모노코크 바디와 프레임 바디 중 어떤 바디가 더 안전할까?

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 88

  • @masterpark1
    @masterpark1  2 года назад +2

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  • @trynd1250
    @trynd1250 Год назад +38

    전복사고에는 모노코크가 좋겠지만 서로 무게가 있는 차량과의 추돌 사고에서는 프레임 바디가 더 현실적으로는 좋을 듯...
    같은 프레임 바디와 모노코크가 사고나면 프레임 바디가 서로 다칠 수 있지만,
    프레임 바디 차량과 모노코크 차량이 추돌 사고가 나면 대체로 프레임 바디 차량 차주가 더 멀쩡하니까요

    • @삼봉-y3d
      @삼봉-y3d Год назад +7

      차대차 사고에서는 프레임바디가 안전하고 차도 손상이 덜가죠 모노코크가 다먹어줄테니

  • @hocs4058
    @hocs4058 2 года назад +37

    차체가 먹어들어가는 큰사고에는 프레임바디가 훨씬 유리함. 대신 벨트를 맸을때임

  • @신영일-z5d
    @신영일-z5d 26 дней назад

    명장님 문의드립니다
    11월18일새벽 gv80페리. 주차된제차량을. 박고 도주한차량이 있습니다. 경찰이범인은잡앗지만
    차출고한지8개월밖에안됫는데 너무속상합니다 상대방100퍼 잘못이고요
    빠른속도로 운전석 측면 차가밀릴정도로
    충돌. 상대방차량바퀴가
    제 운전석 바퀴에끼여 있는상태입니다
    주차할때정주차 해놧는데 차가 대각선으로 밀림경계석
    이차. 수리해서 타도 괜찮을까요
    수리를어찌해야할지. 하부충격이라수리해도 차가나중에 한쪽으로치우치진않을지. 걱정입니다

  • @이수현-j6t2j
    @이수현-j6t2j 2 года назад +28

    망치로 알루미늄캔 때리면 알루미늄캔이 찌그러지면서 충격을 흡수하겠지만 그걸보고 알루미늄캔이 충격을 흡수하니 안전하다고 하긴어려울거같습니다
    안전성 면에서는 충격을 흡수하는지 여부를 떠나서 무겁고 강한쪽이 무조건 안전한거같네요

    • @곽정규-y7k
      @곽정규-y7k Год назад +5

      그...충격이 다 어디로 갈것 같나요...?
      쉽게 말하자면 두돈반을 떠올리면 될것 같네요 강철제 범퍼가 프래임과 직결시켜 간단한 장해물을 돌파 할수 있게 만든건데 어디 부딫혀도 차는 멀쩡한데 운전병이 어디론가 사라져 있다는 우스겠소리도 있습니다...

    • @현생살이-z1l
      @현생살이-z1l Год назад +11

      ​@@곽정규-y7k 큰차와 받혀서 착즙되는사고 못보셔서 그런소리하는거임.
      충격에따라 다르지만 모노코크SUV가 연쇄추돌사고서 캔처럼접혔음.
      잔사고서는 유리할지몰라도 큰사고에서는..
      수입명차처럼 세이프존을 완벽하게 만들었다면 모르지만 프레임이 충격으로 위독하다면 모노코크는 살아있을지..

    • @곽정규-y7k
      @곽정규-y7k Год назад +2

      @@현생살이-z1l 획실히 모노코크 바디가 큰충격에는 약하긴 하죠...그렇지만 우리나라 SUV 가 대부분 모노코크이니 ㅋㅋ

    • @ozing-ohjudgal2658
      @ozing-ohjudgal2658 Год назад +9

      @@현생살이-z1l 프레임바디 운전자 중상일 정도면 모노코크는 이미 피떡임

    • @BaboPig
      @BaboPig Год назад +1

      ​@@ozing-ohjudgal2658헐... 세상에...

  • @한울-l9w
    @한울-l9w 2 года назад +39

    K5 사고난거 바라 사람 까지 접어져 버린다
    프레임 바디가 휄신 안전 하다
    현직 정비사

  • @블루스맨-s2w
    @블루스맨-s2w 2 года назад +78

    교통사고 기사보면 렉스턴스포츠 같은 프레임바디차와 일반 중형승용차와 정면충돌시 프레임바디차의 운전자는 멀쩡한데 승용차 운전자는 즉사한 경우의 사례 여러번 본 기억 있는

    • @천우신조-s6s
      @천우신조-s6s 2 месяца назад +1

      대형사고는 프레임바디가 짱임

    • @billiongo
      @billiongo 2 месяца назад +1

      차대차는 프레임이긴 한데 차대구조물은 모노코크 윈임

  • @seo_yoon-0319
    @seo_yoon-0319 Месяц назад

    30킬로 속도에서는 모노코크가 폐차할 지언정 승객이 더 안전할 수도..
    그런데.. 차를 어린이보호 구역에서만 몰것도 아니고..
    차대차로 30킬로 이상 속도에서 사고니면.. 프레임차가 더 유리함..

  • @gsp_gamsung
    @gsp_gamsung Год назад +10

    험한 지역을 운전할 일이 많은 군인들은 프레임바디 모델이 많은 KG(구. 쌍용) 차를 선호한다고 함.

  • @dyne6119
    @dyne6119 6 месяцев назад +12

    제가 중앙분리대. 옹벽6번치고박고 어마무시한 사고나봤는데 프래임바디suv 무소가 온가족살렀슴니다
    안전벨트만 매면ᆢ 어지간해서 실내는 못 뚫고들어옴 그래서 지난달 단종되는것 알고도 모하비샀어요 ㅎㅎ

  • @용과같이-z8s
    @용과같이-z8s 3 месяца назад +4

    4년에 구형 뉴코란도 몰고 다녔는데 정차해 있는데 뒤에서 모노코크 뷰티플 코란도가 졸음운전으로 제 뒤를 브레이킹 없이 박았습니다...그런데 제 차는 뒷문짝 살짝 구겨지고 문짝에 달려있던 타이어 터지고 뒷범버만 깨졌는데 상대방 신형 코란도는 거의 전손처리 될만큼 엔진룸 반이 사라졌더군요...그 뒤로는 렉스턴 같은 바디 온 프레임 차량만 탑니다...일단 차가 크니까 그 만큼 안전하죠.

  • @kby9409
    @kby9409 9 месяцев назад +1

    선택할수 있다면 프레임 바디.

  • @faintcorona1726
    @faintcorona1726 9 месяцев назад +5

    그래도 프레임바디가 안전하다. 모노코크는 종이쪼가리다

  • @허풍선-e4e
    @허풍선-e4e Год назад +3

    모노코크 SUV 스포티지, 쏘렌토와
    플레임 SUV 모하비, G4렉스턴과
    정면충돌 하면 누가 더 큰 손상을 입을까요?
    안에 탄 운전자는 누가 더 큰 부상을
    당한까요?

  • @victorchoi8102
    @victorchoi8102 9 месяцев назад +3

    사고나면 렉스턴 모하비가 높은 확률로 프레임이 좋죠 ㅎㅎㅎ

  • @서대문이대길
    @서대문이대길 2 года назад +5

    본인차량이 어떤바디인지 제원같은걸 검색하면 나오는건가요? 차알못이라 죄송 ㅎ

    • @ultegrqp13
      @ultegrqp13 2 года назад +5

      렉스턴 모하비 포터 지바겐 타호 에스컬레이드 지프 등 대형차가 주로 프레임바디고 대부분은 모노코크입니다

    • @CleanHARU
      @CleanHARU 2 года назад +4

      그냥 왠만하면 다 모노코크임

  • @inflameskim
    @inflameskim 2 года назад +20

    프레임바디가 차가 무거워서 연비도 더 안좋음. 대부분의 suv가 모노코크로 바뀐 이유가 그것.
    대부분의 포장도로를 달리며 바디 뒤틀림 걱정 필요없으니 더욱 그렇고.

  • @용과같이-z8s
    @용과같이-z8s 3 месяца назад +3

    좀 오래전에 삼성 애니카 렉카 기사일을 한적이 있는데 모노코크는 충격 한계치 넘는 큰 사고를 당할 경우 프레임이 찢겨 버리거나 짖눌려져서 안에 사람도 짖눌려서 사망 합디다...바디 온 프레임 차에 안전띠 잘 매고 에어백으로 보호 받는게 훨씬 사망 확률이 낮아집디다. .

  • @여행하다-v3r
    @여행하다-v3r 2 года назад +13

    프레임바디 타는데요
    모노코크 suv를 안타봐서
    비교는 안하지만은
    프레임바디는 잔진동이 좀 심한거 같아요
    롤링은 저는 못 느끼겠더군요
    만족하며 잘타고 있어요
    트럭으로 운전 배워서 그런지
    별 불편함은 못느껴요

    • @gfl0600
      @gfl0600 2 года назад +1

      프렘바디는 승차감이 좋진 못하죠
      그건 프렘바디의 특성?입니다

    • @MrJongMoon
      @MrJongMoon 2 года назад

      ​@@gfl0600 프레임바디라도 에어서스가 달려 있으면 승차감좋습니다. 가격이문제지ㅎㅎ

    • @gfl0600
      @gfl0600 2 года назад +1

      @@MrJongMoon 맞아요 에어서스
      있다면 크게 불편한게 없죠
      근데 단순 차체만 봤을땐
      잔진동에유리한건 모노코크죠
      대신 비틀리는 힘에는 약하지만요

  • @choich5659
    @choich5659 6 месяцев назад +2

    이분..참 좋아하는 분입니다. 근데.. 사고시 어케 모노코크가 더 안전하다 할수있는지... 이건 단독 전방추돌 60키로속도로 사고시에 가장가벼운 모닝이 가장 안전할수있다는 말과 같은

  • @어쩌다가-k5p
    @어쩌다가-k5p 3 месяца назад

    차와 함께 내 몸도 찌그러지면 남은 가족들에게도 못할 짓임.

  • @정직이최선
    @정직이최선 2 года назад +35

    프레임 모노코크 충돌시 모노코크가 충격흡수를 나누어주어 프레임바디 안전
    모노코크 모노코크 안전
    프레임 프레임 위험
    결론적으로는 우리나라에 모노코크바디가 대부분이라 프레임바디가 안전합니다.

  • @금성섭-g5v
    @금성섭-g5v 2 года назад +7

    차는 외관보다 내부가 더 중요

  • @wsl7071
    @wsl7071 Год назад +2

    사고유형에 따라 장단점이 있다 가령 고속도로에서 버스나 대형트럭사이에 끼이는 추돌사고를 당할 경우 프레임바디는 대체로 버텨주어 탑승자끼임사고피해는 상대적으로 적을수 있다 반면 모노코크바디는 탑승자공간까지 찌그러지면서 중상이나 사망가능성이 더 높을수있다 하지만 탑승자공간이 보존될 정도의 충격사고라면 모노코크바디탑승자의 피해가 적을수 있다

  • @ood131
    @ood131 9 месяцев назад

    생각할게 없는게 단단한게 안전한거 아님?

  • @KKND--
    @KKND-- 2 года назад +3

    모노코크 rv랑 프레임 rv 1:1 뜨면 누가 안전 합니까??

    • @junlee622
      @junlee622 Год назад +1

      프레임바디인 이유가 무게가 틀림 모노코크가 충격을 흡수해주는 수준임

  • @niemi7508
    @niemi7508 5 месяцев назад +2

    상식적으로 생각해도 무게 많이나가는 프레임바디가 추돌시 우위인건 불변의 법칙임
    프레임이 충격흡수 못한다 하는데 작용반작용 법칙에의해 가벼운 상대방차가 더 찌그러 짐으로써 충격을 전가하는 떠넘기는 식이다.
    주먹으로 나무를 때려보면 누가 박살날까?

  • @ultegrqp13
    @ultegrqp13 2 года назад +26

    모노코크 바디는 사고나면 찌그러지면서 운전석에 물체들이 파편으로 밀고 들어와 찔려서 죽는 경우도 많습니다

    • @낚시하는고니
      @낚시하는고니 2 года назад +4

      프레임바디는 정면충돌은 강하나 측면충격에 약하죠

    • @효조미-n8n
      @효조미-n8n 2 года назад +1

      @@낚시하는고니 전복확률이 높은거도 문제죠..급정체로 콩콩때려박는거에선 안전..

    • @연냥-i1r
      @연냥-i1r 2 года назад +5

      프레임바디는 프레임 위에 바디만 찌그러져서 죽는경우가 많습니다

    • @박성민-q3s
      @박성민-q3s 2 года назад +2

      어느게좋고나뿌다?
      그건 님의말씀대로
      사고당시 상황이 큽니다
      찔려죽는건 둘다 같습니다만
      프레임바디는 큰사고에 몸이 동강나는 사고도 있습니다
      복불복이죠

    • @KGMoYJK
      @KGMoYJK 2 года назад +3

      모든회사들이 모노코크를 많이 쓰는건 다 이유가 있는법

  • @nanoswallet
    @nanoswallet 2 года назад +7

    안전 프레임바디
    승차감 모노코크

  • @monpy3970
    @monpy3970 3 месяца назад +1

    충격이 덜하면 뭐해요… 저가 전문가가 아니여서 잘은 모르지만 유튭에서 본 사망 사고는 대부분 차가 찌그러져서 사람도 같이 죽는건데 걍 충격 더 받고 사는게 낫지 충격 덜받고 찌그러져서 죽는거는 최악일듯

  • @issu1028
    @issu1028 2 года назад +16

    현재 생산중인 대표 프레임바디 SUV차종은 쌍용 G4렉스턴,렉스턴스포츠.기아 모하비

    • @양윤지-r7q
      @양윤지-r7q Год назад +3

      근데 4기통은 6기통에 못비빔

    • @BaboPig
      @BaboPig Год назад +4

      차량 스펙 같은 건 잘 모르는 무지랭이인데 기아 모하비가 멋지더라구요...

  • @현생살이-z1l
    @현생살이-z1l Год назад +2

    비행기사고나면 생존힘든이유

  • @steelecar
    @steelecar 6 месяцев назад

    사람이 죽을 수준의 사고라면 프레임바디는 살고, 모노코크는 죽는 것이고 가벼운 사고라면 모노코크가 위일 수 있겠죠. 모노코크가 차가 밀려들어가면서 죽는 경우라면 프레임바디는 고개가 젖혀지면서 위험한것일테니 말입니다.

  • @jaeheeahn7864
    @jaeheeahn7864 Год назад +1

    모노코크는 소음때문에 도입된거아님?

  • @BABAMMAT
    @BABAMMAT 5 месяцев назад

    덤프나 버스처럼 체급깡패인차가 때려박으면 프레임바디 할배가와도 싹 훑고 들어감. 다만 같은급이나 아랫급 차량 사고에선 확실히 유리한점이 있음. 단점은 거지같은 승차감.

  • @조항겸-t8x
    @조항겸-t8x 2 года назад +5

    명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.

  • @kcrollerskate3404
    @kcrollerskate3404 2 года назад +1

    정보 감사합니다

  • @steelecar
    @steelecar 6 месяцев назад

    프레임바디를 꾸준히 몰면서 느끼는 거지만, 모노코크와는 완전히 다릅니다. 그 작은 뉴코란도부터 보세요. 그랜저든 뭐든 뉴코란도랑 부딪혔을 때 뉴코란도가 죽을지 그랜저가 죽을지...

  • @벌꿀오소리-s8x
    @벌꿀오소리-s8x Год назад +8

    모하비 앞이건 뒤건 때리면 상대 차량 반파되고 운전자 병원 실려 가는데 모하비 운전자는 구호조치 합니다!ㅋㅋ

  • @noirbeck
    @noirbeck 2 года назад +2

    내가 쏘렌타페 앞뒤따로노는 이질감때문에 손절했건만 ㅋㅋ

  • @feel582795
    @feel582795 5 месяцев назад +1

    프레임바디 제조비용이 그리고 부품비용 인권비가 비쌈! 모노코크바디는 빠른시간에 대량으로 생산하기위한 대기업의 돈벌이 차량임!! 미국봐라 슈퍼카외에는 프레임바디차량이 인기가좋음!!!

  • @거미-r4g
    @거미-r4g 5 месяцев назад

    명장?? 아닌거같은데... 접혀서 디지느니 그냥 좀 부러지는게 낫지

  • @울투라캡숑-d9y
    @울투라캡숑-d9y 4 месяца назад

    비교할껄 비교해라

  • @FlameREDD
    @FlameREDD 2 года назад +4

    겉이 안망가지면 운전자가 충격량을 다 받습니다

    • @현생살이-z1l
      @현생살이-z1l Год назад

      ​@@GUGFYUS8HS8GS7GSU ㅋㅋ킹정!!

    • @양윤지-r7q
      @양윤지-r7q Год назад

      ​@@GUGFYUS8HS8GS7GSU 존나 웃기네 ㅋㅋ

    • @벼리-j3f
      @벼리-j3f 9 месяцев назад

      정신 차리세요

  • @ダイワスカーレット-n6b
    @ダイワスカーレット-n6b 2 года назад +1

    그럼 그 두개 장점만 만들어서 차량 만들면 되는거 아닌가요?

  • @kingwolf5736
    @kingwolf5736 2 года назад +1

    정 후면은 프레임 바디 측면은 모노코크

  • @StoryBy079
    @StoryBy079 2 года назад +1

    명장님 사랑해요

  • @범영-i2g
    @범영-i2g 2 года назад +2

    🥇

  • @cuckoo-v9e
    @cuckoo-v9e 4 месяца назад

    명장 맞으십니까..? ㅈ도 모르시는거 같은데..