Sofya'da yaşamaktayım. Kendi aracımla 3 haftalığına Türkiye'ye ailemi görmeye geldim. Türkiye'de otomobil kullanırken bu seri sürekli aklıma geldi. Sol şeritte giden ağır vasıtalar, sinyal vermeden önüme atlayanlar, kırmızı ışıkta geçen sivil ve polis araçları, ada içinde üstünlük kuralını bilmeden atlayanlar, yaya geçidindeki yayalara yol vermeyenler... Ülke olarak trafik konusunda ciddi bir eğitim ve cezalandırma sorunumuz var. Ben de ehliyetimi Türkiye'de aldım ve ehliyet kursunda bu kuralların çoğu öğretilmedi. Şu an yaşadığım ülkede cezalar çok ağır olduğu için oturup okuyarak öğrendim. Sadece otomobili bir yerden bir yere götürebiliyor olmak iyi bir sürücü olmak demek değildir.
Hakan abi empati yapmak istemis, ne guzel, birilerinin yasadiklarini yasamadan o olaylari anlayamazsin zaten en iyi sekilde. Bu yuzden takdir etdim (bu arada minibus soforu filan degilim, alakam yok😅)
Başka ülkede yaşayamam evet baharat gibi ülkemiz var. Halit Bolkan' sız bu program bir parça baharatı eksik kalmış, ya da sac ayağının biri yoksa eksiklik büyük oluyor. Sizi "muhteşem üçlü" olarak görmeye alıştık, öyle kalın lütfen. Sevgiler saygılar sunuyorum...
Bu sene 2018 den sonra ilk defa istambul anadolu yakasina geldim ikamet ediyorum geçici. Arabayla geldim avrupadan. Motorculardan tut da normal siradan herkes kasap. Tek minibus otobus vs degil sorunlu olan. A dan Z ye herkes sorunlu. En çok zorlandigim olay ise gobeklerdeki gecis ustunlugu mevzusu. Burdaki kural avrupanin tam tersi 😂
Siz çok eskide kalmışsınız günümüzde kargosu,motorucusu, kuryesi, getiri götürü,kağıt toplayıcısı, kılı tüğü trafikte bir sürü uyduruk araçla boğuşuyoruz😂Pakistan, Hindistan trafiğini geçtik.Minübüse, otobüse kurban olun😂
Hakan bey Maltepe'de yapılan saçmalığa parmak bastığınız için özellikle teşekkür ederim. Gözlemlediğim bir kaç şeyi daha paylaşmak isterim. 1- Maltepe merkezden D100'e doğru çıkan güzergah kapandığı için araçlar başka köprü güzergahlarından yani ara yollardan geçiş yapmak zorunda kalıyor. Ara sokaklar bit pazarı gibi oldu ve aralarda çılgın bir trafik oluşmaya başladı. 2- Minibüsler, yolcu indir bindir yapmadığı için çoğu güzergah bozup ara sokaklardan ilerlemeye başladı demin söylediğim bit pazarı örneğini yineliyorum.
Turgut Abi Levent İETT Garajındaki Stajyerlik Günlerime Götürdün Yine İkarus İle Ne Uğraşırdık Man Gelince Sevinen Ustalar Vardı Daha Eskiler Bussing Neydi Be Derdi.
Merhaba Turgut ve hakan bey çok güzel bir video teşekkür ediyorum ayrıca sizi tanımamı sağlayan tucson videosunda sizden bahseden otonet Mehmet beye de teşekkürler abone oldum takipçinizim
Maltepe altgeçidi açıldı Hakan Bey.Parklanma olursa dediğiniz doğru,Taksim 'deki o U dönüşü kalabalığının artmasının sebebide bekleme yapan başta taksiler olmak üzere araçlar.Orada bekleyen olmasa U kuyruğu azalacak.
21. dk dan itibaren sayın Hakan abimizin huni benzetmesi harika olmuş. Su bile huni çıkışında yavaşlar, ki türbülans diye bir fizik olayı var. Bizler mekanik araçlarla bunu nasıl geçmeyi başarabiliriz????
Etiket magirus bulun mezdekeyle efsane gider 😂 yalnız kural ihlali yapmayacağınız için yolun ortasında yolcu da bindiremeyeceksiniz hattı zarara uğratacaksınız 😂
Turgut abi haklısın otopark mevzusu çok mühim. ben eminönüne gitmenin bug ını buldum. Eyüp belediyesinin teleferikteki otoparkına bırakıyorum tramvaya atlayıp gidiyorum işimi hallediyorum dönüyorum doluysa ki hiç dolduğunu görmedim feshane isparkı da bir çözüm. olmazsa silahtarda kapalı otopark var pazar yoksa da oraya bırakıyorum. Yenikapıda ibb çok güzel bir çözüm üretmiş park et devam et otobüs hatları açmış lalelide aksarayda beyazıtta işi olanlar milyon tane araba kapasitesi olan yenikapı otoparklarına park edince ring otobüsü otoparkın içinde sizi bekliyor. taksimde geçen hafta yarım saat civarı kaybettim orası çok problemli hakkatten. habertürkün yanından çıkıp ileri dolmabahçeye veya sola elmadağa dönmek için geçişler iptal olmuş 100 metrelik yol için yarım saat dolaşılıyor.
Metrobüste şöforün yanında dikildiğim zaman gözüm ara ara kadrana kayıyor gayrı ihtiyari. Genel olarak 60 - 70 civarı gidiyor hızlandığında. Yol bozuk olduğu ve sürekli bir titreşim olduğu için ve tabiki de yanda trafik sürekli durgun halde olduğu için bence algısal olarak hızlı gidiyor gibi geliyor.
Çok eğlencelisiniz :) Fala Fala korna iyiymiş :) Taksi plakası sayısı, dolmuş taksileri ve bazı minibüs hatlarını taksiye çevrilerek biraz artırılmış oldu diye biliyorum.
Turgut abi su koruklu otobusun motor calisma duzenegini anlat bea. Cok merak ettim Hakan abi hidrolik sabit devir biseyler dedi. Vallaha cok merak ettim
Hani Trafikte Bizi Deli Edenler'de minibüs konusunu işleyecektiniz. 10dakikanız daha olsa baklava tarifi verecektiniz. Şaka şaka! Halit Bolkan'ın yokluğu çok hissedilse de keyifli bir sohbet oldu. İstanbul'da geçmiş yıllarda belediye otobüsünden daha çok minibüslerle seyahat etmiş birisi olarak affınıza sığınarak ben de bir şeyler söylemek istiyorum. Bayrampaşa'dan ilk geçen metroydu.Metro, Aksaray - Esenler arasında gidip geliyordu. Hatta halkı alıştırmak için Esenler çevresindeki semtlerden Esenler Metro İstasyonu'na ücretsiz belediye otobüsleri koyulmuştu. Daha sonra yarım ücrete çıkarmışlardı." Bağcılar-Metro" belediye otobüsü hattı gibi. Aksaray ana durağından hareket eden metro Emniyet, Ulubatlı, Bayrampaşa, Sağmalcılar, Bayrampaşa, Kartaltepe (unuttuğum istasyon isimleri olabilir) hattını takip ederek Esenler'e kadar giderdi. Esenler o yöndeki son istasyondu. Fakat otogara gidecek olanlar başka bir metroya aktarma yaparlardı. Bağcılar, Kirazlı vs. semtlere gidecek yolcular metro istasyonunun açık alanında bekleyen ücretsiz otobüslere binerlerdi. O sıralarda biz Bağcılar, ağabeyim Bayrampaşa'da oturduğu için sıksık Bayrampaşa'ya giderdik. Fakat metro ile gitmek bizim için zordu. Ağabeyimin evi Bayrampaşa Merkez Camiine çok yakındı. Metro ile gidersek Sağmalcılar istasyonunda inip Cami'ye çok yürümemiz gerekecekti. Bayrampaşa istasyonu ise Maltepe'de fakat ana caddeye çok uzaktı. Raylı sistemin en büyük sıkıntısı istasyonların otobüs d9uraklarının olduğu gibi çarşı içi vs. merkezi yerlerde olmamasıdır.Bir de ister yürüyen merdiven isterse asansörle olsun çok inişli çıkışlı olmasıdır. Oysa o yıllarda Bayrampaşa Cami'den minibüse binip topkapı ışıklarda inerek orada bekleyen minibüslerler Bağcılar veya diğer semtlere gitmek çok kolaydı. Turgut Yüksekdağ biraz değindi ise de sanırım 70'li ve 80'li yıllarda o da çocuktu. 1977 yılında Bayrampaşa ile tanıştığımızda Eyüp İlçesi'ne bağlıydı.Meydan'daki parkın cadde tarafında iki ana minibüs durağı vardı. 1) Bayrampaşa-Beyazıt: Maltape- Topkapı ışıklar- Vatan başı-Edirnekapı- Acıçeşme- Karagümrük- Atikali- Yavuzselim-Malta-Fatih-Beyazıt güzergahını takip ederlerdi. Fakat Beyazıt durağı, Vezneciler'de şimdiki Metro istasyonunun bulunduğu geniş bir alandaydı. O alanda Gaziosmanpaşa, 500 Evler ve birkaç minibüs durağı daha vardı. Fatih / Çarşamba pazarına bu minibüslerle giderdik. 2 Bayrampaşa-Aksaray: Bayrampaşa-Maltepe-Topkapı ışıklardan sonra Vatan'a inerdi. Oradan da şimdiki güzergahtan Aksaray ana durağına varırdı. Aksaray minibüs durakları Murat Paşa Camii'nin hemen yanı sayılacak yerde Vatan Hastanesi'nin önünde idi. Orada Tebriz Oteli de vardı. Cami'nin yanındaki kısa sokaktan Yusuf Paşa otobüs durağına çıkardık. 90'lı yıllarda trafiği tıkıyor diye minibüslere Fevzi Paşa Caddesi'nden değil ona paralel bir arka sokaktan hat verildi. Ancak bu hat yolcuya güçlük çıkarınca tekrar Fevzi Paşa Caddesine geri dönüldü. O yıllarda İspark yoktu. Fevzi Paşa Caddesi'nin sağ şeridi tercihli yol olarak belediye otobüslerine tahsis edildi. Minibüsler buna itiraz edince tercihli yolda seyretme hakkı minibüslere de verildi. Fakat minibüsler, otobüslerin arkasında gitmedikleri ve yolun ortasında yolcu idirdikleri için tercihli yolda birçok kaza oldu. En son kazaya da minibüsle işe giderken ben denk gelmiştim. Kaza bizden 10-15 dakika önceolmuştu. Bir minibüs yol ortasında yolcu indirmiş arkadan gelen belediye otobüsüde aniden yola çıkan 21 yaşındaki genç adama çarparak ölümüne sebep olmuştu. Ertesi gün minibüslere otobüslerin tercihli yolundan gitmeyi yasakladılar. Bir süre sonra ise Vezneciler'deki Beyazıt minibüs durağı kaldırılarak son durak Edirnekapı'ya çekildi. Başlangıçta vatandaş Edirnekapı'ya giderken iki vasıta parası vermesin diye Vezneciler-Edirnekapı arasına ücretsiz körüklü otobüs koydularsa da belki 1 belki 2 yıl sonra o otobüsleri Şehitlik'ten de ileri alarak yarı ücretli yaptılar. Yine de ben uzun yıllar işine minibüsile gitmiş birisiyim. Minibüs şoförlerinin ilk kusurları aşırı süratli gitmeleriydi. Hele ramazanda iftar yaklaştıkça adeta uçarlardı. İkincisi diğer minibüslerle rakabet ettikleri için yollarda dirift atarak gitmeleriydi. Üçüncüsü kural tanımazlıklarıydı ki kırmızı ışıkta geçmeleri normalleşmişti. Su birikintilerinin içine hızla dalar camları hep çamur ederlerdi. Tıkanan trafiktan kaçmak için ters yola girerlerdi. Öndeki aracı tamponunun dibinden takip ederlerdi. Orta şeritte yolcu alır, orta şeritte yolcu indirirlerdi.Kırmızı ışıkta durunca kapıyı açarlardı,isteyen inerdi. Kesinlikle kapı kapatma alışkanlıkları yoktu. Tıklım tıklım minibüsler kapısı açıkgiderdi.
198-1994 arası Nurettin Sözen döneminde 200 adet dağıtım yapıldı birde başka yok ,nüfus o zaman 6 milyon taksi plakası 18000, şimdi 16 milyon ve yabancıda çok nüfusta daha hareketli hala taksi plakası dağıtılmıyor,alternatifte oluşmasına izin verilmiyor. Bence taksi plaka sahipleri tespit çalışması ve taksi plaka kirası kime ödeniyor çalışması yapılmalı gizlice.
Metrobüsler belki hızlı gitmiyor, ancak aynı hızla duraklara yaklaşıp kısa mesafede ani fren ile duruyorlar, arkadaki ayaktaki yolcu ne halde farkında değiller.
Minibüsler Rusya ve Ukrayna'da da çok yaygın, muhtemelen başka eski Sovyet ülkelerinde de vardır. Maşrotka adını veriyorlar. Ukrayna'da daha çok sarı Tata minibüsler vardır ve kliması yoktur. Motor kapağının altından kabine sıcak hava üflemesi için ön cama bir boru düzeneği kurarlar, soğuk Kiev kışında hayat kurtarır.:))) Bu araçlar yalnızca otobüs durağında durur, istediğin yerde durduramaz ve inemezsin,bu açıdan Türkiye ' deki uygulamadan daha güvenlidir.
Lütfen bir gün aşağıdaki derdim olan konu için açıklayıcı, aydınlatıcı, vurgulayıcı, dikkat çekici bir video yapar mısınız? Araçların direksiyonlarının sol arka tarafında bir kol var; hani direksiyonun sağ arka tarafında sileceklerin kolu var ya, onun tam zıttı, karşısındaki koldan bahsediyorum. O, kısa minik kola bir isim vermişler "Sinyal Kolu" diyorlar. Garip bir işlemi varmış o kolun, araçların kitapçıklarına bakılırsa; Sola dönmek istediğinde aşağıya doğru bastırıyorsun, arabaların ön ve arkasındaki sol sarı renkli ışık yanıp sönmeye başlıyor. Sağa dönmek istediğinde yukarı doğru kaldırıyorsun, arabaların ön ve arkasındaki sağ sarı renkli ışık yanıp sönmeye başlıyor. Acayip bir şey değil mi? Size de bu kolun fonksiyonu garip gelmiyor mu? Ben çok kullanıyorum hatta yolda kimse yoksa bile alışkanlığı kaybetmemek için yine de kullanıyorum. Ben tuhaf bir adamım galiba, size de öyle geliyor mu? O kolu kullanmak çok gereksiz bir uğraş değil mi? Uzun uzun yazıyorum ki akılda kalsın.
metrobüs konusunda katılmıyorum abi otobüslerin konforsuzluğu veya körüklü oluşu sana çılgın gidiyormuş gibi hissettirebilir. bazıları 70 bazıları 80 kmh hız sınırına sahipler. geceleyin çılgın gittikleri doğrudur. ancak gündüz metrobüsün içi boş olmadığı müddetçe çılgın gitmiyorlar ki gidemezler de zaten. metrobüs dolduğunda ağırlaşıyor ve hızlı gidemiyor istese de..
Saygılar sevgiler sizi dinlemek beni inanılmaz mutlu ediyor. Teşekkür ederim öncelikle size bu sebepten. Ben 21 yaşında bir gencim ailemin b8 a4 ve w205 200d araçları var bu sebepten pek fazla eski araba tecrübem yok ama arabalar en büyük hobim. Kendi bütçem ile E46 316 alabiliyorum ve çok istiyorum açıkçası fakat mantığı çalışan her insan alma modelli Polo vb araçlar alıp keyfine bak diyor. Sizin yorumunuzu alabilir miyim
işte o zaman hayalleri ileri itmen gerekiyor elbet bir gün eline bol para geçer o zaman alırsın en kral e46'yı merak etme ama şimdi ekonomini çökertme potansiyeli olan bir araçtan uzak dur @@niyazibozkurt2983
Abi başka bir konuya değinmek istiyorum taksilerin hepsi sarı ama minibislerde renk zorunluluğu yok işte buna aklım almıyor devlet böyle birşeyi nasıl es geçer biri bana açıklasın yıllardır aklımın bir köşesinde
1987 de açıldı günümüzdeki M1A ve M1B hattının ilk etabı o 8900mt. kesim.Hızlı tramvay lafı maalesef yanlış bir tabirdir siyasi gerekçelerle Nurettin Sözen çıkarmıştır o saçma tabiri..Orası teknik olarak hafif metrodur,yani halk ağzı ile metrodur.
Год назад+4
Ana sorun 4-5 milyon kapasiteli şehre 20 milyonu doldurmak. Başka afete gerek yok
Turgut abi bence yoldan yolcu almak yerine belli sayıda veya çekiliş ile takipçilerinizi alın minibüse. Hem sohbet daha keyifli olur hem de daha rahat hareket edersiniz 😊
Hocam hangi şehirdesniz bilmiyorum ama KOLAÇAN kanalını konuk olsanıza 20 yıllık KURYECİ şimdi RUclipsr oldu Sponsor falan reklamı için Kurerlik yapıyor (Getir yemeksepeti vs vs) *Trafikte Kuryeler EĞMEĞ PARASI diye Her Türlü kuralsızlığı neden yapıyor 20 yıllık KURYE anlatsın* Görüşseniz konuk gelir aslında İyi birisi Burnu yüksekte değil İnsanları Bilinçlendirmek için birçok videosu
Yalnızca minibüs olmaz. Kesinlikle motosiklet ve servisler de dahil edilmeliydi. Taksicileri katmak bile istemiyorum. Onların bu toplumla ve bu ülkeyle zerre kadar alakaları yok. Gereksiz bir sektörü dahil etmenin mantığı da yok.
Ben 70kmh lik yasağın olduğu dönemde 90kmh le giderken aynı yönümde giden metrobusu yakalayamadıgim günlere çok şahit oldum turgut bey gayet haklı bence o yalıtımis yolda olsa ile hızları yüksek. Ayrıca o yolda bu güne dek çok fazla kazaları olduğu ortada yalıtımis o yolda bile.
SEnin 50km gitme kuralın ""Yola bir yaya veya Kurallara uymayan birisi çıkar"" diye Koruma amaçlı İzole edilmiş kapalı bir Yolda 100km ilede gidebilirsin *Japonyada adamlar Şehir içinde 500km hızla giden tren kullanıyor ve Koltuklarda KEMER bile yok* (Videosu var RUclipsr gitmiş 500km hızla gidiyorsun Koltukta kemer yok Hiç güvende hissetmiyorum kendimi diyor hahaha) İZOLE YOL ÇÜNKÜ ANİ FREN YAPMAYACAK
Dediğiniz tarihlerde 1000 civarı plaka verildi ihaleye girildi yüksek ücret ve adamı olan ihaleyi kazandı,yüksek fiyat verip adamı olmayan kazanamadı sizi severek takip ediyorum fakat bilginizin eksik ve yanlış üzülerek görüyorum.
Dededen minibüsçü bir kardeşiniz olarak söylüyorum.. Dışardan görülen kadar kolay değil. Belli noktalara belli dakikadan önce yada sonra girilirse duraktan ceza alırsınız. Durak mefhumu olmadığı için inen de binen de istediği yerde inip binemezse bir sürü sıkıntı çıkarıyor.Birde taksiler malum, otobüsler de her gün şoföre saldırma mevzuları vs... Bunların arasında yine en masum minibüslerdir. Şu gün bana göre en büyük tehlike motosiklet ve scooterlardır
Allahümme salli ve sellim ve barik ala seyyidina Muhammedinil fâtihı limâ uğlika vel hatimi li mâ sebeka ven nâsırıl hakkı bil hakkı vel hâdi ila sırâtıkel müstekıymi sallellahü aleyhi ve ala âlihi ve ashâbihi hakka kadrihî ve mikdârihil aziym
Hakan Abiye falafala kornayı bile teknik yönden anlattı 07:45 :) Hakan Girginer abi ülkemizin sayılı değerlerinden birisin.
Ben motorculardan cok korkuyorum beklenmedik anda sagdan soldan cikiveriyorlar
Birde haklıymış gibi aynayı kıranlar var
O tür kişileri haydar ile tanıştırmak gerekir
Ben de motor kullanıyorum en çok diğer motorculardan korkuyorum :)
Abi aynanı arada kontrol et bide telefona bakma, korkmana gerek kalmaz
@@yavuztabak8309abi ama bide o adamın gözünden bak, sürekli önüne kırılıyor. Her insan evladı delirir aq
Sofya'da yaşamaktayım. Kendi aracımla 3 haftalığına Türkiye'ye ailemi görmeye geldim. Türkiye'de otomobil kullanırken bu seri sürekli aklıma geldi. Sol şeritte giden ağır vasıtalar, sinyal vermeden önüme atlayanlar, kırmızı ışıkta geçen sivil ve polis araçları, ada içinde üstünlük kuralını bilmeden atlayanlar, yaya geçidindeki yayalara yol vermeyenler... Ülke olarak trafik konusunda ciddi bir eğitim ve cezalandırma sorunumuz var. Ben de ehliyetimi Türkiye'de aldım ve ehliyet kursunda bu kuralların çoğu öğretilmedi. Şu an yaşadığım ülkede cezalar çok ağır olduğu için oturup okuyarak öğrendim. Sadece otomobili bir yerden bir yere götürebiliyor olmak iyi bir sürücü olmak demek değildir.
Halit abi özlendi
Minibüs kullanma fikrini sanıyorum trafik videolarınızda Halit Bey de ortaya atmıştı, şimdi Hakan Bey de bahsetti. Artık gerçekleşmeli Turgut Bey. :D
Konu farkında olmadan bambaşka yerlere geliyor ya, bırakın gelsin. Çok keyifli. :)
Baharat konusuna katılıyorum. Yurt dışına ne zaman gitsem, İstanbul'daki kaosu özlüyorum.
Gerçekten önemli konulara değinmişsiniz. Kimseye hiçbir faydası olmayan videolar milyonlar izleniyorsa, toplumun durumu ortadadır.
Halit abi ve Manisa hikayesi olmadan 1 eksik kalıyor videolar😊 ağzınıza sağlık
11:50 abi bu konu beni de deli ediyor.
Hakan abi empati yapmak istemis, ne guzel, birilerinin yasadiklarini yasamadan o olaylari anlayamazsin zaten en iyi sekilde. Bu yuzden takdir etdim (bu arada minibus soforu filan degilim, alakam yok😅)
Başka ülkede yaşayamam evet baharat gibi ülkemiz var.
Halit Bolkan' sız bu program bir parça baharatı eksik kalmış, ya da sac ayağının biri yoksa eksiklik büyük oluyor. Sizi "muhteşem üçlü" olarak görmeye alıştık, öyle kalın lütfen. Sevgiler saygılar sunuyorum...
Çok güzel bir program olmuş, izlemeye doyamadım, sohbetiniz çok güzel. Bravo 👏
Halit abi sinirlenmeden bi yanımız eksik :D
1990 ve sonrasında babam a muavinlik yaparken kapıyı zorla kapatıp tamponda gitmişligim var 15 sene dolmuşculuk yaptım 😊
Bu sene 2018 den sonra ilk defa istambul anadolu yakasina geldim ikamet ediyorum geçici. Arabayla geldim avrupadan. Motorculardan tut da normal siradan herkes kasap. Tek minibus otobus vs degil sorunlu olan. A dan Z ye herkes sorunlu. En çok zorlandigim olay ise gobeklerdeki gecis ustunlugu mevzusu. Burdaki kural avrupanin tam tersi 😂
Hoşgeldiniz
kapanıştaki hakan abinin "Esen Kalın" lafını artık hiçbir yerde duymuyoruz nostalji gibi oluyor :D
Helal olsun abi hakan abiyi dinlemek yeminle bende muazzam bilgi oluşuyor çook teşekkür ederim sizlere
Modern şehirlerde minibüs olmaz. Toplu taşıma daha öncelerden çözülmüştür
Bu seriye motorcularıda eklemeniz lazım sağdan soldan fırlıyorlar bide pat diye yola çıkanlar var
Teşekkür ederiz emeğinize sağlık
Ben ""ıslık korna""" seviyorum Arabama yaptırmıştım Fiiiiiitttt efsane bişeydi
Servisçileri çözün ist trafik kalmaz minibüsçüler taksiler melek onların yanında emin olun
Siz çok eskide kalmışsınız günümüzde kargosu,motorucusu, kuryesi, getiri götürü,kağıt toplayıcısı, kılı tüğü trafikte bir sürü uyduruk araçla boğuşuyoruz😂Pakistan, Hindistan trafiğini geçtik.Minübüse, otobüse kurban olun😂
Elinize sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
Hakan bey Maltepe'de yapılan saçmalığa parmak bastığınız için özellikle teşekkür ederim. Gözlemlediğim bir kaç şeyi daha paylaşmak isterim.
1- Maltepe merkezden D100'e doğru çıkan güzergah kapandığı için araçlar başka köprü güzergahlarından yani ara yollardan geçiş yapmak zorunda kalıyor. Ara sokaklar bit pazarı gibi oldu ve aralarda çılgın bir trafik oluşmaya başladı.
2- Minibüsler, yolcu indir bindir yapmadığı için çoğu güzergah bozup ara sokaklardan ilerlemeye başladı demin söylediğim bit pazarı örneğini yineliyorum.
Tesekkurler
Turgut Abi Levent İETT Garajındaki Stajyerlik Günlerime Götürdün Yine İkarus İle Ne Uğraşırdık Man Gelince Sevinen Ustalar Vardı Daha Eskiler Bussing Neydi Be Derdi.
Merhaba Turgut ve hakan bey çok güzel bir video teşekkür ediyorum ayrıca sizi tanımamı sağlayan tucson videosunda sizden bahseden otonet Mehmet beye de teşekkürler abone oldum takipçinizim
Güzel konu tebrikler🎉
Ağzınıza sağlık ❤
Hakan abi programa çıkıp herhangi bir şey anlatsın saatlerce izlerim. Afrika maceralarının devamı da gelsin lütfen 🙏
Maltepe altgeçidi açıldı Hakan Bey.Parklanma olursa dediğiniz doğru,Taksim 'deki o U dönüşü kalabalığının artmasının sebebide bekleme yapan başta taksiler olmak üzere araçlar.Orada bekleyen olmasa U kuyruğu azalacak.
07:24 new york'tan new jersey var. Daha cok bizim eskinin öho'lari gibi
21. dk dan itibaren sayın Hakan abimizin huni benzetmesi harika olmuş. Su bile huni çıkışında yavaşlar, ki türbülans diye bir fizik olayı var. Bizler mekanik araçlarla bunu nasıl geçmeyi başarabiliriz????
tesekkurler.
abi lütfen daha uzun programlar yapın sizi severek izliyoruz
Etiket magirus bulun mezdekeyle efsane gider 😂 yalnız kural ihlali yapmayacağınız için yolun ortasında yolcu da bindiremeyeceksiniz hattı zarara uğratacaksınız 😂
Onlar ekmek parası için bizler pasta için trafiği çekiyoruz 🎂
Turgut abi haklısın otopark mevzusu çok mühim. ben eminönüne gitmenin bug ını buldum. Eyüp belediyesinin teleferikteki otoparkına bırakıyorum tramvaya atlayıp gidiyorum işimi hallediyorum dönüyorum doluysa ki hiç dolduğunu görmedim feshane isparkı da bir çözüm. olmazsa silahtarda kapalı otopark var pazar yoksa da oraya bırakıyorum. Yenikapıda ibb çok güzel bir çözüm üretmiş park et devam et otobüs hatları açmış lalelide aksarayda beyazıtta işi olanlar milyon tane araba kapasitesi olan yenikapı otoparklarına park edince ring otobüsü otoparkın içinde sizi bekliyor. taksimde geçen hafta yarım saat civarı kaybettim orası çok problemli hakkatten. habertürkün yanından çıkıp ileri dolmabahçeye veya sola elmadağa dönmek için geçişler iptal olmuş 100 metrelik yol için yarım saat dolaşılıyor.
Mökemmel 👍
Metrobüste şöforün yanında dikildiğim zaman gözüm ara ara kadrana kayıyor gayrı ihtiyari. Genel olarak 60 - 70 civarı gidiyor hızlandığında. Yol bozuk olduğu ve sürekli bir titreşim olduğu için ve tabiki de yanda trafik sürekli durgun halde olduğu için bence algısal olarak hızlı gidiyor gibi geliyor.
Çok eğlencelisiniz :) Fala Fala korna iyiymiş :)
Taksi plakası sayısı, dolmuş taksileri ve bazı minibüs hatlarını taksiye çevrilerek biraz artırılmış oldu diye biliyorum.
Otopark sorunuyla ilgilide bir program yapılsa çok güzel olur
Halit abiyi özledik
Turgut abi su koruklu otobusun motor calisma duzenegini anlat bea. Cok merak ettim Hakan abi hidrolik sabit devir biseyler dedi. Vallaha cok merak ettim
Hep merak etmişimdir. Kamyonetler de yük ve eşya taşır niye yazıyor sanki başka işe mi yarıyor diye 😂😂😂
Hani Trafikte Bizi Deli Edenler'de minibüs konusunu işleyecektiniz. 10dakikanız daha olsa baklava tarifi verecektiniz. Şaka şaka! Halit Bolkan'ın yokluğu çok hissedilse de keyifli bir sohbet oldu. İstanbul'da geçmiş yıllarda belediye otobüsünden daha çok minibüslerle seyahat etmiş birisi olarak affınıza sığınarak ben de bir şeyler söylemek istiyorum.
Bayrampaşa'dan ilk geçen metroydu.Metro, Aksaray - Esenler arasında gidip geliyordu. Hatta halkı alıştırmak için Esenler çevresindeki semtlerden Esenler Metro İstasyonu'na ücretsiz belediye otobüsleri koyulmuştu. Daha sonra yarım ücrete çıkarmışlardı." Bağcılar-Metro" belediye otobüsü hattı gibi. Aksaray ana durağından hareket eden metro Emniyet, Ulubatlı, Bayrampaşa, Sağmalcılar, Bayrampaşa, Kartaltepe (unuttuğum istasyon isimleri olabilir) hattını takip ederek Esenler'e kadar giderdi. Esenler o yöndeki son istasyondu. Fakat otogara gidecek olanlar başka bir metroya aktarma yaparlardı. Bağcılar, Kirazlı vs. semtlere gidecek yolcular metro istasyonunun açık alanında bekleyen ücretsiz otobüslere binerlerdi. O sıralarda biz Bağcılar, ağabeyim Bayrampaşa'da oturduğu için sıksık Bayrampaşa'ya giderdik. Fakat metro ile gitmek bizim için zordu. Ağabeyimin evi Bayrampaşa Merkez Camiine çok yakındı. Metro ile gidersek Sağmalcılar istasyonunda inip Cami'ye çok yürümemiz gerekecekti. Bayrampaşa istasyonu ise Maltepe'de fakat ana caddeye çok uzaktı. Raylı sistemin en büyük sıkıntısı istasyonların otobüs d9uraklarının olduğu gibi çarşı içi vs. merkezi yerlerde olmamasıdır.Bir de ister yürüyen merdiven isterse asansörle olsun çok inişli çıkışlı olmasıdır. Oysa o yıllarda Bayrampaşa Cami'den minibüse binip topkapı ışıklarda inerek orada bekleyen minibüslerler Bağcılar veya diğer semtlere gitmek çok kolaydı.
Turgut Yüksekdağ biraz değindi ise de sanırım 70'li ve 80'li yıllarda o da çocuktu. 1977 yılında Bayrampaşa ile tanıştığımızda Eyüp İlçesi'ne bağlıydı.Meydan'daki parkın cadde tarafında iki ana minibüs durağı vardı.
1) Bayrampaşa-Beyazıt:
Maltape- Topkapı ışıklar- Vatan başı-Edirnekapı- Acıçeşme- Karagümrük- Atikali- Yavuzselim-Malta-Fatih-Beyazıt güzergahını takip ederlerdi. Fakat Beyazıt durağı, Vezneciler'de şimdiki Metro istasyonunun bulunduğu geniş bir alandaydı. O alanda Gaziosmanpaşa, 500 Evler ve birkaç minibüs durağı daha vardı. Fatih / Çarşamba pazarına bu minibüslerle giderdik.
2 Bayrampaşa-Aksaray:
Bayrampaşa-Maltepe-Topkapı ışıklardan sonra Vatan'a inerdi. Oradan da şimdiki güzergahtan Aksaray ana durağına varırdı. Aksaray minibüs durakları Murat Paşa Camii'nin hemen yanı sayılacak yerde Vatan Hastanesi'nin önünde idi. Orada Tebriz Oteli de vardı. Cami'nin yanındaki kısa sokaktan Yusuf Paşa otobüs durağına çıkardık.
90'lı yıllarda trafiği tıkıyor diye minibüslere Fevzi Paşa Caddesi'nden değil ona paralel bir arka sokaktan hat verildi. Ancak bu hat yolcuya güçlük çıkarınca tekrar Fevzi Paşa Caddesine geri dönüldü.
O yıllarda İspark yoktu. Fevzi Paşa Caddesi'nin sağ şeridi tercihli yol olarak belediye otobüslerine tahsis edildi. Minibüsler buna itiraz edince tercihli yolda seyretme hakkı minibüslere de verildi. Fakat minibüsler, otobüslerin arkasında gitmedikleri ve yolun ortasında yolcu idirdikleri için tercihli yolda birçok kaza oldu. En son kazaya da minibüsle işe giderken ben denk gelmiştim. Kaza bizden 10-15 dakika önceolmuştu. Bir minibüs yol ortasında yolcu indirmiş arkadan gelen belediye otobüsüde aniden yola çıkan 21 yaşındaki genç adama çarparak ölümüne sebep olmuştu. Ertesi gün minibüslere otobüslerin tercihli yolundan gitmeyi yasakladılar. Bir süre sonra ise Vezneciler'deki Beyazıt minibüs durağı kaldırılarak son durak Edirnekapı'ya çekildi. Başlangıçta vatandaş Edirnekapı'ya giderken iki vasıta parası vermesin diye Vezneciler-Edirnekapı arasına ücretsiz körüklü otobüs koydularsa da belki 1 belki 2 yıl sonra o otobüsleri Şehitlik'ten de ileri alarak yarı ücretli yaptılar.
Yine de ben uzun yıllar işine minibüsile gitmiş birisiyim. Minibüs şoförlerinin ilk kusurları aşırı süratli gitmeleriydi. Hele ramazanda iftar yaklaştıkça adeta uçarlardı. İkincisi diğer minibüslerle rakabet ettikleri için yollarda dirift atarak gitmeleriydi.
Üçüncüsü kural tanımazlıklarıydı ki kırmızı ışıkta geçmeleri normalleşmişti. Su birikintilerinin içine hızla dalar camları hep çamur ederlerdi.
Tıkanan trafiktan kaçmak için ters yola girerlerdi. Öndeki aracı tamponunun dibinden takip ederlerdi. Orta şeritte yolcu alır, orta şeritte yolcu indirirlerdi.Kırmızı ışıkta durunca kapıyı açarlardı,isteyen inerdi.
Kesinlikle kapı kapatma alışkanlıkları yoktu. Tıklım tıklım minibüsler kapısı açıkgiderdi.
Video gelmişş
7:30 daki konu: rusyada da dolmuşlar var ama lokal isimlerini hatırlamıyorum değişik bir ismi vardı
Alparslan - Yeni Garaj hattından bir araç ayarlayın da ağzınızın payını alın canlar ❤
198-1994 arası Nurettin Sözen döneminde 200 adet dağıtım yapıldı birde başka yok ,nüfus o zaman 6 milyon taksi plakası 18000, şimdi 16 milyon ve yabancıda çok nüfusta daha hareketli hala taksi plakası dağıtılmıyor,alternatifte oluşmasına izin verilmiyor.
Bence taksi plaka sahipleri tespit çalışması ve taksi plaka kirası kime ödeniyor çalışması yapılmalı gizlice.
Güngören Bağcılar dolmuşuna binin abi 😁
Metrobüsler belki hızlı gitmiyor, ancak aynı hızla duraklara yaklaşıp kısa mesafede ani fren ile duruyorlar, arkadaki ayaktaki yolcu ne halde farkında değiller.
Doğru ayakta iken girerken ayağa tutkal sürmek lazım
Спасибо большое.
5 bin yıllık devlet aklı ! abi deniz kenarı bir şehre tüm sanayiyi ve nüfusun 5 te birini doldurmak 😮
Dolmuşlar kırmızı ışık diye birşey tanımıyorlar :D
Onlarınki ekmek parası ise bizimki ne parası?
Trafiği meşgul ettiği için Amasya merkezde minibüs veya dolmuş yoktur
Şehir içi yolcu taşıma belgesi lazım.
Samsun a gelirseniz seve seve yardımcı olurum😅
Hakan abinin yalçın çakıra benzemesi😅
Kralsınız.
Halit abi olmadan tadı olmuyor.😢
Halit abi nerede?🤔
Minibüsler Rusya ve Ukrayna'da da çok yaygın, muhtemelen başka eski Sovyet ülkelerinde de vardır. Maşrotka adını veriyorlar. Ukrayna'da daha çok sarı Tata minibüsler vardır ve kliması yoktur. Motor kapağının altından kabine sıcak hava üflemesi için ön cama bir boru düzeneği kurarlar, soğuk Kiev kışında hayat kurtarır.:))) Bu araçlar yalnızca otobüs durağında durur, istediğin yerde durduramaz ve inemezsin,bu açıdan Türkiye ' deki uygulamadan daha güvenlidir.
Manisa'da dolmuşçuların hepsi kooperatif oldu belediyeye bağlandı, artık sadece duraklarda durabiliyorlar.
Anadol Hediye edecez diyin 10dk sonra Helikopterle oraya iniş yapar Yayını basar
Lütfen bir gün aşağıdaki derdim olan konu için açıklayıcı, aydınlatıcı, vurgulayıcı, dikkat çekici bir video yapar mısınız?
Araçların direksiyonlarının sol arka tarafında bir kol var; hani direksiyonun sağ arka tarafında sileceklerin kolu var ya,
onun tam zıttı, karşısındaki koldan bahsediyorum. O, kısa minik kola bir isim vermişler "Sinyal Kolu" diyorlar.
Garip bir işlemi varmış o kolun, araçların kitapçıklarına bakılırsa;
Sola dönmek istediğinde aşağıya doğru bastırıyorsun, arabaların ön ve arkasındaki sol sarı renkli ışık yanıp sönmeye başlıyor.
Sağa dönmek istediğinde yukarı doğru kaldırıyorsun, arabaların ön ve arkasındaki sağ sarı renkli ışık yanıp sönmeye başlıyor. Acayip bir şey değil mi? Size de bu kolun fonksiyonu garip gelmiyor mu?
Ben çok kullanıyorum hatta yolda kimse yoksa bile alışkanlığı kaybetmemek için yine de kullanıyorum. Ben tuhaf bir adamım galiba, size de öyle geliyor mu? O kolu kullanmak çok gereksiz bir uğraş değil mi?
Uzun uzun yazıyorum ki akılda kalsın.
metrobüs konusunda katılmıyorum abi otobüslerin konforsuzluğu veya körüklü oluşu sana çılgın gidiyormuş gibi hissettirebilir. bazıları 70 bazıları 80 kmh hız sınırına sahipler. geceleyin çılgın gittikleri doğrudur. ancak gündüz metrobüsün içi boş olmadığı müddetçe çılgın gitmiyorlar ki gidemezler de zaten. metrobüs dolduğunda ağırlaşıyor ve hızlı gidemiyor istese de..
Esenyurt minibüsü kullanın lütfen. kadıköy minibüsü medeniyettir. Deli nasıl olunur tecrübe için esenyurt minibüsüne binmek lazım
Saygılar sevgiler sizi dinlemek beni inanılmaz mutlu ediyor. Teşekkür ederim öncelikle size bu sebepten. Ben 21 yaşında bir gencim ailemin b8 a4 ve w205 200d araçları var bu sebepten pek fazla eski araba tecrübem yok ama arabalar en büyük hobim. Kendi bütçem ile E46 316 alabiliyorum ve çok istiyorum açıkçası fakat mantığı çalışan her insan alma modelli Polo vb araçlar alıp keyfine bak diyor. Sizin yorumunuzu alabilir miyim
sanayide sıkılmadan vakit ve nakit harcarım dersen herhangi bir bmw standart bir polodan daha çok keyif verir
@@salih11233 benim de önceliğim keyif fakat son paramı veriyorum ne nakitim ne de vaktim sanayiye yetmiyor maalesef ama e46 rüyalarıma giriyor resmen
Son paransa sakin girme BMW ye al kucuk benzinli bir arac keyfine bak
işte o zaman hayalleri ileri itmen gerekiyor elbet bir gün eline bol para geçer o zaman alırsın en kral e46'yı merak etme ama şimdi ekonomini çökertme potansiyeli olan bir araçtan uzak dur @@niyazibozkurt2983
Dolmuş, servis, taksi ve otobüs şoförleri nin araç içinde sigara içmesi, sürekli cep telefonu ile meşgul olmalarına da değinin lütfen.
👏🏻👏🏻👏🏻
Abi başka bir konuya değinmek istiyorum taksilerin hepsi sarı ama minibislerde renk zorunluluğu yok işte buna aklım almıyor devlet böyle birşeyi nasıl es geçer biri bana açıklasın yıllardır aklımın bir köşesinde
1987 de açıldı günümüzdeki M1A ve M1B hattının ilk etabı o 8900mt. kesim.Hızlı tramvay lafı maalesef yanlış bir tabirdir siyasi gerekçelerle Nurettin Sözen çıkarmıştır o saçma tabiri..Orası teknik olarak hafif metrodur,yani halk ağzı ile metrodur.
Ana sorun 4-5 milyon kapasiteli şehre 20 milyonu doldurmak. Başka afete gerek yok
Turgut abi bence yoldan yolcu almak yerine belli sayıda veya çekiliş ile takipçilerinizi alın minibüse. Hem sohbet daha keyifli olur hem de daha rahat hareket edersiniz 😊
İşin mantığına uymaz bence adamlar minubusculerin derdini anlamaya çalışacak yolcu almadan dur kalk yapmadan pazar gezmesi gibi olur
Hocam hangi şehirdesniz bilmiyorum ama KOLAÇAN kanalını konuk olsanıza 20 yıllık KURYECİ şimdi RUclipsr oldu Sponsor falan reklamı için Kurerlik yapıyor (Getir yemeksepeti vs vs)
*Trafikte Kuryeler EĞMEĞ PARASI diye Her Türlü kuralsızlığı neden yapıyor 20 yıllık KURYE anlatsın*
Görüşseniz konuk gelir aslında İyi birisi Burnu yüksekte değil İnsanları Bilinçlendirmek için birçok videosu
Yalnızca minibüs olmaz. Kesinlikle motosiklet ve servisler de dahil edilmeliydi. Taksicileri katmak bile istemiyorum. Onların bu toplumla ve bu ülkeyle zerre kadar alakaları yok. Gereksiz bir sektörü dahil etmenin mantığı da yok.
Bu ''Dinazorlar'' çok iyiler.
Minibüs 3. dünya, henüz gelişememiş ülkelerde olur, bariz ilkelliktir.
Ben 70kmh lik yasağın olduğu dönemde 90kmh le giderken aynı yönümde giden metrobusu yakalayamadıgim günlere çok şahit oldum turgut bey gayet haklı bence o yalıtımis yolda olsa ile hızları yüksek.
Ayrıca o yolda bu güne dek çok fazla kazaları olduğu ortada yalıtımis o yolda bile.
SEnin 50km gitme kuralın ""Yola bir yaya veya Kurallara uymayan birisi çıkar"" diye Koruma amaçlı İzole edilmiş kapalı bir Yolda 100km ilede gidebilirsin *Japonyada adamlar Şehir içinde 500km hızla giden tren kullanıyor ve Koltuklarda KEMER bile yok* (Videosu var RUclipsr gitmiş 500km hızla gidiyorsun Koltukta kemer yok Hiç güvende hissetmiyorum kendimi diyor hahaha) İZOLE YOL ÇÜNKÜ ANİ FREN YAPMAYACAK
Abi katil tir veya hafriyat kamyonlarindan bahsedebilir misiniz?
Dediğiniz tarihlerde 1000 civarı plaka verildi ihaleye girildi yüksek ücret ve adamı olan ihaleyi kazandı,yüksek fiyat verip adamı olmayan kazanamadı sizi severek takip ediyorum fakat bilginizin eksik ve yanlış üzülerek görüyorum.
Selam ilk yorum gelsin
Dededen minibüsçü bir kardeşiniz olarak söylüyorum..
Dışardan görülen kadar kolay değil. Belli noktalara belli dakikadan önce yada sonra girilirse duraktan ceza alırsınız. Durak mefhumu olmadığı için inen de binen de istediği yerde inip binemezse bir sürü sıkıntı çıkarıyor.Birde taksiler malum, otobüsler de her gün şoföre saldırma mevzuları vs...
Bunların arasında yine en masum minibüslerdir.
Şu gün bana göre en büyük tehlike motosiklet ve scooterlardır
Yanlış bilgi vermeyin Taksi dama bilgileriniz yanlış
Bu konuşmada minibüslerin neden durağı yok dediniz tek nedeni minibüs olan şehirlerin belediyeleri bu araçların kalıcı olmasını istemiyorlar
Allahümme salli ve sellim ve barik ala seyyidina Muhammedinil fâtihı limâ uğlika vel hatimi li mâ sebeka ven nâsırıl hakkı bil hakkı vel hâdi ila sırâtıkel müstekıymi sallellahü aleyhi ve ala âlihi ve ashâbihi hakka kadrihî ve mikdârihil aziym
Matador marka otomobilden hallice berbat minibüslerde vardı bir zamanlar !
Спасибо большое.