최근 이슈된 EV3랑 니로SG2 EV 비교좀 해주세요. 그리고 니로 HEV랑 EV차대 차이가 가운데 센터터널이 없는 차이가있던대 어텋게 EV에는 센터터널이 없어졌는지 궁금하고, 연료탱크자리(2열시트바닥역할)를 삭제하고 평평하게하면 차체강도에 영향이 생긴다는 분석이있던대 맞는예기인지 궁굼합니다...
원하는 차종과 질문들을 명확하게 해주셔서 감사합니다. (자료를 비교해보고 영상을 준비해보겠습니다.) 그 이슈에 대해 개인적인 의견을 먼저 말씀드리면, 사실 저는 제조사에서 차대를 일부 공유하든...E-GMP를 재정의 하든... 시대에 따라 소비자가 원하는 수준의 금액과 안전성, 상품성 등을 니즈를 맞추면 문제가 없다고 봅니다. (이게 왜 한 유튜버에 의해서 이슈거리가 되는지도 의문입니다.) 그리고 개인들이 아무리 분석을 해봐야 제조사에서 내놓은 공식적인 데이터가 아니면 신뢰하지 않습니다. (그래서 저도 차체 리뷰할 때 개인적인 판단은 최대한 아끼는 편이구요.)
![[EP.76]국산 프레임바디의 자존심 모하비 10년더 운행하게 만들기!!](/img/1.gif)
이렇게 좋은 영상 감사합니다.
감사합니다 😀
현직 판금쟁이입니다. 경력 15년차고요 위에 댓글 웃겨죽겠네요 일제차? 승용차는 모르겠지만 suv는 영아닙니다.. 사고난차 들어온거 부상보면 승용차는 확실이 gm차가 부상율 좋은거 체감되고요
Suv는 모하비는 전체적으로 안정적이고 전복사고때도 크게 문제없었어요
렉스턴은 모하비 와 사고난차 몇십대봤는대 정면충돌은 렉스턴이 안정적인대 전복시 모하비가 안전합니다.
사실 판금쟁이가 본 suv 가장안정적인차는
포드 익스가 가장 튼튼했습니다.
캐딜락 에스컬레이터 는 많이 안들어와서 판단을 못하겠고
쉐로레 suv는 모노바디라 약하다 느꼇고요
확실한건 안전벨트가 가장중요하다입니다
벨트안해서 앞유리에 핏자국 지겹네요
현직에서 알려주시니 위 키보드 워리어들 씨부리는거 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋ
안전때문에 트랙스 삿는데 ㅜㅜ
다음은 포드로가겠습니다....
외형은 튼튼하지만 나쁜머리와 심장병 걸린 렉스보다 모하비가 나은든
둘중 하나를 고르라면 저도 모하비 한표요
코나 2세대 가솔린은 2열이 고장력으로 되어있는데 가격이 더 비싼 하이브리드는 오히려 일반강으로 되어있네요? GSW 오류 인가요?
오잉? 글쎄요 한번 볼게요...
항상 잘보고있습니다 감사합니다
영상 봐주셔서 감사합니다.
엔진 모하비
차체 렉스턴
갠적으로 프레임 오프로더라고 하면 강성 하체가 최고일듯한데 요즘 차들은 전부 하체 부실...
최근 이슈된 EV3랑 니로SG2 EV 비교좀 해주세요. 그리고 니로 HEV랑 EV차대 차이가 가운데 센터터널이 없는 차이가있던대 어텋게 EV에는 센터터널이 없어졌는지 궁금하고, 연료탱크자리(2열시트바닥역할)를 삭제하고 평평하게하면 차체강도에 영향이 생긴다는 분석이있던대 맞는예기인지 궁굼합니다...
원하는 차종과 질문들을 명확하게 해주셔서 감사합니다. (자료를 비교해보고 영상을 준비해보겠습니다.)
그 이슈에 대해 개인적인 의견을 먼저 말씀드리면, 사실 저는 제조사에서 차대를 일부 공유하든...E-GMP를 재정의 하든... 시대에 따라 소비자가 원하는 수준의 금액과 안전성, 상품성 등을 니즈를 맞추면 문제가 없다고 봅니다. (이게 왜 한 유튜버에 의해서 이슈거리가 되는지도 의문입니다.)
그리고 개인들이 아무리 분석을 해봐야 제조사에서 내놓은 공식적인 데이터가 아니면 신뢰하지 않습니다. (그래서 저도 차체 리뷰할 때 개인적인 판단은 최대한 아끼는 편이구요.)
@@reviver_car 힘내세요 응원합니다.
never에 트레일블레이저 vs 셀토스 안전성 비교 라고 검색치시면 트레일블레이저가 얼마나 강판 및 구조용 접착체 가 부실한지 알수 있습니다.
강판과 접착제만 가지고 비교할 순 없지요. 설계적인 부분도 감안해야겠지요
모하비 렉스턴 비교하는데 트블 셀토스 이야기가 왜 나오는지 궁금
Never ever
A필러에는 핫스템핑 넣어줄만한데...
고속에서 차 뒤집히면 사망사고겠네요
극단적인 사고 상황을 가정한다면 그렇겠지요. 하지만 프레임바디는 무게중심이 낮아서 뒤집힐 가능성이 크진 않아요. 그리고 해외차종도 픽업 트럭을 알아봤는데 차체 핫스탬핑 적용은 거의 없더군요.
@@reviver_car
그래서 국내외 가리지 않고 바디온프레임들은 충돌테스트 결과가 엉망입니다
대표적으로 연예인 고 김주혁씨 사망사고때 g바겐이 A필러가 처참하게 눌려 돌아가셨죠..
모하비가 수출 못한 이유중 하나죠 그게
@@현석-0324 모하비 미국이랑 러시아에 수출되었어요...
우리나라 자동차회사들은 뭔가 대단하듯이 말하지만 미국차나 일본차에비하면 아주부족하다특히비틀림강성은 잽이안된다..