt havlu da koymanız lazım. Ağzının suyunu sık sık silmek gerekebilir :D
28:59 Türkçe acılımı daha güzel bence Farklı Olmak Rastlantı Değildir 😅
2002 yılında lise okurken okuldan eve dönüyorum rahmanlardan kartal merkeze yürüyorum bir tane impreza bas cek bas cek blowoff sesi çufflata cufflata gitti ilk defa blowoff sesi duymuştum cok etkilenmistim.. sonradan öğrendim blowoffun sonraan takilan birsey oldugunu ogrenince ilk turbolu araba takmak icjn cok uğraştım ama usta bulamadim o yıllarda
8:00 Türkiye'de cok yakan araba tutulmaz. Ne kadar iyi olursa olsun... Bakimi kolay olacak, ustasi bulunacak
Turgut Abi Halit Abi Hakan Abi Elinize Emeğinize Ağzınıza Sağlık Sağolun Çok Teşekkür Ederim.
Dört Gözle Bekliyoruz Sizi.
Hoca, subaru devamlı 4 çeker olarak az yakıyor diyor 😉
1920 model motorsiklet ile 335 kmh hız yapan yaşlı çılgın bir adam var . Takdire şayan bir durum incelemenizi ve yorumlamanızı çok isterdim
Çok iyi bölümdü be.. bi gc8 olsada binsek :)
19. dakikaya geldim henuz Manisanin adi gecmedi 😂
Subaru farklı bir markadır.Çok sorunsuz diyemem ama bir kere binince hep aklında kalır 😉
Subaru varsa karşılığı da mitsubishi olmalı. Evo mutlaka ardından yapılmalı bence :)
Var olun üstatlar, emeklerinize sağlık
Abi iyiki varsınız ya, başka yazacak birşey bulamıyorum 😂 şu güzel sohbete bizide ortak ettiniz sağolun varolun
Yayın sonuna doğru yalpalanmış. Toprağı bol olsun denir. Bu işin oluru temenni değildir. :)
Emeğinize sağlık rabbim hep yüzünüzü güldürsün.
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık ♥️ Harika bilgiler 👍👍👍
Program muhteşem sakın bozmayın, mitsubishi galant'ı da konuşursanız çok sevinirim.
10:55 Clarion'a saygı. Yol tutmayan subaru gormedim dedi. Bende kötü çalan Clarion hiç görmedim.
Sayın büyüklerim sizi çok severek izliyoruz kesinlikle Nissan skyline serisi ve r 34 istiyoruz ailece
Mitsubishi Lancer veya Lancer Evolution da gelsin lütfen ❤
yeni bölümü bekliyoruz.
Yine çok güzel bölüm abilerim sizlere çok teşekkür ediyorum ❤🎉
Bu arada Richard Burns ile aynı doğum gününe sahip olmakta beni hem hüzün hemde mutlu hissettiriyor
ağzınıza emeğinize zamanınıza sağlık... ''group b'' deliliği nedir ne değildir bilmeyen büüüyyüüükkk bir kitle var.. broup b :) hakkında bilgilenmek istiyoruz...
MONTOYA ismini duyunca vay be benim gibi düşünenlerin olduğunu görmek güzel dedim :)) manyağın tekiydi ayağını gazdan hiç çekmezdi
Ne genel kütür aldım emeğinize sağlık 👍
BMW 5 serisi gelsin lütfen
Harikasınız👍
Kavrama noktası ayarı yaparken izledigi prosesi anlatsın abim bizde yapalım. Özellikle benzinli renolara güzel olur.
Matsushita'ya "Technics" mi dendi.. Hoca audiophile (müziksever) galiba..
Panasonic hocam Panasonic :) .. Bildiğin dev tabi ..
Müzik seti yapan kolu evet Technics.. Pikapları çok meşhurdur. Dengi yok...
Az Subaru, çok geyik... Severiz muhabbetinizi de İmpreza diye heyecanlandım ama videonun yarıdan fazlası konu dışı olmuş. Önerim şu: Bu tür net odaklı konuları kılçıksız konuşmalısınız. Hem video daha kısa olur, çok izlenir hem biz de tatmin oluruz. Teşekkürler...
Not: Şikayetimi buraya yazdım ki aynı düşünenlerin sayısını görelim az çok. :)
Çok eğlenceli videoydu ağızınıza sağlık.
peugeot 205 GTI daha ikoniği ekolü benzeri yaklaşanı yok 90'ların 1 numaralı hothatch'i eksileri bile çok güzel - bekliyoruz
Toyota supra da konuşabilirmisiniz yarış için ve gtr kısacası japonyada olan centenmenlik anlaşmasındaki arabaları da anlatır mısınız
Abi harikasınız 54:39 👏
Para biriktiriyorum yurtdışındayım ve çok temiz henüz 40 binde bi imprezza wrx sti ye müşteri oldum umarım yeterli miktara ulaşıp edinebilirim
Bir sonraki icin oneri kabul ediyorsaniz, lutfen mini cooper i bir dusunun.
yine çıtayı arşa çıkarmışsınız ağzınıza sağlık.onno ustayı da çağırıp bi renault flash mı yapsanız biz de mısırımızı patlatıp seyretsek
Emeğinize sağlık, teşekkürler.
LADA NİVA bekliyoruz abi :)
İMPREZA konuşunca
Gözler CELİCA yi aradi.
Hatta suruculerin de konuşulduğu bir program yapılabilir.
Kaçakçılıktan otomobil yarışları doğmuş desene..😀😀
Subaru yapıldıysa kesinlikle mitsubishi lancer evolution olmalı bu kanalda