【東武だけ目立ってる…】副都心線系統の激レア車東武9050系がまさかの状態になっている…
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- Опубликовано: 21 авг 2024
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#東武9050系#有楽町線#E235系#E233系#E231系#209系#E217系#E531系#E131系#E127系#ダイヤ改正#北陸新幹線
9001Fの二の舞にならないでくれ
東武9050系はいい音ですね。
たしかに今年から野田線に新型入れますね。
話は変わりますが、8000系を60年間走らせてくれているのがまた思うと凄いですよね。
9050系の東洋GTOももう古いんですが、個人的には
好きなモーターです。
おそらく、2年置き換えにはかかると思うので2026年以降なら9000系もピンチになってきそうですね
9050は個人的に有楽町線、副都心線系統の中で一番音が好き
東武9050系は現在1本運用離脱中なのでなおさら遭遇率が低い状態になっている
9050系東横線でまだ乗れたこと無いな、9000系はたまに乗るけど…
この編成 結構乗っているな。
大切にするゆーても 最近の東武は どうなるか わかりませんね
音鉄からしたら当たりなんですよねぇ
20000系列と同世代とはいえ、徹底リニューアルで50000系列と同じくらいにまでキレイな車内になりましたね😅…
実際化粧板はボロボロですよ
9050の車内は床と座席しか変わってません。
@@e231b5リニューアルした時の車齢が13年だからな…
東武9050系は昔、LCDがあったんよなぁ〜(今は無いけど)
LCDがあった頃の貴重映像
ruclips.net/video/sX3_CWi5dOo/видео.htmlsi=ohap2fQLLMOu6ZZf
他社に先駆けすぎた機能を採用して使い物にならなかった事例。たぶんメーカーから言われるがままに採用しちゃったのだろうね。画面の社員の制服の色が東武と営団でちゃんと変わるのが良かった。
乗り心地、座り心地が良い
都営浅草線で京成3700やc-flyerが来て当たりだと思うのと同じような感じ
東武東上線はATC区間である関係上、専用車両でないと対応できないですからね…本線系統からの転属も期待できません。
この車両は座席の足元暖かそうですね。
東武の車両は上州空っ風の吹く地域を走るからか、昔から暖房が良く効いていますね。ドア当たりのゴムも『』となっていて隙間風が入りにくい構造も東武車名物。
東武のレア車は東洋GTOインバータを鳴らすのか！
ついこの前更新したと思ったらもう昔の話ですね。もう一回更新して延命してほしいですが…
tjライナーのって見てください
2:39 僕はむしろ新しい感じになっているなと思った。これでも古いとは…
東武って最近状況変わってきて鳥肌もん😅⚫︎スペーシアx導入⚫︎8111fの復活 ⚫︎10000系列の大量廃車 数えきれないけど変化してるから東武も変わるのかな？（まあ一部過去にタイムスリップしてるけど😅）
仕事終わりにみなとみらい線で特急和光市行きに
東武9050系が来たら、東洋GTOが聴ける。
古い車両いつまでも残ってほしいですね。
当たりなのか外れなのか分からんなこれ笑
これは、コスト的の問題でしょうね！だから、一部未更新でしょう
今年度の設備投資に9000系10000系の置き換え新造があるかもしれない
46分前の動画だったー😂！
9000系も5年以内になくなるかも知れませんね?
これでも平成生まれ
9000系を未来に残すべき!
首都圏で唯一残る電機子チョッパ制御車ですからね。全国的に見ても現存するのは、引退確定のJR西日本の201系と広島の新交通アストラムライン(こちらも2025年度には引退予定)、あとは路面電車(広電だったか？)ぐらい。
@@takana4381 9000系は厳密には通常の電機子チョッパ制御とは異なるのであるが。
9000系は電機子チョッパ制御ですから、パーツ不足で休車が出てきそうな予感がします、でも東武鉄道はJR西日本同様「古い車を末永く使う」と言うのが伝統ですからね
@@user-ot3go7og7hさん 確か複巻モーターを使った特殊な機器でしたよね。広義の電機子チョッパ制御と言うことで。
@@user-pf2kd5sw8bさん 関東大手私鉄のVVVF化を見れば一目瞭然ですよね。旧大東急系列は100%、カネのない京成だって90%、最近焦り始めた西武が70%ですが、東武に関しては60％弱。JRの首都圏での通勤型も来月には南武支線の205系2両のみ。
コイツ乗ったことある
東武で東洋GTOが聞けるのはこの9050系だけですからね。
しかも9051Fが車両故障で現在一編成だけですからね。
20400型………………(ﾎﾞｿｯ)
@@sabasabasabasabasaba 元20000系で日光線向けにワンマン改造された20400系も東洋GTOですね、中には5ドア車から3ドアにした変態車両もありますからね(笑)。
東武鉄道の面白いところは車内リフレッシュするのに機器更新をやらないからGTOサウンド好きにはたまらんですよ
うぽつです
9050系を50070系と同じVVVFに更新して欲しいです。
東横線利用者ですが、東武の9000系を地下鉄直通に使うのはいいかげんに止めて欲しいです。西武6000系は新しい車両への置換えに努力しているようですが、東武は努力の証しが見えてきません。
同感です、9050系もですよね。LCDもドアランプもないし(そもそもLEDも千鳥配置)、VVVFも時代遅れのGTO…。9000系と同時に乗り入れ廃止希望。
2:54
10030？のリニューアル座席で
4人席が3.5人分の幅になっている
デブに超ありがたいのがあるが
これは違うようだ…
9050、機器更新するなら東洋IGBTがいいな。
車内がLCDになるのが先か？そのまま廃車が先か？
東上線車両足りなすぎワロタだし、9101fの場合登場から40年以上未改修だったというのもあるから廃車の可能性は低い説
クハて書いてあったら普通の9000系の方がかっこいい
9101F編成は廃車されちゃったのかな？！
去年廃車になりましたが、先頭車がまだ残っています。